Sistemas de artillería antiaérea autopropulsados chinos: operación y exportación
Durante la Guerra Fría, la República Popular China, basándose en prototipos soviéticos y occidentales, lanzó la producción de instalaciones de artillería antiaérea remolcadas de calibre 25-100 mm, que también se exportaron activamente a países del Tercer Mundo.
Al mismo tiempo, los diseñadores chinos no pudieron crear un cañón autopropulsado antiaéreo verdaderamente eficaz durante mucho tiempo. artillería instalación. Las muestras que aparecieron en las décadas de 1960 y 1970 no tenían radar ni sistemas optoelectrónicos de detección y guía. Al disparar contra objetivos aéreos, los equipos tenían que determinar visualmente la velocidad y el alcance del objetivo, lo que naturalmente influía negativamente en el rendimiento del tiro y no permitía el uso de armas antiaéreas autopropulsadas en condiciones de mala visibilidad.
La falta de buenos equipos de observación en los primeros ZSU chinos se explicaba tanto por la debilidad de la base científica y tecnológica como por la incapacidad de la industria china, en condiciones de inestabilidad política, para producir en masa productos electrónicos compactos con una confiabilidad aceptable.
La situación cambió después de que se normalizaron las relaciones con Estados Unidos y China obtuvo acceso a tecnologías occidentales avanzadas y brazos.
El crecimiento explosivo de la economía china, que tuvo lugar en las dos primeras décadas del siglo XXI, y la inversión de recursos muy importantes en el sistema educativo, la investigación científica y tecnológica fundamental, hicieron posible llevar la industria de defensa china a un alto nivel global, y ahora la República Popular China produce de forma independiente toda la gama de productos de defensa, incluidas las instalaciones de artillería antiaérea autopropulsadas. Los sistemas de artillería antiaérea chinos, además de los suministros al EPL, se ofrecen activamente a compradores extranjeros.
Cañones antiaéreos autopropulsados con cañones automáticos de 37 mm.
Si en publicaciones anteriores la historia sobre las ametralladoras antiaéreas chinas de 12,7 a 14,5 mm y los cañones antiaéreos de 23 a 100 mm estaba en orden de calibre creciente, entonces la historia sobre las armas antiaéreas autopropulsadas estará en orden cronológico. desde el momento de su creación.
En agosto de 1972, los soldados del 4.º Regimiento de Infantería del ejército de Vietnam del Sur capturaron un cañón antiaéreo autopropulsado Tipo 63. Varias fuentes afirman que este SPAAG fue ensamblado en Vietnam del Norte basándose en dibujos proporcionados por los chinos y en un modelo. En la República Popular China se produjo una pequeña cantidad de armas autopropulsadas similares. El vehículo que pesaba 32 toneladas tenía la movilidad y el alcance del T-34-85. La tripulación estaba formada por cinco personas.
Cañón antiaéreo autopropulsado Tipo 63 capturado en exhibición en el museo Aberdeen Proving Ground.
Unidad autopropulsada creada sobre la base. tanque T-34-85, armado con un cañón antiaéreo, que utilizaba una unidad de artillería de un cañón gemelo Tipo 37 de 65 mm. Debido a que la tripulación tuvo que trabajar en condiciones más estrechas, la velocidad de disparo de combate fue menor. que el de un arma remolcada y no excedió los 150 rds/min. La munición se suministró a cada cañón por separado en cargadores de 5 rondas, algunas de las balas listas para usar se almacenaron en la torreta, el resto se almacenó afuera en contenedores instalados a ambos lados del casco. Dado que los datos de disparo se determinaron "a ojo", la efectividad de los disparos antiaéreos era baja y, de hecho, la instalación solo era capaz de realizar fuego antiaéreo defensivo contra aviones de combate a reacción.
A principios de la década de 1980, comenzaron las pruebas del cañón autopropulsado PGZ-88, que estaba unificado en casco y chasis con el tanque Tipo 79 (una versión mejorada del tanque Tipo 69-I) y armado con un cañón doble Tipo 37-mm. 76 montura automática Esta montura de 37 mm estaba originalmente destinada a armas de buques de guerra chinos. La capacidad de munición del cañón autopropulsado era de 500 cartuchos. Velocidad de disparo: 360 disparos/min. El alcance máximo para objetivos aéreos es de 3000 m. Para detectar objetivos aéreos, se planeó utilizar un radar con un alcance de detección de 8 a 10 km. Después de la detección, el objetivo debía ser rastreado mediante un sistema de observación optoelectrónico. En caso de fallo electrónico había una mira óptica. Un coche que pesa 35,5 toneladas en la carretera podría acelerar a 50 km/h. Autonomía de crucero: 480 km. Tripulación – 4 personas.
Cañón autopropulsado antiaéreo PGZ88
Para la década de 1980, un vehículo con tales datos cumplía plenamente con los requisitos del ejército. Defensa y podría operar en las mismas formaciones de batalla que los tanques. Sin embargo, la realidad resultó no ser tan color de rosa. La fiabilidad operativa del radar era muy baja. Por la noche, el sistema optoelectrónico no funcionó y durante el día demostró una precisión de orientación insatisfactoria. Como resultado, los cálculos se basaron principalmente en ópticas simples, que no ofrecían ninguna ventaja sobre los cañones antiaéreos remolcados. Aunque el PGZ 1989 ZSU se puso oficialmente en servicio en 88, no fue posible completar este vehículo y sólo se produjeron 24 armas autopropulsadas.
Cañones antiaéreos autopropulsados con cañones automáticos de 57 mm.
Después de que la defensa aérea militar del EPL comenzó a saturarse con rifles de asalto remolcados Tipo 1970 de 57 mm en la década de 59, surgió la pregunta sobre la creación de una instalación de artillería autopropulsada del mismo calibre.
En la primera etapa, se intentó aumentar la movilidad de los cañones antiaéreos de 57 mm colocándolos en camiones Jiefang CA-10 (una copia china del ZIS-150, producida hasta 1983).
Sin embargo, esta opción no fue muy utilizada. El vehículo resultó poco estable al disparar en ángulos de elevación bajos, y la movilidad y la velocidad de despliegue de la batería antiaérea en su conjunto se mantuvieron casi sin cambios. El radar guía y el telémetro óptico permanecieron remolcados. También en el puesto de tiro se requirieron líneas de cable entre los cañones y el PUAZO.
A principios de la década de 1980, China adquirió varios ZSU-57-2 soviéticos de uno de los países del Medio Oriente. En ese momento, el arma autopropulsada, armada con dos cañones de 57 mm y sin un sistema de guía y detección por radar, estaba irremediablemente obsoleta, pero a pesar de esto, la República Popular China intentó copiarla.
Los ingenieros chinos utilizaron inicialmente el chasis del tanque Tipo 79 como base, y en 1986 se introdujo el ZSU, denominado Tipo 80.
En cuanto a sus características, este cañón autopropulsado antiaéreo casi no se diferenciaba del ZSU-57-2. También se creó una variante del chasis con orugas WZ305 con un MTO montado en la parte delantera.
Los disparos de prueba contra objetivos radiocontrolados demostraron que el ZSU, equipado con miras ópticas simples, no proporciona la probabilidad requerida de alcanzar objetivos aéreos y no puede cubrir de manera confiable a las tropas contra ataques aéreos, y la torreta abierta en la parte superior no proporciona la necesaria Protección para la tripulación en el campo de batalla. Los dirigentes del ejército chino abandonaron este vehículo y, a pesar de una intensa publicidad, no hubo pedidos extranjeros.
Unidades de artillería antiaérea autopropulsadas armadas con cañones automáticos de 23 mm y 25 mm.
Después de que China comenzara a producir una copia del cañón antiaéreo soviético de 1980 mm ZU-23 (designación china Tipo 23) en la segunda mitad de la década de 85, se instalaron varios de estos cañones antiaéreos en el Tipo 63 (WZ-531). ) vehículos blindados de transporte de personal con orugas. Este cañón antiaéreo de bajo volumen se conoce como ZSD63 y estaba destinado a acompañar a las unidades de tanques y rifles motorizados.
Cañón autopropulsado antiaéreo ZSD63
En los costados y en la parte trasera, la tripulación de la instalación gemela de 23 mm, compuesta por tres personas, estaba cubierta con armaduras ligeras que protegían contra balas y metralla. Municiones: 480 rondas. En términos de alcance de tiro y cadencia de fuego de combate, la versión china del ZU-23 no se diferenciaba del prototipo soviético.
El vehículo, con un peso en vacío de unas 13 toneladas, estaba propulsado por un motor diésel de 320 CV y la velocidad máxima en carretera alcanzaba los 65 km/h. Reserva de marcha: hasta 500 km.
Posteriormente, después de las pruebas militares, el ejército chino prefirió la versión de 25 mm del cañón antiaéreo gemelo, y el ZSD-63 ZSU, armado con cañones de 23 mm, no se produjo en masa. Según algunos informes, las tropas recibieron una pequeña cantidad de armas autopropulsadas armadas con rifles de asalto PG25 de 87 mm, pero no fueron exportadas.
Sin embargo, teniendo en cuenta el hecho de que los vehículos blindados de transporte de personal chinos Tipo 63 se exportaron ampliamente a países de Asia, África y Oriente Medio, donde se utilizaron activamente en operaciones de combate, ellos, al igual que otros vehículos de orugas, a menudo estaban equipados con vehículos originales. Cañones antiaéreos soviéticos ZU-23.
Habiendo adquirido algo de experiencia con el bastante primitivo cañón autopropulsado antiaéreo ZSD-63, el ejército chino llegó a la conclusión de que necesitaban una instalación militar móvil junto con equipos de orientación y detección por radar. Para aumentar la probabilidad de alcanzar un objetivo aéreo, se decidió combinar armas de artillería con armas guiadas. cohetes. Este sistema de misiles y armas antiaéreos se creó en la segunda mitad de la década de 1990 y recibió la designación Tipo 95. Pero, al igual que el sistema de misiles de defensa aérea Tipo 625, se analizará en detalle en una publicación separada dedicada al sistema aéreo chino. sistemas de misiles de defensa y sistemas de defensa aérea de corto alcance.
Unidades de artillería antiaérea autopropulsadas armadas con cañones automáticos de 35 mm.
Después de copiar con éxito las ametralladoras de artillería Oerlikon GDF-35 de 002 mm, dominar la producción en masa de cañones antiaéreos remolcados PG99 y sistemas automatizados de control de incendios, el siguiente paso era bastante lógico: crear cañones autopropulsados de 35 mm capaces de acompañar en marcha y operando en las mismas formaciones de batalla con vehículos blindados de orugas.
Hace unos 15 años, comenzaron las pruebas de un cañón antiaéreo autopropulsado de 35 mm que, tras su puesta en servicio, recibió la designación PGZ09 (Tipo 09). Este vehículo, basado en un chasis de obús autopropulsado Tipo 155 de 05 mm, está armado con dos cañones de 35 mm, que también se utilizan en el soporte remolcado PG99.
Cañón autopropulsado antiaéreo de 35 mm PGZ09
En 2022, el EPL tenía aproximadamente doscientos cañones autopropulsados antiaéreos de 35 mm, organizados en divisiones adscritas a regimientos de tanques.
Conceptualmente y en términos de características de combate, el ZSU chino está cerca del cañón autopropulsado antiaéreo alemán Gepard, del finlandés ItPsv 90 y del japonés Type 87, pero al mismo tiempo el PGZ09 es más ligero que sus homólogos extranjeros. El PGZ09 también supera a los cañones autopropulsados alemanes y finlandeses en términos de capacidades electrónicas a bordo.
La unidad autopropulsada PGZ09 está equipada con un motor diésel de 800 CV, que acelera un vehículo de 35 toneladas a 65 km/h en carretera. Gracias a su buena potencia específica, el cañón autopropulsado chino se siente seguro incluso en terrenos muy accidentados. La autonomía en carretera es de 450 km. La armadura brinda protección contra disparos de armas pequeñas y metralla ligera.
El batallón de artillería antiaérea autopropulsado está equipado con un radar de baja altitud con un alcance de detección de hasta 80 km, que proporciona datos a través de un canal de radio seguro. Para buscar objetivos aéreos de forma independiente, cada vehículo dispone de un radar omnidireccional con un alcance de 15 km. Delante de la torre hay una antena parabólica para un telémetro de radar. Si el enemigo utiliza sistemas de guerra electrónica y existe la amenaza de ser alcanzado por misiles antirradar, es posible buscar objetivos aéreos utilizando una estación optoelectrónica pasiva con un telémetro láser.
Se informa que la última modificación del arma autopropulsada PGZ09 está equipada con una nueva cámara diurna y una cámara termográfica, lo que permite utilizar la instalación de 35 mm de manera efectiva durante todo el día y en cualquier condición climática. Además, se han realizado mejoras en el sistema de radar, que funciona en un modo que complica significativamente la orientación de los misiles antirradar.
Para mejorar la movilidad, se instalaron aproximadamente 60 soportes PG35 de 99 mm con doble remolque en camiones todoterreno de tres ejes Shaanxi SX2190. El cañón antiaéreo sobre un chasis de carga recibió la designación CS/SA1.
En términos de alcance y velocidad de disparo, la unidad de artillería de 35 mm montada en un camión no se diferencia de los cañones antiaéreos remolcados PG99 y de los cañones autopropulsados PGZ-09. El alcance efectivo para alcanzar un objetivo es de hasta 4 km, el techo es de hasta 3 km. La velocidad de disparo es de 1100 disparos/min. Municiones: 378 cartuchos listos para usar.
El disparo se puede realizar tanto de forma remota como desde la posición del artillero. El sistema de control de incendios AF902A es una versión mejorada del sistema de control de incendios Tipo 902, montado en un remolque remolcado por separado y equipado con un radar con un alcance de detección de objetivos de hasta 40 km, así como un módulo de seguimiento optoelectrónico y una computadora balística. .
Aunque las instalaciones CS/SA1 se consideran móviles, están destinadas principalmente a la defensa aérea de objetos estacionarios y están ubicadas en posiciones preparadas. Gracias al avanzado sistema de control de incendios, la eficiencia de la batería CS/SA1 es mayor que la de la militar ZSU PGZ09.
Los medios chinos afirman que la instalación CS/SA-1, mediante el uso de nuevos proyectiles PTFP de 35 mm con espoleta programable y submuniciones preparadas, es capaz de interceptar eficazmente objetivos aéreos de pequeño tamaño. Aparentemente, estos proyectiles son un análogo de la munición AHEAD de 35 mm de Rheinmetall Air Defence RWS Schweiz.
No se sabe nada sobre la exportación de armas autopropulsadas con orugas PGZ09, pero, según varias fuentes, se suministraron vehículos CS/SA1 con ruedas, armados con dos ametralladoras de 35 mm, a Pakistán e Irán. También es posible que se trate de copias locales creadas a partir de licencias chinas.
Unidades de artillería antiaérea autopropulsadas armadas con cañones automáticos de 30 mm.
En el siglo XXI, la República Popular China ha asignado recursos financieros muy importantes a la investigación y el desarrollo de la defensa y, además de otros sistemas de armas, ha diseñado un número significativo de diversas instalaciones de artillería antiaérea. Una nueva dirección para los diseñadores chinos fue la creación de rifles de asalto terrestres de 21 mm.
Basado en la unidad de artillería de 30 mm del complejo naval holandés "Goalkeeper" (la versión china se conoce como Tipo 730), NORINCO creó el sistema de defensa aérea terrestre LD2000, diseñado para proporcionar defensa aérea a objetos estacionarios. El sistema se presentó en la exposición de defensa IDEX en 2005.
Disparo con una ZAK LD30 de 2000 mm
El soporte del arma de seis cañones y el equipo de control están colocados en la plataforma de carga del Wanshan WS2400 de ocho ruedas con tracción total, lo que permite, además de las carreteras, moverse por caminos de tierra e incluso fuera de ellas. El conductor puede ajustar la presión de los neumáticos mientras el vehículo está en movimiento. El complejo LD2000 puede acelerar hasta 75 km/h y tener una autonomía de hasta 650 km. Sin embargo, el rodaje se realiza únicamente desde parado, después de colgar el coche de unos gatos. También existe la opción de montar un arma en un remolque remolcado.
En la torreta giratoria, a los lados del cañón, hay cajas para 500 proyectiles. El suministro de munición al arma es selectivo sin vínculos. Los disparos con proyectiles perforantes de subcalibre se colocan en una caja y los proyectiles de fragmentación altamente explosivos se almacenan en la segunda. El alcance máximo de tiro contra objetivos aéreos es de 3 km. Velocidad de disparo: hasta 5 disparos/min. Es posible interceptar objetivos que vuelan a altitudes extremadamente bajas a velocidades supersónicas.
La orientación se realiza de forma remota desde el asiento del operador, ubicado en una cabina separada. La torreta de artillería contiene un radar de seguimiento Tipo 347G, una mira combinada con un canal de imágenes térmicas y un telémetro láser incorporado, y en el techo del camión hay un mástil giratorio con una antena de radar giratoria capaz de detectar a una distancia de 12 kilómetros. El alcance de seguimiento es de 9 km. El equipo de radar es capaz de rastrear 48 objetivos.
Una batería antiaérea puede contener hasta 8 cañones autopropulsados, un vehículo de control con radar integral y equipo de transmisión de datos, vehículos de transporte y carga y equipo auxiliar.
A partir de 2013, el complejo LD2000 se ofreció a compradores extranjeros, pero no hubo ningún pedido extranjero. A pesar de la falta de contratos de exportación, continuó el desarrollo del ZAK LD2000, destinado al EPL. Para ampliar las capacidades de combate, a los lados de la torre se pueden instalar contenedores de transporte y lanzamiento de misiles antiaéreos TY-90 con un buscador de infrarrojos y un alcance de disparo de hasta 6 km. Los sistemas de artillería LD2000 también se integraron en el sistema de misiles antiaéreos de corto alcance HQ-6D, tras lo cual recibió la designación HQ-6A (artillería). Gracias a esto, las capacidades del sistema de defensa aérea para destruir objetivos aéreos de baja altitud mejoraron, la "zona muerta" se redujo al mínimo y se hizo posible la posibilidad de autodefensa contra un enemigo terrestre. Según datos de referencia, aproximadamente 6 sistemas de defensa aérea HQ-20D han sido actualizados al nivel HQ-6A.
Además, se instaló una torreta con un cañón de seis cañones de 30 mm en el chasis de un vehículo de combate de infantería con ruedas ZBL08 (Tipo 08). El vehículo, conocido como CS/SA5, se presentó en el Salón Aeronáutico de Zhuhai 2021. El equipo de vigilancia y avistamiento incluía un radar de búsqueda y seguimiento y un sistema optoelectrónico con canal de imágenes térmicas.
El cañón autopropulsado, armado además con misiles antiaéreos de corto alcance con buscador de infrarrojos, superó con éxito las pruebas y fue ofrecido a Pakistán. Pero, aparentemente, este proyecto no recibió mayor desarrollo.
Continuará ...
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