Por primera vez, los aviones PLAAAAAAF realizaron patrullas continuas de 24-hora en un área determinada.

Según el CCTV 13 de China, la aeronave de detección de radar de largo alcance KJ-2000 realizó por primera vez patrullas continuas de 24-hora en un área determinada, brindando monitoreo de la situación terrestre, aérea y marítima durante este tiempo.

Según el informe, 3 de la aeronave KJ-2000 participó en el ejercicio, cada uno de los cuales hizo salidas de 2, con la duración total de cada aeronave patrullando las horas de 8. Las aeronaves pasaron entre sí en el servicio aéreo, asegurando así la continuidad del trabajo. La operación se llevó a cabo con éxito, a pesar de las difíciles condiciones climáticas (viento, lluvia, disminución de la temperatura). A juzgar por el mapa, el área de patrulla estaba ubicada en el sur de China.

Cabe señalar que, en la actualidad, los aviones DRLO KJ-2000 y KJ-200 chinos no tienen sistemas de reabastecimiento en vuelo, y el único avión bombardero H-6U basado en el bombardero Tu-16 es difícilmente capaz de repostar con eficacia tales vehículos pesados. . Al mismo tiempo, en 2011-2012, China firmó un contrato para la compra del avión cisterna 3 IL-78 a partir de la presencia de la Fuerza Aérea de Ucrania. Hay planes para construir un pesado petrolero chino sobre la base de un prometedor avión de transporte militar Y-20.

Comments

[svp67]

Sí, los camaradas chinos están "caminando ampliamente" ... Aquí son sólo "SU" avión, que es muy parecido a nuestro A-50. Porque eso

[320423]

Bueno, si nos los compraron, ¿por qué no debería ser así?

"Como resultado de las negociaciones celebradas en 1997 entre Rusia, Israel y la República Popular China, se firmó un contrato para el desarrollo conjunto, la construcción y posterior entrega a China de los sistemas de control y alerta temprana aerotransportados" AI "(A-50I)".
"Bajo la presión más fuerte de los Estados Unidos, Israel tuvo que suspender primero la implementación del contrato en el verano de 2000, y en el próximo 2001 notificar oficialmente a las autoridades de la República Popular China su negativa a seguir participando en el proyecto. El complejo radio-técnico fue desmantelado de la aeronave, y él mismo continuó permaneciendo en El aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv hasta el 10 de junio de 2002 fue entregado al cliente (sin RTK), después de haber realizado un vuelo a China. Después de que Israel abandonó el programa, el liderazgo de la República Popular China decidió continuar trabajando en el programa de forma independiente, equipando el avión que recibió. Complejo radio-técnico AI "con AFAR, instalaciones de comunicación y transmisión de datos de diseño nacional, diseñado en el 14º Instituto de Investigación en Nanjing. Según algunos informes, el programa chino para la creación de la aeronave AWACS recibió un código condicional" Proyecto 998 ". Dado que otros posibles candidatos para el puesto la República Popular China no tenía un portaaviones del complejo de radio AWACS, se decidió el siguiente avión de patrulla de radar en serie fue construir sobre la base de una pieza entregada en los años 90. a China transporte Il-76MD "

[Wedmak]

¿Y por qué no recordaría si fue creado sobre la base de IL-76? Acabo de llamar de otra manera.

[320423]

El trabajo en la instalación de equipos en el avión Il-76TD comenzó a fines de 2002 por la empresa de construcción de aviones Xian Aircraft Industry Co. El KJ-2000 realizó su primer vuelo en noviembre de 2003. Está previsto equipar cuatro vehículos de este tipo en total. Está previsto que este último ingrese en la Fuerza Aérea China a finales de 2007.

A mediados de 2004, el liderazgo del EPL decidió desplegar un regimiento de aviones de control y AWACS separado. La sede de la unidad se desplegó en Nanjing (provincia de Jiangsu). En 2005, se entregaron dos aviones KJ-2000 a este regimiento. Además, está previsto incluir un destacamento de AWACS y aviones de control basados ​​en el avión Y-8, equipado con el sistema Pinghengmu, del cual se está probando una muestra. Según las declaraciones de la parte china, especialistas de Rusia e Israel no participaron en el desarrollo de equipos y equipamiento de la aeronave, pero su apariencia y algunas características de rendimiento indican el uso de la experiencia rusa e israelí en I + D.

[viejo cohete]

Uno solo puede alegrarse por los camaradas chinos.
El enemigo de nuestro enemigo es nuestro amigo.

[Hemi cuda]

En general, no tenemos amigos, en un grado u otro, solo enemigos.

[nick 1 y 2]

Cita: Hemi Cuda

En general, no tenemos amigos, en un grado u otro, solo enemigos.

¡Las personas, no los individuos, sino las PERSONAS, en su mayoría, son nuestros amigos!

No lo olvides, ¡tenemos muchos amigos! Incluso entre los afganos.

[atacante]

La historia se repite una y otra vez en un círculo vicioso, compró, copió, compró, copió, no copió más ................... y todo esto con impunidad, ¡pero es una pena que se haya encontrado el consejo!

[Odiseo]

KJ-2000, por supuesto, no es sorprendente, pero en general la dinámica del desarrollo de la Fuerza Aérea de la RPC es impresionante.

[alma oscura]

hmm ... la continuación de la saga victoriosa china de copiar armas ... duele que nuestro AWACS A-50 se parezca ... aquí están las personas ... algunos escáneres (((

[MI PENSAMIENTO]

Cita: svp67

Sí, los camaradas chinos están "caminando ampliamente" ... Aquí están solo "SU" avión, que es muy parecido a nuestro A-50

Pronto, los motores en el j-20 se parecerán a los motores del su-35, probablemente esto sea solo una coincidencia)

[Hius-124]

Sí, solo buscaron el aeródromo durante mucho tiempo, había nubosidad.

[Kavtorang]

Cita: Odisea

KJ-2000, por supuesto, no es sorprendente, pero en general la dinámica del desarrollo de la Fuerza Aérea de la RPC es impresionante.

¿Y por qué, de hecho, debería golpear tu imaginación? VKP, él es el VKP. En comparación con la defensa aérea militar? Así que esto es E ..... Es una pena, no la aviación del condado.