La NASA completa 8 pruebas mensuales de aviones no tripulados Boeing X-48C
Los estadounidenses terminaron recientemente de probar un zumbido Boeing X-48C. Se espera que tales dispositivos entren al servicio del Ejército de los EE. UU. dentro de 15 a 20 años.
Las pruebas fueron realizadas conjuntamente por Boeing y el centro de investigación de la NASA durante ocho meses. Durante este tiempo, Boeing X-48C completó los vuelos de 30. El dron, en promedio, alcanza velocidades de hasta 226 kilómetros por hora y está ganando más de tres kilómetros de altitud.
El dispositivo fue creado en el concepto de "ala mixta" (cuerpo de ala mezclada - BWB).
Los esquemas aerodinámicos de BWB son más efectivos que las opciones habituales en términos de aerodinámica y distribución de masas. Debido a esto, estos UAV son más económicos. La serie X-48 apareció en el año 2003, el modelo C se convirtió en el tercero consecutivo. La versión anterior del Boeing X-48B fue nombrada la mejor invención del 2007 del año según la revista Times.
El nuevo modelo recibió dos motores turborreactores de 89 libras, en lugar de tres motores de 50 libras, como fue el caso con X-48B. Además, en el modelo C, las alas se movieron más cerca de los motores y la sección de la cola se extendió dos pies.
"Demostramos que el avión del esquema BWB, que ofrece enormes perspectivas de eficiencia de combustible significativa y ruido reducido, puede controlarse de manera tan eficiente como el avión convencional durante el despegue, el aterrizaje y otros modos de vuelo de baja velocidad", dijo el gerente del programa BWB, Bob Liebeck.
El Boeing X-48C es un modelo a gran escala de un plano subsónico pesado con un circuito triangular sin cola que fusiona efectivamente el ala con el fuselaje.
“Con la finalización de las pruebas de vuelo del X-48C, logramos nuestros objetivos al establecer características de despegue y probar la capacidad de control del concepto en modo de baja velocidad durante todas las pruebas de vuelo. Un concepto muy silencioso y efectivo ha demostrado ser prometedor para cumplir con los objetivos ambientales de la NASA en futuros diseños de aeronaves ”, dice el Director del Programa Ambientalmente Responsable. aviación"(Aviación ambientalmente responsable) Faye Choker.
Los representantes de Boeing dicen que la compañía continuará desarrollando tecnología BWB en el futuro.
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