El comando de la Fuerza Aérea alemana planea adoptar el primer UAV Euro Hawk RQ-4E en septiembre
El Comando de la Fuerza Aérea alemana planea adoptar el primer UAV RQ-4E (RQ-4E Euro Hawk) de Euro Hawk como plataforma de combate en septiembre 2013.
Como lo indicó el teniente coronel Roland Runge, jefe de armas ofensivas, reconocimiento táctico aéreo y sistemas no tripulados de la Fuerza Aérea Alemana, en una conferencia del IQPC en Londres dedicada al reconocimiento aéreo y equipo de vigilancia, el equipo UAV de gran altitud (HALE) será transferido a la Fuerza Aérea Alemana después de la finalización de las pruebas de vuelo, que proporciona una inspección completa del equipo a bordo, informa la Revisión de la Defensa Internacional.
Además de las primeras pruebas de vuelo que se realizaron en 2013 en enero, el programa también incluye vuelos 13, cuyo número, si es necesario, se puede aumentar. Simultáneamente con la transferencia del UAV Euro Hawk a la Fuerza Aérea Alemana, se iniciará la implementación del contrato mensual de 30 para el mantenimiento de materiales y servicios técnicos, que incluirá pruebas de tropa, durante las cuales la Fuerza Aérea Alemana asumirá gradualmente la responsabilidad de la operación y el soporte técnico del UAV. Según R.Runge, esta etapa se puede extender (si es necesario) por 12 meses, sin embargo, esta condición aún no se ha tenido en cuenta en el contrato.
El retraso en la implementación del programa se debió a problemas para obtener un certificado de aeronavegabilidad. Debido a que Alemania es el primer operador extranjero de Global Hawk UAV, los preparativos para los vehículos fueron precedidos por medidas para que la infraestructura de la Fuerza Aérea Alemana cumpliera con los requisitos de la norma de la OTAN STANAG 4671, que regula el funcionamiento de los sistemas no tripulados. Las pruebas de vuelo de los equipos de reconocimiento se llevaron a cabo después de obtener un certificado preliminar de aeronavegabilidad. Según lo previsto, la precertificación se complementará con salidas en condiciones cercanas al combate, por ejemplo, despegues y aterrizajes con fuertes vientos en contra, que son típicos de la base de operaciones principal de la Fuerza Aérea alemana "Schleswig-Yagel" (en la costa báltica).
El programa de prueba de equipos de reconocimiento Euro Hawk UAV se realiza en dos áreas en el espacio aéreo de la República Federal de Alemania en el sur del país (longitud de 274 km de norte a sur y 48-97 de este a oeste) y una en el norte de Alemania, así como dos rutas de vuelo , debido a lo cual existe la posibilidad de realizar vuelos entre estas zonas a alturas de pies 50000 (15250 m) y más.
Actualmente, Alemania está trabajando para obtener permisos para el acceso del UAV Euro Hawk al espacio aéreo de otros estados. Se espera que el proceso de discusión sea más fácil con los estados miembros de la OTAN del sistema de reconocimiento aéreo en tierra (AGS). El proyecto también utiliza el UAV Global Hawk RQ-4 como plataforma. La obtención de derechos para volar a través del territorio continental de Europa aumentará significativamente la eficiencia del uso de vehículos aéreos no tripulados en áreas de uso de combate. De lo contrario, el aparato deberá realizar vuelos largos sobre la superficie del agua.
Actualmente, durante los vuelos del UAV Euro Hawk en el espacio aéreo de la República Federal de Alemania, se utiliza el sistema de detección y alerta en tierra desarrollado por ESG GmbH (Alemania). El sistema le permite recopilar datos de radares de tierra civiles y militares para formar una imagen única del espacio aéreo en el área donde está volando el UAV y transmitir información a la estación de control en tierra. Este sistema se puede usar posteriormente en áreas de uso de combate del dispositivo fuera de la República Federal de Alemania.
R. Runge también anunció que al final de la década actual, el liderazgo militar de Alemania planea comprar cuatro UAVs Global Hawk RQ-4 en una unidad X.NUMX en una configuración similar a las compradas en el programa AGS. Los datos de UAV estarán subordinados a nivel nacional, y también se pueden transferir a la OTAN como contribución al proyecto AGS. La viabilidad de este proyecto dependerá de la disponibilidad de fondos, así como de la posibilidad de obtener un certificado de aeronavegabilidad.
En el futuro, el comando de la Fuerza Aérea Alemana también está considerando la posibilidad de controlar el UAV Euro Hawk desde la base aérea de Sigonella (Isla de Sicilia, Italia) para cumplir con mayor eficacia las tareas en el Mediterráneo. Según R. Runge, está previsto iniciar negociaciones sobre este tema con el gobierno italiano y el comando de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (como el estado responsable de organizar la operación del UAV Global Hawk en esta base aérea). Sin embargo, estos planes se pueden implementar solo después de obtener el permiso para volar el UAV a través del espacio aéreo de otros países.
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