La historia de la aparición de BMPT.
El trabajo en el "Marco" BMPT u Object 199, que era ampliamente conocido en los medios como "Terminator" e incluso aparece en su sitio web oficial como "Uralvagonzavod" bajo su nombre no oficial, comenzó en la segunda mitad de la década de 1990. Además, los primeros intentos de crear una máquina de este tipo se realizaron incluso antes en los años 80 del siglo pasado. Actualmente, el destino del vehículo de combate de apoyo tanques Está en el limbo. Por un lado, el Terminator BMPT fue adoptado oficialmente por el ejército ruso, pero no se realizan entregas de este tipo de armas a las tropas. Actualmente, el único operador de esta máquina es Kazajstán, que ha adquirido 10 unidades BMPT.
En septiembre, en la exposición tradicional de armas en Nizhny Tagil, “Uralvagonzavod”, que ya se ha vuelto tradicional, se prepara para presentar al público en general una nueva versión de su BMPT, que se creó basándose en la versión mejorada del T-2013 MBT. Según Oleg Sienko, Director General de la Corporación de Investigación y Producción Uralvagonzavod, la compañía está trabajando en un nuevo concepto para su vehículo de combate. Según Oleg Sienko, la nueva máquina en sus capacidades y características estará cerca del BMPT ya creado. Su principal diferencia será una reducción en el número de tripulantes. Actualmente, el equipo de 72 Facility está formado por personas de 199.
historia El desarrollo de BMPT comenzó hace un cuarto de siglo. Luego, en el 1980-s distante, ya bajo el cifrado, BMPT entendió "vehículo de combate de infantería pesada" o, como decían, solo un BMP pesado. En ese momento, la experiencia de los conflictos militares existentes mostró que el uso tradicional de tanques y vehículos de combate de infantería se volvió cada vez más problemático debido a la saturación de la defensa con varios complejos antitanque, incluidos varios misiles antitanque. A pesar de todas sus fuerzas, los tanques en combate demostraron ser vulnerables contra las modernas armas antitanque. Esa es la razón por la que surgió la cuestión de crear un vehículo de combate que pudiera combatir eficazmente la fuerza de trabajo peligrosa del tanque, destruirla y suprimirla, apoyar a los tanques en la batalla. El trabajo sobre este proyecto en esos años se llevó a cabo en la academia blindada.
En la URSS, los nuevos modelos de armas y equipos militares fueron creados por órdenes o decretos del gobierno, así como por decretos del complejo militar-industrial (comisión sobre asuntos militares-industriales). El trabajo comenzó cuando se recibieron propuestas específicas de los departamentos de pedidos del Ministerio de Defensa y los ministerios de desarrollo. Lo mismo sucedió con BMPT cuando este vehículo de combate se incluyó en el "Plan de año 5 para el trabajo de investigación y desarrollo más importante sobre armas y equipo militar para los años 1986-1990". Este plan era vinculante para todas las organizaciones gubernamentales y fue financiado. El departamento de tanques VA BTV, encabezado por el mayor general O. N. Brilev, hizo el iniciador de la investigación y desarrollo en el desarrollo de una máquina fundamentalmente nueva, así como el concepto de su uso en combate.
La oficina de diseño de la planta de tractores de Chelyabinsk del Ministerio de Agricultura y Construcción de Máquinas (GSKB-2), dirigida por V. L. Vershinsky, fue nombrada contratista principal para el desarrollo del BMPT, y la conocida Oficina de Diseño de Instrumentos de Ingeniería de Tula (KBP) fue elegida como el desarrollador del complejo de armas para el BMPT. Shipunov. GSKB-2 comenzó a crear un vehículo de combate de una nueva clase en 1985, cuando aún se realizaban investigaciones para determinar la apariencia de un vehículo de combate.
El BMPT debía operar como parte de las unidades de tanques y destruir las armas enemigas peligrosas. La experiencia de luchar contra el ejército soviético en Afganistán confirmó la necesidad de este tipo de equipo. La experiencia de la guerra demostró que las BMP-1 y BMP-2, ligeramente blindadas, no pueden luchar completamente contra la mano de obra peligrosa del enemigo, y los MBT modernos no tienen un ángulo suficiente para levantar el arma, lo cual es necesario en condiciones de combate de montaña. El principal requisito para el nuevo vehículo blindado era un arma poderosa con un alto ángulo de elevación, así como un buen nivel de protección para el casco, que no sería inferior al MBT. Además, la máquina tenía que estar muy bien protegida contra armas cuerpo a cuerpo antitanque.
Sobre esta base, se decidió fabricar un vehículo de combate sobre la base del tanque de producción T-72, que se produjo en Uralvagonzavod. También se identificó a la tripulación: personas 7, así como sus ubicaciones. Un conductor mecánico iba a estar ubicado en el centro en frente, el lanzador de granadas 2 estaba a bordo. En el centro del auto, que albergaba el compartimiento de combate del tanque, estaban el artillero y el comandante. Y a los lados del casco estaban los ametralladores 2, que cubrían BMPT desde los flancos.
Esta disposición de la tripulación requería cambios en el casco del MBT y sus nodos de proa. Los estantes ubicados sobre el chasis se hicieron en forma de compartimientos sellados blindados, en los cuales se instalaron lanzadores de granadas controlados a distancia con un sistema de alimentación de municiones. Al mismo tiempo, los ametralladores a bordo podían controlar las ametralladoras PKT, que se llevaban a cabo de forma remota.
En BMPT, se montaron modernos dispositivos de puntería y vigilancia para cada miembro de la tripulación que controla el armamento. Por lo tanto, los miembros de la tripulación 6 del BMPT podrían realizar disparos independientes y destruir a un enemigo potencial en todas las direcciones. El armamento principal de BMPT en la etapa inicial se realizó en las variantes de 2-s (A y B). En el informe de la prueba, a veces se les denominaba muestras experimentales de 781 de los conjuntos 7 y 8. Al mismo tiempo, en la prensa de hoy a menudo se les conoce como "Objeto 781" y "Objeto 782".
Ambas versiones se realizaron en un chasis de tanque T-72A modificado con un rediseño del conjunto de la punta del casco. Sobre el tren de rodaje había estantes hechos en forma de compartimientos blindados sellados, en los cuales se ubicaban los lanzadores de granadas 40-mm estabilizados remotamente controlados. Detrás de ellos estaban los tanques de combustible protegidos, así como una serie de sistemas auxiliares, como baterías y una unidad de filtrado. Esta solución permitió aumentar la seguridad de BMPT desde los tableros.
La primera versión de "A" estaba armada con dos pistolas 30-2 de velocidad 72 y ametralladoras 7,62-mm con torretas de puntería independientes emparejadas con ellas. Las armas adicionales de la máquina consistían en un sistema de misiles antitanques y ametralladoras 2-X de gran calibre 12,7-x NSVT. La tripulación del "Objeto 781" consistía en una persona 7. La segunda versión de la "B" usaba un complejo de armas del BMP-3, que consistía en pistolas 100-mm y 30-mm en una sola unidad y una ametralladora PKT 7,62-mm emparejada con ellas. Sin embargo, debido a la reestructuración y el cese de la CTZ en proyectos relacionados con tanques, los proyectos de estas máquinas de desarrollo no se recibieron.
En teoría, el miembro de la tripulación del BMPT 4 (ametrallador 2 y lanzagranadas 2) podría, si fuera necesario, abandonar el vehículo de combate y llevar a cabo una batalla independiente fuera de él, desmontándose de las fuerzas de asalto del BMP, mientras que no se previó su salida segura del BMPT. En el futuro, cuando la cantidad de miembros de la tripulación del BMPT disminuyó a 5, la idea de desmontar una parte de la tripulación desapareció por sí sola.
En 1995, los combates en el norte del Cáucaso comenzaron en Rusia, y ChTZ se transformó en Ural-Trak JSC, la administración de la nueva empresa volvió a la idea de crear BMPT. El trabajo en el proyecto se inició con los fondos propios de la empresa a iniciativa del director general de la planta. En GSKB-2, que en ese momento estaba encabezado por A. V. Yermolin, comenzó a trabajar con urgencia para crear un vehículo de combate basado en el tanque de masa T-72, que podría operar de manera efectiva en áreas montañosas y boscosas y en condiciones urbanas.
En 1996, el vehículo de combate, designado Objeto 787, estaba listo. La muestra experimental parecía bastante inusual. El cañón se retiró del tanque T-72 y se instalaron dos cañones automáticos 2A30 de 2 mm, emparejados con ametralladoras de 72 mm, a los lados de la torreta. Estas instalaciones, como la lengua bifurcada de una víbora, podían picar fatalmente a cualquier enemigo, por eso la empresa llamó al automóvil "Viper". Ambos cañones estaban montados en un solo eje que pasaba por la torreta del tanque. El artillero y el comandante del vehículo se encargaban del control de los disparos y de apuntar las armas al objetivo. Además, se montaron casetes no guiados a los lados de la torreta del nuevo BMPT, además de los cañones. aviación misiles (NAR), 6 guías de cada lado. Todo esto estaba cubierto con escudos de armadura especiales.
Se prestó especial atención a los diseñadores para proteger el BMPT de los vehículos de infantería acumulados antitanques, todo el cuerpo y la torre estaban cubiertos con bloques de DZ "Kontakt-1". Además, se montó un contenedor especial en la popa de la torre, que también sirvió como protección adicional de armadura. Varios expertos creen que podría estar equipado con armas adicionales, por ejemplo, ametralladoras de gran calibre. Esta máquina se probó de 5 a 10 en abril 1997, con la participación de empleados de 38 del NIIM del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. La máquina fue probada disparando en movimiento durante el día. En julio, 1997, los ensayos continuaron disparando NARs. El disparo de prueba mostró BMPT de alta eficiencia, pero los cambios de personal en la fábrica pusieron fin a esta máquina.
El ejército ruso adoptó solo la versión 4 del BMPT, desarrollada en Ural KB de ingeniería de transporte. Inicialmente, el chasis del tanque T-72 se usó en UKBTM, y el T-90A se usó en el futuro. El diseño del BMPT "Frame-99" (Objeto 199) se demostró por primera vez al público en general en el verano de 2000, durante la exhibición de armas y equipo militar de Nizhny Tagil. Para entonces, el BMPT ya estaba descifrado, como un vehículo de combate de apoyo de tanques.
Su equipo estaba formado por personas 5, cuatro de las cuales podían participar en el control de incendios. La máquina estaba equipada con una torreta de bajo perfil del diseño original con armamento externo, que se montó en una única base estabilizada: un cañón automático 30-mm 2А42 de 30-mm y un lanzador de granadas 30 automático de 4 mm. unidades (ubicadas en el lado izquierdo de la torre en un contenedor blindado). Esta disposición de armas permitió disparar inmediatamente desde todas las armas a bordo. Al mismo tiempo, también se instaló la ametralladora PKTM 7,62-mm con control remoto en la escotilla del comandante. Máquinas de armamento adicionales fueron lanzadores de granadas automáticas 2 en los guardabarros. Al mismo tiempo, se instaló un moderno "Marco" de FCS en el BMPT, que hizo posible llevar a cabo el combate de manera efectiva tanto de día como de noche.
En 2002, la exhibición de armamento no mostró una maqueta, sino un modelo de un vehículo de combate refinado de acuerdo con las observaciones del cliente. Al mismo tiempo, el complejo del armamento ha sufrido un cambio, ahora se instalaron en la torreta los cañones automáticos 2-e 30-mm, así como la ametralladora PKTM 7,62-mm. De acuerdo con las características de protección de los tableros, el nuevo BMPT incluso superó al T-90 MBT. Esto se logró gracias a la instalación de DZ a lo largo de toda la proyección lateral y el blindaje de las tablas con equipo auxiliar. También en el BMPT para proteger la popa del casco había una pantalla anti-acumulativa de celosía. Esta versión de BMPT al final de 2006 del año superó con éxito las pruebas estatales y se recomendó su adopción.
Fuentes de información:
- http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-track/k-istorii-bmpt
- http://btvt.narod.ru/3/bmpt.htm
- http://army-news.ru/2013/02/bmpt-terminator-perezagruzka
- http://ru.wikipedia.org
En septiembre, en la exposición tradicional de armas en Nizhny Tagil, “Uralvagonzavod”, que ya se ha vuelto tradicional, se prepara para presentar al público en general una nueva versión de su BMPT, que se creó basándose en la versión mejorada del T-2013 MBT. Según Oleg Sienko, Director General de la Corporación de Investigación y Producción Uralvagonzavod, la compañía está trabajando en un nuevo concepto para su vehículo de combate. Según Oleg Sienko, la nueva máquina en sus capacidades y características estará cerca del BMPT ya creado. Su principal diferencia será una reducción en el número de tripulantes. Actualmente, el equipo de 72 Facility está formado por personas de 199.
historia El desarrollo de BMPT comenzó hace un cuarto de siglo. Luego, en el 1980-s distante, ya bajo el cifrado, BMPT entendió "vehículo de combate de infantería pesada" o, como decían, solo un BMP pesado. En ese momento, la experiencia de los conflictos militares existentes mostró que el uso tradicional de tanques y vehículos de combate de infantería se volvió cada vez más problemático debido a la saturación de la defensa con varios complejos antitanque, incluidos varios misiles antitanque. A pesar de todas sus fuerzas, los tanques en combate demostraron ser vulnerables contra las modernas armas antitanque. Esa es la razón por la que surgió la cuestión de crear un vehículo de combate que pudiera combatir eficazmente la fuerza de trabajo peligrosa del tanque, destruirla y suprimirla, apoyar a los tanques en la batalla. El trabajo sobre este proyecto en esos años se llevó a cabo en la academia blindada.
Objeto 781
En la URSS, los nuevos modelos de armas y equipos militares fueron creados por órdenes o decretos del gobierno, así como por decretos del complejo militar-industrial (comisión sobre asuntos militares-industriales). El trabajo comenzó cuando se recibieron propuestas específicas de los departamentos de pedidos del Ministerio de Defensa y los ministerios de desarrollo. Lo mismo sucedió con BMPT cuando este vehículo de combate se incluyó en el "Plan de año 5 para el trabajo de investigación y desarrollo más importante sobre armas y equipo militar para los años 1986-1990". Este plan era vinculante para todas las organizaciones gubernamentales y fue financiado. El departamento de tanques VA BTV, encabezado por el mayor general O. N. Brilev, hizo el iniciador de la investigación y desarrollo en el desarrollo de una máquina fundamentalmente nueva, así como el concepto de su uso en combate.
La oficina de diseño de la planta de tractores de Chelyabinsk del Ministerio de Agricultura y Construcción de Máquinas (GSKB-2), dirigida por V. L. Vershinsky, fue nombrada contratista principal para el desarrollo del BMPT, y la conocida Oficina de Diseño de Instrumentos de Ingeniería de Tula (KBP) fue elegida como el desarrollador del complejo de armas para el BMPT. Shipunov. GSKB-2 comenzó a crear un vehículo de combate de una nueva clase en 1985, cuando aún se realizaban investigaciones para determinar la apariencia de un vehículo de combate.
El BMPT debía operar como parte de las unidades de tanques y destruir las armas enemigas peligrosas. La experiencia de luchar contra el ejército soviético en Afganistán confirmó la necesidad de este tipo de equipo. La experiencia de la guerra demostró que las BMP-1 y BMP-2, ligeramente blindadas, no pueden luchar completamente contra la mano de obra peligrosa del enemigo, y los MBT modernos no tienen un ángulo suficiente para levantar el arma, lo cual es necesario en condiciones de combate de montaña. El principal requisito para el nuevo vehículo blindado era un arma poderosa con un alto ángulo de elevación, así como un buen nivel de protección para el casco, que no sería inferior al MBT. Además, la máquina tenía que estar muy bien protegida contra armas cuerpo a cuerpo antitanque.
Sobre esta base, se decidió fabricar un vehículo de combate sobre la base del tanque de producción T-72, que se produjo en Uralvagonzavod. También se identificó a la tripulación: personas 7, así como sus ubicaciones. Un conductor mecánico iba a estar ubicado en el centro en frente, el lanzador de granadas 2 estaba a bordo. En el centro del auto, que albergaba el compartimiento de combate del tanque, estaban el artillero y el comandante. Y a los lados del casco estaban los ametralladores 2, que cubrían BMPT desde los flancos.
Objeto 782
Esta disposición de la tripulación requería cambios en el casco del MBT y sus nodos de proa. Los estantes ubicados sobre el chasis se hicieron en forma de compartimientos sellados blindados, en los cuales se instalaron lanzadores de granadas controlados a distancia con un sistema de alimentación de municiones. Al mismo tiempo, los ametralladores a bordo podían controlar las ametralladoras PKT, que se llevaban a cabo de forma remota.
En BMPT, se montaron modernos dispositivos de puntería y vigilancia para cada miembro de la tripulación que controla el armamento. Por lo tanto, los miembros de la tripulación 6 del BMPT podrían realizar disparos independientes y destruir a un enemigo potencial en todas las direcciones. El armamento principal de BMPT en la etapa inicial se realizó en las variantes de 2-s (A y B). En el informe de la prueba, a veces se les denominaba muestras experimentales de 781 de los conjuntos 7 y 8. Al mismo tiempo, en la prensa de hoy a menudo se les conoce como "Objeto 781" y "Objeto 782".
Ambas versiones se realizaron en un chasis de tanque T-72A modificado con un rediseño del conjunto de la punta del casco. Sobre el tren de rodaje había estantes hechos en forma de compartimientos blindados sellados, en los cuales se ubicaban los lanzadores de granadas 40-mm estabilizados remotamente controlados. Detrás de ellos estaban los tanques de combustible protegidos, así como una serie de sistemas auxiliares, como baterías y una unidad de filtrado. Esta solución permitió aumentar la seguridad de BMPT desde los tableros.
La primera versión de "A" estaba armada con dos pistolas 30-2 de velocidad 72 y ametralladoras 7,62-mm con torretas de puntería independientes emparejadas con ellas. Las armas adicionales de la máquina consistían en un sistema de misiles antitanques y ametralladoras 2-X de gran calibre 12,7-x NSVT. La tripulación del "Objeto 781" consistía en una persona 7. La segunda versión de la "B" usaba un complejo de armas del BMP-3, que consistía en pistolas 100-mm y 30-mm en una sola unidad y una ametralladora PKT 7,62-mm emparejada con ellas. Sin embargo, debido a la reestructuración y el cese de la CTZ en proyectos relacionados con tanques, los proyectos de estas máquinas de desarrollo no se recibieron.
Objeto 787
En teoría, el miembro de la tripulación del BMPT 4 (ametrallador 2 y lanzagranadas 2) podría, si fuera necesario, abandonar el vehículo de combate y llevar a cabo una batalla independiente fuera de él, desmontándose de las fuerzas de asalto del BMP, mientras que no se previó su salida segura del BMPT. En el futuro, cuando la cantidad de miembros de la tripulación del BMPT disminuyó a 5, la idea de desmontar una parte de la tripulación desapareció por sí sola.
En 1995, los combates en el norte del Cáucaso comenzaron en Rusia, y ChTZ se transformó en Ural-Trak JSC, la administración de la nueva empresa volvió a la idea de crear BMPT. El trabajo en el proyecto se inició con los fondos propios de la empresa a iniciativa del director general de la planta. En GSKB-2, que en ese momento estaba encabezado por A. V. Yermolin, comenzó a trabajar con urgencia para crear un vehículo de combate basado en el tanque de masa T-72, que podría operar de manera efectiva en áreas montañosas y boscosas y en condiciones urbanas.
En 1996, el vehículo de combate, designado Objeto 787, estaba listo. La muestra experimental parecía bastante inusual. El cañón se retiró del tanque T-72 y se instalaron dos cañones automáticos 2A30 de 2 mm, emparejados con ametralladoras de 72 mm, a los lados de la torreta. Estas instalaciones, como la lengua bifurcada de una víbora, podían picar fatalmente a cualquier enemigo, por eso la empresa llamó al automóvil "Viper". Ambos cañones estaban montados en un solo eje que pasaba por la torreta del tanque. El artillero y el comandante del vehículo se encargaban del control de los disparos y de apuntar las armas al objetivo. Además, se montaron casetes no guiados a los lados de la torreta del nuevo BMPT, además de los cañones. aviación misiles (NAR), 6 guías de cada lado. Todo esto estaba cubierto con escudos de armadura especiales.
Se prestó especial atención a los diseñadores para proteger el BMPT de los vehículos de infantería acumulados antitanques, todo el cuerpo y la torre estaban cubiertos con bloques de DZ "Kontakt-1". Además, se montó un contenedor especial en la popa de la torre, que también sirvió como protección adicional de armadura. Varios expertos creen que podría estar equipado con armas adicionales, por ejemplo, ametralladoras de gran calibre. Esta máquina se probó de 5 a 10 en abril 1997, con la participación de empleados de 38 del NIIM del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. La máquina fue probada disparando en movimiento durante el día. En julio, 1997, los ensayos continuaron disparando NARs. El disparo de prueba mostró BMPT de alta eficiencia, pero los cambios de personal en la fábrica pusieron fin a esta máquina.
Objeto terminador 1999
El ejército ruso adoptó solo la versión 4 del BMPT, desarrollada en Ural KB de ingeniería de transporte. Inicialmente, el chasis del tanque T-72 se usó en UKBTM, y el T-90A se usó en el futuro. El diseño del BMPT "Frame-99" (Objeto 199) se demostró por primera vez al público en general en el verano de 2000, durante la exhibición de armas y equipo militar de Nizhny Tagil. Para entonces, el BMPT ya estaba descifrado, como un vehículo de combate de apoyo de tanques.
Su equipo estaba formado por personas 5, cuatro de las cuales podían participar en el control de incendios. La máquina estaba equipada con una torreta de bajo perfil del diseño original con armamento externo, que se montó en una única base estabilizada: un cañón automático 30-mm 2А42 de 30-mm y un lanzador de granadas 30 automático de 4 mm. unidades (ubicadas en el lado izquierdo de la torre en un contenedor blindado). Esta disposición de armas permitió disparar inmediatamente desde todas las armas a bordo. Al mismo tiempo, también se instaló la ametralladora PKTM 7,62-mm con control remoto en la escotilla del comandante. Máquinas de armamento adicionales fueron lanzadores de granadas automáticas 2 en los guardabarros. Al mismo tiempo, se instaló un moderno "Marco" de FCS en el BMPT, que hizo posible llevar a cabo el combate de manera efectiva tanto de día como de noche.
En 2002, la exhibición de armamento no mostró una maqueta, sino un modelo de un vehículo de combate refinado de acuerdo con las observaciones del cliente. Al mismo tiempo, el complejo del armamento ha sufrido un cambio, ahora se instalaron en la torreta los cañones automáticos 2-e 30-mm, así como la ametralladora PKTM 7,62-mm. De acuerdo con las características de protección de los tableros, el nuevo BMPT incluso superó al T-90 MBT. Esto se logró gracias a la instalación de DZ a lo largo de toda la proyección lateral y el blindaje de las tablas con equipo auxiliar. También en el BMPT para proteger la popa del casco había una pantalla anti-acumulativa de celosía. Esta versión de BMPT al final de 2006 del año superó con éxito las pruebas estatales y se recomendó su adopción.
Fuentes de información:
- http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-track/k-istorii-bmpt
- http://btvt.narod.ru/3/bmpt.htm
- http://army-news.ru/2013/02/bmpt-terminator-perezagruzka
- http://ru.wikipedia.org
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