El jefe de Roskosmos concedió una entrevista a la revista "Cosmonautics News".

En marzo, la revista 2013 "noticias Cosmonauta "entrevistó al jefe de Roskosmos, Vladimir Alexandrovich Popovkin.


El jefe de Roskosmos concedió una entrevista a la revista "Cosmonautics News".


- Vladimir Aleksandrovich, 2012 pasó el año. Cuéntanos cómo resultó para la cosmonauta rusa.
- El año 2012 es significativo por muchas razones. En primer lugar, fue posible reducir la tasa de accidentes. Aunque todavía no sin accidentes. Hubo un accidente. El funcionamiento anormal de la unidad de aceleración Breeze también tuvo lugar cuando se lanzó la nave espacial Yamal-402 en la etapa final. Pero debido al hecho de que el satélite estaba bien hecho, fue posible compensar la eliminación inexacta por su propio motor. En este sentido, según diversas estimaciones, en algún lugar de 3 - 4, su vida útil disminuirá. En última instancia, todo dependerá de la estabilidad de la nave espacial en el punto de parada y del gasto del fluido de trabajo para mantener la órbita.

En segundo lugar, hemos cumplido con todas las obligaciones internacionales en términos de vuelos espaciales tripulados. Fue el primer año completo, cuando todas las provisiones, especialmente para la entrega de astronautas, estaban en el lado ruso. Nos encargamos de esta tarea.

También se debe tener en cuenta que, por primera vez, realizamos una inscripción abierta en el cuerpo de cosmonautas. Detrás de la aparente simplicidad de este evento hubo un trabajo muy serio, principalmente desde un punto de vista psicológico, de quienes seleccionan candidatos para el desapego, verifican documentos, preparan y toman exámenes que califican. Todo esto comenzó en 2011 y terminó con la selección en 2012. De los requisitos previos para los candidatos, solo quedaron los requisitos de salud. Todo lo demás tenía que ser desarrollado, como dicen, "desde cero". Y las características de los ocho candidatos que fueron seleccionados para los resultados muestran una "porción" diferente de personas. Una motivación bastante diferente a la anterior. No tengo ninguna duda de que su motivación, su preparación se mostrará: estamos en el camino correcto.

- ¿Y con qué frecuencia tendrá lugar tal selección?

- La necesidad será determinada por la necesidad de cumplir con los planes. Ahora tienen al menos cinco años de entrenamiento: dos años (espacio general, tres) como parte de un grupo, y solo entonces pueden ser nombrados para tripulaciones. En presencia de un equipo existente, bloqueamos 2017 - 2018's. El próximo conjunto se llevará a cabo teniendo en cuenta la pérdida natural del escuadrón por edad, indicadores médicos, otras razones.

En tercer lugar Lanzamos Kanopus-V, el primer satélite de teleobservación de la Tierra fabricado en la época rusa. Después de todo, no importa lo que digan sobre Resurs-DK, que ha cumplido dos períodos establecidos, pero es un dolor en los tiempos soviéticos. “Monitor-E” es un dispositivo experimental. "Canopus" es una nave espacial de sensores remotos que funciona en toda regla, que ofrece muy buenas imágenes en términos de calidad y precisión de referencia al terreno. Y esta no es mi opinión, sino la opinión de expertos que distribuyen imágenes en todo el mundo. Este es un buen evento.

Siguiente El uso completo de nuestro primer satélite científico "Spektr-R" ha comenzado, y la investigación continuó con la nave espacial "ICA-FKI". En general, el año 2012 fue decisivo en la elección de las direcciones para el desarrollo del espacio científico. Finalmente se establecieron las prioridades. En principio, acordamos con la Agencia Espacial Europea la cooperación en el campo de la investigación planetaria. Y aquí hay tres componentes: la exploración de Marte: el proyecto "ExoMars" con dos misiones en 2016 y 2018, la coordinación del trabajo conjunto sobre la exploración de la Luna y, finalmente, el estudio de Júpiter y sus satélites.

Un acontecimiento fundamentalmente importante del año pasado fue el comienzo de la fase activa de la construcción del cosmódromo de Vostochny. Hoy hemos pasado el punto de no retorno: no hay vuelta atrás. Prácticamente en la etapa final: el desarrollo de la documentación del proyecto para el inicio, el complejo técnico y de soporte para la serie Soyuz-2 PH. Se iniciaron trabajos de construcción e instalación a gran escala, que involucraron a varios miles de personas. Todo esto sugiere que 2015 año - este es el período real de la primera apertura. Si esto no sucede, solo Roscosmos o Spetsstroy serán culpables. No puede haber otros culpables.

Todas las decisiones necesarias fueron tomadas por el Presidente, el Presidente del Gobierno de Rusia, en particular, para simplificar muchos procedimientos para la construcción del cosmódromo. La financiación se planteó por completo, se aprobaron los cambios en el Programa Federal de objetivos (FTP) "Desarrollo de los centros espaciales rusos en 2006 - 2015 años", se especificó el Programa Federal de Espacios, que ofrece una amplia gama de actividades. Por lo tanto, todo se hace para organizar adecuadamente este trabajo.

Y el último. Al final de 2012, se aprobó el programa estatal de actividades espaciales de Rusia. Define todas las tareas del desarrollo del espacio ruso para 2020. Para Roscosmos, este documento es importante, en primer lugar, porque los niveles de financiamiento son claros para todo el período de validez del documento.

Ahora podemos comenzar a desarrollar un concepto integral de dos programas federales específicos: el Programa Federal de Espacio para los años 2016 - 2025 y el Programa Federal de Objetivos para el desarrollo de centros espaciales rusos para los mismos años. Esta certeza hace posible planificar la continuación y la finalización de los proyectos que se han iniciado, pero que no terminan en 2015, de acuerdo con el PCF actual. Podemos continuar y completarlos de manera segura, porque se han aprobado los fondos necesarios.

- ¿Es esta la primera vez?

- Sí, para nosotros es muy importante. Recibimos fondos garantizados por muchos años por venir. No necesita 2014 - 2015 considere qué programas minimizar y una vez finalizados los programas para redistribuir los fondos restantes.

Y, por supuesto, estas son discusiones amplias sobre la estructura de Roscosmos, la industria en su conjunto. A nivel de gobierno, se han tomado decisiones en qué dirección ir. Solo queda durante el primer trimestre de 2013 darse cuenta de todo esto.

- Vladimir Alexandrovich, ¿y qué no se pudo lograr?

- No se pudo lograr sin problemas.

- ¿Qué se está haciendo para esto?
- Se está haciendo mucho. Se está introduciendo un sistema de control de calidad departamental. De hecho, los representantes de la agencia trabajan en todas las empresas, tanto la primera como la segunda cooperación. Se está completando el desarrollo de documentos normativos y la creación de grupos de expertos para apoyar el trabajo de investigación y desarrollo científico más importante y la producción en serie. El sistema de aceptación militar se está restaurando de conformidad con el decreto del Presidente, que se firmó hace dos años. Estas y otras medidas deben dar sus resultados.

- ¿Entiendo correctamente que los representantes militares controlarán no solo las órdenes militares?

- Las misiones militares controlan las órdenes militares, las órdenes que se llevan a cabo bajo programas federales específicos y, además, pueden controlar los proyectos que se llevan a cabo de acuerdo con los planes comerciales.

- ¿Se desarrollará la estrategia de desarrollo de la cosmonauta rusa antes de 2030?

"Hoy en día se llama" Fundamentos de la política de la Federación de Rusia en el campo de las actividades espaciales hasta 2030 y para el futuro ". Esa es la decisión del Consejo de Seguridad. En virtud de ello, desarrollamos un Plan de Acción para la implementación de estas fundaciones. El documento "aprobó" todas las aprobaciones y se encuentra en la Oficina del Gobierno de la Federación de Rusia, desde donde se enviará a la Administración del Presidente de Rusia para su aprobación.

- ¿Ocurrirá esto dentro de un año?

- Supongo que durante el primer cuarto. Pero el trabajo principal se realizó el año pasado: tanto audiencias públicas como discusiones en varios niveles, por ejemplo en Skolkovo.

- Hablemos de financiación, de su nivel actual. ¿Es este aumento, reducción, reorientación?

- Todas las justificaciones, solicitudes y requisitos presentados por Roscosmos fueron satisfechos por el Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Desarrollo Económico con el apoyo del Gobierno, la Comisión Industrial Militar y dos viceprimeros ministros, Dmitry Olegovich Rogozin a través del Programa Espacial Federal y Vladislav Yurevich Surkov a través de la línea. GLONASS. En gran parte debido a la interacción con ellos, fue posible defender las cantidades necesarias.

En esencia, este es el nivel 2015, porque antes de este tiempo teníamos todos los programas teniendo en cuenta a los deflactores, los pronósticos del Ministerio de Economía, algunos picos en el cosmódromo de Vostochny, los picos de las etapas finales del trabajo de desarrollo más importante. Así que es un pecado quejarse.

- ¿Pero cuál es la situación en GLONASS? ¿Qué pasa con la agrupación de naves espaciales, la precisión de la determinación de las coordenadas?

- Ahora en la agrupación de naves espaciales 29, de las cuales 23 está en uso operativo. ¿Por qué es 23, no 24? Porque el sistema en sí fue creado originalmente con células muy rígidas en tres planos. Y en caso de que falle un dispositivo, o la necesidad de evitarlo o reiniciarlo, no podemos mover rápidamente el dispositivo de respaldo a su lugar. A mediados de febrero, rellenaremos un zócalo y, de nuevo, estaremos en el grupo 24 de naves espaciales en funcionamiento.

Nosotros en la Tierra ahora tenemos cinco vehículos listos para lanzar y tres cohetes, uno "Proton" y dos "Soyuz". Y cuando, de acuerdo con nuestros cálculos, quede claro que dentro de los próximos dos o tres meses comenzarán las fallas en los dispositivos, luego ponemos la preparación y lanzamos un nuevo dispositivo. Ahora, según el plan de junio, el lanzamiento de la troika de satélites en el avión donde vuelan los dispositivos más antiguos. Pero la decisión se tomará solo si es necesario el reemplazo. Si continúan funcionando sin problemas, el inicio se moverá hacia la derecha.

Ahora en la precisión de las medidas de coordenadas. Está determinado por la colocación de las efemérides, las enmiendas a la nave espacial: cuanto más a menudo coloque, mayor será la precisión. Y también depende de las medidas reales. En la actualidad, la situación es tal que todas nuestras herramientas de medición están ubicadas solo en el territorio de Rusia. Y teniendo en cuenta la trayectoria del vuelo de la nave espacial, la inclinación orbital, resulta que "vemos" solo la parte 1 / 7 de la revolución, y por lo demás no podemos hacer ninguna corrección. Y lo más importante: no podemos medir con precisión las coordenadas del dispositivo. Para resolver este problema, ponemos en el mundo varias adiciones funcionales a este sistema. Permitirán tanto verificar la integridad del campo de navegación como medir con precisión los datos por satélite. Ahora estamos completando la instalación de dicha estación en Brasil. Pero en general, tenemos un plan para ubicar estaciones en los hemisferios sur y oeste del planeta. Hay otra pregunta. Desafortunadamente, el Ministerio de Defensa ha retrasado la modernización de NAKU (un complejo de control automatizado basado en tierra. - Ed.) Para GLONASS, que permitiría con mayor frecuencia y con un nivel más alto de automatización colocar estas efemérides. La pregunta requiere una decisión final.

Lo tercero que debemos hacer es poner en servicio la comunicación láser entre satélites, que permitiría transferir la corrección necesaria de una nave a otra, sin esperar a que aparezca en la zona de visibilidad de la estación terrestre.

Una solución integral de estas tareas permitirá a 2015 alcanzar la precisión del GPS y 2020 para lograr la precisión garantizada del 0.6 m, y según algunos cálculos, mucho más. Teniendo en cuenta el desarrollo de sistemas diferenciales globales, regionales, que se están creando actualmente en Rusia, y los locales, que se prevén en las áreas de aeropuertos, carreteras federales, la precisión se medirá en centímetros.

- ¿Sigue usando herramientas terrestres?
- Sí, con la ayuda de adiciones al suelo, las llamadas. sistemas diferenciales.

- Bajemos a los asuntos terrenales. Mucho se ha dicho sobre los posibles cambios estructurales en Roscosmos y en la industria en general. ¿Se toman decisiones específicas?

- Tenemos nuestra versión, que aún no ha sido aprobada por la Comisión Militar-Industrial, la Comisión Interdepartamental bajo el liderazgo de Dmitry Rogozin, por lo que es prematuro hablar sobre los cambios estructurales finales. Nuestra opción contempla la integración de empresas en el destino, la creación de cinco unidades espaciales y un cohete (para temas de misiles de combate). Su consideración debe tener lugar en el primer trimestre.

- ¿Y qué hay de las cuestiones de personal: líderes empresariales, jóvenes profesionales?

- Actualmente, hay un proceso natural, un cambio gradual de los jefes de empresas. Nunca pedimos cambiar o reorganizar a todos. Las personas encuentran trabajos más adecuados, envejecen, se jubilan.

- ¿Hay suficiente reserva de gestión?

- Reserva el año pasado se hizo público. Cada publicación tiene dos o tres candidatos. Tenemos suficiente reserva.

- ¿La gente se metió objetivamente?

- Juzga por ti mismo. Por ejemplo, en el Centro Khrunichev, un hombre de la misma reserva de personal llegó al liderazgo.

Aquí, también hay que tener en cuenta el procedimiento de nombramiento. En FSUE, este es un procedimiento competitivo que considera varios candidatos. Al revisar sus documentos, a veces resulta que una persona que se encuentra en la reserva de personal no se ajusta a la posición. Tenemos que nombrar un gerente que no sea de la reserva de personal.

En las sociedades anónimas, Roskosmos presenta propuestas sobre candidatos, pero están coordinadas por la Agencia Federal de Administración de la Propiedad, el Ministerio de Desarrollo Económico, la Comisión Militar-Industrial (MIC) y la Administración Presidencial. Además, el complejo militar-industrial y la administración presidencial tienen derecho a un voto decisivo. Sucede que seleccionamos a otra persona.

Al elegir un gerente, se tienen en cuenta numerosos factores: el estado y las tareas futuras de la empresa, la capacidad del solicitante para resolverlos de manera efectiva, etc.

- ¿Cuál es la situación con la participación de jóvenes profesionales?

- Los jóvenes profesionales están interesados ​​hoy, y esto es comprensible, el nivel de salarios y vivienda. Además, por supuesto, interesante trabajo. Y ella en la propia industria espacial es interesante. Y si él vino a nosotros en la industria, entonces ya hay un trabajo interesante para él. Vivienda y sueldo a la izquierda.

El año pasado, en TsENKI completamos el desarrollo de un proyecto para otorgar préstamos a largo plazo a jóvenes profesionales. Prevé que la empresa realice un pago inicial para la vivienda, la empresa pagará parcial o totalmente los intereses del préstamo. Este proyecto te permite consolidar a jóvenes profesionales. Muchos de ellos aprobaron el proyecto, y estamos empezando a implementarlo.

Otro aspecto de este problema es el pago de recargos. En las empresas, hay recargos para profesionales jóvenes, que aumentan significativamente el nivel general de salarios. Pero los "jóvenes profesionales" dejan de ser personas que han alcanzado 28 - 30 años (en diferentes empresas de diferentes maneras). Y un especialista bueno y competente que ha logrado cierto éxito en el trabajo a esta edad comienza a recibir menos que antes. Pero la fecha de nacimiento en el pasaporte no se puede cambiar ... Entonces, la asignación es una palanca de influencia muy fina y ordenada.

Atraemos a los jóvenes directamente de las principales universidades, en las que muchas empresas tienen sus propios departamentos básicos. La cooperación espacial se concentra principalmente en la región de Moscú y Moscú, Samara, Ekaterimburgo, Krasnoyarsk, San Petersburgo. En todas estas ciudades hay universidades que capacitan a especialistas para nuestras empresas. Las sillas en ellas están dirigidas, por regla general, por los diseñadores generales o en jefe. Y con los cursos 3 - 4, los estudiantes realmente se imparten en estas empresas. Es necesario asegurarse de que durante sus estudios, el estudiante se adhiera a la empresa, y no surja la cuestión de dónde trabajar después de graduarse de la universidad o el instituto.

Estamos completando la preparación y firmaremos un acuerdo en febrero sobre la creación de un consorcio de universidades, que incluirá todas las universidades "nuestras" y las empresas matrices. La principal tarea del consorcio es desarrollar requisitos uniformes para la capacitación de especialistas. Para que las empresas decidan qué tipo de especialistas necesitan, y las universidades para lo que pueden proporcionar. Como resultado del diálogo, recibiremos especialistas con las especialidades necesarias, que no será necesario volver a capacitar.

Especialmente importante es la preparación en los cursos 1 y 2, cuando se establece el conocimiento de las disciplinas académicas generales, la base por la cual una persona joven puede continuar estudiando con éxito. Para evitar una situación en la que, por ejemplo, se sentaron las bases para el estudio de tales lenguajes de programación que no estarían en demanda. Y se perderán dos años.

Durante los primeros dos años de entrenamiento, debemos comprender la propensión de una persona a una profesión particular en el campo de la industria espacial y de cohetes. Si tiene una inclinación por la programación, es probable que sea recomendable que se especialice en sistemas de control para vehículos de lanzamiento y naves espaciales, si en matemáticas, y luego en el área de cálculos de fuerza. Por lo tanto, queremos acordar que los estudiantes de primer año pueden pasar libremente de una especialidad a otra y, como resultado, tomar la decisión correcta por sí mismos. Esta posibilidad de transición le permitirá utilizar plenamente el potencial de cada uno. Después de todo, se ha demostrado que cuando un estudiante estudia con placer, la efectividad de la educación es mucho mayor.

Necesitamos economistas para trabajar en nuestras empresas, abogados en el campo del derecho internacional del espacio y seguros. Y tales especialistas deben ser entrenados.

Ahora estamos creando centros de servicios espaciales en las regiones. Resultó que los especialistas en el campo del uso de los resultados de las actividades espaciales están capacitados por una sola universidad, la Universidad Estatal de Geodesia y Cartografía de Moscú, y en cantidades limitadas. Queremos coordinar con el Ministerio de Educación la cuestión de organizar la capacitación en esta universidad para un grupo por orden estatal, en el cual capacitaremos a especialistas de las regiones bajo contrato. Pero después de la graduación, deben regresar a sus regiones y sobre el terreno para predicar cómo usar imágenes satelitales, comunicaciones, navegación y otros servicios espaciales.

La administración de cada empresa en la industria entiende que los jóvenes son su futuro. En el curso del trabajo en las empresas, el rejuvenecimiento de los grupos es notable. Por ejemplo, durante los viajes recientes con D. O. Rogozin a VNIIEM, se vieron muchos especialistas jóvenes de RSC Energia. Y quien trabaja bien, obtiene suficiente dinero decente. Depende de cómo se sienta con respecto a su trabajo, cómo trabaja, cuánto está en demanda.

- ¿Cuál es el salario promedio?

- Creo que en la industria hemos llegado al salario promedio en 35 mil rublos.

- Si no te importa, hablemos de nuestro grupo orbital de naves espaciales, su número, condición.

- La cantidad de dispositivos se puede considerar de forma diferente. Por ejemplo, para aumentar artificialmente su número y contar en el grupo las naves para las que trabaja la plataforma base, pero el equipo objetivo no lo está. O viceversa - en varias combinaciones. Es imposible engañar a alguien, dándose cuenta claramente de que no funcionará.

Durante los últimos dos años, todos hemos llevado a la retirada de los satélites no operativos de la agrupación. Como resultado, el número de "ella se sentó".

Actualmente contamos con naves 60 para fines socioeconómicos, científicos y comerciales, que se utilizan para los fines previstos. Pero esta agrupación con dispositivos de la vida real. Todos ellos son utilizados para su propósito previsto. Ocho vehículos en reserva. El aparato del Ministerio de Defensa no incluye este número.

- Comparte tus planes para el año 2013.

- Este año tenemos que lanzar cinco dispositivos de comunicación (Express-AM5, Express-AM6, Express-AT1, Express-AT2, Yamal-401). Por lo tanto, haremos que la conexión en nuestro territorio se complete y se basará en nuestros dispositivos.

Resurs-P se lanzará como parte de la agrupación de sensores remotos de la Tierra en el primer trimestre. Él está listo, pasó la prueba de vida estrella sensores durante cinco años. Se hicieron, de hecho, de nuevo. Hubo un problema asociado con la pérdida de producción de recintos herméticos para ellos, por lo que hicieron un caso pegado. Pero la producción de cerramientos sellados es una de las cosas clave que restauraremos. Además, hubo problemas con el flúor, la oxidación de las matrices. Por lo tanto, tuvimos que realizar una gran cantidad de mejoras, y el lanzamiento se cambió a la derecha para minimizar los riesgos. En el campo de la investigación científica en 2012, el Roskosmos planificó y estuvo listo para lanzar la nave espacial Bion, pero a petición del Instituto de Problemas Biomédicos, el inicio se pospuso hasta el año en curso. Los científicos temían congelar el material biológico, es decir, los ratones, ya que el aterrizaje estaba programado para noviembre. Ahora el lanzamiento está previsto para abril.

Desde la nave espacial científica este año, planeamos lanzar un pequeño dispositivo Lomonosov para estudiar la ionosfera. Se realiza en nuestra empresa en cooperación con estudiantes de la Universidad Estatal de Moscú.

En el mismo año, comenzamos intensamente a restaurar la agrupación de satélites meteorológicos. Planeamos lanzar el segundo Electro-L y el segundo Meteor-M. Y el grupo estará completo. El primer "Meteor" ahora, después del final de la fase de prueba de vuelo, funciona con algunas restricciones. Pero estudiamos cuidadosamente todos los matices, finalizamos todo lo necesario. Ahora estamos listos para hacer una serie de tales dispositivos y lanzarlos en poco tiempo. Y para 5 - 7 años, o incluso 10 años, como en el caso de Electro-L en el geoestacionario, no vuelven a su producción. Y a lo largo de los años, desarrolle una nueva nave espacial para una nueva agrupación. El tema piloto continúa: tenemos cuatro planes Soyuz y cuatro Progress para la Estación Espacial Internacional. Y a finales de año, está previsto lanzar el Módulo de Laboratorio Multiuso.

En el sistema GLONASS, ya hemos hablado. También tenemos previsto lanzar tres "Gonts". Su agrupación llegará a ocho satélites, y comenzarán los intentos reales de su uso comercial. Hay acuerdos con Gazprom, Rosneft, el Ministerio de Transporte para controlar el tráfico de mercancías. Un nuevo equipo ambicioso de jóvenes ha venido a JSC "Gonets", que participa en este proyecto y busca hacerlo comercialmente atractivo.
Ellos "presionan" a nuestros desarrolladores de dispositivos, obligándolos a simplificar el dispositivo, a reducir el peso y, por lo tanto, a reducir los indicadores de costos. Entonces el producto será beneficioso para los clientes federales. Pero será atractivo para los clientes comerciales y podrá pagarse al menos parcialmente por sí mismo.

- La nave espacial de la que habló, y otras, debe ponerse en órbita utilizando vehículos de lanzamiento. Tenemos un lanzacohetes en operación, no se han utilizado: Cyclone, Cosmos, Start. ¿Cómo van las cosas con esto?

- En Roscosmos, no hay reserva de misiles Cyclone-2. Pueden estar en las existencias del Ministerio de Defensa. No planeamos dejarlos.

Sé que hay dos "Cosmos-3M", que ofrecemos al Ministerio de Defensa para eliminar el uso del método de lanzamiento. Estamos listos para cargar tanto nuestra carga federal como las militares y comerciales. La decisión sobre estos misiles debe tomarse: este año extendemos el período de garantía y lo dejamos pasar, o el año que viene simplemente reciclamos.

En cuanto al "Inicio". El año pasado volvimos a este número. Contaron a toda la economía y se dieron cuenta de que, si bien sus lanzamientos no son rentables económicamente. "Inicio" pierde con el mismo "Rokotu", "Soyuzu-2.1В", "Cosmos", fácil "Angara". Y hoy no hay ninguna decisión sobre cómo hacer que el “Inicio” sea económicamente atractivo, ya que el costo unitario de remover la carga es muy costoso. Al mismo tiempo, acordaron con MIT lo que considerarían cómo y qué podría ser más barato. Llevaremos a cabo otra etapa de negociaciones con el Ministerio de Defensa sobre el tema del uso gratuito de los pasos de cancelación. El proceso de eliminación de los motores de combustible sólido: el lavado es muy costoso.

El uso de Dnipro también está en la etapa de decisión. Ucrania, a la que hay que rendir homenaje, ha revelado todos sus indicadores financieros. Acordamos en principio los precios y costos de cada parte y junto con el Ministerio de Defensa enviamos los documentos al Gobierno. Si se aprueban, todos los acuerdos deberán documentarse y aprobarse en forma de contratos y acuerdos. Entonces, tal vez, el proyecto "Dnepr" será reanimado. Pero nos acercaremos selectivamente a las startups. Los cohetes utilizan componentes tóxicos del combustible, y debe tener confianza en cuanto a su confiabilidad, extensión competente del recurso y la implementación de todas las medidas necesarias, y no la presencia formal de un sello en el pasaporte para la extensión de los términos.

- ¿Y hay una posibilidad de usar "Proton" con bloques de aceleración?

- Proton-M continuará siendo utilizado. Pero debemos recordar que el "overclocking" existente fue creado sobre la base de desarrollos anteriores. Por ejemplo, el DM se desarrolló en 1960 para el cohete lunar H-1, por lo que a priori se usó una alta precisión, que está en demanda incluso ahora. La "Brisa" es, de hecho, una unidad de reproducción de ojivas ICBM, que fue creada para un círculo estrecho de tareas. Cada RB tiene su propio límite de mejora y su propio límite de cargas. Según "Breeze" hemos agotado este límite.

Breeze-KM, que se usa actualmente en Rokot, también se creó originalmente para resolver otro problema. Por lo tanto, tiene muchas limitaciones.

La "fragata" producida por el S. A. Lavochkin NPO es un antiguo módulo de vuelo a la luna. Comenzaremos los tripletes del "Glonass" con la ayuda del bloque de refuerzo DM debido a la necesidad de garantizar una alta precisión del lanzamiento. Cuanto más exactamente se deriven las naves espaciales, menos recursos se gastan en moverse a un punto dado de la órbita, lo que, a su vez, conduce a un aumento en la duración de la existencia activa.

Todas estas unidades de overclocking tienen sus limitaciones, y ninguna de ellas ofrece la posibilidad de controlar (reprogramar) desde la Tierra. Por lo tanto, nos vemos obligados a crear una nueva etapa superior: la clase pesada de oxígeno-hidrógeno (KVRB). Creo que debería hacerse para una cierta etapa de las pruebas de vuelo del pesado "Angara". Khrunichev tiene experiencia en el desarrollo de una unidad de este tipo para la India.

KVRB debe tener las cualidades de una nave espacial. Necesitamos poder detener cualquier proceso, volver a comprometer el programa y continuar la excreción. Debe haber un motor reutilizable y un sistema de control para un enlace de radio de comando, en esencia, como una nave espacial.

Todas las unidades de overclocking deben poder trabajar con repetidores orbitales, al menos restablecer la telemetría en el llamado. "Sombra" sitios. Con este fin, estamos completando la formación de la agrupación de los dispositivos de la serie "Luch".

- ¿Cuándo reemplazará Soyuz-2 a “Soyuz-U”?

- Soyuz-2.1А reemplazará a Soyuz-U en 2015, pero Soyuz-FG volará y pondrá la nave espacial tripulada en órbita hasta que Soyuz-2.1А recopile las estadísticas de confiabilidad requeridas para los vuelos tripulados.

- ¿Te has decidido por un nuevo cohete pesado? Diferente información apareció en el "Angara", en otro cohete ...

- Para no perder el trabajo preliminar para Rus (después de todo, los fondos se gastaron mucho), completaremos el desarrollo de estimaciones de diseño para la adaptación del complejo de lanzamiento de Angara en Vostochniy este año. Pero la decisión sobre su construcción, la tomaremos solo después del inicio de las pruebas de vuelo en Plesetsk.
Todos están interesados ​​en un cohete súper pesado con una carga útil de hasta 120 - 130 toneladas. Este año, en el marco del proyecto de investigación y desarrollo “Magistral”, realizamos investigaciones para determinar la aparición de este cohete extrapesado, que está determinado por tres condiciones. El primero es la masa real requerida para ser enviada a la órbita de referencia. El segundo es el tráfico de carga, por lo que, como resultado, el cohete de vuelo no sale una vez cada cinco años. El tercero es la base de su construcción.

Tenemos una base amplia y buena en el motor. El mundo entero quiere comprar nuestros motores. Debemos decidir qué componentes del combustible se utilizarán. Las opciones son diferentes: oxígeno - queroseno, acetam, metano. El complejo de datos iniciales se transferirá a RSC Energia, al Centro Estatal de Investigación y Producción del Espacio Khrunichev y TsSKB-Progress. Roskosmos quiere obtener de cada empresa en el marco del proyecto preliminar la apariencia de su LV súper pesado con la indicación del esquema principal, la cooperación, los términos aproximados de creación, el valor. Luego, en el Consejo Científico y Técnico de la Agencia, seleccionaremos y determinaremos la opción que realmente satisfaga las necesidades. Pero no puede ser ninguna de las tres opciones que ofrece. Es posible que escojamos lo mejor de cada uno de los tres proyectos, y en función de esto, se determinará la empresa matriz y su cooperación. Este proyecto es muy costoso y es imposible que solo participe la cooperación del Centro Khrunichev o solo la cooperación TsSKB-Progress. Esta es la tarea de 2013.

En 2014, realizaremos un diseño preliminar, y en el Programa Federal de Espacios en 2016 - 2020 definimos, nuevamente teniendo en cuenta el tráfico de carga y la masa de la carga útil, el momento de la creación de este cohete.

- Roscosmos colabora estrechamente con el RAS. ¿Qué tareas hay que resolver junto con la comunidad académica?

- No veo en este caso cuestiones puramente científicas. Entrega de instrumentos científicos, diversos dispositivos a la Luna, Marte, etc. - la tarea no es la Academia de Ciencias. Roscosmos debe decidir qué significa y en qué plazo para resolver estas tareas.

Por ejemplo, se requerirá que las misiones tripuladas a la Luna atiendan los objetos que el RAS desea tener allí. Por lo tanto, debemos estimar el poder para la opción tripulada.

El vuelo a la luna todavía es solo deseado y no ha adquirido requisitos estrictos. ¿Quiere la Academia de Ciencias de Rusia poner radio y telescopios ópticos en la luna, estaciones para estudiar las propiedades del suelo, para asegurar la presencia de una persona allí, para entender la frecuencia de tales vuelos es su prerrogativa? Ellos tienen que decidir.

Desde el Ministerio de Comunicaciones, le pedimos que pronostique la masa, el consumo de energía de una nave de comunicaciones en órbita geoestacionaria en 2020 o 2030 g. Si es 30 kW, entonces debemos entregar una nave espacial con una masa de 6 toneladas, si 40 kW - entonces es de 8 tons. Y debemos hacer un PH no para una tarea, sino universal. Para que sea comercialmente disponible.

- Gracias, Vladimir Alexandrovich, por una conversación interesante. Y la última pregunta: ¿qué desearías para ti y para los editores de NK en 2013?

- Primero a la revista. Me gustaría que la publicación ampliara el número de lectores interesados ​​en varios aspectos de la astronáutica: general, especial, histórico... Está muy bien cronológicamente sujetos tripulados. Esto no se encuentra en ninguna otra publicación, y algún día seguramente tendrá demanda.

Por mi parte, me gustaría implementar los planes concebidos, la ausencia de accidentes y seguir siendo su lector.

Según los materiales de roscosmos.
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6 comentarios
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  1. Izar 15 marzo 2013 07: 10 nuevo
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    Y ya pensé que en nuestros vuelos interplanetarios generalmente lo ponen fin, pero no, no todo está perdido.
    1. JonnyT 15 marzo 2013 08: 54 nuevo
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      No creo que tales declaraciones de boca de personas que no sean creíbles. ¡¡¡Primero haga frente a la construcción del puerto espacial !!!
      1. Earthman
        Earthman 15 marzo 2013 08: 56 nuevo
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        dada, roskosmos en general no es creíble
      2. avt
        avt 15 marzo 2013 10: 06 nuevo
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        Cita: JonnyT
        No creo que tales declaraciones de boca de personas que no sean creíbles. ¡¡¡Primero haga frente a la construcción del puerto espacial !!!

        Pues que eres! Una vez más, él se las arreglará en la cabeza con una botella, ciertamente lo hará.
  2. Izar 15 marzo 2013 07: 11 nuevo
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    Y ya pensé que en nuestros vuelos interplanetarios generalmente lo ponen fin, pero no, no todo está perdido.
  3. mark1 15 marzo 2013 07: 37 nuevo
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    De alguna manera con Angara y Rusia poco claros. En 2018, amenazan con lanzar vuelos tripulados en el Vostochny, pero todavía no entiendo una visión clara y clara del tipo de LV.
  4. tanit 15 marzo 2013 09: 17 nuevo
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    Con tripulaciones y Baikonur hace frente. Los sindicatos volaron y volaron. 29 de marzo - El primer PAC irá este año. En Soyuz-FG.
  5. Rus2012 15 marzo 2013 09: 28 nuevo
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    "El sistema de aceptación militar se está restaurando en cumplimiento del decreto del Presidente, que se firmó hace dos años," lo único positivo que aprendí del material ...
    Y así, RK-como era el "conductor", sigue siendo así. ¿Qué vas a sacar de la cabina, qué planes pioneros de avance?
    Y en la época de la reina, él mandó a la Academia de Ciencias, y no al revés, ¿qué tal ...