LIMA-2013. Tercer dia
Hoy tomé algunos vuelos. Al final, los bandidos de MiGs-29 Smoke volaron, pero me pregunté cuál sería el momento más hermoso ... bostezar. En general, las condiciones para disparar aviones en el aire no eran tan cálidas: en la mañana había humo y, a la hora del almuerzo, algunas heces seguían colgando en el aire, más el sol en el cenit, que arde cada vez más en los lugares carbonizados.
El rey de Malasia caminó por las gradas, los caballeros rusos dieron una pequeña conferencia de prensa en el stand de Rosoboronexport, el ministro de defensa de Malasia fue a ver el trabajo del centro de prensa, y nuestro comandante en jefe dio una breve entrevista a Vesti y voló a casa.
Nosotros miramos
Fxnumx ha atrapado las nubes.
С17. Mira lo aburrido que es el cielo y la luz de fondo. Hay que pervertirse con banderas.
También quiero comprar una cosa así para mí, pero hasta ahora no me ha llegado. Los malayos en las provincias tampoco están asustados por la gente blanca y quieren esconderse para no ser un objeto constante de atención.
El pilotaje de Eurofighter no se tuerce, sino que se usa estúpidamente de ida y vuelta a alta velocidad.
Alguien voló en el Avanti privado. En general, el tráfico aquí es pequeño, principalmente Air Asia, las vías aéreas de Malasia. Te mostraré el otro día.
El comandante de la Fuerza Aérea da entrevistas a Vesti y noticias. El trío permanente - RIA, TASS e Interfax.
El rey de Malasia corrió durante media hora.
MiG-29H se preparó por la mañana. En las entradas de aire logo equipo acrobático. Deberíamos hacer esto también.
Los cinco comenzaron como Vityazi, tres y una pareja.
Alrededor de la una de la tarde, el sol está casi en su punto más alto.
Hizo dos pases cinco.
Aquí el quinto plano simplemente alcanza a los cuatro y pasa entre ellos.
En quinto lugar, casi inmediatamente a un lado, los cuatro hacen la disolución, luego las acrobacias en solitario y los cuatro se reúnen nuevamente. Esa es solo la disolución al principio que extrañaba. Mañana por la mañana intentaré darme otra oportunidad. Pero en realidad, me lo quité hace un año y medio.
Mientras volaban los MiG de Malasia, los nuestros se estaban preparando para la actuación.
Un solo paso es lejano y alto, solo se puede ver a través de mi 1040 mm: este es el extensor 400 + 2x y el recorte 1,3 en el 1DM3.
Pysch débil
Quince minutos y el programa del espectáculo ha terminado.
¿Cuál es la expresión?
Nuestro turno
Overrun rodar en el lugar equivocado.
Ilusión óptica. Por alguna razón, recuerdo la película "Jinete sin cabeza".
Dos Sparky y solo Su-27
Lo proceso todo a ojo en una computadora portátil y lo miro más tarde. ¿Cómo es la calidad? ¿Imágenes oscuras o claras? ¿Qué pasa con las sombras? ¿Están funcionando?
Pase con el chasis liberado.
Nuestra causa más interés que el local.
Rainbow casi resultó.
Avatar de nuevo no repitió;
Siempre miro el estribor en el visor y miro el segundo con mi ojo izquierdo: la visión periférica. ¿Y a quién llevas habitualmente?
Pulsable
Y Alekseev adelante.
Y usted puede?
Por cierto, ¿por qué el copiloto tiene una forma de color diferente?
Tras la rueda de prensa:
El equipo acrobático ruso Caballeros está listo para actuar en los nuevos combatientes de combate Su-35, pero no en el avión de entrenamiento Yak-130, dijo uno de los pilotos del renombrado equipo.
Anteriormente, durante la exhibición, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea anunció que los pilotos rusos de Kubinka, cerca de Moscú, serán trasplantados gradualmente a nuevos aviones modernos: el Su-35 de usos múltiples y el entrenamiento de Yak-130.
Los "Caballeros rusos" solo se realizarán en aviones de combate, y no volarán en ningún vehículo de entrenamiento ", dijo uno de los pilotos." Fuimos muy positivos acerca de las noticias sobre una posible transición del Su-27 al nuevo Su-35 " piloto
Señales de misión de vuelo.
Comenzaron los trabajos técnicos.
Cuidadosamente arrojar el chasis.
Debriefing
Aquí es un tercer día.
En cuanto a mañana, no sé si subiré algo, ver cómo funciona Internet. Hoy me senté en un café chino, comencé a escribir con éxito y luego vertí a 20 más personas con instagram y otros juguetes y ya no pude conectarme. Por cierto, en este café cada vez contraseñas diferentes. Anteayer fue boeing737, y hoy es jetfijhter. Nuestro tema))
El rey de Malasia caminó por las gradas, los caballeros rusos dieron una pequeña conferencia de prensa en el stand de Rosoboronexport, el ministro de defensa de Malasia fue a ver el trabajo del centro de prensa, y nuestro comandante en jefe dio una breve entrevista a Vesti y voló a casa.
Nosotros miramos
Fxnumx ha atrapado las nubes.
С17. Mira lo aburrido que es el cielo y la luz de fondo. Hay que pervertirse con banderas.
También quiero comprar una cosa así para mí, pero hasta ahora no me ha llegado. Los malayos en las provincias tampoco están asustados por la gente blanca y quieren esconderse para no ser un objeto constante de atención.
El pilotaje de Eurofighter no se tuerce, sino que se usa estúpidamente de ida y vuelta a alta velocidad.
Alguien voló en el Avanti privado. En general, el tráfico aquí es pequeño, principalmente Air Asia, las vías aéreas de Malasia. Te mostraré el otro día.
El comandante de la Fuerza Aérea da entrevistas a Vesti y noticias. El trío permanente - RIA, TASS e Interfax.
El rey de Malasia corrió durante media hora.
MiG-29H se preparó por la mañana. En las entradas de aire logo equipo acrobático. Deberíamos hacer esto también.
Los cinco comenzaron como Vityazi, tres y una pareja.
Alrededor de la una de la tarde, el sol está casi en su punto más alto.
Hizo dos pases cinco.
Aquí el quinto plano simplemente alcanza a los cuatro y pasa entre ellos.
En quinto lugar, casi inmediatamente a un lado, los cuatro hacen la disolución, luego las acrobacias en solitario y los cuatro se reúnen nuevamente. Esa es solo la disolución al principio que extrañaba. Mañana por la mañana intentaré darme otra oportunidad. Pero en realidad, me lo quité hace un año y medio.
Mientras volaban los MiG de Malasia, los nuestros se estaban preparando para la actuación.
Un solo paso es lejano y alto, solo se puede ver a través de mi 1040 mm: este es el extensor 400 + 2x y el recorte 1,3 en el 1DM3.
Pysch débil
Quince minutos y el programa del espectáculo ha terminado.
¿Cuál es la expresión?
Nuestro turno
Overrun rodar en el lugar equivocado.
Ilusión óptica. Por alguna razón, recuerdo la película "Jinete sin cabeza".
Dos Sparky y solo Su-27
Lo proceso todo a ojo en una computadora portátil y lo miro más tarde. ¿Cómo es la calidad? ¿Imágenes oscuras o claras? ¿Qué pasa con las sombras? ¿Están funcionando?
Pase con el chasis liberado.
Nuestra causa más interés que el local.
Rainbow casi resultó.
Avatar de nuevo no repitió;
Siempre miro el estribor en el visor y miro el segundo con mi ojo izquierdo: la visión periférica. ¿Y a quién llevas habitualmente?
Pulsable
Y Alekseev adelante.
Y usted puede?
Por cierto, ¿por qué el copiloto tiene una forma de color diferente?
Tras la rueda de prensa:
El equipo acrobático ruso Caballeros está listo para actuar en los nuevos combatientes de combate Su-35, pero no en el avión de entrenamiento Yak-130, dijo uno de los pilotos del renombrado equipo.
Anteriormente, durante la exhibición, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea anunció que los pilotos rusos de Kubinka, cerca de Moscú, serán trasplantados gradualmente a nuevos aviones modernos: el Su-35 de usos múltiples y el entrenamiento de Yak-130.
Los "Caballeros rusos" solo se realizarán en aviones de combate, y no volarán en ningún vehículo de entrenamiento ", dijo uno de los pilotos." Fuimos muy positivos acerca de las noticias sobre una posible transición del Su-27 al nuevo Su-35 " piloto
Señales de misión de vuelo.
Comenzaron los trabajos técnicos.
Cuidadosamente arrojar el chasis.
Debriefing
Aquí es un tercer día.
En cuanto a mañana, no sé si subiré algo, ver cómo funciona Internet. Hoy me senté en un café chino, comencé a escribir con éxito y luego vertí a 20 más personas con instagram y otros juguetes y ya no pude conectarme. Por cierto, en este café cada vez contraseñas diferentes. Anteayer fue boeing737, y hoy es jetfijhter. Nuestro tema))
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