Military Review

Caballeros rusos en Malasia

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Después del espectáculo aéreo de LIMA en la isla de Langkawi, quedan muchas fotos que no puedes incluir en un solo post.
Primero, un reportaje fotográfico sobre nuestros hombres guapos: el equipo aeroacrobacia de los Caballeros rusos, que ayer cumplió 22 del año.


Esta es la primera actuación de "Caballeros rusos" en Malasia después de los tristes eventos de 1995 en diciembre, cuando, al regresar de un espectáculo aéreo, tres combatientes colisionaron con una montaña cerca de Cam Ranh. Luego murieron cuatro pilotos.
No quería comenzar el informe con un recordatorio de eventos tristes, pero en ningún caso debemos olvidarnos de ellos.



Por la mañana, casi 9, la nuestra está cubierta por el momento, y solo cinco MiGs-29 de Malasia están con sus lámparas ya abiertas. Los pandilleros fumadores no podían volar todos los días, como nosotros. Dicen que volaron el primer día, pero lo perdí, y el segundo día no tuvieron salida.



Pilatos del grupo indonesio Jupiter Aerobatic team y niños de Extra-300L Royal Malasia Air Force están durmiendo.



Los combatientes volaron a la exposición desde Kubinka, cerca de Moscú, a través de Novosibirsk, Irkutsk, Taiyuan chino y Hanoi vietnamita.



Los primeros vehículos en llegar y prepararlos para la salida. Tengo unos minutos para rodar alrededor de los aviones: los curadores de exposiciones de Malasia pronto conducirán y llevarán a todos los forasteros a la cerca.



Una bolsa que está sobre el pavimento aún no está cargada con un paracaídas de arrastre.



Llénalo aquí:



Así que el paracaídas se suelta al aterrizar.



Y en esta forma, acorralado al estacionamiento. El paracaídas en sí mismo se desengancha del avión, incluso en la pista, y la tecnología lo recoge de inmediato.



Estuche con una raya y una larga cuerda envuelta en un moño. Por cierto, ¿por qué tanto tiempo?



Todas las escaleras y otros equipos llegaron al IL-76.



Aquí está, por cierto. Bajo el ala, varios observadores se esconden en las sombras. Como puede ver, no hay cercos entre lo estático y la pista. Tampoco estarán en el día público, pero cada pocos metros en la hierba habrá tipos duros con ametralladoras.



Y durante el fin de semana todo el equipo estará cercado del pecado. Personalmente, vi cómo un visitante, desatendido, un plano ligero, quedó abierto y fotografiado ferozmente en el interior.



Cinco Su-27 volaron a Malasia, de los cuales dos Sparky, el número 20 (Alekseev) y 24. Tres lados numerados 08, 10 y 16.



¿Cuáles son los detalles del avión para disparar la próxima vez?



Tomo todo desde mi punto de vista - muy hermoso.



Los vuelos de demostración por lo general comenzaron alrededor de la mitad del primer día y en el segundo y tercer día, se dio inicio a “Vityaz” en 13: 10 y en 13: 18.
En el cuarto y quinto día del espectáculo aéreo, el programa de vuelo tuvo lugar por la mañana y después del almuerzo, el Su-27 voló solo en la segunda parte.

Antes del vuelo, cada piloto inspecciona la aeronave.



A su vez el secado se envía en dirección a la URV.



Todos los técnicos se alinean en fila, cada uno frente a su avión.



Antes de los aviones ejecutivos una vez más inspeccionar. Allá ves una técnica que se funde con el calor de 35. En el plano, por cierto, no más frío.



Prepárate



¡Vamos!



En el centro del parque No. XXUMX, Andrei Alekseev (copiloto Andrei Yuminov), él es el comandante del grupo, un teniente coronel, un piloto militar de la clase 20.



Nació el 23 de mayo de 1973 en la ciudad de Wittstock (RDA). En 1995 se graduó del ejército superior de Kachinsky. aviación Escuela de pilotos que lleva el nombre A.F. Myasnikov. Se desempeñó como instructor piloto en el centro Borisoglebsky para reentrenar al personal de vuelo. Desde 1998 ha estado sirviendo en la Base Aérea de Cuba. Voló en los tipos de Yak-52, L-39, Mig-29, Su-27 durante 1200 horas. Ha estado involucrado en acrobacias aéreas desde 2001. Realiza vuelos como maestro, así como esclavos externos, internos y de cola.
Casado Cría un hijo y dos hijas. Pasa su tiempo libre con su familia. Le gusta el esquí y los coches.



Pase con el chasis liberado.

Caballeros rusos en Malasia


Toda la atención al cielo.



Cinco pilotos más trabajan hoy en el grupo: Oleg Yerofeyev, Sergey Shcheglov, Alexander Bogdan, Denis Plaksin y Yury Limarenko.



¿Por qué uno fuma más?



Me gusta hacer esas fotos, como si de algún lugar en la parte superior tomara fotos. Longitud focal 800 mm.





Su-27, en mi opinión, disfrutó de la mayor popularidad entre los espectadores



El aire húmedo forma nubes en altos ángulos de ataque.



Después de los pases de los cinco, un plano se separa y los cuatro giran el cañón, pasa una pequeña pastilla. Entonces florece maravillosamente.



Y durante la disolución de los cuatro, tal imagen es captada



Luego hay tres acrobacias aéreas, un espectáculo individual, luego los cuatro se reúnen y nuevamente se disuelven en lo alto del cielo. En este momento, disparar las trampas de calor parece particularmente impresionante, pero en Malasia no se les permitió hacerlo. Esperemos a April 19 en Kubinka.



Disolución en tiempo nublado.



Arrastrado detrás de una nube.



Por cierto, un elemento relativamente nuevo del programa: el secado en segundo plano pasa lentamente con la figura de "campana" (correcto si me equivoco), y un grupo de cuatro se apresura a pasar a alta velocidad.



Comandante entre las palmeras



Esta vez el avión contra el telón de fondo del sol nunca llegó a atraparlo.



El rodaje después del aterrizaje.



Dale un abrazo a ti, mi amigo!



Alekseev y Yuminov recibieron una escalera de carruajes.



Alexander Bogdan firma la tarea de vuelo.





Al final del vuelo una breve discusión de cómo trabajar.



de Noticias:
Durante la exposición, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea anunció que los pilotos rusos de Kubinka, cerca de Moscú, serán trasplantados gradualmente a nuevos aviones modernos: el Su-35 de usos múltiples y el entrenamiento de Yak-130.
El equipo acrobático acoge con satisfacción la idea de crear un grupo separado en el entrenamiento de Yak-130, dijo uno de los pilotos en una conferencia de prensa.
"Damos la bienvenida a la creación de un equipo acrobático separado, pero en general esta pregunta es para el comando. El Yak-130 es una nueva y muy prometedora máquina de entrenamiento y entrenamiento", dijo el piloto.



Mientras los pilotos discuten la última actuación (ahí están en el fondo), los técnicos se pusieron a trabajar.



Hay un descongelador, y hay un descongelador - agua.





Sesión obligatoria de fotos con los aficionados después de cada actuación. Estos son miembros de la delegación rusa, y pilotos extranjeros, y espectadores que tienen la suerte de acercarse.



Guardia mayor Yuri Limarenko.





Guardia Teniente Coronel, Pilot-Pilot Squadron, piloto militar clase 1 Sergey Shcheglov.
Desde 1995, el 700 tiene un tiempo total de vuelo de horas en L-39, MiG-29, Su-27, Yak-52



Guardia teniente coronel, comandante de vuelo, piloto militar clase 1 Alexander Bogdan.
Desde 1995, el 800 tiene un tiempo total de vuelo de horas en L-39, MiG-29, Su-27, Yak-52.



Guardias principales, comandante de vuelo del equipo acrobático de los Caballeros rusos, piloto militar de la clase 1 Denis Plaksin.
Desde 2001, 1050 tiene una redada total de horas en L-39, Su-27



Andrei Alekseev con una palabra de agradecimiento a todos los participantes.



En el último día del espectáculo aéreo después de la realización de la técnica, se colocó la bandera rusa.





Ahora vete a casa



Seryog, disponer en algún lugar? ¿O es un video casero para ver en privado?



Preste atención a los monos mojados: para 20 minutos de rendimiento en calor y casi 100% de humedad.

autor:
Originador:
http://fotografersha.livejournal.com/379396.html
12 comentarios
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  1. Kuygorozhik
    Kuygorozhik Abril 8 2013 09: 29 nuevo
    +7
    ¡Muchas gracias por esta belleza!
  2. Romn
    Romn Abril 8 2013 09: 50 nuevo
    +7
    Muchas gracias al equipo acrobático, caballeros rusos, representan la cara y la dignidad de Rusia. Al mirarlos surge el orgullo. ¡Gracias de nuevo!
  3. as3wresdf
    as3wresdf Abril 8 2013 09: 54 nuevo
    0
    La base del Ministerio del Interior de todos los ciudadanos de la Federación de Rusia en este sitio twitlink.ws/baza y lo principal se hizo como buscar parientes perdidos, pero aquí está toda la información sobre cada uno de nosotros: correspondencia con amigos, direcciones, números de teléfono, lugar de trabajo, y lo peor es incluso mío. foto de desnudez (aunque no se de donde ...). En general, estaba muy asustado, pero existe una función como "ocultar datos", por supuesto que la usé y les aconsejo a todos que no lo duden, nunca se sabe
  4. Caballero ruso
    Caballero ruso Abril 8 2013 11: 30 nuevo
    +5
    Lo vi en vivo mientras volaban. El espectáculo es asombroso; en mi infancia también soñaba con ser piloto.
    1. StolzSS
      StolzSS Abril 8 2013 17: 49 nuevo
      0
      También en la infancia había un gran deseo y salud, ya que no era suficiente, y luego la vida misma giraba en la dirección opuesta. Aquí está la corriente en un espectáculo aéreo y en los campos de aviación vecinos y es posible acercarse a los aviones para ver ...
  5. Prapor Afonya
    Prapor Afonya Abril 8 2013 11: 56 nuevo
    +4
    Bellezas, las mejores del mundo! Gracias por las fotos geniales !!!
  6. Siroco
    Siroco Abril 8 2013 12: 59 nuevo
    +4
    Gracias Marina, por tu historia fotográfica. Todo es hermoso y los pilotos son guapos. Muchos de nosotros soñamos con tocar estos autos, no solo volar. Tienes suerte en esto. bueno
  7. Gagarin
    Gagarin Abril 8 2013 14: 29 nuevo
    +1
    Muchas gracias, viendo un placer !!!
  8. Mikhael
    Mikhael Abril 8 2013 14: 39 nuevo
    0
    ¿Alguien puede explicar por qué algunas de las boquillas tienen humo negro y otras no?
    1. d_trader
      d_trader Abril 9 2013 00: 47 nuevo
      +1
      Válvulas no ajustadas
  9. btsipulina
    btsipulina Abril 8 2013 14: 53 nuevo
    0
    ¡Los muchachos de los MIG son geniales! Sirvió en Kubinka en 1991-1992, vio muchos tipos de vuelos de equipos extranjeros en espectáculos y exhibiciones, ¡pero el nuestro es algo, incluso en la tierra como un espectador impresionante!
  10. VladimirZ
    VladimirZ Abril 8 2013 16: 58 nuevo
    +1
    ¡Gran foto! Marina, gracias! Personal técnico de vuelo, ¡hurra!
  11. flanker7
    flanker7 Abril 8 2013 22: 02 nuevo
    0
    ¡Inclínate ante el autor! Grandes disparos !!
  12. Alexey k.
    Alexey k. Abril 9 2013 23: 24 nuevo
    0
    Orgullo de Rusia! ¡Gracias por la foto!