Dron interceptor Blaze de la empresa letona Origin Robotics

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Dron interceptor Blaze de la empresa letona Origin Robotics
Despegar zumbido Blaze


En el extranjero, el concepto de un vehículo aéreo no tripulado ligero diseñado para interceptar otros UAV o de alta precisión armas. Otro ejemplo de este tipo fue presentado recientemente por la empresa letona Origin Robotics. Ha desarrollado y probado un producto prometedor llamado Blaze, que combina altas cualidades de combate y rentabilidad.



herramienta de intercepción


Origin Robotics se fundó en Riga hace poco tiempo e inmediatamente comenzó a desarrollar vehículos aéreos no tripulados. Anteriormente presentó el cuadricóptero Beak, construido con componentes estándar y capaz de transportar una carga ligera de combate. Este dron ya ha alcanzado una producción a pequeña escala e incluso ha sido suministrado a Ucrania.

Hace unos días, Origin Robotics reveló información sobre su nuevo UAV. El proyecto Blaze implica la creación de un dron interceptor ligero. Se propone utilizar dicho producto para atacar vehículos aéreos no tripulados de ataque de clases más pesadas u otros objetivos aéreos de tamaño y peso similares.

Según los desarrolladores, el UAV Blaze debería ocupar un nicho táctico entre los vehículos antiaéreos. artillería y en toda regla misil complejos. De esta manera, el interceptor no tripulado se compara favorablemente con cualquier arma debido a su mayor alcance de disparo y mayor potencia de ojiva. Al mismo tiempo, es varias o decenas de veces más barato que los misiles antiaéreos con características comparables o superiores.

Además, a la hora de elaborar la parte económica del proyecto se tuvieron en cuenta los detalles específicos de los objetivos. El producto Blaze debería ser al menos 10 veces más barato que un objetivo aéreo típico en forma de un dron de ataque pesado. Se informa que estos objetivos del proyecto se han completado con éxito, pero aún no se ha revelado el coste exacto del interceptor.

Actualmente, el proyecto Flame ha llegado a la fase de montaje y prueba del equipo experimental. Los materiales oficiales de Origin Robotics incluyen fotografías y vídeos que muestran los UAV en el sitio de prueba. Se muestra el proceso de preparación para el lanzamiento, despegue y vuelo, así como los últimos momentos antes de alcanzar el objetivo de entrenamiento.


UAV antes del despegue

La empresa desarrolladora planea completar el trabajo del nuevo UAV en un futuro próximo y lanzarlo al mercado. En primer lugar, el sistema Blaze listo para usar se ofrecerá a Ucrania. Probablemente quieran utilizar esto para proporcionar publicidad que ayude a aumentar las ventas. Sin embargo, el éxito de una campaña publicitaria de este tipo es, como mínimo, cuestionable.

Sistema no tripulado


El proyecto Blaze implicó el desarrollo del propio dron interceptor y de un conjunto de equipos auxiliares. Se trata de un contenedor de transporte y lanzamiento, una consola de operador y varios otros dispositivos. El sistema puede transportarse mediante cualquier medio de transporte adecuado y prepararse rápidamente para su uso.

La base del sistema de interceptación es un UAV original. Está fabricado según el esquema tailsitter, por lo que tiene simultáneamente las características de un avión y un cuadricóptero. Además, el dispositivo combina las cualidades de vuelo de ambas clases de equipos.

La estructura del dron está hecha de plástico o material compuesto. Su base es un fuselaje aerodinámico, sobre el que se montan cuatro alas y un estabilizador de diseño similar. La nariz del dispositivo contiene un sistema óptico-electrónico para la búsqueda y guiado de objetivos. Los volúmenes restantes contienen dispositivos de control, una batería y una ojiva.

En las puntas de las alas se ubican cuatro grupos fijos de hélice y motor. Los motores eléctricos de un tipo sin nombre funcionan con una batería común. Este sistema de propulsión permite que el dispositivo despegue verticalmente y pase al vuelo horizontal. Los cambios de modos y maniobras se logran mediante cambios sincrónicos o diferenciados en el empuje de los diferentes motores.

Las características exactas de vuelo del producto Blaze aún no se han publicado. Sin embargo, se ha revelado el rango de objetivos previstos y esta información nos permite presentar los parámetros requeridos. El interceptor debe volar a una velocidad de al menos 200-250 km/h y el alcance de vuelo debe superar los 5-7 km.


Origin Robotics ofrece un sistema combinado de adquisición y guiado de objetivos. La nariz del UAV contiene un OES en miniatura con dos grados de libertad y un cabezal de orientación por radar activo. El espacio aéreo se examina utilizando una cámara y una cámara termográfica en el OES. A su vez, el ARGSN es responsable de capturar el objetivo y destruirlo.

En todos los modos, la señal de vídeo del OES y los datos del buscador se transmiten por radio a la consola del operador. El operador puede supervisar el funcionamiento del UAV y emitir comandos. Además, existe un software de inteligencia artificial que facilita la búsqueda y el reconocimiento de objetivos. Sin embargo, la decisión final de llevar a cabo un ataque queda en manos del individuo.

El UAV contiene una ojiva de fragmentación de alto poder explosivo de tamaño limitado. La detonación se produce al entrar en contacto con el objetivo o al pasar cerca de él. Si es necesario, el dron puede alcanzar un objetivo con un simple golpe, sin explosión.

El UAV Flame se transporta en un contenedor especial protegido y debe despegar directamente desde él. La parte inferior del contenedor está diseñada como una especie de mesa de inicio y la parte superior es una tapa extraíble. Una vez en posición, la preparación para el primer lanzamiento del dron no toma más de 5 minutos. Los siguientes arranques se pueden realizar en intervalos de 1 minuto.

El dron tailsitter vuela por sí solo y sin ayuda de ningún dispositivo. También es capaz de realizar un aterrizaje vertical si no se encuentra un objetivo o el operador decide devolverlo por otro motivo.

Nueva solución


El concepto de un dron interceptor especializado capaz de luchar contra otros vehículos aéreos no tripulados o objetivos aéreos similares es un concepto relativamente nuevo, pero ya está ganando popularidad. Empresas de diferentes países están desarrollando sus propios proyectos para este tipo de equipos, y ahora una empresa de Letonia ha presentado un nuevo interceptor.


Operador en el trabajo

El proyecto Blaze se basa en varias ideas interesantes que, en teoría, permiten alcanzar los resultados deseados. El UAV propuesto es bastante simple de fabricar y operar, debería tener un coste limitado y al mismo tiempo demostrar suficientes cualidades de combate. La empresa desarrolladora también espera una alta probabilidad de interceptación, garantizada por la presencia de dos sistemas de guía a la vez.

Durante pruebas recientes, Blaze demostró su capacidad de flotar sobre un pequeño cuadricóptero. Los desarrolladores creen que este UAV también podrá combatir objetivos más grandes y menos maniobrables. En primer lugar, por razones bien conocidas, el ruso “Gerani” o el iraní “Shahed” se consideran en esta capacidad.

Al mismo tiempo, el UAV propuesto puede tener desventajas. En primer lugar, surgen preguntas para la empresa desarrolladora. Ella no tiene mucha experiencia en la creación de vehículos no tripulados. aviación y sistemas de control. Esto hace dudar de las capacidades reales tanto de la propia Llama como de los dispositivos que la acompañan. En particular, la efectividad del software basado en IA que se supone debe ayudar al operador y guiar al UAV hacia su objetivo es cuestionable.

El UAV Blaze tiene características de vuelo altas para un equipo de esta clase, pero pueden resultar insuficientes. Por lo tanto, a velocidades de hasta 250 km/h, un interceptor simplemente no será capaz de alcanzar un misil de crucero moderno o una bomba guiada. Además, los vehículos aéreos no tripulados de ataque están aumentando gradualmente su velocidad de vuelo y varios de estos modelos ya son invulnerables al interceptor letón.

Tendencias actuales


La empresa letona Origin Robotics ha desarrollado un nuevo dron interceptor, lo ha puesto a prueba y también está empezando a buscar clientes. Cuál será el futuro del producto Blaze todavía es una incógnita. Sin embargo, el propio hecho de la aparición de este proyecto y algunas de sus características demuestran la presencia de tendencias interesantes.

Está claro que el concepto de un dron para interceptar vehículos aéreos no tripulados está ganando popularidad. Incluso empresas y países sin mucha experiencia en el campo de la aviación no tripulada están empezando a involucrarse. Además, tecnologías prometedoras como la inteligencia artificial para el reconocimiento de imágenes también están ganando popularidad. Sin embargo, aún no se sabe si los recién llegados a este campo podrán aprovechar todo el potencial de todos los desarrollos y justificar sus propias expectativas.
31 comentario
información
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  1. +4
    8 Mayo 2025 04: 26
    Esto es a lo que ha conducido el legado:
    La Planta Electrotécnica Estatal de Riga "VEF" (en letón: VEF, Valsts Elektrotehniskā Fabrika) es la mayor empresa de ingeniería eléctrica de Letonia (1919-1999), fabricante de productos de ingeniería eléctrica y electrónica.
    En la planta de VEF se produjeron en distintas épocas aviones, receptores de radio, grabadoras de casetes, sistemas acústicos y altavoces, transformadores...
    1. +7
      8 Mayo 2025 04: 47
      Ni VEF, ni "Kommutator", ni siquiera "Era" existen desde hace mucho tiempo. Los talleres están vacíos o alquilados a propietarios privados. Por cierto, en uno de ellos hay una empresa llamada SAF Tehnika, que fabrica muy buenos RRL.
      1. +1
        8 Mayo 2025 04: 48
        Cita: Amateur
        Ni VEF, ni "Kommutator", ni siquiera "Era" existen desde hace mucho tiempo.

        Gracias. Lo sé.
        Cita: yuriy55
        La mayor empresa de ingeniería eléctrica de Letonia (1919 - 1999)
    2. +1
      9 Mayo 2025 08: 29
      La planta VEF produjo aviones en varias épocas.
      Probablemente componentes de aeronaves
  2. +1
    8 Mayo 2025 04: 53
    En Járkov, el coche del famoso diseñador de vehículos aéreos no tripulados, Andrey Gumenny, explotó y murió... Gumenny era el diseñador jefe de la sociedad científica y técnica de aviación KNK.
    ...Estoy esperando confirmación. Lo que
    Una forma bastante efectiva de combatir las tecnologías avanzadas de los UAV... sería bueno usarla contra nuestros enemigos.
  3. 0
    8 Mayo 2025 06: 23
    Además, a la hora de elaborar la parte económica del proyecto se tuvieron en cuenta los detalles específicos de los objetivos. El producto Blaze debería ser al menos 10 veces más barato que un objetivo aéreo típico en forma de un dron de ataque pesado.

    Y un dron de ataque pesado cuesta tanto como un avión...

    un producto prometedor llamado Blaze, que combina altas cualidades de combate y rentabilidad.

    Así que no hay ningún signo de eficiencia económica.
    1. +1
      10 Mayo 2025 23: 23
      Cita de Konnick
      Y un dron de ataque pesado cuesta tanto como un avión...

      Un UAV de ataque pesado cuesta entre 50 y 300 dólares, dependiendo de su tamaño y configuración. Si este UAV anti-drones cuesta alrededor de $5000, lo cual es bastante factible, no hay nada súper caro en él, entonces será rentable.
      1. 0
        11 Mayo 2025 06: 40
        Un UAV de ataque pesado cuesta entre 50 y 300 dólares, dependiendo de su tamaño y configuración.

        Nombra al menos un modelo de UAV de ataque pesado a este precio
        1. 0
          Ayer, 23: 35
          Los Shaheds más simples están dentro de los 50 mil dólares. Pero algunos vehículos aéreos no tripulados pesados ​​y de largo alcance, con equipos de comunicaciones, canales de vídeo y otros giroscopios, pueden alcanzar hasta 300. Para variar, mire cuánto cuestan los aviones ligeros. No son mucho más complicados que los UAV. Y el KR generalmente cuesta casi un millón, como el Calibre. Un cohete para Kornet cuesta alrededor de 000 dólares.
  4. +3
    8 Mayo 2025 10: 20
    En Rusia, el "análogo" de Blaze podría ser el "Lancet-55"... (¡Este es el "producto" con 4 "platos giratorios" en las alas y una bobina de fibra óptica!) Si el UAV se moderniza "ligeramente"; es decir, agregamos un buscador y quitamos la "bobina", ¡entonces obtenemos un "tailsitter"! ¡con la capacidad de regresar y sentarse en la "cola"! Por cierto, cuando aparecieron los primeros informes sobre el "Lancet-55", lejos de ser completos, ¡estaba seguro de que se había creado un "tailsitter" con despegue y aterrizaje verticales!
    1. Oso
      0
      9 Mayo 2025 06: 58
      El otro día hubo noticias sobre nuestro interceptor UAV.
      https://dzen.ru/a/aBxvera0QUj2E-gY?ysclid=mag9o1e12h890498407
  5. -2
    8 Mayo 2025 11: 38
    Ahora bien, para producir un dron no es necesario tener ninguna instalación de producción o investigación, todos los componentes se venden en el mercado abierto, el cuerpo, las palas de montaje se imprimen en impresoras 3D, ¿baterías de litio?, para todos los gustos y colores, ¿motores eléctricos?, lo mismo, ¿cámaras? , ¿unidades de control? todo se puede comprar si se desea, y si no lo venden, entonces puedes desmontarlo de tus teléfonos inteligentes existentes, solo necesitas escribir el software apropiado, para esto hay un par de programadores inteligentes en el personal, en Rusia esto se ve impedido de desarrollar por la corrupción y el deseo del estado de controlar todo, por lo tanto, a pesar de la guerra, Rusia es inferior incluso a Ucrania en el número de drones producidos (tal vez no ahora, pero hasta hace poco, seguro) y en cuanto al miedo de los políticos por sus vidas (de ahí el intento de controlar y burocratizar todo) no se equivocan en esto, pronto los drones amenazarán a cualquier representante de altos cargos y nadie podrá sentarse en fincas y vehículos blindados, la solución es crear un estado estable para asegurar los intereses de todos los ciudadanos, y no solo de un puñado de allegados.....
    1. 0
      9 Mayo 2025 08: 20
      La salida es crear un Estado estable que garantice los intereses de todos los ciudadanos, y no sólo de un puñado de allegados...
      Recuerdo un chiste: el hijo de Pepe dice alegremente: papá, papá, el vodka se ha vuelto más caro, lo que significa que beberás menos, a lo que el papá responde con tristeza: no hijo, lo que significa que comerás menos.
  6. 0
    8 Mayo 2025 15: 27
    Se espera la aparición de tales dispositivos, tal como lo experimentaré en Sumeria.
    La competencia entre "proyectil" y "armadura" continúa
  7. El comentario ha sido eliminado.
  8. -4
    8 Mayo 2025 16: 05
    Un excelente proyecto para desarrollar los presupuestos de los inversores. No volará
    1. +1
      8 Mayo 2025 21: 24
      Volará perfectamente. Pero no con nosotros. Porque el diseño del UAV es solo la mitad de la solución.
      1. +1
        9 Mayo 2025 04: 43
        Los tailsitters son muy... Agotan las baterías rápidamente. Ya hay un número decente de ellos configurados. Pero nadie ha derribado nada todavía.
        1. +1
          9 Mayo 2025 06: 02
          Entonces ¿cuánto tiempo tarda en volar? De una forma u otra. Lo importante aquí es una larga preparación para el lanzamiento y una rápida velocidad de despegue y vuelo. Colocaron contenedores y están esperando su momento para recibir la señal para interceptar.
          1. +1
            9 Mayo 2025 07: 59
            Entonces, ¿dónde están los datos de LI? Altitud, alcance, velocidad de crucero, velocidad máxima, tiempo máximo de vuelo. Lo más importante para los inversores es un bonito vídeo con otro falo volador, Dios me perdone.
          2. +1
            9 Mayo 2025 10: 02
            Cita: MamboPoa
            Entonces ¿cuánto tiempo tarda en volar? Una forma de llegar a lo mismo

            Bueno, ¿cómo puedo decirlo?, ¿cómo puedo decirlo...? Hay tailsitters diseñados para despegar sin lanzadores (aunque, en mi opinión, ¿para qué necesitas uno entonces? Puedes arreglártelas con un UAV "normal" con lanzamiento vertical usando un cohete... ¡si es "unidireccional"!). Pero también se adquieren tailsitters para devolver los UAV de forma más cómoda.
        2. +1
          9 Mayo 2025 09: 50
          Cita: AS552000
          Los tailsitters son muy... agotan las baterías rápidamente

          ¿Qué pasa si empiezas con energía eléctrica a través de un cable desde una batería de tierra? Y "yo solo, yo solo" - ¡segundos después del comienzo! Es posible realizar el lanzamiento utilizando un cohete propulsor...
          1. 0
            9 Mayo 2025 19: 26
            Es por eso que los aviones se construyen lo más livianos posible, en lugar de llenarlos con todo tipo de adornos y extras.
            1. 0
              9 Mayo 2025 20: 07
              El significado de "máximo alivio" también está sujeto a limitaciones en la realidad... ¡por razones razonables!
              1. 0
                9 Mayo 2025 22: 44
                Por lo tanto, sólo un genio puede crear un buen avión de combate no tripulado.
          2. 0
            10 Mayo 2025 23: 26
            Cita: Nikolaevich I
            Es posible realizar el lanzamiento utilizando un cohete propulsor...

            ¡O una gran honda! Vi algunos así en Siria.
            1. 0
              11 Mayo 2025 09: 38
              Cita: karabas-barabas
              O una gran honda

              Los drones ya se lanzan utilizando una "gran honda", es decir, un "torniquete" de goma.
              1. 0
                Ayer, 23: 39
                En realidad sí, así es como se lanza Orlan, creo. En cuanto al lanzamiento vertical del interceptor UAV, un lanzamiento de cohete, como un cohete de fuegos artificiales, entregará dicho UAV cerca del objetivo en un instante, sin ningún costo especial.
      2. 0
        9 Mayo 2025 09: 21
        ¿Y qué tiene que ver el diseño con esto? Lo más importante para un avión son muchas relaciones diferentes e indicadores específicos. Por ejemplo, la masa de la carga útil respecto a la masa total y mucho más. Quién sabe, no todos se gradúan de la academia, no todos pueden soportar 9 años de mecánica militar, por eso hacen todo tipo de baratijas hermosas y costosas que por alguna razón se parecen a falos voladores, es solo una especie de fetiche.
  9. 0
    8 Mayo 2025 21: 22
    Aquí tienes. Mi idea de 2022 para un diseño de UAV se ha hecho realidad.
  10. 0
    9 Mayo 2025 11: 46
    Todo está bien, pero no llegará a Geranium.
  11. 0
    9 Mayo 2025 14: 49
    Me gustaría escuchar noticias de que, por ejemplo, en Letonia, los desarrolladores de vehículos aéreos no tripulados de Origin Robotics murieron repentinamente, y no todo esto. Nuevamente tenemos un retraso en la respuesta. Matan a un desarrollador de guerra electrónica (y este es sólo el asesinato más destacado), y observamos con afecto cómo los letones desarrollan algo que será utilizado contra nosotros.
    Ya no hay reglas Se está librando una guerra contra Rusia, también por parte de Letonia.