Military Review

Regata en barcos oxidados.

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Imagina países y estados en barcos de alta mar: grandes buques de línea y pequeños barcos de vapor que conducen a una eterna carrera desesperada en el mar historias.




Hace unas décadas, los barcos más grandes y modernos eran fascinantes. Los pasajeros caminaban grandemente por las cubiertas, había mucha comida y bebidas en las bodegas, e incluso los asistentes respiraban algo noble. Nuestra nave nacional era enorme, pero un poco incómoda: a la vez se parecía a un rompehielos y una gran nave de contenedores. La tripulación fue experimentada, ingeniosa y valiente. Podía estar orgulloso de sí mismo, inesperadamente para muchos, habiendo girado bruscamente hacia la izquierda, la embarcación superó a muchos competidores, incluso tratando de llevarlo al internado, el terrible alemán fue cruelmente golpeado. Por supuesto, fue difícil, y no todos podrían luego alegrarse por la victoria, pero nadie se arriesgó a desafiar a este orgulloso barco directamente. Y cuando un hombre voló al espacio directamente desde la nave, los críticos rencorosos casi se ahogaron. Todo está bien, pero el servicio en "Rusia" era original. Juzga por ti mismo: donde se almacenaba el whisky y el chocolate en los cruceros normales, los nuestros obtuvieron el carbón hasta la cima. Ciertamente queríamos ponernos al día y adelantar, y el ocio y el entretenimiento eran la décima cosa. Mientras los héroes estaban en el timón y en la sala de máquinas, nadie prestó atención a esto, pero se retiraron y los niños tomaron su lugar. La tripulación, como antes, intentó superar a los competidores, pero no rompió demasiado, y cada vez los envidiaba más y más a menudo, porque allí la vida es más divertida y diversa.

Luego hubo una revuelta en el barco. La tala fue capturada por los secuaces de los competidores, y los habitantes de la nave anunciaron que viviríamos como las naves normales. Demostraron que nosotros tampoco íbamos allí, y ahora todo será como en las líneas normales, y no como en este carbón sucio que huele a carbón. Nuevo, así que esta palabra era agradable, que comenzaron a llamar a toda su vida anterior, a todos sus logros, a todos los navegantes, primeros compañeros y mecánicos de motores, con la ayuda de Arj. Se anunció que las bodegas se liberaron del carbón y de todo lo demás, y que este barco estaba repleto de la riqueza acumulada por muchas generaciones de marineros que trabajaban arduamente, se entregaban artes de pesca a otros barcos como innecesarios y, a cambio, nuestros amigos daban un barril de mermelada y una cesta de galletas. Los competidores aún difíciles les dieron hermosos trapos, cuentas, espejos, botellas con hermosas etiquetas (dieron la misma combinación complicada que con los salvajes, los nativos de las islas). ¡Aunque lo que son competidores, son hermanos en el siglo!

Resultó que superar las olas de tormenta, la pesca, el trabajo diario en el barco, el equipo de emergencia, esto es todo para los tontos. Lo principal en el barco es comer, beber y divertirse, y de todas las obras, el corte de los costados con su posterior venta a los barcos vecinos fue declarado decente.

La vida en “Rusia” se ha vuelto más divertida. No satisfactorio, no más feliz, no más seguro, sino borracho e imprudente. De repente, pocos perezosos y pícaros desde las cubiertas más bajas y los rincones oscuros povylazili a las cubiertas superiores y vamos a conducir a las bodegas desiertas de sus antiguos habitantes: mecánicos de motores, operadores de radio, médicos y maestros de barcos, todos aquellos sin los cuales la existencia normal del barco es imposible.

¿Y dónde está el capitán? Al comienzo de estos terribles eventos, la ola fangosa de la rebelión de la nave, decisiva y despiadada, lo llevó a la cima, a la cabina del capitán, que no era el marinero más inteligente. Allí, en su mayoría, probaba bebidas alcohólicas y aún vengaba las ofensas de sus hijos contra un barco grande y hermoso. Bueno, también observó que cualquier bandido DERECHO tenía el derecho de robar su nave y sus habitantes con impunidad. Otra cosa muy importante era que cualquier pícaro podía verter barro en su nave y sus libros de registro.

De toda esta "felicidad", la tripulación y los pasajeros comenzaron a "lanzar nafig con una pelvis podrida", asemejándose a ratas que huían de un barco que se hunde. Cualquier embarcación flotante que ayudaría a abandonar la nave en peligro tenía un precio de oro, y cada uno de los "nuevos pisos superiores" tenía aros salvavidas, o incluso un bote salvavidas, escondido.

Una de las claves de registro se negó a obedecer al capitán y comenzó a saquear y matar naturalmente a todos los que pasaban. Muchos también pensaron seriamente en el nuevo motín. La nave fue sacudida por incendios, nadie pensó que eliminaría numerosas fugas (si no fuera por ancestros sólidos, solían alimentar a los peces durante mucho tiempo) la tripulación, que no corrió, golpeó estúpidamente o se volvió loca por la irrealidad de lo que estaba sucediendo. A todos los problemas se avecinan arrecifes.

Los nuevos habitantes de las cubiertas superiores eran, por supuesto, personalidades en su mayoría feas, pero uno quiere vivir y vivir bien. Comprendieron que si el barco era irreparable, no todos ellos podrían alcanzar a otros barcos, los codiciados aviones. Y otra gran pregunta es si necesitan a alguien sin su alma mater. En cualquier caso, no tuvieron tiempo para contrabandear los objetos de valor escondidos y escondidos en las cabañas. Resultó que los arrecifes estaban muy cerca, y nuestros amigos y competidores empujaban a Rusia hacia una catástrofe bajo las viles risitas de los remolcadores.

¿Qué tenían que hacer? Rápidamente sacaron un poco del anciano que entendió el puente del capitán y dejó que una persona adecuada que quería salvar a su barco nativo fuera allí. Fue apoyado por toda la tripulación. Con entusiasmo, comenzaron a reparar las filtraciones, robando de la nave se hizo mucho más pequeña, abrieron la timonera rebelde y "empaparon a todos en la letrina". Y por los arrecifes aún se deslizó, y se fue al mar abierto.

Desearía poder detenerme en esto. Resulta casi como en un cuento de hadas: la justicia prevaleció, la nuestra ganó y comenzó a vivir, para alimentarse (nadar - navegar), buena para obtener ganancias. Sin embargo, durante los disturbios y el pogrom, muchos dispositivos desaparecieron de la nave, sin lo cual el curso anterior de la nave es simplemente imposible. El resto de las unidades y mecanismos a menudo no son administrados por nadie, porque durante la "política" anterior, el personal se degradó o "infla las velas" a los competidores. Es necesario que el propio capitán lidere el barco en modo manual. El robo no se ha ido a ninguna parte, y el punto aquí no es el capitán. Es solo que no hay nadie para poner en muchos puestos de "pesca", a excepción de los habitantes recientes de las cubiertas superiores.

Antes era bueno ser un capitán: una excelente tripulación, solo un barco renovado, un viento justo. El patrón actual es mucho más difícil: deje que los rangos inferiores y para él, y lo que está pasando arriba, solo aprendan de los registros de la nave después de su desclasificación. Al igual que con la tala rebelde, resultó que tampoco todo fue bien. Después de la "pacificación", se cubrió de dorado, y sus habitantes se volvieron muy seguros de sí mismos, y en las cabañas adyacentes se produce un alboroto incomprensible. Pero dime, ¿había alguna alternativa? ¿Está la tripulación lista, no es tan profesional y numerosa como antes, para actuar de manera diferente, independientemente de las grandes pérdidas inevitables?

Bueno, la nave principal está a flote, de alguna manera, pero vamos más allá. La visibilidad es mala, las olas aumentan, la conexión funciona una vez y las tarjetas están húmedas durante mucho tiempo. ¡Todo esto es triste, pero estamos en la regata de nuevo!

Echemos un vistazo a nuestros "amigos - competidores". Y aquí están, dando vueltas no muy lejos. ¡Se perdieron! Wow, nosotros, entonces, indicamos el camino, pero ellos mismos no conocen el camino. Los perfiles de sus barcos también han cambiado: si antes eran cruceros elegantes, ahora son feos, oxidados, con pintura desconchada en el tablero de barcos asesinos de piratas. Para lo más importante, tienen anteriormente el crucero más elegante, ahora insumergible (él cree que sí), el portaaviones "América". Los depredadores roban y luego envían pequeños botes al fondo uno por uno, y claramente no están contentos de que todavía estemos a flote.

No podemos proteger a todas las víctimas de los piratas y, lamentablemente, continuarán su saqueo. Pero esos pequeños botes que logran ponerse bajo la protección de nuestros costados se mantendrán a flote. Los más inteligentes ya están girando en nuestra dirección. Los piratas, como esas sirenas, cantan algo sobre la libertad y la democracia, pero, como dicen, a quién puedo creer, a mis ojos o tus palabras.

A los ojos de los habitantes de los barcos falsos, incluidos los anteriores, ya no hay confianza en el futuro ni arrogancia hacia nosotros, parecen intimidados. Resultó que estaban alimentados y vivían endeudados, y no por sus hermosos ojos. Y los piratas, son capaces de quitar y dividir, no lo duden. Y aún así las raciones se reducen todos los días, los niños pueden quitar fácilmente o qué propiedad. Ya están amenazando con tirarlo por la borda si no puede pagar deudas o pagar las raciones.

Por eso, hay pasajeros separados: recientemente forzaron a un barco estrangulado a encallar, por lo que es más conveniente robar (establecieron nuestro almacén en casa, no había lugar para él en el barco más grande del mundo, así que los piratas lo enterraron y lo saquearon).

Pero la regata continúa. Barcos sombríos, apenas a flote, apenas caminan en el océano. Resultó que nuestros competidores, como nosotros, acabaron con sus barcos. En los últimos años, no los han reparado, se han vendido cubiertas enteras a nadie o golpeando, y a comerciantes privados después de ellos mismos, "al menos una inundación", solo para obtener algo de dinero.

Ahora, en la carrera, el que no fuerza el motor gana, no arruina un recurso precioso en busca de una nueva víctima. El portaaviones "América" ​​después de cada partida de los valientes "luchadores malvados" se inclina cada vez más en su costado, su séquito de las fragatas a los botes pequeños, es difícil superar las pequeñas olas. Sin miedo, ahogan otra nave pacífica. No sé cuánto tiempo resistirán durante una tormenta, pero después todo estará más tranquilo.

En esta situación, las acciones de nuestro capitán me parecen las únicas verdaderas, sin maniobras abruptas (o los cuerpos pueden no resistir), no involucrarse en maniobras arriesgadas con "hombres lobo - demócratas", sino acompañar mi séquito a cámara lenta. Los propios piratas, sin nosotros, pronto se ahogarán, sus tripulaciones no están acostumbradas a un trabajo de emergencia extraordinario, gritarán sobre los derechos y libertades en el agua. Otra cosa es que, después de los acontecimientos recientes, no nos asustaremos por nada y no nos sorprenderemos. Tire de todo junto.

PD: Estoy seguro, como muchos otros, de que puedo controlar nuestra nave mejor que el capitán. Pero al mismo tiempo tengo la firme convicción de que ahogaré el barco con la primera ráfaga de viento.
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78 comentarios
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  1. esaul
    esaul Abril 4 2013 08: 10 nuevo
    +35
    Bravo, colega de SKIF! Hermosa historia alegórica. bueno Mi respeto y apoyo es un plus. Buena suerte
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB Abril 4 2013 15: 10 nuevo
      +3
      Buena alegoría, genial bueno
      1. alex-defensor
        alex-defensor Abril 4 2013 18: 06 nuevo
        +4
        1000 años después ...

        "Сказание сие есть правда и истина, воспетая в веках и передававшаяся пращурами нашими из уст в уста..." riendo

        Offset the author, publicó el artículo en VKontakte.
    2. Shurik34RF
      Shurik34RF Abril 4 2013 22: 56 nuevo
      0
      La tierra no es visible, pero está adelante
  2. Vladimirets
    Vladimirets Abril 4 2013 08: 20 nuevo
    +23
    "Авианосец «Америка» после каждого вылета отважных «истребителей зла» все сильнее кренится на бок, его свита от фрегатов до малых катеров, с трудом преодолевает небольшие волны. Они бесстрашно топят очередное мирное судно. Не знаю, как долго они продержатся во время шторма, но после оного всем будет спокойнее."


    Про авианосец я бы развил тему дальше: сам авианосец давно уже прогнил насквозь, каждый последующий капитан закрашивает дыры сверхтехнологичной краской и завешивает проблемные участки борта лозунгами о движении к светлому будущему во всём мире, как когда-то капитаны корабля "Россия". В трюмах матросы спят друг с другом, а подчинение старшему офицеру и следование уставу считается нарушением свободы совести и вероисповедания. Команда авианосца потребляет столько, что родная база уже не может его обеспечивать и он, фактически, вынужден жить пиратством. Но пиратством желательно безнаказанным, потому что в случае нападения на более-менее вооружённый галеон, команда взбунтуется и капитану не поздоровится. Более того, авианосец и его капитаны очень дружны с губернаторами аравийского полуострова "Тортуга". И сей авианосец очень не нравится многим остальным лихтеровозам, ладьям, галерам и танкерам. И очень часто в последнее время "Россия" и "Америка" тяжело расходятся на морских путях, не зацепиться бы бортами.
    1. Petr_Sever
      Petr_Sever Abril 4 2013 20: 34 nuevo
      -5
      "Россия" и "Америка" тяжело расходятся на морских путях, не зацепиться бы бортами."

      Sí, Dios no lo quiera, que el avión híbrido y un portaaviones aún se escuchen en las olas, competir con un portaaviones es un idiota.
      Sin embargo, el antiguo esclavo de galera entiende esto, pero para los fogoneros y otras cubiertas
      dicen lo que quieren escuchar. Y golpean círculos en un espacio estrecho y maloliente
      a la cabina por centésima vez hundiendo un portaaviones odiado ...
      1. Ruslan67
        Ruslan67 Abril 5 2013 02: 37 nuevo
        +2
        Cita: Petr_Sever
        , competir con un portaaviones es un idiota.

        Maté al 300 Merin con mi Oka y conduje por todo el cañón, y al mismo tiempo tuve un rasguño en el ala y perdí los faros  solicitar Y cuando analice los vuelos de ksiva a ksiva Lo mismo con América: conduzca a bordo y vea cuánto tiempo lleva saltar antes de que todo esto se ahogue wassat
        1. Petr_Sever
          Petr_Sever Abril 5 2013 13: 46 nuevo
          0
          Que mejor recuerdes bromas sobre el desafortunado conductor de Zaporozhets
          y el castrado número 600, ¿cuántos hermanitos con murciélagos saltan tras la puerta del carnero del Merc?
  3. Razonable, 2,3
    Razonable, 2,3 Abril 4 2013 08: 20 nuevo
    -3
    Una pequeña broma cobarde temprana.
    1. Razonable, 2,3
      Razonable, 2,3 Abril 4 2013 11: 43 nuevo
      -1
      Chicos, me asusté. No terminé el final. ¡Lo siento!
  4. Treskoed
    Treskoed Abril 4 2013 08: 23 nuevo
    +19
    Такое впечатление, что у корабля "Россия" оторвался винт, и капитан, чтобы не сеять панику, скрывает это. Моторы шумят, палуба дрожит, дым с трубы идёт, иллюминация полная, музыка играет, танцы.... но корабль не движется!!!
    1. Vladimirets
      Vladimirets Abril 4 2013 09: 10 nuevo
      +7
      Bien dicho bueno
      1. sanyabasik
        sanyabasik Abril 4 2013 11: 15 nuevo
        +4
        Entendí correctamente que el capitán es el indicado. esclavo de galera? riendo
    2. Gari
      Gari Abril 4 2013 11: 30 nuevo
      +8
      Bueno, la nave principal está a flote, de alguna manera, pero vamos más allá. La visibilidad es mala, las olas aumentan, la conexión funciona una vez y las tarjetas están húmedas durante mucho tiempo. ¡Todo esto es triste, pero estamos en la regata de nuevo!
      ¡Y este es el punto principal!
      Cita: treskoed
      Такое впечатление, что у корабля "Россия" оторвался винт, и капитан, чтобы не сеять панику, скрывает это. Моторы шумят, палуба дрожит, дым с трубы идёт, иллюминация полная, музыка играет, танцы.... но корабль не движется!!!

      Y el tornillo (motor) se puede cambiar
    3. SlavaS
      SlavaS Abril 4 2013 11: 55 nuevo
      -1
      El tornillo no se soltó, se vendió y se bebió hace mucho tiempo.
      1. sanyabasik
        sanyabasik Abril 4 2013 12: 53 nuevo
        +15
        И все больше любимых капитаном матросов "Яблочко" на главной палубе танцуют..
    4. avt
      avt Abril 4 2013 14: 22 nuevo
      +1
      Cita: treskoed
      Такое впечатление, что у корабля "Россия" оторвался винт, и капитан, чтобы не сеять панику, скрывает это. Моторы шумят, палуба дрожит, дым с трубы идёт, иллюминация полная, музыка играет, танцы.... но корабль не движется!!!

      ,, А то что боцман говорил вам на собрании что наш корабль не ,,Титаник" а ,,Варяг"...." riendo Трофим уже все это в стихах весело описал . Так что ,,Граждане по курсу нету Айсбергов ,только Ивановы впереди ,правда если очень постараться то Айсбергов всегда можно найти ... "
    5. Fisgón
      Fisgón Abril 4 2013 14: 59 nuevo
      -2
      No salí ... pude beber y dar un paseo riendo
    6. brelok
      brelok Abril 5 2013 05: 51 nuevo
      -1
      Cita: treskoed
      Такое впечатление, что у корабля "Россия" оторвался винт, и капитан, чтобы не сеять панику, скрывает это. Моторы шумят, палуба дрожит, дым с трубы идёт, иллюминация полная, музыка играет, танцы.... но корабль не движется!!!

      Estoy completamente de acuerdo. no hay suficientes cejas y un beso fraternal ¿Nada recuerda?
  5. svp67
    svp67 Abril 4 2013 08: 30 nuevo
    +5
    Конечно интересный ход, вот только эта "регата" начиналась еще на "долбленках", продолжалась на ладьях и дракарах и так далее, в плоть до нынешних железных кораблей. И держит в ней лидерство тот, кто вовремя понимает что его корабль требует не просто косметического ремонта, а глубокой модернизации.
    1. Razonable, 2,3
      Razonable, 2,3 Abril 4 2013 08: 35 nuevo
      +5
      ¿No estás cansado de hacer autoflagelación? ¿Por ......... o qué?
  6. ingeniero74
    ingeniero74 Abril 4 2013 08: 44 nuevo
    +16
    "Я точно знаю, как и многие другие, что могу лучше управлять нашим судном, чем капитан. Но при этом у меня есть твердая уверенность, что я утоплю судно при первом же порыве ветра."
    Palabras de oro! ¡Deben ser recordados cuando se habla de poder! sonreír
    1. FC SKIF
      Abril 4 2013 10: 42 nuevo
      +10
      Es por eso que todo el artículo fue escrito
  7. Ciudadano de la URSS
    Ciudadano de la URSS Abril 4 2013 09: 04 nuevo
    +1
    Не хватает лишь небольшой искры и начала пожара, чтобы хваленый "новый" капитан не был выкинут вместе с новыми обитателями верхней палубы (с которыми он успел СРОДНИТЬСЯ) терпеливой командой за борт.
    1. vyatom
      vyatom Abril 4 2013 10: 04 nuevo
      +4
      Цитата: Гражданин СССР
      Не хватает лишь небольшой искры и начала пожара, чтобы хваленый "новый" капитан не был выкинут вместе с новыми обитателями верхней палубы (с которыми он успел СРОДНИТЬСЯ) терпеливой командой за борт.

      Esto es más cierto que la siguiente frase:
      Cita: engineer74
      "Я точно знаю, как и многие другие, что могу лучше управлять нашим судном, чем капитан. Но при этом у меня есть твердая уверенность, что я утоплю судно при первом же порыве ветра."


      Si bien el viento es justo y el combustible cae en las calderas así, dado que los grandes dividendos de la venta de combustible excedente se asientan en las bodegas de otros barcos. Y para los miembros de su tripulación, las migajas de fuel oil para calefacción y cocina se venden por mucho dinero. Los salarios se pagan de tal manera que la tripulación solo necesita no caer del hambre mientras está de servicio. Y algo que reservar para el futuro es difícil en principio. Puede tomar dinero de los caracoles de la nave en un gran porcentaje y comprar una cabina más grande, pero tendrá que dar mucho más que los costos de esta pequeña cabina. En la época soviética, había una tarea de vuelo claramente establecida y todo se llevó a cabo estrictamente. Y ahora la tripulación se rió de las incomprensibles declaraciones del capitán y se ocupó de sus propios asuntos. Sí, a veces me parece que el capitán mismo no cree en lo que dice, desafortunadamente. A veces, para distraer a la tripulación de la rutina diaria, el capitán se sumerge en el mar y levanta ánforas griegas antiguas para divertirse. Y a veces un helicóptero conduce cormoranes, para no tirar basura en la cubierta. La nave de inicio se controla desde un iPhone, también la optimización y la modernización. Lo vio en otros barcos, pero aún no ha descubierto cómo aplicarlo, pero la tendencia es buena. Tendría más autoridad con la tripulación, pero los marineros reales no están acostumbrados hasta ahora, por lo que los barcos están controlados por abogados. Los verdaderos marineros saben claramente que se requiere un patrón profesionalmente capacitado para operar el barco. Pero estos fueron preparados solo en tiempos soviéticos, desafortunadamente.
      1. semilla
        semilla Abril 4 2013 13: 15 nuevo
        +9
        " Зарплаты платят так, чтобы экипажу хватало только не упасть от голода во время несения вахты. И что-то отложит на будущее сложно в принципе."

        Esto es en su mayor parte no, estampado en negro.
        Кто-то (к сожалению не помню ника этого достойного человека), уже отвечал на причитания о нищем народе - " после трех во дворе машину негде поставить, нищие задолбали". Я из Мурманска. Унас так же.

        Bueno, en cuanto al capitán y Starpom: el capitán es un navegante profesional, aparentemente compré un diploma de navegante.
        1. vyatom
          vyatom Abril 4 2013 13: 30 nuevo
          +4
          Cita: Semenych
          Кто-то (к сожалению не помню ника этого достойного человека), уже отвечал на причитания о нищем народе - " после трех во дворе машину негде поставить, нищие задолбали". Я из Мурманска. Унас так же.

          Tome un paseo en Rusia, especialmente en las zonas rurales.
          Yo mismo soy de Murmansk. Y no hay lugar para estacionar un automóvil en Murmansk porque los patios son pequeños, y desde la época soviética no se ha construido ni diseñado nada, y especialmente los estacionamientos. Y hay atascos en las carreteras debido a las características de Murmansk, donde todas las calles centrales van paralelas entre sí en el centro. La vivienda y los servicios públicos en Murmansk son enormes, y los salarios no siempre son altos. Todos los productos son principalmente importados. Bueno, algo así por ahora.
          1. semilla
            semilla Abril 4 2013 13: 49 nuevo
            +2
            También visitó la Rusia rural. La conclusión es diferente. Rusia es un país de islas. Isla rica, isla pobre ...

            Y vivo en un gran patio (en el llamado soporte, bueno, ya sabes si el ciudadano de Murmansk). Realmente hay muchos autos y no son baratos.
          2. Gregzov
            Gregzov Abril 4 2013 20: 05 nuevo
            +1
            Y vivo en Novocherkassk. Es imposible estacionar cerca de la universidad. Cerca de los autos hay estudiantes a quienes los padres compraron autos para aprender más diversión. Y quiero señalar que los estudiantes muy ricos estudian en universidades y ciudades más prestigiosas. Por lo tanto, no comparto el estado de ánimo sobre la disminución de los niveles de vida.
        2. vyatom
          vyatom Abril 4 2013 13: 31 nuevo
          +1
          [

          Bueno, en cuanto al capitán y Starpom: el capitán es un navegante profesional, aparentemente compré un diploma de navegante. [/ Cita]
          Muy controvertido
          1. semilla
            semilla Abril 4 2013 14: 00 nuevo
            +2
            Un profesional sin un equipo profesional, por así decirlo.
        3. tarde
          tarde Abril 4 2013 22: 20 nuevo
          0
          Ваша правда,все плачутся - денег нет,нет денег ! Да есть деньги,просто привыкли стонать многие,причем чаще те,у кого действительно все на мази,просто того,что имеешь - уже мало.Машина трехгодовалая "Форд" уже не катит,нужен "Фолькс" новехонький и так далее. Рабы потребительства,одним словом,их бы в республику Чад на месяцок,для возврата к реальности,а заодно заплывший жир растрясти.
          1. semilla
            semilla Abril 4 2013 23: 06 nuevo
            0
            "Рабы потребительства"

            Как то незаметно мы ими стали. А ведь было в моей юности в школе такое осуждаемое явление как "вещизм". И ведь сейчас язык не повернется посмеяться над этим. Что же? Будем по американски - "в жизни побеждает тот, кто умирает с большим количеством денег" (с).
          2. vyatom
            vyatom Abril 5 2013 10: 04 nuevo
            0
            Cita: escupir
            Машина трехгодовалая "Форд" уже не катит,нужен "Фолькс" новехонький и так далее

            No puedo pagar Ford, y mucho menos un Volkswagen. Aunque la educación superior, y se fue al mar. Solo se ganó un departamento. Entonces no estoy de acuerdo.
      2. Setrac
        Setrac Abril 4 2013 15: 46 nuevo
        +1
        Cita: vyatom
        Los marineros de verdad saben claramente que

        El capitán SIEMPRE tiene razón.
        Y si el capitán todavía está equivocado, entonces vea la regla principal: ¡el capitán SIEMPRE está!
        1. vyatom
          vyatom Abril 5 2013 10: 01 nuevo
          0
          Cita: Setrac
          Cita: vyatom
          Los marineros de verdad saben claramente que

          El capitán SIEMPRE tiene razón.
          Y si el capitán todavía está equivocado, entonces vea la regla principal: ¡el capitán SIEMPRE está!

          No siempre. También hay una carta y otros documentos reglamentarios. Y el abuso de autoridad se castiga muy severamente.
  8. omsbon
    omsbon Abril 4 2013 09: 19 nuevo
    +7
    ¡Y me gustó la alegoría! El autor está bien hecho.
  9. leyendo
    leyendo Abril 4 2013 09: 35 nuevo
    +7
    Хорошая статья! Понравилось! Пора вспоминать на верхних палубах про "борьбу за живучесть", а то течи и пробоины ниже ватерлинии в трюмах некому заделывать, да и нечем - все ушло на продажу и за борт. Как то так ...
  10. Estilo
    Estilo Abril 4 2013 09: 44 nuevo
    +2
    Tus palabras sí a Dios en los oídos ...
  11. viejo cohete
    viejo cohete Abril 4 2013 10: 18 nuevo
    0
    Hermoso, muy artístico y desgarrador, parece un sermón dominical en una iglesia del pueblo.
    Pero, nada nuevo, una descripción de lo que nosotros mismos vemos y sabemos perfectamente, pero nada más.
    Напоминает диссертацию на тему:"Влияние погодных условий на окраску деревянных поверхностей". Все и так знают,что краска на солнце лупится в два раза быстрее. riendo
  12. sanyabasik
    sanyabasik Abril 4 2013 10: 40 nuevo
    +7
    Me премиер al primer compañero no le gusta ..
    y cabañas de 13 habitaciones para los amigos de los amantes del capitán
    1. SIT
      SIT Abril 4 2013 12: 12 nuevo
      +2
      Cita: sanyabasik
      No me gusta el primer capitán primer compañero ..

      El primer asistente del capitán fue anteriormente político. El primer ministro todavía es una startup. Pero él no necesita dar órdenes en el iPhone, sino soportar su reloj como debería. Ella lo tiene en el peor momento, pero para eso él también es un emprendedor.
      1. bezumnyiPIT
        bezumnyiPIT Abril 4 2013 13: 22 nuevo
        +4
        Хотелось бы , чтобы наказали бывшего начальника охраны корабля, пока он себе не приготовил шлюпку, чтобы перебраться на яхту "Лондон"
      2. vyatom
        vyatom Abril 4 2013 14: 27 nuevo
        0
        Cita: SIT
        Primer compañero, esto solía ser un oficial político

        Lea cuidadosamente. No el primer asistente, sino el asistente principal.
      3. sanyabasik
        sanyabasik Abril 4 2013 15: 18 nuevo
        0
        Cita: SIT

        El primer asistente del capitán fue anteriormente político.

        También tengo preguntas para él.
      4. sanyabasik
        sanyabasik Abril 4 2013 15: 20 nuevo
        +2
        Cita: SIT
        El primer asistente del capitán fue anteriormente político.

        Tengo preguntas para el politico
  13. ausguck
    ausguck Abril 4 2013 10: 50 nuevo
    +3
    Buena historia Solo compararía la conocida república no con una cabaña, sino con un compartimento en la bodega. Parece que no tiene nada de útil, y en general no sirve de nada, pero pueden hacer un agujero en el fondo de la desesperanza y la ira y dejar que el agua del mar se extienda por todo el barco, pero esto no es instinto ... Sí
  14. Prapor Afonya
    Prapor Afonya Abril 4 2013 11: 12 nuevo
    +3
    ¡Cuán sutilmente el autor hizo un paralelo entre el país y el barco, que no todos entenderán de qué estamos hablando! ¡Bien hecho!
  15. shurup
    shurup Abril 4 2013 11: 22 nuevo
    +3
    "Записки сумасшедшего гальюнщика", найденные сего июля 2034 г. в воздушном пузыре затопленного отсека судна крепко стоявшего на мели. Отсек был задраен изнутри.
    En la cara de la momia, agarrando frenéticamente el papel en su mano, una expresión leal fue fijada para siempre.
    1. semilla
      semilla Abril 4 2013 13: 32 nuevo
      +2
      Humor chispeante. La posición es clara.

      Продолжая аналогию с кораблем (судном) замечу, что на любом корабле(судне) капитан - единоначальник. Приказы его выполняются бесприкословно, на лице подчиненных "верноподданническое выражение" это единственно правильное выражение. Несогласных с капитаном раньше пускали погулять по доске за борт или развешивали на реях в художественном беспорядке, просмолив для лучшей сохранности. Сейчас просто списывают.
      1. shurup
        shurup Abril 4 2013 15: 05 nuevo
        +2
        Encerrado en una cabina en Foros, el capitán intentó imitar un motín en el barco mediante acuerdo previo con los asistentes. Pero la parte de la tripulación, atrincherada en el compartimento del timón, no permitió cambiar de rumbo y propagó al guardia llamado. El mecánico jefe bebió vodka y, aprovechando la situación y la posición oficial, organizó la apertura de la cabina del capitán y el regreso de su ocupante al puente con el fin de descargarlo por la borda.
        Los asistentes, bajo el alegre grito de la tripulación y toda la comunidad mundial progresista, fueron puestos en confinamiento solitario.
        Glavmekh fue elegido por unanimidad nuevo capitán y nombró nuevos asistentes, quienes inmediatamente procedieron a describir el contenido de las bodegas.
        Parte de la tripulación, en desacuerdo con la ilegalidad a bordo, dejó el barco en catorce pequeñas embarcaciones disponibles. No trataron de sostenerlos, olvidando de alguna manera que solo se dejó a bordo un número limitado de chalecos salvavidas y dos helicópteros para evacuar al capitán y la caja.
        Luego se produjo el tiroteo de la compañía de la cabina, el cambio de capitán en el ecuador, las batallas en la cocina caliente, las capitales dobles, la búsqueda del navegador superviviente y muchas cosas más interesantes.
        1. semilla
          semilla Abril 4 2013 20: 31 nuevo
          0
          Bueno, continuemos.
          En el ecuador, el capitán fue cambiado. Más precisamente, sus propios asistentes pidieron irse, prometiendo mantener el salario del capitán, un yate, mayordomos y una colección de vinos de la bodega del capitán. Quizás había temores de que el viejo capitán, constantemente en un estado de conciencia alterada, característico de las personas que beben, podría dejar escapar un genio destructivo del fuego de una botella sellada almacenada en la caja fuerte de un capitán. Y lo más probable, simplemente estaba avergonzado de absolutamente todos, incluso los piratas más notorios.
          Y de repente, el viejo capitán inesperadamente aceptó rápidamente, e incluso el próximo asistente principal (a quien nadie recordaba en la cuenta) lo nombró capitán en funciones.
          Многие от такого поворота событий реально обалдели, а когда опомнились, И.О. капитана уже вовсю шуровал на "горячем камбузе", пытаясь, и не без успеха, вразумить зарвавшихся коков. Надо сказать, что коки подобрались все как один по национальному признаку, капитана не слушались и простые матросы, отправленные на камбуз, частенько огребали от них по полной.
          Aplicando los conocimientos adquiridos en una escuela especial para guardiamarinas de capa y daga, el IO de aspecto feo del capitán enfrió la galera con bastante rapidez con una zanahoria y un palo, empapando los más obstinados y prometiendo las mejores sartenes a aquellos que serían para él.
          Consecuencias: la tripulación agradecida lo reconoce casi por unanimidad como capitán, pero la historia aún no ha terminado.
          1. FC SKIF
            Abril 4 2013 21: 39 nuevo
            0
            Sí, aquí puedes escribir una serie. riendo
      2. vyatom
        vyatom Abril 5 2013 10: 06 nuevo
        0
        Cita: Semenych
        Продолжая аналогию с кораблем (судном) замечу, что на любом корабле(судне) капитан - единоначальник. Приказы его выполняются бесприкословно, на лице подчиненных "верноподданническое выражение" это единственно правильное выражение. Несогласных с капитаном раньше пускали погулять по доске за борт или развешивали на реях в художественном беспорядке, просмолив для лучшей сохранности. Сейчас просто списывают.

        Es inmediatamente obvio que no tienes nada que ver con el trabajo en el mar.
        1. semilla
          semilla Abril 11 2013 19: 21 nuevo
          0
          10 años en el mar. ¿Cuántos años tienes, chico inteligente?
  16. Averias
    Averias Abril 4 2013 13: 19 nuevo
    +9
    А еще на этом "корабле" завелись странные сущности, под названием покемоны:
    Которые прикрываясь фальшивыми словами о словами и разворовывали этот "Корабль".

    А еще есть покемоны, которые сменили хозяина хоть и кричат в рупор, требуя для "корабля, свободного и демократического" плаванья.


  17. Partizzan
    Partizzan Abril 4 2013 14: 01 nuevo
    +3
    Это как Яхта "Победа", у которой при очередном старте оторвалась часть и теперь это Яхта "Беда".
  18. IRBIS
    IRBIS Abril 4 2013 14: 11 nuevo
    +4
    Bueno, ¡la taza del viejo Pokémon! Recuerda a alguien o algo ... Ya sea Baba Yaga de una historia terrible, o un montón de mierda de vaca en un camino rural ...
  19. búho plateado
    búho plateado Abril 4 2013 14: 39 nuevo
    +4
    Hermoso articulo. sonreír Ничего, предки построили крепкую "баржу"-такую что даже после продажи кусочков бортов (высококачественных бортов,раз они ценяться на мировом рынке guiñó un ojo ) Ella está a flote. ¡Un nuevo juego de tornillos! en casos extremos, en los remos iremos portaaviones oxidados, somos tal !! riendo
  20. Tatanka Yotanka
    Tatanka Yotanka Abril 4 2013 15: 02 nuevo
    +5
    Rápidamente empujaron al anciano que no entendía mucho del puente del capitán y pusieron a una persona adecuada que quería salvar su nave nativa. Fue apoyado por toda la tripulación.
    Es cierto que la misma tripulación también apoyó activamente al anciano, especialmente complació de inmediato al ingeniero de potencia de dos jefes que anteriormente había servido como el principal almacenista que distribuía círculos y barcos.
    Especialmente algunos insatisfechos fueron encerrados en la bodega, reemplazándolos con un equipo completo. Tuve que raspar las bahías y proporcionar círculos con botes y, en el camino, había varios yates que no habíamos visto antes. Como las velas estaban mal controladas, era necesario tirar de la tubería desde la sala de máquinas directamente a los yates, los activos lograron transportar combustible con cubos
    Al no obtener la porción adecuada, la nave se desaceleró aún más. El capitán gritó desde el puente hacia el grito, pero el equipo sentado en la embarcación reabastecida dijo que era una reserva intocable si el barco se detenía por completo. El capitán no tuvo más remedio que aceptar
    Una vez que la cabaña rebelde tuvo que ser restaurada, después de haber designado al rebelde como el capitán de la cabina y guiado por el príncipe "no se puede detener el alcohol", entregaron la medalla "por salvar el ahogamiento", y arrastraron uno de los yates allí.
    Hubo rumores entre los pasajeros de que el capitán también tenía, si no un yate, luego la balsa, con el argumento de que el comandante no se separó del remo, explicando a todos que estábamos navegando solo gracias a él
  21. Genoezec
    Genoezec Abril 4 2013 15: 04 nuevo
    0
    Buen artículo, nada que decir! Muy bellamente escrito!
  22. Fisgón
    Fisgón Abril 4 2013 15: 12 nuevo
    +1
    Está figurado y bien escrito, solo el final es demasiado optimista, el final ambiguo es más adecuado, ya sea que el capitán y el equipo logren ingresar a la franja de niebla :)
  23. Oshin
    Oshin Abril 4 2013 15: 18 nuevo
    +2
    En esta situación, las acciones de nuestro capitán me parecen las únicas verdaderas, sin maniobras abruptas (o los cuerpos pueden no resistir), no involucrarse en maniobras arriesgadas con "hombres lobo - demócratas", sino acompañar mi séquito a cámara lenta. Los propios piratas, sin nosotros, pronto se ahogarán, sus tripulaciones no están acostumbradas a un trabajo de emergencia extraordinario, gritarán sobre los derechos y libertades en el agua. Otra cosa es que, después de los acontecimientos recientes, no nos asustaremos por nada y no nos sorprenderemos. Tire de todo junto.

    PD: Estoy seguro, como muchos otros, de que puedo controlar nuestra nave mejor que el capitán. Pero al mismo tiempo tengo la firme convicción de que ahogaré el barco con la primera ráfaga de viento.

    bueno hi
  24. Hermano medio
    Hermano medio Abril 4 2013 16: 13 nuevo
    +1
    Aunque no está totalmente de acuerdo con el autor, pero la alegoría es muy exitosa y el paralelo es claramente visible
  25. borisjdin1957
    borisjdin1957 Abril 4 2013 17: 28 nuevo
    +2
    ¡Bien hecho autor! ¡Gracias! En la historia, nuestro barco voló más de una vez a las rocas. Pero Dios fue misericordioso y no hubo accidente. Sí, y el equipo se endureció. Sacaremos, como lo hicimos más de una vez, a nuestros antepasados.
  26. Eso creo
    Eso creo Abril 4 2013 18: 46 nuevo
    0
    Maravillosa fábula! Eso es solo P.S. todo manchado, algún tipo de P.S. defectuoso ¿El autor realmente piensa tan inferiormente? O lamer z..d sacó el capitán?
    1. FC SKIF
      Abril 4 2013 19: 04 nuevo
      +4
      Pido sin rudeza. Y si quiere girar el volante, obtenga una licencia, recoja a la tripulación y siga adelante. Solo si recibo tu dinero de ti, entonces no esperes ayuda.
      1. perepilka
        perepilka Abril 4 2013 20: 07 nuevo
        +3
        Artículo 270. Negativa del capitán de un barco a ayudar a las personas en peligro.
        Si el capitán de un barco se niega a ayudar a las personas en peligro en el mar o en otra vía fluvial, si esta asistencia se puede proporcionar sin peligro grave para su barco, su tripulación y sus pasajeros, -
        se sancionará con una multa de doscientos a quinientos salarios mínimos o la cantidad de salarios u otros ingresos de la persona condenada por un período de dos a cinco meses, o restricción de libertad por un período de hasta tres años, o prisión por un período de hasta dos años con privación del derecho a mantener ciertos puestos o realizar ciertas actividades por hasta tres años o sin él. recurso
        riendoEntonces tienes que pasar por encima de ti mismo.
  27. avt
    avt Abril 4 2013 20: 10 nuevo
    +1
    Cita: eso creo
    Maravillosa fábula! Eso es solo P.S. todo manchado, algún tipo de P.S. defectuoso ¿El autor realmente piensa tan inferiormente? O lamer z..d sacó el capitán?

    Cita: FC Skif
    Pido sin rudeza. Y si quiere girar el volante, obtenga una licencia, recoja a la tripulación y siga adelante. Solo si recibo tu dinero de ti, entonces no esperes ayuda.

    ,,Граждане кончайте мордобитие.К нам уже на выручку плывет . Во главе с авианосцем ,,Клинтаном" наш родной американский флот .А значит будут продолжаться презентации ,показы мод ,ночное шоу и стриптиз .А также выборы ,торги и демонстрации ,короче все что пожелаете на бис " riendo
  28. MI PENSAMIENTO
    MI PENSAMIENTO Abril 4 2013 20: 27 nuevo
    +1
    хотелось- бы больше аналитики по поводу грядущей войны,а не размышлений о прошлом и будующем! все понимают что без резких моментов надо, но все рвуться на форуме в сирии с америкой "воевать", глупцы,куда ветер дует туда и пыль несет что тут скажешь.
  29. Dorofei
    Dorofei Abril 4 2013 20: 40 nuevo
    0
    Но ,что-то наша навигационная аппаратура не туда уводит корабль,пора бы в помощь новому " ФУРУНО", вытащить наш старый потёртый секстант и взглянуть на звёзды ( православие ) и точнее определить курс.....спасибо за статью.
    1. vyatom
      vyatom Abril 5 2013 10: 10 nuevo
      0
      Cita: Dorofei
      Но ,что-то наша навигационная аппаратура не туда уводит корабль,пора бы в помощь новому " ФУРУНО", вытащить наш старый потёртый секстант и взглянуть на звёзды ( православие ) и точнее определить курс.....спасибо за статью.

      Decidió pasar el rato?
      Bueno, para ayudar a furuno, puedes JRC o Koden a lo más probable. Y pocas personas saben cómo usar un sectario.





      1. Dorofei
        Dorofei Abril 5 2013 12: 08 nuevo
        0
        Bueno, decidí que no decidí quién cierra la boca, ¿verdad? Aquí hay una alegoría. Todo el artículo está escrito en esta línea. ¿Has leído el artículo? Sextan es la fe ortodoxa, escuché sobre esto algún día, pero lo que tu JRC o Koden quieren decir no está claro, así que estás haciendo una demostración de ti mismo y no de mí.
  30. piña
    piña Abril 4 2013 20: 48 nuevo
    -2
    Se han acumulado demasiados evasores de tarifas de antiguas repúblicas fraternas en este transatlántico. Tíralos a todos para no tirar a la madre por la borda, entonces será más fácil ir a la orilla.
  31. AlNikolaich
    AlNikolaich Abril 4 2013 22: 48 nuevo
    +3
    ¡Débilmente el capitán del barco Rusia gobierna! ¡Está claro que los participantes de la regata en portaaviones de diferentes tipos no esperan la fuerza de sus bandos y no temen piratear y abordar! ¡Y mira las acciones del capitán rompehielos con precaución y respeto!
    Sin embargo, en el barco en sí, el mobiliario no es muy bueno. ¡Hay muchos gerentes en el puente con el capitán de conductores hostiles que se han filtrado de otros barcos, y el capitán los escucha, en lugar de arrojarlos al rayo! ¡Y muchos de los que son capaces de reparar y controlar un barco están sentados en las bodegas y no los notan, porque no son necesarios! ¡Y el barco se repara con la presentación de gerentes, por centavos, y se paga con dinero completo, en los bolsillos de los gerentes cayendo!
    Y todo estaría bien, pero los miembros simples de la tripulación viven en las bodegas y reciben una pequeña parte. Y los viejos marineros, en un merecido descanso, fueron olvidados.
    El capitán no tiene una cantidad de personas confiables, porque están en la bodega, necesitan ser buscados y criados, pero aparentemente este no es asunto del capitán, ¡los marineros de fuel oil deben ser lavados y puestos en la administración! ¡Deje que los colgadores nativos se sienten a nuestro lado! ¡Roban e intercambian bienes robados, pero los suyos!
    ¡Y el capitán no dice por qué estamos nadando! Y lo más importante, el navegador no está en el barco entonces, y navegamos 12 durante años, ¡no se sabe dónde!
    1. semilla
      semilla Abril 4 2013 23: 21 nuevo
      +2
      Ya transmitiste lenguaje épico. Por supuesto, mi tema ha sido tocado, ya que plantea estratos creativos. guiño
      1. AlNikolaich
        AlNikolaich Abril 4 2013 23: 53 nuevo
        +2
        Si Semyonych El tema es malvado. Se eleva regularmente, se discute, pero aparentemente nadie lee en la parte superior y no se hacen conclusiones. Es una pena, si?
        1. semilla
          semilla Abril 5 2013 00: 04 nuevo
          +2
          Si. Pero no es una pena. Yo diría que duele.
  32. walter_rus
    walter_rus Abril 5 2013 00: 25 nuevo
    +1
    Bien escrito, pero todos lo sabemos.
  33. Cámara No. 6
    Cámara No. 6 Abril 5 2013 06: 42 nuevo
    -1
    ¡El artículo huele a plagio!
    La fuente está aquí: http://www.youtube.com/watch?v=kCv60b2Z7nk
    1. FC SKIF
      Abril 5 2013 07: 40 nuevo
      0
      Щас посмотрю, откуда я ее "стырил".
    2. FC SKIF
      Abril 5 2013 07: 45 nuevo
      0
      Ничего общего. Тут ближе Макаревич, у На-на что-то такое было. А может, Путин на меня в суд за плагиат подаст - он ведь "раб на галерах".
  34. Salvavidas
    Salvavidas Abril 5 2013 15: 47 nuevo
    0
    “Habrá una tormenta. Y el barco ruso naufragará. Pero incluso en chips y escombros, las personas se salvan. Sin embargo, no todos morirán. Debemos rezar, todos debemos arrepentirnos y rezar fervientemente ... Se revelará un gran milagro de Dios. Y todas las astillas y los escombros, por la voluntad de Dios y su fuerza, se juntarán y unirán, y el barco será recreado en todo su esplendor y seguirá su propio camino, destinado por Dios (dijo San Anatoly Optinsky en 1917).