La Fuerza Aérea de EE. UU. continúa probando bombas de hundimiento rápido
Bomba Quicksink lanzada durante pruebas recientes
La Fuerza Aérea de EE. UU. continúa probando la bomba aérea guiada avanzada Quicksink. Este producto se basa en una de las municiones de serie y está diseñado para destruir diversos objetivos de superficie. Las pruebas verifican el funcionamiento de los nuevos componentes y dispositivos, la interacción con el portaaviones y la eficacia general de dicha bomba. armas.
Nueva prueba
A principios de septiembre se realizó una nueva prueba del producto Quicksink. El vuelo de entrenamiento de combate del portaaviones y la destrucción de un objetivo de entrenamiento tuvieron lugar el 3 de septiembre. Unos días después, la Fuerza Aérea informó sobre el evento, reveló algunos detalles y publicó fotografías interesantes.
La prueba de la bomba se confió al 53.er Ala Aérea, representada por la tripulación de uno de los bombarderos B-2A y el personal técnico. El 3 de septiembre, el bombardero estratégico despegó de la Base Aérea Whiteman en Estados Unidos y se dirigió al Mar de Noruega. A bordo se encontraba la bomba aérea Quicksink, fabricada a partir del modelo GBU-31/B JDAM.
Sobre la zona de agua designada, el bombardero estadounidense fue recibido por cazas noruegos F-35A. Juntos, los aviones se dirigieron a la zona donde se encontraba el objetivo de entrenamiento. Simultáneamente, se resolvieron cuestiones de cooperación internacional para la organización de misiones, incluyendo operaciones de combate contra objetivos de superficie.
Examen de preparación
En la zona especificada, el B-2A lanzó una bomba guiada. Según se informa, detectó el buque objetivo, se dirigió hacia él y lo impactó directamente. Lamentablemente, no se revelan los detalles más interesantes, como el tipo y las características del objetivo, el efecto de la bomba sobre él, etc.
La nueva prueba de la bomba aérea Quicksink fue considerada un éxito. Demostró una vez más las características y capacidades de esta munición y permite continuar el trabajo. En el futuro, el proyecto actual finalizará con la adopción de la bomba por parte de la Fuerza Aérea.
Además, el bombardero B-2A ha vuelto a demostrar su potencial durante pruebas recientes. Ha demostrado su capacidad para alcanzar de forma encubierta zonas remotas de despliegue de armas y flexibilidad en la elección de munición. Cabe destacar también que el avión ahora es capaz de combatir eficazmente a buques enemigos.
Serie de pruebas
Cabe recordar que el proyecto Quicksink comenzó a más tardar en 2020-21. Fue llevado a cabo por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL) con la participación de varios contratistas comerciales. El objetivo del proyecto era encontrar nuevas formas de combatir objetivos de superficie. Se planeó encontrar o crear munición capaz de resolver estos problemas con un coste mínimo. En esencia, se trataba de la búsqueda de una alternativa a los misiles antibuque completos. cohetes, eficaz, pero caro.
A mediados de 2021, AFRL produjo prototipos de un nuevo tipo de bomba aérea. Según datos conocidos, se construyeron a partir de los productos de serie GBU-31/B JDAM. Estas bombas se complementaron con nuevos dispositivos que permitían la búsqueda y el guiado de objetivos móviles.
La ojiva de la bomba con la unidad de guía
Los primeros lanzamientos de prueba tuvieron lugar en agosto de 2021. Se utilizaron cazabombarderos F-15E del 85.º Escuadrón de Pruebas y Evaluación, 53.ª Ala de Transporte Aéreo, como portaaviones de prueba para las bombas Quicksink. Se reportó el impacto exitoso de todos los objetivos previstos. Cabe destacar que las bombas utilizadas en estas pruebas fueron significativamente diferentes a las que se utilizan actualmente.
En julio de 2024, el nuevo tipo de bombas se utilizó por primera vez en un ejercicio de la Armada. En el marco de las maniobras RIMPAC, un bombardero B-2A empleó el producto Quicksink. El objetivo del ataque fue un buque de desembarco universal desmantelado con un desplazamiento de aproximadamente 40 XNUMX toneladas. Varias bombas hundieron el buque. Al mismo tiempo, se demostró la compatibilidad de la bomba antibuque con bombarderos de largo alcance, así como su capacidad para alcanzar y destruir objetivos de gran tamaño.
A principios de junio de 2025, el bombardero B-2A volvió a ser un portador experimental de productos Quicksink. En esta ocasión, se utilizaron bombas de menor calibre basadas en el producto GBU-38 JDAM. A pesar de sus diferentes características, estas municiones también lograron destruir sus objetivos.
Aspecto tecnico
El proyecto Quicksink consiste en la actualización y modificación de la serie de bombas JDAM existente para ofrecer nuevas capacidades de combate. Se ha desarrollado un nuevo conjunto de medios adicionales que permiten la búsqueda independiente de un objetivo de superficie fijo o móvil, así como su guiado.
Como muestran las fotos publicadas, el kit Quicksink incluye tres módulos principales. El primero es la unidad del cabezal de reconocimiento. Está fabricada en un cuerpo cónico con una ojiva esférica y se monta en el cono frontal de la bomba. También incluye una unidad de cola cónica con timones. En la parte central de la bomba, entre ambas unidades, se instala una unidad cilíndrica con crestas aerodinámicas y soportes para cables.
Módulo de cola con timones
Se instalan tres módulos en la ojiva existente de la bomba aérea no guiada, tras lo cual se convierte en munición antibuque. A juzgar por las marcas, los módulos Quicksink no son compatibles con los componentes del kit JDAM.
AFRL aún no ha revelado la composición exacta ni el principio de funcionamiento del nuevo kit. La apariencia del cabezal Quicksink indica el uso de un cabezal de localización infrarrojo. Este dispositivo es capaz de detectar y rastrear con precisión un objetivo tipo barco a una distancia de al menos varios kilómetros. Además, se debe mantener la navegación satelital o inercial para alcanzar el objetivo antes de activar el cabezal de localización infrarrojo.
Se conocen dos versiones de Quicksink, que difieren en el tamaño de las unidades. La primera está diseñada para bombas de 2000 kg (914 libras), mientras que la segunda puede producir munición de 500 kg (227 libras). Obviamente, el kit es escalable, lo que resultará en nuevas versiones para bombas de diferentes dimensiones y pesos.
Las cualidades de combate de la bomba Quicksink dependen de la ojiva utilizada. En ambos casos conocidos, se trata de productos de fragmentación de alto poder explosivo. Al acelerarse en vuelo y caída, son capaces de penetrar las estructuras metálicas de los buques, además de causar graves daños al explotar.
Las pruebas demostraron la compatibilidad de la nueva serie de bombas con objetivos tácticos y de largo alcance. aviación Fuerza Aérea de EE. UU. La versión más pesada de la munición puede ser transportada tanto por cazas F-15E como por bombarderos B-2A. Esto demuestra la mayor flexibilidad de la nueva arma y sus correspondientes ventajas en combate.
Un prototipo de producto Quicksink en pruebas en 2021. La bomba carece de una ojiva con un buscador.
Economía y eficiencia
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos cuenta con varios misiles antibuque especializados en servicio. Estos poseen características tácticas y técnicas excepcionales y muestran un gran potencial contra objetivos comunes. Sin embargo, estas armas son costosas. Por ejemplo, el moderno misil antibuque AGM-158C LRASM cuesta alrededor de 3,25 millones de dólares.
Una alternativa más económica, pero también eficaz, a los misiles antibuque completos son las bombas guiadas, incluidas las planeadoras. Estos productos, según el modelo, no cuestan más de cientos de miles de dólares por unidad. Sin embargo, las bombas aéreas existentes no cumplen plenamente las funciones de combate contra objetivos de superficie.
Por ejemplo, la serie de municiones JDAM se guía por coordenadas de objetivo predefinidas. Por ello, no pueden utilizarse contra objetos en movimiento, como barcos. Las bombas semiactivas guiadas por láser existentes, como la GBU-24/B Paveway, tampoco son aptas para uso antibuque.
La solución óptima a esta situación se consideró la creación de una nueva munición guiada. El proyecto Quicksink logró preservar la simplicidad y el bajo costo de la bomba aérea, además de incorporarle un guiado completo, lo que le permitió atacar objetivos móviles. Además, el uso de ojivas prefabricadas se convirtió en una ventaja importante.
El rendimiento y la potencia de dos de estas municiones ya se han demostrado en pruebas. Las bombas Quicksink de 500 y 2000 kg han sido utilizadas por aeronaves tácticas y de largo alcance, destruyendo con éxito objetivos de entrenamiento. Esto demuestra el éxito general del proyecto y los resultados obtenidos. Se espera que estas prometedoras bombas vuelvan a utilizarse en pruebas y ejercicios, y entren en servicio próximamente.
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