¿Por qué los rusos necesitan al almirante Nakhimov?
En el futuro habrá un nuevo buque insignia de la Armada rusa. flota atómico pesado cohete El crucero "Almirante Nakhimov" (llamado "lineal" en la prensa occidental) salió al mar para realizar pruebas. Estas, como casi todos han notado, durarán mucho tiempo, y esto tiene cierta lógica: será necesario probar una gran cantidad de sistemas y sensores, ya que el "Nakhimov" no se ha sometido tanto a una reparación como a la construcción de un nuevo buque con las dimensiones del anterior.
Se espera que el barco se convierta en el buque insignia de la flota rusa, reemplazando a su barco hermano, el Pyotr Velikiy, cuyo destino aún no está claro.
La salida del Nakhimov al mar no pasó desapercibida, pues el buque es, digamos, extraordinario. Al fin y al cabo, es el buque de combate no portaaviones más grande del mundo. Sus 28 toneladas de desplazamiento garantizan un armamento considerable para todos los gustos y presupuestos. Pero hablaremos de armamento y capacidades más adelante, y por ahora veamos qué se hizo con el Nakhimov en términos de "reparaciones" y en qué medida esta "reparación" difirió de la reparación del Pyotr Velikiy.
Como de costumbre, un poco de historia.
El "Almirante Nakhimov" fue botado en 1983 con el nombre de "Kalinin", botado en 1986 y puesto en servicio en 1988. Pertenece a la clase de buques de guerra del Proyecto 1144.2 "Orlan", que en su forma modernizada actual lleva la designación actualizada de Proyecto 1144.2M.
En 1992, tras el colapso de la URSS, el crucero pasó a llamarse Almirante Nakhimov. Quizás este fue el acontecimiento más significativo de toda la historia. historia barco, ya que aparte de algunos ejercicios de tiro en aguas de los mares Blanco y de Barents, el crucero no fue visto en ningún otro lugar.
En 1997, el crucero "Almirante Nakhimov" fue enviado para reparaciones y modernización; se planeó reemplazar toda la electrónica del barco con sistemas digitales más modernos, pero la crisis que se desató puso fin a todos los planes y el crucero, como dicen, "se quedó atrapado" en Sevmash durante mucho tiempo.
Las obras del crucero no comenzaron realmente hasta 2014. En un momento dado, se esperaba que el proyecto finalizara alrededor de 2018, pero la fecha límite se pospuso repetidamente, primero a 2019 y luego a 2020. En 2017, TASS informó que se esperaba que las obras del Almirante Nakhimov finalizaran en 2021. En 2021, se informó que el barco no volvería al servicio hasta 2023, y en 2022, el astillero Sevmash anunció que la vuelta al servicio se había pospuesto hasta 2024.
El Almirante Nakhimov en el astillero Sevmash en 2017, completamente desmantelado y recubierto con imprimación verde y roja.
A pesar de que los plazos se desplazaron significativamente, los esfuerzos de reconstrucción, como muchos creen, produjeron resultados más tangibles que la modernización del mismo "Pyotr Velikiy".
Por supuesto, todo el mundo está preocupado por cuán profunda será realmente esta modernización.
En otras palabras, de todas las nuevas armas y sensores planificados para el crucero de batalla, ¿cuántos se instalaron realmente y qué tan prácticos resultaron? La modernización se basó en un plan para instalar 174 tubos de lanzamiento verticales, lo que lo convertiría en el buque de superficie o submarino más fuertemente armado del mundo. La pregunta radica en los sistemas de control y guía para lo que se cargará en esas celdas.
A modo de comparación, el destructor chino Tipo 55 (considerado mundialmente un crucero) tiene 112 celdas en el sistema de lanzamiento vertical. El destructor clase Arleigh Burke, Flight III, tiene 96 celdas, y el crucero clase Ticonderoga, 122. Los destructores estadounidenses clase Zumwalt tienen 80 celdas.
En 2014 se inició una modernización a gran escala del crucero. Durante las reparaciones, el buque perdió 20 lanzadores de misiles antibuque pesados P-700, que fueron reemplazados por 80 celdas para misiles de crucero estándar. Estos lanzadores son capaces de utilizar el misil hipersónico "Tsirkon", el cual, según fuentes rusas, otorga a los buques de superficie del país una ventaja sobre sus oponentes extranjeros en cuanto a capacidad antibuque de largo alcance.
Además, el buque está equipado con 96 lanzadores verticales para misiles antiaéreos de la versión naval del sistema S-400. Este arsenal equivale a la potencia de fuego de tres regimientos de sistemas terrestres. De esta forma, el Almirante Nakhimov se ha convertido en el buque de combate de superficie mejor armado del mundo.
No menos importante es lo que se planeó colocar en los silos del Almirante Nakhimov: 78 celdas estaban destinadas a varios misiles de crucero rusos modernos, incluidos los subsónicos Kalibr, los supersónicos Oniks y los hipersónicos Tsirkon.
Aunque el Kalibr ya se utiliza activamente en operaciones de combate en Ucrania y se lanza desde diversas plataformas de superficie y submarinas, el Zircon, más exótico, solo se utiliza en fragatas de la clase Almirante Gorshkov. ¡Pero cómo! Hay pruebas convincentes de que el misil al menos ha superado pruebas de combate en Ucrania, posiblemente desde un lanzador terrestre, y quizás las fragatas también hayan funcionado.
Las 96 ranuras restantes del Almirante Nakhimov modernizado estaban destinadas a misiles tierra-aire S-300FM Fort, basados en el sistema terrestre S-300. Misiles de esta serie ya formaban parte del armamento principal de los buques de la clase Orlan. Otros informes sugerían que el Nakhimov recibiría misiles del sistema terrestre S-400, en cuyo caso las capacidades de defensa aérea y antimisiles serían incomparables con las de cualquier otro buque de guerra.
Otra parte de la defensa aérea, la de corto alcance, incluirá ocho sistemas de artillería y misiles Pantsir-M, aunque de momento, al parecer, solo están instalados seis de estos sistemas, tres en cada costado del buque.
Naturalmente, todo este armamento tenía que ser respaldado por todo un complejo de nuevos sensores y sistemas de control y monitorización.
Además, el Almirante Nakhimov reemplazó su cañón AK-130 de 130 mm de la era soviética por un cañón A-192M más moderno del mismo calibre, pero de un solo cañón.
El montaje del cañón A-192M se basó en el AK-130 soviético, sustituyendo dos cañones por uno solo, lo que redujo su peso, aunque redujo su cadencia de tiro. Junto con el A-192M, el buque recibió un nuevo sistema de control de tiro "Puma", desarrollado por la oficina de diseño moscovita "Ametist".
Sin embargo, la artillería Ha dejado de ser hace tiempo el calibre principal de los barcos, pero la capacidad de enviar un proyectil de 28 kg a 35 km puede ser útil.
Por supuesto, si todas las nuevas armas y el equipo correspondiente se instalan en el crucero, las declaraciones de algunos medios de comunicación occidentales sobre el regreso del crucero a la Flota del Norte en casi su forma original parecen muy... frívolas.
Vale la pena recordar que incluso los programas de modernización de buques de guerra más pequeños pueden llevar mucho tiempo. Por ejemplo, el destructor Tipo 45 de la Marina Real Británica, el HMS Daring, el buque líder de su clase, cumplió recientemente 3000 días de inactividad, lo que significa que las reparaciones y la restauración del buque han llevado más tiempo que su construcción inicial. Se espera que el destructor se reincorpore a la Marina Real Británica a finales de este año, a menos que algo salga mal.
Y este es un destructor. Y dado que el Almirante Nakhimov es un buque de guerra de propulsión nuclear con una arquitectura mucho mayor, su desarrollo fue más complejo desde el principio.
Lo realizado en Sevmash puede considerarse una proeza laboral, ya que desmantelar un enorme barco, limpiarlo, tratarlo contra la corrosión y pintarlo ya es una tarea que llevará más de un año. Además, reemplazar cientos de kilómetros de cables y tuberías, sensores y equipos de recepción es una tarea enorme, durante la cual probablemente surgieron nuevos problemas y tareas, debido a que Nakhimov se construyó hace mucho tiempo.
Sí, el barco prácticamente no se usó. Es un hecho. El desgaste físico es mínimo, pero en los años 20 del siglo XXI, el equipo de los años 21 y 70 del siglo pasado no es grave. Además de un armamento igualmente antiguo.
En general, las reparaciones en Sevmash para el Almirante Nakhimov son fundamentalmente diferentes de las reparaciones a las que se sometió el Pyotr Velikiy, que según dicen será dado de baja debido al desgaste extremo y la falta de conveniencia de tales reparaciones y modernización.
El Pyotr Velikiy solo ha sido sometido a una modernización menor y aún conserva principalmente armas y sensores de la era soviética. En un momento dado, se planeó que ambos cruceros se sometieran a una modernización igualmente extensa. El estado de estos planes es actualmente incierto, y varios informes sugieren que la Armada rusa se desprenderá del Pyotr Velikiy. Correrá la misma suerte que los otros Orlans, el Almirante Ushakov y el Almirante Lazarev, que fueron desguazados.
Sin embargo, dada la incapacidad de Rusia para construir buques de gran tamaño y el posterior desmantelamiento del portaaviones Almirante Kuznetsov, la Armada rusa tiene muy pocos buques oceánicos que puedan operar en la lejana zona marítima.
No se trata de que mañana sea urgente entrar en guerra con alguien en el Atlántico Central o el Océano Índico. Se trata de que un grupo de ataque de buques de la Armada rusa podría alejarse de sus costas y, por ejemplo, interceptar un grupo de buques lanzamisiles enemigos antes de que se acerquen al punto de lanzamiento.
O un buque como el Almirante Nakhimov es capaz de dispersar una escuadra de destructores japoneses en las Islas Kuriles. Se ha repetido que los Orlans no tienen nada que hacer en el Norte, pero en el Océano Pacífico este buque tendrá una gran demanda.
El mundo también entiende que un crucero modernizado por una suma tan grande (200 mil millones de rublos son cinco fragatas del tipo Almirante Gorshkov), equipado con sensores modernos y un sistema de defensa antimisiles eficaz, armas Puede resolver una amplia variedad de tareas. Sus 174 celdas de lanzamiento representan la protección más potente contra el peligro aéreo, además de las capacidades antisubmarinas del buque, mejoradas por nuevos sistemas de armas. Además, cuenta con una potente salva de 174 misiles de crucero diferentes, que no todos los grupos navales pueden repeler. La única desventaja, quizás, es su enorme tamaño, que anula cualquier truco de camuflaje.
Expertos mundiales han evaluado las capacidades del nuevo buque insignia de la Armada rusa en comparación con otros buques de ataque similares. En realidad, no solo esperábamos que el Almirante Nakhimov realizara pruebas en el mar. Muchos lo observaban con la expectativa de "si podían o no". Y lo lograron.
En general, resulta que la modernización del "Almirante Nakhimov" es, por un lado, un verdadero fortalecimiento de las capacidades de la Armada rusa y, por otro, una demostración de intenciones serias por parte del gobierno y del Ministerio de Defensa.
Aquí debemos decir algunas palabras sobre lo que pueden considerarse intenciones frívolas. Es frívolo hablar de construir destructores nucleares con un desplazamiento de 20 toneladas y portaaviones nucleares con un desplazamiento de 000 toneladas. Es bueno que los proyectos de la época del anterior Ministro de Defensa sean cosa del pasado, y espero que para siempre.
Tarde o temprano, la flota se reabastecerá en cantidades suficientes con fragatas y corbetas modernas, y desaparecerá la necesidad de un crucero pesado para repeler cualquier amenaza. Por supuesto, para lograrlo, no vale la pena malgastar los recursos de este buque en inútiles "demostraciones de bandera" en costas lejanas, sino que hay que prestar más atención al entrenamiento de combate de la tripulación y a diversos ejercicios.
Por lo tanto, no vale la pena plantear la cuestión de la conveniencia de la misma reparación para el Pyotr Velikiy. El buque participó en numerosas campañas y, aunque no participó en operaciones militares, su desgaste es claramente mayor que el del Nakhimov. Por lo tanto, la reparación y modernización no costarán menos, e incluso más.
Tiene todo el sentido decir adiós al Pedro el Grande y, en su lugar, construir esas mismas cinco fragatas que podrán realizar las mismas tareas que un crucero pesado, además de llevar a cabo un servicio de convoy en el mismo Báltico, golpeando las garras codiciosas de los que aman beneficiarse a expensas de los demás.
Hoy en día, muchos expertos mundiales se preguntan por qué Rusia necesita un buque así. Muchos afirman que se trata de un instrumento de agresión de una época pasada, rescatado para implementar la política agresiva de Rusia. En este sentido, cabe argumentar con razón que nuestros submarinos nucleares son un medio de ataque mucho más eficaz. Y sí, el Borei es precisamente un instrumento de disuasión en tiempos de paz y de ataque en tiempos de guerra. Y, francamente, el Borei es mucho más eficaz en este sentido que un enorme buque de superficie visible desde el otro extremo del mundo. Además, ¿qué se puede hacer con un buque así?
Hay una opinión interesante expresada en The Drive. Dicen que el Almirante Nakhimov es un barco grande y de dudosa eficiencia, pero la flota rusa lo necesita como buque insignia, es decir, como símbolo. Algo así como la "misteriosa alma rusa", que realmente necesita un barco enorme a la cabeza de la flota. No hay necesidad de entenderlo, simplemente hay que aceptarlo como es.
Pero lo cierto es que probablemente las decisiones de rehabilitar el crucero se tomaron hace tanto tiempo que hoy en día es imposible siquiera encontrar a quienes las tomaron y preguntarles cuáles eran sus ideas y aspiraciones. Como resultado, tenemos un gran buque equipado de acuerdo con las capacidades máximas de la industria de defensa rusa. Un ejemplo de las capacidades tanto de Sevmash como de otras plantas.
En principio, símbolo de una época pasada, como buque de guerra, el crucero de la familia Orlan servirá al país y a la flota durante mucho tiempo. Al menos 15 años, o incluso más. Sin embargo, hoy, tras haber terminado con el Almirante Nakhimov, ya debemos empezar a pensar en los barcos que lo reemplazarán.
Sí, nos encantan los símbolos. Hoy en día, muchos disfrutan del simbolismo del pasado reciente del país. "Pedro el Grande", "Almirante Nakhimov", "Almirante Kuznetsov". Símbolos de poder y confianza. Pero simplemente deben ser reemplazados por otros símbolos de la era moderna. Esto debe entenderse y aceptarse, por muy hermosos que parezcan estos enormes barcos.
Pero lo más importante, quizás, lo vio la parte más tranquila de la comunidad mundial, que, además, sabe contar.
La gran ventaja del Almirante Nakhimov es que no sólo es una plataforma de ataque con misiles de crucero, sino también una moderna plataforma de defensa aérea y de misiles.
El mando estratégico estadounidense valoró el renacimiento del Almirante Nakhimov y, tal vez, entendió correctamente su papel en los planes de Rusia para el Ártico.
Curiosamente, los estadounidenses aceptaron con calma, aunque con respeto, las 80 celdas para los misiles de crucero Zircon, Onyx y Kalibr, pero los estadounidenses estaban aún más imbuidos con la comprensión de que las 98 celdas restantes para el lanzamiento vertical se llenarían con un conjunto de los mejores misiles de casi todos los sistemas antiaéreos terrestres de las Fuerzas Armadas rusas.
Y este será un barco que podrá encarnarse a sí mismo. Defensa De toda una superficie terrestre, pero móvil, en la medida de lo posible para un barco. Esto aplica no solo al Ártico, sino también al Océano Pacífico.
Zona cercana a misiles: seis sistemas Pantsir-M. 48 misiles por lanzar, 192 en reserva. Además, 12 bloques cada uno para 6 cañones GSh-6-30. 60 proyectiles de 000 mm por minuto de salva total.
Y luego están esas mismas 98 celdas, en las que se puede cargar lo que se desee. Por ejemplo, para defensa de mediano alcance, podrían ser misiles del complejo Buk, rápidos, fiables en cuanto a la adquisición de objetivos y bastante letales.
Bueno, a larga distancia, el S-300/S-400 realmente no dejará a nadie con posibilidades.
Aquí hay un punto interesante, que también se ilustra bien con una calculadora: una división S-400 consta de ocho lanzadores, cada uno con cuatro misiles, lo que da un total de 32 misiles por salva. Es decir, el Almirante Nakhimov es prácticamente un regimiento de sistemas SAM S-300. Más precisamente, dos divisiones completas, ya que aún se necesita espacio para misiles de mediano alcance.
Teniendo en cuenta que el Almirante Nakhimov operará en zonas donde es muy difícil construir posiciones de defensa antimisiles y antiaéreas terrestres, es decir, en el Ártico en general o en la Ruta del Mar del Norte en particular, su valor es claro.
El Ártico está atrayendo cada vez más interés de diversos países, y está claro que esta región pronto se convertirá en otro campo de guerra híbrida entre grandes países interesados en los recursos de esta región.
El Almirante Nakhimov, con su tiempo prácticamente ilimitado en el mar (es fácil añadir provisiones), se convertirá en un guardián de facto del norte de Rusia, capaz de cubrir la Ruta Marítima del Norte como un escudo y repeler ataques en esa dirección. La idea es clara y bastante buena. Cinco fragatas, que podrían haberse construido por 200 mil millones, también podrían haber llevado a cabo tal tarea, pero, lamentablemente, no tendrían la autonomía del Almirante Nakhimov.
Así que la idea es bastante buena.
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