Nuevos helicópteros ligeros del Centro de Entrenamiento Syzran.

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A juzgar por las fotografías que aparecieron en el sitio web Russianplanes.net el 15 de marzo de 2013, la flota de helicópteros de la sucursal Syzran del Centro Científico y de Entrenamiento Militar de la Fuerza Aérea "Academia de la Fuerza Aérea" lleva el nombre del Profesor N.E. Zhukovsky y Yu.A. Gagarina "(entrenamiento aviación grupos en el aeropuerto de Sokol en la región de Saratov) se reponían con nuevos helicópteros de entrenamiento de los tipos Ansat-U y Ka-226.80.

En particular, seis nuevos helicópteros Ansat-U producidos por la planta de helicópteros JSC Kazan (KVZ) ingresaron al Centro Syzran - vehículos con números de cola amarilla de 41 a 46, entregados al final de 2012 del año. En total, el Ministerio de Defensa de KVZ ya entregó helicópteros serie 19 Ansat-U: seis se encargaron en el año 2009, dos en el año 2010, cinco en el año 2011 y seis en el año 2012. De estos, los tres primeros helicópteros (números a bordo "28", "29 y" 30 ") se encuentran en el Centro de Entrenamiento de Aviación del Ejército en Torzhok, y las máquinas 16 restantes del año 2010 ingresaron a la escuela de Syzran (números a bordo de" 31 "a" 46 " 11 Los helicópteros 2011 y 2012 fueron fabricados por el KVZ bajo contrato de 1 de marzo del año 2011 del año para la construcción de las máquinas 32 Ansat-U del Ministerio de Defensa ruso para su entrega en 2011-2018. El costo negociado de un helicóptero Ansat U "en virtud de este contrato es 127,72246 millones de rublos sin IVA.

También en el aeródromo de Sokol durante 2012 del año se recibieron seis nuevos helicópteros Ka-226.80 fabricados por la Asociación de Producción de Aviación Kumertaus (KumAPP). Dos de estos autos fueron construidos en el año 2011, y cuatro en el año 2012. Por lo tanto, se han entregado diez helicópteros serie Ka-226.80 al Ministerio de Defensa de Rusia hasta el momento: los primeros cuatro vehículos 2011 del año se han recibido en el centro de entrenamiento en Torzhok o han permanecido a disposición de OAO Kamov. La producción de Ka-226.80 es realizada por KumAPP bajo un contrato con el Ministerio de Defensa de Rusia de 1 en marzo 2011 para el suministro de máquinas 16 en 2011-2013. De los helicópteros Ka-226.80 capturados en Syzran, uno tiene el número de cola "51 rojo", y dos tienen etiquetas de papel que indican que los números de cola "64" y "66" deben asignarse a estos vehículos.

Se presta atención al almacenamiento de los nuevos helicópteros Ansat-U y Ka-226.80 en el aeródromo de Sokol en refugios especiales de despliegue rápido.


El helicóptero "Ansat-U" (número de cola "46 amarillo") construyó el 2012 del año, recibido en el Centro de Capacitación de Syzran. Sokol, región de Saratov, 15.03.2013






Helicópteros "Ansat-U" construyeron 2012, recibidos en el Centro de Capacitación Syzran. Sokol, región de Saratov, 15.03.2013





Helicópteros Ka-226.80, recibidos por el Centro de Capacitación Syzran. Sokol, región de Saratov, 15.03.2013
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12 comentarios
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  1. +2
    25 marzo 2013 13: 07
    ¡Tenemos una gran necesidad de tal helicóptero! Tanto como sea posible para diversas necesidades, tanto de tropas como de civiles.
    1. +1
      25 marzo 2013 16: 46
      Creo que los Ansats son realmente necesarios para un ciudadano, pero no me apresuraría a las tropas, de todos modos, los motores canadienses están en ellos, no sé por qué Kazan decidió eso, hay opciones rusas. Y en condiciones de combate no se sabe cómo se comportará la tecnología extranjera.
  2. Krasnoyarsk
    +4
    25 marzo 2013 13: 09
    Los helicópteros son agradables, y especialmente agradables de que no se deterioren en la calle.
  3. +1
    25 marzo 2013 13: 26
    ¿Es que comenzamos a construir hangares para helicópteros o es un lugar de almacenamiento temporal? Alguien en el tema?
    1. SASCHAmIXEEW
      0
      25 marzo 2013 13: 39
      Creo que estos son hangares móviles plegables, a juzgar por lo que están cubiertos ...
  4. Alexey Prikazchikov
    +1
    25 marzo 2013 13: 40
    Hangares Oppachki, ¿realmente sucedió?
  5. 0
    25 marzo 2013 13: 44
    Y los motores son franceses ...
    1. 0
      25 marzo 2013 16: 51
      Cita: PPSh
      Y los motores son franceses ...

      A juzgar por el wiki canadiense - PW-207K (Pratt & Whitney)
      Por cierto, están haciendo motores para la aviación militar de EE. UU.
  6. +1
    25 marzo 2013 13: 46
    El eterno Mi-2 y Ka-26 se están retirando lentamente sonreír
  7. +1
    25 marzo 2013 13: 56
    Habrá helicópteros, ¡habrá pilotos! ¡La cantidad entrará en calidad!
  8. avt
    0
    25 marzo 2013 14: 02
    Parece ser ya solicita Pero aún así es agradable mirar, hermosas fotos.
  9. Ruslan_F38
    0
    25 marzo 2013 14: 04
    Buenas noticias por supuesto. Me gustaría tener cinco veces más peleas.
  10. Blanco
    0
    25 marzo 2013 14: 10
    Así es como uno debería odiar a Ucrania, para poner los motores estadounidenses en helicópteros para la Fuerza Aérea en un ataque de orgullo. Pero, ¿qué pasa con los argumentos sobre los enemigos y el suministro de repuestos?
    1. 0
      25 marzo 2013 15: 43
      Cita: blanco
      Así es como odiar a Ucrania,


      Será mejor que nos recuerdes por qué la amas. Ucrania hizo todo lo que Rusia podía hacer fea. No estoy hablando de la gente, estoy hablando del estado.
      1. +2
        25 marzo 2013 16: 01
        Cita: Tatarus
        No estoy hablando de la gente, estoy hablando del estado.


        Rusia, como estado, tampoco es muy especial para su gente ...
        Estoy hablando de la gente, no estoy hablando de los oligarcas ...
  11. 0
    25 marzo 2013 14: 26
    Y en MI-2, es como se ve el torso, solo se estira de acuerdo con lo moderno (en estilo americano)))
  12. 0
    25 marzo 2013 15: 28
    la noticia agrada ...
  13. 0
    25 marzo 2013 20: 18
    Es tiempo bebidas
    Y luego MI-2 (honor a él y alabanza) pronto comenzará a desmoronarse en el aire

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