En internet había un video de vuelos de combatientes sobre la carretera М1.

Los conductores que conducían a lo largo de Brest - Minsk - frontera rusa, filmaron vuelos de combate a baja altura sobre la carretera bielorrusa en un DVR.


En total en el video se pueden ver los vuelos de dos aviones. Como se puede ver en el video, el movimiento no fue limitado, los autos se movían a una velocidad normal.

El DVR registró señales temporales instaladas por los constructores de carreteras, un coche patrulla y un camión militar. Al mismo tiempo, los automóviles y las furgonetas continuaron moviéndose a lo largo del camino. Presumiblemente, los combatientes podrían trabajar en el aterrizaje en la carretera, mientras que los medios bielorrusos indicaron que los ejercicios se realizan anualmente en esta ruta.

Tenga en cuenta que los vuelos de combatientes a altitudes extremadamente bajas sobre las carreteras en Rusia, por orden del comandante de la Fuerza Aérea, el teniente general Viktor Bondarev están prohibidos.

Según él, los ejercicios iban según el plan, pero no se repetirán. "Lo único es que nosotros, naturalmente, tomamos medidas para que no haya casos similares en el futuro", subrayó.

Recordemos que a principios de septiembre, dos videos aparecieron en Internet sobre vuelos del bombardero Su-24 y el Mi-8 militar a altitudes extremadamente bajas.
Video de varios días obtenido en Internet por decenas de miles de visitas y muchos comentarios, incluso desde el extranjero. Algunos han sugerido que esto podría ser un vuelo de entrenamiento con ejercicios de práctica que implican una reducción a altitudes críticamente bajas.

La oficina del fiscal militar del Distrito Militar del Sur comenzó la verificación del hecho de que Su-24 estaba volando sobre la carretera. Más tarde se supo quién estaba al mando del bombardero de asalto Su-24.

Unos días después, apareció un video en la Web con un incidente similar que ocurrió cerca de la ciudad de Kamensk-Uralsky, en la región de Sverdlovsk. Allí, el helicóptero Mi-8 voló a una altitud extremadamente baja sobre la pista.

En el vuelo del Mi-8, el departamento de utilización del espacio aéreo del Ural MTU del Rosaviation comenzó a verificar.

En 2007, se supo que los combatientes de la Fuerza Aérea de Bielorrusia MiG-29 y Su-27 realizaron un aterrizaje de entrenamiento en la carretera internacional Brest - Moscú. Después de aterrizar, los aviones fueron revisados ​​y despegados. Desde el aire, el aterrizaje del avión fue "cubierto" por dos aviones de ataque Su-24.
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45 comentarios
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  1. Shurasan
    Shurasan Abril 13 2013 07: 12 nuevo
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    Duros caminos bielorrusos :)
    1. vilenich
      vilenich Abril 13 2013 08: 25 nuevo
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      Cita: Shurasan
      Duros caminos bielorrusos :)

      ¡Entonces el camino es muy decente!
      1. Andrei Abril 13 2013 11: 11 nuevo
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        Yo diría que el camino es excelente.
        1. opkozak
          opkozak Abril 13 2013 19: 47 nuevo
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          Esta es una carretera internacional. Lukashenko los mira a ambos.
          Los combatientes MiG-29 y Su-27 de la Fuerza Aérea Bielorrusa realizaron un aterrizaje de entrenamiento en la carretera internacional Brest - Moscú.


          Bien hecho Syabry. Recordé el clip publicitario de Grippen. Fue posicionado como tal para poder sentarse en la carretera, rodar a un lado de la carretera, donde fue rápidamente reabastecido y equipado. Entonces los suecos dijeron que solo su avión puede hacer esto.
          Pero los hermanos pequeños lo muestran en muchos aviones grandes. ¡Bien hecho Bielorrusia! Y los suecos son mentirosos.
      2. Alexander Petrovich Abril 13 2013 12: 55 nuevo
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        alguien en YouTube dijo que está pagado.
        1. Akhtuba73 Abril 14 2013 00: 05 nuevo
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          Cita: Alexander Petrovich
          dijo que le pagaban.

          ¡Y dónde más ves esto, para tal satisfacción y paga no es pecado! Belleza !!!
      3. sashka
        sashka Abril 13 2013 21: 23 nuevo
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        Cita: vilenich
        ¡Entonces el camino es muy decente!

        ¿Soy débil para construir? No hay lugar en Rusia. Todo está pagado. Es bueno que no se hayan llevado el dinero. Qué alegría.
    2. Razonable, 2,3
      Razonable, 2,3 Abril 13 2013 08: 52 nuevo
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      y nos divertimos borrachos. Me ofrecí a dejar caer el cañón con agujeros. Bueno, perdona a los borrachos. La próxima vez secuestraremos un cohete en el DVR. Una broma. O tal vez no. Y esta es la carretera de Rostov.
      1. Rayo Abril 13 2013 19: 52 nuevo
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        Cita: Alexander Petrovich
        alguien en YouTube dijo que está pagado.
        Creo que estos tipos son todo incluido,
  2. Sibircat
    Sibircat Abril 13 2013 07: 16 nuevo
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    Los bielorrusos han estado practicando regularmente desde 2010.
    El aterrizaje de aviones de combate en la ruta M1 / ​​E30 se llevará a cabo para probar el uso de secciones de carretera como aeródromos alternativos.
    http://www.lida.info/posadka-boevyx-samoletov-na-trassu/
    http://vladimir-krm.livejournal.com/125290.html (фотоотчет)
    1. jjj
      jjj Abril 14 2013 00: 32 nuevo
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      Esto no es un secreto. TODA esta carretera es el PIB. Ella construyó especialmente. Rusia también tiene esos caminos
  3. VohaAhov Abril 13 2013 07: 19 nuevo
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    No fueron los cazas los que volaron, sino las dos veces el avión de ataque Su-25 desde una de las bases aéreas cercanas.
    1. lelikas Abril 13 2013 13: 35 nuevo
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      La primavera ha llegado, los Rooks han llegado :).
      1. vaf
        vaf Abril 13 2013 18: 03 nuevo
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        Cita: lelikas
        Ha llegado la primavera - han llegado Rooks


        Ehhh ... Está bellamente dicho, +! bebidas

      2. Nick Abril 13 2013 20: 04 nuevo
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        Cita: lelikas
        Llegó la primavera- "Rooks" voló :)

        Hasta ahora, solo voló ... guiño
    2. vaf
      vaf Abril 13 2013 18: 07 nuevo
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      Cita: VohaAhov
      No volaron combatientes, pero en ambas ocasiones el avión de ataque Su-25


      ¿Y cuál es la diferencia significativa en el hecho de que los "cazas" y los aviones de ataque "no volaron"? guiño

      Cita: VohaAhov
      de una de las bases aéreas cercanas.


      inteligencia reportada matón o calculado por la presencia en el territorio de Bielorrusia y el TTD de la aeronave guiño
      1. Nick Abril 13 2013 20: 08 nuevo
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        Cita: vaf
        inteligencia reportada o calculada por la presencia en el territorio de Bielorrusia y por aviones TTD

        Bueno, en Bielorrusia, de hecho, todo cerca ...
      2. VohaAhov Abril 14 2013 05: 14 nuevo
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        Todavía hay una diferencia. Es lo mismo que comparar un camión de combustible y una hormigonera. Parece ser de muy lejos. Y su propósito es diferente. Aunque en nuestra Domna, los Su-25 a menudo practican batallas aéreas de entrenamiento con el MiG-29. Y los aviones de ataque no siempre pierden.
  4. Sibircat
    Sibircat Abril 13 2013 07: 32 nuevo
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    Bueno, algo así.
  5. Sibircat
    Sibircat Abril 13 2013 07: 38 nuevo
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    O asi
    1. lesnik Abril 13 2013 13: 51 nuevo
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      Cita: sibircat
      O asi

      los pilotos de helicópteros también son ases bueno
    2. Nick Abril 13 2013 20: 10 nuevo
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      Cita: sibircat
      O asi

      Entonces, los Rooks ya han llegado ...bueno
      1. Asceta Abril 13 2013 21: 37 nuevo
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        Cita: Nick
        Entonces, los Rooks ya han llegado.


  6. Dart Weyder Abril 13 2013 07: 45 nuevo
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    Bueno, para periodistas, o algo para escribir ... realmente sus titulares y desa están volviendo locos ........ ¿Hacia dónde se dirige el mundo? luego, las SS-ovejas serán dibujadas en postales antes del 9 de mayo, luego se borrará algo más ... Hay un video con el avión - no sabes qué tipo de pájaro - pregúntale a alguien que sepa, escribe "avión militar" en el borde, un montón de esas bagatelas, pero saca  solicitar
  7. vladsolo56
    vladsolo56 Abril 13 2013 08: 32 nuevo
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    Y por qué el pánico, no pasó nada terrible; por el contrario, incluso es interesante.
  8. Sukhov Abril 13 2013 08: 35 nuevo
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    Según él, los ejercicios fueron según el plan, pero no se repetirán.

    Eso es todo!
    amarrar engañar wassat

    Y los aviones realmente "ligeramente" distraen de la carretera ...
  9. AK-47
    AK-47 Abril 13 2013 09: 26 nuevo
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    Presumiblemente, los combatientes podrían trabajar desde el aterrizaje en la carretera, mientras que los medios bielorrusos indicaron que los ejercicios se realizan anualmente en esta ruta.

    De hecho, hay varias secciones enderezadas con cobertura mejorada en la autopista Minsk-Brest, para usar como pista de aterrizaje, en casos especiales, todos lo saben, lo usan extremadamente raramente, y esto no crea ningún inconveniente para los conductores. Bloquearán el movimiento durante una hora, jugarán juegos de guerra, eso es todo, pero están acostumbrados a bloquear el movimiento debido al paso de algunas personas en Bielorrusia.
  10. Ineducable
    Ineducable Abril 13 2013 10: 17 nuevo
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    ¿Qué puede hacer si incluso cualquier carretera es el mejor punto de referencia si el aeródromo con losas de concreto, inundadas con alquitrán?
  11. 755962
    755962 Abril 13 2013 10: 24 nuevo
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    ¡Estoy muy feliz por los bielorrusos! Buena suerte para ellos en la preparación y el mantenimiento de las habilidades de vuelo. Y de hecho ... volamos sobre caminos y conducimos tanques.
    1. vaf
      vaf Abril 13 2013 17: 58 nuevo
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      Cita: 755962
      ¡Estoy muy feliz por los bielorrusos! Mucha suerte en la preparación y mantenimiento de las habilidades de vuelo.


      +! bebidas Y los automovilistas, observan estrictamente las normas de tráfico, vi a la derecha ... saltar wassat especialmente si el "tamaño" ... correspondiente guiño

  12. Maestro123 Abril 13 2013 10: 33 nuevo
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    No es sorprendente practicar el aterrizaje en la pista; me alegraría ver nuestros aviones en todas nuestras rutas; esto indicaría la calidad de nuestras carreteras.
  13. Apasus Abril 13 2013 10: 53 nuevo
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    ¡Estaría listo para pararme en el tráfico si nos sentáramos en el camino!
    ¡Pero matarán autos! ¿Dónde puedo encontrar ese camino?
  14. cobalto Abril 13 2013 12: 14 nuevo
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    Y nuestra fuerza aérea y la fuerza aérea de los países del Pacto de Varsovia antes practicaban activamente actividades de entrenamiento en despegue y aterrizaje desde carreteras. Incluso hay una película especial filmada por los polacos en 1973. Aquí hay extractos de ella

    1. Alan Abril 13 2013 22: 14 nuevo
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      ¡Hermoso trabajo de hombres! La nostalgia de aquellos tiempos fue muy buena. recurso
    2. Akhtuba73 Abril 14 2013 00: 17 nuevo
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      Todo es claro y lógico, sin duda, pero !!! Conduzco a lo largo de la autopista M7 (y en otras de la misma manera), casi en todas partes, las astilladoras divisorias y laterales de un perfil de metal. Así que aterrizaste, ¡despega! ¿Existen normas y restricciones para los trabajadores de la carretera en este caso? Déles rienda suelta (y policías de tráfico para reducir los accidentes), todo enrollado con astilladoras ... que aclaran el tema ...
  15. Canep Abril 13 2013 12: 33 nuevo
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    Estos volantes deben entregar los derechos (que no lo hacen) y colgar los números de estado en los aviones, y multar a los policías de tránsito por exceso de velocidad.
  16. regin Abril 13 2013 12: 34 nuevo
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    Sí, es mejor observar los vuelos de los aviones y no buscar a Gaytsov en los arbustos)))) Y si vuelas, entonces necesitas sonreír
  17. olegff68 Abril 13 2013 12: 44 nuevo
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    Una vez más, los "hámsters" en estado de shock! Problema correcto: ¡entonces el tanque, entonces el avión verá! Están distrayendo mucho de la carretera, y hablar por teléfono (al final del video) no lo es tanto.
  18. piña
    piña Abril 13 2013 15: 10 nuevo
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    En la URSS, la sección Moscú-Serpukhov en la carretera de Simferopol se diseñó especialmente teniendo en cuenta la posibilidad de su uso como PIB para las fuerzas aéreas.
    1. eagle11 Abril 13 2013 15: 44 nuevo
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      De hecho, tales secciones se llaman AUD, secciones de aeródromo de carreteras, cerca de ellas, en la época soviética, había depósitos de combustible y lubricantes y elementos de la infraestructura del aeródromo.
  19. aviamed90 Abril 13 2013 16: 00 nuevo
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    No entiendo, ¿y cuál es el delito? Nuestros medios de comunicación que no hay nada que hacer?
  20. VohaAhov Abril 13 2013 16: 18 nuevo
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    No hay crimen Hay un entrenamiento de combate planeado. Y los civiles necesitan acostumbrarse. Y alegrarse de que haya fuerzas en el país que puedan proteger su existencia pacífica en particular y la independencia del país en su conjunto.
    1. regin Abril 13 2013 21: 58 nuevo
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      Cita: VohaAhov
      . Y regocíjate de que hay fuerzas en el país que pueden

      +++ todavía no hay suficientes ventajas ... este es su deber ... y tienen un gran respeto ... por qué no tenemos la Fuerza Aérea como Sergey (vaf), por qué una persona respetada puede ir a la mitad del país, tal vez ...
  21. ochakow703 Abril 13 2013 16: 44 nuevo
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    Creo que chillando. ¡Gracias a Dios que vuelan! ¡Estoy seguro de que la sociedad debería estar subordinada al Ejército, solo por gratitud por el hecho de que vivimos en nuestro país!
  22. Vtel
    Vtel Abril 13 2013 19: 03 nuevo
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    Esto puede dejarlos volar, lucharon contra el rebaño presidencial.
    1. sashka
      sashka Abril 13 2013 21: 20 nuevo
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      ¿Probablemente él diga Ahisti? Un hombre es fuerte. Solo quedan delfines ... Y luego hablaremos. frio
  23. sashka
    sashka Abril 13 2013 21: 16 nuevo
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    ¿Todos en Rusia saben sobre esta pista? Qué es esto ? Pregunta del interior? La gente no puede llegar a la casa y crear un problema desde cero. ¡OMS! ¿por qué? El Comité de Investigación "lo resolverá" Divertido ... Ha Ha Dimon decidió volar un helicóptero. Aquí está la solución al problema.
  24. Boa kaa Abril 14 2013 00: 01 nuevo
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    En el "papá", los hombres se están preparando para los problemas prácticos de dispersión, la transferencia de líneas de intercepción desde los aeródromos de salto, etc. Y aquí la fiscalía lleva a cabo controles ... Por cierto, esto es así.
    En esencia. Los anglosajones resuelven el problema de la incapacidad de las pistas de aterrizaje de los aeródromos por los Harriers y los F-35. Ahora tienen problemas, pero los resolverán. Es una pena que hayamos abandonado esta dirección, pero había un Yak-141. Vendido todos los desarrollos. Pero Yak-38, incluso en Afganistán, intentó en objetivos terrestres, desde un camión con lados plegables (parece que KrAZ lo estaba).
    Los "Harriers" en las Malvinas barridas están en servicio con el personal del Cuerpo de Marines. Parece que no los van a rechazar.
    Pros, volantes! ¿Qué pasa con nosotros? Que la industria aeronáutica puede complacer a los nativos, a excepción de 4 prototipos del T-50.
  25. VohaAhov Abril 14 2013 06: 24 nuevo
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    ¿Y cuál es la diferencia significativa en el hecho de que los "cazas" y los aviones de ataque "no volaron"? guiño

    inteligencia reportada matón o calculado por la presencia en el territorio de Bielorrusia y el TTD de la aeronave guiño[/ Quote]

    Todavía hay una diferencia. Es lo mismo que comparar un camión de combustible y una hormigonera. Parece ser de muy lejos. Y su propósito es diferente. Aunque en nuestra Domna, los Su-25 a menudo practican batallas aéreas de entrenamiento con el MiG-29. Y los aviones de ataque no siempre pierden.