El comando de la Fuerza Aérea alemana planea adoptar el primer UAV Euro Hawk RQ-4E en septiembre

El comando de la Fuerza Aérea alemana planea adoptar el primer UAV Euro Hawk RQ-4E en septiembre

El Comando de la Fuerza Aérea alemana planea adoptar el primer UAV RQ-4E (RQ-4E Euro Hawk) de Euro Hawk como plataforma de combate en septiembre 2013.


Como lo indicó el teniente coronel Roland Runge, jefe de armas ofensivas, reconocimiento táctico aéreo y sistemas no tripulados de la Fuerza Aérea Alemana, en una conferencia del IQPC en Londres dedicada al reconocimiento aéreo y equipo de vigilancia, el equipo UAV de gran altitud (HALE) será transferido a la Fuerza Aérea Alemana después de la finalización de las pruebas de vuelo, que proporciona una inspección completa del equipo a bordo, informa la Revisión de la Defensa Internacional.

Además de las primeras pruebas de vuelo que se realizaron en 2013 en enero, el programa también incluye vuelos 13, cuyo número, si es necesario, se puede aumentar. Simultáneamente con la transferencia del UAV Euro Hawk a la Fuerza Aérea Alemana, se iniciará la implementación del contrato mensual de 30 para el mantenimiento de materiales y servicios técnicos, que incluirá pruebas de tropa, durante las cuales la Fuerza Aérea Alemana asumirá gradualmente la responsabilidad de la operación y el soporte técnico del UAV. Según R.Runge, esta etapa se puede extender (si es necesario) por 12 meses, sin embargo, esta condición aún no se ha tenido en cuenta en el contrato.

El retraso en la implementación del programa se debió a problemas para obtener un certificado de aeronavegabilidad. Debido a que Alemania es el primer operador extranjero de Global Hawk UAV, los preparativos para los vehículos fueron precedidos por medidas para que la infraestructura de la Fuerza Aérea Alemana cumpliera con los requisitos de la norma de la OTAN STANAG 4671, que regula el funcionamiento de los sistemas no tripulados. Las pruebas de vuelo de los equipos de reconocimiento se llevaron a cabo después de obtener un certificado preliminar de aeronavegabilidad. Según lo previsto, la precertificación se complementará con salidas en condiciones cercanas al combate, por ejemplo, despegues y aterrizajes con fuertes vientos en contra, que son típicos de la base de operaciones principal de la Fuerza Aérea alemana "Schleswig-Yagel" (en la costa báltica).

El programa de prueba de equipos de reconocimiento Euro Hawk UAV se realiza en dos áreas en el espacio aéreo de la República Federal de Alemania en el sur del país (longitud de 274 km de norte a sur y 48-97 de este a oeste) y una en el norte de Alemania, así como dos rutas de vuelo , debido a lo cual existe la posibilidad de realizar vuelos entre estas zonas a alturas de pies 50000 (15250 m) y más.

Actualmente, Alemania está trabajando para obtener permisos para el acceso del UAV Euro Hawk al espacio aéreo de otros estados. Se espera que el proceso de discusión sea más fácil con los estados miembros de la OTAN del sistema de reconocimiento aéreo en tierra (AGS). El proyecto también utiliza el UAV Global Hawk RQ-4 como plataforma. La obtención de derechos para volar a través del territorio continental de Europa aumentará significativamente la eficiencia del uso de vehículos aéreos no tripulados en áreas de uso de combate. De lo contrario, el aparato deberá realizar vuelos largos sobre la superficie del agua.

Actualmente, durante los vuelos del UAV Euro Hawk en el espacio aéreo de la República Federal de Alemania, se utiliza el sistema de detección y alerta en tierra desarrollado por ESG GmbH (Alemania). El sistema le permite recopilar datos de radares de tierra civiles y militares para formar una imagen única del espacio aéreo en el área donde está volando el UAV y transmitir información a la estación de control en tierra. Este sistema se puede usar posteriormente en áreas de uso de combate del dispositivo fuera de la República Federal de Alemania.

R. Runge también anunció que al final de la década actual, el liderazgo militar de Alemania planea comprar cuatro UAVs Global Hawk RQ-4 en una unidad X.NUMX en una configuración similar a las compradas en el programa AGS. Los datos de UAV estarán subordinados a nivel nacional, y también se pueden transferir a la OTAN como contribución al proyecto AGS. La viabilidad de este proyecto dependerá de la disponibilidad de fondos, así como de la posibilidad de obtener un certificado de aeronavegabilidad.

En el futuro, el comando de la Fuerza Aérea Alemana también está considerando la posibilidad de controlar el UAV Euro Hawk desde la base aérea de Sigonella (Isla de Sicilia, Italia) para cumplir con mayor eficacia las tareas en el Mediterráneo. Según R. Runge, está previsto iniciar negociaciones sobre este tema con el gobierno italiano y el comando de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (como el estado responsable de organizar la operación del UAV Global Hawk en esta base aérea). Sin embargo, estos planes se pueden implementar solo después de obtener el permiso para volar el UAV a través del espacio aéreo de otros países.
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18 comentarios
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  1. askort154 22 marzo 2013 11: 40 nuevo
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    Miedo como el infierno. Dios no lo quiera, conocer a este "monstruo" visualmente en el aire. Pero las características de rendimiento del vuelo probablemente no sean peores que las de Amero-Israel. Con envidia, respeto la tecnología alemana y la calidad en todo.
    1. Nayhas 22 marzo 2013 11: 54 nuevo
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      No fueron los alemanes los que lo hicieron, fue la versión europea del RQ-4 Global Hawk lo que hace que Northrop Grumman, del alemán, solo cruce ...
      1. INTER 22 marzo 2013 15: 49 nuevo
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        Al mismo tiempo, necesitamos perfeccionar el componente de intercepción de tales UAV. Para interceptar envíalos)
        1. Nayhas 22 marzo 2013 16: 01 nuevo
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          Global Hawk no es un UAV de ataque, es un reconocimiento y no volará sobre territorio con una defensa aérea sin presión.
        2. zart_arn 22 marzo 2013 19: 59 nuevo
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          El piloto es un interceptor, al menos tendrías un tono humorístico, mostraron una sonrisa allí. guiño Tocado por los comentarios de los aficionados de la operación de equipos militares riendo
  2. autopropulsado 22 marzo 2013 11: 51 nuevo
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    Cita: askort154
    Pero las características de vuelo, ciertamente no son peores que las de Amer-Israel

    por lo que es yusovsky RQ-4 Global Hawk
    1. askort154 22 marzo 2013 12: 06 nuevo
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      Cita ... autopropulsada ..... así que es Yusovskiy RQ-4 Global Hawk

      Gracias, ahora lo tengo.
  3. elmi 22 marzo 2013 11: 53 nuevo
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    También necesitamos desarrollar besitlotniki. Especialmente con nuestros espacios, solo tenemos que tenerlos. Además del ejército en el mundo civil, brindan mayores ahorros que la contratación de costosos helicópteros para monitorear incendios forestales, por ejemplo, es más fácil, más rentable y más seguro monitorear aviones no tripulados.
    1. Negro 22 marzo 2013 13: 21 nuevo
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      Cita: elmi
      Cómo contratar helicópteros caros para monitorear incendios forestales

      los incendios comenzaron a monitorear desde el satélite. y muy exitoso
      En ese año, un vecino fue castigado por quemar basura en el sitio. Me di cuenta de la empresa conjunta, el inspector llegó y "felicitó".
  4. Hemi cuda 22 marzo 2013 12: 51 nuevo
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    UAV RQ-4E Euro Hawk en vuelo
    [media = http: //www.youtube.com/watch? v = mmcuQwFUsKM]
  5. Enano 22 marzo 2013 13: 54 nuevo
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    ¡Tipo! Para ser honesto, no puedo estar feliz por Alemania; ¡las asociaciones sobre aviones con la inscripción de la Luftwaffe son demasiado negativas!
  6. Zomanus 22 marzo 2013 15: 15 nuevo
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    Pinte en rosa y se verá como un miembro con alas.)))
    1. Region65
      Region65 22 marzo 2013 15: 45 nuevo
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      así que después de todo el UAV Geyropeysky)))
    2. Apasus 22 marzo 2013 19: 54 nuevo
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      Cita: Zomanus
      Pinta rosa y se verá como un miembro con alas.

      ¡Parece una burbuja con alas!
    3. zart_arn 22 marzo 2013 20: 13 nuevo
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      Todos los drones son similares, por ejemplo, nuestra "Elda".
      1. Hemi cuda 22 marzo 2013 20: 23 nuevo
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        Me gustó uno de los nuestros
        http://bp-la.ru/bla-apparat-dozor-600-dozor-3/#more-510
  7. OlegYugan
    OlegYugan 22 marzo 2013 15: 54 nuevo
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    Zomanus: Mejor vendrá una flor de camuflaje. riendo
    Pero, esencialmente, estas máquinas son un montón de electrónica + óptica, si con óptica más o menos, entonces con electrónica todavía nos estamos esforzando. Pero hasta donde yo sé, el trabajo para crear su propio procesador ya está en pleno apogeo. Y así, en los componentes chinos, no volarás lejos.  solicitar
  8. vasya 22 marzo 2013 16: 59 nuevo
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    Los UAV solo se pueden usar contra un país sin EW o partisanos (terroristas). ¿Dónde están los terroristas en Alemania?
  9. Oboz
    Oboz 22 marzo 2013 18: 47 nuevo
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    CRUCES NO ME GUSTA.
    1. Krasnoyarsk
      Krasnoyarsk 22 marzo 2013 20: 06 nuevo
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      Estas cruces tienen una historia gloriosa.
    2. Hemi cuda 22 marzo 2013 20: 14 nuevo
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      Las cruces como cruces serían esvásticas nazis, entonces sí, apoyé tu negatividad y es tu problema que no te guste algo.
  10. UAZ Patriot 22 marzo 2013 20: 45 nuevo
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    Sí ... todavía no llegamos a esto pronto, pero el trabajo en esta dirección se está moviendo, ¡es agradable!
    1. Hemi cuda 22 marzo 2013 20: 57 nuevo
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      No es realmente algo que se mueva, el enlace anterior al Dozor-600 no es un mal auto, solo el trabajo se desconectó debido a la falta de interés de nuestro ejército, por lo que es el tipo de trabajo que se está llevando a cabo.
  11. Oleg Rosskiyy
    Oleg Rosskiyy 22 marzo 2013 22: 54 nuevo
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    "Flying Dutchman", que los pervertidos occidentales simplemente no encontrarán.