Rusia y China: ¿hubo un acuerdo?
En los últimos días, el tema de la cooperación técnico-militar entre Rusia y China ha vuelto a ser relevante. Con una diferencia de varios días e incluso horas, aparecieron varios mensajes, según los cuales los países acordaron una serie de cuestiones y ya habían firmado los documentos pertinentes. Por lo tanto, en un futuro muy cercano, puede comenzar el suministro de armas estipulado por el acuerdo. Sin embargo, inmediatamente después del primer Noticias aparecieron otros, al menos sin confirmarlos.
El 24 de marzo, circularon noticias en los medios rusos sobre un nuevo paso en la cooperación técnico-militar entre los dos países. Con referencia al canal chino de CCTV, se afirmó que durante la reciente visita oficial a Moscú del nuevo presidente de China, Xi Jingping, se firmó un nuevo contrato. Según este documento, China comprará 35 cazas Su-1650 y cuatro submarinos diesel-eléctricos Amur-XNUMX. Anteriormente, se habían recibido varias noticias sobre la venta de este equipo, pero esta vez se supo que se había firmado el acuerdo.
Después de algún tiempo, la agencia ITAR-TASS negó los informes de la firma del contrato. Según la agencia de origen, el país no celebró ningún acuerdo sobre el suministro de aviones o submarinos. Además, según la fuente, durante las negociaciones anteriores, el tema de la cooperación técnico-militar no surgió en absoluto. Por esta razón, no hay razón para confiar en mensajes anteriores.
Finalmente, un poco más tarde se llegó a la conclusión de que, sin embargo, el acuerdo marco había concluido, pero un poco antes. Según informes de prensa actualizados, los países firmaron un contrato en un entorno cerrado, unos días antes de la llegada del camarada X. Vale la pena señalar que los representantes oficiales de la parte rusa o china aún no se han expresado a este respecto, por lo tanto, es necesario operar solo con la información obtenida por los medios de comunicación de sus fuentes. El grado de fiabilidad de las noticias en este caso es claro.
Probablemente el motivo de la aparición de tales noticias no fue solo la visita de la delegación china. Anteriormente, el funcionario de Beijing ha mostrado repetidamente interés en la última tecnología militar rusa. A finales del año pasado, apareció información sobre la posible compra por China de los submarinos rusos diesel-eléctricos del proyecto Amur-1650. Al mismo tiempo, en varias fuentes se dijo que antes de que comenzara la construcción de estos barcos, los países modernizarían conjuntamente el proyecto para cumplir con los requisitos de los navegantes chinos. En particular, se mencionó la posibilidad de montar una central eléctrica independiente del aire (VNEU) producida por un determinado tercer país en submarinos.
Además, en los últimos meses, se está discutiendo la intención de China de adquirir un número de luchadores X-NUMX ++ Su-4. Entonces, uno de los temas principales fue la cantidad de aviones necesarios. Rusia ha mostrado repetidamente su falta de voluntad para vender un pequeño número de luchadores, argumentando que unas pocas máquinas no son suficientes para realizar misiones de combate. Sin embargo, uno o dos luchadores pueden convertirse en un modelo para copiar. Por lo tanto, no nuestros fabricantes de aviones se beneficiarán de la compra de nuevos aviones rusos, sino los chinos, que podrán dominar algunas tecnologías y aspectos constructivos.
Preocupaciones similares se expresan con respecto a los envíos submarinos. La planta de energía capaz de operar sin flujo de aire puede convertirse en un modelo para copiar, lo que aumenta significativamente las capacidades de combate del submarino. Según la fuente del periódico Kommersant, el Amur-1650 para las fuerzas navales chinas usará el VNEU basado en el motor Stirling. Si esto es cierto, entonces puedes imaginar aproximadamente qué país proporcionará su propio VNEU. Por el momento, solo dos tipos de submarinos están equipados con motores Stirling: submarinos suecos del tipo Gotland y submarinos japoneses Soryu. Otros países están trabajando en esta dirección, pero hasta ahora no han tenido el mismo éxito.
También es necesario recordar las declaraciones dispersas de los líderes chinos y los medios de comunicación, según las cuales China está interesada en la cooperación técnico-militar con Rusia, no solo en el campo de aviación y submarinos. Por ejemplo, ahora el ejército chino está interesado en el último sistema de misiles antiaéreos S-400. Sin embargo, cada vez con más frecuencia en los medios chinos se menciona el posible suministro de submarinos.
De la situación con las noticias sobre el acuerdo sobre la construcción de nuevos barcos, se deduce que las negociaciones sobre este tema pueden continuar hasta el día de hoy, pero al mismo tiempo no se permiten la publicidad. En este caso, puede hablar con confianza sobre la futura finalización y firma exitosa del contrato. Actualmente, más de la mitad de los submarinos diesel-eléctricos en la marina de China tienen más de 10-15 años. El número total de los nuevos barcos de fabricación rusa del proyecto 877 / 636 no supera las unidades 10-12. Por lo tanto, la Armada China necesita actualizar los equipos de esta clase. Los primeros cuatro submarinos Amur-1650 pueden ser el comienzo de muchos trabajos para mejorar la flota de submarinos diesel-eléctricos.
Sin embargo, la cuestión de los números sigue abierta. Cuatro submarinos son muy pocos para reemplazar completamente unas pocas docenas de viejos. Probablemente un pequeño número de submarinos y la posible participación de especialistas chinos en la finalización del proyecto deberían hablar sobre la posible producción de "Cupids-1650" en China. El año pasado hubo información no confirmada sobre la construcción de embarcaciones. Según ella, se construirán dos submarinos diesel-eléctricos en Rusia, dos más en China. Sin embargo, las partes aún no han confirmado esta información, ni han anunciado el hecho de la existencia del contrato, si lo hubiere. Por lo tanto, queda esperar los mensajes oficiales y tratar de predecir nuevas acciones de los países.
En los materiales de los sitios:
http://lenta.ru/
http://itar-tass.com/
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://kommersant.ru/
El 24 de marzo, circularon noticias en los medios rusos sobre un nuevo paso en la cooperación técnico-militar entre los dos países. Con referencia al canal chino de CCTV, se afirmó que durante la reciente visita oficial a Moscú del nuevo presidente de China, Xi Jingping, se firmó un nuevo contrato. Según este documento, China comprará 35 cazas Su-1650 y cuatro submarinos diesel-eléctricos Amur-XNUMX. Anteriormente, se habían recibido varias noticias sobre la venta de este equipo, pero esta vez se supo que se había firmado el acuerdo.
Después de algún tiempo, la agencia ITAR-TASS negó los informes de la firma del contrato. Según la agencia de origen, el país no celebró ningún acuerdo sobre el suministro de aviones o submarinos. Además, según la fuente, durante las negociaciones anteriores, el tema de la cooperación técnico-militar no surgió en absoluto. Por esta razón, no hay razón para confiar en mensajes anteriores.
Finalmente, un poco más tarde se llegó a la conclusión de que, sin embargo, el acuerdo marco había concluido, pero un poco antes. Según informes de prensa actualizados, los países firmaron un contrato en un entorno cerrado, unos días antes de la llegada del camarada X. Vale la pena señalar que los representantes oficiales de la parte rusa o china aún no se han expresado a este respecto, por lo tanto, es necesario operar solo con la información obtenida por los medios de comunicación de sus fuentes. El grado de fiabilidad de las noticias en este caso es claro.
Probablemente el motivo de la aparición de tales noticias no fue solo la visita de la delegación china. Anteriormente, el funcionario de Beijing ha mostrado repetidamente interés en la última tecnología militar rusa. A finales del año pasado, apareció información sobre la posible compra por China de los submarinos rusos diesel-eléctricos del proyecto Amur-1650. Al mismo tiempo, en varias fuentes se dijo que antes de que comenzara la construcción de estos barcos, los países modernizarían conjuntamente el proyecto para cumplir con los requisitos de los navegantes chinos. En particular, se mencionó la posibilidad de montar una central eléctrica independiente del aire (VNEU) producida por un determinado tercer país en submarinos.
Además, en los últimos meses, se está discutiendo la intención de China de adquirir un número de luchadores X-NUMX ++ Su-4. Entonces, uno de los temas principales fue la cantidad de aviones necesarios. Rusia ha mostrado repetidamente su falta de voluntad para vender un pequeño número de luchadores, argumentando que unas pocas máquinas no son suficientes para realizar misiones de combate. Sin embargo, uno o dos luchadores pueden convertirse en un modelo para copiar. Por lo tanto, no nuestros fabricantes de aviones se beneficiarán de la compra de nuevos aviones rusos, sino los chinos, que podrán dominar algunas tecnologías y aspectos constructivos.
Preocupaciones similares se expresan con respecto a los envíos submarinos. La planta de energía capaz de operar sin flujo de aire puede convertirse en un modelo para copiar, lo que aumenta significativamente las capacidades de combate del submarino. Según la fuente del periódico Kommersant, el Amur-1650 para las fuerzas navales chinas usará el VNEU basado en el motor Stirling. Si esto es cierto, entonces puedes imaginar aproximadamente qué país proporcionará su propio VNEU. Por el momento, solo dos tipos de submarinos están equipados con motores Stirling: submarinos suecos del tipo Gotland y submarinos japoneses Soryu. Otros países están trabajando en esta dirección, pero hasta ahora no han tenido el mismo éxito.
También es necesario recordar las declaraciones dispersas de los líderes chinos y los medios de comunicación, según las cuales China está interesada en la cooperación técnico-militar con Rusia, no solo en el campo de aviación y submarinos. Por ejemplo, ahora el ejército chino está interesado en el último sistema de misiles antiaéreos S-400. Sin embargo, cada vez con más frecuencia en los medios chinos se menciona el posible suministro de submarinos.
De la situación con las noticias sobre el acuerdo sobre la construcción de nuevos barcos, se deduce que las negociaciones sobre este tema pueden continuar hasta el día de hoy, pero al mismo tiempo no se permiten la publicidad. En este caso, puede hablar con confianza sobre la futura finalización y firma exitosa del contrato. Actualmente, más de la mitad de los submarinos diesel-eléctricos en la marina de China tienen más de 10-15 años. El número total de los nuevos barcos de fabricación rusa del proyecto 877 / 636 no supera las unidades 10-12. Por lo tanto, la Armada China necesita actualizar los equipos de esta clase. Los primeros cuatro submarinos Amur-1650 pueden ser el comienzo de muchos trabajos para mejorar la flota de submarinos diesel-eléctricos.
Sin embargo, la cuestión de los números sigue abierta. Cuatro submarinos son muy pocos para reemplazar completamente unas pocas docenas de viejos. Probablemente un pequeño número de submarinos y la posible participación de especialistas chinos en la finalización del proyecto deberían hablar sobre la posible producción de "Cupids-1650" en China. El año pasado hubo información no confirmada sobre la construcción de embarcaciones. Según ella, se construirán dos submarinos diesel-eléctricos en Rusia, dos más en China. Sin embargo, las partes aún no han confirmado esta información, ni han anunciado el hecho de la existencia del contrato, si lo hubiere. Por lo tanto, queda esperar los mensajes oficiales y tratar de predecir nuevas acciones de los países.
En los materiales de los sitios:
http://lenta.ru/
http://itar-tass.com/
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://kommersant.ru/
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