Regata en barcos oxidados.

Imagina países y estados en barcos de alta mar: grandes buques de línea y pequeños barcos de vapor que conducen a una eterna carrera desesperada en el mar historias.




Hace unas décadas, los barcos más grandes y modernos eran fascinantes. Los pasajeros caminaban grandemente por las cubiertas, había mucha comida y bebidas en las bodegas, e incluso los asistentes respiraban algo noble. Nuestra nave nacional era enorme, pero un poco incómoda: a la vez se parecía a un rompehielos y una gran nave de contenedores. La tripulación fue experimentada, ingeniosa y valiente. Podía estar orgulloso de sí mismo, inesperadamente para muchos, habiendo girado bruscamente hacia la izquierda, la embarcación superó a muchos competidores, incluso tratando de llevarlo al internado, el terrible alemán fue cruelmente golpeado. Por supuesto, fue difícil, y no todos podrían luego alegrarse por la victoria, pero nadie se arriesgó a desafiar a este orgulloso barco directamente. Y cuando un hombre voló al espacio directamente desde la nave, los críticos rencorosos casi se ahogaron. Todo está bien, pero el servicio en "Rusia" era original. Juzga por ti mismo: donde se almacenaba el whisky y el chocolate en los cruceros normales, los nuestros obtuvieron el carbón hasta la cima. Ciertamente queríamos ponernos al día y adelantar, y el ocio y el entretenimiento eran la décima cosa. Mientras los héroes estaban en el timón y en la sala de máquinas, nadie prestó atención a esto, pero se retiraron y los niños tomaron su lugar. La tripulación, como antes, intentó superar a los competidores, pero no rompió demasiado, y cada vez los envidiaba más y más a menudo, porque allí la vida es más divertida y diversa.

Luego hubo una revuelta en el barco. La tala fue capturada por los secuaces de los competidores, y los habitantes de la nave anunciaron que viviríamos como las naves normales. Demostraron que nosotros tampoco íbamos allí, y ahora todo será como en las líneas normales, y no como en este carbón sucio que huele a carbón. Nuevo, así que esta palabra era agradable, que comenzaron a llamar a toda su vida anterior, a todos sus logros, a todos los navegantes, primeros compañeros y mecánicos de motores, con la ayuda de Arj. Se anunció que las bodegas se liberaron del carbón y de todo lo demás, y que este barco estaba repleto de la riqueza acumulada por muchas generaciones de marineros que trabajaban arduamente, se entregaban artes de pesca a otros barcos como innecesarios y, a cambio, nuestros amigos daban un barril de mermelada y una cesta de galletas. Los competidores aún difíciles les dieron hermosos trapos, cuentas, espejos, botellas con hermosas etiquetas (dieron la misma combinación complicada que con los salvajes, los nativos de las islas). ¡Aunque lo que son competidores, son hermanos en el siglo!

Resultó que superar las olas de tormenta, la pesca, el trabajo diario en el barco, el equipo de emergencia, esto es todo para los tontos. Lo principal en el barco es comer, beber y divertirse, y de todas las obras, el corte de los costados con su posterior venta a los barcos vecinos fue declarado decente.

La vida en “Rusia” se ha vuelto más divertida. No satisfactorio, no más feliz, no más seguro, sino borracho e imprudente. De repente, pocos perezosos y pícaros desde las cubiertas más bajas y los rincones oscuros povylazili a las cubiertas superiores y vamos a conducir a las bodegas desiertas de sus antiguos habitantes: mecánicos de motores, operadores de radio, médicos y maestros de barcos, todos aquellos sin los cuales la existencia normal del barco es imposible.

¿Y dónde está el capitán? Al comienzo de estos terribles eventos, la ola fangosa de la rebelión de la nave, decisiva y despiadada, lo llevó a la cima, a la cabina del capitán, que no era el marinero más inteligente. Allí, en su mayoría, probaba bebidas alcohólicas y aún vengaba las ofensas de sus hijos contra un barco grande y hermoso. Bueno, también observó que cualquier bandido DERECHO tenía el derecho de robar su nave y sus habitantes con impunidad. Otra cosa muy importante era que cualquier pícaro podía verter barro en su nave y sus libros de registro.

De toda esta "felicidad", la tripulación y los pasajeros comenzaron a "lanzar nafig con una pelvis podrida", asemejándose a ratas que huían de un barco que se hunde. Cualquier embarcación flotante que ayudaría a abandonar la nave en peligro tenía un precio de oro, y cada uno de los "nuevos pisos superiores" tenía aros salvavidas, o incluso un bote salvavidas, escondido.

Una de las claves de registro se negó a obedecer al capitán y comenzó a saquear y matar naturalmente a todos los que pasaban. Muchos también pensaron seriamente en el nuevo motín. La nave fue sacudida por incendios, nadie pensó que eliminaría numerosas fugas (si no fuera por ancestros sólidos, solían alimentar a los peces durante mucho tiempo) la tripulación, que no corrió, golpeó estúpidamente o se volvió loca por la irrealidad de lo que estaba sucediendo. A todos los problemas se avecinan arrecifes.

Los nuevos habitantes de las cubiertas superiores eran, por supuesto, personalidades en su mayoría feas, pero uno quiere vivir y vivir bien. Comprendieron que si el barco era irreparable, no todos ellos podrían alcanzar a otros barcos, los codiciados aviones. Y otra gran pregunta es si necesitan a alguien sin su alma mater. En cualquier caso, no tuvieron tiempo para contrabandear los objetos de valor escondidos y escondidos en las cabañas. Resultó que los arrecifes estaban muy cerca, y nuestros amigos y competidores empujaban a Rusia hacia una catástrofe bajo las viles risitas de los remolcadores.

¿Qué tenían que hacer? Rápidamente sacaron un poco del anciano que entendió el puente del capitán y dejó que una persona adecuada que quería salvar a su barco nativo fuera allí. Fue apoyado por toda la tripulación. Con entusiasmo, comenzaron a reparar las filtraciones, robando de la nave se hizo mucho más pequeña, abrieron la timonera rebelde y "empaparon a todos en la letrina". Y por los arrecifes aún se deslizó, y se fue al mar abierto.

Desearía poder detenerme en esto. Resulta casi como en un cuento de hadas: la justicia prevaleció, la nuestra ganó y comenzó a vivir, para alimentarse (nadar - navegar), buena para obtener ganancias. Sin embargo, durante los disturbios y el pogrom, muchos dispositivos desaparecieron de la nave, sin lo cual el curso anterior de la nave es simplemente imposible. El resto de las unidades y mecanismos a menudo no son administrados por nadie, porque durante la "política" anterior, el personal se degradó o "infla las velas" a los competidores. Es necesario que el propio capitán lidere el barco en modo manual. El robo no se ha ido a ninguna parte, y el punto aquí no es el capitán. Es solo que no hay nadie para poner en muchos puestos de "pesca", a excepción de los habitantes recientes de las cubiertas superiores.

Antes era bueno ser un capitán: una excelente tripulación, solo un barco renovado, un viento justo. El patrón actual es mucho más difícil: deje que los rangos inferiores y para él, y lo que está pasando arriba, solo aprendan de los registros de la nave después de su desclasificación. Al igual que con la tala rebelde, resultó que tampoco todo fue bien. Después de la "pacificación", se cubrió de dorado, y sus habitantes se volvieron muy seguros de sí mismos, y en las cabañas adyacentes se produce un alboroto incomprensible. Pero dime, ¿había alguna alternativa? ¿Está la tripulación lista, no es tan profesional y numerosa como antes, para actuar de manera diferente, independientemente de las grandes pérdidas inevitables?

Bueno, la nave principal está a flote, de alguna manera, pero vamos más allá. La visibilidad es mala, las olas aumentan, la conexión funciona una vez y las tarjetas están húmedas durante mucho tiempo. ¡Todo esto es triste, pero estamos en la regata de nuevo!

Echemos un vistazo a nuestros "amigos - competidores". Y aquí están, dando vueltas no muy lejos. ¡Se perdieron! Wow, nosotros, entonces, indicamos el camino, pero ellos mismos no conocen el camino. Los perfiles de sus barcos también han cambiado: si antes eran cruceros elegantes, ahora son feos, oxidados, con pintura desconchada en el tablero de barcos asesinos de piratas. Para lo más importante, tienen anteriormente el crucero más elegante, ahora insumergible (él cree que sí), el portaaviones "América". Los depredadores roban y luego envían pequeños botes al fondo uno por uno, y claramente no están contentos de que todavía estemos a flote.

No podemos proteger a todas las víctimas de los piratas y, lamentablemente, continuarán su saqueo. Pero esos pequeños botes que logran ponerse bajo la protección de nuestros costados se mantendrán a flote. Los más inteligentes ya están girando en nuestra dirección. Los piratas, como esas sirenas, cantan algo sobre la libertad y la democracia, pero, como dicen, a quién puedo creer, a mis ojos o tus palabras.

A los ojos de los habitantes de los barcos falsos, incluidos los anteriores, ya no hay confianza en el futuro ni arrogancia hacia nosotros, parecen intimidados. Resultó que estaban alimentados y vivían endeudados, y no por sus hermosos ojos. Y los piratas, son capaces de quitar y dividir, no lo duden. Y aún así las raciones se reducen todos los días, los niños pueden quitar fácilmente o qué propiedad. Ya están amenazando con tirarlo por la borda si no puede pagar deudas o pagar las raciones.

Por eso, hay pasajeros separados: recientemente forzaron a un barco estrangulado a encallar, por lo que es más conveniente robar (establecieron nuestro almacén en casa, no había lugar para él en el barco más grande del mundo, así que los piratas lo enterraron y lo saquearon).

Pero la regata continúa. Barcos sombríos, apenas a flote, apenas caminan en el océano. Resultó que nuestros competidores, como nosotros, acabaron con sus barcos. En los últimos años, no los han reparado, se han vendido cubiertas enteras a nadie o golpeando, y a comerciantes privados después de ellos mismos, "al menos una inundación", solo para obtener algo de dinero.

Ahora, en la carrera, el que no fuerza el motor gana, no arruina un recurso precioso en busca de una nueva víctima. El portaaviones "América" ​​después de cada partida de los valientes "luchadores malvados" se inclina cada vez más en su costado, su séquito de las fragatas a los botes pequeños, es difícil superar las pequeñas olas. Sin miedo, ahogan otra nave pacífica. No sé cuánto tiempo resistirán durante una tormenta, pero después todo estará más tranquilo.

En esta situación, las acciones de nuestro capitán me parecen las únicas verdaderas, sin maniobras abruptas (o los cuerpos pueden no resistir), no involucrarse en maniobras arriesgadas con "hombres lobo - demócratas", sino acompañar mi séquito a cámara lenta. Los propios piratas, sin nosotros, pronto se ahogarán, sus tripulaciones no están acostumbradas a un trabajo de emergencia extraordinario, gritarán sobre los derechos y libertades en el agua. Otra cosa es que, después de los acontecimientos recientes, no nos asustaremos por nada y no nos sorprenderemos. Tire de todo junto.

PD: Estoy seguro, como muchos otros, de que puedo controlar nuestra nave mejor que el capitán. Pero al mismo tiempo tengo la firme convicción de que ahogaré el barco con la primera ráfaga de viento.
autor:
Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

78 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. esaul Abril 4 2013 08: 10 nuevo
    • 35
    • 0
    +35
    Bravo, colega de SKIF! Hermosa historia alegórica. bueno Mi respeto y apoyo es un plus. Buena suerte
    1. ShturmKGB Abril 4 2013 15: 10 nuevo
      • 3
      • 0
      +3
      Buena alegoría, genial bueno
      1. alex-defensor Abril 4 2013 18: 06 nuevo
        • 4
        • 0
        +4
        1000 años después ...

        "Сказание сие есть правда и истина, воспетая в веках и передававшаяся пращурами нашими из уст в уста..." riendo

        Автору зачет, статью выложил ВКонтакте.
    2. Shurik34RF
      Shurik34RF Abril 4 2013 22: 56 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Земли не видно, но она впереди
  2. Vladimirets Abril 4 2013 08: 20 nuevo
    • 23
    • 0
    +23
    "Авианосец «Америка» после каждого вылета отважных «истребителей зла» все сильнее кренится на бок, его свита от фрегатов до малых катеров, с трудом преодолевает небольшие волны. Они бесстрашно топят очередное мирное судно. Не знаю, как долго они продержатся во время шторма, но после оного всем будет спокойнее."


    Про авианосец я бы развил тему дальше: сам авианосец давно уже прогнил насквозь, каждый последующий капитан закрашивает дыры сверхтехнологичной краской и завешивает проблемные участки борта лозунгами о движении к светлому будущему во всём мире, как когда-то капитаны корабля "Россия". В трюмах матросы спят друг с другом, а подчинение старшему офицеру и следование уставу считается нарушением свободы совести и вероисповедания. Команда авианосца потребляет столько, что родная база уже не может его обеспечивать и он, фактически, вынужден жить пиратством. Но пиратством желательно безнаказанным, потому что в случае нападения на более-менее вооружённый галеон, команда взбунтуется и капитану не поздоровится. Более того, авианосец и его капитаны очень дружны с губернаторами аравийского полуострова "Тортуга". И сей авианосец очень не нравится многим остальным лихтеровозам, ладьям, галерам и танкерам. И очень часто в последнее время "Россия" и "Америка" тяжело расходятся на морских путях, не зацепиться бы бортами.
    1. Petr_Sever
      Petr_Sever Abril 4 2013 20: 34 nuevo
      • -5
      • 0
      -5
      "Россия" и "Америка" тяжело расходятся на морских путях, не зацепиться бы бортами."

      Да не дай жеж б-г,пускай еще поколышется на волнах гибрид лайнера и лихтеровоза,с авианосцем тягаться-это идиотом нужно быть.
      Впрочем,бывший галерный раб это понимает,а кочегарам и прочим палубникам
      говорят то,что они хотят услышать. И стучат они кружками в тесном и вонючем
      кубрике по 100-му разу утапливая ненавистный авианосец...
      1. Ruslan67 Abril 5 2013 02: 37 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        Cita: Petr_Sever
        ,с авианосцем тягаться-это идиотом нужно быть.

        Я своей Окой убил 300й Мерин проехавшись по всей бочине и при этом у меня царапина на крыле и сбилась настройка фар  solicitar А при разборе полётов ксива на ксиву То же и с америкой- въехать в борт и посмотреть сколько успеет спрыгнуть прежде чем всё это потонет wassat
        1. Petr_Sever
          Petr_Sever Abril 5 2013 13: 46 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Та то вы лучше анекдоты вспомните о незадачливом водителе Запорожца
          и 600-м мерине-сколько там братков с битами выпрыгивает после тарана дверцы мерса?
  3. Razonable, 2,3
    Razonable, 2,3 Abril 4 2013 08: 20 nuevo
    • -3
    • 0
    -3
    Рановато труса празнуешь.
    1. Razonable, 2,3
      Razonable, 2,3 Abril 4 2013 11: 43 nuevo
      • -1
      • 0
      -1
      Ребят,психанулЮдо конца не дочитал.Извините!.
  4. Treskoed Abril 4 2013 08: 23 nuevo
    • 19
    • 0
    +19
    Такое впечатление, что у корабля "Россия" оторвался винт, и капитан, чтобы не сеять панику, скрывает это. Моторы шумят, палуба дрожит, дым с трубы идёт, иллюминация полная, музыка играет, танцы.... но корабль не движется!!!
    1. Vladimirets Abril 4 2013 09: 10 nuevo
      • 7
      • 0
      +7
      Bien dicho bueno
      1. sanyabasik Abril 4 2013 11: 15 nuevo
        • 4
        • 0
        +4
        я правильно понял что капитаном тот, который рабом на галерах? riendo
    2. Gari
      Gari Abril 4 2013 11: 30 nuevo
      • 8
      • 0
      +8
      Bueno, la nave principal está a flote, de alguna manera, pero vamos más allá. La visibilidad es mala, las olas aumentan, la conexión funciona una vez y las tarjetas están húmedas durante mucho tiempo. ¡Todo esto es triste, pero estamos en la regata de nuevo!
      И это главное !
      Cita: treskoed
      Такое впечатление, что у корабля "Россия" оторвался винт, и капитан, чтобы не сеять панику, скрывает это. Моторы шумят, палуба дрожит, дым с трубы идёт, иллюминация полная, музыка играет, танцы.... но корабль не движется!!!

      А винт (движитель) можно и поменять
    3. SlavaS Abril 4 2013 11: 55 nuevo
      • -1
      • 0
      -1
      Винт не оторвался, он давно был продан и пропит.
      1. sanyabasik Abril 4 2013 12: 53 nuevo
        • 15
        • 0
        +15
        И все больше любимых капитаном матросов "Яблочко" на главной палубе танцуют..
    4. avt
      avt Abril 4 2013 14: 22 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: treskoed
      Такое впечатление, что у корабля "Россия" оторвался винт, и капитан, чтобы не сеять панику, скрывает это. Моторы шумят, палуба дрожит, дым с трубы идёт, иллюминация полная, музыка играет, танцы.... но корабль не движется!!!

      ,, А то что боцман говорил вам на собрании что наш корабль не ,,Титаник" а ,,Варяг"...." riendo Трофим уже все это в стихах весело описал . Так что ,,Граждане по курсу нету Айсбергов ,только Ивановы впереди ,правда если очень постараться то Айсбергов всегда можно найти ... "
    5. Fisgón Abril 4 2013 14: 59 nuevo
      • -2
      • 0
      -2
      Не оторвался..успели пропить и прогулять riendo
    6. brelok Abril 5 2013 05: 51 nuevo
      • -1
      • 0
      -1
      Cita: treskoed
      Такое впечатление, что у корабля "Россия" оторвался винт, и капитан, чтобы не сеять панику, скрывает это. Моторы шумят, палуба дрожит, дым с трубы идёт, иллюминация полная, музыка играет, танцы.... но корабль не движется!!!

      полностью согласен. не хватает бровей и братского поцелуя.ничего не на поминает?
  5. svp67 Abril 4 2013 08: 30 nuevo
    • 5
    • 0
    +5
    Конечно интересный ход, вот только эта "регата" начиналась еще на "долбленках", продолжалась на ладьях и дракарах и так далее, в плоть до нынешних железных кораблей. И держит в ней лидерство тот, кто вовремя понимает что его корабль требует не просто косметического ремонта, а глубокой модернизации.
    1. Razonable, 2,3
      Razonable, 2,3 Abril 4 2013 08: 35 nuevo
      • 5
      • 0
      +5
      Не надоело самобичеванием заниматься?.Под.........,что ли?.
  6. ingeniero74 Abril 4 2013 08: 44 nuevo
    • 16
    • 0
    +16
    "Я точно знаю, как и многие другие, что могу лучше управлять нашим судном, чем капитан. Но при этом у меня есть твердая уверенность, что я утоплю судно при первом же порыве ветра."
    Золотые слова! Их надо вспоминать всякий раз, когда обсуждаешь власть! sonreír
    1. FC SKIF Abril 4 2013 10: 42 nuevo
      • 10
      • 0
      +10
      Es por eso que todo el artículo fue escrito
  7. Ciudadano de la URSS
    Ciudadano de la URSS Abril 4 2013 09: 04 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Не хватает лишь небольшой искры и начала пожара, чтобы хваленый "новый" капитан не был выкинут вместе с новыми обитателями верхней палубы (с которыми он успел СРОДНИТЬСЯ) терпеливой командой за борт.
    1. vyatom
      vyatom Abril 4 2013 10: 04 nuevo
      • 4
      • 0
      +4
      Cita: Ciudadano de la URSS
      Не хватает лишь небольшой искры и начала пожара, чтобы хваленый "новый" капитан не был выкинут вместе с новыми обитателями верхней палубы (с которыми он успел СРОДНИТЬСЯ) терпеливой командой за борт.

      Вот это более соответствует истине, чем фраза ниже:
      Cita: engineer74
      "Я точно знаю, как и многие другие, что могу лучше управлять нашим судном, чем капитан. Но при этом у меня есть твердая уверенность, что я утоплю судно при первом же порыве ветра."


      Пока ветер попутный и мазут падает в котлы просто так, учитывая что огромные дивиденты от продажи излишков мазута оседают в трюмах других кораблей. А своим членам экипажа крохи мазута для обогрева и приготовления пищи продаются за большие деньги. Зарплаты платят так, чтобы экипажу хватало только не упасть от голода во время несения вахты. И что-то отложит на будущее сложно в принципе. Можно взять деньги у судовых шнырей за большой процент и купить себе каюту побольше, но отдать придется намного больше чем стоит эта маленькая каютка. В Советское время было четко поставленное рейсовое задание и все его неукоснительно выполняли. А сейчас экипаж похихикал над непонятными заявлениями капитана и пошел заниматься своими делами. Да мне кажется порой, что и сам капитан не верит в то что он говорит, к сожалению. Порой чтобы отвлечь экипаж от повседневной рутины, капитан ныряет в море и подымает на потеху всем древнегреческие амфоры. А порой на вертолете гоняет бакланов, чтобы не гадили на палубу. Старпом кораблем управляет с айфона, тоже оптимизация и модернизация. Это он на других кораблях такое видел, но как у нас применить пока еще не разобрался, но тенденция хорошая. Ему бы авторитета побольше у экипажа, но настоящие моряки не привыкли пока, чтобы кораблями управляли юристы. Настоящие моряки четко знают, что кораблем додлжен управлять профессионально подготовленный судоводитель. Но таких готовили только в Советское время, к сожалению.
      1. semilla
        semilla Abril 4 2013 13: 15 nuevo
        • 9
        • 0
        +9
        " Зарплаты платят так, чтобы экипажу хватало только не упасть от голода во время несения вахты. И что-то отложит на будущее сложно в принципе."

        Это в большинстве не так, Чернушный штамп.
        Кто-то (к сожалению не помню ника этого достойного человека), уже отвечал на причитания о нищем народе - " после трех во дворе машину негде поставить, нищие задолбали". Я из Мурманска. Унас так же.

        Ну а по поводу капитана и старпома: капитан - профессионал-судоводитель, старпом диплом судовода видимо купил.
        1. vyatom
          vyatom Abril 4 2013 13: 30 nuevo
          • 4
          • 0
          +4
          Cita: Semenych
          Кто-то (к сожалению не помню ника этого достойного человека), уже отвечал на причитания о нищем народе - " после трех во дворе машину негде поставить, нищие задолбали". Я из Мурманска. Унас так же.

          По России прокатись, особенно по сельской.
          Я сам из Мурманска. И машину поставить негде в Мурманске потому что дворики маленькие, а с советских времен ничего не строится и не проектируется, и парковки особенно. И на дорогах пробки потому что такие особенности Мурманска, где все центральные улицы идут параллельно друг другу в центр. ЖКХ в Мурманске огромный, а зарплаты не везде высокие. Все продукты в основном привозные. Ну как то так пока.
          1. semilla
            semilla Abril 4 2013 13: 49 nuevo
            • 2
            • 0
            +2
            Бывал и в сельской России. Вывод - по разному. Россия это страна островов. Богатый остров, бедный остров ...

            А живу я в большом дворе (в так называемой скобе, ну ты в курсе если мурманчанин). Машин реально много и не дешевых.
          2. Gregzov Abril 4 2013 20: 05 nuevo
            • 1
            • 0
            +1
            А я живу в Новочеркасске. Возле университета припарковаться невозможно. Возле машин стоят студенты, которым родители купили машинки, что бы им веселее училось. Причем хочу отметить, что очень богатые студенты учатся в более престижных вузах и городах. Так что настроений о спаде жизненного уровня не разделяю.
        2. vyatom
          vyatom Abril 4 2013 13: 31 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          [

          Ну а по поводу капитана и старпома: капитан - профессионал-судоводитель, старпом диплом судовода видимо купил.[/quote]
          Весьма и весьма спорно
          1. semilla
            semilla Abril 4 2013 14: 00 nuevo
            • 2
            • 0
            +2
            Профессионал без профессиональной команды, если угодно.
        3. tarde
          tarde Abril 4 2013 22: 20 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Ваша правда,все плачутся - денег нет,нет денег ! Да есть деньги,просто привыкли стонать многие,причем чаще те,у кого действительно все на мази,просто того,что имеешь - уже мало.Машина трехгодовалая "Форд" уже не катит,нужен "Фолькс" новехонький и так далее. Рабы потребительства,одним словом,их бы в республику Чад на месяцок,для возврата к реальности,а заодно заплывший жир растрясти.
          1. semilla
            semilla Abril 4 2013 23: 06 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            "Рабы потребительства"

            Как то незаметно мы ими стали. А ведь было в моей юности в школе такое осуждаемое явление как "вещизм". И ведь сейчас язык не повернется посмеяться над этим. Что же? Будем по американски - "в жизни побеждает тот, кто умирает с большим количеством денег" (с).
          2. vyatom
            vyatom Abril 5 2013 10: 04 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            Cita: escupir
            Машина трехгодовалая "Форд" уже не катит,нужен "Фолькс" новехонький и так далее

            Я не могу себе позволить форд, не говоря уже о Фольксе. Хотя и высшее образование, и в море ходил. Только на квартиру заработал. Так что не согласен я.
      2. Setrac Abril 4 2013 15: 46 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Cita: vyatom
        Настоящие моряки четко знают, что

        Капитан ВСЕГДА прав.
        А если капитан всё же не прав то смотрите главное правило - капитан прав ВСЕГДА!!!
        1. vyatom
          vyatom Abril 5 2013 10: 01 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Cita: Setrac
          Cita: vyatom
          Настоящие моряки четко знают, что

          Капитан ВСЕГДА прав.
          А если капитан всё же не прав то смотрите главное правило - капитан прав ВСЕГДА!!!

          Не всегда. Есть еще устав и другие нормативные документы. И превышение полномочий карается весьма сурово.
  8. omsbon Abril 4 2013 09: 19 nuevo
    • 7
    • 0
    +7
    А мне аллегория понравилась ! Автор молодец.
  9. leyendo
    leyendo Abril 4 2013 09: 35 nuevo
    • 7
    • 0
    +7
    Хорошая статья! Понравилось! Пора вспоминать на верхних палубах про "борьбу за живучесть", а то течи и пробоины ниже ватерлинии в трюмах некому заделывать, да и нечем - все ушло на продажу и за борт. Как то так ...
  10. Estilo Abril 4 2013 09: 44 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Tus palabras sí a Dios en los oídos ...
  11. viejo cohete Abril 4 2013 10: 18 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Красиво,очень художественно и душещипательно.Похоже на восскресную проповедь в деревенской церкви.
    Но,ничего нового,описание того,что мы и сами прекрасно видим и знаем,но и не более того.
    Напоминает диссертацию на тему:"Влияние погодных условий на окраску деревянных поверхностей". Все и так знают,что краска на солнце лупится в два раза быстрее. riendo
  12. sanyabasik Abril 4 2013 10: 40 nuevo
    • 7
    • 0
    +7
    Me премиер первый помощник капитана не нравится..
    а 13-ти комнатные каюты для любовниц друзей капитана ничо так...
    1. SIT
      SIT Abril 4 2013 12: 12 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Cita: sanyabasik
      Мне премьер первый помощник капитана не нравится..

      Первый помощник капитана это раньше был помполит. Премьер всё таки старпом. Только ему надо не по айфону команды раздавать, а стоять свою вахту как положено. Она у него в самое хреновое время, но на то он и старпом.
      1. bezumnyiPIT
        bezumnyiPIT Abril 4 2013 13: 22 nuevo
        • 4
        • 0
        +4
        Хотелось бы , чтобы наказали бывшего начальника охраны корабля, пока он себе не приготовил шлюпку, чтобы перебраться на яхту "Лондон"
      2. vyatom
        vyatom Abril 4 2013 14: 27 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Cita: SIT
        Первый помощник капитана это раньше был помполит

        Читайте внимательно. Не первый помощник, а старший помощник.
      3. sanyabasik Abril 4 2013 15: 18 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Cita: SIT

        Первый помощник капитана это раньше был помполит.

        у меня и к нему вопросы имеются
      4. sanyabasik Abril 4 2013 15: 20 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        Cita: SIT
        Первый помощник капитана это раньше был помполит.

        у меня и к помполиту вопросы имеются
  13. ausguck Abril 4 2013 10: 50 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    Хорошая сказка. Только я бы сравнил всем известную республику не с каютой, а с отсеком в трюме. Вроде бы и ничего полезного в нём не лежит, и вообще пользы никакой, но могут от безысходности и злобы дыру в днище пробить и пустить морскую воду по всему пароходу, а это не есть гут.... Sí
  14. Prapor Afonya Abril 4 2013 11: 12 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    Как тонко автор провел параллель между страной и кораблем, что не каждый и поймет о чем здесь речь! Молодец!
  15. shurup Abril 4 2013 11: 22 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    "Записки сумасшедшего гальюнщика", найденные сего июля 2034 г. в воздушном пузыре затопленного отсека судна крепко стоявшего на мели. Отсек был задраен изнутри.
    На лице мумии, судорожно зажавшей бумагу в руке, навеки застыло верноподданническое выражение.
    1. semilla
      semilla Abril 4 2013 13: 32 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Искрометный юмор. Позиция понятна.

      Продолжая аналогию с кораблем (судном) замечу, что на любом корабле(судне) капитан - единоначальник. Приказы его выполняются бесприкословно, на лице подчиненных "верноподданническое выражение" это единственно правильное выражение. Несогласных с капитаном раньше пускали погулять по доске за борт или развешивали на реях в художественном беспорядке, просмолив для лучшей сохранности. Сейчас просто списывают.
      1. shurup Abril 4 2013 15: 05 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        Закрывшись в каюте на Форосе, капитан пытался имитировать бунт на корабле по предварительному сговору с помошниками. Но часть экипажа, окопавшаяся в румпельном отделении не дала изменить курс и распропагандировала вызваный караул. Главный механик выпил водки и, пользуясь ситуацией и служебным положением,, организовал вскрытие капитанской каюты и возвращение её обитателя на мостик с целью последующего списания за борт.
        Помошники, под радостное улюлюкание экипажа и всей прогрессивной мировой общественности, были помещены в карцер.
        Главмех единодушно был избран новым капитаном и назначил новых помошников, которые тут же приступили к описи содержимого трюмов.
        Часть экипажа, несогласная с царившим на борту беспределом, покинула судно на четырнадцати имевшихся малых плавсредствах. Их не пытались удержать, как-то забыв, что на борту осталось лишь ограниченное количество спасательных жилетов и два вертолёта для эвакуации капитана и судовой кассы.
        Далее был расстрел кают-компании, смена капитана на экваторе, битвы в горячем камбузе, двоекапитание, поиски уцелевшего штурмана и много ещё интересных вещей.
        1. semilla
          semilla Abril 4 2013 20: 31 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Что же, продолжим.
          На экваторе капитана сменили. Точнее попросили уйти самому его помощники , пообещав сохранить капитанское жалованье, яхту, стюардов и коллекцию вин из капитанского погреба. Возможно, возникли опасения, что старый капитан постоянно находясь в состоянии измененного сознания, характерного для пьющих людей, может выпустить разрушительного джина огня из запечатанной бутылки, хранящейся в капитанском сейфе. А скорее всего за него просто было стыдно абсолютно всем, даже самым отъявленным пиратам.
          И вдруг старый капитан неожиданно быстро согласился, да еще и очередного старшего помощника ( которого по счету уже никто и не помнил) назначил исполняющим обязанности капитана.
          Многие от такого поворота событий реально обалдели, а когда опомнились, И.О. капитана уже вовсю шуровал на "горячем камбузе", пытаясь, и не без успеха, вразумить зарвавшихся коков. Надо сказать, что коки подобрались все как один по национальному признаку, капитана не слушались и простые матросы, отправленные на камбуз, частенько огребали от них по полной.
          Применив знания, полученные в специальном училище для гардемаринов плаща и кинжала, невзрачный на вид ИО капитана довольно быстро остудил камбуз кнутом и пряником, замочив самых упрямых и пообещав самые лучшие сковородки и кастрюли тем, кто будет за него.
          Последствия - благодарный экипаж почти единогласно признает его капитаном, но история еще не закончена.
          1. FC SKIF Abril 4 2013 21: 39 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            Sí, aquí puedes escribir una serie. riendo
      2. vyatom
        vyatom Abril 5 2013 10: 06 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Cita: Semenych
        Продолжая аналогию с кораблем (судном) замечу, что на любом корабле(судне) капитан - единоначальник. Приказы его выполняются бесприкословно, на лице подчиненных "верноподданническое выражение" это единственно правильное выражение. Несогласных с капитаном раньше пускали погулять по доске за борт или развешивали на реях в художественном беспорядке, просмолив для лучшей сохранности. Сейчас просто списывают.

        Сразу видно что к работе в море ты не имеешь никакого отношения.
        1. semilla
          semilla Abril 11 2013 19: 21 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          10 лет в море. А ты сколько, умник?
  16. Averias Abril 4 2013 13: 19 nuevo
    • 9
    • 0
    +9
    А еще на этом "корабле" завелись странные сущности, под названием покемоны:
    Которые прикрываясь фальшивыми словами о словами и разворовывали этот "Корабль".

    А еще есть покемоны, которые сменили хозяина хоть и кричат в рупор, требуя для "корабля, свободного и демократического" плаванья.


  17. Partizzan
    Partizzan Abril 4 2013 14: 01 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    Это как Яхта "Победа", у которой при очередном старте оторвалась часть и теперь это Яхта "Беда".
  18. IRBIS Abril 4 2013 14: 11 nuevo
    • 4
    • 0
    +4
    Bueno, ¡la taza del viejo Pokémon! Recuerda a alguien o algo ... Ya sea Baba Yaga de una historia terrible, o un montón de mierda de vaca en un camino rural ...
  19. búho plateado Abril 4 2013 14: 39 nuevo
    • 4
    • 0
    +4
    Hermoso articulo. sonreír Ничего, предки построили крепкую "баржу"-такую что даже после продажи кусочков бортов (высококачественных бортов,раз они ценяться на мировом рынке guiñó un ojo ) она держиться на плаву. А винт новый поставим! на крайний случай на веслах пойдем ржавый авианосец топить-мы такие!! riendo
  20. Tatanka Yotanka Abril 4 2013 15: 02 nuevo
    • 5
    • 0
    +5
    Быстро выпихнули с капитанского мостика мало чего понимавшего старика и пустили туда адекватного, желающего спасти родной корабль человека. Его поддержал весь экипаж.
    Правда этот же экипаж активно поддерживал и старика,особенно угодил сразу двум-главный энергетик служивший до этого главным кладовщиком который раздавал круги и шлюпки.
    Особо нескольких недовольных заперли в трюме,заменив их целой командой. Пришлось поскрести по сусекам и обеспечивать кругами шлюпками и их,попутно нашлось и несколько яхт которых раньше не доглядели. Так как с парусами управлялись плохо пришлось тянуть трубопровод из машинного отделения прям к яхтам,активные умудрялись таскать горючее ведрами
    Не получая должную порцию судно еще более замедлело ход . Капитан с мостика в рупор заорал-сливай обратно,но команда сидя на заправленных плавсредствах заявила ,что это неприкосновенный запас если корабль совсем остановится.Капитану ничего не оставалось делать как согласится
    Некогда бунтующую рубку пришлось восстанавливать, назначив самого же бунтовщика –капитаном рубки и руководствуясь принцыпом «не можеш остановить пьянку-возглавь ее»,вручили медаль «за спасение утопающих»,и перетащили одну из яхт прямо туда
    Среди пассажиров ползали слухи ,что мол и у капитана есть если не яхта,то плот обязательно на основании того ,что командир не расставался с веслом-объясняя всем что плывем фактически только благодаря ему
  21. Genoezec
    Genoezec Abril 4 2013 15: 04 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Классная статья,нечего сказать! Очень красиво написано!
  22. Fisgón Abril 4 2013 15: 12 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Образно и хорошо написано, только вот конец уж слишком оптимистичный, больше подходит неоднозначный конец, справиться ли капитан и команда войдя в полосу тумана:)
  23. Oshin
    Oshin Abril 4 2013 15: 18 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    En esta situación, las acciones de nuestro capitán me parecen las únicas verdaderas, sin maniobras abruptas (o los cuerpos pueden no resistir), no involucrarse en maniobras arriesgadas con "hombres lobo - demócratas", sino acompañar mi séquito a cámara lenta. Los propios piratas, sin nosotros, pronto se ahogarán, sus tripulaciones no están acostumbradas a un trabajo de emergencia extraordinario, gritarán sobre los derechos y libertades en el agua. Otra cosa es que, después de los acontecimientos recientes, no nos asustaremos por nada y no nos sorprenderemos. Tire de todo junto.

    PD: Estoy seguro, como muchos otros, de que puedo controlar nuestra nave mejor que el capitán. Pero al mismo tiempo tengo la firme convicción de que ahogaré el barco con la primera ráfaga de viento.

    bueno hi
  24. Hermano medio Abril 4 2013 16: 13 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Aunque no está totalmente de acuerdo con el autor, pero la alegoría es muy exitosa y el paralelo es claramente visible
  25. borisjdin1957 Abril 4 2013 17: 28 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Автор-молодец!!!Спасибо!По истории наш корабль не раз летел на скалы.Но Бог миловал и крушения не происходило.Да и команда закалённая.Вытянем,как делали не раз,наши предки.Иного нам не дано!
  26. Eso creo Abril 4 2013 18: 46 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Замечательная басня! Вот только П.С все смазало - ущербное какое-то П.С. Неужели автор и в самом деле так ущербно о себе думает? Или лизнуть з..д капитану потянуло?
    1. FC SKIF Abril 4 2013 19: 04 nuevo
      • 4
      • 0
      +4
      Pido sin rudeza. Y si quiere girar el volante, obtenga una licencia, recoja a la tripulación y siga adelante. Solo si recibo tu dinero de ti, entonces no esperes ayuda.
      1. perepilka Abril 4 2013 20: 07 nuevo
        • 3
        • 0
        +3
        Статья 270. Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие
        Неоказание капитаном судна помощи людям, терпящим бедствие на море или на ином водном пути, если эта помощь могла быть оказана без серьезной опасности для своего судна, его экипажа и пассажиров, —
        наказывается штрафом в размере от двухсот до пятисот минимальных размеров оплаты труда или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от двух до пяти месяцев, либо ограничением свободы на срок до трех лет, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового. recurso
        riendoТут уж через себя переступать придётся.
  27. avt
    avt Abril 4 2013 20: 10 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Cita: eso creo
    Замечательная басня! Вот только П.С все смазало - ущербное какое-то П.С. Неужели автор и в самом деле так ущербно о себе думает? Или лизнуть з..д капитану потянуло?

    Cita: FC Skiff
    Pido sin rudeza. Y si quiere girar el volante, obtenga una licencia, recoja a la tripulación y siga adelante. Solo si recibo tu dinero de ti, entonces no esperes ayuda.

    ,,Граждане кончайте мордобитие.К нам уже на выручку плывет . Во главе с авианосцем ,,Клинтаном" наш родной американский флот .А значит будут продолжаться презентации ,показы мод ,ночное шоу и стриптиз .А также выборы ,торги и демонстрации ,короче все что пожелаете на бис " riendo
  28. MI PENSAMIENTO Abril 4 2013 20: 27 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    хотелось- бы больше аналитики по поводу грядущей войны,а не размышлений о прошлом и будующем! все понимают что без резких моментов надо, но все рвуться на форуме в сирии с америкой "воевать", глупцы,куда ветер дует туда и пыль несет что тут скажешь.
  29. Dorofei Abril 4 2013 20: 40 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Но ,что-то наша навигационная аппаратура не туда уводит корабль,пора бы в помощь новому " ФУРУНО", вытащить наш старый потёртый секстант и взглянуть на звёзды ( православие ) и точнее определить курс.....спасибо за статью.
    1. vyatom
      vyatom Abril 5 2013 10: 10 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Cita: Dorofei
      Но ,что-то наша навигационная аппаратура не туда уводит корабль,пора бы в помощь новому " ФУРУНО", вытащить наш старый потёртый секстант и взглянуть на звёзды ( православие ) и точнее определить курс.....спасибо за статью.

      Повыделываться решил?
      Ну в помощь фуруно можно JRC или Koden чтобы вероятнее всего. А сектстаном уже мало кто пользоваться умеет.





      1. Dorofei Abril 5 2013 12: 08 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Ну решил не решил,кто мне рот закроет---не ты ли? Здесь аллегория.Вся статья написана в этом ключе Ты статью то читал? Секстан--православная Вера,слыхал про такое когда нибудь, а вот что подразумевают твои JRC или Koden не понятно.Так что выделываешься ты а не я.
  30. piña
    piña Abril 4 2013 20: 48 nuevo
    • -2
    • 0
    -2
    На этом торпедированом лайнере скопилось слишком много безбилетников из бывших братских республик. Выкинуть их всех к е***не матери за борт, тогда полегче до берега дойти будет.
  31. AlNikolaich Abril 4 2013 22: 48 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    ¡Débilmente el capitán del barco Rusia gobierna! ¡Está claro que los participantes de la regata en portaaviones de diferentes tipos no esperan la fuerza de sus bandos y no temen piratear y abordar! ¡Y mira las acciones del capitán rompehielos con precaución y respeto!
    Sin embargo, en el barco en sí, el mobiliario no es muy bueno. ¡Hay muchos gerentes en el puente con el capitán de conductores hostiles que se han filtrado de otros barcos, y el capitán los escucha, en lugar de arrojarlos al rayo! ¡Y muchos de los que son capaces de reparar y controlar un barco están sentados en las bodegas y no los notan, porque no son necesarios! ¡Y el barco se repara con la presentación de gerentes, por centavos, y se paga con dinero completo, en los bolsillos de los gerentes cayendo!
    Y todo estaría bien, pero los miembros simples de la tripulación viven en las bodegas y reciben una pequeña parte. Y los viejos marineros, en un merecido descanso, fueron olvidados.
    El capitán no tiene una cantidad de personas confiables, porque están en la bodega, necesitan ser buscados y criados, pero aparentemente este no es asunto del capitán, ¡los marineros de fuel oil deben ser lavados y puestos en la administración! ¡Deje que los colgadores nativos se sienten a nuestro lado! ¡Roban e intercambian bienes robados, pero los suyos!
    ¡Y el capitán no dice por qué estamos nadando! Y lo más importante, el navegador no está en el barco entonces, y navegamos 12 durante años, ¡no se sabe dónde!
    1. semilla
      semilla Abril 4 2013 23: 21 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Вы уже былинным языком вещаете. Знамо актуальннойоя тема затронута,раз таки творческие пласты поднимает. guiño
      1. AlNikolaich Abril 4 2013 23: 53 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        Si Semyonych El tema es malvado. Se eleva regularmente, se discute, pero aparentemente nadie lee en la parte superior y no se hacen conclusiones. Es una pena, si?
        1. semilla
          semilla Abril 5 2013 00: 04 nuevo
          • 2
          • 0
          +2
          Да. Но не обидно. Я бы сказал - больно.
  32. walter_rus
    walter_rus Abril 5 2013 00: 25 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Хорошо написано, но мы все это и так знаем.
  33. Cámara No. 6 Abril 5 2013 06: 42 nuevo
    • -1
    • 0
    -1
    Статья плагиатцем попахивает!
    Первоисточник тут: http://www.youtube.com/watch?v=kCv60b2Z7nk
    1. FC SKIF Abril 5 2013 07: 40 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Ahora mismo veré de dónde lo robé.
    2. FC SKIF Abril 5 2013 07: 45 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Nada que hacer Makarevich está más cerca aquí, Na-na tenía algo así. O tal vez Putin me demandará por plagio porque es "un esclavo en una cocina".
  34. Salvavidas
    Salvavidas Abril 5 2013 15: 47 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    «Будет шторм. И русский корабль будет разбит. Но ведь и на щепках и обломках люди спасаются. И все же не все погибнут. Надо молиться, надо всем каяться и молиться горячо... Явлено будет великое чудо Божие. И все щепки и обломки, волею Божией и силой Его, соберутся и соединятся, и воссоздастся корабль во всей красе и пойдет своим путем, Богом предназначенным (сказано прп. Анатолием Оптинским в 1917 г.).