Nuestra Ruta del Mar del Norte ayudó a un barco portacontenedores a establecer un récord durante su travesía de China a Gran Bretaña.

14 564 52
Nuestra Ruta del Mar del Norte ayudó a un barco portacontenedores a establecer un récord durante su travesía de China a Gran Bretaña.

El portacontenedores Istanbul Bridge atracó en la terminal británica de Felixstowe para descargar. El buque enarbola bandera liberiana, pero es propiedad de una empresa china.

El Puente de Estambul, un buque de carga Panamax, estableció el récord del transporte de carga más rápido de un buque Panamax desde Asia Oriental hasta Europa Occidental. El viaje a Felixstowe duró 20 días y recorrió más de 7500 millas náuticas.



El buque, que zarpó de China a finales de septiembre, navegó por la Ruta del Mar del Norte (RNN). Los expertos informan que el ahorro total ascendió a aproximadamente el 22 % del coste promedio de transportar una carga similar a través del Canal de Suez.

Se suponía que el buque mercante sería escoltado por rompehielos rusos, pero finalmente esto no fue necesario.


Esta economía es bastante significativa y al mismo tiempo un indicador elocuente de cómo se puede ganar tanto en dinero como en tiempo si se utiliza no la ruta de transporte “del sur”, sino la Ruta Marítima del Norte de Rusia.

¿Debemos esperar sanciones por parte de Kai y Ursula por esto?
52 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. +5
    14 de octubre 2025 07: 50
    Esos americanos están gritando algo...
    Rusia no tiene derecho a poseerlo sola Ruta del Mar del Norte
    1. +1
      14 de octubre 2025 10: 05
      Que griten, ellos tienen lo suyo, que lo desarrollen, solo hay que trabajar en ello, invertir dinero: navegación, servicio, profundización donde sea necesario, etcétera...
      Los países occidentales están desarrollando su propia alternativa, la Ruta del Mar del Norte. Esta bordea Estados Unidos y Canadá y conecta los océanos Pacífico y Atlántico. Sin embargo, los barcos están encallando. Además, un granelero lleva más de un mes varado, y se ha enviado un rompehielos desde Estonia. «El operador neerlandés Wagenborg intentará reflotar su carguero encallado, el Thamesborg, esta semana, si el tiempo lo permite», informa gCaptain, citando a la compañía.
      https://eadaily.com/ru/news/2025/10/08/na-sevmorput-zapada-prignali-estonskiy-ledokol-suhogruz-sidit-na-meli-bolee-mesyaca
    2. Maz
      +2
      14 de octubre 2025 10: 33
      Los hutíes deberían recibir una bandera roja de desafío, y a Irán una suscripción para minas submarinas, submarinos y misiles antibuque con bastiones. ¡Y todo avanzará mucho más rápido! riendo Los traders siempre han sido buenos calculando ganancias y pérdidas, y sacando conclusiones favorables. Y SMP significa ganancias descomunales.
      1. -1
        15 de octubre 2025 14: 00
        Cita: Maz
        Y SMP son ganancias salvajes
        Todo es así, pero probablemente, en primer lugar, por: consignatarios y consignatarios ?! ¿no es así? guiño
        Y si, por ejemplo, China utiliza el NSR para enviar tierras raras a Inglaterra, necesarias para su complejo militar-industrial, ¿se beneficia Rusia, que posee el NSR? ¿O es un tema inapropiado? solicita
        Es más fácil ser "Peones en el Gran Juego de alguien" ?! Lo que ¿Aunque sea solo por una pequeña cantidad de beneficio inmediato...?

        Cita: Vladislav_2
        ...entonces el SMP le quita completamente el taburete de debajo del culo.

        Y, por lo tanto, ¿debe asumirse que Putin ofreció sus rompehielos a Donald (supuestamente en alquiler, para trabajar en Alaska) a cambio de su lealtad? Lo cual, por cierto (Poco después Anchorage), rápidamente transformada, ¡hasta el punto de amenazar con transferir Tomahawks a las Fuerzas Armadas de Ucrania...!?! amarrar
        Bueno, no sé, no sé... solicita Se trata, después de todo, de una "asociación" de beneficio mutuo... Lo que

        Pero creo que esta es una pregunta completamente razonable:
        Cita: severok1979
        La pregunta es: ¿qué parte de estos ahorros se destinará al desarrollo del sector de las PYME y, en general, al presupuesto ruso?


        Cita: kosmozoo
        ..Pequeñas donaciones a los hutíes yemeníes, ..
        ¿No es extraño que debido al cansancio de la gente, debido a las constantes "líneas rojas", la población del país, casi tenga una gran esperanza de... "venganza por el bien de la justicia", ¿listo para ponerlo en manos de los hutíes...?! guiñó un ojo
        ¿¡Ya nadie allí arriba tiene nada en qué pensar?!
  2. +3
    14 de octubre 2025 07: 51
    ¿Debemos esperar sanciones por parte de Kai y Ursula por esto?
    De estas brujas europeas se puede esperar cualquier cosa, incluso la autodestrucción.
    1. +1
      14 de octubre 2025 09: 19
      Bueno, si los colchoneros ya han vuelto a aullar sobre el hecho de que las aerolíneas chinas están volando libremente sobre la Federación Rusa y necesitan PROHIBIR ESTO riendo Dado que los demás sufren pérdidas... entonces SMP queda completamente fuera del negocio. sí
      1. +1
        14 de octubre 2025 15: 25
        Cita: Vladislav_2
        SMP luego golpea completamente el taburete debajo del trasero.

        ¡Lo único que queda por hacer es coger el taburete y estrellarlo en la cara del insolente vaquero!
  3. -5
    14 de octubre 2025 08: 02
    Los expertos escriben que el ahorro total ascendió a aproximadamente el 22% del coste medio de transportar una carga similar a través del Canal de Suez.

    La pregunta es: ¿qué parte de estos ahorros se destinará al desarrollo del sector de las PYME y, en general, al presupuesto ruso?
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. +1
      16 de octubre 2025 20: 11
      Es una pena lo del medio ambiente: espero que los osos y las morsas no sufran.
  4. +23
    14 de octubre 2025 08: 07
    Pequeñas donaciones a los hutíes yemeníes impulsarán la economía de la NSR en otro 30%, en comparación con las rutas tradicionales.
    1. +2
      14 de octubre 2025 10: 11
      en forma de BRK Ball... es suficiente para horrorizar a todos.
  5. +12
    14 de octubre 2025 08: 10
    No hubo apoyo de rompehielos en la Ruta del Mar del Norte cerca del Puente de Estambul; el buque atravesó aguas cristalinas a una velocidad promedio de 16.6 nudos. El buque hizo escala en Inglaterra y luego visitará Róterdam, Hamburgo y Gdansk. Esto representa un ahorro de 7 días en comparación con la ruta sur. Este es su segundo viaje por la Ruta del Mar del Norte. El portacontenedores Panamax, de clase Arc 1 y 2000 toneladas brutas, se adquirió específicamente para realizar pruebas en la Ruta del Mar del Norte. Este es el segundo viaje del buque en esta temporada de navegación. Otra compañía china realizará 10 viajes de ida y vuelta a Múrmansk y Arcángel durante esta temporada. China está realizando pruebas activas en esta ruta este año, y se planean más viajes por la Ruta del Mar del Norte para el próximo año.
    1. 0
      14 de octubre 2025 08: 14
      ¿Cuánto dura el período de aguas abiertas en la Ruta del Mar del Norte?
      1. +8
        14 de octubre 2025 08: 18
        Julio-finales de septiembre, pero hay matices.
        1. -4
          14 de octubre 2025 08: 35
          Bueno, eso significa que en unos 2.5-3 meses puedes llegar a San Petersburgo en 22 días, y el resto del tiempo funciona de esa manera, y en invierno puedes quedarte atrapado durante esos mismos 22+ días esperando el cableado, ¿verdad que dice Wikipedia? )
          1. +4
            14 de octubre 2025 09: 58
            Se están construyendo rompehielos a un ritmo acelerado. Si hay tráfico, habrá patrullas por toda la costa. Todo esto tiene solución.
          2. 0
            14 de octubre 2025 15: 38
            Cita: Ingeniero
            Y en invierno puedes quedarte atrapado durante los mismos 22 días o más, esperando el cableado.

            Señor Ingeniero, no será posible quedarse atascado ahí, ya que los barcos viajan en convoyes por el canal. ¿Cómo? ¿Hacia dónde subir? Vika puede ayudarle.
            1. 0
              14 de octubre 2025 18: 14
              Un convoy consta de 5-7 buques y un rompehielos que abre el canal, ¿verdad? Claro que las plazas se reservan con antelación, no por orden de llegada, pero...
              A medida que las condiciones del hielo empeoran, es necesario reducir la longitud del convoy disminuyendo las distancias entre los barcos, y cuando esto se vuelve imposible, reducir el número de barcos en un convoy.

              Así que las condiciones "tal cual" están detalladas, y el ingeniero es culto. Aunque no ocultaré que está lejos del mar y sus matices, y por lo tanto plantea una pregunta en lugar de una afirmación.
              1. +1
                14 de octubre 2025 19: 38
                Cita: Ingeniero
                Aunque no lo voy a ocultar… está lejos del mar y de sus matices, y por eso plantea una pregunta, más que una afirmación.

                Fui a esos lugares, en el mar de Kara y más al oeste, a Groenlandia, Labrador y Matrasia...
    2. +2
      14 de octubre 2025 08: 49
      traflot1832
      Hoy, 08: 10
      En la Ruta del Mar del Norte, cerca del Puente de Estambul, no hubo apoyo de rompehielos.

      hi Atomflot se frota las manos esperando obtener beneficios: ¿cuándo conseguirán los tacaños chinos finalmente un banco de peces gordos? riendo
      1. +2
        14 de octubre 2025 09: 58
        Por eso lo construyen día y noche.
    3. +2
      14 de octubre 2025 15: 31
      Cita: tralflot1832
      Se planean más rutas de navegación a lo largo de la NSR para el próximo año.

      ¡El agua está caliente! Si tan solo se pudieran restaurar las vías navegables interiores, todo iría de maravilla. Y pronto modernizarán el ferrocarril a Bombay, y ya se están terminando los buques portacontenedores para el Caspio. Entonces los yanquis sin duda aullarán, pero lo más probable es que inicien una gran guerra...
  6. +4
    14 de octubre 2025 08: 12
    ¿Debemos esperar sanciones por parte de Kai y Ursula por esto?
    ¡Seguramente comenzarán a mover sus piernas delgadas y torcidas! riendo
  7. +3
    14 de octubre 2025 08: 12
    Por cierto, sería bueno recordar cómo empezó todo en la Ruta del Mar del Norte. Todo se reduce a ganancias y ahorros.
  8. -12
    14 de octubre 2025 08: 16
    ¿Y qué beneficio obtiene Rusia de esto en estos momentos?
    1. -2
      14 de octubre 2025 09: 03
      Sin embargo, es bueno saber que los compradores británicos no se quedarán sin productos chinos baratos. hi
    2. -3
      14 de octubre 2025 11: 23
      ¿11 votantes negativos responderán mi pregunta? ¿O simplemente saben cómo presionar un botón?
      1. 0
        14 de octubre 2025 15: 33
        Economía. Mi respuesta es extremadamente breve.
    3. +2
      14 de octubre 2025 11: 43
      Hay que pagar por el cableado a lo largo de la Ruta Marítima del Norte de Rusia. ¡Ahora mismo! ¿Te lo imaginas?
      1. -4
        14 de octubre 2025 12: 28
        ¿Y cuánto le pagan a Rusia? Por favor, compartan la información.
        1. -1
          14 de octubre 2025 12: 46
          ¿Te banearon de Yandex? ¡Qué pena! Diles que solo lo permití una vez y luego verás. Como un adulto, claro.
        2. -1
          14 de octubre 2025 15: 34
          Cita: Enotovich
          ¿Y cuánto le pagan a Rusia? Por favor, compartan la información.

          Mapache, ¡suelta el freno de mano!
  9. El comentario ha sido eliminado.
  10. +2
    14 de octubre 2025 09: 00
    Aquellos que no reconozcan nuestras nuevas regiones no recibirán ayuda y sus barcos no podrán seguir su camino.
    1. +1
      14 de octubre 2025 15: 41
      Cita de gribanow.c
      Aquellos que no reconozcan nuestras nuevas regiones no recibirán ayuda y sus barcos no podrán seguir su camino.

      ¿Por qué? No somos bárbaros, dejaremos entrar a todos, ayudaremos a todos, pero el arancel debería aplicarse sistemáticamente: a algunos les rebajan, a otros les duplican. ¡Incluso les vendería a los estadounidenses el triple, por ejemplo! Si no te gusta, ve al mercado y encuentra algo más barato...
  11. -6
    14 de octubre 2025 09: 11
    La campaña de relaciones públicas lleva ya 10 años en marcha. Pero aún no es suficiente.
    Desde el norte de China hasta el norte de Europa (o nuestro GNL): sí, es más rápido, y "El buque comercial fue escoltado por rompehielos rusos" (Me pregunto si estaban incluidos en el precio).
    Pero del sur de China al sur de Europa el trayecto es más corto. Incluso se pueden hacer paradas en los puertos para cargar y descargar si es necesario.

    Así que estamos esperando algo más específico.
    1. +4
      14 de octubre 2025 09: 38
      La campaña de relaciones públicas lleva ya 10 años en marcha. Pero aún no es suficiente.

      Dinámica del flujo de carga a lo largo de la Ruta del Mar del Norte
      1. 0
        14 de octubre 2025 09: 45
        Se ve bien. ¿Pero con qué puedo compararlo?
        El azul, según tengo entendido, significa que están exportando recursos a China.
    2. -1
      14 de octubre 2025 09: 40
      Pero del sur de China al sur de Europa el trayecto es más corto. Incluso se pueden hacer paradas en los puertos para cargar y descargar si es necesario.
      Eso mientras todo esté en calma. Pero cuando la confrontación entre China y Estados Unidos alcance un nuevo nivel, la ruta a través de los mares del sur podría bloquearse fácilmente. Entonces, los camaradas chinos no tendrán otra opción.
      1. -2
        14 de octubre 2025 09: 50
        Lógico. Multivectorial.
        Es cierto que el objetivo original era comparar las rutas del sur y del norte. Y por alguna razón, para publicidad, la calculan del norte de China al norte de Europa, no de sur a sur.
        Calculé aproximadamente que sería mejor llegar a Italia o España a través del canal.
      2. 0
        14 de octubre 2025 15: 55
        Cita: Eugen 62
        Eso mientras todo esté en calma. Pero cuando la confrontación entre China y Estados Unidos alcance un nuevo nivel, la ruta a través de los mares del sur podría bloquearse fácilmente. Entonces, los camaradas chinos no tendrán otra opción.

        Ferrocarril Transiberiano. Corto y conciso.
    3. 0
      14 de octubre 2025 15: 49
      Cita: Max1995
      La campaña de relaciones públicas lleva ya 10 años en marcha. Pero aún no es suficiente.

      La Ruta del Mar del Norte, antiguamente el Paso del Noreste, ya tiene 500 años. Hay varios países árticos, pero solo Rusia navega por el Ártico a través de campos de hielo y cuenta con una flota de propulsión nuclear. Estados Unidos, por ejemplo, solo tiene un rompehielos capaz de soportar el hielo, pero, por desgracia, tiene casi 50 años, es un viejo motor diésel y, ¡vaya!, casi siempre está en reparaciones.
      1. -2
        14 de octubre 2025 16: 55
        Esto es de conocimiento público. Estamos hablando de algo un poco diferente.
        1. 0
          14 de octubre 2025 19: 40
          Cita: Max1995
          Esto es de conocimiento público. Estamos hablando de algo un poco diferente.

          Siempre se trata de lo mismo: unos tiran tierra al ventilador, otros son buenos limpiaparabrisas y ayudan al equipo a romper el hielo, incluso si está hecho de mierda de cerdo congelada.
          1. El comentario ha sido eliminado.
            1. El comentario ha sido eliminado.
              1. El comentario ha sido eliminado.
  12. +1
    14 de octubre 2025 09: 41
    Es importante que las deducciones por el uso del SMP lleguen a nuestro presupuesto.
  13. +2
    14 de octubre 2025 10: 49
    Cita: Tagan
    Dinámica del flujo de carga a lo largo de la Ruta del Mar del Norte
    ¡Buena dinámica!
  14. 0
    14 de octubre 2025 11: 11
    Kaya y Ursula se ahogarán en bilis ante tal noticia.
  15. -4
    14 de octubre 2025 11: 42
    El 22% es una cantidad enorme. ¡Menuda noticia! Je, je...
    1. 0
      14 de octubre 2025 15: 53
      Cita: Mikhail3
      El 22% es una cantidad enorme. ¡Menuda noticia! Je, je...

      ¡Por el 22% los yanquis perseguirán hasta la muerte a una hormiga en un campo, un lobo empezará a comer paja y hasta un caballo saltará de su pedestal!
      1. 0
        15 de octubre 2025 08: 30
        Honestamente escribí lo que pensaba. El 22% es una cifra altísima, ¡y es un buen resultado! Y esos descerebrados tomaron mi publicación como su propia ironía cursi. ¡Dios mío, cómo se ha degenerado la gente! Es vergonzoso verlo...
  16. -1
    14 de octubre 2025 12: 44
    Cita de Eugenio 62
    Pero cuando la confrontación entre China y Estados Unidos alcance un nuevo nivel, la ruta a través de los mares del sur podría fácilmente cerrarse. Entonces, los camaradas chinos no tendrán otra opción.

    ¿Has mirado un globo terráqueo últimamente? El estrecho de Bering está justo ahí, frente a Alaska. El canal de derivación desde el mar de Ojotsk, pasando por Kamchatka, aún no se ha excavado.
  17. 0
    14 de octubre 2025 12: 46
    Cita: Michael
    Por cierto, sería bueno recordar cómo empezó todo en la Ruta del Mar del Norte. Todo se reduce a ganancias y ahorros.

    Hay ejemplos más recientes: NinaSaigadak.
  18. -2
    14 de octubre 2025 21: 07
    El SMP es sin duda una gran ventaja para China. La pregunta sigue siendo: ¿qué están trayendo a Gran Bretaña? Podrían fácilmente resultar componentes de doble uso para armas del Salo-Reich.