Pasiones sobre el Afrika Korps. Puerta de la India

La doctrina inolvidable de Indira o Modi entra en juego
Continuemos con la cuestión planteada en el artículo "Pasiones sobre el Afrika Korps. Siria, Sudán, Chad, Libia"un tema relacionado con el fortalecimiento de la posición de Rusia en el Continente Negro, principalmente en el Sahel y el Magreb, donde el Cuerpo Africano se está convirtiendo en la base de nuestra presencia, dada la permanente guerra civil allí.
Además del Mediterráneo oriental, la parte occidental del océano Índico es importante para asegurar su línea de comunicación, donde se cruzan los intereses de las principales potencias mundiales, incluida la India.
En la etapa actual, N. Modi está implementando la “Doctrina Indira”, así es como los medios occidentales denominaron a la estrategia de I. Gandhi destinada a lograr el dominio del país en el océano que baña el subcontinente.

¿Se acordó también la cooperación en África?
Pero durante la Guerra Fría, el 5º compartió el dominio. flota Estados Unidos y el 8º escuadrón operativo de la URSS. Tras la trágica muerte de este último, la situación cambió drásticamente, abriendo una ventana de oportunidades para Nueva Delhi.
La aplicación de la doctrina comenzó en 1988, cuando, por orden de R. Gandhi, las tropas indias llevaron a cabo la Operación Cactus en las Maldivas, impidiendo un intento de derrocar al gobierno legítimo y leal de Nueva Delhi, demostrando en la práctica su disposición a defender sus intereses geopolíticos en el océano Índico.

Tropas indias en las Maldivas. Operación Cactus, 1988
En el nuevo milenio, India está abriéndose paso cada vez más en las filas de los líderes mundiales, en parte como respuesta a la estrategia marítima global de China, el "Collar de Perlas", que según Beijing tiene como objetivo crear infraestructura portuaria civil en Pakistán, Myanmar, Bangladesh y Yibuti.
Sin embargo, se complementa con el concepto de “Doble Uso de Bases de Apoyo”, que pretende servir como hombro militar sustitutivo del proyecto económico. El "collar de perlas" corta como un cuchillo la mantequilla y atraviesa los intereses de seguridad críticos de la India relacionados con las exportaciones de hidrocarburos de África.
La respuesta de Modi fue la estrategia del “collar de diamantes”, que prevé la creación de un sistema de bases militares e infraestructura civil para contrarrestar las “perlas” chinas.
Al mismo tiempo, desde un punto de vista militar, el “collar” parece efectivo sólo en la parte occidental del Océano Índico, ya que en la parte oriental la ventaja de la Armada del EPL sobre la Armada india es abrumadora.
La única posibilidad de la India en caso de un conflicto armado con China en el océano Índico oriental, según el analista militar-indólogo y especialista en estrategia naval india A. V. Kupriyanov, es apoyarse en la región defensiva de Andamán. En este caso, la Armada del EPL tendrá que luchar con una línea de comunicación extendida. Por lo tanto, el nudo de las contradicciones indochinas es más fuerte y está más enredado no en la Bahía de Bengala, sino en el Mar Arábigo.

Armada de la India: una fuerza cada vez más influyente en el Mar Arábigo
En general, si nos apartamos un poco, en el contexto de las estrategias navales antes mencionadas de Pekín y Nueva Delhi, es interesante observar la transformación de los gigantes asiáticos en leviatanes, ejerciendo una influencia significativa en el equilibrio de poder en la región del Indo-Pacífico, en el contexto del modesto papel de las flotas de Gran Bretaña, Japón y Francia. Si alguien le hubiera contado esto a A. Mahan a finales del siglo pasado, no lo habría creído.
En el Océano Índico occidental, las capacidades militares de China parecen mucho más modestas que las de la India, dada la presencia de la única base de ultramar de la Armada del EPL en Yibuti. Su armada cuenta con bases ubicadas en la parte occidental del subcontinente. Además, Nueva Delhi se está acercando cada vez más a Irán. Ambos países consideran el Mar Arábigo como una zona de interés estratégico.
En consecuencia, Rusia, en el contexto del acuerdo con Sudán mencionado en el material anterior, necesita un diálogo constructivo con la India sobre la cooperación en el Mar Arábigo y sobre la solución, incluidas las contradicciones existentes.
Este artículo se centrará en la interacción.
Indios en Chabahar o Puertas Iraníes de San Petersburgo
Comencemos con la conclusión de un acuerdo entre Nueva Delhi y Teherán sobre el arrendamiento del puerto iraní de Chabahar, en el estratégicamente importante Golfo de Omán, que desde un punto de vista militar se convirtió, aunque indirectamente, en la respuesta de la India a la creación de una base en Gwadar, Pakistán, por parte de la República Popular China.
Sin embargo, el acercamiento entre India e Irán debe verse no sólo como una reacción a la profundización de la cooperación en la esfera técnico-militar entre China y Pakistán, sino también, creo, como un paso, con la mediación de Nueva Delhi, hacia un acercamiento entre Teherán y los países occidentales, que a largo plazo puede tener consecuencias de gran alcance y no puedo decir que sean positivas para nosotros. Pero los procesos tectónicos que tienen lugar dentro de la sociedad iraní son un tema para discusión futura.

Chabahar: ¿un nodo de futuras contradicciones o un centro de cooperación?
Hoy en día, Irán es uno de los mayores proveedores de petróleo a la India, y Chabahar es vital para ese país.
¿Qué relevancia tiene para nosotros? Se está convirtiendo en un punto importante en el corredor de tránsito Norte-Sur que está formando la India; Sólo que para Rusia, en lugar de ir en dirección sur, se está girando hacia el norte: a través de Irán, Azerbaiyán y más allá, a lo largo de la línea ferroviaria del Volga, hacia las regiones central y noroeste del país.
Además, hasta hace poco, el transporte de mercancías por esta ruta estaba asociado a una serie de problemas, y sólo hace dos años Moscú y Teherán firmaron un acuerdo para la construcción del ferrocarril Rasht-Astara.
Los beneficios de la ruta para la India fueron enfatizados por V.V. Putin:
La participación de Rusia en la implementación del proyecto indio para operar la infraestructura del puerto de Chabahar contribuye al crecimiento de su influencia en el Mar Arábigo, permite, a largo plazo, establecer una cooperación más estrecha con los hutíes yemeníes (las negociaciones con ellos tuvieron lugar en marzo del año pasado) y hacer que la línea de comunicación Chabahar-Mar Arábigo-Puerto Sudán sea relativamente segura, lo que, por supuesto, es de interés para Nueva Delhi.
La ruta a través de Irán también debería considerarse al menos como respaldo en caso de complicaciones en Siria. Y mantener relaciones constructivas con la India puede resultar útil.
Un pequeño aparte: cuando el artículo estaba listo para su publicación, leí sobre el empeoramiento de la situación en Latakia y Tartus: aquí tienes las complicaciones mencionadas anteriormente en Siria, que solo actualizan la importancia estratégica de Chabahar para Rusia, posiblemente convirtiéndolo en uno de los puntos, si no el único, a través del cual se llevará a cabo la entrega de bienes necesarios para el Cuerpo Africano a Puerto Sudán.
Lugar de encuentro Armenia o una mirada al futuro
Uno de los factores indirectos del acercamiento entre Moscú y Nueva Delhi podría ser, por extraño que parezca, Ereván, que está diversificando su mercado de armas y aumentando la cooperación en la esfera técnico-militar con la India. A su vez, para estos últimos, el acercamiento a Armenia es relevante en el contexto de la confrontación con Pakistán y sus aliados Turquía y Azerbaiyán, que apoyan a Islamabad en la cuestión de Cachemira.

La cooperación entre Turquía, Pakistán y Azerbaiyán no puede dejar de preocupar a la India, obligándola a tomar medidas encaminadas a un acercamiento a Armenia, lo que es objetivamente beneficioso para Rusia, incluso en términos de realización de sus intereses en África.
En consecuencia, el Kremlin podría coordinar esfuerzos con la India para contener las crecientes ambiciones de Ankara en Asia Central y el Magreb, con su interés en explotar los yacimientos de gas natural en el Mediterráneo oriental, como escribí en uno de mis artículos: “Erdogan intensifica el gas”.
Además, Ankara tradicionalmente mantiene una postura pro-paquistaní, aunque en el ámbito de la cooperación técnico-militar entre ambos países no todo es fácil, si tenemos en cuenta la rescisión por parte de Islamabad del contrato de suministro de helicópteros de ataque turcos T-129 ATAK debido a problemas no resueltos con los motores.
Pero estos son, aunque molestos para Ankara, detalles aún hoy día. En general, se debe asumir que Pakistán está interesado en diversificar su mercado de armas para reducir su creciente dependencia de China, y Turquía podría convertirse en un socio rentable para él.
El acercamiento entre Ankara e Islamabad podría conducir en el futuro a la formación de un triángulo estratégico: Rusia – India – Armenia, en contraposición a Turquía – Azerbaiyán – Pakistán. Sin embargo, en el segundo caso, Bakú es el eslabón débil, ya que no oculta su interés en entregar mercancías indias a través del mencionado puerto iraní. Así que no sólo Moscú sino también Nueva Delhi tienen influencia sobre I. Aliyev.

El Pinaka MLRS se puede ver no solo en el desfile en la India, sino también en las ubicaciones de las Fuerzas Armadas de Armenia.
En cuanto, tal vez, a la actitud escéptica hacia la formación de una coalición entre Rusia, Armenia y la India, aunque no esté formalizada oficialmente. Sí, en el momento actual esta idea no es viable; estamos hablando del futuro.
N. Pashinyan abandonará tarde o temprano la escena política, y Armenia, bajo un nuevo liderazgo que tenga en cuenta las realidades de la política exterior, podría convertirse en un enlace de Rusia con Irán, que está desarrollando la cooperación con India y renovando la cooperación con Arabia Saudita.
Respecto a esto último: el artículo anterior hablaba del juego en Oriente Medio que está llevando a cabo el jefe de facto de Arabia Saudí, M. bin Salman, donde sus movimientos parecen más competentes que los de R. Erdogan, y es muy posible que el ambicioso y sonriente príncipe convenciera al nuevo líder sirio A. al-Sharaa de no insistir en la liquidación de las bases rusas en Siria.
En resumen, en la parte occidental del Océano Índico se está desarrollando un juego interesante, cuyo resultado podría ser otra cadena de suministro logístico para el Cuerpo Africano, permitiendo a Rusia seguir una política más activa en el Continente Negro.
Como contrapeso a Turquía y Pakistán en el mundo musulmán, la India utiliza buenas relaciones con varios estados árabes y africanos, que se establecieron en los albores del Movimiento de Países No Alineados.
Y el eslogan “Make in India” no se dirige sólo al mercado interno, sino también al africano, donde los bienes producidos en el subcontinente pueden resistir más fácilmente la competencia que en Eurasia y la Península Arábiga. Las principales exportaciones de la India a África incluyen automóviles, productos de telecomunicaciones y productos farmacéuticos.
A diferencia de China, Estados Unidos y Francia, con su visión utilitaria del continente, India nunca se cansa de recordar a los líderes y al público africanos su destino común en la lucha contra el colonialismo y la oposición al neocolonialismo.
Además, el papel de la diáspora india en África es muy importante. Es cierto que su mayor presencia está en Sudáfrica, Kenia, Tanzania, es decir, fuera de los intereses inmediatos de Rusia y de la esfera de actividad del Cuerpo Africano.
Nigeria como motivo de cooperación
Los puntos de contacto entre Rusia y la India se pueden encontrar en Nigeria, donde, según el economista I.A. Kolgushkina:
India importa petróleo crudo y gas del país más poblado de África. Por su parte, Abuja ha concedido importancia estratégica a su cooperación con Nueva Delhi, ejemplificada por ejercicios militares conjuntos y, más aún, por un acuerdo bilateral de 1 millones de dólares para desarrollar la producción local de armas por parte de la corporación de la industria de defensa DICON.
La cooperación en sí tiene una larga historia: en el siglo pasado, los indios ayudaron a sus colegas nigerianos a crear el Colegio Marítimo, que ahora se ha transformado en una Academia.

La cooperación entre India y Nigeria se ha ido desarrollando de forma constante, especialmente después de la visita de Modi al país el otoño pasado, y dadas las particularidades de la región, Rusia puede proporcionar asistencia para garantizar la seguridad de los intereses indios.
Al mismo tiempo, vale la pena reconocer que no todo es fácil en la esfera de la cooperación técnico-militar entre Nigeria y la India. Por lo tanto, el acuerdo para vender el avión de combate Tejas, fabricado en India, no se llevó a cabo. Por cierto, la Fuerza Aérea Nigeriana está armada con cazas JF-17 Thunder chino-pakistaníes.
En cierto sentido, el enfrentamiento entre India, China y Pakistán ha trascendido el ámbito de Asia Central, ya que el mercado de armas es una de las vías para ejercer, aunque sea indirecta, influencia política en terceros países.
En general, India ocupa el tercer lugar como socio comercial de Nigeria, después de China y los Países Bajos.
Un área aparte e importante para este tema es el área de la seguridad. Y no se trata sólo de garantizar la protección de los empleados de empresas indias que trabajan en países africanos ante posibles acciones de terroristas, en primer lugar Boko Haram, grupo prohibido en Rusia y fundado, por cierto, por el nigeriano Mohammed Yusuf.
El problema es la estabilidad de los regímenes políticos en general, como lo demuestran los recientes golpes militares en Burkina Faso, Mali, Níger y la muerte del Presidente del Chad en un enfrentamiento con grupos armados opuestos a él.
Todos estos países forman una especie de arco de tensión militar y política en las fronteras del norte de Nigeria.
Sí, los nuevos regímenes se esfuerzan por construir relaciones constructivas con Moscú, incluso en la esfera militar, como lo demuestra la cumbre “Rusia-África” de San Petersburgo celebrada el año pasado. Sin embargo, su posición difícilmente puede considerarse estable.
Y Rusia es casi el único país capaz de garantizar eficazmente la seguridad de los intereses indios en la región. Sí, India también tiene una amplia experiencia en la lucha contra el terrorismo, pero no en las condiciones específicas del Sahel, donde el Cuerpo Africano se convierte, si no en un garante, al menos en un factor de estabilidad, lo que hace que la cooperación con Rusia en el ámbito de la seguridad sea relevante para India.
Además, el ejército indio tiene experiencia en operaciones de mantenimiento de la paz bajo los auspicios de la ONU, habiendo obtenido buenos resultados en Sudán del Sur. En consecuencia, podrían participar al menos para realizar consultas y tal vez para una cooperación más estrecha en la construcción de un sistema de seguridad alrededor de Puerto Sudán.

Rusia y la India tienen una larga historia de cooperación militar, que podría alcanzar un nuevo nivel en África.
Sin embargo, también hay algunos aspectos muy difíciles en las relaciones indo-rusas. Se discutirán en el próximo artículo.
referencias
Bragina E.A. India-África: Comercio e inversión en el siglo XXI
Dieter G. Armada de la India: Nueva estrategia marítima
Residentes S. Región del Caspio: Tareas y desafíos estratégicos para Rusia
Kolgushkina I. India y África subsahariana: ¿se necesitan mutuamente??
Kupriyanov A.V. Los imperativos estratégicos de la India: del océano Índico a la región del Indopacífico y viceversa
Pechishcheva L. El vector africano en la política y la economía de la India
El puerto de Chabahar conectará India con Rusia a través de Irán
Las relaciones ruso-indias en un contexto geopolítico amplio: informe nº 92 / 2024 [A.V. Kortunov, T. Simon [y otros]; edición. [Yu. Yu. Melnikova, S. M. Gavrilova y otros]; Consejo Ruso de Asuntos Internacionales (RIAC). – M.: NP RSMD, 2024.
Temitope M. Nigeria e India firman un acuerdo de 1 millones de dólares para la producción local de defensa
Sharapova A.V. India: ¿enfoque en África? // Boletín de San Petersburgo
Universidad. Estudios orientales y africanos. 2022. Vol. 14. Número. 2. Pág. 366 – 380.
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