Como Pedro corté la puerta al este.
Pedro I, a pesar de sus defectos, sin duda poseía un pensamiento estratégico. La victoria sobre Suecia devolvió a Rusia las antiguas tierras de Novgorod a lo largo de las orillas del Golfo de Finlandia y la desembocadura del Neva. Recibió el estado ruso y los estados bálticos, con Riga y Reval.
Pero Rusia nunca pudo ir al mar Mediterráneo. Incluso Azov, después de la fallida campaña de Prut de 1711, tuvo que ser devuelto a los otomanos. No solo los estrechos del Mar Negro, sino también las bocas del Danubio, Dniester, Dnieper y Don pertenecían a Turquía. De hecho, el Mar Negro era el mar interior del Imperio Otomano, como el Mar de Mármara. Sus costas pertenecían a Turquía, su vasallo, el Khanate de Crimea y Cherkessia. Pero una vez que el Mar Negro fue llamado con razón el ruso, y los rusos se mantuvieron firmes en sus orillas. Bajo Peter, no era posible establecerse en las orillas del Mar Negro. Aunque se gastó una gran cantidad de mano de obra y recursos, se perdieron miles de personas en las campañas de Azov, se construyó la flota de Azov.
Petersburgo, que se convirtió en un factor serio en la política europea, no pudo desprenderse del pensamiento de Oriente. De hecho historia muestra que la dirección este (sureste) siempre ha sido crucial para Rusia. Peter no habría sido uno de los mejores estadistas del estado ruso si hubiera renunciado a la idea de establecerse en el Este. Peter quería abrir el camino a través de Asia Central a la India rica. Pyotr Alekseevich entendió que sin crear y fortalecer una nueva base económica, Rusia no podía ser una gran potencia, y para esto era necesario convertirse firmemente en las comunicaciones mundiales.
En primer lugar, la atención del rey se centró en Persia, que podría ser la clave de la riqueza de la India. Peter ya ha intentado allanar el camino a la India. 2 Junio 1714, el rey emitió un decreto "Sobre la premisa de la Transfiguración del capitán del regimiento, el Teniente Príncipe. Alexander Bekovich-Cherkassky para encontrar las bocas del río Darya ... ". Así comenzó la preparación de una campaña militar contra el Khiva Khanate. Alexander Bekovich-Cherkassky (antes de la adopción del cristianismo - Devlet-Girei-Murza) recibió instrucciones para: investigar el antiguo curso del río Amudarya y las posibilidades de convertirlo en la cama antigua (se asumió que existe oro en esta área); persuadir a Khiva Khan en la ciudadanía rusa; en el camino a Khiva, y especialmente en la boca del Amudarya, para construir fortalezas; Establecido en Khiva, tratar de persuadir a la ciudadanía de Bukhara Khan; para llevar a cabo el reconocimiento de Hiva a Hindustan para establecer una ruta comercial. Bekovich consigue un destacamento en 4 mil soldados. 2 Miles de cosacos Yaik y Greben y 100 Dragoons. En 1716, la expedición se entrenaba en Astrakhan. En 1717, comenzó la expedición. Khiva Khan reunió a un gran ejército, pero fue derrotado en una batalla de tres días. Luego entró en negociaciones de paz con Bekovich y sugirió que se separara el destacamento en cinco partes, de modo que fuera más fácil alimentar a los residentes locales. Fue un truco militar. Todas las tropas rusas fueron destruidas por separado. Bekovich murió. Pocos lograron escapar. Expedición fallida.
En 1723, Peter volvió a la idea de un gran avance hacia el Este. El vicealmirante Daniel Wilster, un oficial naval danés que se trasladó al servicio ruso, diseñó el proyecto para la expedición de Madagascar (India). Los objetivos de esta misión secreta eran proporcionar un protectorado ruso a los piratas de Madagascar para crear una base rusa en el Océano Índico y establecer relaciones comerciales con el imperio mogol en la India. En el otoño de 1723, se prepararon dos fragatas para un viaje al Océano Índico, a Madagascar, en secreto y muy rápidamente en Reval. Dos comandantes rusos de ambas fragatas fueron designados asesores de Wilster: el teniente comandante DI Myasnoy, comandante de la fragata Amsterdam-Galei, y el teniente comandante M. Kiselev, oficial superior de la fragata Dekrondelivde. El vicealmirante Daniel Jakob Wilster tuvo que prometer al jefe de los filibusteros de Madagascar la protección de Rusia y la protección contra todos los enemigos, e incluso si expresa el deseo de llevarlo a vivir al Imperio ruso. Luego, el destacamento tuvo que ir a la India e intentar persuadir al "gran mogol" para que entablase relaciones comerciales con el estado ruso. Desafortunadamente, la condición técnica de los barcos falló, no pudieron realizar una marcha tan larga. Además, el fracaso se vio facilitado por la elección incorrecta de los barcos y la rapidez de su preparación. Además, el equipo partió en los meses de invierno, incómodo para nadar (diciembre 21). Esto ya ha forzado a 8 en enero 1724, los barcos regresan a Revel. Después de esto, Pedro canceló la expedición.
Cabe señalar que la India fue tentadora para Peter Alekseevich desde la infancia, desde Alejandría. Fue una novela que llegó a Rusia, de contenido semi-fantástico, sobre la campaña de Alejandro Magno en la India. Habiendo reinado con su hermano mayor Ivan, Peter no olvidó el país de los cuentos de hadas, y en 1694, envió al comerciante Seeds the Little a la India. El comerciante tuvo la tarea de recopilar la mayor cantidad de información posible sobre el país oriental. El comerciante recibió dinero y bienes del tesoro soberano. En Astracán, Semyon Malykiy fue entregado a los compañeros de Ivan Sevrin, acompañado por un besador, un intérprete (traductor) y un convoy. Astrakhan voivode dio cartas a los gobernantes persas e indios. En noviembre, 1694, el invitado Semen Little, con una caravana comercial, llegó a Persia. Desde allí, con los comerciantes, el mensajero del rey llegó a la India y visitó varias de sus ciudades, incluidas Delhi y Agra. Semyon the Little fue presentado al gobernante de la dinastía Mughal, entregándole sus credenciales. Al parecer, el comerciante llevó al rey y las notas de viaje.
Después de vender todos los bienes, Simón el Pequeño volvió. Esta vez decidió llegar a Persia por mar. Sin embargo, en el Golfo Pérsico, su barco fue saqueado por piratas de la isla de Bahrein. El enviado del zar murió en Shamakhi, y otros miembros de la expedición fueron asesinados. Sólo Ivan Sevrin llegó a Astrakhan.
El fracaso del destacamento Bekovich-Cherkassky y la aventura de Madagascar, no cambió las intenciones de Peter Alekseevich. Su plan golpeó con su giro estratégico - para encontrar un camino a la India, por tierra o por mar. Además, Peter quería explorar el camino a través del Océano Ártico, para este propósito equiparon la expedición de Vitus Bering. Y, sin embargo, el más estudiado, más fácil de alcanzar y conveniente fue el antiguo camino desde Rusia a lo largo del Volga y el Mar Caspio hasta Persia y más India. Fue de esta manera que los bienes orientales, incluidos los indios, fueron a la tierra rusa. Parte de esta ruta comercial pertenecía a Rusia y estaba equipada. Nizhny Novgorod se convirtió en un importante centro comercial. Aquí se construyeron barcos para la navegación en el Volga y el Mar Caspio. Astrakhan, la puerta sur de Rusia y también un importante centro comercial, estaba en la boca del Volga. Los comerciantes rusos invitados dominaban totalmente el mar Caspio (Khvalynskoe) y navegaban a la costa sur del Caspio, a las ciudades comerciales de Rasht, Enzeli y Bakú. Pero no había más camino. El camino a la India rica fue controlado por los persas.
Se cree que para el año 1710, Peter Alekseevich finalmente había madurado la idea de una expedición militar a lo largo de la costa caucásica del Mar Caspio hacia el sur, a Persia. Al mismo tiempo, los pedidos de asistencia militar vinieron de Georgia y Armenia. A. P. Volynsky en su "Justificación del caso persa" informó que los patriarcas georgianos y armenios informaron a Peter sobre el estado de los asuntos persas. No querían vivir bajo el yugo de los persas y repetidamente le pidieron ayuda al zar ruso. Volinsky informó a Peter Alekseevich de Astrakhan que el zar georgiano Vakhtang VI le estaba pidiendo a Rusia que protegiera a los cristianos que viven en el Cáucaso, y sugirió iniciar acciones militares conjuntas contra Persia. El rey Vakhtang informó que Persia es débil y que los persas no podrán resistirse a las tropas ruso-georgianas. Prometió poner 30-40 mil soldados contra Persia. Mensajes similares venían de Armenia. El gobernante armenio Minas Vardaped pidió apoyar a los sufridos pueblos armenios. Catholicos Nerses escribió a Peter sobre la difícil situación de los cristianos en los países del este musulmán y que estaban esperando la ayuda de Rusia de la misma fe.
Toda la correspondencia fue a través del gobernador de Astracán, a través de la corte de la Embajada del gobernador. La información de inteligencia más diversa sobre el estado de las fuerzas armadas persas, el poder de los rebeldes, que se oponían al Shah, sobre la posible ayuda que las tropas rusas podían obtener de Ossetia, Kabarda, Georgia y la población armenia de Transcaucasia fluía aquí. Gracias a los esfuerzos de Volkonsky entre Rusia y Persia, se llegó a un acuerdo que fue beneficioso para los comerciantes rusos. Los rusos y los armenios obtuvieron el derecho de construir sus iglesias en Armenia; Los comerciantes rusos recibieron el derecho de libre comercio, sin inspección aduanera; se le permitió exportar seda cruda a través de Rusia a otros países, lo que hizo posible monopolizar una parte importante del comercio de seda; se le permitió construir un gran embarcadero en la costa occidental del mar Caspio; En caso de que se derrumbara un barco ruso cerca de la costa persa, las autoridades locales tuvieron que devolver las mercancías y no tomar prisioneros al equipo.
Preparación y comienzo de la campaña persa.
Peter Alekseevich entendió que para allanar el camino a la India, era necesario pararse firmemente en las costas caucásicas y persas del mar Caspio. Además, para esto era necesario hacer importantes esfuerzos militares. Todo fue decidido por la fuerza bruta. Para esto, se decidió organizar una expedición persa (caspiana). La base para la preparación de la campaña fue Astrakhan. Fue el principal puerto de Rusia en el Caspio; el pequeño ejército del Caspio también se basó aquí. flotilla. Persia no tenía una armada para facilitar la tarea de apoderarse de una cabeza de puente en la costa persa.
Incluso antes de la marcha, se logró cierta inteligencia del Caspio. En 1710, el alquiler de Capitán Jacob enviado a Astrakhan viajó al sur con los comerciantes para encontrar un puerto conveniente para los barcos. El alquiler en un memorando al almirante F. M. Apraksin escribió que tal lugar había sido encontrado y examinado. Propuso construir un muelle en la bahía de Bakú, pidiendo permiso a Khan Shemakhi, un vasallo del Sha de Persia. Pedro conocía los resultados de esta expedición.
El gobernador de Astrakhan, y luego parte de la vasta provincia de Astrakhan, incluía a Guriev-Yaitsky, Dmitrievsk, Petrovsk, Samara, Simbirsk, Syzran, Terki, Tsaritsyn, Krasny Yar, Cherny Yar y Kizlyar, tenía una instrucción para cartografiar el Mar Caspio. El trabajo principal fue realizado por el teniente Fyodor Soymonov y el capitán Jacob Rental. El mapa dibujado se denominó "Imagen plana del mar Caspio desde la desembocadura del Volga del río hasta el canal Yarkovsky hasta la desembocadura del Kura ...".
Al final de 1721, se erigió un aserradero en Astrakhan para el aserrado. Esto permitió en el año 1722 comenzar a construir barcos y aletas de "isla" (marineros) de embarcaciones destinadas al transporte de mercancías, incluido el ejército. Cada una de estas bateas tomó varias aletas de una carga, y la aleta por peso era igual a los poods 120. Los construyeron a toda prisa, esperando que llegara el emperador. A lo largo del Volga vinieron caravanas con provisiones para las tropas: pan, carne en conserva, vinagre y vino blanco. Pero los militares no tenían suficiente pan, así que Volynsky solicitó el excedente de alimentos de la población. Los excedentes fueron seleccionados a favor de la tesorería con la condición de devolución.
En febrero, 1722, Peter comenzó los preparativos para la marcha. Las tropas se concentraron en las ciudades del Alto Volga - Yaroslavl, Tver, Uglich. Se ordenó construir barcos de la isla 200 y aletas 45. A finales de mayo, los barcos y barcos estaban listos y concentrados en Nizhny Novgorod. En ese momento, las tropas también se concentraron en Nizhny Novgorod. Estos incluían los dos regimientos de la guardia de Peter, probados y probados en batallas: Preobrazhensky y Semenovsky. Entre ellos había muchas personas experimentadas que más de una vez salían en remos y velas, participando en peleas de ríos, lagos y el mar.
2 Junio, los primeros barcos de Nizhny Novgorod se trasladaron a Astrakhan. Cada barco de la isla subió a bordo hasta los soldados 40 con armas y equipamiento. En la primera mitad de julio, 1722, todos los barcos y tropas llegaron a la ubicación designada. La flotilla militar del Caspio fue creada, como todo lo demás en Pedro el Grande, a un ritmo rápido y con gran esfuerzo. Petr Alekseevich colocó personalmente el puerto marítimo de Astrakhan en el verano de 1722, donde se recogieron los barcos destinados al crucero. 4 En noviembre, 1722 del año emitió un decreto oficial que establece el puerto militar. Al mismo tiempo, comenzó la construcción de un gran astillero. Un campamento militar de rápido crecimiento apareció en el muelle del monasterio Ivanovsky en el río Kutum. Peter inspeccionó personalmente todos los buques destinados a la expedición. Las deficiencias fueron eliminadas en el acto. Para el almacenamiento de agua potable en barcos durante la marcha se fabricaron 1 mil barriles. Había tanto trabajo que el emperador ordenó la liberación de todos los convictos de Astracán que se encontraban en la prisión de Astracán, a excepción de los asesinos.
Los barcos de transporte se dividieron en unidades 5: el primer comandante fue la capital de Hesler, el segundo fue la capital de Vilboa, el tercero fue el teniente comandante Príncipe Vasily Urusov, el cuarto fue el teniente comandante Peter Pushkin y el quinto fue el teniente comandante Ivan Urusov.
La flota en el Mar Caspio se creó en el menor tiempo posible. Los comandantes experimentados del Mar Báltico llegaron para fortalecer a las tripulaciones. Está claro que las fragatas, los heckboats, los shnyavs, los bombarderos, los brigantines, las galeras, los yates, los bots, y los galliot caspianos no fueron distinguidos de ninguna manera para sus altas cualidades del combate y marineros. Fueron construidos a toda prisa, y tenían muchos defectos. Sí, y sus nombres son de sorprendente variedad. En particular, los heckboats, que fueron construidos en Nizhny Novgorod, fueron nombrados después de ciudades y localidades - Nizhny Novgorod, Simbirsk, Tsaritsyn, Tmutarakan, Ararat, etc. Hekbots, que fueron construidos en Kazan, tenían caucásicos y Nombres persas: "Gilan", "Daguestán", etc. Muchos de los nombres de barcos se asociaron con la mitología romana y griega: "Marte", "Venus", "Vulcano", "Mercurios" y otros. Los mensajeros de los barcos fueron nombrados por su propósito: " The Postman, Courier, Sokol, y otros. La flotilla del Caspio fue dirigida por Fedor Matveyevich Apraksin.
Antes del comienzo de la campaña rusa en Persia, comenzó una verdadera guerra interna, que permitió a Peter intervenir en el conflicto, apoyando a la autoridad legítima, contra la cual la mitad del país había luchado. Para establecer contacto con el Shah, el oficial Stepan Chebotaev fue enviado a Shamakhi con "cartas y manifiestos especiales". Los resultados de esta misión son desconocidos, al parecer, no ha alcanzado su objetivo.
2 El mes de julio en Georgia al rey Vakhtang fue enviado con cartas al enviado imperial, el príncipe Boris Turhistanov. Tuvo que entregarlo al zar georgiano, que planeaba estar al lado de Peter, para que las tropas georgianas "no causaran ninguna ruina ni sufrimiento" a la población local. Esto podría llevar a la huida de las personas y su irritación, lo que dificultó la campaña persa.
Se decidió actuar en el verano de 1722, aunque no se completaron todos los preparativos. Esto se debió al gran levantamiento en las regiones orientales de Persia. Este levantamiento dificultó que el Shah de Persia organizara la defensa. Las tropas de Shah estaban ocupadas en la otra dirección. Además, había una razón para interferir en los asuntos persas. Peter podría explicar su empresa queriendo ayudar al shah "amigable" en la lucha contra los rebeldes.
Se encontró la bendición y una ocasión conveniente para comenzar la caminata. Una caravana de comerciantes rusos fue derrotada en la ciudad de Shamakhi. Los mercaderes rusos fueron robados y "golpeados". Shemakha Khan y sus guerreros fueron testigos indiferentes del ataque (pueden haber estado en el lote). La demanda de Rusia de la devolución del botín fue ignorada por el propietario de Shamakhi.
15 Julio 1722, comenzó la campaña persa. En este día, los barcos con tropas comenzaron a salir de Astracán, dirigiéndose a la boca del Volga, y luego a mar abierto y hacia la costa del Cáucaso. Las principales fuerzas partieron de 18 en julio. Más allá de la boca del Volga, los barcos se unieron en destacamentos.
Adelante a la flotilla y las fuerzas terrestres, el emperador ruso envió un llamamiento a los persas y otros pueblos que viven en la costa occidental del mar Caspio. El documento fue escrito en persa y tártaro y reproducido como una proclamación. Petr Alekseevich anunció que iba a ayudar a "nuestro fiel amigo y vecino", el persa Shah contra los rebeldes. En el mismo llamamiento, se informó que los rebeldes, que se rebelaron contra su pueblo, y el pueblo ruso "inocentemente y sin piedad", saquearon bienes por 4 millones de rublos. Así, se violaron los acuerdos entre los estados. El monarca ruso prometió a la población local proteger y proteger sus vidas y propiedades de posibles saqueos y violencia de las tropas rusas. Esta promesa del emperador no fue un sonido vacío y atrajo a la simpatía rusa tanto de los residentes de Daguestán como de Persia. La disciplina de las tropas rusas fue una de las razones del éxito de la campaña persa.
La campaña comenzó simultáneamente en el mar y en tierra. Los barcos y embarcaciones de la flotilla del Caspio fueron transportados por tropas, artillería y stocks. Caballería regular (dragones) y caballería irregular marchada por la orilla. La caballería entró en Daguestán a través de la estepa de Mozdok.
To be continued ...
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