¿Ucrania roba gas ruso?
Todos los días, las guerras de gas entre Ucrania y Rusia se están calentando y escandalizando. Una vez más, el primer ministro ucraniano N. Azarov derramó petróleo sobre las llamas, quien recientemente dijo que los suministros de gas desde Europa, particularmente desde Hungría, comenzaron en el país. El político también agradeció a su colega Viktor Orban por sus principios de principios, lo que le permitió completar el proceso de negociación y comenzar a importar combustible europeo a Ucrania. Azarov también señaló que según las oportunidades existentes, alrededor de dos mil millones de metros cúbicos de gas fluirán al país anualmente, y con el tiempo, estas capacidades se pueden aumentar a 10 mil millones de metros cúbicos. Además, como señaló el primer ministro, las partes también pudieron ponerse de acuerdo sobre el desarrollo de otras direcciones de transporte.
Gazprom respondió de inmediato a este mensaje, acusando a las autoridades ucranianas de fraude. Así, según la declaración del jefe de la tenencia Alexander Miller, que realizó en el aire del canal central de televisión ruso, Ucrania compra combustible azul en Europa bajo planes fraudulentos, ya que el mismo gas ruso que inicialmente va al territorio europeo y luego a Europa - Y a Ucrania. Al mismo tiempo, para probar el suministro de gas inverso desde Europa, se lleva a cabo un circuito en la frontera. Miller expresó su confianza en que tales esquemas son fraudulentos, y deben ser combatidos.
Cabe señalar que, además del gas húngaro, Ucrania pretende comprar otros cinco mil millones de metros cúbicos de gas en Alemania este año, y también comenzar a comprar combustible turcomano (que es de unos diez mil millones de metros cúbicos). Además, actualmente se están llevando a cabo negociaciones con Eslovaquia y Rumania sobre las posibilidades de suministrar combustible azul desde los territorios de estos estados al sistema de transmisión de gas de Ucrania.
Como afirma el lado ucraniano, la decisión de iniciar el suministro inverso se tomó después de que los volúmenes de tránsito de gas natural ruso a través del sistema de transporte de gas de Ucrania disminuyeran, y en consecuencia, se liberaron algunas capacidades.
Al mismo tiempo, se puede decir que Alexander Miller tiene razón, y que no se suministra combustible europeo a Ucrania, sino exclusivamente ruso. Pero esto no cambia absolutamente nada, porque se confirma el hecho de las entregas inversas. Y, muy probablemente, el excedente de gas ruso, que Gazprom transporta a Europa, fluye hacia el territorio ucraniano. Debido a ciertas circunstancias, Ucrania acordó con Moscú el suministro de gas a un precio extremadamente alto, que es mucho más alto que el precio al que fluye el mismo gas ruso hacia Europa. Por lo tanto, Rusia ha creado independientemente ciertas condiciones para que los europeos puedan vender el excedente de combustible ruso a Ucrania.
Mientras tanto, los expertos ucranianos confían en que el suministro inverso de gas de Europa a Ucrania no está en conflicto con el derecho internacional. Esto fue declarado, en particular, por Vladimir Makukha, Viceministro de Energía e Industria del Carbón de Ucrania. En su opinión, este es un esquema absolutamente puro. El político dijo que al comprar productos en la tienda, usted no informa al vendedor sobre quién los va a comer.
Notamos, un poco antes, la información provista por la fuente del Ministerio de Energía según la cual el gas europeo, que es comprado por la parte ucraniana, va a Ucrania de acuerdo con el esquema descrito por Miller. Sin embargo, según una fuente, el gobierno ucraniano no ve nada ilegal en esto. Esto es solo una confirmación de que el precio del gas ruso para Ucrania es realmente demasiado alto y, por lo tanto, el mismo combustible ruso que ingresa al país a través de suministros inversos cuesta aproximadamente un siete por ciento más barato.
Debido a que el próximo agravamiento del conflicto aún no se ha resuelto, Kiev decidió una vez más crear problemas para Rusia en Crimea. Se trata de evitar que las autoridades ucranianas repongan el Mar Negro ruso flota Naves nuevas. Y parece que a primera vista, la iniciativa no vino en absoluto de los ucranianos, y no querían tocar a los marineros rusos en absoluto ... Juzguen por sí mismos: a fines de marzo de este año, comenzaron los repentinos ejercicios de las Fuerzas Armadas rusas en el Mar Negro, que el jefe de la Federación Rusa observó personalmente desde un helicóptero. Putin y Ministro de Guerra S. Shoigu. Al mismo tiempo, las autoridades ucranianas no fueron informadas del inicio de los ejercicios. De hecho, el derecho internacional no prevé esto, pero ...
En vista de lo anterior, después de otro revés en las negociaciones ruso-ucranianas sobre la posición de la flota rusa en Crimea, se celebró en Novorossiysk una reunión del Colegio Marítimo del Gobierno Ruso. Recordemos que Rusia intentó obtener el consentimiento de los socios ucranianos con respecto a la introducción de nuevos barcos en Sebastopol, y también para obtener garantías de que los nuevos barcos podrían recibir todo lo necesario. En respuesta, la parte ucraniana le aseguró una vez más a Moscú sus sentimientos amistosos y su disposición para resolver constructivamente cualquier problema y problemas ... pero no avanzó más.
Por cierto, las cuestiones de los aranceles aduaneros y el rearme se plantearon considerablemente en noviembre del año pasado, cuando los oficiales de aduanas ucranianos detuvieron aproximadamente 14 mil toneladas de combustible diesel en Sebastopol, que fue entregado por Novorossiysk para las necesidades de la flota rusa. Luego hubo una demanda para pagar todos los derechos de importación y el impuesto al valor agregado, que es aproximadamente 1,2 millones de euros. Por supuesto, para los rusos, esta cantidad puede no ser muy grande. Pero aquí ya han decidido continuar con el principio, porque nada de esto ha sucedido desde los días de la presidencia de V. Yushchenko. Según Moscú, el comportamiento similar de los funcionarios de aduanas ucranianos contradice las relaciones de asociación estratégica establecidas entre los dos estados. La parte ucraniana, sin presentar ningún motivo legal, exige el pago de impuestos, lo que contradice no solo la legislación ucraniana, sino los acuerdos básicos de la flota ”, dijo Maria Zakharova, jefa adjunta del departamento de prensa e información del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia. Es por eso que la parte rusa se negó a pagar estos impuestos. Fue entonces cuando comenzaron las negociaciones ineficaces e interminables en materia de derechos de aduana y combustible. Algo similar en términos de rendimiento se puede observar incluso ahora, en las negociaciones sobre nuevos barcos rusos.
Más recientemente, estas negociaciones fueron puramente teóricas, porque no se previeron nuevos barcos en Sebastopol. La excepción fue un pequeño bote contra el sabotaje y varios limpiadores de minas, que luego se instalaron en Novorossiysk. Pero el año pasado la reposición de la flota rusa se hizo bastante real. Y en el otoño de 2013, el buque patrullero Admiral Grigorovich del proyecto 11356 se pondrá a prueba en Kaliningrado. Además, la segunda nave, el Almirante Essen, así como el Almirante Kolchak, debe completarse pronto. Como se sabe por fuentes oficiales, los tres barcos fueron planeados para ser enviados al Mar Negro. Excepto en Sebastopol, no hay otros lugares para basarlos. Por supuesto, en Novorossiysk, se está construyendo una nueva base naval, pero las condiciones naturales y climáticas aquí no son muy adecuadas para los buques de esta clase y el desplazamiento.
Parece que la propia Moscú es consciente de que sus nuevos barcos no aparecerán en Sebastopol en un futuro próximo. Y esto se debe a las prolongadas negociaciones sobre los precios del gas. Por lo tanto, si Rusia no hace concesiones en este asunto, Ucrania, en represalia, no permitirá que los barcos rusos lleguen a Sebastopol, obligándolos a pasar el invierno en el mar. Y, además, seguirá comprando gas ruso a través de Europa, hasta que el costo del combustible ruso se convierta en el mismo que en Europa. Y nadie va a detener el proceso de salida del excedente de gas, porque tal esquema es conveniente para todos, excepto, por supuesto, Gazprom ...
Materiales utilizados:
http://www.utro.ru/articles/2013/04/01/1110357.shtml
http://svpressa.ru/politic/article/66238/
http://www.newsru.com/finance/02apr2013/uaotvet.html
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