Técnica para modelar en páginas de revistas
Fotograma de la película La diligencia (1939). Esto les ocurrió, y con bastante frecuencia. Esto significa que bien puede haber una persona que quiera presentar todo esto como un diorama en su escritorio (o en una vitrina!) y regocijarse mirando los frutos de sus hábiles manos. ¿Pero dónde puedo encontrar los planos de dicha diligencia?
“…dar inteligencia a los sencillos, conocimiento y prudencia a los jóvenes…”
Libro de Proverbios de Salomón, 1:4
Libro de Proverbios de Salomón, 1:4
Historias sobre fuentes de información para la creatividad. Antes de la invención de Internet, la gente obtenía información seria sobre los logros científicos y tecnológicos a través de revistas. Algunas eran populares, otras especializadas, pero en cualquier caso era una revista, no un periódico. Aunque también se publicaron allí noticias Ciencia y tecnología. Pero como estaban destinados a un público masivo y amplio, su contenido era apropiado. Pero las revistas, sí, proporcionaban textos más profesionales en todos los sentidos y las “imágenes” (dibujos y fotografías) que contenían eran muy interesantes.
Retrocedamos hoy en el tiempo y veamos qué información se puede extraer de... las revistas extranjeras de gran circulación del siglo pasado, que, sin embargo, estaban dirigidas al público adecuado, es decir, a las personas interesadas en la tecnología y la creatividad. Le mostraremos qué interesantes proyectos de bricolaje podrían realizar con sus propias manos los lectores de revistas como Popular Mechanics. Es decir, hablaremos del desarrollo de la creatividad técnica “allí”. Al fin y al cabo todo se conoce mediante la comparación. En nuestro país, se prestó mucha atención a la creatividad técnica en las páginas de revistas como “Joven Técnico”, “Modelador-Constructor”, “Levsha”. Y también se publicaron muchos libros relevantes. ¿Y cómo fueron las cosas con esto de nuevo “allí”? ¿Había algo similar allí?
Abrimos la revista “Mecánica Popular” de los años 40-50 del siglo pasado, y allí, por ejemplo, hablan del llamado “rotor Flettner”, un original dispositivo que permite aprovechar la fuerza del viento para girar la hélice de un barco. También llamada turbovela, este invento del ingeniero alemán Anton Flettner fue utilizado por primera vez en un barco en 1924 en la goleta Bukau. El aspecto del barco era más que original, pero navegó, y con bastante éxito.
Goleta rotatoria "Bukau"
¿Cómo hacer un modelo con un "rotor Flettner"?
Se trataba de una goleta de tres mástiles, a la que se le instalaron dos “velas” de 13 metros de altura. Gracias a esto, el Bukau podría moverse en un ángulo de 25 grados con respecto al viento, algo que en principio es imposible para los veleros clásicos. El barco cruzó el Océano Atlántico, demostrando que este diseño tiene potencial de desarrollo. Después de esto, se construyó el buque de carga seca rotatorio Barbara, en el que se instalaron tres cilindros de 17 metros. La operación ha demostrado que este diseño no aporta ningún beneficio particular. Los cilindros tenían que girar mediante un motor, lo que significaba que el barco seguía consumiendo combustible, aunque era un velero.
Hoy en día, se está intentando equipar los buques cisterna con “rotores Flettner”, lo que supone un ahorro de hasta un 35% en el combustible utilizado para moverlos. Uno de estos petroleros durante su reacondicionamiento.
Bueno, en el caso del modelo, todo es sencillo: el viento hace girar la turbovela, y desde ésta se transmite la rotación a la hélice. Posteriormente, exactamente el mismo modelo fue recomendado para su construcción en la revista “Modelist-Constructor”.
La misma revista ofreció a los amantes de la antigüedad hacer una maqueta de un antiguo trirreme griego…
"Bancos" para remeros y remos. Fue precisamente por su abundancia que nunca me gustó el modelo trirreme. Por desgracia, la pereza está presente en el carácter de muchos...
Un "yate terrestre" que no podría ser más fácil de hacer. Y por alguna razón lo hicieron con una estrella en la vela. Por cierto, en mi libro “De todo a mano” describí un yate de hielo similar con un casco hecho de... un estuche de cepillo de dientes. Naturalmente, “habiendo caído en desuso”. Era imposible escribir de otra manera en 1987.
El modelo de barco siempre ha sido un objeto muy tentador para la aplicación de poderes creativos, tanto para niños como para adultos. Y así, Popular Mechanics colocó dos modelos a la vez en sus páginas: uno más simple y otro más complejo.
Un barco de madera muy sencillo.
¡Y este carguero seco ya es un modelo real!
Bueno ¿Cómo podríamos prescindir de un barco vikingo? ¡De ninguna manera!
Algunos productos caseros eran claramente de naturaleza experimental y estaban claramente diseñados para desarrollar las habilidades técnicas de los productos caseros. Por ejemplo, entre ellos estaba este “slap-slap”: un barco sin hélice, que se mueve debido a los golpes horizontales de la “cola”, es decir, por analogía con las ballenas. Más tarde, en la revista "Joven Técnico" apareció un artículo sobre este motor en su aplicación en un modelo de barcaza de carga.
Cada nación siempre ha tenido su propio tipo de transporte establecido históricamente y por lo tanto favorito. En Inglaterra y Estados Unidos la diligencia se convirtió en un medio de transporte de este tipo. Bueno, por supuesto, su modelo fue propuesto para producción por la revista Popular Mechanics en 1946. La diligencia, una película de culto de 1939, Orgullo y prejuicio (1995) y, por supuesto, Nuestro hombre del Boulevard des Capucines (1987) no podían prescindir de este medio de transporte. La edición de enero de Popular Mechanics publicó varios artículos sobre cómo hacer un modelo del mismo.
Todo se muestra con gran detalle. ¡Cógetelo y hazlo, y el producto casero quedará muy bonito!
En mi opinión, fabricar ruedas como se describe aquí es bastante laborioso. Es más fácil hacerlo cortando dos anillos de papel grueso y pegando radios radialmente divergentes (palitos de dientes) en uno de ellos. Un extremo se pega al anillo de la llanta y el otro al círculo del buje. Luego se pegan sobre ellos el segundo anillo y el segundo círculo. Luego el borde en sí está hecho de cinta de papel fina. Los espacios vacíos entre los radios (¡si su presencia te pone nervioso!) se rellenan con una mezcla de pegamento PVA y aserrín. Luego, la rueda se pinta de rojo, el borde se “metálico” y listo: la rueda se puede montar en su carruaje.
Aquí hay un modelo muy interesante de helicóptero. Su hélice es girada por un motor con una hélice en su propia pala. Durante mucho tiempo, los modelos de helicópteros de este tipo fueron muy populares entre los modelistas, pero luego, al igual que los sistemas de una sola pala, desaparecieron sin resistir la prueba del tiempo.
Submarino con control automático. Bueno, ¡este fue claramente un modelo para ases!
Noviembre de 1944. Cañón de recuerdo del barco.
Pero no se trata sólo de un trozo del costado del barco, sino también de un trozo de la cubierta y del cañón de la carronada del barco, realizados por el modelista de Penza Y. Pivkin, de la empresa "Major Models". Una obra maestra, sin duda, al igual que el vehículo blindado Zaamurets. Pero los granos, en mi opinión, son demasiado “brillantes”. Deberían convertirse en unos de “hierro fundido”
La historia del cañón de barco de recuerdo también apareció en nuestro país, lo cual no es sorprendente. Lo sorprendente es que apareció por primera vez en la revista… ¡“Bonfire”!
Nuestra historia estaría incompleta si no mencionáramos los libros sobre creatividad técnica que se publicaron en nuestro país en la misma época, contando cómo hacer diversos productos caseros, algunos de ellos muy complejos. Está claro que estaban destinados “principalmente” a ser estudiados en clubes de emisoras regionales para jóvenes técnicos de grandes ciudades, donde existían máquinas y materiales adecuados. Ni siquiera en 1977 un club de una escuela rural habría podido hacer algo así, bueno, quizá un molino de agua. Pero así fue, y si hubiera querido, ¡al menos alguien podría haber utilizado las recomendaciones de estos libros!
¡Aquí están! ¡Estos libros provienen de un tiempo tan lejano de nosotros!
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