Moderno rastreado BREM de países extranjeros.

El tanque es la principal fuerza de ataque de las fuerzas terrestres, por lo que su pérdida es dolorosa para cualquier ejército del mundo. Combate principal tanques una forma demasiado costosa de equipo para destruir autos dañados o arrojarlos al campo de batalla. Entendiendo esto, se crearon vehículos especiales para la evacuación de este tipo de equipo militar: BREM (vehículo blindado de reparación y recuperación). Los ARV modernos están diseñados para evacuar tanques dañados y atascados, vehículos de combate de infantería, vehículos blindados, cañones autopropulsados ​​y otros equipos, incluso bajo el fuego de un posible enemigo. Además, el BREM puede llevar a cabo el mantenimiento y la reparación necesarios de los equipos en el campo.


Hoy en día, los vehículos blindados de reparación y recuperación desempeñan un papel suficientemente importante en el uso de unidades mecanizadas de combate y poseen el conjunto necesario de equipo adicional. A menudo, este tipo de máquina está equipada con un dispositivo de elevación, cabrestantes de tracción, equipos de soldadura, etc. Para la autodefensa se suelen instalar ametralladoras de gran calibre o convencionales. La parte superior de la evolución de BREM en la actualidad son las máquinas basadas en MBT.

Pesadas americanas BRAM HERCULES

El ejército estadounidense aún confía en su veterano modernizado BREM M88A2 HERCULES para realizar el trabajo más complejo y difícil. HERCULES significa Sistema de Evacuación y Levantamiento de Combate de Recuperación de Equipo Pesado, un sistema para evacuar y reparar equipo militar pesado de uso general. Esta máquina fue desarrollada por Bowen-McLaughlin-York (BMY) al final de la 1950-s. En consecuencia, esta empresa fue adquirida por la empresa británica BAE Systems. En 1977, nació la actualización de M88A1, y la versión de M88A2 comenzó a desarrollarse en el año 1991.

Todos ellos se basan en la versión original de la máquina, construida sobre la base de los tanques M48 y M60 PATTON. En la versión HUMULES de M88A2, la potencia del cabrestante se incrementó en un 55% y la capacidad de elevación se incrementó en un 40%. Al mismo tiempo, la tripulación del automóvil logró reducirse de 4 a 3. Actualmente, el BREM rastreado por M88A2 es el único vehículo en el Ejército de los EE. UU. Que puede evacuar de forma independiente el principal tanque de batalla estadounidense Abrams del campo de batalla.
Moderno rastreado BREM de países extranjeros.

La masa total del BREM es 63,5 toneladas. Al mismo tiempo, el vehículo está equipado con un motor diésel AVDS 1790-8CR hp 1050, que le permite remolcar equipo militar pesado que pesa hasta 70 toneladas, en particular los tanques M1A1, M1A2 o Leopard, así como otros vehículos de combate pesados, como la cabeza de puente. La velocidad máxima del M88A2 es 40 km / h, la reserva de potencia es 322 km.

En este momento, BAE Systems ha recibido pedidos por un total de 1,4 mil millones de las fuerzas armadas de los EE. UU. Bajo el programa Hércules. En 2011, el Ejército de los EE. UU. Transfirió HERCULOS 394 BREM M88A2 con una necesidad total de máquinas 607 de esta clase. El Cuerpo de Marines de los Estados Unidos recibió unidades 75 de equipos militares similares.

BREM polaco WZT-3 y WZT-4

Si hablamos de campeones en la exportación, podemos hablar del BREM WZT-3 polaco, que se basa en el OBT PT-91, que a su vez es una adaptación del tanque soviético T-72М1, producido en Polonia bajo una licencia. Actualmente, el principal cliente de WZT-3 BREM es India, que 17 en enero 2012 del año celebró un contrato con Polonia para el suministro de los vehículos de reparación y recuperación 204 de esta clase. El costo de esta transacción ascendió a 275 millones. BREM WZT-3 repondrá casi 350 de máquinas similares, que India adquirió de Polonia bajo el contrato del año 1999. Todos estos vehículos están diseñados para servir a la flota india de tanques T-72 y T-90.

La conclusión de esta transacción puede indicar la profundización y expansión de la cooperación militar-industrial indo-polaca. Esto se aplica, entre otras cosas, para trabajar en la creación de un nuevo BREM basado en el tanque indio ARJUN. Si hablamos de Polonia, ahora este país representa en el mercado dos BREM pesados ​​basados ​​en el tanque PT-91 y PT-91M (WZT-3 y el más nuevo WZT-4, respectivamente).

El WZT-4 BREM tiene una masa de 45 toneladas, la tripulación del vehículo se compone de personas 4. Este vehículo de reparación y recuperación representa una mejora significativa de la versión anterior. Este BREM está controlado por el volante y la potencia de la central eléctrica se llevó a 1000 hp. El WZT-4 está equipado con una transmisión automática que, en combinación con un nuevo motor potente, permite que el automóvil acelere a 65 km / h cuando se conduce en una carretera. Para simplificar la operación, el grifo se instaló en el lado opuesto del colector de escape. La máquina está equipada con un potente cabrestante hidráulico, que puede generar tracción 300 kN (30 t) con un solo cable, pero con un polipasto de cadena puede subir hasta 90 toneladas con fuerza (para comparación, el WZT-3 tiene una fuerza de tiro máxima de 84 toneladas). La longitud del cable del cabrestante es 200 metros.
BRAM WZT-3 Ejército de la India

Además, la máquina está equipada con un cabrestante auxiliar con una fuerza de tracción de 20 kN, así como un cable con una longitud de medidores de 400. El boom mínimo de la grúa es 5,8 metros, el máximo - 8 metros. La grúa puede elevar toneladas de carga hasta 20 y puede rotar los grados 360. El último componente de este equipo BREM fue la hoja topadora con un ancho de 3605 mm. Además, la máquina está equipada con una unidad de potencia auxiliar con una potencia de 16,1 kW, que se utiliza para operar el sistema de aire acondicionado y generar electricidad. Además, la máquina está equipada con: transceptor de radio 2, sensores ópticos eléctricos e infrarrojos, combinaciones de sistema de navegación inercial / GPS, ametralladora de gran calibre 12,7 mm, granadas de humo, un sistema de protección contra WMD y un sistema de extinción de incendios.

Aleman BRAM BUFFALO

El BREM BUFFALO alemán, como puede imaginar, está construido sobre la base del tanque de batalla principal LEOPARD 2, que tiene mucho éxito en todo el mundo. BREM Bergepanzer 3 Büffel / Buffalo o BPz 3 según la clasificación alemana se creó por orden de las fuerzas armadas de Alemania y los Países Bajos. Este vehículo está diseñado para evacuar tanques dañados y atascados y otros equipos militares del campo de batalla, así como para realizar todo tipo de trabajos de reparación en el campo. Hoy en día, este BREM está en servicio con los estados de 8 del mundo.

El cabrestante, la grúa hidráulica y la hoja topadora están incluidas en el paquete BREM BUFFALO. Debido a la grúa hidráulica a bordo, este BREM puede reemplazar fácilmente la torre completa o el compartimiento del motor (MTO) en un tanque Leopard 2. La hoja topadora combinada montada en este vehículo de reparación y recuperación tiene una estabilización de la hoja.

La masa de BREM BUFFALO es de 54,3 toneladas. Gracias al potente motor diésel 12 hp 1500. el automóvil puede acelerar a 68 km / h cuando se conduce en una carretera, el rango es de aproximadamente 400 km. El ángulo de la grúa instalada en la máquina es de grados 270, y su capacidad de carga es de 30 toneladas. La fuerza máxima del cabrestante principal es 700 kN mediante un rodillo, un cabrestante auxiliar 6,5 kN. La longitud máxima de los cables de acero con un diámetro de 33 y 7-mm, respectivamente, es de los medidores 180 y 280.

Inglés BRAM SARRV

En la actualidad, el único vehículo de combate basado en el chasis del tanque Challenger-1 y que permanece en servicio con el ejército británico es el vehículo blindado de reparación y recuperación CARRV - Vehículo blindado de reparación y recuperación Challenger. A partir de 1990, se suministraron vehículos blindados similares a 74 a las unidades inglesas. Este BREM con su motor, chasis, parte inferior del cuerpo y varias unidades y sistemas repite el OBT Challenger-1.

La tripulación de este BREM es 3 man: un conductor, comandante y operador de radio, además, es posible transportar a otro 2-man. En el techo de la carrocería del coche montaba la torreta especial del comandante. La torreta tiene una ametralladora 7,62-mm con control remoto, miras diurnas (con aumento de pliegue 1 y 10) y visores nocturnos (con aumento de pliegue 1 y 6), así como dispositivos fijos de observación 9. MTS se encuentra en la parte trasera de las máquinas y está separado del compartimiento de combate por un muro de fuego especial. El BREM CARRV utiliza los mismos motores principales y auxiliares que en el tanque Challenger-1. 12 está ubicado frente al casco, y lanzagranadas de humo en la parte posterior de 8. Además, la máquina dispone de un sistema de protección contra armas destrucción masiva.

El BRR CARRV tiene cabrestantes hidráulicos 2, el principal con fuerza de tracción en 510 kN (longitud del cable de acero 9-mm 150 metros) y auxiliar con fuerza en 15 kN (longitud del cable de acero 9-mm 300 metros). En el lado izquierdo, en el techo del casco, se instala una grúa hidráulica, con una pluma telescópica. La grúa puede girar grados 360 y está diseñada para elevar el motor y la unidad de transmisión del tanque Challenger.

Además, el vehículo de reparación y recuperación está equipado con una hoja topadora, que se instala en la parte delantera de la misma. Además del transporte y reemplazo de las unidades de potencia del equipo MBT instalado en el BREM CARRV, le permite realizar trabajos de soldadura. El automóvil tiene un conjunto de piezas de repuesto y herramientas para reparar tanques en el campo, así como un potente compresor de aire. Este BREM es capaz de remolcar equipos militares que pesan hasta 68 toneladas a velocidades en 30 km / h.

Fuentes de información:
- http://www.arms-expo.ru/049051124051048057049054.html
- http://rufor.org/showthread.php?t=632
- http://warfiles.ru/show-939-rheinmetall-poluchaet-zakaz-stoimostyu-40-mln-evro-iz-kanady-na-brem-buffalo.html
- http://www.mil-tech.org/2011/08/03/hercules
- en.wikipedia.org
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3 comentarios
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  1. autopropulsado 27 marzo 2013 10: 04 nuevo
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    Jack de todos los oficios sonreír
    Y aquí está el ucraniano:
    El vehículo blindado de reparación y recuperación Atlet BREM se basa en los nodos del chasis del tanque Oplot.
    El compartimiento del motor y la transmisión del Atlet BREM está unificado con el MTO del vehículo base y difiere de él en la presencia de la toma de fuerza del motor principal para garantizar el funcionamiento de los accesorios.
    El MTO incluye un diesel de seis tiempos, de seis cilindros y combustible múltiple con cilindros horizontales, un sistema de enfriamiento por líquido y una caja de engranajes de accesorios ubicados en la sala de máquinas. La central puede equiparse con motores HP 1000 y 1200.
    El cabrestante de tracción principal proporciona la evacuación de tanques y vehículos dañados, ahogados, atorados (con diversos grados de atascamiento) en su base con fuerza de tracción 25т, y con el uso de tackles en dos y tres ramas 50 y 75, respectivamente
    Para realizar operaciones de elevación y transporte al realizar reparaciones, restaurar máquinas y llevar a cabo un tanque de semi-elevación al reparar el tren de rodaje, el equipo de grúa está instalado en el Atlet BREM. Fuerza en el gancho de la grúa a 25 t. La grúa se monta en el cuerpo del Athlete BRAM en un plato giratorio, lo que le proporciona una rotación circular.
    Para permitir el transporte de piezas de repuesto, ensamblajes y otros equipos con un peso total de hasta 1,5 t, se instala una plataforma de carga en el BREM de Atlet
    Atlet BRET preparado para forzar obstáculos de agua (profundidad a 5)Atlet BRET preparado para forzar obstáculos de agua (profundidad a 5)

  2. pretorianec 27 marzo 2013 16: 28 nuevo
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    ¡Gracias! Informativo. También debemos escribir sobre los nuestros ...
    1. autopropulsado 27 marzo 2013 17: 22 nuevo
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      Cita: pretorianec
      Sobre nuestra necesidad de escribir también.

      BREM-1M
      Peso de combate, t 41
      Tripulación, gente. 3
      Longitud del cuerpo, mm 7980
      Ancho de la caja mm 3460
      Altura, mm 2425
      Espacio libre, mm 457
      Tipo de armadura combinada a prueba de balas.
      Motor: B-84, diesel sobrealimentado, máx. Potencia: 618 kW (840 hp), a 2000 rpm
      Velocidad de la carretera, km / h 60
      Crucero por la carretera, km 500-760
      Poder específico, l. S / T 20,5
      Presión al suelo, kg / cm 0,83
      Superando la subida, granizo. Xnumx
      Rompiendo muro, m 0,85
      Superando zanja, m 2,6-2,8
      Superando vado, m 1,2 (5 con OPVT)
      Armamento - ametralladora 12,7-mm NSVT
      Grúa giratoria de giro completo 20 con capacidad de tonelada, que permite desmantelar el conjunto de la torreta con una pistola y sistemas de un tanque equipado con protección dinámica del tipo "Contacto V";
      cabrestante con fuerza de tracción en 35 tf (con un polipasto de cadena - hasta 140 tf);
      la masa máxima del objeto remolcado es 60 t (hay dispositivos delanteros y traseros mecanizados para acoplar la máquina con el objeto que se está remolcando sin dejar las tripulaciones);