Vehículos blindados de la Infantería de Marina china.
La República Popular China forma parte de un club de élite de países que cuentan con un gran Cuerpo de Marines (más de 40 efectivos) armados con vehículos blindados anfibios capaces de desembarcar desde el mar. Además, además de los vehículos anfibios de combate de infantería y los vehículos blindados de transporte de personal, el PLA ILC cuenta con vehículos anfibios. tanques, lo que no es el caso de los Cuerpos de Marines de Estados Unidos y Rusia.
A principios de la década de 1950, después de que se tomó la decisión de formar unidades destinadas a realizar operaciones de desembarco anfibio, surgió la cuestión de equiparlas con equipo especial. En la primera etapa, la Armada del EPL utilizó los barcos de desembarco LCM-3 y LCM-6 de fabricación estadounidense, capturados a las tropas del Kuomintang.
Lancha de desembarco taiwanesa LCM-6
De la misma manera se resolvió la cuestión del equipamiento de los marines chinos con vehículos blindados anfibios. A mediados de la década de 1950, la Infantería de Marina china tenía a su disposición varios tanques anfibios LVT(A)1, capturados en mayo de 1949 durante la liberación de Shanghai.
El tanque anfibio LVT(A)1, de fabricación estadounidense, tiene un blindaje antibalas de 6 a 12 mm de espesor y una torreta M5A1 con un cañón de 37 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. Además, en la parte trasera, encima de las escotillas, se podían instalar dos ametralladoras del calibre de un rifle. La masa del vehículo de combate era de 15 toneladas, la tripulación era de 4 personas. En el interior había espacio para alojar a dos paracaidistas. El motor de 250 caballos de fuerza alcanzaba una velocidad de 32 km/h en tierra y 12 km/h en el agua.
El tanque anfibio LVT(A)1 en exhibición en el Museo Militar de la Revolución China
Externamente, el vehículo, que parecía alto y torpe, resultó ser un medio de apoyo de fuego bastante útil para los desembarcos en la costa, lo que se confirmó durante la Segunda Guerra Mundial durante los desembarcos anfibios estadounidenses en islas controladas por el ejército japonés.
Para su época, estos tanques anfibios supusieron un gran paso adelante, pero debido a su mala protección, sus grandes dimensiones y su baja movilidad, son vulnerables incluso a las armas antitanques ligeras.
El EPL también tenía a su disposición tanques anfibios de apoyo de fuego LVT(A)4, armados con un obús de 75 mm y ametralladoras de 7,62 y 12,7 mm.
Para mejorar las propiedades antitanque del LVT(A)4, los especialistas chinos instalaron a mediados de la década de 1950 un cañón soviético ZiS-75 de 57 mm en algunos vehículos en lugar de una torreta con un obús de 2 mm.
Antes del deterioro de las relaciones chino-soviéticas a principios de la década de 1960 y el cese de la cooperación técnico-militar, los tanques anfibios PT-76 fueron transferidos a la República Popular China junto con la documentación técnica, lo que permitió dominar rápidamente su producción en masa bajo el nombre Type. 60.
Tanque anfibio tipo 60
Además del EPL, estos vehículos fueron suministrados a Vietnam y a varios países africanos y asiáticos, donde participaron en conflictos locales.
En la República Popular China, sobre la base del Tipo 60, a mediados de la década de 1960 crearon el tanque anfibio Tipo 63, instalando una torreta con un cañón de 85 mm, con el que se acoplaba una ametralladora de 7,62 mm.
Tanque anfibio Tipo 63 en exhibición en el Museo Militar de la Revolución China
En la torreta, delante de la escotilla del cargador, está montada una ametralladora antiaérea de 12,7 mm, que también puede utilizarse para disparar contra objetivos terrestres. El tanque tenía protección antibalas, el espesor del blindaje del casco era de 11 a 14 mm. Se añadió un operador de radio a la tripulación del Tipo 63 y su número llegó a 4 personas. En una carretera de asfalto, un tanque de 18,4 toneladas podía alcanzar una velocidad de más de 45 km/h, y en el agua, 12 km/h.
A principios de la década de 1980, los tanques anfibios chinos se modernizaron, cuyo objetivo era aumentar la efectividad del combate mediante la instalación de un sistema de control de incendios. El tanque Tipo 63II estaba equipado con un telémetro láser con un alcance de 300 a 3000 metros, una computadora balística, dispositivos de visión nocturna y nuevos equipos de radio.
Hasta 2013, las unidades de tanques de la Infantería de Marina del EPL tenían tanques ligeros Tipo 62. Este vehículo no es anfibio y su entrega a la costa requiere lanchas de desembarco especiales para garantizar que los vehículos blindados lleguen a una superficie sólida.
El ligero Tipo 62, que parece un T-54 soviético reducido, es el primer tanque construido desde cero en China. Los tanques Tipo 62 tuvieron un buen desempeño en la etapa final de la Guerra de Vietnam; su maniobrabilidad en suelos blandos y selvas resultó ser significativamente mayor que la del T-54 soviético y sus clones chinos. La falta de protección del tanque ligero tuvo que compensarse con una gran movilidad.
El tanque ligero Tipo 62I en exhibición en el Museo Militar de la Revolución China
El vehículo está armado con un cañón de 85 mm y tiene un blindaje frontal a prueba de balas. El cañón está emparejado con una ametralladora Tipo 7,62T de 59 mm (una copia del SGMT) y en la torreta está montada una ametralladora antiaérea Tipo 12,7 de 54 mm. El peso del tanque Tipo 62 en posición de combate es de 20,5 toneladas. El espesor del blindaje frontal y lateral del casco es de 25 mm, el frontal de la torreta de 50 mm y el lateral de la torreta de 40 mm. Motor diésel de 430 CV. Proporciona velocidades en carretera de hasta 70 km/h.
La producción de los tanques ligeros Tipo 62 continuó hasta 1989, con un total de aproximadamente 1200 vehículos construidos. En la década de 1980 se produjo una modificación del Tipo 62I con un telémetro láser. Algunos tanques estaban equipados con parches blindados y baluartes, que mejoraban la protección contra la acumulación de granadas. Actualmente, todos los tanques Tipo 62 en servicio con el PLA han sido transferidos al almacenamiento o dados de baja.
En la segunda mitad de la década de 1950, la URSS suministró a la República Popular China varias docenas de tanques medianos T-54. Casi simultáneamente con el inicio de la explotación de estas máquinas, la dirección china adquirió una licencia para su producción. La versión china del 59, conocida como Tipo XNUMX, se diferenciaba del modelo original en una serie de piezas y armadura de peor calidad, lo que se debía a las capacidades limitadas de la industria china.
Tanque mediano Tipo 59 en exhibición en el Museo Militar de la Revolución China
Los primeros Tipo 59 no estaban equipados con dispositivos de visión nocturna, una computadora balística ni un estabilizador de armas. En términos de movilidad, el Tipo 59 correspondía al T-54, pero la fiabilidad del tanque chino era menor.
Posteriormente, se pusieron en producción versiones mejoradas y el Tipo 59 se convirtió durante mucho tiempo en la base de las fuerzas blindadas del EPL. La producción en serie de los tanques Tipo 59 duró 30 años. Durante este tiempo, fue posible construir más de 10 vehículos de combate de diversas modificaciones.
De 1982 a 1985 se produjeron tanques Tipo 59II. La principal diferencia con los vehículos anteriores de esta familia era el cañón estriado Tipo 105 de 81 mm, que era una copia del cañón inglés L7. Un telémetro láser apareció sobre el arma y lanzadores de granadas de humo aparecieron a los lados de la torreta. La ametralladora antiaérea Tipo 54 (una copia del DShKM) fue reemplazada por una ametralladora Tipo 12,7 de 85 mm, creada en la República Popular China.
Tanque mediano Tipo 59IА en exhibición en el Museo Militar de la Revolución China
Hasta aproximadamente 2015, las unidades de tanques del EPL operaban tanques Tipo 59IIA modernizados, lo que se debía a su peso más liviano que los tanques de batalla principales chinos más modernos. Para aumentar la seguridad, el Tipo 59IIA utilizó parcialmente una armadura multicapa combinada y protección dinámica.
Tanques modernos del PLA KMP.
A mediados de la década de 1980, las fuerzas armadas chinas tenían más de 600 tanques anfibios, y alrededor de un tercio de ellos estaban en la Infantería de Marina. Pero en ese momento quedó claro que los tanques anfibios Tipo 60 y Tipo 63 estaban obsoletos y necesitaban ser reemplazados. En este sentido, en la década de 1990, se creó y se puso en producción en masa el tanque anfibio Tipo 63A modernizado.
El mando de las fuerzas de desembarco naval quería obtener un vehículo de combate anfibio con mayor potencia de fuego, capaz de competir en igualdad de condiciones con los tanques taiwaneses M-48 y M-60 en términos de alcance de tiro y penetración de blindaje. Además, para salir de los barcos de desembarco fuera del fuego enemigo efectivo. artillería De calibre medio, era muy deseable aumentar la navegabilidad.
Para cumplir con estos requisitos, el diseño del tanque Tipo 63A tuvo que ser rediseñado significativamente, equipándolo con un motor diésel de 580 CV. con accionamiento para chorros de agua. Para mejorar la navegabilidad y aumentar la reserva de flotabilidad, se alargó el casco. El peso de combate del Tipo 63A es de 22 toneladas.
Tanque anfibio tipo 63A
Para aumentar la seguridad, se prevé la instalación de unidades de protección dinámica y armadura compuesta. La nueva torreta del tanque está soldada a partir de placas de blindaje planas ubicadas en ángulos de inclinación racionales. El armamento principal es un cañón estabilizado de 105 mm con un moderno sistema de control de fuego y una mira termográfica.
Debido al aumento de peso y dimensiones, la velocidad del Tipo 63A en carretera no supera los 40 km/h. Velocidad a flote – 12 km/h. La autonomía en carretera es de hasta 370 km. Según datos de referencia, la Infantería de Marina del EPL suministró alrededor de 80 tanques Tipo 63A.
Para reemplazar el tanque ligero Tipo 62, el EPL adoptó el tanque Tipo 2018 en 15. Inicialmente, este vehículo fue desarrollado para operaciones en terrenos montañosos y accidentados. Se está produciendo una versión para la Infantería de Marina, modificada para tener en cuenta las características marítimas.
Tanque ligero Tipo 15
El blindaje básico del tanque puede resistir impactos de balas perforantes de gran calibre y metralla pesada. También prevé la instalación de elementos de blindaje superior que brinden protección contra proyectiles de pequeño calibre y granadas acumulativas. Los módulos aéreos incluyen protección combinada y dinámica, así como pantallas de celosía. Dependiendo de la configuración de protección, el peso de combate del tanque varía de 33 a 36 toneladas. Para detectar la radiación láser, hay varios sensores que dan la orden de disparar granadas de humo.
El Tipo 15 está armado con un cañón estriado de 105 mm, cuyos disparos son compatibles con la munición estándar de la OTAN, lo que permite el uso de proyectiles capturados. Municiones: 38 cartuchos de varios tipos. Se afirma que un proyectil perforador de subcalibre a una distancia de 2000 m es capaz de penetrar un blindaje homogéneo de 500 mm de espesor. También es posible lanzar un ATGM con un alcance de hasta 5 km desde el cañón del arma. Fuentes chinas afirman que ракета Guiados por láser, equipados con una ojiva de fragmentación acumulativa, además de vehículos blindados, pueden atacar helicópteros que vuelan a baja altura. Una ametralladora del calibre de un rifle está emparejada con el cañón. En el techo de la torreta está instalado un módulo de armas controlado a distancia con una ametralladora de 12,7 mm y un lanzagranadas automático de 35 mm. El uso de un cargador automático permitió reducir la tripulación del tanque a tres personas.
El tanque Tipo 15 está equipado con un motor diésel de 1000 hp. El motor tiene un sistema de control electrónico y funciona con una transmisión hidromecánica. La velocidad máxima es de 70 km/h. La autonomía en carretera es de 470 km.
Los aerodeslizadores Tipo 15/726A y Tipo 726 se utilizan para entregar tanques Tipo 958 a tierra. En 2022, el EPL tenía al menos 20 tanques Tipo 15 en el ILC.
Vehículos de combate de infantería anfibios del EPL
Hace unos 20 años, Norinco creó el vehículo de combate de infantería anfibio con orugas ZBD-05 (Tipo 05) para el Cuerpo de Marines del Ejército Popular de Liberación.
BMP ZBD-05
El concepto de uso del vehículo de combate de infantería ZBD-05 prevé el transporte de infantes de marina a la costa desde barcos de desembarco a alta velocidad, brindándoles apoyo de fuego y combatiendo vehículos blindados enemigos.
La máquina está a flote y es impulsada por dos potentes propulsores de chorro de agua. La forma del casco le permite desarrollar una alta velocidad, lo que reduce la probabilidad de ser volado por minas marinas y alcanzado por cañones de defensa costera. La proa plegable y las rampas transversales con accionamiento hidráulico están diseñadas para deslizar el casco a lo largo de la superficie del agua. En posición elevada, las rampas de proa y popa, junto con la parte inferior del casco, forman una superficie deslizante que permite elevarse sobre el agua, lo que reduce la fuerza de arrastre hidrodinámica que actúa sobre una máquina que pesa 26,5 toneladas y alcanza una velocidad. de 16 nudos.
El vehículo de combate de infantería ZBD-05 puede abandonar un barco de desembarco a una distancia de más de 10 km de la costa y transportar a 6 paracaidistas y una tripulación de 3 personas. Motor diésel de 550 CV. Puede acelerar un coche en la carretera a 65 km/h. Reserva de marcha: hasta 500 km.
El vehículo está armado con un cañón automático de 30 mm, al que se acopla una ametralladora de 7,62 mm. A ambos lados de la torreta hay guías para misiles guiados antitanque HJ-73C.
Un vehículo de combate de infantería equipado con un moderno sistema de control de incendios puede disparar mientras está a flote. El blindaje frontal puede resistir impactos de balas de 12,7 mm y el blindaje lateral protege contra balas del calibre de un rifle.
Sobre la base del chasis único Tipo 05 se crearon el vehículo de apoyo contra incendios ZTD-05, armado con un cañón de 105 mm, el vehículo de puesto de mando ZZZ-05, el vehículo logístico ZHJ-05 y el vehículo de ingeniería de remoción de minas ZGL-05. En 2021, el EPL tenía más de 320 vehículos de la familia Tipo 05, de los cuales aproximadamente 240 unidades eran vehículos de combate de infantería ZBD-05.
Otro tipo de vehículo de combate de infantería anfibio disponible en el vehículo de combate de infantería del EPL es el ZBL-08 (Tipo 08) con ruedas de Norinco, armado con un cañón estabilizado ZPT-30 de 99 mm (creado sobre la base del ruso 2A72), un Ametralladora coaxial de calibre de rifle Tipo 86 (versión china del PKT) y HJ-73С ATGM (ATGM mejorado "Bebé") El comandante y el artillero tienen a su disposición un sistema de control de fuego computarizado con seguimiento automático del objetivo, un telémetro láser y dispositivos de imágenes térmicas.
Vehículo de combate de infantería con ruedas ZBL-08
El blindaje proporciona protección integral delante contra balas perforantes de 12,7 mm y de 7,62 mm en círculo. El BMP ZBL-08 tiene una tripulación de tres personas y capacidad para transportar 7 militares. El peso del ZBL-08 puede alcanzar las 23 toneladas. Un motor diésel de 440 CV proporciona velocidades de hasta 100 km/h en carretera. La autonomía en carreteras asfaltadas es de hasta 800 km. El vehículo es flotante, está equipado con cañones de agua y alcanza una velocidad de 10 km/h a flote. Sin embargo, no puede realizar nados tan largos como el vehículo de combate de infantería de planeo ZBD-05.
El chasis básico con disposición de ruedas de 8x8 tiene un diseño modular, que permite la instalación de diversos equipos y armas. Basados en el Tipo 08, vehículos de reconocimiento equipados con sistemas optoelectrónicos y vehículos aéreos no tripulados, obuses autopropulsados de 122 y 155 mm, un vehículo de apoyo contra incendios con un cañón de 105 mm, un sistema de misiles y armas antiaéreos, un vehículo de mando y estado mayor, un Se producen un vehículo de evacuación médica y una estación. EW, capa de puente, ARV y vehículo de limpieza de minas. En 2023, las unidades de infantería de marina tenían más de 150 vehículos de combate de infantería de ruedas ZBL-08.
Transportes blindados de personal anfibios del EPL
La familia de vehículos anfibios de orugas construidos sobre el chasis Tipo 05 incluye el vehículo blindado de transporte de personal ZSD-05, armado con una ametralladora de 12,7 mm.
Transporte blindado de personal ZSD-05
El Cuerpo de Marines del EPL opera el vehículo blindado de transporte de personal ZSL-10, construido sobre el chasis de ruedas Tipo 08.
BTR ZSL-10
En comparación con el vehículo de combate de infantería ZBL-08, la altura de la carrocería del vehículo blindado de transporte de personal ZSL-10 ha aumentado en 30 cm, lo que aumenta el volumen interno, permite acomodar a las tropas de manera más cómoda y transferir una mayor cantidad de carga al interior. el vehículo. Hay 10 asientos de aterrizaje instalados a los lados, con absorción de impactos contra explosiones causadas por minas antitanque.
La torreta, abierta por arriba, dispone de una ametralladora de 12,7 mm. Recientemente ha aparecido una opción con un módulo de armamento controlado remotamente que consta de un lanzagranadas de 35 mm y una ametralladora de 7,62 mm.
A mediados de la década de 1990, el vehículo blindado de transporte de personal ZSL-92 (Tipo 92) sobre el chasis universal WZ-551 con una disposición de ruedas 3x3 entró en servicio con el Cuerpo de Marines del EPL.
Transporte blindado de personal ZSL-92
El vehículo blindado de transporte de personal ZSL-92 estaba inicialmente armado con un cañón ZPT-25 de 90 mm y una ametralladora coaxial Tipo 7,62 de 86 mm. La modificación ZSL-92B está armada con un cañón ZPT-30 de 99 mm y tiene más. Chasis confiable y transmisión del motor.
El peso de combate es de 15,3 a 15,5 toneladas. El cuerpo está soldado con una armadura de acero antibalas. La parte delantera del casco puede resistir impactos de balas de 12,7 mm disparadas desde una distancia de 200 m.
Un motor diésel con una potencia de 320 km/h puede acelerar el coche hasta 80 km/h. Velocidad a flote – 8 km/h. La autonomía en carretera es de hasta 600 km. Tripulación – 3 personas. Grupo de desembarco: 9 personas.
Según datos occidentales, en China se produjeron más de 3000 vehículos de la familia WZ-551. El Cuerpo de Marines de China puede operar más de 300 vehículos blindados de transporte de personal ZSL-92.
To be continued ...
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