Tanque alemán de peso pesado E-100

De todos los proyectos de la serie E, el tanque pesado E-100 es de gran interés, especialmente porque es el programa de desarrollo tanque E-100 se ha convertido en el más avanzado. El trabajo de investigación y desarrollo del tanque E-100 se llevó a cabo en la fábrica de Adler en Frankfurt am Main. El desarrollo del proyecto comenzó el 30 de junio de 1943 y no se detuvo ni un solo día hasta el final de la guerra.


Diseñar un tanque súper pesado se ha convertido en un tributo al gigantismo del Führer. En la segunda mitad de la guerra, los diseñadores alemanes y, especialmente, la industria, que estaba experimentando una escasez de todo y todos, probablemente tenían tareas más importantes que diseñar un fuerte en las pistas. Al final de 1944, el Sr. Hitler mostró signos de sentido común, prohibiendo más trabajo en todos los proyectos de tanques pesados, pero el trabajo en el E-100, sin embargo, continuó. Los diseñadores lograron completar la mayor parte del trabajo de diseño, y el montaje del casco comenzó en Hausenbeke cerca de Padernborn.

El chasis del tanque y el sistema de propulsión se prepararon para pruebas al comienzo del 1945. El motor Maybach HL-230 y la transmisión Maybach OG-401-216В se instalaron en el tanque. Se utilizaron diferenciales de la misma. como en el tanque "Tiger" - Henschel LR01. las orugas fueron reclutadas de camiones Adler, que tenían un ancho de 1000 mm. El uso de pistas tan anchas requería la adición de estas pistas de "combate" para el transporte, montadas en el ferrocarril. el coche podría caber en el tren tamaño Las ruedas motrices estaban ubicadas en la parte trasera del casco. El grosor de la armadura frontal fue 240 mm. Espesor de la armadura lateral - 120 mm. La torre en el tanque establecido antes del final de la guerra no tuvo tiempo. El cuerpo para fines de prueba se instaló solo en el modelo tridimensional de la torre. Se suponía que el tanque estaba armado con una pistola de calibre 150 mm o incluso una pistola 170 mm. La velocidad máxima estimada del monstruo era 40 km / h. Los aliados tomaron muchas fotos del prototipo en Paderborn. En 1945, los británicos transportaron el casco del tanque E-100 a su isla para investigación y pruebas.






Tanque alemán de peso pesado E-100













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35 comentarios
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  1. fero 23 marzo 2013 10: 03 nuevo
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    Todavía no he visto una "bestia" así ... lol , Gracias por el artículo bueno
    1. Papakiko 23 marzo 2013 12: 44 nuevo
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      Cita: fero
      gracias por el articulo

      La campaña es publicidad puramente concreta de "WoT", entonces debe agregarla.
      [media = http: //www.youtube.com/watch? v = qDF9pGxqMTI]

      Lema: Jugar, comprar, castigar, doblar.
      1. Kars 23 marzo 2013 14: 47 nuevo
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        Cita: Papakiko
        Anuncio de WoT

        Los amantes de los tanques estaban haciendo. Como recuerdo esa vez, no había casi nada de qué hablar sobre tanques y excepto cerca de la bandeja con modelos. Y ahora))))

        En cuanto al E-100, este es probablemente un golpe de Hitler por psicosis ... perdiendo ...
        La gama de modelos E contenía ideas prometedoras para una plataforma unificada, y podría crear grandes problemas si los fondos fueran a modelos más livianos.
        1. Kars 23 marzo 2013 14: 48 nuevo
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        2. Yrec 22 marzo 2018 17: 55 nuevo
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          Y así creó problemas para los propios alemanes, ya que desvió recursos.
      2. Smirnov Vadim 23 marzo 2013 17: 03 nuevo
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        ¿Y dónde en esta página hay una palabra sobre "WoT", si es un anuncio?
  2. Sasha 19871987 23 marzo 2013 10: 08 nuevo
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    dreadnought de tierra ...
  3. DuraLexSedLex.
    DuraLexSedLex. 23 marzo 2013 10: 12 nuevo
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    El deseo de los alemanes por los wunderwafers es increíble. Realmente quiero hacer una broma sobre Freud, pero aquí todo está claro)
  4. autopropulsado 23 marzo 2013 10: 15 nuevo
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    ¿Para que los diseñadores alemanes se mantuvieran en el chasis con la ubicación de las pistas en un patrón de tablero de ajedrez? triste
    1. svp67 23 marzo 2013 11: 07 nuevo
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      Teniendo tanques pesados ​​y pesados, los alemanes intentaron lograr una maniobrabilidad más o menos buena, el máximo posible con una masa y una suavidad tan grandes del curso, que tales HC se permitían, pero los problemas operativos con tales HCH de los tanqueros y reparadores eran: el océano ...
      1. Hudo
        Hudo 24 marzo 2013 18: 07 nuevo
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        Cita: svp67
        los petroleros y reparadores tuvieron problemas operativos con una urdimbre química de este tipo: el océano ...


        Sí, si el E-100 se desarrolla en algún lugar de la naturaleza, entonces el procedimiento para su zapato, para la tripulación y los reparadores, con razón se puede llamar fascismo ordinario en acción.
    2. the47th 29 marzo 2013 15: 44 nuevo
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      Comodidad. Los guerreros arios de raza pura no querían sacudir golpes en latas con resortes bárbaros. Pero en serio, que yo sepa, este esquema distribuyó mejor la carga en los rodillos y la vida útil de las uniones de goma fue incomparablemente más larga.
  5. svp67 23 marzo 2013 11: 01 nuevo
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    Es bueno que estuvieran ocupados, cuánto tiempo pasaron sin gastar ... Sería mejor si se colocaran en el transportador, verán, y en general no habría tanques ...
    1. Geco 23 marzo 2013 12: 10 nuevo
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      Lo más interesante es que los alemanes no tenían un conjunto de tanques de transporte en línea como el nuestro y los EE. UU.
      El Ministro de Armas y Municiones del Reich, Speer, dijo que "la producción de armas alemana no acepta el método de transporte de los EE. UU. Y la URSS, sino que se basa principalmente en mano de obra alemana calificada". Aunque fue precisamente la ausencia de grandes empresas lo que no permitió que la construcción de tanques alemanes resistiera la competencia con la construcción de tanques de los países de la coalición antifascista.
  6. AK-47
    AK-47 23 marzo 2013 12: 25 nuevo
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    La construcción del prototipo E-100 fue muy lenta, y hasta que Hitler ordenó el cese del trabajo en tanques superpesados, no se completó un solo automóvil. Hasta el final de la guerra, solo el casco y la suspensión estaban listos.
    Después de la guerra …. Se realizaron pruebas en el mar del casco sin la torre E-100 con el motor Maybach. En estas pruebas, incluso un tanque significativamente aligerado podría desarrollar solo 20 km / h ... el motor Royal Tiger con una capacidad de 700 l / s estaba en el auto de prueba, mientras que el diseño preveía la instalación de un motor de 1200 caballos de fuerza. Con él, se suponía que el tanque alcanzaría una velocidad de 40 km / h.
    1. Stas57 24 marzo 2013 11: 50 nuevo
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      Photoshop genial, pero descuidado
    2. perepilka 24 marzo 2013 22: 31 nuevo
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      En estas pruebas, incluso un tanque significativamente aligerado pudo desarrollar solo 20 km / h ...
      Era necesario probar desde una colina .., en invierno, en esquís riendo
  7. Drosselmeyer
    Drosselmeyer 23 marzo 2013 13: 07 nuevo
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    Esta caja habría vivido hasta el primer IL-2 soviético o el tifón inglés, o buena lluvia en tierras de cultivo. Lees sobre estos monstruos y tienes la impresión de que en Alemania definitivamente hubo algún tipo de "ingeniero de plagas".
    1. valiente
      valiente 24 marzo 2013 23: 59 nuevo
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      Cita: Drosselmeyer
      definitivamente había algún tipo de "ingeniero de plagas" en Alemania.

      Tuvimos un grupo de "ingenieros de plagas" no peor, lo que llevó tiempo y recursos.

      El proyecto del tanque llamado "Land Cruiser", propuesto en abril de 1941, G.D. Davletov. Dimensiones 40X20X8 metros, peso de combate 2500 toneladas. El auto es anfibio, capaz de transportar tanques de aterrizaje.
      TsAMO RF, Fundación 38, inventario 11350, caso # 514
      ¡Y hay muchos ejemplos de este tipo!
      1. DimerVladimer 17 de octubre 2016 10: 22 nuevo
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        Cita: valiente
        El proyecto del tanque llamado "Land Cruiser", propuesto en abril de 1941, G.D. Davletov. Dimensiones 40X20X8 metros, peso de combate 2500 toneladas. El auto es anfibio, capaz de transportar tanques de aterrizaje.
        TsAMO RF, Fundación 38, inventario 11350, caso # 514
        ¡Y hay muchos ejemplos de este tipo!


        Esto es más parecido al embadurnamiento de un niño: la persona que lo pintó no tiene idea de cómo dibujar diseños de borrador y las reglas para diseñar bocetos y dibujos, claramente no hay antecedentes técnicos.
  8. Volkhov
    Volkhov 23 marzo 2013 13: 09 nuevo
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    Las orugas como Mouse's con la posibilidad de instalar almohadillas de goma, es decir, para túneles, pero la foto en Internet solo tiene el E-75 con una pistola de 105 mm al final de 45, tal vez este modelo no se completó.
    Probablemente, para la defensa cercana de las bases, Elephant, Mouse y Rat fueron construidos con accionamiento eléctrico para movimiento en túneles, y para aproximaciones distantes, las series E y Tigers con alto kilometraje.
  9. Iraclio 23 marzo 2013 13: 22 nuevo
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    En esencia, el desarrollo del concepto de fortalezas móviles.
    La conveniencia es dudosa, ya que al final de la guerra el progreso de los aviones de ataque era evidente.
    1. DimerVladimer 17 de octubre 2016 10: 30 nuevo
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      Las ideas utópicas de las fortalezas móviles ya no se tomaban en serio en ese momento: el desarrollo de la artillería hizo que la existencia de las fortalezas careciera de sentido; la cuestión de su caída (destrucción) estaba determinada por el momento de levantar la artillería del poder correspondiente.

      La baja movilidad de las fortalezas móviles y su vulnerabilidad a la artillería y las aeronaves era comprensible ya a los 30 años. La falta de sentido de la empresa es obvia: no existe el más mínimo sentido para implementar un proyecto de este tipo en los años 30 y 40.
  10. Den 11 23 marzo 2013 13: 30 nuevo
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    Habiendo acomodado los rodillos en un patrón de tablero de ajedrez, el Hans intentó estabilizar el arma al disparar en movimiento.
  11. Eso creo 23 marzo 2013 15: 52 nuevo
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    "... El uso de orugas tan anchas requería la adición de estas orugas de" combate "con transporte ..."

    Entonces el "Tigre" también sin vías de transporte no cabía en la plataforma del ferrocarril ...
  12. Negro 23 marzo 2013 15: 55 nuevo
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    E-100, FAA, Tirpitz, submarinos nucleares de la serie XX1, un paso desde la creación de AO, .......
    ¡Qué tipo de monstruo nuestro país obtuvo 45!
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    2. Alex 5 de octubre 2013 19: 05 nuevo
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      Cita: Chen
      E-100, FAA, Tirpitz, submarinos nucleares de la serie XX1, un paso desde la creación de AO,

      No está claro qué tiene de especial aquí. Todos estos son monstruos nacidos muertos en los que se implementaron soluciones técnicas a nivel de ficción infantil (les di a mis alumnos de cuarto grado en el GPA hace dos semanas la tarea de fantasear sobre el tema de los tanques, por lo que nacieron proyectos similares).
      Y no es necesario reunir decisiones realmente exitosas (el Bismarck y el Tirpitz eran acorazados bastante modernos que no eran superiores a Inglaterra en ese momento, es otro asunto que uno o dos barcos meteorológicos en el océano no lo hacen), y completar la utopía tipo E-100 o FAA.
      En cuanto al AO en el Tercer Reich, bueno, eso es suficiente para contar esta historia de terror ...
      1. kayman4 24 de octubre 2016 16: 00 nuevo
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        Además del E-100, se lanzaron otros proyectos en diferentes etapas: por ejemplo, el cachorro de tigre con armadura compuesta, muchos motores de combustible, ATGM, lanzadores de misiles, bombas de planificación, submarinos de óxido de hidrógeno de 26 nudos, un rifle de asalto y aviones de producción. - Cruce el Frente Oriental hacia una guerra posicional en el área de la frontera soviética y creo que todos tendrían serios problemas.

        Software
  13. Doubler 23 marzo 2013 18: 58 nuevo
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    Si honestamente, entonces ... ¡enloquece!
  14. Maestro 23 marzo 2013 21: 23 nuevo
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    Quizás de todos modos superpesados ​​...
    1. Supuestamente 23 marzo 2013 21: 26 nuevo
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      Cita: Maestro
      Quizás de todos modos superpesados ​​...


      De hecho, parece que la información sobre el tanque fue traducida del inglés (superpesado) ...
  15. Prapor Afonya 24 marzo 2013 06: 08 nuevo
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    ¡PODEROSAMENTE!
  16. Durant
    Durant 24 marzo 2013 12: 43 nuevo
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    Los alemanes saben mucho sobre perversiones =)
  17. Aleshka 24 marzo 2013 15: 28 nuevo
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    ¡¡Si!! El mouse y el E-100 son definitivamente perversiones del pensamiento alemán, y tal vez destrozar riendo
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  19. Petergut 24 marzo 2013 22: 05 nuevo
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    Aquí está él.
    Mi)))
  20. perepilka 24 marzo 2013 22: 28 nuevo
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    Bueno, parece que entiendo cuando la expresión "Das ist Fantastisch!" riendo
  21. valiente
    valiente 24 marzo 2013 23: 40 nuevo
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    Anteriormente hubo un proyecto de cañones autopropulsados ​​súper pesados ​​con el mismo motor y transmisión similar Geschutzwagen "Tiger" fur 17cm K72
    En 1942, Krupp recibió una orden para desarrollar el cañón autopropulsado Grille 17, basado en los componentes de Tiger II, en el que se podían instalar 170 mm. pistola K72 L / 50. Una de las condiciones del pedido era un peso de no más de 53-58 toneladas. También se planeó convertir el Grille 17 en Grille 21, armado con 210 mm. mortero 18/1 L / 31. El siguiente en la serie fue el Grille 30. Se suponía que iba armado con 305 mm. Mortero Skoda GrW L / 16. También en el proceso de desarrollo se encontraba el proyecto Grille 42, con 420 mm. mortero grw. En 1943-44, Krupp comenzó a producir un prototipo, y la producción a gran escala estaba programada para mediados de 1945. Pero, en relación con el final de la guerra, todo el trabajo en estos proyectos fue cerrado.
  22. valiente
    valiente 24 marzo 2013 23: 44 nuevo
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    Anteriormente hubo un proyecto de cañones autopropulsados ​​súper pesados ​​con el mismo motor y transmisión similar Geschutzwagen "Tiger" fur 17cm K72

    En 1942, Krupp recibió una orden para desarrollar el cañón autopropulsado Grille 17, basado en los componentes de Tiger II, en el que se podían instalar 170 mm. pistola K72 L / 50. Una de las condiciones del pedido era un peso de no más de 53-58 toneladas. También se planeó convertir el Grille 17 en Grille 21, armado con 210 mm. mortero 18/1 L / 31. El siguiente en la serie fue el Grille 30. Se suponía que iba armado con 305 mm. Mortero Skoda GrW L / 16. También en el proceso de desarrollo se encontraba el proyecto Grille 42, con 420 mm. mortero grw. En 1943-44, Krupp comenzó a producir un prototipo, y la producción a gran escala estaba programada para mediados de 1945. Pero, en relación con el final de la guerra, todo el trabajo en estos proyectos fue cerrado.
    La rejilla 17/21/30/42 tenía una solución interesante para instalar armas: todas estaban montadas en rieles especiales dentro del casco para poder retirarlas rápidamente en cualquier momento. Cada opción, también, estaba armada con dos 7,92 mm. ametralladoras MG34. Equipado con un motor Maybach HL 230 P30 o HL 230 P45, el Grille 17/21/30/42 podría moverse sin repostar a una velocidad de 35 km / h en una distancia de 200 km. La longitud del automóvil era de 13 metros (!), El ancho era de 3,27 m., Y la altura era de 3,15 m. La protección de la armadura varió de 16 a 30 mm. Un prototipo se completó casi por completo en mayo de 1945 y fue capturado por las tropas británicas.
    1. DimerVladimer 17 de octubre 2016 10: 33 nuevo
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      Cita: valiente
      Grille 17/21/30/42 tenía una solución interesante para instalar pistolas: todas estaban montadas en rieles especiales dentro del casco para poder retirarlas rápidamente en cualquier momento.


      Más bien, de todos modos, se necesitan rieles para distribuir más o menos uniformemente la carga de retroceso en el casco ACS.
      Interesante, pero ¿hay detalles de los proyectos?
  23. Supuestamente 25 marzo 2013 00: 28 nuevo
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    Un artículo sobre una foto en color (dibujada) no aparece accidentalmente Abejorro?
  24. Rus86 25 marzo 2013 09: 34 nuevo
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    en la vida real es poco probable, pero en WOTe no es muy malo)
  25. Mohomax 27 marzo 2013 13: 19 nuevo
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    Cita: Kars
    Cita: Papakiko
    Anuncio de WoT

    Los amantes de los tanques estaban haciendo. Como recuerdo esa vez, no había casi nada de qué hablar sobre tanques y excepto cerca de la bandeja con modelos. Y ahora))))

    En cuanto al E-100, este es probablemente un golpe de Hitler por psicosis ... perdiendo ...
    La gama de modelos E contenía ideas prometedoras para una plataforma unificada, y podría crear grandes problemas si los fondos fueran a modelos más livianos.

    La gigantomanía es consecuencia del complejo de un pequeño pequeño
  26. the47th 29 marzo 2013 17: 25 nuevo
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    Y me parece que tales proyectos existen para debilitar la economía enemiga. Por ejemplo, en el 41.º Alemania comienza el proyecto León, en respuesta, la Unión Soviética comenzó a gastar dinero en los proyectos KV-4 y KV-5.
    1. DimerVladimer 17 de octubre 2016 14: 28 nuevo
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      Cita: the47th
      Y me parece que tales proyectos existen para debilitar la economía enemiga. Por ejemplo, en el 41.º Alemania comienza el proyecto León, en respuesta, la Unión Soviética comenzó a gastar dinero en los proyectos KV-4 y KV-5.


      Bueno, el proyecto acorazado? Además, en un momento, un barco revolucionario con el doble de armamento con desplazamiento y velocidad se convirtió en un ejemplo de "gigantismo" exitoso.
      Pero en tierra, tales cosas no pasan: hay demasiadas restricciones en la transferencia: la capacidad de carga de los puentes, el ancho / largo de las plataformas ferroviarias, la capacidad de cruzar el país en suelos con poca carga, etc.

      Y en la armadura / armadura de lucha, la armadura saldrá victoriosa.
      El Merkavas MK4 israelí tampoco se volvió invulnerable, a pesar del crecimiento de la protección de armadura.
      La próxima generación de tanques ya no estará tripulada, a primera vista (ya es un ejemplo específico de un robot de combate Uran-9), ya que en la carrera armamentista, los tanques no tripulados aumentarán de peso y se acercarán a 60-70 toneladas (capacidad de carga de las plataformas ferroviarias modernas).