La pantalla del casco F-22 ha sido víctima del ahorro presupuestario

Lo principal es acercarse ... Los oponentes de F-22 pueden tener posibilidades en un "basurero"


"Paridad Militar". Los esfuerzos para crear una muestra de demostración del sistema de objetivos Visionix Scorpion para pilotos de los combatientes de Raphin Martin F-22 Raptor fueron algunas de las "víctimas del secuestro automático" de gastos de defensa, presentado por el Congreso de los EE. UU., Escribe April flightglobal.com 11.

La Fuerza Aérea de EE. UU. Esperaba demostrar una pantalla a todo color montada en el casco necesaria para desbloquear por completo las capacidades del sistema de combate aéreo UI Raytheon AIM-9X Sidewinder, que se integraría en el sistema de armas del caza en el año 2017.



"El sistema estaba programado para una demostración este verano, pero se canceló como resultado de los recortes presupuestarios, actualmente no hay planes acelerados para su integración en F-22", dijo la Fuerza Aérea de los EE. UU.

Los pilotos del F-22 han argumentado durante mucho tiempo que sin la mira montada en el casco y los misiles integrados con él, pueden ser vulnerables a un combate cercano con un enemigo equipado con tales sistemas.
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7 comentarios
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  1. opkozak
    opkozak Abril 17 2013 06: 43 nuevo
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    Tales dispositivos son el futuro. ejemplo de google gafas nueva corporación
    Hoy, Google reveló las características de sus gafas de vidrio "inteligentes". Los programadores se han estado preparando para la venta de estos dispositivos durante mucho tiempo. Con su llegada, los teléfonos inteligentes y las tabletas pueden parecer inmediatamente dispositivos obsoletos, y nuestra vida cotidiana puede cambiar más allá del reconocimiento, dicen los expertos.

    Las especificaciones técnicas de Google Glass no pueden dejar de impresionar. En el dispositivo, se ofrece a las personas usar anteojos tradicionales, un procesador bastante potente, módulos de Wi-Fi y Bluetooth, una unidad de memoria de 16 GB, una cámara de fotos y una cámara de video.

    El fabricante afirma que la imagen que se muestra en esta mini computadora es de tamaño equivalente a la imagen en el panel de 25 pulgadas, se puede ver desde unos 2,4-2,5 metros de distancia. Aquí no habrá auriculares: el sonido se puede transmitir al oído medio a través de los huesos del cráneo mediante vibraciones. La batería incorporada, prometida por Google, debería ser suficiente para un "día de uso normal".
    1. Retx Abril 17 2013 10: 43 nuevo
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      De Apache por Ed Macy
      El casco tiene un monóculo que se cierne sobre el ojo derecho. El monóculo desempeña el mismo papel que la indicación del parabrisas: al mirar el mundo a través de él, se ven las lecturas de los dispositivos más importantes: velocidad, altura y mucho más, incluyendo todo tipo de marcas de observación. La ventaja del monóculo es que donde quiera que gire la cabeza, estas lecturas siempre estarán con usted. Además, en un monóculo, puede mostrar una imagen de dispositivos de visión nocturna.

      Resulta que cuando el ojo derecho mira el monóculo y el ojo izquierdo mira todo lo demás, comienza un fuerte conflicto entre ellos. Cada ojo quiere demostrar que es más importante. En la práctica, esto se manifiesta en fuertes dolores de cabeza que comienzan con los principiantes antes del despegue. Todos los que se vuelven a capacitar para Apache duelen un dolor de cabeza, pero no piensen en admitirlo: instantáneamente se suspenderá su capacitación. Tenemos que aguantar.

      Después de varios meses de tal tormento, los ojos aún se adaptan al casco y el dolor desaparece. Pero vale la pena tomarse un descanso entre vuelos y luego realizar una tarea difícil: volar en formación, con poca visibilidad y con otras cosas con el mismo espíritu que la cabeza nuevamente comienza a dividirse.

      Finalmente, después de unos POCOS AÑOS, el dolor desaparece por completo. Te has adaptado. Felicidades.

      Y luego, en aras del interés, tomas una videocámara en vuelo y la pones en la cabina para que te dispare en la cara.

      Entonces, al ver la grabación, es claramente visible que durante el proceso de pilotaje sus ojos se contraen de forma independiente. La vista no es para los débiles de corazón. Limpiando el sudor frío, preparas otro experimento: toma dos libros e intenta leerlos al mismo tiempo. Resulta.
    2. Vashestambid
      Vashestambid Abril 17 2013 14: 12 nuevo
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      La pantalla del casco F-22 ha sido víctima del ahorro presupuestario


      Ahora el piloto no podrá ver su serie o programa favorito mientras gana superioridad en el aire, y no podrá enviar un mensaje en Twitter, como "Sus muchachos ven cómo eliminé a otro luchador". riendo

      Atencion No estás autorizado para ver texto oculto.
  2. aszzz888 Abril 17 2013 06: 59 nuevo
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    "Un portavoz del Departamento de Defensa de los EE. UU. Dijo que el Ejército de EE. UU. Estaba listo para asignar miles de millones de dólares a 6,9 para modernizar los cazas F-22, incluida la aviónica. Aunque el alto costo de la producción de cazas obligó al gobierno de los EE. UU. "Ya se habían gastado miles de millones de dólares de 2011. Inicialmente, el precio de un avión no debería exceder de 65 millones de dólares. Sin embargo, el costo de fabricación fue de 30 millones de dólares cerca de 2012". Entonces, lo que resulta en este momento el avión más caro de esta clase.
  3. tronin.maxim Abril 17 2013 07: 57 nuevo
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    ¡Camaradas! Y vamos a enviarles Sirdyukova, mi amigo vetaki riendo ! La garantía de que en 1 año no solo se reducirá este programa, sino también todo el presupuesto militar. Y una tarjeta de garantía nado riendo .
    1. Vladimirets Abril 17 2013 08: 08 nuevo
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      Cita: tronin.maxim
      mis amigos son amigos

      No, no tengo tales amigos.  solicitar
  4. svp67 Abril 17 2013 07: 58 nuevo
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    Si sigue así, el "nuevo" luchador estadounidense puede convertirse en un pistón. lengua . Pero en serio, entonces Rusia tiene una buena oportunidad para hacer un luchador, sobre el tema de la PAK-FA, mucho mejor que las "contrapartes" estadounidenses.
    1. eagle11 Abril 17 2013 15: 12 nuevo
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      Tenemos una oportunidad, y en los Estados Unidos vuelan 10 años. Y no gritos "urapatriotichesky", qué rapaz tan malo, un rayo. Recuerda unos 9-12, encadenados al suelo, sobre pilotos que no se elevaron en el aire durante un año. Sin entrar en detalles, hace una semana, durante los lanzamientos en uno de los vertederos, fallaron dos "productos", que deberían ser confiables como un reloj suizo, porque son la base de nuestra seguridad. Como dijo uno de los comandantes, "no hay nada peor que subestimar al enemigo".
  5. svp67 Abril 17 2013 09: 06 nuevo
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    Cita: tronin.maxim
    ¡Camaradas! Y vamos a enviarles Sirdyukova, mi amigo vetaki


    No, mejor que los Chubais, pero para una garantía total, puedes ambos y ellos ... Aunque sería más correcto para ellos organizar una "asignación" para nuestra cuadrícula
  6. Bashkaus
    Bashkaus Abril 17 2013 23: 04 nuevo
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    Estoy interesado en otro:
    1 Los pilotos del F-22 han argumentado durante mucho tiempo que sin la mira montada en el casco y los misiles integrados con él, pueden ser vulnerables a un combate cercano con un enemigo equipado con tales sistemas.
    Esto significa que los muchachos entienden adecuadamente que no importa cuán invisible sea el rapero, aún tendrá que luchar en combate cuerpo a cuerpo con los Sukhoi, quienes, por maniobrabilidad, diría que son superiores al raptor.

    2 El casco Super Duper es ciertamente bueno, pero no olvides que en un avión moderno un hombre sigue siendo un eslabón débil.
    Psicológicamente, una persona puede enfocarse simultáneamente en 5-7 objetos, individuos (enfatizo la palabra SEPARAR) a 10, pero en una persona común, con tal carga del cerebro, el cerebro se aleja de la sobrecarga en picada. Por lo tanto, me preocupa que un casco milagroso con designaciones de objetivos y solo una pantalla con una proyección de una imagen a 360 grados simplemente no esté en el formato de la psique humana.
    Si bien la sobrecarga de 9 unidades no se da físicamente a todos y requiere predisposiciones fisiológicas individuales, ¿existen también mayores requisitos para las propiedades de atención, a dónde llevarán a estos "pilotos monstruosos"?