Se creó un stand único de modelado seminatural en la oficina de diseño de Sukhoy para probar los equipos a bordo de la generación de cazas 5.


La prueba de los equipos de a bordo de la generación de cazas 5 (PAK FA, T-50) se lleva a cabo en la oficina de diseño de Sukhoi (oficina de diseño de Sukhoi) en el stand de stand-up standing up (SPM). Está diseñado para la integración en tierra de aviónica, aviónica, armas de combate, así como para las pruebas de vuelo del PAK FA. Las pruebas realizadas en él reducirán significativamente el número de vuelos de prueba en aeronaves con experiencia. Este corresponsal ARMS-TASS informó en la empresa "Sukhoi".


El stand fue creado por especialistas de OKB y proporciona una solución para un conjunto de tareas relacionadas con la verificación del emparejamiento de sistemas integrados entre sí a través de todos los canales de comunicación, integración de hardware y software de sistemas integrados implementados en el complejo de equipos integrados (BWC) en tiempo real. También resuelve los modos de aplicación del complejo de aviación (AK), la lógica de la interacción de los sistemas a bordo en todas las etapas de la aplicación de la aeronave, la lógica de la interacción del piloto con el equipo de la aeronave y aviación medios de destrucción (TSA) a través del campo de control de información, una verificación preliminar de las condiciones para realizar pruebas de vuelo, evaluación de los resultados de un experimento de vuelo.

Como lo explicó Sukhoi, SPM es un complejo de hardware y software moderno, único, técnicamente complejo. Consiste en equipo de simulación estática y dinámica, equipo real a bordo desarrollado por AK con una cabina totalmente equipada y un sistema de visualización detrás del espacio de la cabina. Su equipo de simulación funciona de manera sincrónica bajo el control de un sistema de computación central, lo que garantiza el funcionamiento coordinado del equipo a bordo y los medios de armamento del complejo de aviación en condiciones cercanas al vuelo real en un entorno de destino específico. Este enfoque permite resolver la interacción de los sistemas CCD entre sí y con las armas utilizando el piloto en el circuito de control del AK en cada etapa de resolución de todas las tareas de aplicación asignadas al complejo de aviación.

El sistema de monitoreo y registro incluido en el stand permite a los especialistas monitorear la calidad de los sistemas y del piloto en tiempo real, corregir rápidamente el progreso del experimento en el stand y, al finalizar, realizar un análisis exhaustivo exhaustivo basado en los registros de los registradores de control objetivo.

La peculiaridad de construir complejos de equipos a bordo de compañías de capital prometedoras, desarrolladas en la amplia cooperación de empresas, es que sus circuitos de información ejecutiva están completamente ensamblados y cerrados solo en el stand del modelado seminatural. La profunda integración de hardware y software de los sistemas de equipos a bordo de AK prometedores requiere una gran cantidad de trabajo, que solo se puede hacer en el stand creado en el OKB Sukhoi, enfatizado en la compañía Sukhoi.
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32 comentarios
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  1. Alcantarilla
    Alcantarilla 14 marzo 2013 18: 35 nuevo
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    Bueno, si esto es así, ¡entonces está bien!
    1. GSH-18 14 marzo 2013 22: 16 nuevo
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      ¿Qué puedo decir, BUENOS FELICES! ¡Desde el corazón, éxitos para los sukhovitas en su trabajo responsable y muy importante para el país! Rusia está esperando un nuevo avión, que nuevamente golpeará al mundo entero con sus capacidades de combate sin igual, ¡como en su momento el Su-27! hi
  2. Alcantarilla
    Alcantarilla 14 marzo 2013 18: 36 nuevo
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    Bueno, si esto es así, ¡entonces está bien!
  3. Rayo 14 marzo 2013 18: 39 nuevo
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    Es muy bueno que hayamos comenzado las pruebas de banco. ¿Te metiste en los brazos?
    1. Kuygorozhik 14 marzo 2013 18: 42 nuevo
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      Estamos esperando al VAF, solo él (ahora el SSI a la salida) puede aclarar sobre este tema.
      1. cherkas.oe 14 marzo 2013 19: 37 nuevo
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        Sí, durante mucho tiempo SSI no estuvo en el sitio.
        1. Rayo 14 marzo 2013 20: 22 nuevo
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          Saludos, Oleg. El SSI voló a KUBU. Hace un par de días hablé de esto hi
          1. cherkas.oe 14 marzo 2013 21: 06 nuevo
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            Hola Alexey, no vi esta información sobre SSI, pero me alegro por él, probablemente en un horario ocupado todavía tiene un momento para admirar el océano y bailar una samba con un encantador criollo. bueno
      2. vaf
        vaf 14 marzo 2013 19: 50 nuevo
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        Cita: Kuygorozhik
        puede aclarar sobre este tema.



        ¡Hola! “Ilumino”: para CADA aeronave, cada oficina de diseño crea su propio banco para el modelado seminatural (esto es parte de la preparación para las pruebas al crear CUALQUIER tipo de aeronave).
        Se crea, un stand, después de la etapa de diseño matemático.
        Por lo tanto, esta noticia está extremadamente sorprendida, o más bien cómo se presenta ... puede sacar algunas conclusiones ... desafortunadamente no muy "dulces".
        El primer "trago" sonó en boca de los líderes cuando anunciaron que en los "ensayos" ya había 6 (????) T-50, es decir De repente recordaron que también había un KNS y un T-50-0 (para pruebas en tierra).



        Y por cierto ... para los nodos individuales de la aeronave crearon su propio ... KNS, por ejemplo ... tren de aterrizaje, etc.
        Y otro SPM (medio soporte) para el Su-32FN (Su-34) fue creado en 1982 lol
        1. cherkas.oe 14 marzo 2013 20: 10 nuevo
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          Cita: vaf
          Por lo tanto, esta noticia está extremadamente sorprendida, o más bien cómo se presenta ... puede sacar algunas conclusiones ... desafortunadamente no muy "dulces".

          Bueno, los profesionales han aparecido y la vida de PAK FA se ha vuelto más clara, pero no más dulce. Gracias por la aclaración Sergey.
          1. Andrei de Chelyabinsk 14 marzo 2013 20: 31 nuevo
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            Muy breve, pero muy espacioso! bebidas
        2. alexng 15 marzo 2013 01: 23 nuevo
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          Gracias por la iluminación, qué es la prueba de banco y cómo se presenta. bueno Aunque a veces es necesario hacer una enmienda a los medios de comunicación, por ejemplo, los propios lectores pondrán una coma.
          Sergey a ti mi respeto. hi
        3. ikrut 15 marzo 2013 02: 17 nuevo
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          Cita: vaf
          Por lo tanto, esta noticia está extremadamente sorprendida, o más bien cómo se presenta ... puede sacar algunas conclusiones ... desafortunadamente no muy "dulces".

          En un momento tuve que relacionarme con el modelado, incl. matemáticas. Y quiero decir que el modelo es un modelo de discordia. Como el stand-stand. El hecho de que, de hecho, se construyan stands para cada producto no significa nada. Incluso las unidades individuales y las piezas individuales están modeladas. La diferencia en complejidad y alcance de las tareas. Puedo asumir por completo que dada la complejidad de las tareas a resolver, este stand es realmente ÚNICO. Porque único es el avión. Los estadounidenses sobre los bancos de prueba para sus pingüinos también hablaron con mucho reproche. Creo que hubo una razón.
          El hecho de que algunos elementos (tanto materiales como matemáticos) de decisiones anteriores pudieran usarse en este stand es bastante natural.
          Por lo tanto, no veo (en este aspecto) las razones del escepticismo. EN MI HUMILDE OPINIÓN.
    2. viruskvartirus 14 marzo 2013 18: 45 nuevo
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      Sí, hace ya bastante tiempo que la noticia era http://ammokor.ucoz.ru/news/novoe_oruzhie_dlja_pak_fa/2013-01-23-1420
      http://topwar.ru/21080-rossiya-provedet-ispytaniya-pak-fa-so-shtatnym-vooruzheni
      em.html
    3. vaf
      vaf 14 marzo 2013 19: 53 nuevo
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      Cita: Thunderbolt
      Comenzó las pruebas de banco ¿Ya está involucrado en armas?


      Alexei Comenzaron a probar los sistemas hace mucho tiempo, de lo contrario, ni el T50-3 ni el T-50-4 aparecerían. Bueno, como dices, ya están involucrados en "armas" desde ... 2012 guiño

      1. Rayo 14 marzo 2013 20: 39 nuevo
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        Buenas tardes Sergey sonreír A partir del artículo, me di cuenta de que en este stand se simulan varios modos de vuelo, la operación de todo el complejo de armas, incluida la operación de localizadores, hasta la finalización de los lanzamientos de imitación, en resumen, monitorear la interacción de todos los sistemas. Del artículo: equipo real a bordo del AK desarrollado con una cabina totalmente equipada y visualización del espacio de la cabina. ----------------------- ¿Qué no es un simulador?
        1. vaf
          vaf 14 marzo 2013 20: 49 nuevo
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          Cita: Thunderbolt
          - ¿Por qué no un simulador?


          Si es más fácil de abordar, entonces sí ... prácticamente SIMULADOR. Pero con funciones y capacidades avanzadas, porque SPM permite no solo simular el funcionamiento de los sistemas, sino también realizar cambios y adiciones identificados durante las pruebas, la investigación y las pruebas, y no solo matemáticos, sino también prácticos, sino que esto no se puede hacer en el simulador.
          Bueno, además el software es completamente diferente ... +! bebidas
          1. alexng 15 marzo 2013 01: 33 nuevo
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            Cita: vaf
            Bueno, además el software es completamente diferente ...


            Aquí puedo apoyar completamente. Sé por experiencia propia que la aritmética en los sistemas de control en un stand es más eficiente que en los equipos existentes. Para aclarar, daré un ejemplo de mi práctica. Lo que se puede hacer en el stand en un mes, en el equipo existente llevará al menos un año. Se ha verificado repetidamente, ya que a menudo es necesario introducirlo en las instalaciones de trabajo, que deben detenerse, entonces es imposible. Y si hay un soporte, se vuelve cada vez más indoloro y más eficiente, y puede simular cualquier cosa sin temor a las consecuencias de un error. Sí, y atrapar errores matemáticos más fácilmente.
  4. Revolución fantasma 14 marzo 2013 19: 20 nuevo
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    Más bien, esta máquina sería traída a la mente y habría resultado ser la 5ta generación, y no 4 +++++++++ en el nuevo marco.
  5. Nick 14 marzo 2013 19: 23 nuevo
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    Bueno, gracias a Dios! Todo sale como debería ... sonreír
  6. cherkas.oe 14 marzo 2013 19: 35 nuevo
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    Un soporte muy útil, es una pena que sea imposible emitir cambios en la presión, las sobrecargas y la temperatura. Quizás esto es lo que se llama semi-natural.
    1. vaf
      vaf 14 marzo 2013 20: 52 nuevo
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      Cita: cherkas.oe
      Es una pena que sea imposible emitir cambios en la presión, las sobrecargas y la temperatura.


      Por qué no? Puede ..... ingresar los parámetros y ... hacemos que los sistemas funcionen en condiciones reales.

      Cita: cherkas.oe
      Quizás esto es lo que se llama semi-natural.


      Seminatural porque todo está configurado en ... un diseño o partes de un diseño, ¡y este diseño o parte está hecho a tamaño completo! Sí
      1. cherkas.oe 14 marzo 2013 21: 00 nuevo
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        Cita: vaf
        Seminatural porque todo está configurado en ... un diseño o partes de un diseño, y este diseño o parte está hecho a tamaño completo

        Gracias, lo tengo. bueno
  7. fuego 14 marzo 2013 19: 56 nuevo
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    ¡increíble! ¡Cuánto tiempo ahorrado! bien hecho
  8. 6o6er
    6o6er 14 marzo 2013 20: 30 nuevo
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    Cuando Pogasyan vio este complejo, parecía "una cabina girando sobre un palo", preguntó por qué no era todo el avión))) Y la foto de Sergey es T50-0 en pruebas estadísticas y en qué departamento no diré))) una foto muy antigua, una desde el principio ...
    1. vaf
      vaf 14 marzo 2013 20: 54 nuevo
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      Cita: 6o6er
      Y la foto de Sergey es T50-0 en pruebas estadísticas y en qué departamento no diré))) una foto muy antigua, una de las primeras ...


      Así que escribí en un comentario sobre esta foto que "recordaba sobre KNS" lol
  9. SMK
    SMK 14 marzo 2013 20: 30 nuevo
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    No hay nada nuevo en esta noticia. Simplemente promovieron una vez más el Prototipo a la luz de la próxima "optimización" de I + D para la Fuerza Aérea. Todas estas pseudo-campanas y silbatos sobre la vinculación de software entre los elementos de BWC son polvo en los ojos. En consecuencia, la verificación de la coordinación y el rendimiento del soporte digital del complejo de equipos de bot solo se verifica en vuelo real con el procesamiento posterior de datos en el laboratorio en tierra.
  10. elmi 14 marzo 2013 21: 42 nuevo
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    La buena noticia es la cantidad de ahorros que hay en la capacitación de un piloto. Es necesario construir más y colocarlo en escuelas de vuelo. Teoría más práctica
    1. vaf
      vaf 14 marzo 2013 23: 05 nuevo
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      Cita: elmi
      ¿Cuál es el ahorro en la formación de pilotos?


      Para la preparación del piloto, solo tiene un valor tangente.
      La funcionalidad y la ergonomía se verifican en primer lugar en la PSD.
      Y tal soporte cuesta ... increíblemente caro.
      1. CRONOS 15 marzo 2013 00: 57 nuevo
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        Sergey, buenas noches! ¿Este avión debería (tal vez) en el futuro reemplazar el Su-27 \ 35 o simplemente complementarlo?
  11. Pistolero solitario 14 marzo 2013 22: 16 nuevo
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    El dinero de la campaña para las pruebas a gran escala finaliza, lamentablemente, las tropas se irán en bruto ...
  12. vadimm
    vadimm 14 marzo 2013 23: 15 nuevo
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    y cuál es el punto en este plano, si solo se construyen 60 quien asusta
    1. toldanger
      toldanger 15 marzo 2013 00: 25 nuevo
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      Tonterías ... 60 piezas es suficiente.
  13. Fraid
    Fraid 14 marzo 2013 23: 41 nuevo
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    Incluso si 60 piezas de combatientes rusos ultramodernos caen sobre tu estúpida cabeza ... ¡Creo que definitivamente no te reirás mucho!
  14. Simple 15 marzo 2013 01: 46 nuevo
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    Soporte de "carga".
    El UCAS-D X-47B AVE-2 está en pruebas de carga de prueba en el Centro de Producción Northrop Grumman Palmdale.