"Alfombra" y "Monocromo": nuevos vehículos aéreos no tripulados para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas
UAV experimental S-71 de una de dos versiones
La industria rusa está desarrollando activamente municiones para el frente. aviación y ofrece regularmente las soluciones más interesantes. Por ejemplo, recientemente se ha dado a conocer una nueva línea de productos de ataque con la designación general S-71. Se posicionan como vehículos aéreos no tripulados (UAV) basados en el aire y, al mismo tiempo, poseen las características de los aviones alados. cohetes.
Proyecto desconocido
El 1 de agosto de 2023, PJSC United Aircraft Corporation presentó una solicitud de patente para el registro de la invención "Vehículo aéreo no tripulado de lanzamiento aéreo con carga de combate y método para su uso". En marzo de 2024, la organización recibió la patente número RU2816326C1.
El documento describía un UAV original capaz de realizar las funciones de una munición de merodeo o un misil de crucero. Se presentaban las características generales de su diseño, principios de funcionamiento, etc. También se revelaban los esquemas del uso de combate propuesto. Es curioso que en las ilustraciones se vea el portaaviones convencional. droneless Era un caza Su-57.
Esta patente atrajo la atención de especialistas y del público, pero no causó mucho revuelo. Lo cierto es que las organizaciones de la industria de defensa nacional patentan regularmente diversos conceptos e ideas, pero no todos llegan a implementarse plenamente.
Posteriormente, en el verano de 2024, se publicó el libro de P. Plunsky "Experimental Design Bureau named after P. O. Sukhoi", dedicado al 85.º aniversario de la organización. Describe historia Liderando OKB y sus desarrollos desde sus inicios hasta la actualidad. Al mismo tiempo, por razones obvias, es la historia reciente de la organización la que resulta de interés.
Probablemente un prototipo temprano o maqueta del S-71
Un párrafo entero de este libro se dedicó a un UAV previamente desconocido, denominado S-71. Se proporcionó información sobre este desarrollo, su historia, objetivos y logros por primera vez. Además, se publicaron por primera vez imágenes de drones experimentales tomadas durante las pruebas.
A diferencia de la patente, la información del libro atrajo la atención tanto en nuestro país como en el extranjero. Se iniciaron diversas evaluaciones y análisis basados en los datos disponibles. Además, apareció información de fuentes no oficiales que complementaba el panorama general, pero planteaba interrogantes.
Según los datos disponibles
Según publicaciones públicas, en 2019, la compañía Sukhoi comenzó a desarrollar la apariencia de un prometedor UAV con funciones de ataque y otras. Para simplificar su operación y uso, se propuso fabricarlo con la forma de un misil de crucero y utilizarlo en aeronaves de primera línea, incluido el caza Su-57.
El futuro UAV se denominó «módulo controlado de baja observabilidad». armasTambién se le asignó la designación de trabajo S-71. Durante los primeros años, se desarrolló el diseño óptimo, se determinó la composición de las unidades y se resolvieron otras tareas. En 2022, se aceleró el trabajo sobre el S-71: la organización desarrolladora quería completar rápidamente el diseño y llevar el UAV al punto de adopción.
En 2023-24, el proyecto se sometió con éxito a pruebas de vuelo. Por ejemplo, el año pasado se realizaron una serie de vuelos de prueba en los que el caza Su-57 se convirtió en el portaaviones aéreo no tripulado. Esta es la aeronave que aparece en las fotografías publicadas de los drones.
"Alfombra" / "Monocromo", vista trasera
No hay nuevos detalles sobre el progreso del proyecto S-71. Aún se desconoce su evolución durante el último año y sus logros. Dados los resultados del trabajo previo, se espera que en los próximos meses el nuevo UAV alcance la fase de prueba en las tropas y su uso en combate. Además, podría ser adoptado por las Fuerzas Aeroespaciales.
Dos dispositivos
Según datos publicados, en el marco del proyecto S-71 se desarrolló una plataforma aérea no tripulada, y sobre esta base se crearon dos aeronaves. Estos vehículos aéreos no tripulados tienen un diseño muy similar, pero difieren en su equipamiento, funciones y capacidades.
Uno de los dispositivos recibió la designación S-71K y el nombre "Alfombra". Está diseñado para destruir objetivos remotos terrestres o de superficie con coordenadas predeterminadas. En esencia, es un análogo directo de un misil de crucero lanzado desde el aire de apariencia tradicional.
El segundo UAV se designa como S-71M y tiene el nombre en clave "Monochrome". Es una munición de lanzamiento aéreo merodeador con capacidad de operar de forma autónoma. Debe patrullar de forma independiente una zona determinada, buscar y reconocer objetivos. A continuación, el UAV decide ejecutar un ataque y apunta al objetivo seleccionado.
Un par de productos S-71 en un caza Su-57
Ambos nuevos UAV comparten una estructura común y están construidos según un esquema aerodinámico estándar. El diseño se diseñó considerando la reducción de visibilidad y dimensiones en la posición de transporte. Se desconocen las dimensiones y el peso exactos de los productos, pero parece que no difieren de varios misiles de crucero existentes.
Cabe señalar que las fotografías muestran un prototipo con una apariencia diferente. A juzgar por su apariencia y color, se trataba de un modelo experimental para las primeras pruebas. El diseño del UAV se modificó posteriormente.
El S-71 tiene un fuselaje alargado con un morro puntiagudo y una sección transversal hexagonal en la parte principal. Los laterales están equipados con un ala que se despliega en vuelo. El empenaje es plegable y tiene forma de V. El UAV está suspendido del portaaviones con la parte inferior hacia arriba, para lo cual cuenta con las fijaciones necesarias. Además, cuenta con una escotilla en el morro que permite acceder a los conectores del dispositivo.
"Kover" y "Monochrome" están equipados con un motor turborreactor TRDD-50 o similar. Gracias a él, el UAV alcanza una alta velocidad subsónica. Se desconocen el alcance y la duración del vuelo. Sin embargo, es evidente que sus características son suficientes para patrullar la zona objetivo.
El misil de crucero no tripulado S-71K debe contar con un sistema de control sencillo que garantice el vuelo a coordenadas específicas. Para el S-71M fue necesario desarrollar un conjunto más complejo de dispositivos e instrumentos. Este tipo de UAV requiere equipo de vigilancia, ya sea óptico o de radar, una computadora para el análisis de datos, un piloto automático, etc. También se requiere una estación de radio para comunicarse con el portaaviones, transmitir datos sobre el objetivo y obtener permiso para atacar. Asimismo, aún se desconoce la composición exacta de la electrónica del nuevo UAV y sus principios operativos.
Diversos usos de las municiones merodeadoras
Ambos productos S-71 son armas de lanzamiento aéreo, pero no se dispone de información sobre sus capacidades de combate. Según algunas fuentes, el producto "Kovyor" podría estar equipado con una ojiva de racimo, y el "Monochrome" debería llevar una ojiva de fragmentación de alto explosivo de un solo bloque. Se desconoce si estas estimaciones son correctas.
Los materiales publicados muestran solo un vehículo aéreo no tripulado (UAV) S-71: el caza Su-5 de quinta generación. Los drones están suspendidos mediante un soporte de viga de uno de los modelos más recientes. Se desconoce si los nuevos drones son compatibles con otras aeronaves nacionales.
Nueva generación
Así, una de las principales empresas de fabricación de aeronaves de Rusia decidió aplicar su experiencia para crear armas aerotransportadas. El resultado fue la aparición de dos vehículos aéreos no tripulados (UAV) de ataque, similares a misiles de crucero, capaces de resolver diversas tareas relacionadas con la destrucción de objetivos terrestres.
El año pasado, se probaron dos versiones del dron S-71 y se confirmaron sus características de diseño. Es probable que el desarrollo de ambos proyectos continuara posteriormente y se lograran nuevos éxitos. Se desconoce el estado actual de este programa, pero existen razones para las evaluaciones y pronósticos más optimistas.
información