Portador de personal pesado blindado BTR-T
Transporte de personal blindado pesado basado tanque El T-55 se mostró por primera vez en la segunda exposición VTTV-2. Al diseñar el automóvil, teniendo en cuenta las batallas urbanas pesadas de la primera campaña chechena, la Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte de Omsk diseñó y construyó en un período de tiempo relativamente corto un vehículo blindado de transporte de personal, "utilizando" el chasis del anticuado tanque medio T-97. Cabe señalar que el trabajo se llevó a cabo por iniciativa, con fondos propios. El resultado fue un vehículo de combate que no era inferior en términos de protección, pero superior a los tanques de batalla principales T-55 y T-80 en términos de protección contra minas. El prototipo se demostró en las exposiciones de Omsk con varios sistemas de armas: pistola 90A30 de 2 mm + ATGM o ametralladora Utes de 42 mm + ATGM. El nombre también "navegó" de BTR-T a la patrulla DPM y viceversa, la primera opción se arraigó, porque de hecho, este es un vehículo altamente protegido diseñado para entregar soldados al campo de batalla. En las condiciones actuales, el precio de un "producto" tampoco es de poca importancia, y en este caso es relativamente bajo. Los T-12,7 en cantidades suficientemente grandes todavía se almacenan en almacenes, pero su "stock" se acosa gradualmente de todos modos, ya sea cortado en fundición o distribuido a nuevos "amigos". (Aparentemente, aparentemente nadie estaba buscando un componente financiero en la transferencia de tanques a la "alianza norteña" afgana, desde el principio estaba claro que los afganos no tenían nada que pagar, ni en dólares por la venta de drogas, de hecho). Apareció toda una serie sobre BTR-T Artículos críticos en los que los autores, en general, señalaron fallas, dicen, el aterrizaje no es suficiente, el armamento es débil.
Alguien exigió instalar una protección dinámica también en el techo, mientras que otros, por el contrario, exigieron que el techo fuera removido completamente para una mejor vista.
Pero el ejército en Chechenia continúa montando el BMP-1 / 2 y el BNR 70 / -80, y, además, a caballo, porque Su armadura prácticamente no guarda nada.
Los israelíes, cuya experiencia en el KBTM probablemente se tuvo en cuenta, se encuentran en un estado de prolongado conflicto armado con la población palestina. En las operaciones militares urbanas, los transportes blindados pesados de personal "Ahtsarit" se usan ampliamente, se convierten de tanques de tamaño medio T-54 / -55 capturados durante conflictos anteriores entre árabes e israelíes. Según la prensa occidental, el número de máquinas de este tipo alcanzó, ¡casi mil! Esto no es sorprendente si consideramos que el primer BTR de este tipo ya apareció en 1987. Desde 44 t. La masa total del vehículo es más que 14 t. Se trata de protección, y el armamento consiste en una ametralladora controlada a distancia FN 7,62 М240 montaje en las escotillas superiores, pero disparar desde ellas solo puede inclinarse hasta la cintura). El más compacto motor Detroit Detroit 8V071 TTA, combinado con la transmisión semiautomática Allison XTG-411-4, permitió a los desarrolladores reorganizar el MTO, proporcionando espacio para el "túnel" trasero para garantizar la seguridad de dejar el auto bajo fuego. Bueno, sí, por cierto, ni siquiera puede proyectar para préstamos estadounidenses ilimitados. Necesitamos proceder de nuestras capacidades reales, y no de buenos deseos, para instalar el sistema Arena, una cámara termográfica, una pistola más poderosa, un mortero y MANPADS. Resulta directamente "Mure y Meriliz", como el camarada Stalin observó correctamente en una de sus obras (aunque por una razón completamente diferente). ¿Y quién pagará por todo este "esplendor"?
Mientras tanto, los oficiales de KBTM utilizaron el BTR-T, que quedaba en una sola copia, cuando viajaban al relleno sanitario como un "taxi" súper pasable. Durante la demostración de nuevas imágenes de sistemas de lanzallamas pesados a los representantes del cliente, el automóvil llamó la atención de uno de los generales de las fuerzas de defensa química que, habiéndose familiarizado con la tecnología más cercana, declararon de inmediato que él quería lo mismo, solo que mejor. Además, logró "romper" la financiación del nuevo tema y, como resultado, apareció una máquina de combate con lanzallamas BMO-T en el chasis T-72. Hasta ahora, los lanzallamas en batalla se vieron obligados a moverse en BMP, que se descifra como "tumba de infantería de infantería", e incluso el relleno adicional de "Abejorros" y socavado, garantizado para destruir toda la vida, no solo en el automóvil, sino también alrededor.
El lugar de la torreta del tanque estaba ocupado por una cabina más grande que en el BTR-T, en lugar de una torreta especialmente diseñada, se instaló una escotilla de comandante estándar con una torreta para la ametralladora 12,7 mm, utilizada en los "setenta y dos", en el techo. Las pantallas de acero (tipo T-90) ahora cubren la parte inferior del cuerpo por casi toda la longitud. El aumento de la altura de las cajas blindadas con depósitos de combustible adicionales en los estantes de futones a los lados de las plataformas logísticas no solo aumenta la seguridad de dejar el automóvil a través de las escotillas traseras. Una especie de "trinchera" blindada, que resulta de la caseta del timón y los lados alrededor del techo del sistema logístico, le permite disparar "abejorros" sin desmontar. El alcance objetivo del fuego es de hasta 600 m, y el máximo es de hasta 1000 m, lo que ofrece ventajas en la batalla contra la derrota de los pastilleros o los puntos de disparo en áreas urbanas. La producción de BMO-T se puede llamar a pequeña escala.
Un pesado transporte blindado de personal BTR-T durante una demostración en la exposición VTTV-2003, Omsk, June 2003
Transporte pesado blindado de personal BTR-T en la pista del relleno sanitario. Omsk, Junio 2003
BTR-T ingresa al transportador para ser enviado al relleno sanitario. Omsk, Julio 1999
Alguien exigió instalar una protección dinámica también en el techo, mientras que otros, por el contrario, exigieron que el techo fuera removido completamente para una mejor vista.
Pero el ejército en Chechenia continúa montando el BMP-1 / 2 y el BNR 70 / -80, y, además, a caballo, porque Su armadura prácticamente no guarda nada.
Los israelíes, cuya experiencia en el KBTM probablemente se tuvo en cuenta, se encuentran en un estado de prolongado conflicto armado con la población palestina. En las operaciones militares urbanas, los transportes blindados pesados de personal "Ahtsarit" se usan ampliamente, se convierten de tanques de tamaño medio T-54 / -55 capturados durante conflictos anteriores entre árabes e israelíes. Según la prensa occidental, el número de máquinas de este tipo alcanzó, ¡casi mil! Esto no es sorprendente si consideramos que el primer BTR de este tipo ya apareció en 1987. Desde 44 t. La masa total del vehículo es más que 14 t. Se trata de protección, y el armamento consiste en una ametralladora controlada a distancia FN 7,62 М240 montaje en las escotillas superiores, pero disparar desde ellas solo puede inclinarse hasta la cintura). El más compacto motor Detroit Detroit 8V071 TTA, combinado con la transmisión semiautomática Allison XTG-411-4, permitió a los desarrolladores reorganizar el MTO, proporcionando espacio para el "túnel" trasero para garantizar la seguridad de dejar el auto bajo fuego. Bueno, sí, por cierto, ni siquiera puede proyectar para préstamos estadounidenses ilimitados. Necesitamos proceder de nuestras capacidades reales, y no de buenos deseos, para instalar el sistema Arena, una cámara termográfica, una pistola más poderosa, un mortero y MANPADS. Resulta directamente "Mure y Meriliz", como el camarada Stalin observó correctamente en una de sus obras (aunque por una razón completamente diferente). ¿Y quién pagará por todo este "esplendor"?
BTR-T en la pista del vertedero durante el espectáculo en la exposición de ERW-2003. Omsk, Junio 2003
Vehículo blindado pesado BTR-T en la plataforma de exposiciones de la exposición VTTV-2003. Omsk, Junio 2003
Vista de la torre con el armamento de un vehículo blindado pesado BTR-T desde el lado izquierdo. Omsk, Junio 2003
El transporte blindado de personal BTR-T ha mejorado la protección no solo en la parte delantera, sino también a lo largo de los lados. Omsk, Junio 2003
En los depósitos de combustible adicionales BTR-T DPM, en contraste con el tanque base T-55, oculto bajo la armadura. Omsk, Junio 2003
La parte inferior del cuerpo del BTR-T, además de las pantallas de tela de caucho, tiene protección adicional en forma de placas de acero para toda la longitud del compartimiento de transporte de combate. Omsk, Junio 2003
Mientras tanto, los oficiales de KBTM utilizaron el BTR-T, que quedaba en una sola copia, cuando viajaban al relleno sanitario como un "taxi" súper pasable. Durante la demostración de nuevas imágenes de sistemas de lanzallamas pesados a los representantes del cliente, el automóvil llamó la atención de uno de los generales de las fuerzas de defensa química que, habiéndose familiarizado con la tecnología más cercana, declararon de inmediato que él quería lo mismo, solo que mejor. Además, logró "romper" la financiación del nuevo tema y, como resultado, apareció una máquina de combate con lanzallamas BMO-T en el chasis T-72. Hasta ahora, los lanzallamas en batalla se vieron obligados a moverse en BMP, que se descifra como "tumba de infantería de infantería", e incluso el relleno adicional de "Abejorros" y socavado, garantizado para destruir toda la vida, no solo en el automóvil, sino también alrededor.
V. Malginov completó los dibujos del transporte blindado de personal pesado basado en el tanque T-55. Escala 1: 35
El lugar de la torreta del tanque estaba ocupado por una cabina más grande que en el BTR-T, en lugar de una torreta especialmente diseñada, se instaló una escotilla de comandante estándar con una torreta para la ametralladora 12,7 mm, utilizada en los "setenta y dos", en el techo. Las pantallas de acero (tipo T-90) ahora cubren la parte inferior del cuerpo por casi toda la longitud. El aumento de la altura de las cajas blindadas con depósitos de combustible adicionales en los estantes de futones a los lados de las plataformas logísticas no solo aumenta la seguridad de dejar el automóvil a través de las escotillas traseras. Una especie de "trinchera" blindada, que resulta de la caseta del timón y los lados alrededor del techo del sistema logístico, le permite disparar "abejorros" sin desmontar. El alcance objetivo del fuego es de hasta 600 m, y el máximo es de hasta 1000 m, lo que ofrece ventajas en la batalla contra la derrota de los pastilleros o los puntos de disparo en áreas urbanas. La producción de BMO-T se puede llamar a pequeña escala.
No fue aceptado para servicio y no fue exportado. Inicialmente, se atribuyó un número insuficiente de paracaidistas (personas 5) a la principal deficiencia del BTR-T.
http://btvt.narod.ru/4/t_btr_russ.htm
Torre BTR-T. vista correcta En frente de la escotilla del comandante se encuentra el soporte de montaje para la unidad ATGM. Omsk, Junio 2003
La parte delantera izquierda del casco BTR-T, la escotilla visible y los instrumentos de visión del conductor. Omsk, Junio 2003
La hoja frontal del casco BTR-T está equipada con unidades de protección dinámica del tanque tipo T-80U. Omsk, Junio 2003
Vista de la torre BTR-T en frente. A la izquierda de la ametralladora controlada a distancia, el 1PN22M es visible. Omsk, Junio 2003
En el casco de estribor del BTR-T en el lado de estribor hay escotillas de acceso al equipo interno del vehículo. Omsk, Junio 2003
BTR-T vista trasera. La hoja de popa del casco permaneció sin cambios, igual que en el tanque base T-55. Omsk, Junio 2003
- A. Aksenov
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