India: la asociación con China sólo es necesaria

¿No del todo juntos, no del todo en contra?
En los últimos tiempos, el complejo militar-industrial indio ha comenzado a desarrollar sus propias altas tecnologías en el campo de la defensa marítima. Si antes India compraba una parte importante de sus barcos militares y submarinos a la URSS y Rusia, así como a los EE.UU. y a varios otros países del "Occidente colectivo", ahora, además de los desarrollos conjuntos con buques navales tecnológicamente más avanzados, Han surgido poderes, proyectos que pueden considerarse propios.
Hasta ahora se han convertido en “nuestros” principalmente solo bajo licencia, pero también hay ejemplos de nuestra propia implementación. Por ejemplo, hay un proyecto de dos puertos marítimos que no tiene análogos en el mundo. droneless- aviones de reconocimiento: aviones de superficie con capacidad de aterrizar en el agua y despegar desde el agua, así como vehículos aéreos no tripulados lanzados desde submarinos.
Parecería que uno puede regocijarse por los éxitos tecnológicos de un país tradicionalmente amigo. Pero todo estaría bien si todas estas innovaciones de ingeniería estuvieran dirigidas contra un colega del BRICS y la OCS: China. Esto plantea una pregunta natural: ¿qué tan fuertes son los vínculos de asociación?
El mando de la Armada india no sólo no oculta el hecho de que todas las innovaciones en sus armas están dirigidas contra los chinos. flota, pero cada vez que se discuten, incluso enfatiza esto. El segundo enemigo de la India, Pakistán, ya está pasando a un segundo plano. Y China está causando preocupación en la India precisamente debido a su aumento de poder militar en el mar y sus desarrollos de alta tecnología en esa área.

La India está muy por detrás de China en este aspecto. Sólo si la República Popular China, aunque tiene derechos sobre varios territorios fronterizos con la India, aumenta su presencia militar en el mar específicamente -en oposición al pro-estadounidense Taiwán, y no a la India-, entonces para la India el principal objetivo para el desarrollo de tecnologías navales Es China.
La flota no es del futuro, sino del presente
A finales del año pasado, la Armada india lanzó simultáneamente el submarino INS Vagsheer, el destructor Surat y la fragata Nilgiri, todos construidos en el astillero estatal Magazon en Mumbai. En la ceremonia, el Ministro de Defensa, Rajnath Singh, dijo que la importancia del Océano Atlántico se había desplazado al Océano Índico, que se estaba convirtiendo en el centro de la rivalidad internacional.

India está construyendo actualmente 60 grandes buques de guerra por un coste total de unos 1,5 billones de rupias. Se espera que estas inversiones generen un volumen de negocio de alrededor de tres billones de rupias y un aumento de seis veces en el empleo. La construcción de cada buque crea hasta 14 empleos directos e indirectos.
La fragata Nilgiri es una versión modernizada del buque Proyecto 17 perteneciente a la clase Shivalik. Supera a su predecesor con tecnología de sigilo mejorada, así como armas de fabricación india y equipos de detección de enemigos.
El barco tiene 149 metros de largo y 17,8 metros de ancho, su desplazamiento alcanza las 6670 toneladas y el número de tripulación es de 226 personas. La fragata está equipada con un sistema de propulsión gas-diesel integrado CODOG con dos turbinas LM2500 y un par de motores diésel MAN 12V28/33D STC, lo que le permite alcanzar velocidades de hasta 28 nudos y cubrir una distancia de 5500 millas náuticas a una velocidad de 16 nudos.
El arsenal del barco incluye un cañón de 127 mm. artillería Instalaciones Oto Melara, antiaéreascohete el complejo Barak-8, ocho misiles antibuque supersónicos BrahMos (PJ-10), dos tubos lanzatorpedos con tres cañones de calibre 324 mm, dos instalaciones de artillería antiaérea AK-630 con un calibre de 30 mm, así como dos sistemas para el lanzamiento de bombas cohete RBU -6000.

Las dimensiones del destructor Surat alcanzan los 163,9 metros de largo y 17,7 metros de ancho, y su desplazamiento es de 7400 toneladas. El destructor está equipado con una unidad de potencia COGAG con cuatro motores de turbina de gas DT-59, que proporcionan una velocidad de más de 30 nudos. Su autonomía alcanza las 4500 millas náuticas moviéndose a una velocidad de 18 nudos.
El armamento del buque incluye montajes de artillería Super Rapid Oto Melara de 76 mm, cuatro cañones automáticos antiaéreos AK-630M de 30 mm, lanzadores con dieciséis misiles de crucero antibuque Brahmos desarrollados por la empresa ruso-india Brahmos Aerospace, así como treinta -dos misiles guiados antiaéreos Barak-8/Barak-ER, lanzadores de bombas RBU-6000 Smerch-2, cuatro tubos lanzatorpedos Larsen & Toubro (L&T) con torpedos de 533 mm. El barco tiene espacio a bordo para acomodar dos helicópteros Sea King o Sea Hawk.
El INS Vagsheer, el sexto submarino diésel-eléctrico convencional (SES) de la clase Kalvari (Scorpene) construido bajo licencia francesa, está diseñado para reemplazar la envejecida flota de submarinos de la India y abordar las graves deficiencias de los existentes. India tiene actualmente un total de 16 submarinos.

Sus dimensiones son 67,6 metros de largo y 6,2 metros de ancho; El desplazamiento varía entre 1615 toneladas en superficie y 1775 toneladas sumergidas. Cuatro motores diésel MTU 12V 396 SE84 proporcionan velocidades de hasta 20 nudos sumergidos y hasta 11 nudos en la superficie. El armamento incluye seis tubos de torpedos de 533 mm, capaces de lanzar tanto torpedos como misiles de crucero SM-39 Exocet Block 2.
Incluso antes de eso, en 2022, India puso en servicio su primer portaaviones de construcción autóctona, el Vikrant, cuyo nombre significa “poderoso” o “valiente” en sánscrito. Se trata del segundo portaaviones indio, que constituye una alternativa moderna, pero 100% nacional, al anticuado y desgastado portaaviones soviético Vikramaditya, que India adquirió a Rusia en 2004.
No sólo sobre el agua y bajo el agua
En septiembre de 2023, Sagar Defence Engineering Private Limited y Liquid Robotics, una subsidiaria de la corporación multinacional Boeing, anunciaron una asociación para desarrollar y fabricar conjuntamente sistemas de vehículos de superficie no tripulados escalables. Ya existe un proyecto piloto.
El segundo proyecto similar es 100% indio: Sagar Defence Engineering Pvt Ltd, una empresa emergente de defensa con sede en Pune, lo está implementando bajo los auspicios de la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa de la India. Se trata de una innovación que ni siquiera se puede comparar con los estándares de la India, donde nunca antes se habían producido dispositivos de este tipo, pero estos drones también son raros en todo el mundo.
En concreto, se trata de un UAV lanzado desde submarino. Serán lanzados desde un submarino. La OOIR anunció una licitación para un proyecto similar, y Sagar Defence, que previamente había desarrollado un avión no tripulado de detección naval que ya estaba en servicio en la Armada de la India, fue seleccionada entre 14 empresas candidatas. La función del dron es realizar vigilancia sin ser detectado, lo que dará a los submarinos la capacidad de rastrear amenazas potenciales sin revelar su presencia.
Estos drones, en comparación con los pocos similares que hay en otros países, tendrán una mayor autonomía de vuelo. En el futuro será posible instalarle armas.
El 16 de octubre del año pasado, la Armada india inyectó a sus fuerzas navales un nuevo SSBN, el cuarto submarino nuclear de la flota y compuesto por más del 70% de componentes autóctonos. Está armado exclusivamente con un arsenal nuclear de misiles balísticos K-4 con un alcance de hasta 3500 kilómetros. El SSBN supone una mejora significativa respecto al modelo INS Arihant de su serie, que está armado con misiles nucleares K-15 con un alcance de 750 kilómetros.
Los submarinos Arihant y Arighaat tienen un desplazamiento aproximado de 6000 toneladas, mientras que el SSBN S4* alcanza unas 7000 toneladas. También difieren en longitud: los dos primeros tienen 111 metros, mientras que el S4* tiene 130 metros. Los tres tipos tienen la misma manga de 11 metros y un calado de 15 metros.
Su sistema de propulsión se basa en un reactor de agua de alta presión CLWR-B1, que proporciona 83 MW de potencia a un solo eje, lo que les permite alcanzar velocidades de 12 a 15 nudos en superficie y hasta 24 nudos cuando están sumergidos. Son capaces de nadar sin límites, necesitando sólo ocasionalmente ser reabastecidos de provisiones, y pueden descender hasta una profundidad de 450 metros bajo el agua.
Estas tendencias en la carrera armamentista india en el mar, dirigidas exclusivamente contra China, plantean la cuestión de la existencia de amenazas reales a la integridad de los BRICS. Está claro que el BRICS es una unión económica, no militar, pero en el caso de una acción militar grave entre dos de sus miembros individuales, sus relaciones económicas exteriores estarán en grave peligro.
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