Rutas de desarrollo para el UAV Geranium-2
"Geranio-2" sobre Ucrania. Foto de AFP
Una de las principales novedades de la actual Operación Especial para proteger Donbass son los vehículos aéreos no tripulados de ataque Geran-2. Se utilizaron por primera vez en el otoño de 2022 y, desde entonces, estos vehículos aéreos no tripulados han realizado regularmente ataques grupales contra objetivos enemigos. Paralelamente al uso en combate, hay un proceso de desarrollo. droneless. Se mejoran sus equipos, se reemplazan elementos individuales y se introducen soluciones completamente nuevas.
Secreto y obvio
El Ministerio de Defensa ruso informa periódicamente sobre el uso del UAV Geranium-2 contra objetivos en Ucrania. Sin embargo, desde hace más de dos años, el departamento no ha revelado ninguna información oficial sobre estos drones. Se desconoce el origen de dicho equipo, sus características exactas, capacidades de combate, etc.
Debido a la falta de datos oficiales, aparecen y se difunden diversos rumores y versiones, que no siempre inspiran confianza. En el contexto de Geranium, existen rumores y versiones de distinto grado de credibilidad, así como numerosas valoraciones basadas en la similitud de los vehículos aéreos no tripulados rusos y los productos iraníes Shahed-136.
A principios de febrero de 2024, aparecieron en el dominio público datos sobre la producción y el desarrollo del UAV Geranium, supuestamente robados por piratas informáticos de una de las empresas iraníes que participan en la producción. Estos archivos contenían datos muy interesantes que confirmaban información publicada anteriormente. Además, esta información fue confirmada posteriormente las noticias.
Los restos de un UAV de ataque son un material valioso para el reconocimiento. Foto del Departamento de Asuntos Militares de EE. UU.
Es interesante que Ucrania se haya convertido en una de las fuentes de información sobre los "Geranios". Los servicios de inteligencia locales y las fuerzas armadas tienen acceso a los objetivos afectados y están buscando restos de los vehículos aéreos no tripulados de ataque. Analizan los elementos que encuentran y, a menudo, muestran los más interesantes. Sin embargo, ni siquiera el estudio de los drones caídos ayuda a las formaciones ucranianas a combatirlos mejor.
Desarrollo general
En su versión básica, Geran-2 es un vehículo aéreo no tripulado sin cola con ala delta y un fuselaje rudimentario. En la cola hay un motor de combustión interna con hélice de empuje. La mayor parte posible de los volúmenes internos se reserva para combustible.
Inicialmente, el UAV Geran-2 disponía de un piloto automático con navegación por satélite y inercial, capaz de guiarlo por una ruta determinada. Al objetivo designado se entregó una ojiva altamente explosiva que pesaba, según diversas fuentes, hasta 50 kg.
Por razones obvias, la electrónica de a bordo de los drones rusos despertó el mayor interés entre el enemigo. Durante la búsqueda y el estudio de los restos se prestó especial atención a los dispositivos, placas de circuitos impresos y componentes. Gracias a estas actividades de los especialistas ucranianos se conoció una de las formas de desarrollo de los "geranios".
UAV iraníes de la serie "Shahed" con diferentes capacidades. Fotograma del informe de la televisión iraní.
Se informó que en la electrónica de la primera serie de drones se utilizaron ampliamente componentes importados. Sin embargo, con el tiempo su participación disminuyó. Esta sustitución de importaciones puede estar asociada con la necesidad de reducir la dependencia de contratistas extranjeros, así como con el deseo de realizar pedidos adicionales a la industria rusa.
También se llevó a cabo el perfeccionamiento de la electrónica para mejorar las características técnicas y operativas. Por ejemplo, a más tardar en 2023, los vehículos aéreos no tripulados en serie comenzaron a equiparse con el módulo de navegación por satélite Comet. Está fabricado sobre una base de elementos domésticos y presenta una protección mejorada contra la supresión por parte de fuerzas de guerra electrónica.
"Gerani-2" de la primera serie eran completamente autónomos. Sin embargo, en 2023, el enemigo descubrió los primeros drones con comunicaciones a bordo. Para el intercambio de datos se utilizaron las redes móviles existentes. No se sabe con certeza cómo se utiliza exactamente esta conexión. Se han expresado versiones sobre un canal bidireccional, que permite transmitir telemetría a la estación de control y recibir comandos del operador.
Cabeza de referencia
Desde 2022, diversas valoraciones y previsiones hablan de la posibilidad de equipar a los geranios con cabezales guiados completos. Es muy posible que en ese momento ya estuviera en marcha el desarrollo de una modificación similar del UAV. Sin embargo, esto se supo recién este año a partir de datos supuestamente obtenidos por piratas informáticos.
Modificación de un UAV con cabezal homing óptico-electrónico. Gráficos de Telegram / “Informante militar”
Los documentos iraníes mencionan un proyecto con el índice MC-236. Esta designación ocultaba una variante de un UAV de ataque con una estación óptico-electrónica montada en el morro. Utilizando una cámara de vídeo estándar o una cámara termográfica, un dron de este tipo puede buscar objetivos terrestres o de superficie y luego apuntar a ellos. La precisión estimada del impacto alcanza los 3 m.
Durante los siguientes meses, no se recibió nueva información sobre los vehículos aéreos no tripulados de la ECO. Sin embargo, a mediados de septiembre aparecieron noticias sumamente interesantes. Luego, el presidente ruso, Vladimir Putin, visitó la empresa del Centro Tecnológico Especial en San Petersburgo y examinó sus modernos desarrollos en el campo de los vehículos aéreos no tripulados. aviación. En el marco de una pequeña exposición, se mostró abiertamente por primera vez el geranio con su característica nariz cónica transparente, similar al producto iraní MC-236.
Cabe señalar que desde entonces "Geran-2" no ha aparecido por ningún lado con la UES. Sin embargo, las primeras informaciones sobre este tipo de vehículos aéreos no tripulados han aparecido hace bastante tiempo y podemos esperar que el proyecto avance y se acerque al inicio de su producción.
variante de chorro
En su configuración básica, el Geran-2 está equipado con un motor de pistón de tipo desconocido. Se supone que este producto es de origen iraní y es una copia de uno de los diseños europeos. Sin embargo, no hay información exacta sobre este asunto.
Modificación reactiva del producto. Gráficos de Telegram / “Informante militar”
El motor de pistón y la hélice de empuje permiten que el dron alcance una velocidad de aproximadamente 180-200 km/h y le proporcione un alcance de vuelo de al menos 1-1,5 mil km. Estas características cumplen con los objetivos, pero existe potencial para seguir mejorando.
Anteriormente, Irán desarrolló una versión de un UAV similar con un motor turborreactor compacto. Se supone que el producto, denominado M-237, puede alcanzar velocidades de hasta 550-600 km/h y mantener una gran autonomía de vuelo.
Aún no se sabe si se planea desarrollar el ruso "Geran-2" según el mismo principio. Sin embargo, se puede suponer que tal modificación del dron de ataque sería útil para el ejército ruso y podría encontrar aplicación en el marco de la Operación Especial. Es muy posible que ya se esté desarrollando un dron de este tipo y se esté preparando para su producción.
Carga de combate
Inicialmente, "Geran-2" llevaba una ojiva de fragmentación altamente explosiva que pesaba 50 kg. Esta carga le permite alcanzar varios objetivos estacionarios, como puestos de control, ubicaciones de mano de obra, instalaciones de infraestructura, etc. La alta precisión de la orientación y la posibilidad de uso grupal de vehículos aéreos no tripulados permiten mejorar el impacto sobre el objetivo y garantizar su incapacitación.
Una de las opciones para una ojiva alternativa. Gráficos de Telegram / “Informante militar”
Por informes de la parte ucraniana se sabe que algunos geranios reciben una ojiva termobárica. Con dimensiones y peso al nivel de una carga de fragmentación altamente explosiva estándar, un producto de este tipo tiene un efecto diferente y es capaz de resolver otros problemas.
Los documentos de los piratas informáticos también mencionan otras opciones de equipamiento militar. En particular, es posible instalar una ojiva acumulativa, ya sea de forma independiente o en combinación con otras cargas. Este tipo de carga de combate permite mejorar el rendimiento de los vehículos aéreos no tripulados al alcanzar objetivos protegidos y fortificados.
Rendimiento alto
Los vehículos aéreos no tripulados de ataque Geranium-2 se han utilizado como parte de la Operación Especial actual durante los últimos dos años y han atacado regularmente una variedad de objetivos enemigos. Al mismo tiempo, la producción en masa de dichos equipos va acompañada de su constante perfeccionamiento y mejora.
Según la información disponible, desde 2022, casi todos los sistemas y componentes del UAV básico han sufrido alguna modificación o sustitución. El resultado de esto fue la aparición de una serie de modificaciones del Geranium, que se diferencian en características técnicas y capacidades de combate. Algunas de estas modificaciones ya se han puesto en producción en masa y se utilizan con éxito en huelgas masivas. Se puede suponer que estos procesos continuarán y que la industria rusa creará nuevas versiones de vehículos aéreos no tripulados.
Así, en el pasado, el UAV Geran-2 ha demostrado ser un medio exitoso para ataques de largo alcance y también ha demostrado su potencial como plataforma aérea. Se puede suponer que el potencial de una plataforma de este tipo aún no se ha aprovechado plenamente. Esto significa que en un futuro muy próximo pueden aparecer nuevas variantes de vehículos aéreos no tripulados de ataque con nuevas capacidades.
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