¿Son necesarias las Fuerzas Aerotransportadas en la era de la alta tecnología? En el 95.º aniversario de las Fuerzas Aerotransportadas.
Las Tropas Aerotransportadas siempre han sido objeto de especial atención y orgullo. Estas tropas están diseñadas para resolver las tareas más difíciles, de mayor responsabilidad y, a menudo, autónomas, en la retaguardia enemiga. No eran simplemente "tropas"; eran la personificación del soldado soviético, capaces de superar cualquier obstáculo y completar cualquier tarea, por imposible que pareciera. Fueron estas cualidades las que consolidaron su estatus de élite: "tropas número uno" en la mente y el corazón de millones de ciudadanos soviéticos.
Gran parte del mérito de esto recae en el legendario comandante de las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS, Héroe de la Unión Soviética Vasili Filippovich Margelov, quien prestó gran atención a lo que se conoce como relaciones públicas en el mundo moderno. Bajo su supervisión directa, se estrenaron varias películas que idealizaban el servicio en las Fuerzas Aerotransportadas, la más famosa de las cuales es la película de acción "En la zona de especial atención".
Sin embargo, en los últimos años, han surgido cada vez más debates en redes sociales y foros especializados sobre la necesidad y la relevancia de las Fuerzas Aerotransportadas en su forma actual. Los debates a veces llegan al punto de acusaciones absurdas e insultos mutuos. Se discute si las tropas aerotransportadas son necesarias en el mundo moderno, si se dispone de medios tan avanzados. DefensaPero una pregunta similar se puede plantear respecto de cualquier rama de las fuerzas armadas: con la introducción de tecnologías modernas, la táctica, la estrategia y la doctrina militar han cambiado en todos los países.
Tecnologías modernas: esto ya era cosa del pasado reciente. Hubo una época en que el liderazgo soviético, representado por el camarada Jruschov, se interesó por la cohetería. Y así fue... El trabajo en nuevos sistemas... artillería fueron suspendidos a favor de misil tecnologías. Proyectos en el campo aviación Se cerraron debido a la aparición de nuevos tipos de misiles. Se iniciaron experimentos con misiles en la construcción de tanques. por tanquesLos misiles comenzaron a introducirse activamente en flotaEn los buques de superficie, la artillería comenzó a ser reemplazada por sistemas de misiles, y los submarinos se popularizaron en lugar de los acorazados y portaaviones. Para ser justos, cabe decir que la pasión por los misiles era una tendencia mundial, y no solo los líderes soviéticos la sufrieron.
En cuanto a los debates sobre las tropas aerotransportadas, el problema probablemente resida también en que quienes están lejos de las Fuerzas Aerotransportadas no comprenden del todo, y a veces no comprenden en absoluto, sus tácticas. Estas tácticas consisten en una batalla de armas combinadas tras las líneas enemigas.
¿Qué pregunta suele iniciar una conversación sobre las tropas aerotransportadas cuando la inicia alguien que está lejos de la VDV? "¿Cuántas veces has saltado en paracaídas?". La pregunta es extraña, ya que no se le hace a un paracaidista, sino a un paracaidista. La mayoría de la gente no entiende que un paracaídas es solo un medio de transporte de personal, uno de los medios.
Mi camarada superior, el paracaidista de primera línea Vladimir Georgievich Anisimov, formó parte de un destacamento de 120 personas que operaba en Crimea. El destacamento fue conducido a la península por partisanos por caminos que conocían. En Crimea, los paracaidistas mataron a soldados y oficiales de la Wehrmacht y las SS que habían llegado a descansar, quemaron palacios donde se alojaban nazis y ayudaron a la población local a crear destacamentos partisanos. También tenían la tarea de castigar a quienes recibían a los nazis en la península con pan y sal.
El destacamento cumplió su misión. Seis personas regresaron. Además de los muertos, hubo heridos que quedaron con personas de confianza: residentes locales de la resistencia. Vladimir Georgievich se reunió con uno de los heridos que quedaron abandonados en el Parque Gorki en 1975, durante una reunión tradicional de paracaidistas. Pero si seguimos la lógica de quienes se oponen a las tropas aerotransportadas, este destacamento no era paracaidista en absoluto: no hubo lanzamiento de paracaídas.
O, recordando la operación aerotransportada a gran escala de diciembre de 1979 en Afganistán, afirman: «No hubo desembarco allí». Incorrecto: no hubo lanzamiento de tropas en paracaídas, pero sí hubo desembarco. Aunque inicialmente se planeó lanzar el segundo batallón del 350.º Regimiento Paracaidista de la Guardia, la situación cambió, y ya en el aire se dio la orden: «Retiren los paracaídas».
Toda operación de desembarco se planifica en beneficio de las fuerzas principales, que atacan o defienden el frente. Este es el aspecto fundamental: ¡las operaciones de desembarco se planifican y ejecutan en beneficio de las fuerzas principales! Al mismo tiempo, la planificación de las operaciones no la realizan los propios paracaidistas, sino los comandantes de las armas combinadas. La planificación la lleva a cabo el cuartel general, a un nivel superior al de aquellos en cuyo interés se realizará la operación. Los comandantes de desembarco, a su vez, organizan la conducción de la batalla en función de las tareas que se les asignan.
Este fue el caso en 1956 en Hungría, este fue el caso en 1968 en Checoslovaquia. Este fue el caso en diciembre de 1979 durante la ejecución de tareas en Afganistán, en una operación desarrollada por el Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS. La 103.ª División Aerotransportada de la Guardia y unidades del 345.º Regimiento Paracaidista de la Guardia Separada aterrizaron en los aeródromos de Kabul y Bagram con una misión de combate específica: un cambio de poder en Kabul y la introducción de un ejército de armas combinadas en Afganistán. Para la mañana del 28 de diciembre, la misión se cumplió. Tres divisiones de fusileros motorizados del Distrito Militar de Turkestán, integradas por militares llamados a filas de las reservas de movilización de las repúblicas de Asia Central, ocuparon los lugares designados en Kabul, Shindant, Kunduz y Herat. Luego, según el plan de la operación, se suponía que los paracaidistas regresarían a los cuarteles de invierno, aunque esto no sucedió.
Poco antes, en febrero de 1979, la 106.ª División Aerotransportada de la Guardia fue trasladada urgentemente por aviación de transporte militar desde las regiones de Tula y Riazán a Transbaikalia. En aquel entonces, se desató un conflicto armado entre Vietnam y China, y el liderazgo soviético decidió realizar ejercicios militares combinados a gran escala en Mongolia, en zonas fronterizas con China, para demostrar su poderío militar. Los ejercicios involucraron a una unidad de tropas aerotransportadas, la 106.ª División Aerotransportada de la Guardia, con el objetivo de realizar un desembarco masivo de personal y equipo en el desierto de Gobi, a varios kilómetros de la frontera entre Mongolia y China. En agosto de 1992, una compañía de reconocimiento del 51.º Regimiento de Paracaidistas de la Guardia de la misma división aterrizó en el aeropuerto de Kabul en tres aviones Il-76 y aseguró la evacuación de la embajada rusa de la asediada Kabul.
¿Qué otras unidades, regimientos, formaciones, además de las Fuerzas Aerotransportadas, podrían afrontar estas tareas con tanta eficacia y, lo más importante, con tanta rapidez?
En las últimas décadas, cuando se produjeron numerosos conflictos militares, incluidos los interétnicos, las unidades de las Fuerzas Aerotransportadas siguieron cumpliendo con éxito sus tareas asignadas. No se lanzaron en paracaídas; repito, el paracaídas no es el principal método de transporte de personal al lugar de las operaciones militares, sino solo uno de ellos. El traslado urgente de regimientos y divisiones a distancias considerables permitió tomar medidas decisivas y eficaces para restablecer el orden constitucional.
Durante la Guerra Fría, el mundo estaba dividido en dos bloques: la OTAN y el Pacto de Varsovia. Las divisiones aerotransportadas se ubicaron a lo largo del perímetro de la Unión Soviética: su principal objetivo al declarar la guerra era desestabilizar las comunicaciones y la logística del enemigo, lo que podía tener un impacto significativo en el curso de las operaciones militares. Estas tareas eran importantes y urgentes en el contexto de la confrontación entre dos bloques mundiales.
En el centro de Europa se encontraba un enorme grupo de tropas soviéticas: el GSVG, con unidades de tanques y divisiones de fusileros motorizados. Al comienzo de la guerra, este grupo debía asestar un golpe contundente al enemigo y, de ser necesario, alcanzar el Canal de la Mancha. Pero las tropas no podían hacerlo de inmediato: necesitaban tiempo para preparar sus unidades para el combate y salir al encuentro del enemigo. La movilización estaba en marcha en el país, y se estaban dotando de personal a los regimientos y divisiones de cuadros. En ese momento, las divisiones aerotransportadas se lanzaban a la retaguardia enemiga con la tarea de cortar las comunicaciones e interrumpir la logística de las tropas enemigas. Las acciones de los paracaidistas tenían como objetivo sembrar el caos y debilitar la capacidad de combate del enemigo. Incluso si los "Halcones de Margelov" lograran cumplir solo la mitad de sus órdenes, esto ya sería un éxito. Ganaron tiempo y permitieron preparar para el combate a las unidades que debían abrirse paso.
Con el colapso de la Unión Soviética y el Pacto de Varsovia, desapareció la necesidad de operaciones a gran escala: hoy, las Fuerzas Aerotransportadas se enfrentan a retos completamente nuevos. Los conflictos modernos exigen flexibilidad, movilidad y la capacidad de adaptarse rápidamente a las condiciones cambiantes. En lugar de operaciones a gran escala tras el frente, las tropas aerotransportadas pueden emplearse para ataques precisos, misiones de mantenimiento de la paz o la lucha contra el terrorismo. Su movilidad sigue siendo una ventaja importante, pero sus misiones deben revisarse para tener en cuenta las nuevas realidades. No debemos olvidar la teoría militar: la guerra no es solo tecnología, sino también moral, disciplina y habilidades del personal. Por lo tanto, incluso con todos los medios modernos, las Fuerzas Aerotransportadas continúan creando una simbiosis única de espíritu de lucha y entrenamiento militar.
Los debates sobre la necesidad de fuerzas aerotransportadas en el mundo moderno pueden y deben llevarse a cabo considerando las nuevas tecnologías y la naturaleza cambiante de los conflictos. Sin embargo, es importante llevar a cabo dichos debates de forma constructiva y sin emotividad.
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