Torpedos Dagestan se involucraron
TFR investiga el fraude en el marco de la orden de defensa en la empresa "Dagdizel"
El Comité de Investigación de Rusia (TFR) está investigando un caso penal de intento de fraude a gran escala como parte de la ejecución de un contrato estatal para la producción de torpedos en OJSC "Planta Dagdiesel". En lugar de nuevos torpedos, por los cuales el Ministerio de Defensa pagó un anticipo de 2,7 mil millones de rublos, la compañía intentó fabricar productos a partir de componentes usados y usó fondos no utilizados como un préstamo comercial. Después de la intervención de la Fiscalía Militar Principal (PRT), el contrato se rescindió, el dinero se devolvió al ejército y el tribunal ordenó a Dagdizel que pagara una gran multa al cliente.
El departamento de investigación de la TFR en Daguestán inició un caso penal en virtud del art. 30 y h. 4 art. 159 del Código Penal (intento de fraude a gran escala, cometido por un grupo organizado). Se basó en los materiales de la oficina del fiscal militar que, en el marco de la ejecución de las instrucciones del presidente ruso, verificaron el cumplimiento de la orden de defensa para la producción y suministro de torpedos para las necesidades de la Armada en la planta de Dagdizel, ubicada en la ciudad de Daguestán en el Caspio. Dado que, como lo consideraron los investigadores civiles, los militares estaban involucrados en los fraudes, el caso se transfirió al departamento de investigación militar de la TFR en el Distrito Federal del Sur.
En abril, el contrato estatal NNNXX / 2011 / 3 / 1 / GGK-6-DGOZ para el suministro de torpedos eléctricos autoguiados universales USET-0215 se celebró entre la planta de OAO Dagdiesel y el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.
USET-80 se desarrolló en el Instituto Central de Investigación Gidropribor (San Petersburgo) y se puso en servicio en el año 1980. Calibre - 533 mm. Longitud - 7,9 m, peso - 2 toneladas. Velocidad - Nodos 48, rango - 18 km. Warhead - 200-300 kg. La profundidad del recorrido es de hasta 1 mil metros. Está equipada con una batería de plata-zinc y un sistema de guía de dos canales. Tales torpedos armados submarinos de proyectos 945 ("Barracuda"), 945 ("Condor"), 971 ("Pike-B"), 877 ("Halibut"), 677 ("Lada"). Está previsto que el torpedo se utilice en el submarino de cuarta generación del proyecto 885 ("Ash"). El costo de un torpedo supera los 43 millones de rublos.
Según el contrato y sus anexos, antes de 25 en noviembre 2011, el Ministerio de Defensa iba a recibir los primeros torpedos 40, y en 2012-2013, incluso 80 de productos similares. El costo total del contrato de tres años fue de 5,18 mil millones de rublos. Habiendo pagado un adelanto por los primeros dos años por la cantidad de 2,7 mil millones de rublos, el departamento militar no recibió torpedos de Daguestán.
Como resultado, el Ministerio de Defensa y la oficina del fiscal que lo apoyaron apelaron al tribunal de arbitraje, exigiendo que Dagdiesel devuelva el anticipo, rescinda el contrato y pague una multa de 218 millones de rublos. y multa 81,4 millones de rublos. En el curso de los procedimientos, que se llevaron a cabo en el Tribunal de Arbitraje de Moscú, las demandas contra el Dagdiesel por parte del ejército aumentaron a 526 millones de rublos. Aumentando el importe de la multa.
En la corte, los acusados, demostrando su inocencia en interrumpir el contrato estatal, se refirieron a sus propias condiciones. El contrato, en particular, no permitía el uso de componentes fabricados antes de 2010 del año cuando se lanzaron los torpedos. Los representantes de la planta indicaron que, al no poder reemplazar de forma independiente un motor DP-31U descontinuado, con otros, apelaron al Ministerio de Defensa con una solicitud para informar qué organización produce los motores especificados. Sin embargo, no fue hasta el 2012 de agosto del año en que el Ministerio de Defensa dio instrucciones a su antiguo fabricante, Electrosila OJSC, para transferir un conjunto de documentación de diseño para motores eléctricos a OJSC Underwater Marine Concern. оружие "Gidropribor", y envió la documentación al "Motor" de JSC. Se contrató para producir motores de torpedo.
El arbitraje ha cumplido con los requisitos del Ministerio de Defensa, pero no en su totalidad, pero en 222 millones de rublos. La siguiente demanda es sobre la terminación del contrato estatal y la devolución del anticipo por la cantidad de 2,7 mil millones de rublos. fue descontinuado. Como se explicó en el PRT, esto se debe a que el contrato se rescindió voluntariamente y los fondos se devolvieron.
Al mismo tiempo, durante el control del fiscal, resultó que, habiendo ganado la competencia para la producción de torpedos, Dagdizel no pudo cumplir sus condiciones desde el principio. Los fondos recibidos del Ministerio de Defensa como anticipo fueron colocados por la administración de la empresa en depósitos en bancos y se usaron para uso comercial (por cierto, para el uso de fondos anticipados como un préstamo comercial de Dagdiesel, el arbitraje cobró a 122,4 millones de rublos de la empresa). Los torpedos también intentaron ensamblar a partir de materiales usados, lo que produjo nuevas marcas.
"Los funcionarios de esta planta no solo no estaban desconcertados por la ejecución del contrato, sino que también decidieron obtener beneficios adicionales. Al armar nuevos torpedos, planearon usar componentes viejos con períodos de almacenamiento vencidos, algunos de origen desconocido. Como resultado, un arma de dudosa alerta podría entrar en la flota, pero ilegal Las actividades de los funcionarios fueron detenidas a tiempo por los fiscales militares ", señaló el PRT.
Anteriormente, el ex primer viceministro de Defensa Alexander Sukhorukov le dijo a Kommersant que "de acuerdo con los resultados de la orden de defensa en 2011, la planta de Dagdiesel no entregó las muestras según los términos de los contratos gubernamentales concluidos" (consulte Kommersant en marzo 21 de 2012). Según la fuente de Kommersant en el Ministerio de Defensa, Dagdiesel es uno de los proveedores más problemáticos del departamento, y esto está relacionado no solo con el incumplimiento de los contratos dentro de un marco de tiempo específico, sino también con "la inconsistencia de los productos solicitados con los requisitos técnicos".
Los líderes de OJSC "Planta" Dagdizel "" se abstuvieron de comentar. Se sabe que las decisiones del Tribunal de Arbitraje de Moscú sobre las reclamaciones del Ministerio de Defensa y los fiscales son apeladas por abogados de la empresa en los tribunales federales.
Al mismo tiempo, como una fuente en el complejo militar-industrial explicó a Kommersant bajo condición de anonimato, al concluir un contrato en 2011 en abril, el propio Ministerio de Defensa creó una situación en la que la planta no podía cumplir sus condiciones. La primera tanda de torpedos "Dagdiesel" debía entregar 2011 del año anterior a fines de noviembre, sin embargo, la documentación sobre el motor DP-31U solo recibió un curso el verano pasado. "Pero el Ministerio de Defensa es el propietario de la documentación", dijo la fuente, "y si el departamento no esquivara este problema, la planta no tendría que devolver el dinero ahora y pagar la multa. Dagdizel ha estado luchando por sobrevivir desde todos estos años. para órdenes de defensa, y aquí un golpe, e incluso de un solo cliente ".
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