En América, comienza la producción de neumáticos que no necesitan bombear.
La rueda desarrollada por Resilient Technologies (parte de la Polaris 2012 del año) se asemeja a la conocida Tweel Michelin, en la que el espacio entre el cubo de la rueda y su borde exterior está lleno de agujas de punto elásticas. Sin embargo, el nuevo desarrollo no utiliza agujas de tejer, sino una estructura celular de un compuesto patentado. Debido a su rigidez, sus células mantienen regularmente la forma de la rueda y el peso del cuerpo, y debido a su flexibilidad, mitigan con éxito los impulsos de los contactos con irregularidades en las carreteras.
Según Polaris, las ruedas innovadoras han pasado las pruebas a largo plazo, lo que confirmó: el desarrollo no teme al daño mecánico y es completamente capaz de reemplazar una rueda neumática común. Durante las pruebas, las ruedas fueron disparadas desde un disparo. armasy luego alrededor de los relojes 5 000 plancharon fuera de la carretera.
Además, el diseño de las celdas internas está diseñado de tal manera que las ramas y las piedras no se atasquen en ellas. El neumático sin aire se comporta de manera más segura en la carretera, proporciona reacciones más claras a los movimientos de la rueda y también hace menos ruido: según los creadores, las cavidades de los neumáticos llenas de aire desempeñan el papel de un resonador que amplifica los sonidos, mientras se evita su desarrollo.
Polaris no dice nada concreto sobre el precio de la rueda, pero dio a entender que la cifra no sería prohibitiva.
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