Grandes planes y resultados fallidos del arma autopropulsada AHS Kryl
Pistola autopropulsada AHS Kryl en una de las exposiciones
Desde principios de la década pasada, la industria militar polaca, junto con sus colegas extranjeros, ha estado desarrollando un prometedor autopropulsado. artillería Instalación de AHS Kryl. Se suponía que un vehículo de combate sobre un chasis de ruedas mostraría altas características técnicas y de combate, además de tener un efecto positivo en el potencial de la artillería. Sin embargo, este proyecto no pudo completarse y recientemente fue abandonado.
Sobre un chasis con ruedas
A principios del décimo año, el Ministerio de Defensa Nacional polaco llegó a la conclusión de que era necesario crear un prometedor obús autopropulsado de 155 mm sobre un chasis con ruedas. En el futuro, un vehículo de este tipo podría complementar los cañones autopropulsados con orugas y mejorar el rendimiento general de la artillería de las fuerzas terrestres.
En 2011, el Ministerio de Defensa desarrolló especificaciones técnicas para un nuevo arma autopropulsada y pronto realizó un pedido para su desarrollo. En esta etapa, el proyecto recibió la designación AHS Kryl (“Krill”), por analogía con otros desarrollos polacos en el campo de la artillería.
La creación del vehículo de combate y sus componentes se confió a un consorcio especialmente creado y liderado por la empresa Huta Stalowa Wola (Stalowa Wola). Se invitó a participar en el trabajo a varias organizaciones polacas de diversos perfiles, así como a empresas extranjeras. En particular, el diseño de la unidad de artillería se confió a la empresa israelí Elbit.
Según los planes iniciales, todo el trabajo sobre la creación de las armas autopropulsadas "Kryl" debía estar terminado antes de finales de la década. A más tardar en 2015, se planeó construir y probar la primera pistola autopropulsada experimental. En 2017, se suponía que recibiría un nuevo sistema de control de incendios y regresaría al sitio de pruebas. Después de eso, se planeó establecer una producción en masa y comenzar a suministrar equipos a las tropas.
Resultados reales
Como estaba previsto, la primera etapa de desarrollo del krill duró sólo unos pocos años. Ya en 2014, la empresa HSW construyó el primer prototipo de la nueva pistola autopropulsada y en septiembre lo mostró por primera vez en una de las exposiciones polacas. Se anunció que en un futuro próximo el vehículo irá al campo de pruebas para realizar pruebas de funcionamiento y disparo.
Arma autopropulsada en prueba
Según diversas fuentes, las pruebas del cañón autopropulsado Kryl en uno de los polígonos polacos comenzaron a más tardar a finales de 2014. En ese momento, el cañón autopropulsado no estaba completamente equipado, lo que afectó al programa de pruebas. Sin embargo, incluso en esta forma demostró sus características básicas de carrera y combate.
No antes de 2017, el consorcio liderado por HSW completó el desarrollo de un prometedor sistema de control de incendios para el AHS Kryl. El prototipo fue equipado con este sistema y llevado nuevamente al sitio de pruebas. Esta vez se practicaron todos los aspectos del uso en combate y el tiro. En particular, en la primavera de 2017 se informó de tiroteos desde la máxima distancia posible.
Al mismo tiempo, se estaba desarrollando herramientas y productos adicionales para diversos fines. Por ejemplo, a finales del décimo año se probó un proyectil ajustable APR-155 de 155 mm de la empresa Mesko. La munición con un cabezal láser semiactivo ha sido probada y ha demostrado una precisión bastante alta al alcanzar objetivos iluminados.
Durante las pruebas, como era de esperar, hubo algunos comentarios. El producto Kryl tenía una serie de deficiencias que debían corregirse. De hecho, dedicaron todo el final de los años diez y principios de los años veinte a perfeccionar el diseño. Además, en una determinada etapa de mejoras, el programa de pruebas incluso tuvo que suspenderse.
Como resultado de estos eventos, se ajustó el cronograma del proyecto. El lanzamiento de la serie se pospuso primero hasta 2021 y luego por tiempo indefinido.
Problemas no resueltos
В последния годы noticias el proyecto AHS Kryl apareció con poca frecuencia. Sólo se informó sobre la continuación de las pruebas y mejoras, pero no sobre el lanzamiento de la producción en masa. Estaba claro que el proyecto había encontrado serios obstáculos que le impedían alcanzar todos los resultados deseados.
En noviembre de 2024, uno de los diputados del Sejm envió una solicitud al Ministerio de Defensa en la que se interesaba por la situación actual del proyecto Krill y sus perspectivas. El diputado enfatizó que el nuevo cañón autopropulsado sobre ruedas debe ser de gran interés para el ejército y debe ponerse en producción en masa lo antes posible.
A principios de enero se supo cómo respondió el departamento militar a esta solicitud. Resultó que el Ministerio de Defensa polaco ha perdido interés en el proyecto AHS Kryl y considera que el cañón autopropulsado con orugas AHS Krab es una prioridad más alta. La compra de unidades autopropulsadas con ruedas se pospone al menos hasta mediados de la próxima década.
Pronto apareció información adicional sobre recursos especializados obtenidos de fuentes de la industria militar polaca. Se informó que durante varios años, HSW y sus socios no pudieron completar el proyecto. El arma autopropulsada conserva varias deficiencias y aún no cumple con los requisitos del cliente.
Por ejemplo, nunca fue posible reducir el peso de las armas autopropulsadas al nivel requerido. Por esta razón, el vehículo de combate no puede ser transportado en aviones C-130, como exige el cliente. También hay quejas sobre otras características, fiabilidad, etc.
Todo esto determinó el destino del proyecto AHS Kryl. La presencia de muchas deficiencias y la imposibilidad de eliminarlas llevó a que en 2024 se detuvieran todos los trabajos. Ahora el Ministerio de Defensa está decidiendo el futuro de este desarrollo. Es posible que en lugar del Krill comiencen a crear una nueva arma autopropulsada de apariencia similar.
rasgos técnicos
El producto AHS Kryl es un obús autopropulsado sobre el chasis de un vehículo. Externamente y en su arquitectura, este cañón autopropulsado es similar a otros sistemas de artillería modernos. También existe cierta similitud en cuanto a funciones y características tácticas y técnicas.
La base del Krill fue el chasis de tres ejes con tracción total Jelcz 663.32. Se trata de un coche capota con capó y cabina blindados. El chasis dispone de una plataforma sobre la que se ubican el sistema de artillería y unidades auxiliares. El vehículo de combate está controlado por una tripulación de cinco personas.
La longitud total del prometedor cañón autopropulsado era de 10,3 m. La anchura del casco era de aprox. 2,5 m, altura incluida la instalación de artillería: 3,4 m. Según las especificaciones técnicas, el peso de combate no debería exceder las 23 toneladas. Sin embargo, el prototipo resultó ser significativamente más pesado.
El coche base está equipado con un motor diésel MTU 6R106TD21 con una potencia de 326 CV. y transmisión mecánica. El vehículo de combate sobre ruedas es capaz de acelerar en carretera hasta 85 km/h. La reserva de marcha se cifra en 500 km. La tracción total le permite superar varios obstáculos.
Un soporte de artillería está ubicado abiertamente en la parte trasera del vehículo. Su diseño asegura el disparo dentro del sector frontal con grandes ángulos de elevación. Hay unidades controladas remotamente y de respaldo manual. La instalación se complementa con una reja de alimentación rebajada, sobre la que se encuentra una plataforma para el trabajo de la cuadrilla.
El cañón autopropulsado está armado con un cañón ATMOS 2000 de la empresa israelí Elbit. Se trata de un cañón estriado de 155 mm con un cañón de 52 mazas, un freno de boca desarrollado y un cerrojo semiautomático. El arma está montada sobre una instalación con dispositivos de retroceso hidroneumáticos.
Proyectil guiado APR-155 desarrollado en Polonia
Para disparar se utilizan proyectiles de carga separada de 155 mm que cumplen con los estándares de la OTAN. La carga se realiza manualmente alimentando perdigones desde el compartimento lateral o desde el transportador de municiones. Para reducir el tamaño y el peso de las armas autopropulsadas, fue necesario abandonar el cargador automático estándar del sistema ATMOS 2000.
La velocidad de disparo depende de las capacidades de la tripulación. Durante el tiro a largo plazo no supera los 5-6 disparos por minuto. Se logra un alcance de disparo máximo de 40 km cuando se utiliza munición reactiva activa de algunos modelos.
El sistema de control de incendios NCBiR fue desarrollado especialmente para el Krill e incluye herramientas de navegación, una computadora con las funciones necesarias y un panel de control de incendios. El sistema de control se encarga de todas las acciones y cálculos principales, reduciendo la carga para el operador.
Intento fallido
A principios de la década pasada, el Ministerio de Defensa polaco decidió complementar el parque de artillería autopropulsada con una nueva instalación sobre chasis con ruedas. El trabajo en este proyecto continuó hasta hace poco, pero no dio el resultado deseado. A pesar de su aparente simplicidad, el proyecto AHS Kryl resultó ser demasiado complejo para su implementación completa.
Según los últimos datos, el ejército polaco no va a completar el desarrollo del krill ni a ponerlo en servicio. Se está considerando la posibilidad de crear un nuevo proyecto de arma autopropulsada similar que se adoptará dentro de 10 años. El tiempo dirá si se lanzará un proyecto de este tipo y si será posible afrontarlo.
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