Drone interceptor Tytan en Ucrania

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Drone interceptor Tytan en Ucrania
UAV Tytan durante las pruebas en Ucrania, diciembre de 2024


Ucrania continúa buscando sistemas y armas antiaéreos que le ayuden a resistir los ataques rusos masivos. droneless. Recientemente se supo que para este fin se está considerando el interceptor no tripulado Tytan, de fabricación alemana. Este producto fue probado en uno de los sitios de prueba ucranianos y supuestamente mostró buenos resultados.



Pruebas no tripuladas


En los últimos años, Ucrania ha recibido periódicamente una variedad de vehículos aéreos no tripulados de fabricación alemana. Recientemente, Tytan Technologies quiso unirse a la lista de proveedores de este tipo de equipos. Para realizar pruebas, transfirió al lado ucraniano un número no revelado de drones interceptores de su propio diseño.

El UAV fue transferido a la “plataforma militar-industrial” ucraniana Bravo1 para realizar pruebas. Sus especialistas estudiaron el equipo importado y lo acompañaron al sitio de pruebas. Además, en las pruebas participaron representantes del departamento militar. Las pruebas se realizaron en diciembre y en los últimos días del mes la “plataforma” reveló algunos de sus resultados.

Se informa que durante las pruebas se resolvieron las cuestiones de despliegue y lanzamiento del Titán. También se demostraron las características de vuelo del dron y algunas de sus capacidades para interceptar objetivos aéreos. Sin embargo, no se revelan todos los detalles de las pruebas y sus resultados.

Según los resultados de los eventos, el producto Tytan recibió altas calificaciones. Brave-1 espera continuar la cooperación con la empresa alemana y recibir nuevos productos y productos de ella. Además, es evidente que esta organización cuenta con pedidos y financiación de Kyiv. Si estos planes se harán realidad es una gran pregunta.


"Titán" en vuelo

prototipos


La empresa Tytan Technologies de Munich empezó a trabajar no hace mucho y aún no ha tenido tiempo de mostrar mucho éxito. Su catálogo de productos incluye actualmente solo un sistema no tripulado, que incluye el propio interceptor Tytan y el equipo relacionado. La compañía ha centrado sus esfuerzos específicamente en el desarrollo de este proyecto y, al parecer, todavía no va a lanzar nuevos desarrollos.

Hasta la fecha, el dron interceptor Titan ha llegado a la etapa de varias pruebas de campo. El propio UAV y otros dispositivos fueron probados en polígonos de pruebas alemanes. Además, se celebraron eventos con la participación de personal y equipamiento militar del ejército alemán. Así, el lanzador y otros elementos del sistema se colocaron en un vehículo blindado de serie para probar cuestiones de aplicación real.

Recientemente se llevaron a cabo pruebas similares en Ucrania. Se argumenta que la tecnología ha vuelto a demostrar su eficacia y su capacidad para realizar tareas de la vida real. Sin embargo, la empresa desarrolladora y sus socios locales no revelan toda la información sobre las pruebas y los datos publicados se parecen más a publicidad.

Cabe señalar que el UAV Tytan aún no ha abandonado la etapa de prueba y promoción en el mercado. Todavía no hay contratos para el suministro de equipos en serie de este tipo y no está claro si se espera que aparezcan en un futuro próximo. El último noticias de Ucrania dan motivos para el optimismo a la empresa promotora, pero debe ser cuidadosa en sus evaluaciones y planes.

Complejo de interceptación


El producto Tytan es un vehículo aéreo no tripulado de tipo avión diseñado para interceptar objetivos aéreos. Se propone colocarlo en varias plataformas terrestres, tanto fijas como móviles, y utilizarlo para reforzar las existentes. Defensa. Se espera que un dron interceptor de este tipo alcance algunos objetivos y aumente la eficacia general de la defensa aérea.


UAV en un contenedor

"Titan" está construido según un diseño aerodinámico normal. Tiene un fuselaje alargado y de sección cuadrada, en el que se ubican los principales componentes y conjuntos. Se instala un ala recta en la parte central del fuselaje y una cola de forma característica en la sección de cola.

Las dimensiones del producto siguen siendo desconocidas. A juzgar por las fotografías disponibles, la longitud y la envergadura del ala no superan los 1,2-1,5 m. Según el desarrollador, el peso de lanzamiento del dron es de 5 kg y la carga útil es de 1 kg.

El dron es eléctrico. En el interior del fuselaje hay una batería de suficiente capacidad y en el ala hay dos “góndolas” con motores eléctricos. El despegue y el vuelo se realizan mediante un par de hélices de tracción. Según la empresa desarrolladora, el UAV alcanza una velocidad de más de 250 km/h y tiene un alcance de más de 15 km. La parte ucraniana aclara estos datos: menciona una velocidad de hasta 300 km/h y una autonomía de 20 km.

En la etapa actual, el UAV Tytan está equipado con un sistema de control remoto, una cámara de video montada en el morro y comunicaciones por radio bidireccionales. En esta configuración, el interceptor fue probado recientemente en Ucrania. Tytan Technologies también anuncia el desarrollo de un nuevo sistema de control con capacidad de operar de forma autónoma. Debido a la llamada visión técnica, buscará de forma independiente el objetivo y apuntará hacia él.

Se argumenta que los sistemas de control existentes y desarrollados proporcionan una alta precisión de orientación. En este sentido, se optó por el principio cinético de interceptación, que implica alcanzar el objetivo mediante un impacto directo y una colisión. No está claro por qué el dron interceptor no estaba equipado con una ojiva, ni siquiera una ligera y de baja potencia.


Pruebas del UAV Tytan en Alemania. TPK para un dron montado en el techo de un vehículo blindado de transporte de tropas Boxer

El UAV se puede lanzar desde dos tipos de lanzadores. El primero es una sencilla guía ferroviaria con medios de aceleración inicial. En el segundo caso se utiliza un contenedor rectangular de transporte y lanzamiento con equipamiento similar. Independientemente del método de inicio, se utiliza una consola de operador unificada.

Resultado visible


La organización ucraniana Brave1 afirma que con la ayuda del UAV Tytan será posible interceptar vehículos de ataque Geran-2 u objetivos aéreos similares. Al parecer, durante pruebas recientes fue posible demostrar las características y capacidades necesarias para ello. Sin embargo, el potencial real del producto alemán plantea dudas.

La idea de interceptar vehículos aéreos no tripulados utilizando otro UAV tiene sus ventajas. En particular, no se requiere que dicho interceptor tenga características de alto rendimiento, lo que permite hacerlo más simple y económico. Al mismo tiempo, se encuentra encerrado en su nicho y no puede resolver misiones de combate más complejas. Esto todavía requiere sistemas antiaéreos de apariencia tradicional.

El proyecto alemán Tytan encaja perfectamente en esta lógica. Para simplificar el diseño de este UAV, se sacrificaron las características de rendimiento de vuelo. Su velocidad, en teoría, le permite interceptar drones de varios tipos, incl. "Geranium", sin embargo, un alcance de no más de 15-20 km impone grandes limitaciones.

Organizar una defensa con este tipo de drones no será una tarea fácil. Para compensar el alcance limitado de vuelo, puede ser necesario aumentar el número de sistemas no tripulados desplegados. Esto complicará el despliegue y funcionamiento de la defensa aérea especializada, pero no garantiza su éxito.


Hasta el momento, Titan está equipado sólo con control remoto, pero en el futuro prometen introducir un sistema autónomo con visión técnica. Ambas opciones pueden proporcionar el nivel requerido de precisión de orientación, pero no están exentas de inconvenientes. La configuración existente conserva el factor humano y el potencial de un sistema prometedor depende del éxito de ingenieros y programadores.

Cabe recordar que Tytan Technologies no tiene mucha experiencia en el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados y sistemas relacionados para ellos. Por lo tanto, su capacidad para desarrollar rápida y eficientemente un sistema de control fundamentalmente nuevo con las capacidades deseadas plantea dudas fundadas.

Una fuente adicional de problemas puede ser el principio cinético de interceptación. Esto impone mayores exigencias a los sistemas de guiado. Además, el interceptor tiene un alcance de vuelo limitado, por lo que no podrá realizar una segunda aproximación a un objetivo perdido.

Decisión forzada


El dron interceptor Tytan de la empresa alemana del mismo nombre se presenta como un nuevo medio para combatir la amenaza aérea. Sin embargo, en realidad parece otro intento de resolver un problema importante con costes mínimos y en condiciones de grandes restricciones. El resultado de tal intento se puso a prueba, pero el futuro de este desarrollo aún está en duda.

Se puede suponer que las partes alemana y ucraniana podrán llevar el nuevo UAV Tytan a producción en masa e incluso desplegarlo en unidades de defensa aérea. No se pueden descartar algunos éxitos en la lucha contra los drones de ataque rusos. Sin embargo, todo esto no cambiará la situación actual. La defensa aérea ucraniana, a pesar de los esfuerzos de varios países, se encuentra en una situación difícil y ningún drone podrá corregir la situación.
4 comentarios
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  1. +2
    14 января 2025 09: 16
    Ucrania es un campo de entrenamiento militar de la OTAN. Aquí se están desarrollando tecnologías. Es demasiado pronto para escribir algo y no se sabe si algo entrará en servicio en las Fuerzas Armadas de Ucrania. La OTAN intenta primero por sí misma
  2. +2
    14 января 2025 09: 28
    ¡De alguna manera este "jerbo" me recordó al UAV Molniya-2! Quizás este “dispositivo” pueda probarse como un interceptor de drones... what
  3. -2
    14 января 2025 10: 25
    Cortar en alemán.
    Cómo apuntar a un objetivo en movimiento, especialmente si las condiciones climáticas no son buenas.
    Tampoco hay carga útil, lo cual es comprensible: la capacidad de la batería simplemente no es suficiente para un vuelo largo.
    En general, la cuestión es que contra un ataque masivo de vehículos aéreos no tripulados con PD, actualmente no existen contramedidas.
    Además del uso masivo de los mismos interceptores (tipo avión) con una larga duración de vuelo y una variedad de medios de detección y designación de objetivos.
    Sin embargo, la práctica de muchos años de colocar financistas en todos los puestos impide la solución del problema.
  4. 0
    14 января 2025 12: 31
    Por ahora, Titan está equipado sólo con control remoto, pero en el futuro prometen introducir un sistema autónomo con visión técnica.

    Simplemente llamado homing. Encarecerá el producto y será susceptible a todos los métodos conocidos de perturbación del rastreo.
    No está claro cómo tanto el control remoto como el guiado distinguirán los UAV de ataque de los señuelos.