El primero en la Bundeswehr: el mortero autopropulsado M113 Panzermörser de 120 mm
Mortero autopropulsado M113 Panzermörser 120 mm versión básica. Foto Wikimedia Commons
Las fuerzas terrestres alemanas prestan atención al desarrollo de sus armas de mortero. En particular, se construyó una flota de morteros autopropulsados, diseñados para proporcionar apoyo de fuego a las unidades de infantería. El mortero autopropulsado M113 Panzermörser de 120 mm, desarrollado en la década de XNUMX sobre la base del chasis de orugas del vehículo blindado de transporte de personal importado del mismo nombre, todavía está en servicio.
Para mejorar la movilidad
Hasta principios de la década de 81, la Bundeswehr no disponía de morteros autopropulsados en su flota de vehículos. El armamento incluía sistemas de calibre 120 mm y XNUMX mm en versión portátil/transportable, para cuyo transporte se utilizaban los vehículos disponibles. Esto se aplicó оружие desde el suelo.
A principios de los años ochenta, las fuerzas terrestres comenzaron a preocuparse por la cuestión de aumentar la movilidad y la protección de los morteros y sus tripulaciones. Se ordenó el desarrollo de un sistema autopropulsado sobre la base existente, armado con un mortero de 120 mm de un tipo disponible.
M113 Panzermörser 120 mm tras la actualización NDV 2. Foto Wikimedia Commons
El nuevo vehículo de combate está basado en el vehículo blindado de transporte de personal con orugas M113, de fabricación estadounidense. El compartimento de combate fue planeado para acomodar un mortero finlandés Tampella de 120 mm con dispositivos y sistemas asociados. Ambos productos clave iban a ser extraídos de unidades de combate y arsenales.
El desarrollo de un nuevo modelo no tomó mucho tiempo. A mediados de la década, el mortero terminado había pasado con éxito todas las pruebas necesarias y se recomendó su adopción en servicio. Poco después comenzó la producción en serie para la Bundeswehr. El mortero autopropulsado recibió la designación oficial M113 Panzermörser 120 mm.
En serie y en servicio
El primer Panzermörser M113 de 120 mm de serie entró en servicio en las fuerzas terrestres de la Bundeswehr en 1985. Este equipo se construyó equipando los vehículos blindados de transporte de personal existentes con los morteros disponibles. Al mismo tiempo, los contratistas tuvieron que fabricar algunas unidades y conjuntos nuevos, como el dispositivo de apoyo, el almacenamiento de municiones, etc.
Vista del compartimento de combate. Fotografía del Ministerio de Defensa de Lituania.
La producción de nuevos equipos continuó hasta principios de los años noventa. Para ese momento, al menos 500 vehículos blindados M113 habían sido convertidos en portadores de mortero. Según los cálculos, esta cantidad de equipamiento debería haber satisfecho las necesidades de la Bundeswehr.
El equipo terminado fue transferido a unidades de mortero de las brigadas de infantería, infantería motorizada e infantería de montaña. Se combinaron hasta 3 o 4 morteros en un pelotón; Varios pelotones formaban parte de la compañía. Los pelotones de mortero debían acompañar a otras formaciones de infantería y proporcionar apoyo de fuego. En primer lugar, tenían que apoyar a los batallones.
Los morteros M113 Panzermörser de 120 mm en su versión original se utilizaron hasta principios de la década del 2. Luego se tomó la decisión de modernizarlos, con el objetivo de mejorar sus características técnicas y operativas. En el marco del proyecto NDV 2 (Nutzungsdauerverlängerung-XNUMX), se reemplazaron el motor, la transmisión, los componentes del chasis y el equipamiento del puesto de trabajo del conductor. El armamento no se vio afectado.
El proyecto NDV 2 permitió alargar varios años la vida útil de los morteros autopropulsados. Al mismo tiempo, se tomó la decisión de desarrollar un nuevo vehículo de esta clase y un futuro sustituto del mortero M113. El modelo en cuestión se construiría sobre el moderno chasis Wiesel 2. Además, se decidió volver al uso generalizado de morteros transportados a bordo de vehículos.
Puestos de trabajo de los conductores en diferentes modificaciones. Arriba, en la base; abajo, después de la actualización del NDV 2. Foto Wikimedia Commons
El programa de actualización del parque de equipos y sustitución de máquinas antiguas se inició en la década del 113. Los M35 existentes fueron gradualmente desmantelados, colocados en reserva o desguazados. A estas alturas, el proceso de abandono de los viejos vehículos blindados está prácticamente completado. Actualmente sólo quedan en servicio entre 40 y XNUMX morteros basados en vehículos blindados de transporte de personal estadounidenses. Se espera que la Bundeswehr también desmantele estos vehículos en los próximos años.
Varios vehículos blindados lograron evitar ser desguazados. Así, en la década de 15 se transfirieron al ejército lituano 2022 morteros autopropulsados. En noviembre de XNUMX, los nuevos propietarios enviaron varios de estos vehículos a Ucrania como ayuda militar.
APC con mortero
El mortero autopropulsado alemán M113 Panzermörser de 120 mm fue construido según un esquema tradicional para este tipo de equipos. Se basó en un vehículo blindado de transporte de personal asequible con un espacioso compartimento para tropas. Se retiraron todas las unidades innecesarias del vehículo y en el compartimento de tropas se organizó un compartimento de combate completo. Albergaba dispositivos relacionados y un modelo de mortero asequible.
Los morteros autopropulsados en serie se crearon sobre la base del vehículo blindado de transporte de personal M113A3. Este vehículo tenía una carrocería en forma de caja hecha de blindaje de aluminio, lo que le proporcionaba protección a prueba de balas y antifragmentación. El compartimiento del motor estaba situado en la parte delantera del casco, detrás del cual se encontraba el compartimiento de control. El compartimento de combate ocupaba nada menos que dos tercios del volumen total del casco.
M113 Panzermörser 120 mm NDV 2 durante el entrenamiento. Fotografía del Ministerio de Defensa alemán.
El M113A3 estaba equipado con un motor diésel Detroit 6V53 que producía 210 CV. y una transmisión automática Allison TX-100. Durante la modernización del NDV 2, los vehículos recibieron un motor diésel MTU 6V 183TC22 con una capacidad de 300 CV. y una transmisión ZF LSG 1000. La nueva transmisión permitió eliminar las palancas estándar del asiento del conductor e instalar un volante más cómodo. El chasis en todos los casos contaba con cinco pares de ruedas con suspensión de barra de torsión. El proyecto NDV 2 incluyó una vía de reemplazo.
En ambas modificaciones, el M113 Panzermörser 120 mm tenía las dimensiones de un APC básico. La longitud alcanzaba los 5,1 m, la anchura los 2,7 m y la altura las 2,6 toneladas. El peso en combate no era inferior a 12,5 toneladas. La velocidad máxima en carretera superaba los 60 km/h. El coche podía superar obstáculos y nadar.
En el centro del compartimento de combate se instaló una plataforma giratoria para un mortero. Su diseño permitía disparar al hemisferio trasero del vehículo con orientación horizontal en un sector de 40° a la derecha e izquierda del eje longitudinal. El rodaje se realizó a través de una gran trampilla en el techo con dos trampillas plegables. A los lados había estantes para munición con capacidad para 60 cartuchos.
Los primeros vehículos de combate estaban equipados con morteros Tampella de fabricación finlandesa. Más tarde pasaron a utilizar productos similares fabricados bajo licencia de Rheinmetall. Era un mortero de avancarga de ánima lisa de 120 mm y diseño estándar. El tronco y el bípode estaban fijados al dispositivo de soporte. Si fuera necesario, podrían retirarse y utilizarse para disparar desde el suelo. En este caso se utilizó una placa de soporte estándar, transportada por separado fuera del casco.
Entrenamiento de tiro. Fotografía del Ministerio de Defensa alemán.
El mortero podría utilizar cualquier proyectil de mortero de la OTAN de 120 mm. El alcance de tiro, dependiendo de la munición, alcanzaba los 6-6,3 km. Cadencia de fuego: no menos de 5 disparos/min. Una tripulación experimentada podría alcanzar una velocidad de 13 a 15 disparos por minuto, pero sólo por un corto tiempo.
El vehículo de combate está equipado con sistemas de comunicaciones y control de fuego. La estación de radio SEM 52S se utiliza para recibir la designación del objetivo. Desde principios de la década de 86, los morteros están equipados con terminales de control de tiro MRT XNUMX, que facilitan la transmisión de datos sobre el objetivo. Sin embargo, el mortero se apunta manualmente utilizando una mira estándar y accionamientos manuales. No se introdujeron herramientas modernas de control y automatización.
La tripulación del mortero autopropulsado M113 Panzermörser de 120 mm está formada por 5 personas. El conductor y el comandante se encuentran en el compartimento de control. El compartimento de combate contiene los puestos de trabajo del artillero y dos cargadores.
Para autodefensa, el vehículo blindado está equipado con una ametralladora MG3 y un bloque de lanzagranadas de humo. Esta arma está bajo el control del comandante. Además, la tripulación dispone de armas pequeñas personales.
Morteros autopropulsados lituanos antes de ser enviados a Ucrania. Fotografía del Ministerio de Defensa de Lituania.
En la etapa final
La introducción y adopción del mortero autopropulsado M113 Panzermörser de 120 mm ha tenido un impacto positivo en el rendimiento general de la Bundeswehr. 500 de estos vehículos mejoraron drásticamente la movilidad y la agilidad de los morteros y sus tripulaciones, y también mejoraron las capacidades de las fuerzas terrestres en el contexto del apoyo de fuego de infantería.
Sin embargo, el mortero Tampella sobre el chasis M113 no estaba exento de defectos y enfrentaba limitaciones objetivas. En cuanto a la combinación de características y capacidades, era inferior a otros equipos de su clase. Por este motivo, a principios de la década de XNUMX, se tomó la decisión de desarrollar un nuevo vehículo de combate y sustituir gradualmente el antiguo modelo.
Por diversas razones, el proceso de reemplazo aún no se ha completado. La Bundeswehr aún cuenta con varias docenas de antiguos M113 Panzermörser de 120 mm, y el número de nuevos Wiesel 2 con armamento similar aún no satisface todas las necesidades. En un futuro próximo se sabrá si los viejos planes se completarán y si los viejos vehículos blindados de transporte de tropas con morteros usados serán abandonados por completo.
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