Orden estatal para aviones Be-200ES para el Ministerio de Defensa

Orden estatal para aviones Be-200ES para el Ministerio de Defensa

5 En el 2012 de abril del año en el sitio web de contratación pública hubo información sobre la subasta para el suministro de seis aviones anfibios, como Be-200ES, para el Ministerio de Defensa de Rusia. Dos de estos aviones deben entregarse en la variante Be-200ES, y los cuatro restantes en la variante Be-200ES sin una función de extinción de incendios. De acuerdo con un colega de alexeyvvo, que revisó la documentación de la subasta, la compra de anfibios del tipo Be-200ChS está estipulada por la orden de defensa estatal para el año 2013 y el período planificado de 2014 - 2015 del año, y no está disponible en el mercado.


Como anexos a la documentación de la subasta, se dan las condiciones técnicas para ambas versiones entregadas de Be-200 ЧС. Según ellos, la designación Be-200PS (búsqueda y rescate) se adoptó para un avión anfibio sin función de extinción de incendios.
Los destinatarios específicos de la aeronave identificaron la unidad militar 49371, estacionada en la ciudad de Yeisk, y la unidad militar 62250-2, desde la costa de Knevichi. Cada uno de ellos recibirá un avión con función de extinción de incendios y dos sin él. El primer Be-200ES se planea transferir a Yeisk antes de 25 en noviembre 2014, el segundo, un año después. Al mismo tiempo, ambos Be-200PS se deben poner en Yeisk. Se espera que los dos últimos para Knevichi se realicen antes de finales de noviembre 2016.

El precio de contrato inicial (máximo) se define en 8 408,1 millones de rublos. El costo de dos aviones anfibios Be-200 ЧС se acepta por un monto de 2 830,1 millones de rublos. (en promedio 1 415 millones de rublos por cada uno), cuatro Be-200PS - en 5 578 millones de rublos. (1 394,5 millones de rublos por cada uno). Cabe señalar que este precio es más bajo que el precio del productor establecido, que se tiene en cuenta al justificar el precio inicial del contrato. Para el avión anfibio Be-200ES, equivale a 2014-2015 años: 1 479,26 y 1 556,07 millones de rublos. respectivamente Para Be-200PS - 1 519,48 y 1 580,45 mln.

Los aviones anfibios Be-200HS, fabricados para el Ministerio de Defensa ruso en ambas versiones, están diseñados para realizar las siguientes tareas:
a) búsqueda y detección en mar abierto con la ayuda de medios técnicos y visualmente personas en motos acuáticas individuales y grupales, en socorro LA, nk, barcos y PL, a flote y en posición inundada, barcos de aterrizaje de naves espaciales (KK), significa Alarmas y marcando la ubicación de objetos de emergencia hundidos;
b) el rescate mediante la siembra de personas en la superficie del agua en medios de rescate individuales y grupales, en cápsulas de descenso, en la tala flotante y en los compartimentos del río;
c) evacuación a los aeródromos costeros de personas levantadas de la superficie del agua, tomadas de los vehículos de descenso KK o vehículos de rescate flotantes;
d) prestar asistencia a las personas en peligro (en condiciones en las que no es posible aterrizar en el agua) arrojándoles equipos de rescate y soporte vital;
e) apuntar a buques, aviones, helicópteros y otros vehículos de búsqueda y evacuación a las instalaciones de rescate;
e) realizar reconocimientos aéreos asociados en el curso de la resolución de tareas de búsqueda y rescate;
g) la realización del transporte en aras de cambiar las tripulaciones y los suministros de material y transporte de PL y NK en mar abierto;
h) la realización de operaciones de aterrizaje para la entrega de paracaidistas por el método de aterrizar la aeronave en el agua.
Be-200ES con función de extinción de incendios también se planea usar para extinguir bosques y otros incendios, incluidas las instalaciones en alta mar mediante el drenaje repetido del agua o las soluciones de extinción de incendios, la detección de incendios (incluidos los ocultos) utilizando dispositivos infrarrojos altamente sensibles del espectro ( imágenes térmicas).

Un modelo para la producción en serie de aviones anfibios Be-200ChS es el avión Be-200ChS con el número de serie 76820003102, originalmente colocado en Irkut y completado para las necesidades del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia en el TANTK en 2011, el avión Be-200 CHS - NN Este es un error tipográfico - este registro de fábrica no se conoce).

De acuerdo con las especificaciones técnicas anteriores, la variante Be-200PS es generalmente idéntica a la Be-200ЧС, excepto por la ausencia de un sistema especial de equipo contra incendios en ocho tanques de agua.

La vida asignada del Be-200ChS / PS suministrado es de 30 mil horas de vuelo (para el Be-200ЧС - de los cuales al ejecutar la función de extinción de incendios de 6 mil litros h), la vida de servicio asignada es 20 años, el número de aterrizajes - 12 mil, de los cuales al aeródromo terrestre - 8000, al agua - 4000, el número de ciclos de consumo de agua (para el Be-200 ЧС) - 17450. El recurso asignado inicial del motor principal es 6000 horas / ciclos 2300.
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21 comentario
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  1. avt
    avt Abril 8 2013 13: 18 nuevo
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    ¿Pero no es pequeño para la región de Moscú? Tal vez Albatross hubiera sido un poco más grande, aunque por la falta de ...  solicitar Y esto no está mal. La producción ya está lista ¡Buenas tardes! bueno
    1. Papakiko Abril 8 2013 13: 28 nuevo
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      Cita: avt
      ¿Pero no es pequeño para la región de Moscú?

      "Pequeño carrete sí caro".
      Glyadish y "Albatrosses" comenzarán a comprar.
      Aunque he distorsionado y deformado de:una subasta para el suministro de seis aviones anfibios de tipo Be-200ES para el Ministerio de Defensa ruso.
      Los aviones se equipararon prácticamente al papel higiénico ¿Aparentemente las plantas 20 son capaces de producir estos aviones o insertan inmediatamente un "circuito de aserrado"?
      1. leon-iv Abril 8 2013 13: 30 nuevo
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        Los aviones se equipararon prácticamente al papel higiénico ¿Aparentemente las plantas 20 son capaces de producir estos aviones o insertan inmediatamente un "circuito de aserrado"?

        Por desgracia, tal ley federal es ahora. Y por esto, dryuchat Dios no lo quiera
    2. Ustin Abril 8 2013 15: 35 nuevo
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      La noticia es ciertamente buena. Pero en cuanto a la producción establecida, te emocionaste, por decirlo suavemente. Para "configurar" tomará al menos un par de años más de trabajo duro.
      1. zanoza Abril 8 2013 15: 46 nuevo
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        Cita: Ustin
        ... apareció información en Subasta para el suministro de seis aviones anfibios de tipo Be-200ES para el Ministerio de Defensa ruso.


        No entiendo muy bien quién se llevará a cabo entre SUBASTA? Recolectados en Irkutsk, desde 2008 en Taganrog, ambas plantas de la misma corporación Irkut. ¿Hay alguien más?
        ¿Alguien puede explicar?
        1. avt
          avt Abril 8 2013 18: 19 nuevo
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          Cita: zanoza
          No entiendo del todo, entre los cuales se llevará a cabo SUBASTA? Recolectados en Irkutsk, desde 2008 en Taganrog, ambas plantas de la misma corporación Irkut. ¿Hay alguien más?

          Existe una ley sobre licitaciones, por lo que estarán de acuerdo con la ley: se convierten en una en dos líneas. riendo
      2. vaf
        vaf Abril 8 2013 16: 24 nuevo
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        Cita: Ustin
        La noticia es ciertamente buena, pero en cuanto a la producción establecida, te emocionaste por decir lo menos.


        Irkutsk es ardiente bebidas !
        absolutamente seguro ..... +! fue el otro día ... sí ... ajustar y ajustar ... así que con los plazos ..... espera y verás!
        1. Ustin Abril 9 2013 16: 04 nuevo
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          Y me alegro de darle la bienvenida veterano! Esperaremos una semana, creo que la situación se aclarará. Taganrog construyó la ideología del lanzamiento en una cooperación profunda, de manera occidental, que actualmente no es la mejor opción porque la industria de la aviación aún no está lista para esto. No veo muchas razones para enumerar. Ahora solo necesitan "arar",
  2. Edward72 Abril 8 2013 13: 43 nuevo
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    No han pasado ni 30-35 años desde el robo en el Caspio cuando finalmente comenzaron a comprar
    1. shpuntik
      shpuntik Abril 8 2013 15: 19 nuevo
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      Estrangularon la producción debido al hecho de que no hay competidores en el mercado. Al igual que con AvtoVAZ, hasta que compartieron las acciones, nada se movió. Si el relleno será como en el Superjet, 80% extranjero, entonces eres bienvenido :-)
  3. Cosaco Abril 8 2013 13: 56 nuevo
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    En septiembre, tuve la suerte de ver los vuelos de demostración de la pareja Be-200ES en el Hydroaviasalon 2012 en Gelendzhik. Durante los vuelos cerca de la ciudad en las montañas, comenzó un incendio forestal, que era claramente visible desde la bahía. Después de los vuelos de demostración, los hidroaviones también trabajaron en el incendio. Útil. Aquí hay un par de mis fotos.
    1. LeXXSkAt Abril 8 2013 16: 30 nuevo
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      Es bueno que no hayan vencido el fuego, como un caso, pero es bueno que hayan prestado atención.
    2. Cosaco Abril 8 2013 18: 00 nuevo
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      Aquí hay un video de la extinción de incendios. En el encabezado del artículo hay una fotografía de uno de estos dos aviones con número de cola 21512. El segundo es RF-32767.
  4. ámbar-50 Abril 8 2013 13: 57 nuevo
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    Es bueno que vengan a nosotros a Primorye, pero con demasiada frecuencia los barcos se ahogan y no podemos encontrarlos durante mucho tiempo.
  5. domo Abril 8 2013 14: 07 nuevo
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    Solo un bálsamo ... Vi estos aviones en la cabina ... Lo que la flota necesita ... Tenemos los océanos, eso significa que necesitamos devolver los anfibios ...
  6. dmitreach Abril 8 2013 14: 14 nuevo
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    Recuerdo las palabras del actor Ivan Pereverzev (Ushakov), del almirante Kh / F Ushakov.
    - excelente.
  7. shpuntik
    shpuntik Abril 8 2013 15: 27 nuevo
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    Un gobierno sensato los ordenaría hace 30 años, principalmente para el Ministerio de Emergencias. De estos, es realista crear un escuadrón móvil para extinguir incendios que podrían generar divisas en el extranjero. Cuando nuestros "amigos" extranjeros son presionados, depositarán cualquier dinero para el trabajo profesional. Al mismo tiempo, habría un anuncio visual, no de computadora, para un avión. Recuerdo los incendios en Chipre, en Santa Bárbara (diez millones de mansiones), Australia, etc. Ni siquiera hablo de nosotros, los pobres ...
  8. Ppsh Abril 8 2013 15: 39 nuevo
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    El Ministerio de Situaciones de Emergencia debería ocuparse de la lucha contra incendios. Búsqueda y rescate, en principio, también. Difundir fondos y duplicar funciones es una señal de un enfoque mal concebido ...
  9. VadimSt Abril 8 2013 16: 10 nuevo
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    Cita: Papakiko
    Los aviones se equipararon prácticamente al papel higiénico ¿Aparentemente las plantas 20 son capaces de producir estos aviones o insertan inmediatamente un "circuito de aserrado"?

    Bueno, por qué tan crítico. Tecnológica y prácticamente puede producir al menos dos plantas: Irkutsk y Taganrog. Realmente depende del poder y las capacidades en este momento.
    1. vaf
      vaf Abril 8 2013 16: 27 nuevo
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      Cita: VadimSt
      Al menos dos plantas: Irkutsk y Taganrog pueden producir tecnológica y prácticamente


      Vadim, +! Pero en verdad ... Irkut ya no puede, pero Taganrog en teoría sí. Pero ... aunque con mucha tensión y ... cosas muy pequeñas ...
  10. Canep Abril 8 2013 17: 12 nuevo
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    Cita: zanoza
    hubo información sobre Subasta para el suministro de seis aviones anfibios de tipo Be-200ES para el Ministerio de Defensa ruso.
    Tampoco entiendo sobre SUBASTA. Huele a otra estafa de propiedad.
  11. Drejk Abril 9 2013 10: 15 nuevo
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    Hola a todos, Taganrog puede lanzar rápidamente la producción a gran escala allí durante mucho tiempo, todo está listo y los aviones lo están haciendo lentamente, pero principalmente para la venta en el cordón y no para nosotros. Y la noticia es realmente buena, pero por alguna razón los plazos de entrega se alargaron indecentemente.