Bielorrusia Aterrizaje de aviones de combate en AUD




MIG-29 de la Fuerza Aérea de Bielorrusia aterriza en la sección del aeródromo de la carretera M-1, o como dicen los Olimpiks.

Luego un montón de fotos y un par de videos.

***



Reunión de la delegación rusa en la tierra de Brest.

El martes, un avión Tu-154-2 de la Fuerza Aérea de la Federación Rusa aterrizó en el aeropuerto de Brest con representantes de los ministerios de defensa de Rusia, Armenia, Kazajstán, Kirguistán, Tayikistán, Uzbekistán y Ucrania. Participaron en la reunión ordinaria del Comité de Coordinación de Defensa Aérea en el Consejo de Ministros de Defensa de los Estados miembros de la Comunidad de Estados Independientes.
http://vsr.mil.by/2013/04/18/rasshiryaya-vozmozhnosti/



Sesión del Comité de Coordinación.



El avión de ataque voló primero.



Grajos Muchos de estos coches aún lograron hacer la guerra en Afganistán.



Toda la operación de aterrizaje y servicio de la aeronave fue cubierta por los pilotos del helicóptero Pruzhansky.



Dos pilotos Comandante de la 116a Asalto de la Guardia aviación base piloto-francotirador guardia coronel Alexander Karev y comandante piloto de primera clase de la 1a base aérea de combate coronel Alexander Potekhin.



En la plataforma técnica está en pleno apogeo. Control de calidad visual del combustible.



Cada acción de los técnicos en el terreno se registra cuidadosamente.

Bielorrusia Aterrizaje de aviones de combate en AUD


Recarga



Los molinetes vuelven al aire y cubren el despegue de la aeronave.



Arriba



Adelante al vertedero.

Aterrizaje en el AUD. Disparo desde un avión. El video fue filmado por colegas de VoenTV.



Aterrizaje en el AUD. Disparo desde el bordillo. El video fue filmado por mi colega, el teniente coronel Igor Zhuk.

Originador:
http://military-photos.livejournal.com/
Fotos utilizadas:
Ramil Nasibulin. Agencia de Información Militar de las Fuerzas Armadas de Belarús "Vayar"
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27 comentarios
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  1. avt
    avt Abril 25 2013 08: 27 nuevo
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    Las fotos son buenas bueno Al mirarlos, está convencido de que el camino también es fuerte. sonreír
    1. opkozak
      opkozak Abril 25 2013 08: 57 nuevo
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      Bien hecho Syabry. Recordé el clip publicitario de Grippen. Fue posicionado como tal para poder sentarse en la carretera, rodar a un lado de la carretera, donde fue rápidamente reabastecido y equipado. Entonces los suecos dijeron que solo su avión puede hacer esto.
      Pero los hermanos pequeños lo muestran en muchos aviones grandes. ¡Bien hecho Bielorrusia! Y los suecos son mentirosos.
    2. Col. Abril 26 2013 00: 22 nuevo
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      Cita: avt
      al mirarlos estás convencido de que el camino también es fuerte

      En los viejos tiempos, cualquier estado que se respetara a sí mismo, excepto la red de aeródromos "estándar" tenía un cierto número de secciones de carreteras especialmente equipadas para el despegue / aterrizaje de aviones. Estas secciones eran rectas, estrictamente horizontales, tenían un revestimiento de alta calidad con un "sustrato" reforzado, con congresos y estacionamiento para aviones y equipos automotrices y otros elementos de infraestructura necesarios. Estas áreas se incluyeron en la lista de objetivos prioritarios para ataques en el período inicial de la guerra. Nosotros (en la URSS) publicamos periódicamente álbumes especializados de rodaje espacial de estos sitios con información detallada sobre cada uno de ellos (coordenadas, elevación sobre el nivel del mar, longitud, ancho, cobertura, condiciones de las estaciones, etc.)
  2. operador de radio Abril 25 2013 08: 29 nuevo
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    Sí, en Bielorrusia, las carreteras les permiten abordar un avión de combate. No solo da miedo montar aquí, es peligroso caminar sobre ellos)))
    1. katran666 Abril 25 2013 09: 25 nuevo
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      deja de delirar entonces, querido ... hemos practicado repetidamente el despegue y el aterrizaje en carreteras ...
      PySy: me atrevo a asegurarle que los Syabrs también tienen agujeros y agujeros en las carreteras: simplemente se aleja de las carreteras principales ...
      1. Oberst_71 Abril 25 2013 10: 44 nuevo
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        donde se practica ¿Qué ejército (comando) fuerza aérea y defensa aérea?
        1. urich Abril 25 2013 16: 21 nuevo
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          Los pilotos de aviones militares y helicópteros trabajarán aterrizando en la carretera Khabarovsk - Komsomolsk-on-Amur. Esto se realiza de acuerdo con el plan del ejercicio de la Fuerza Aérea Rusa "Wing-2007".
          Las aeronaves Su-27SM y los helicópteros Mi-8 y Mi-24, además de imitaciones, realizarán varios aterrizajes reales en la carretera federal. Los militares encontraron difícil decir qué sucederá en este momento con el transporte motorizado, pero, muy probablemente, durante los aterrizajes (julio 10-12), las secciones de la ruta estarán bloqueadas.
          http://auto.rzn.info/news/federal/673/
      2. operador de radio Abril 25 2013 12: 40 nuevo
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        Cita: katran666
        Me atrevo a asegurarles que Syabr tiene suficientes agujeros y agujeros en las carreteras.

        Bien puede ser. Y tenemos carreteras federales en buen estado. Pero en mi ciudad, todos conducen a una velocidad promedio de 20 km / h.
        1. gregor6549 Abril 25 2013 20: 01 nuevo
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          Las secciones de las carreteras en cuestión están hechas de acuerdo con estándares especiales y estas secciones difieren de la carretera habitual, como el cielo desde la Tierra. En consecuencia, cuestan un par de órdenes de magnitud más caras.
      3. Petergut Abril 25 2013 13: 23 nuevo
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        Cita: katran666

        PySy: me atrevo a asegurarle que los Syabrs también tienen agujeros y agujeros en las carreteras: simplemente se aleja de las carreteras principales ...

        Buen día.
        Me atrevo a asegurarles que, de hecho, hay suficientes agujeros y agujeros en las carreteras, pero ... en algún lugar dentro de un mes después del inicio de las obras viales (después de que la nieve se derritió). También me atrevo a asegurarle que esto también se aplica a las carreteras "alejadas de las carreteras principales", así como a las carreteras en los asentamientos. Sí, no en todas las carreteras la reparación se realiza en el nivel adecuado, pero se realiza en todas partes. Nada personal, pero la actitud hacia las carreteras es fundamentalmente diferente en Bielorrusia y la Federación Rusa.

        Ps. En 2009, en junio, dejaron de pescar con amigos en Astrakhan. Ruta: Gomel-Bryansk-Kursk-Voronezh-Borisoglebsk-V
    2. klimpopov Abril 25 2013 09: 38 nuevo
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      Vi un informe sobre el Star el domingo. Vista que es necesaria.
  3. Samuray
    Samuray Abril 25 2013 08: 33 nuevo
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    ¡Clase! Control de combustible con una lata de tres litros. El análisis de laboratorio no necesita todo a simple vista lol
    1. Reembolso_SSSR Abril 25 2013 08: 37 nuevo
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      Análisis de laboratorio en el campo? O_o ¿Cómo te imaginas esto?
      Sí, y el control visual como en la foto y el análisis visual en el laboratorio no es diferente. guiño
  4. VohaAhov Abril 25 2013 08: 39 nuevo
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    Los bielorrusos son geniales, no de palabra, pero de hecho demuestran su profesionalidad. Por cierto, en Rusia hay destinos especiales para autopistas donde los aviones de combate pueden aterrizar y despegar. En mi memoria, en la última década, se llevó a cabo el aterrizaje de Su-27. No lo diré con seguridad, pero, en mi opinión, en algún lugar cerca de Khabarovsk.
    1. Corsair Abril 25 2013 11: 37 nuevo
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      Cita: VohaAhov
      Los bielorrusos son geniales, no de palabra, pero de hecho demuestran su profesionalidad. Por cierto, en Rusia hay destinos especiales para autopistas donde los aviones de combate pueden aterrizar y despegar. En mi memoria, en la última década, se llevó a cabo el aterrizaje de Su-27. No lo diré con seguridad, pero, en mi opinión, en algún lugar cerca de Khabarovsk.
      Gloria a los hermanos en armas, dignos seguidores del caso de A.I.Pokryshkin. bueno
      1. Denzel13
        Denzel13 Abril 26 2013 03: 27 nuevo
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        Leí los comentarios y pensé que alguien recordaba al descubridor del uso de caminos para la pista. Gracias Sergey por el recuerdo. Es una pena que la televisión lo haya olvidado.
  5. redwolf_13
    redwolf_13 Abril 25 2013 08: 39 nuevo
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    Bien hecho sin palabras. Bravo chicos. La experiencia de la guerra yugoslava se tiene en cuenta donde el MiG29 despegó de las carreteras y venció a Amers. Y en segundo lugar, este es un buen indicador del estado de las carreteras, ya que un avión a reacción podría aterrizar y despegar. Está claro de inmediato en qué se gastan los impuestos del motor guiño
  6. Vlbelugin Abril 25 2013 09: 48 nuevo
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    Sirvió en Bielorrusia. Región de Gomel. La carretera Brest-Gomel es una carretera de concreto cubierta (finales de los 80) con asfalto. 2-3 km de tramos rectos de la carretera con un borde de árboles y arbustos despejado y salidas suaves de la carretera. La carretera se construyó teniendo en cuenta su uso como pista de aterrizaje.
    Este sigue siendo un legado soviético. Bien hecho, que la apoye en buenas condiciones.
    1. abuelo Abril 25 2013 13: 47 nuevo
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      mientras Kalinkovichi conducía (comienza el camino de concreto), luego, sin una caja de herramientas y un par de existencias, es un poco tonto ir.
      y aquí hay un cuento popular sobre las carreteras bielorrusas: me subí a un auto y salí al galope)
      créeme, tenemos todo igual que tú, hay secciones menos o menos, pero la mayoría de los hoyos están al rojo vivo (después del invierno).
  7. Amable Abril 25 2013 12: 37 nuevo
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    ¡El alma se regocija por tales eventos! Los hombres se dedican a los negocios, y no al glamour como algunos hombres afeminados.
  8. Liasenski Abril 25 2013 12: 42 nuevo
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    Esta sección de la carretera de la autopista М1 que recuerdo del año 1998, luego se colocó en asfalto rojo, ahora en las imágenes el color es normal: cambia. Olimpik hace un año era la única carretera en Bielorrusia donde se puede recorrer 120 km / h, ahora ha agregado la ruta Mogilyov - Minsk. Y solo tenemos buenas carreteras centrales, generalmente es imposible conducir alrededor de los patios, especialmente en las partes antiguas de la ciudad.
    1. kvm
      kvm Abril 27 2013 22: 16 nuevo
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      Si se trata de Baranavichy, probablemente esté allí desde la fundación de la ciudad.
  9. smershspy
    smershspy Abril 25 2013 13: 14 nuevo
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    ¡Bien hecho! ¡Gloria a los pilotos! ¡Seguid así! ¡Con tales profesionales y el mar hasta las rodillas! ¡Buena suerte para ti!
  10. Terrible bandera Abril 25 2013 14: 24 nuevo
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    Sí, estoy de acuerdo con la mayoría de los presentes, clase! ..
    Aviadores, ¡bien hecho! ¿Cuándo resolverá la Fuerza Aérea rusa algo similar? ..
  11. gregor6549 Abril 25 2013 15: 58 nuevo
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    Las secciones de carretera adecuadas para su uso por aviones de combate comenzaron a crearse en el Distrito Militar de Bielorrusia desde el final de 60 y el comienzo de 70, y se usaron durante muchos ejercicios, incluido el West 81. Es bueno que el enorme trabajo invertido en estos aeródromos de carretera no desapareciera y volviera a tener demanda. Especialmente considerando el hecho de que todos los aeródromos normales han sido "tomados con lápiz" por los países de la OTAN y será posible usarlos en caso de una gran carga, principalmente solo para el despegue, y luego al comienzo de la carga. Por cierto, al mismo tiempo para tales aeródromos de carretera, se desarrollaron medios móviles de control de tráfico aéreo en la zona de estos aeródromos, incluido el control de aterrizaje en cualquier condición climática.
  12. super-vitek Abril 25 2013 19: 45 nuevo
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    ¡Es fascinante incluso en video, sin mencionar cómo se ve en la realidad! ¡Es interesante qué tipo de "tipo inteligente" él menos y por qué!
  13. Jeber
    Jeber Abril 25 2013 21: 15 nuevo
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    Eh ... ¿cuándo tendremos esos caminos? ¡Yo envidio!
  14. uzer 13 Abril 25 2013 22: 30 nuevo
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    La carretera, las calles de rodaje y las esclusas centrales se prepararon de antemano para este evento, solo un ciego podría no darse cuenta. En Bielorrusia había muchos aeródromos militares, si al menos se les hubieran preservado las pistas y no hubiera sido necesario organizar este espectáculo hasta cierto punto, diseñado para el lego. Si algún enemigo los ataca, lo más probable es que no sean estúpidos y el primer ataque con misiles se lanzará en su única base aérea y en la estación de radar en Vileyka. Después de eso, este camino ya no será necesario.
  15. uzer 13 Abril 25 2013 22: 58 nuevo
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    La carretera, las calles de rodaje y las cerraduras centrales se prepararon de antemano para este evento, solo los ciegos no pueden notarlo. Las aeronaves no pueden despegar de ninguna carretera, primero deben limpiarse de piedras y escombros. De lo contrario, las palas de las turbinas del motor se romperán.
  16. Shedko Abril 28 2013 23: 48 nuevo
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    Aquí hay un reportaje fotográfico sobre estos ejercicios: http://auto.onliner.by/2013/04/17/reportazh-7

    Y este es un video de trabajar en un tramo bajo en la pista: