¿Vale la pena siquiera atrapar este "Ash"?
De nuevo, ruido, alboroto, cientos de toneladas de combustible quemado, turbinas rotas y una acústica desquiciada. El resultado es... cuestionable.
Durante cinco días, una fuerza muy importante de barcos de la OTAN intentó localizar al submarino ruso del Proyecto 885M, es decir, el Yasen, que supuestamente perseguía al portaaviones Gerald R. Ford en el Mar de Noruega.
Parece que no hay nada complicado: bueno, ejercicios comunes. Estadounidenses, británicos, noruegos. Estaban realizando algo, aprendiendo algo. Era algo habitual. Lo inusual fue que fueron los estadounidenses del portaaviones Gerald R. Ford quienes dieron la alarma, supuestamente al detectar un submarino nuclear multipropósito de la Armada rusa.
La pregunta es qué vieron/oyeron allí. Los estadounidenses insistieron en que se trataba del submarino ruso Yasen-M, armado con 32 misiles antibuque, además de torpedos. cohetes P-800 "Onyx". Un vecino desagradable.
¿Por qué? ¿Por qué exactamente ahí?
El portaaviones Ford, acompañado de tres destructores: el Mahan, el Winston Churchill y el Bainbridge, realizaba ejercicios en el Mar de Noruega, al oeste de las Islas Lofoten. Las aguas eran bastante tranquilas, pero estaban a menos de mil millas de San Petersburgo, es decir, dentro del alcance de un F/A-18 con algunos misiles, por no hablar de los Tomahawks de los destructores. Obviamente, estos ejercicios no eran simples maniobras, sino que tenían una función de demostración. Una clara alusión a circunstancias sutiles.
Por eso, no sorprende que junto a los representantes de una Armada tan digna, cuyo grupo practicaba opciones para contrarrestar a un enemigo potencial en el noreste, apareciera de repente un submarino nuclear ruso, cuyo propósito directo es dar una lección a esos grupos de barcos de un enemigo potencial.
En general, la presencia de un submarino nuclear multipropósito cerca de un grupo de ataque de portaaviones cerca de las fronteras de Rusia es algo habitual. Podría decirse que es rutinario, como la interceptación de varios aviones de reconocimiento por cazas cerca de sus fronteras. Pero esta vez, los valientes marineros de los países de la OTAN decidieron realizar una demostración de fuerza en forma de un auténtico espectáculo antisubmarino.
Hubo mucho ruido al respecto, pero ¿qué hay de los resultados? Esto es lo que Global Defense News escribe al respecto («Noticias defensa"):
El 26 de agosto de 2025, la OTAN intensificó las operaciones antisubmarinas en el Mar de Noruega tras recibir informes de que un submarino ruso amenazaba al portaaviones estadounidense USS Gerald R. Ford. La Real Fuerza Aérea, junto con fuerzas estadounidenses y noruegas, desplegó P-8A Poseidon en lo que se describió como un estallido de actividad inusualmente grande y sostenido. Se cumplieron todos los objetivos de protección del portaaviones.
En general, es jerga militar para abreviar, pero... En realidad, todo parecía algo diferente. Hubo cierta conmoción por la presunta presencia de un submarino nuclear ruso del tipo Yasen-M en la zona de ejercicios.
Y toda esta vergüenza nerviosa resultó en 29 búsquedas de seis aviones antisubmarinos P-8 Poseidon, una llamada urgente a la zona de la supuesta ubicación del submarino nuclear ruso para dos fragatas antisubmarinas de Noruega y una fragata antisubmarina británica. flota Tipo "Duke". Que, entre nosotros, difícilmente puede considerarse nuevo. Los "Dukes" son buenos buques de ataque, pero como buques antisubmarinos no son muy buenos: los torpedos y helicópteros son bastante efectivos, lo que no puede decirse de los sistemas hidroacústicos.
En total: tres destructores, tres fragatas, seis aviones antisubmarinos, una docena y media de helicópteros, y nada. El mar alrededor de las islas Lofoten estaba en ebullición, pero ni las boyas lanzadas por los aviones, ni los sonares sumergibles de los helicópteros, ni los anunciados sensores de las fragatas clase Fridtjof Nansen (¡y que Dios bendiga a quienes los deseen!), nada dio resultado.
¿Y cuál podría ser el resultado en tal situación? ¡La detección de un submarino, por supuesto! Es decir, los barcos que detectan el submarino lo saben. Y, lo más característico, el submarino también sabe que ha sido detectado.
Esta vez, sin embargo, no ocurrió nada de eso, lo que, sin embargo, no impidió que los estadounidenses declararan muy optimistas: "le dejamos claro al submarino ruso que había sido detectado y que lo más probable es que tuviera que abandonar el área para evitar ser destruido en un ataque simulado".
Es interesante cómo sucedió. Hay muchas versiones de lo sucedido, pero ninguna se publicará, porque es evidente que algo inusual estaba sucediendo en las aguas del Mar de Noruega. No encontraron el barco, pero le hicieron entender que era necesario partir. Y el barco partió, de tal manera que nadie pudo entender dónde ni en qué dirección.
En este punto es hora de plantearse la pregunta: “¿Había un niño?”, porque la situación parece completamente cómica.
En general, reunir semejante escuadrón de barcos y una bandada de aviones y helicópteros no es ninguna broma. Claro que el portaaviones Ford no es un barco con el que se pueda bromear, pero ni siquiera el hecho de que sea el portaaviones más nuevo significa que se pueda cometer semejante error, si es que lo fue.
Bueno, dos fragatas noruegas, una británica, seis aviones antisubmarinos especializados (y los Poseidon son aviones antisubmarinos muy efectivos), helicópteros de las fragatas… Y sí, ¿quién dijo que solo los británicos y los noruegos la fastidiaron? Tres destructores Arleigh Burke con sus sistemas de sonar y helicópteros, ¿qué hacían allí? ¿No vigilaban su portaaviones? ¿Y el propio portaaviones? ¿No había helicópteros en cubierta?
Sí, claro que los hubo. Simplemente no quiero admitir que los mejores regatistas estadounidenses del mundo resultaron no ser mejores que sus colegas británicos y noruegos.
Al fin y al cabo, fueron los americanos los que empezaron a gritar sobre “señales de la presencia” de un submarino extranjero en la zona donde se realizaban misiones de entrenamiento.
Y fueron los estadounidenses quienes decidieron que era el "Yasen". ¿Por qué? Muchos creen que, tras los sucesos en el mar Caribe en junio del año pasado, los marineros estadounidenses desarrollaron una obsesión con los "Yasens".
El año pasado, se produjo un gran revuelo en la comunidad de expertos de los foros especializados estadounidenses. Fue causado precisamente por el submarino Kazan de clase Yasen-M, cuya tripulación logró engañar con gran éxito a los marineros estadounidenses en el mar Caribe.
Permítanme recordarles que el submarino realizó una visita amistosa a Cuba, y tras la visita, la tripulación simplemente practicó diversas maniobras en el mar Caribe. Inmediatamente antes de la visita en el océano Atlántico, la tripulación del Kazán practicó el lanzamiento de misiles junto con el almirante Gorshkov. Esto se denominó "ejercicio de un grupo diverso de buques rusos en el océano Atlántico". Posteriormente, los buques se dirigieron a Cuba, donde realizaron más ejercicios.
Traducción: el barco había estado en movimiento en el Caribe durante bastante tiempo y estaba siendo perseguido por el Almirante Gorshkov, que aparentemente tenía marineros cubanos a bordo que se habrían beneficiado enormemente de dicho entrenamiento.
Luego la fragata partió y durante un tiempo el Kazan entretuvo al grupo de barcos estadounidenses que lo seguían de cerca con sus maniobras.
Por desgracia, en cuanto el Kazán pasó del modo de recreo al de combate, los estadounidenses lo perdieron. Sí, durante un tiempo los barcos estadounidenses lo rastrearon, aunque se observó que no estaba especialmente oculto, pero después de un momento, el Yasen desapareció en las aguas, y todos los esfuerzos estadounidenses no dieron resultados.
En el Mar de Noruega esto ni siquiera fue posible.
Según informes del segmento estadounidense de internet, no se pudo verificar la validez de la señal de los marineros estadounidenses del portaaviones Gerald Ford. Cuatro docenas de vuelos de Poseidon no encontraron rastro alguno del submarino, aunque los estadounidenses aseguraron que el barco ruso se encontraba definitivamente merodeando por la zona de las islas Lofoten.
Esto significa que o bien imaginaron algo que confundieron con un submarino, o Rusia tiene un nuevo submarino que puede hacer lo imposible: esconderse de un grupo de Poseidones antisubmarinos de primera clase que lo cazan.
Pero el Poseidón es un avión realmente efectivo, el mejor que la Armada estadounidense tiene en este aspecto. Pero ambos sabemos que no hemos desarrollado ningún tipo de barco nuevo, y no hay necesidad de hacerlo; los que están en servicio cumplen su función muy bien, y no se puede decir que el Yasen y el Borei sean viejos.
Así que todo gira en torno a la inquietud mental de los marineros estadounidenses del portaaviones Gerald Ford. Y no hay nada que hacer al respecto, ahí es donde todo se dirige. Y, de hecho, no hay razón para sorprenderse: el buque no estaba lejos de la zona de interés de Rusia, y las tareas que se estaban desarrollando durante estos ejercicios sin duda preocupaban, sobre todo, a los propios marineros. Por lo tanto, en cada sombra oscura en el sonar, la conciencia culpable de los soldados estadounidenses les dibujaba la sombra depredadora de un submarino ruso al ataque.
No, el diseño es normal, no hay nada de qué sorprenderse. Todo debería ir según el guion.
Por lo tanto, el movimiento pausado, con la práctica de asestar golpes mortales contra el supuesto enemigo en el este, terminó con lanzamientos antisubmarinos y dardos: el cazador, de alguna manera, se convirtió en presa. Y este carnaval bajo el aullido de los vientos árticos duró cinco días.
Como dicen, no encontramos el barco, pero nadamos y volamos a nuestro antojo.
Y, cabe señalar, esta no es la primera vez que ocurre un circo así. No ahondaremos en el pasado, ahí, en historiasYa hay suficientes persecuciones verdaderamente atrevidas y paranoia absoluta por parte de los mismos estadounidenses y suecos. Basta con mirar los últimos cinco años para entender: este es el cuarto caso.
En 2021 se llevó a cabo una "operación especial" en el mar Céltico. Allí, un barco pesquero sacó del mar una boya radiohidroacústica RGB-1A, utilizada por aeronaves navales. aviación Armada rusa.
Pero sospechaban de un barco que lanzaba estas boyas sin que nadie se diera cuenta. Bueno, nada del otro mundo, pero mientras lo solucionaban, la flota británica estaba alerta, buscando algo en la costa del condado de Cork.
En el Mediterráneo, un destacamento de buques estadounidenses e israelíes persiguió con entusiasmo a nuestro Varshavyanka, el B-237 Rostov del Don. Persiguieron con entusiasmo y entusiasmo, mientras una patrulla conjunta estadounidense-israelí operaba, la cual, tras abandonar los ejercicios, comenzó la búsqueda. Entonces, los Poseidon de Chipre se detuvieron, los británicos se acercaron, y cuando un portaaviones con un grupo de cobertura cayó en el Mediterráneo, resultó que el Rostov del Don había desaparecido y nunca pudieron encontrarlo.
Ya hemos hablado de la “caza” en el Mar Caribe, ahora nos encontramos ante el Mar de Noruega.
Además, la parte británica confirmó oficialmente que no se trataba de una alarma de entrenamiento; supuestamente, los estadounidenses no podían haber cometido un error. Los almirantes británicos son, por supuesto, gente estupenda; no traicionan a los suyos, pero en este caso, yo me preguntaría qué es mejor: hacer que los estadounidenses parezcan unos tontos y lunáticos que ven barcos rusos por todas partes, o admitir que los marineros británicos tienen cucarachas marinas en sus manos, porque no logran encontrar el barco ruso.
Considerando cuántos y qué tipo de recursos estuvieron involucrados, es hora de que los almirantes británicos (y no solo británicos) piensen seriamente qué hacer con estos “fresnos” que son capaces de escabullirse y salir airosos de cualquier problema que se les organice.
Y dado el interés de Estados Unidos en el Ártico, hay algo en qué pensar. Si bien no se puede tomar en serio la parte de superficie de la Flota del Norte, su componente submarino constituye una fuerza de ataque muy sólida, que ahora puede operar no solo torpedos y misiles balísticos, sino también misiles de crucero bastante modernos.
Además, la historia del Yasen no ha terminado. Además de los diez submarinos de esta clase ya planeados, se han encargado dos más. Sí, puede que no podamos construir un portaaviones. Ni un destructor nuclear del tamaño de un crucero. Pero si Rusia decide construir más submarinos nucleares, el mundo entero puede dormir tranquilo: se construirán.
Y la pregunta en sí, "¿Vale la pena buscar a este Ash?", es así... sin respuesta. O retórica.
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