Military Review

El caza estadounidense F-35V primero hizo un aterrizaje vertical en la noche

84
El caza estadounidense F-35V primero hizo un aterrizaje vertical en la noche

En los EE. UU., El caza de quinta generación F-35B, al pasar la prueba, realizó por primera vez un aterrizaje vertical en la noche, informa Wtkr.com.


En el video, distribuido el otro día por el Pentágono, puedes ver cómo un avión con un control de vector de empuje hace una carrera corta y despega, y después de un tiempo todavía cuelga en el aire con la boquilla del motor apuntando hacia abajo y aterriza verticalmente, como un helicóptero, informa RIA "noticias".

La modificación con un despegue más corto y un aterrizaje vertical está destinada al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.

Los vuelos de prueba del F-35 se detuvieron temporalmente en febrero, cuando se descubrió una grieta en las aspas de la turbina de un prototipo de motor durante las pruebas. Sin embargo, un representante de la compañía que realizó la investigación del incidente más tarde declaró que esto se debía a las condiciones de operación y que no era un defecto de diseño. Se han reanudado los vuelos.

F-35 fue desarrollado por el fabricante de aviones Lockheed Martin y es el segundo caza estadounidense de la quinta generación. El avión está diseñado con tecnología de baja visibilidad y puede llevar ojivas nucleares. La producción de una máquina le cuesta a los estadounidenses 137 millones de dólares.

En diciembre del año pasado, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos firmó un contrato con Lockheed Martin para comprar otro lote de estas aeronaves, por un total de alrededor de $ 3,8 mil millones. El primer avión de este tipo, el F22 Raptor, es el único caza de quinta generación en el mundo que entra en servicio.
Originador:
http://www.newsru.com/
84 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. fzr1000
    fzr1000 Abril 9 2013 08: 16 nuevo
    +11
    Bien. Tuyo ... pooh. Estaba molesto, en resumen.
    1. Nevsky
      Nevsky Abril 9 2013 08: 37 nuevo
      +2
      Luchador estadounidense F-35V ....


      ¿Americano? ¿Y qué es eso?



      llanto
      1. klimpopov
        klimpopov Abril 9 2013 08: 59 nuevo
        +4
        Y esto ya no es ... llanto
      2. Heccrbq
        Heccrbq Abril 9 2013 09: 06 nuevo
        +2
        Este es un prototipo f-35)))
      3. alex-defensor
        alex-defensor Abril 9 2013 10: 28 nuevo
        +12
        No, no debemos actualizar el Yak, ya que en esta etapa del desarrollo tecnológico, el despegue y el aterrizaje vertical tienen las siguientes desventajas:

        1. Aumento del consumo de combustible (en el despegue ~ 35-40%)
        2. Equilibrio inestable y, como resultado, posibles desastres durante mal tiempo;
        3. La ponderación y la complejidad del diseño y, como consecuencia, menos carga útil.


        Consideramos nuestra solución con un despegue acortado debido a la potencia del motor y un vector de empuje controlado ÓPTIMO en esta etapa del progreso tecnológico
        1. vjhbc
          vjhbc Abril 9 2013 20: 41 nuevo
          0
          Todo esto es cierto, pero hay una cosa, pero la capacidad de supervivencia de los aeródromos y los aviones en ellos y solo la vertical permite la dispersión y supera todas las deficiencias una y otra vez, pero esto solo es necesario para una guerra contra un enemigo igual, por lo que ambos son necesarios
          Cita: alex-defensor
          No, no debemos actualizar el Yak, ya que en esta etapa del desarrollo tecnológico, el despegue y el aterrizaje vertical tienen las siguientes desventajas:

          1. Aumento del consumo de combustible (en el despegue ~ 35-40%)
          2. Equilibrio inestable y, como resultado, posibles desastres durante mal tiempo;
          3. La ponderación y la complejidad del diseño y, como consecuencia, menos carga útil.


          Consideramos nuestra solución con un despegue acortado debido a la potencia del motor y un vector de empuje controlado ÓPTIMO en esta etapa del progreso tecnológico
      4. Sotnik77s
        Sotnik77s Abril 9 2013 11: 54 nuevo
        0
        Alguien con nosotros podsuetsilsya mientras había confusión y se filtró nuestro avión amer y con toda la documentación !!!!!!!!!!!!
      5. No más
        No más Abril 9 2013 16: 01 nuevo
        0
        La continuación de nuestra respuesta al aguilucho, con el Yak-38, nos pusimos al día con ellos, pero aquí casi se ponen al día.
    2. Remolque
      Remolque Abril 9 2013 08: 47 nuevo
      +12
      No te preocupes ¡Por la noche es, además, las cuerdas estiradas son menos visibles!
      1. lelyk72
        lelyk72 Abril 9 2013 09: 55 nuevo
        +2
        grúa, por cierto, también))))
    3. estilete
      estilete Abril 9 2013 09: 32 nuevo
      +1
      ¿Por qué lo mismo? ¿La primera vez que ves una película de Hollywood? :-))))
    4. sergius60
      sergius60 Abril 9 2013 09: 37 nuevo
      +2
      ¿Por qué enfadado? Piloto de prueba plantado en el hormigón. Después de todo, los aullidos eran sobre cómo trabajar con este piloto milagroso de STERVOY. Y en las condiciones del campo! Lo más interesante está por delante ... lol
      1. fzr1000
        fzr1000 Abril 9 2013 10: 21 nuevo
        +1
        Por la noche, todo esto se hizo en orden, porque los vuelos nocturnos son más difíciles: mostraron las capacidades de la aeronave. Bueno, el trabajo de la presión arterial se ve más efectivo. Creo que de alguna manera.
        1. Papakiko
          Papakiko Abril 9 2013 12: 03 nuevo
          0
          Cita: fzr1000
          Creo que de alguna manera.

          Вы посмотрите, как ЯКи и "хари" висят и понятно становиться вся постановочность и картинность потугов "матраса" с ф-35В.
    5. Bashkaus
      Bashkaus Abril 9 2013 15: 22 nuevo
      +2
      Ну не расстраивайтесь вы так. Порадуйтесь за ребят, сейчас главное что бы его скорей на конвеер массово пустили, а то что управлять такой хренью сложно или то, что ТТХ приходится снижать ради вертикальной приблуды, к тому же усиленно расходующей керосин война спишет. Чем больше Г они наклепают, тем лучше, нежели сейчас они придут к умозаключению что это Г и не начнут делать реально "конфетку"
  2. tronin.maxim
    tronin.maxim Abril 9 2013 08: 27 nuevo
    +5
    El caza estadounidense F-35B realizó un aterrizaje vertical por la noche. ¡QUÉ LOGROS! riendo riendo riendo
  3. Caballero ruso
    Caballero ruso Abril 9 2013 08: 28 nuevo
    0
    ¿Por qué molesto entonces? La nuestra no será peor, incluso mejor bueno
    1. fzr1000
      fzr1000 Abril 9 2013 08: 32 nuevo
      +3
      ¿Cuál es nuestro SKVVP? Algo que no recuerdo nada de los prototipos.
      1. Denis
        Denis Abril 9 2013 08: 39 nuevo
        +1
        Cita: fzr1000
        Nuestro SKVVP qué
        Había un Yak-141, por lo que se diluyó y se reconstruyó, lo cual es una pena
        1. fzr1000
          fzr1000 Abril 9 2013 08: 49 nuevo
          +2
          Sí, no lo hay desde hace mucho tiempo. 20 años ya no.
          1. Denis
            Denis Abril 9 2013 09: 12 nuevo
            +2
            Cita: fzr1000
            Si, no es largo. Ya no hay 20
            Eso y lástima era
            Me parece que en este 141-th desarrollos lo suficiente, ya fuertes, estaban interesados
        2. Nayhas
          Nayhas Abril 9 2013 09: 26 nuevo
          0
          "Был Як-141,так его слиберастили и сперестроили,а жаль" - вообще то он разбился и сгорел на испытаниях. Т.е. не прошёл испытания и работы свернули, короче говоря не получился...
          1. Denis
            Denis Abril 9 2013 09: 58 nuevo
            +1
            Cita: Nayhas
            en resumen, no funcionó.
            ¿Recuerdas muchas máquinas cuyas pruebas se realizaron sin problemas inmediatamente?
            La crisis que comenzó después del colapso de la URSS, que sucedió a uno de los prototipos del accidente, y la actitud negativa de los militares hacia las "líneas verticales" que se habían desarrollado en ese momento, condujeron al cese de la financiación y al cierre del proyecto.
            Que tal basura resultó y se volvió, y no debido al hecho de que era mala
          2. fzr1000
            fzr1000 Abril 9 2013 10: 27 nuevo
            0
            Причем тут то , что он разбился? Много чего билось в процессе создания, испытания и доводок. Экземпляра было два вообще- то. Разбившийся был более полно оснащен. Работы свернули, потому как заказчик - МО вкупе с ВМФ "остыл" к самому СВВП, и палубные модификации "сухопутных" истребителей были надежнее и по своим боевым качествам на тот момент лучше Яка. Ну и бабки, деньги, бабло, финансирование, бюджет...
          3. Ghen75
            Ghen75 Abril 9 2013 18: 06 nuevo
            0
            Cita: Nayhas
            de hecho, se estrelló y se quemó durante las pruebas. Aquellos. no pasó las pruebas y el trabajo se apagó, en resumen, no funcionó ...

            Según sus declaraciones, no deberíamos tener fuerzas nucleares estratégicas ahora, ya que los misiles explotaron al despegar durante las pruebas y la gente murió en estas pruebas.
  4. Speckled32
    Speckled32 Abril 9 2013 08: 29 nuevo
    0
    Sí, ya tiene tantas llagas que hasta que las eliminen ya tendremos algo para responderlas. soldado
    1. Patsantre
      Patsantre Abril 9 2013 10: 14 nuevo
      0
      Bueno, enumere chtol) aquellos que aún no han sido eliminados.
  5. krokodil25
    krokodil25 Abril 9 2013 08: 31 nuevo
    +2
    En los Estados Unidos, el caza F-35B de quinta generación, sometido a pruebas, primero realizó un aterrizaje vertical por la noche.


    ¡¡¡Otros 10-15 años y el avión aprenderá a volar verticalmente !!! lol
    1. Nayhas
      Nayhas Abril 9 2013 09: 28 nuevo
      +5
      "К настоящему времени флотилия F-35B выполнила суммарно приблизительно 700 укороченных взлетов и более 380 вертикальных посадок."
      http://www.pw.utc.com/News/Story/20130405-1200/2013/All%20Categories
  6. Vasily79
    Vasily79 Abril 9 2013 08: 32 nuevo
    +7
    Fechas para tales dibs, debería aterrizar en la luna hasta la parte superior de su vientre
  7. CAMS
    CAMS Abril 9 2013 08: 32 nuevo
    +1
    5ta generación! tenemos 4 ++ no es inferior al 5to
    1. regin
      regin Abril 9 2013 11: 58 nuevo
      0
      Cita: cams
      no inferior a la 5ta

      ¿Y quién dijo que es el quinto pingüino? No se está acercando a él. ¿Cuál será su radio de combate bajo tales regímenes? ¿Y qué llevará él mismo? Si quita la mitad del trabajo por un corto tiempo, pero se sienta con una carga vertical, el ombligo se desatará. No es un avión. malentendido completo)
  8. Romn
    Romn Abril 9 2013 08: 33 nuevo
    +11
    Los éxitos con el enemigo no deben conducir a la depresión, sino que solo deben obligarse a trabajar y actuar de antemano. Confío en nuestros diseñadores y científicos, ellos mostrarán lo que valen. ¡Esperemos a nuestra hermosa generación 5go! sonreír
    1. Sukhov
      Sukhov Abril 9 2013 09: 29 nuevo
      +1
      Cita: Romn
      Los éxitos del adversario no deben deprimirse, sino forzarse a trabajar y ser proactivos.

      ¡Siempre debes recordar que el enemigo no está dormido!
    2. regin
      regin Abril 9 2013 12: 06 nuevo
      +1
      Cita: Romn
      solo trabaje y sea proactivo

      bueno + Pero en esta etapa ni siquiera lo necesitamos teóricamente. El Yak-141 fue un automóvil innovador de la época, pero fue una búsqueda de uno nuevo. Y no se preocupe por el T-50, lo estudia y lo hace bien)))
  9. Dimani
    Dimani Abril 9 2013 08: 36 nuevo
    +1
    El caza estadounidense F-35V primero hizo un aterrizaje vertical en la noche


    ¿Y qué, el lugar de aterrizaje ni siquiera se iluminó con linternas? amarrar
    1. WWW.budanov
      WWW.budanov Abril 9 2013 10: 45 nuevo
      0
      Может боялись, что развалится или "подскользнется"!
  10. Averias
    Averias Abril 9 2013 08: 37 nuevo
    +4
    Если честно, достало уже читать про их "супер достижения". Заголовок статьи должен звучать примерно во так - Ценой неимоверных усилий(финансовых и человеческих), самолет Ф-35 наконец то смог совершить вертикальную посадку. Все вздохнули с облегчением и перекрестились. Пилот от нервного напряжения отправлен на реабилитацию с последующим досрочным выходом на пенсию.
    Блин, у нас что, у самих нечем похвастаться и удивить? Хотя оно конечно правильно, зачем "светить" свои разработки и достижения(а они ведь есть, то же АПЛ класса "Борей", ПАК ФА ведь его ТТХ и прочее все еще секрет, есть только общая инфа). Как то за державу обидно немного.
    1. sergius60
      sergius60 Abril 9 2013 09: 58 nuevo
      -1
      Уважаемый, даже того что до сих пор узнал даже я,а это реально жалкие крохи, ДОСТАТОЧНО, что-бы за державу НЕ ОБИЖАТЬСЯ. МО и "контора" - рекламными агентствами как-то никогда не подрабатывали... hi
      1. Averias
        Averias Abril 9 2013 10: 19 nuevo
        0
        Если Вы обратили внимание, то я сказал - НЕМНОГО обидно. А чуть выше, я сказал что правильно что не "светим" разработки. В чем проблема то?
  11. bulvas
    bulvas Abril 9 2013 08: 41 nuevo
    +6
    Si recuerdas quién los ayudó ...
  12. Denis
    Denis Abril 9 2013 08: 42 nuevo
    +5
    Todo cuando sucede por primera vez, fue el caso de la noche F-117 voló sobre Yugoslavia ...
    Y esta es una buena manera.
  13. Clever
    Clever Abril 9 2013 09: 02 nuevo
    -2
    Me parece ... ¡están engañando a nuestro hermano! Распространил вроде пентагон...вроде неутечка...тогда почему ночью????Что днем, то нелетается!?Полюбому ...купили хариккейн у англичашек....навешали на него картона (как в советских фильмах про войну немецкие танки из т 55 делали) и вперед показывать "НОВИНКУ"
    1. lelyk72
      lelyk72 Abril 9 2013 09: 57 nuevo
      +1
      ¿Quién menos atrapado un amigo? Tío bromeó, bromeó con éxito, ¿por qué ????
      1. Patsantre
        Patsantre Abril 9 2013 10: 16 nuevo
        +2
        Es una broma.
    2. sergius60
      sergius60 Abril 9 2013 10: 01 nuevo
      +5
      Y puedes sin franca estupideces? СВВП как-то Harrier ("Гончая") прозывался, но никак не Hurricane ("Ураган"). Лишь-бы чего-то ляпнуть?
      1. Averias
        Averias Abril 9 2013 10: 24 nuevo
        +1
        Yo apoyo. Antes de decir algo, debe saber al menos los nombres correctos. Y entonces oirán un sonido ... bueno . Es como hablar sobre el LHC, más de una docena de veces, desde venerables canales de noticias, dicen los presentadores: Colisionador ANDRONen lugar de Hadron. Panqueque de alfabetización.
      2. Clever
        Clever Abril 9 2013 13: 09 nuevo
        +2
        AXA admite completamente mi ERROR) Escribí muy rápido, salió volando))) lo siento, camaradas, pero cuando escribí pensé en HARIER) ¡Atacaron al indefenso sabio de inmediato!
        1. sergius60
          sergius60 Abril 9 2013 13: 42 nuevo
          0
          Как-же можно лишить себя радости СВОЕГО "поски-п-и-д-а-р-и-ть"! ( Уточняю сразу, имею ввиду именно - жидкая смесь получаемая из смол хвойных деревьев, а не дай Бог что подумали. )hi bebidas Esto permitió que los ENEMIGOS permanecieran ignorantes.
  14. FunkschNNX
    FunkschNNX Abril 9 2013 09: 26 nuevo
    +1
    Entonces, parece estar completamente en la máquina, debe sentarse derecho, y ¿cuál es la diferencia entre la máquina de día o de noche?
    Dado que despega con un despegue corto, parece que los nifiga amers no resolvieron el problema principal del UHV: una carga útil insignificante.
  15. retirado
    retirado Abril 9 2013 09: 33 nuevo
    +1
    Cita: tronin.maxim
    El caza estadounidense F-35B realizó un aterrizaje vertical por la noche. ¡QUÉ LOGROS!

    Si, no es un hecho. No es de extrañar que hicieran todo de noche. Ni x ... me pueden ver. Sí, en cualquier pueblo sin despegar. Entonces, zumbó por el orden y todo.
    1. Patsantre
      Patsantre Abril 9 2013 10: 17 nuevo
      +1
      ¿Y Nitsche, que durante el día ya se quitó cientos de veces y se sentó?
  16. novato
    novato Abril 9 2013 09: 37 nuevo
    +3
    Cita: hombre inteligente
    .купили хариккейн у англичашек....навешали на него картона (как в советских фильмах про войну немецкие танки из т 55 делали) и вперед показывать "НОВИНКУ"

    вот в том-то и дело. сами же и сказали в чьих традициях лепить фуфло для внутреннего потребления. а что харрикейн вспомнили -это правильно. именно на харрикейнах, киттихоках и аэрокобрах наши сталинские соколы родину от фашистов защищали, а не "англичашки"свою родину на наших мигах,яках,лаггах и ишаках. если у амеров что-то получается лучше чем у нас,(а это почти всегда) надо радоваться и учиться у них работать. или опять в случае войны к ним за помощью побежим?
    1. Zopuhhh
      Zopuhhh Abril 9 2013 13: 15 nuevo
      +1
      ¿No expresas el contexto de nuestro uso de su tecnología? Y la escala de uso, o incluso la verdad, resultará que los estadounidenses ganaron la guerra, y solo volamos un poco ...
  17. nikolas xnumx
    nikolas xnumx Abril 9 2013 09: 46 nuevo
    -1
    ¿Por qué no se sienta durante el día? Otra película de Hollywood. Efectos especiales
  18. ESPIRITOBREFREEDOM
    ESPIRITOBREFREEDOM Abril 9 2013 09: 51 nuevo
    -1
    Ponerse al día y adelantar !!!!
    1. Patsantre
      Patsantre Abril 9 2013 10: 19 nuevo
      +1
      Despierta, no estamos en la URSS, y esta última también se separó en parte de tales lemas (SDI)
  19. Kavtorang
    Kavtorang Abril 9 2013 09: 59 nuevo
    +5
    ¿Y a quién no le gusta? ¿El adversario está maldito?
    Vuela, despega y aterriza. En mi humilde opinión, pronto comenzarán a practicar combate aéreo cercano y ataques contra objetivos terrestres. Esta modificación a los requisitos del transportista de cubierta, transportistas de los estadounidenses, al menos imbéciles. No es necesario rociar con baba, sino evaluar la necesidad de tal demonio en nuestra aviación naval. ¿Necesitamos esto o no? En mi humilde opinión, qué no, nada en lo que basarse.
    Para nuestro YAK-141 - perdón, el tema murió cien años por la tarde recurso
    1. Odiseo
      Odiseo Abril 9 2013 16: 04 nuevo
      +1
      Cita: Kavtorang
      No es necesario rociar con baba, sino evaluar la necesidad de tal demonio en nuestra aviación naval.

      Comentario competente. Debe pensar más en sus asuntos que en los Estados Unidos.
      Cita: Kavtorang
      ¿Necesitamos esto o no? En mi humilde opinión, qué no, nada en lo que basarse.

      En realidad, es necesario, por supuesto. Pero en este momento es una utopía.
      Pero lo que es muy importante son los planes del Ministerio de Defensa para poner el Mig-29K Zhuk-m. Es muy malo. Es estúpido comenzar una costosa modernización de un portaaviones y construir un avión, obteniendo un avión obsoleto a la salida. Por supuesto, entonces se puede modificar, pero ¿por qué tanta pérdida de tiempo?
  20. shpuntik
    shpuntik Abril 9 2013 10: 08 nuevo
    +1
    ¿Y por qué todo es de noche? ¿Quizás algo no sería visible en el cable, que se baja durante el aterrizaje? :-)
  21. Vanyok
    Vanyok Abril 9 2013 10: 11 nuevo
    +3
    Cita: shpuntik
    ¿Y por qué todo es de noche?


    Tímido
    1. Zopuhhh
      Zopuhhh Abril 9 2013 13: 16 nuevo
      +1
      Cara descarada, pero tímida? )))
  22. TRÁFICO
    TRÁFICO Abril 9 2013 10: 19 nuevo
    +4
    Honestamente, la gente que escribe tales comentarios sorprende
    Puede ser que el cable no fuera visible, lo que se baja durante el aterrizaje
    ¿Por qué no se sienta durante el día? Otra película de Hollywood. Efectos especiales
    Parece que Internet le dio a la humanidad un nivel de acceso a la información sin precedentes, ¿cuál es el problema de ver en YouTube muchos videos con aterrizaje durante el día, e incluso en un portaaviones y no escribir tales tonterías?
    1. shpuntik
      shpuntik Abril 9 2013 12: 36 nuevo
      +1
      Почему сразу чушь? Вы видимо из тех, кто верит, что американцы на Луне были. Поясните почему посадка ночью, преподносится как нечто экстраординарное? Я лично вижу это, как видеоотчёт перед американскими налогоплатильщиками (сенаторами в частности), и если там будет трос-нимало не удивлюсь. Так как деньги не малые вложены, и ещё столько же уйдёт, и понапрасну. Не считаю его перспективным, хотя решения интересные. И это кстати не потому, что они такие умные, эти американцы, а потому что имеют чем платить-печатный станок (жулики по нашему). Поэтому как нация-они мне не авторитет. Во вторых. Наше оружие самое лучшее и эффективное в мире. Проверено практикой. Например, возьмите немецкий танк "Тигр"-был в своё время шедевр, но по стоимости в шесть раз дороже Т-34. Автомат ППШ-до 80% деталей изготовлялось штамповкой. Кто победил вы знаете. Выводы делайте сами. А, по поводу троса и крана "Либхер"-не принимайте всерьёз, это шутка. Шутка в которой есть доля правды. А, вот какая доля, мы ещё посмотрим...
      1. TRÁFICO
        TRÁFICO Abril 9 2013 13: 26 nuevo
        -1
        [cita] Usted es probablemente uno de los que creen que los estadounidenses estaban en la luna. / cita] Cree en Dios, y esto es un hecho. sonreír
        [cita] Explica por qué aterrizar de noche, ¿se presenta como algo extraordinario? [/ quote] a quien se le presenta? Esta es una de las pruebas que debe pasar el F-35.
        [cita] y si hay un cable, no me sorprenderé en absoluto. [/ quote] y más sobre la broma, una vez más, hay muchos videos de aterrizaje del F-35 y, como muchas personas lo han visto, niegan la posibilidad de un aterrizaje vertical de este avión, bueno, para decirlo más fácilmente, probablemente sin sentido. Todo lo demás en su publicación es política.
  23. Ezhaak
    Ezhaak Abril 9 2013 10: 22 nuevo
    +1
    Cita: Nayhas
    no pasó las pruebas y el trabajo se apagó, en resumen, no funcionó ...

    Un resultado negativo, también un resultado. Y los dibujos se han conservado. Para el futuro.
  24. Kuzkin Batyan
    Kuzkin Batyan Abril 9 2013 10: 33 nuevo
    +1
    Es decir, adoptaron el avión, ¿nunca lo usaron por la noche durante las pruebas? Sin embargo..
  25. Kavtorang
    Kavtorang Abril 9 2013 10: 34 nuevo
    +4
    Cita: TRAFIC
    Honestamente, la gente que escribe tales comentarios sorprende
    Puede ser que el cable no fuera visible, lo que se baja durante el aterrizaje
    ¿Por qué no se sienta durante el día? Otra película de Hollywood. Efectos especiales
    Parece que Internet le dio a la humanidad un nivel de acceso a la información sin precedentes, ¿cuál es el problema de ver en YouTube muchos videos con aterrizaje durante el día, e incluso en un portaaviones y no escribir tales tonterías?

    Te diré más: incluso en la revista ZVO para 2012 había una imagen en color del lanzamiento del día de la cubierta del F-35B: un militar normal es suficiente.
    Pero aquí están los detalles del sitio: lo primero que necesitas para proclamar hosanna La gloria de Rusia, entonces debes aniquilar el anatema a los estadounidenses, luego no te olvides de proclamar el anatema al geyurope, los pequeños afeitados y las paletas. Luego, debe escribir sobre las armas nucleares en Rusia, que solo es más fría que los huevos, asegúrese de disparar a todos los vehículos blindados ligeros de RPG-7 guiño
    1. sergius60
      sergius60 Abril 9 2013 10: 58 nuevo
      0
      Уважаемый, вокруг столько дерьма, так хоть на сайте можно поговорить с нормальными мужиками. с ним, иногда можно и погавкаться. Но сдесь все СВОИ. По духу, по убеждениям. Им просто НЕ ПОФИГ. А "провозгласить осанну Слава России", это НАДЕЖДА! Не станет ее,надежды, можно и сук присматривать потолще. Значит жизнь прожита зря. Значит ты и ерундой занимался. А вот другие...
    2. lelyk72
      lelyk72 Abril 9 2013 11: 03 nuevo
      +1
      No soy militar, ni piloto ni diseñador de aviones. Sin embargo, no creeré en verdad que DESPEGAR durante el día es lo mismo que aterrizar de noche, especialmente en un portaaviones.
  26. sergius60
    sergius60 Abril 9 2013 10: 37 nuevo
    +1
    Базировать на чем, как-раз то найдется. Контейнеровозы включительно. Еще Як-38 отрабатывал взлет-посадку на контейнеровозе "Николай Черкасов". В чем "фишка" СВВП и заключается, это практическая "всеядность" по носителям. А если добавить контейнерную версию "Калибра" на палубу, вообще интересное "Lego" может получится. Реальный затык с ними только в том, что на вертикальных режимах взлета горючку жрут немеряно. Грузоподъемность получается, как-то не очень.  solicitar
    Сделают двигателисты экономичное "сердце-пламенный мотор", можно о чем-то думать. Не сделают - тогда и "игра не стоит свеч". hi
    1. Kavtorang
      Kavtorang Abril 9 2013 11: 03 nuevo
      +1
      Es bueno hablar con una persona inteligente hi
      Aquí es solo para basar y no hay nada que encontrar. Bueno, simplemente no hay barcos.
      Торговый флот - не получиться. Кроме "Совкомфлота" - все под флагами. А "Совкомфлот" - это на 90% танкера и газовозы. Если Вы мне изобразите наработку системы конвойного базирования "АРАПАХО" применительно к танкеру - я сниму перед Вами шляпу.
      Про опытную отработку СВПП на "Черкасове" я в курсе, но итогового решения не видел.
      И давайте, мы в страну Фантазию переезжать не будем: на АДГ 16-32 еденицы авиатехники ( тот же "Харриер" AV-8-II, 4 вертолета ПЛО/ПиС) экспедиционная БТГ полного состава, с танковой ротой.
      1. sergius60
        sergius60 Abril 9 2013 13: 33 nuevo
        +1
        Уважаемый Кавторанг, "доброе слово и кошке приятно". hi
        Я с Вами согласен по ситуации - СЕЙЧАС! Но Вы конечно в курсе, что творится с мировой экономикой. И далее будет намного веселее. После "секвестра" бюджета у полосатиков, там сейчас такое "ой-ля-ля" начинается, слюной подавиться можно. Из 10 АУГ, ЧЕТЫРЕ выводятся на консервацию. А это генеральный курс на разделочные верфи. Если просто на утопят в океане, как предшественников. Китайские товарищи уже "намылились" строить ШЕСТЬ авианосцев. 2 по типу "Варяга", турбины с Харьковским заводом УЖЕ договорились "клепать". А 4, знамо дело, атомные. Совершенно не удивлюсь "поразительной схожести" с "Ульяновском". У Китая есть одна очень серьезная уязвимость. Коммуникации. Морские. Сейчас, на вскидку точно не припомню, но 3/4 грузопотоков приходится на МОРЕ, оно родимое... Бросаться цитатами в стиле "...кто владеет морем...", наверное не стоит. И так все ясно. Не завидую амерским адмиралам лет через 10. Кошмарить их начнет не по детски... У британских опыт уже имеется. После ВОВ, чуть ли ни на каждый ОСТАВШИЙСЯ в строю "пароход" по адмиралу приходилось, понятно числившихся вообще на службе. Без шуток.
        Кстати, на той неделе ПОСЛЕДНИЙ амерский танк покинул Германию. Англы тоже линять намылились. А у самих "бундесов" должно что-то штук 150 остаться. Экономия средств, кризис, понимаешь.
        Так-что при таких раскладах, даже 2-4 русских АВ через 10 лет, это будет СИЛА. А для истории государства это мгновение. Очень надеюсь, что детишки на уроках истории, лет через 50, даже перестанут замечать "кратковременный провал в развитии" Вооруженных Сил России. А чего парится, ведь вокруг ВЕЛИКАЯ РОССИЯ!
  27. Vorobey
    Vorobey Abril 9 2013 10: 39 nuevo
    +1
    sobre el progreso Ya contento de que nadie resultó herido.

    Así que no soy un hombre volador. Como dijo M. Gorki. Nacido para gatear no puede volar, pero explícame
    Esto no es un enlace. ¿cómo puede ser?

    cita
    cuando se detectó una grieta en el álabe de la turbina del motor durante las pruebas de un avión prototipo. Sin embargo, el representante de la compañía que realiza la investigación del incidente, luego dijo que esto se debe a las condiciones de operación y que esto no es un defecto de diseño
    1. UzRus
      UzRus Abril 9 2013 10: 56 nuevo
      +1
      Condiciones de funcionamiento inaceptables, jeje ... riendo
      1. AlNikolaich
        AlNikolaich Abril 9 2013 22: 58 nuevo
        0
        Cita: UzRus
        Condiciones de funcionamiento inaceptables, jeje

        Wow, por supuesto! ¿Dónde se ha visto que cuando la turbina está funcionando, las palas son empujadas hacia el viento por la presión de cientos de atmósferas, y bajo 1000 grados de temperatura! ¡Qué horror! am
        ¡Lleve la turbina inmediatamente a condiciones normales! ¡Temperatura ambiente, presión cero y sin fuerza centrífuga! Compañero
  28. Kavtorang
    Kavtorang Abril 9 2013 10: 45 nuevo
    +1
    Cita: Kavtorang
    Cita: TRAFIC
    Honestamente, la gente que escribe tales comentarios sorprende
    Puede ser que el cable no fuera visible, lo que se baja durante el aterrizaje
    ¿Por qué no se sienta durante el día? Otra película de Hollywood. Efectos especiales
    Parece que Internet le dio a la humanidad un nivel de acceso a la información sin precedentes, ¿cuál es el problema de ver en YouTube muchos videos con aterrizaje durante el día, e incluso en un portaaviones y no escribir tales tonterías?

    Te diré más: incluso en la revista ZVO para 2012 había una imagen en color del lanzamiento del día de la cubierta del F-35B: un militar normal es suficiente.
    Pero aquí están los detalles del sitio: lo primero que necesitas para proclamar hosanna La gloria de Rusia, (aunque todo lo que se glorifica es principalmente la URSS), además, debe aniquilar el anatema a los estadounidenses, luego no se olvide de proclamar el anatema al geyurope, los pequeños afeitados y las paletas. Luego debe escribir sobre las armas nucleares Rossi que solo los huevos están más fríos, asegúrese de disparar a todos los vehículos blindados ligeros del RPG-7 (siempre quiero comentar sobre observadores-observadores extranjeros de BTT en el BTR-80 y cargarlo desde el personal RPG-29) guiño

    Bueno y más, m. seras feliz.
  29. Caballero ruso
    Caballero ruso Abril 9 2013 10: 47 nuevo
    +3
    Cita: Caballero ruso
    ¿Por qué molesto entonces? La nuestra no será peor, incluso mejor bueno



    ¿Y por qué debería tener un menos? Por favor explique.
    1. Kavtorang
      Kavtorang Abril 9 2013 11: 12 nuevo
      +3
      Te pongo un plus, para no molestarte. El nuestro no lo será, no existe un concepto de aplicación.
      1. Per se
        Per se Abril 9 2013 21: 24 nuevo
        0
        Цитата: Русский витязь
        Nuestro no será - no hay concepto de aplicación.
        Только, отсутствие концепции лучше отнести не к СВВП, а к недальновидным головам наших начальников. Горько осознавать, что вырвавшись вперёд с ЯК-141, мы похерили тему, зато, издеваемся здесь над работами в США. Янки не дураки, доведут истребитель до ума. Это не только самолёт для флота, это и самолёт на случай глобальной войны, когда километровые взлётные полосы и авиация в ангарах, накроются медным тазом при превентивном ударе. То, что у нас кораблей под вертикалку нет, так, когда появятся, - поздно будет "пить Боржоми", а мы, ведь, те же "Мистрали" уже заказали, да и другие корабли строить собираемся.
      2. Per se
        Per se Abril 9 2013 21: 35 nuevo
        +1
        Cita: Kavtorang
        Lo nuestro no será - no hay concepto de aplicación.
        Только, концепции применения СВВП нет в недальновидных головах наших начальников, а не у СВВП, как такового. Горько осознавать, что вырвавшись вперед с ЯК-141 у нас похерили эту тему, а мы здесь лишь наивно издеваемся над работами в США. Янки не дураки, доведут истребитель до ума. Это не только самолёт для флота, но и самолёт на случай глобальной войны, когда километровые взлётные полосы, вместе с привязанными к ним самолётами, накроются медным тазом при превентивном ударе. То, что у нас нет кораблей сейчас под вертикалки, так, когда появятся, поздно будет "пить Боржоми", а мы, ведь, заказали те же "Мистрали", да и другие корабли строить собираемся.
  30. bulvas
    bulvas Abril 9 2013 11: 04 nuevo
    +5
    Как говорится "с кем поведешься ..."
    Стиль многих здесь ( и в других местах ) выступлений напоминает стрельбу из автоматов в воздух и крики "аллах акбар..." бородатых, с полотенцами на голове.

    думать ни о чем не надо, достаточно крикнуть " мы лучше! у нас больше! и т.д.
    aterrizaje nocturno, a diferencia del aterrizaje diurno, lo que significa que la automatización funciona completamente
    1. Vorobey
      Vorobey Abril 9 2013 11: 16 nuevo
      +2
      Cita: bulvas
      думать ни о чем не надо, достаточно крикнуть " мы лучше! у нас больше! и т.д


      bien hecho, ay útero en los ojos corta la verdad. Solo explique por favor amigable tal diferencia. La nuestra, antes de comenzar la serie, todos corren y experimentan. y luego se fue la serie. Se cortó la masa de los vasallos y ahora también se están probando en el camino. Por cierto, ¿por qué los vasallos rechazan o reducen gradualmente las compras de estos depredadores y relámpagos?

      no porque el depredador se convierta en un hámster inofensivo, y el rayo en un conejito de sol. Y todo se llama en una palabra: nada.
  31. Kavtorang
    Kavtorang Abril 9 2013 11: 18 nuevo
    +2
    Cita: bulvas
    aterrizaje nocturno, a diferencia del aterrizaje diurno, lo que significa que la automatización funciona completamente

    Un sistema de control de aproximación óptica está funcionando. En términos generales, todas las luces de aterrizaje deben ser del mismo color, si no, debe pasar a la segunda ronda.
  32. bulvas
    bulvas Abril 9 2013 11: 20 nuevo
    +4
    Cita: vorobey
    bien hecho, ay útero en los ojos corta la verdad. Solo explique por favor amigable tal diferencia. La nuestra, antes de comenzar la serie, todos corren y experimentan. y luego se fue la serie. Se cortó la masa de los vasallos y ahora también se están probando en el camino. Por cierto, ¿por qué los vasallos rechazan o reducen gradualmente las compras de estos depredadores y relámpagos?

    no porque el depredador se convierta en un hámster inofensivo, y el rayo en un conejito de sol. Y todo se llama en una palabra: nada.



    ¿La tecnología soviética (y rusa) siempre funciona la primera vez? no hay errores, mejoras, accidentes ...
    no rechazan nuestro equipo?
    ¿Es el equipo ruso en primer lugar en el mundo?

    No hay milagros Todo lo nuevo se entrega con mano de obra, sangre y grandes gastos. Sin estas víctimas, lo nuevo no aparece.

    Si te das cuenta, la idea principal es gritar y disparar estúpidamente
  33. Hemi cuda
    Hemi cuda Abril 9 2013 11: 21 nuevo
    0
    Durante cuántos años pienso por qué necesitan los F-22 y F-35 y no entiendo el significado de estas motosierras para el presupuesto.
  34. Kavtorang
    Kavtorang Abril 9 2013 11: 34 nuevo
    0
    Cita: Hemi Cuda
    Durante cuántos años pienso por qué necesitan los F-22 y F-35 y no entiendo el significado de estas motosierras para el presupuesto.

    Sobre el mismo significado que de PAK-FA y otros como ellos. Nada nuevo en este mundo furioso. Danos un acordeón de botón de presupuesto, lo destrozaremos
    1. Hemi cuda
      Hemi cuda Abril 9 2013 11: 47 nuevo
      0
      En el T-50, el significado está incluso en el F / A-22, aunque se realizó a través del culo, pero el F-35 es estúpido.
  35. Atrix
    Atrix Abril 9 2013 11: 39 nuevo
    0
    Es interesante mirar el taller de ensamblaje donde los combatientes se reúnen en Rusia
    1. Hemi cuda
      Hemi cuda Abril 9 2013 11: 42 nuevo
      0
      Busque en los artículos muchas fotos presentadas.
    2. Ezhaak
      Ezhaak Abril 9 2013 12: 58 nuevo
      +1
      Parece que no se está ensamblando el avión en sí, sino solo algunos nodos que llenan el planeador. Según la descripción, parece haber un conjunto de componentes y partes del ala. Sin embargo, la alimentación a los lugares de trabajo es genial.
  36. Viejo escéptico
    Viejo escéptico Abril 9 2013 11: 49 nuevo
    +2
    Vamos, f-3,5 es un buen avión,
    lo mejor de su clase
    además irrompible,
    потому как "рожденный ползать упасть не может"  solicitar
  37. nikolas xnumx
    nikolas xnumx Abril 9 2013 12: 12 nuevo
    0
    Viejo escéptico Vamos, f-3,5 es un buen avión,
    lo mejor de su clase
    además irrompible,
    потому как "рожденный ползать упасть не может"  solicitar[/ Quote]

    Estoy completamente de acuerdo. Nuestro PAK FA es aún mejor. Más fácil, más barato, más maniobrable y más largo sin repostar.
  38. novato
    novato Abril 9 2013 13: 24 nuevo
    +1
    Cita: nikolas 83
    Estoy completamente de acuerdo. Nuestro PAK FA es aún mejor. Más fácil, más barato, más maniobrable y más largo sin repostar.

    Sí ... ¡el problema es que nuestro Pak Fak NO lo es! y muy probablemente habrá casi no. porque Recientemente, nuestros aviones de combate son producidos por el método de ensamblaje de destornilladores a pequeña escala. Los amers de los raperos solos lanzaron más de lo que todos juntos al mismo tiempo.
  39. sergius60
    sergius60 Abril 9 2013 14: 21 nuevo
    +1
    Просто повторяется старый трюк, который УЖЕ прекрасно сработал. Ребята радостно запустили в серию F-15, а через пятилетку получили "радостную" встречу с Су-27. Только вот по поводу "мелкосерийности" Вы несколько погорячились. Истребители класса "Су" стоят 50-80 МИЛЛИОНОВ вечнозеленых. Всеми горячо любимый "Мистраль" ( прекрасный корабль для работы, которой он создавался + БИУС "Зенит-9", о ней как-то забывают или тупо не знают. ) = 600 млн. дол. По минимуму получаем 12 ед. Эскадрилья. Теперь ждем-с "радостных" улыбок от встречи с Т-50 ( Интересно, как назовут, Су-37? ) hi
  40. Oso Ruslan
    Oso Ruslan Abril 9 2013 14: 29 nuevo
    0
    ¿Crees que en combate cuerpo a cuerpo 27cm3 contra f22 quién a quién?
  41. Alex M
    Alex M Abril 9 2013 14: 31 nuevo
    0
    Nos reímos en vano. El enemigo no está dormido. En 3-5 años terminarán. ¿Y somos nuestro PAX?
    1. Ezhaak
      Ezhaak Abril 9 2013 14: 43 nuevo
      0
      Tienes dudas No tengo dudas de que se adoptará PAK-FA. Otra cosa es que a Rusia, para ser honesto, le resultará difícil ensamblar 200-300 aviones en poco tiempo.
      1. sergius60
        sergius60 Abril 9 2013 15: 51 nuevo
        -1
        До 2020 запланирован выпуск 60 ед. НО! На Т-50 будут и ракеты большой дальности, а у F-22 их НЕТ и не будет. Просто нет места во внутренних отсеках. И это не "косяк" конструкторов. Техзадание выдавалось в славные времена, когда "всем было ясно" что в Россию пришел огромный полярный лис. Ну, и зачем заморачиваться? С кем реально воевать? А тут - "сэпрайз". Слухи о смерти оказались преждевременными. lol Поэтому Т-50 (Су-37...47 или как там его...) будет отстреливать "хищников" (Raptor F-22) ВНЕ зоны обнаружения как "дичь". И весь "цимус" ситуации в том, что уже ничего исправить НЕВОЗМОЖНО! В прошлом году лавочку с производством успешно и прикрыли. И оснастку ликвидировали. Не будет больше "Хищников", даже для восполнения естественной убыли. Нормальные "зверьки", за 150 лямов штучка, получились? Ну карма у US Air Force такая. МиГ-15 против "Сейбра", МиГ-21 против "Фантома", Су-27 против "Игла" как-то получше получались в реальном ДЕЛЕ.Традиция такая... hi
  42. sven27
    sven27 Abril 9 2013 14: 32 nuevo
    0
    Sé por qué los moldavos plantan papas por la noche y por qué los estadounidenses hacen esto con un avión riendo