Los motores rusos NK-33 / AJ26 lanzaron el cohete Antares estadounidense a la órbita planificada

Esta noche, tuvo lugar el primer vuelo experimental del vehículo de lanzamiento de clase media estadounidense Antares, diseñado para entregar carga a la EEI. El cohete está equipado con motores NK-33 / AJ26, desarrollados y producidos en la empresa Kuznetsov en Samara, que es parte de la subsidiaria de Rostec United Motion Corporation (UEC).




En la noche de 21 en 22 en abril 2013 del año a la hora 01.00 de Moscú, el programa piloto de vuelo Antares entró en órbita para llevar la carga útil simulada a 600Х250 km en 300 segundos en grados. El lanzamiento se realizó desde el Centro Espacial Regional del Atlántico Medio (MARS) en Virginia (EE. UU.).

La primera etapa del vehículo de lanzamiento, que incluyó la instalación de dos motores NK-33 / AJ26, como se esperaba, se separó a una altitud de 113 km, después de haber trabajado 235 segundos.

NK-33 / AJ26 es una versión modificada del legendario motor ruso NK-33, desarrollado hace años 40 para el programa lunar soviético. La modernización del NK-33 / AJ26 desde la mitad de los 90-s ha sido llevada a cabo por la empresa estadounidense Aerojet. El soporte técnico para la adaptación del motor al vehículo de lanzamiento de Antares en el marco de la cooperación con socios extranjeros es proporcionado por especialistas de la UEC.

“Hoy, el ruso NC-33 en una versión modificada ha encontrado a su cliente en los Estados Unidos de América. En un futuro próximo, se instalará en el cohete ruso de clase ligera. Ciertamente, los diseñadores soviéticos formaron una reserva científica y técnica colosal que permite cuatro décadas más tarde utilizar las centrales eléctricas creadas en cohetes modernos, - dijo el Director General de UDC, Vladislav Masalov. - Sin embargo, nos esforzamos no solo por utilizar los motores existentes, sino también por recrear su producción a un nuevo nivel tecnológico. "Nuestro personal de ingeniería e ingeniería, que actualmente está trabajando en este tema, estoy seguro, pueden realizar esta tarea".

El lanzamiento fue de gran importancia para el programa espacial estadounidense. En el verano de US 2011, el programa giró en el desarrollo de transbordadores espaciales reutilizables, que se usaron para entregar carga y astronautas a la EEI. Según los planes de la NASA, la comunicación con la estación espacial internacional será realizada por corporaciones privadas. Uno de los contratistas planea convertirse en Orbital Sciences, que desarrolló el vehículo de lanzamiento de clase media Antares.

«Первый запуск ракеты-носителя «Антарес» можно считать histórico вехой в построении крепкого международного взаимодействия по освоению космического пространства. Мы полностью готовы к дальнейшей плодотворной работе в рамках действующего проекта «Антарес» и надеемся, что наше установившееся партнерство найдет продолжение и в новых направлениях американской космической программы», - сказал Владислав Масалов.

En un futuro cercano, otro lanzamiento del vehículo de lanzamiento Antares debería tener lugar, ahora con una carga útil real. Su fecha y hora se conocerán más adelante.

Corporación Estatal de Tecnologías Rusas (Rostec) - Corporación rusa, establecida en 2007 el año para promover el desarrollo, la producción y la exportación de productos industriales de alta tecnología para fines civiles y militares. Incluye organizaciones de 663, de las cuales actualmente se forman compañías holding de 8 en el complejo militar-industrial, y 5 en industrias civiles. Las organizaciones de Rostec están ubicadas en el territorio de los sujetos de 60 de la Federación de Rusia y suministran productos a mercados en más de 70 en los países del mundo. El beneficio neto en 2011 ascendió a 45,6 mil millones de rublos, las deducciones fiscales a los presupuestos de todos los niveles alcanzaron 100 mil millones de rublos.

OJSC Management Company United Engine Corporation - filial de OPK OBORONPROM OJSC. Más del 85% de las empresas líderes que se especializan en el desarrollo, la producción en masa y el servicio de mantenimiento de equipos de turbinas de gas, así como empresas clave, los recolectores de sucursales están integrados en la estructura de la UEC. Una de las prioridades de la UEC es la implementación de programas integrales para el desarrollo de empresas en la industria con la introducción de nuevas tecnologías que cumplan con los estándares internacionales.

JSC "OPK" OBORONPROM " - Un grupo multidisciplinario de ingeniería, establecido en el año 2002. Incluido en Rostec State Corporation. Las principales áreas de actividad son la construcción de helicópteros (la compañía holding "Helicópteros de Rusia"), la construcción de motores (tenencia UEC) y otros activos.
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41 comentario
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  1. tronin.maxim Abril 22 2013 09: 47 nuevo
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    Hmm, fragmentos del poder soviético.
    1. р_у_с_с_к_и_й Abril 22 2013 09: 54 nuevo
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      solo que no entendí una cosa:

      El misil está equipado con motores NK-33 / AJ26, diseñados y fabricados en la empresa Kuznetsov en Samara, que es parte de la subsidiaria de Rostec State Corporation de United Engine Corporation (UEC)


      y allí mismo:

      Desde mediados de los 33, la corporación estadounidense Aerojet ha estado trabajando en la modernización del NK-26 / AJ90. Los especialistas de UEC brindan asistencia técnica para la adaptación del motor a Antares LV en el marco de la cooperación con socios extranjeros.


      Entonces, ¿los estadounidenses lo han modernizado? ¿Y solo producimos, o qué?
      Y, por lo tanto, estoy de acuerdo, en la URSS, la tecnología se adelantó en varias áreas. Todavía usamos esta reserva.
      1. Phoenix-D
        Phoenix-D Abril 22 2013 09: 57 nuevo
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        Los estadounidenses, obviamente, solo indican con qué estándares y con qué nodos deben conectarse los motores. Esto se llama "modernización".
        1. 123dv Abril 22 2013 10: 51 nuevo
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          Copiamos la documentación al inglés, transferimos los dibujos al sistema en pulgadas y cruzamos el umbral de localización permisible. Todos los negocios.
          Déjenlos volar en el nuestro, tal vez con este dinero se construirá un nuevo dviglo ...
        2. Papakiko Abril 22 2013 10: 54 nuevo
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          Cita: Phoenix-D
          Los estadounidenses, obviamente, solo indican con qué estándares y con qué nodos deben conectarse los motores

          ¿Qué pueden "indicar" cuando están completos? sin saber este tema!?
          Sin embargo, nos esforzamos no solo por utilizar los motores existentes, sino también por recrear su producción a un nuevo nivel tecnológico. Estoy seguro de que nuestro personal de diseño e ingeniería que actualmente trabaja en este tema puede completar esta tarea.
          ¡Dura realidad!

          Lamento sinceramente que, según la versión oficial, cada motor de "colchón" "compró" $ 1000000 por pieza. Es más barato por nada.
      2. mga04
        mga04 Abril 22 2013 11: 16 nuevo
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        "Y solo producimos, o cómo"
        Producido cuando. Los estadounidenses volvieron a comprar un millón de dólares cada uno de los NK-33 que se encuentran en almacenes desde los años sesenta. El ucraniano Yuzhmash construyó la primera etapa para estos motores (sobre los cuales el autor guardó silencio modestamente). Preste atención a las frases: "Sin embargo, nos esforzamos no solo por utilizar los motores disponibles, sino también recrear su producción está en un nuevo nivel tecnológico ". Ahora no hay producción de estos motores y no hay existencias significativas en los almacenes. Durante los años de venta general, los estadounidenses limpiaron todos los almacenes.
        1. Papakiko Abril 22 2013 11: 38 nuevo
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          Aquí ni siquiera están "avergonzados" de que roben y "miren, hurguen".
        2. Zennon Abril 22 2013 14: 27 nuevo
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          En general, hubo una orden "inteligente" de alguien en los años 70 para destruirlos por completo. Nikolai Dmitrievich Kuznetsov, como un hombre inteligente, anotó en la orden de agosto y los escondió en el hangar.
          Por lo tanto, se recibió al menos algún tipo de dinero. No tiene sentido revelar su producción. En Voronezh, se está produciendo RD-191 en NPO Energomash OJSC.
          Es más moderno y su impulso de empuje específico es mayor. En cuanto a la primera etapa, como dijo el académico Glushko, "coloque un buen motor en la cerca, la cerca volará".
      3. Geisenberg Abril 23 2013 00: 21 nuevo
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        Cita: р_у_с_с_к_и_й
        Todavía usamos esta reserva.


        Y lo usaremos hasta que nos extingamos ...
    2. Vashestambid
      Vashestambid Abril 22 2013 13: 58 nuevo
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      Los motores NK-33 / AJ26 ponen el cohete Antares US en órbita planificada

      ¿Por qué tanto pesimismo? Este es el primer lanzamiento con este motor. recurso . ¡Debemos ser felices! Compañero

  2. k220150
    k220150 Abril 22 2013 09: 53 nuevo
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    Sí, había gente hoy en día
    No es que la tribu actual.

    ¡Quiero llorar!
    1. Vadivak Abril 22 2013 10: 03 nuevo
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      Cita: k220150
      Sí, había gente hoy en día


      Diles que gracias a sus mentes, la industria espacial estadounidense se está desarrollando, se verían como idiotas


      1. DEFINDER Abril 22 2013 10: 46 nuevo
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        Cita: Vadivak
        Diles que gracias a sus mentes, la industria espacial estadounidense se está desarrollando

        Vivo cerca de la planta de Kuznetsov, cuando paso junto a él, veo una vista terrible, casi todos los edificios están en mal estado, solo el edificio administrativo funciona y vive solo debido a los desarrollos soviéticos. Ya no pueden producir nada, y lo más importante, las tecnologías rusas no quieren para desarrollar la planta, y solo pensar en una cosa, por así decirlo, vender nuestras tecnologías o motores prefabricados más caros, exprimir todo lo que queda allí. Pero los motores para los motores Tu-154, Tu-160 y cohetes se fabricaron en esta planta no sería privatización, ahora sería al menos 2 después de los proveedores de aviones Boeing.
        Punto de control de la planta, foto del 31.03.2013 de marzo de XNUMX:
        Bueno, una foto de la vista del Volga cerca de la planta (Puerta de Zhiguli en todo su esplendor) 31.03.2013/XNUMX/XNUMX (lo siento, ese no es el tema)
        [media = http: //s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/24304061.html]
      2. DEFINDER Abril 22 2013 10: 53 nuevo
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        Cita: Vadivak
        Diles que gracias a sus mentes, la industria espacial estadounidense se está desarrollando

        Vivo cerca de la planta de Kuznetsov, cuando paso junto a él, veo una vista terrible, casi todos los edificios están en mal estado, solo el edificio administrativo funciona y vive solo debido a los desarrollos soviéticos. Ya no pueden producir nada, y lo más importante, las tecnologías rusas no quieren para desarrollar la planta, y solo pensar en una cosa, por así decirlo, vender nuestras tecnologías o motores prefabricados más caros, exprimir todo lo que queda allí. Pero los motores para los motores Tu-154, Tu-160 y cohetes se fabricaron en esta planta no sería privatización, ahora sería al menos 2 después de los proveedores de aviones Boeing.
        Punto de control de la planta, foto del 31.03.2013 de marzo de XNUMX:
        [media = http: //s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/24304213.html]]
        Bueno, una foto de una vista del Volga cerca de la planta (Puerta de Zhiguli en todo su esplendor) 31.03.2013/XNUMX/XNUMX
      3. DEFINDER Abril 22 2013 11: 01 nuevo
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        Cita: Vadivak
        Diles que gracias a sus mentes, la industria espacial estadounidense se está desarrollando

        Vivo cerca de la planta de Kuznetsov, cuando paso junto a él, veo una vista terrible, casi todos los edificios están en mal estado, solo el edificio administrativo funciona y vive solo debido a los desarrollos soviéticos. Ya no pueden producir nada, y lo más importante, las tecnologías rusas no quieren para desarrollar la planta, y solo pensar en una cosa, por así decirlo, vender nuestras tecnologías o motores prefabricados más caros, exprimir todo lo que queda allí. Pero los motores para los motores Tu-154, Tu-160 y cohetes se fabricaron en esta planta no sería privatización, ahora sería al menos 2 después de los proveedores de aviones Boeing.
        Punto de control de la planta, foto del 31.03.2013 de marzo de XNUMX:
        [media = http: //s1.ipicture.ru/uploads/20130422/thumbs/zfN4258Z.jpg]
        http://s1.ipicture.ru/uploads/20130422/zfN4258Z.jpg
        Bueno, una foto de una vista del Volga cerca de la planta (Puerta de Zhiguli en todo su esplendor) 31.03.2013/XNUMX/XNUMX
        [media = http: //s1.ipicture.ru/uploads/20130422/thumbs/kizwVKYd.jpg]
        http://s1.ipicture.ru/uploads/20130422/kizwVKYd.jpg
      4. DEFINDER Abril 22 2013 11: 03 nuevo
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        Cita: Vadivak
        Diles que gracias a sus mentes, la industria espacial estadounidense se está desarrollando

        Vivo cerca de la planta de Kuznetsov, cuando paso junto a él, veo una vista terrible, casi todos los edificios están en mal estado, solo el edificio administrativo funciona y vive solo debido a los desarrollos soviéticos. Ya no pueden producir nada, y lo más importante, las tecnologías rusas no quieren para desarrollar la planta, y solo pensar en una cosa, por así decirlo, vender nuestras tecnologías o motores prefabricados más caros, exprimir todo lo que queda allí. Pero los motores para los motores Tu-154, Tu-160 y cohetes se fabricaron en esta planta no sería privatización, ahora sería al menos 2 después de los proveedores de aviones Boeing.
        Punto de control de la planta, foto del 31.03.2013 de marzo de XNUMX:
        [media = http: //s1.ipicture.ru/uploads/20130422/thumbs/zfN4258Z.jpg]
      5. DEFINDER Abril 22 2013 11: 06 nuevo
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        Cita: Vadivak
        Diles que gracias a sus mentes, la industria espacial estadounidense se está desarrollando

        Vivo cerca de la planta de Kuznetsov, cuando paso junto a él, veo una vista terrible, casi todos los edificios están en mal estado, solo el edificio administrativo funciona y vive solo debido a los desarrollos soviéticos. Ya no pueden producir nada, y lo más importante, las tecnologías rusas no quieren para desarrollar la planta, y solo pensar en una cosa, por así decirlo, vender nuestras tecnologías o motores prefabricados más caros, exprimir todo lo que queda allí. Pero los motores para los motores Tu-154, Tu-160 y cohetes se fabricaron en esta planta no sería privatización, ahora sería al menos 2 después de los proveedores de aviones Boeing.
        Punto de control de la planta, foto del 31.03.2013/XNUMX/XNUMX,
        Bueno, una foto de una vista del Volga cerca de la planta (Puerta de Zhiguli en todo su esplendor) 31.03.2013/XNUMX/XNUMX
        <img src = "http://s1.ipicture.ru/uploads/20130422/kizwVKYd.jpg" border = "0">
      6. DEFINDER Abril 22 2013 11: 07 nuevo
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        Cita: Vadivak
        Diles que gracias a sus mentes, la industria espacial estadounidense se está desarrollando

        Vivo cerca de la planta de Kuznetsov, cuando paso junto a él, veo una vista terrible, casi todos los edificios están en mal estado, solo el edificio administrativo funciona y vive solo debido a los desarrollos soviéticos. Ya no pueden producir nada, y lo más importante, las tecnologías rusas no quieren para desarrollar la planta, y solo pensar en una cosa, por así decirlo, vender nuestras tecnologías o motores prefabricados más caros, exprimir todo lo que queda allí. Pero los motores para los motores Tu-154, Tu-160 y cohetes se fabricaron en esta planta no sería privatización, ahora sería al menos 2 después de los proveedores de aviones Boeing.
        Punto de control de la planta, foto del 31.03.2013 de marzo de XNUMX:

        tamaño completo: http://s1.ipicture.ru/uploads/20130422/zfN4258Z.jpg
        Bueno, una foto de una vista del Volga cerca de la planta (Puerta de Zhiguli en todo su esplendor) 31.03.2013/XNUMX/XNUMX

        tamaño completo: http://s1.ipicture.ru/uploads/20130422/kizwVKYd.jpg
        1. ingeniero74 Abril 22 2013 11: 13 nuevo
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          El último especialista, Yu.S. Eliseev, cambiado a menager. ¡Ahora es solo que optimizarán la planta, antes de perder la frecuencia cardíaca! am
        2. Coronel negro Abril 22 2013 11: 49 nuevo
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          Una vista triste!
        3. Vadivak Abril 22 2013 14: 14 nuevo
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          Cita: DEFINDER
          Vivo cerca de la fábrica Kuznetsov,


          Bueno, quizás los amantes de las buenas noticias sobre el estado de nuestra industria te escuchen
        4. Papakiko Abril 22 2013 17: 57 nuevo
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          [media = http: //crafts-school.com/wp-content/uploads/2012/06/Nebesnie_fonariki.jpg
          ]


          Puede ser resucitado, revivido, pero SORRY-SADNESS-TOSKA.
  3. svp67 Abril 22 2013 09: 58 nuevo
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    Por supuesto, los diseñadores soviéticos formaron una reserva científica y técnica colosal, que Permite y cuatro décadas más tarde para aplicar creado. centrales eléctricas en cohetes modernos, - dijo el Director General de WDC, Vladislav Masalov. - Sin embargo, nos esforzamos No solo utilizan los motores disponibles, sino que también recrean su producción. En el nuevo nivel tecnológico. Nuestro personal de ingeniería e ingeniería, que actualmente está trabajando en este tema, estoy seguro, puede realizar esta tarea.

    Es decir, crear algo nuevo para nosotros ya es un problema ... Lamentablemente.
    1. Vadivak Abril 22 2013 10: 08 nuevo
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      Cita: svp67
      Es decir, crear lo nuevo para nosotros ya es un problema.


      Bueno, ¿por qué las noticias científicas? 19.04.2013/XNUMX/XNUMX El Comité de Investigación abrió otro caso penal sobre el hecho de malversación de grandes cantidades de fondos presupuestarios que tuvieron lugar en el fondo Skolkovo.

      1. wasjasibirjac Abril 22 2013 11: 09 nuevo
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        construyó un nanomotor, nadie puede encontrarlo. si ESTE es el nivel moderno de la ciencia rusa, estoy triste
    2. Akatsubasa
      Akatsubasa Abril 22 2013 10: 23 nuevo
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      La situación es que los principios de los motores propuestos por el equipo de Sergey Pavlovich son suficientes para poner en órbita son bastante suficientes. Ya ha sido posible reducir el arco a 6 horas, y es muy posible que los camiones orbitales en funcionamiento aparezcan pronto, la misma Rusia, por ejemplo (no es la forma en que está posicionada ahora, pero tiene más potencial). Pero ya desde la órbita, puede dar un paseo por el veneno termonuclear y el Sistema Solar: un mes antes de Marte, sería un salto tangible para las personas (incluso los estadounidenses y los nuestros idearon prototipos en los años ochenta). Pero la idea de un motor en sí mismo, la mayor parte del barco que ocupa el tanque de combustible, al menos es defectuoso)
    3. volver a registrar
      volver a registrar Abril 22 2013 10: 26 nuevo
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      Cita: svp67
      Es decir, crear algo nuevo para nosotros ya es un problema ... Lamentablemente.


      ¿Por qué gastar tanto esfuerzo, recursos humanos, dinero (retroceso, reducción), tiempo (no se puede desarrollar un nuevo motor desde cero) cuando hay un motor normal que ha sido desarrollado por la industria durante años, con un alto potencial de modernización que puede hacer frente a la tarea?
    4. Coronel negro Abril 22 2013 11: 51 nuevo
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      Después de la Guerra Civil, el problema era restaurar la producción de la ametralladora Maxim debido a la "pérdida de tecnología". Con los misiles, la tecnología es más fácil de perder.
  4. ESPIRITOBREFREEDOM
    ESPIRITOBREFREEDOM Abril 22 2013 10: 17 nuevo
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    Es una pena
    Antispyware, por así decirlo (((
  5. fuego Abril 22 2013 10: 20 nuevo
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    Vendieron todas las liendres, recientemente hubo un vidos sobre cómo están oh ... y desde un bosque de motores en un hangar abandonado, sería mejor descomponer las casas que vender a estos vampiros por negocios. Esta no es otra ronda de desarrollo espacial de Estados Unidos, sino un producto del robo y la traición de dos dotados de la URSS-Rusia. incluso configuraron su nombre, pero de hecho, probablemente hicieron cambios en los motores en general, para no estropearlo. menos artículo Odio toda esta actividad y nada puede ser devuelto. Todos los secretos calvos con Boris a la venta (o incluso gratis) establecidos. ¡Dejen que los traidores ardan en el infierno!
    1. Den 11 Abril 22 2013 10: 50 nuevo
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      ¡Después de la pelea, no agitan los puños! No vivan las victorias de ayer, necesitan inventar algo nuevo. Aunque estoy de acuerdo con ustedes, EBN sigue siendo el mismo
  6. B_KypTke Abril 22 2013 10: 24 nuevo
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    Estos motores son, por supuesto, una obra maestra del pensamiento técnico, pero lo principal es que son esos inventores e innovadores. Tal acervo genético milenario no puede corroerse en unos 90. Entonces pasará un año vertiginoso y nuevamente veremos a nuestro ruso simple e ingenioso. Yo creo.
    1. Den 11 Abril 22 2013 10: 38 nuevo
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      Me uno, quiero creer que la tierra de Rusia no se ha vuelto escasa con cabezas brillantes. ¡También daremos algo así, intrincado a todos los enemigos a pesar!
  7. conferenciante Abril 22 2013 10: 36 nuevo
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    Cita: Akatsubasa
    La situación es que los principios de los motores propuestos por el equipo de Sergey Pavlovich son suficientes para poner en órbita son bastante suficientes. Ya ha sido posible reducir el arco a 6 horas, y es muy posible que los camiones orbitales en funcionamiento aparezcan pronto, la misma Rusia, por ejemplo (no es la forma en que está posicionada ahora, pero tiene más potencial). Pero ya desde la órbita, puede dar un paseo por el veneno termonuclear y el Sistema Solar: un mes antes de Marte, sería un salto tangible para las personas (incluso los estadounidenses y los nuestros idearon prototipos en los años ochenta). Pero la idea de un motor en sí mismo, la mayor parte del barco que ocupa el tanque de combustible, al menos es defectuoso)

    Por supuesto, ESTO YA ES EL DESARROLLO de hoy, y los desarrollos del año pasado se otorgan a "amers": no se molesten ... Después de todo (!) También usamos "diesels" desarrollados por Diesel en Alemania en 19 ...
    1. Den 11 Abril 22 2013 10: 44 nuevo
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      Sólo los fascistas manejaron por alguna razón exclusivamente con gasolina.
      1. Svarog
        Svarog Abril 22 2013 10: 48 nuevo
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        Y leíste cómo estos motores de gasolina ardían perfectamente en tanques;)
        1. Den 11 Abril 22 2013 10: 55 nuevo
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          Con un buen sistema de extinción de incendios, lucharon bien (esto es un hecho) ¿Y nuestros tanques B-2 se quemaron menos?
      2. conferenciante Abril 22 2013 10: 51 nuevo
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        Gracias, entendí la pista! (¡aunque viejo!) PERO, de hecho, ¡EL PRIMER MOTOR estaba en el cuento de hadas de Rusia, cuando Ivan estaba apresurándose en la estufa! Para que los viejos "+"!
      3. svp67 Abril 22 2013 10: 59 nuevo
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        Cita: Den 11
        Sólo los fascistas manejaron por alguna razón exclusivamente con gasolina.

        Solo porque las fuerzas terrestres podrían proporcionar combustible sintético liviano que no podría usarse en motores diesel. Todo el combustible natural, incluido el kriegsmarin absorbido por diesel.
        1. Den 11 Abril 22 2013 11: 00 nuevo
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          Y la luftwaffe
          1. Jinete Abril 22 2013 11: 56 nuevo
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            ¿Luftwaffe montando un solarium?

            déjame no creerlo.
            1. Den 11 Abril 22 2013 17: 04 nuevo
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              No lo creerás, pero sí. ME-163 (Cometa) dice algo? Y ME-262 (Salamandra)? Se comieron todo. Lee los libros correctos
  8. conferenciante Abril 22 2013 10: 46 nuevo
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    Cita: Akatsubasa
    La situación es que los principios de los motores propuestos por el equipo de Sergey Pavlovich son suficientes para poner en órbita son bastante suficientes. Ya ha sido posible reducir el arco a 6 horas, y es muy posible que los camiones orbitales en funcionamiento aparezcan pronto, la misma Rusia, por ejemplo (no es la forma en que está posicionada ahora, pero tiene más potencial). Pero ya desde la órbita, puede dar un paseo por el veneno termonuclear y el Sistema Solar: un mes antes de Marte, sería un salto tangible para las personas (incluso los estadounidenses y los nuestros idearon prototipos en los años ochenta). Pero la idea de un motor en sí mismo, la mayor parte del barco que ocupa el tanque de combustible, al menos es defectuoso)

    Por supuesto, ESTO YA ES EL DESARROLLO de hoy, y los desarrollos del año pasado se otorgan a "amers": no se molesten ... Después de todo (!) También usamos "diesels" desarrollados por Diesel en Alemania en 19 ...
  9. Jinete Abril 22 2013 10: 48 nuevo
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    Aconsejo a todos los interesados:
    El cohete vino del frío.

    http://alternathistory.org.ua/raketa-prishedshaya-s-kholoda


    desde el enlace en el artículo puede descargar la película AMERICANA sobre motores RUSOS en misiles AMERICANOS.


    Py Sy: una gran solicitud para que los lectores expliquen cómo puede hacer que se pueda hacer clic en los enlaces.
    1. conferenciante Abril 22 2013 11: 15 nuevo
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      Muchas gracias, lea su enlace: http://alternathistory.org.ua/raketa-prishedshaya-s-kholoda
      Y para el autor del artículo, Sergei Nikulin, un veterano de los cohetes y las fuerzas espaciales, siempre deseo un fuerte apoyo de los amigos y de todos los patriotas rusos. Y, en ningún caso, no "divida" su antigua salud en todo tipo de baches de ventas. ¡Espera, y la Gloria de Rusia y la Grandeza de Su simplicidad y dovekria siempre volvieron loco a todo el Mundo!
      1. Jinete Abril 22 2013 11: 54 nuevo
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        ¡SIEMPRE FELIZ DE AYUDAR! Compañero

        Este sitio, aunque se llama una historia ALTERNATIVA, siempre publica materiales ADECUADOS.

        en otros sitios de orientación patriótica, a menudo publican tanta mierda que a veces piensas que no es discriminatorio.

        Recomiendo otro sitio del OKO PLANET.
        1. conferenciante Abril 22 2013 12: 02 nuevo
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          ¡Gracias! Escucha, ¿y en este sitio alguien puede "trepar" con patas impuras? Ayer me engancharon una bandera "islandesa", y ahora de la "cuenta personal" mi "cara" ha desaparecido ... Luego lo restauré, ¡pero la pregunta sigue siendo!
          1. Jinete Abril 22 2013 13: 26 nuevo
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            No tengo un panel, yo mismo soy un tutú reciente.
            sin embargo. Ya me he encontrado con banderas flotantes.
            uno de mis oponentes estaba bajo la bandera de la Federación de Rusia, luego la bandera de los Estados Unidos brilló, luego KZ.
            aunque afirmó que era ciudadano de la Federación Rusa.
  10. alma oscura Abril 22 2013 13: 54 nuevo
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    Los motores rusos NK-33 / AJ26 lanzaron un cohete estadounidense


    Más precisamente, motores soviéticos. El antiguo poder de nuestro imperio todavía se hace sentir
  11. Blanco
    Blanco Abril 22 2013 14: 23 nuevo
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    ¿Quién puede explicarme? De lo contrario, tengo varias preguntas contradictorias.
    - Estados Unidos subió a un almacén en Samara y desde allí desechó 60 piezas. NK-33 que estuvo allí durante 40 años y ahora el cohete voló en este motor (40 años), ¿qué van a hacer en ese caso cuando agoten estas 60 piezas?
    - O NK-33 ahora se produce en Rusia
    - O los Estados Unidos establecieron la producción en casa, es decir, tienen documentación para estos motores.
    1. Zennon Abril 22 2013 14: 39 nuevo
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      Ya escribí anteriormente: NK-33 no se produce y no se producirá. Pero NPO Energomash OJSC produce RD-191. Tienen características similares y son más modernas, con un gran impulso de empuje específico.
    2. DEFINDER Abril 22 2013 15: 46 nuevo
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      Cita: blanco
      ¿Quién puede explicarme? De lo contrario, tengo varias preguntas contradictorias.

      AJ-26 es una modificación del motor NK-33 desarrollado por Aerojet y con licencia en los EE. UU. Para su uso en vehículos de lanzamiento estadounidenses (incluido Antares), creado mediante la eliminación de algunos equipos del NK-33 original (de 37 copias compradas a SNTK) N. D. Kuznetsova), agregando electrónica estadounidense, adaptando el motor al combustible producido en los EE. UU., Y equipándolo con una junta universal para controlar el vector de empuje (similar al NK-33-1)

      Es una pena que hayan vendido la licencia, ahora lo harán ellos mismos y no pagarán nada por el uso de nuestras tecnologías. En realidad, por todos los desarrollos de esa época, en lugar de vender el equipo en sí y proporcionar trabajo a nuestra población, vendemos tecnologías y un ingreso único de esta fluye al extranjero con los propios vendedores.
      1. Jinete Abril 22 2013 16: 06 nuevo
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        dependiendo de cómo se vendió la licencia.
        En algunas licencias, la moda pasa por el porcentaje del producto terminado.

        aunque si toma la última vez, lo más probable es que haya una transferencia pura de tecnología.
        eso es lo que el FSB necesita hacer.
      2. Zennon Abril 22 2013 16: 20 nuevo
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        Lo más probable es que no sean producidos por colchones de todos modos.
        Caro. Trabajaron en este tema, pero parecieron decidir rechazarlo. Es más barato comprarlo.
  12. accidente Abril 23 2013 06: 31 nuevo
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    Si los estadounidenses prácticos vuelan en nuestros motores, definitivamente tendrás que ver pronto su próximo triunfo espacial con motores súper potentes que superan los mejores F-1 lunares y un nuevo concepto de nave, que llega no solo a la Luna y Marte, ¡sino que también es capaz de aterrizar en un asteroide! !! El presidente Obama solo puede elegir una tarea prioritaria que cumplir.