Bielorrusia Aterrizaje de aviones de combate en AUD

MIG-29 de la Fuerza Aérea de Bielorrusia aterriza en la sección del aeródromo de la carretera M-1, o como dicen los Olimpiks.

Luego un montón de fotos y un par de videos.

***

Reunión de la delegación rusa en la tierra de Brest.

El martes, un avión Tu-154-2 de la Fuerza Aérea de la Federación Rusa aterrizó en el aeropuerto de Brest con representantes de los ministerios de defensa de Rusia, Armenia, Kazajstán, Kirguistán, Tayikistán, Uzbekistán y Ucrania. Participaron en la reunión ordinaria del Comité de Coordinación de Defensa Aérea en el Consejo de Ministros de Defensa de los Estados miembros de la Comunidad de Estados Independientes.
http://vsr.mil.by/2013/04/18/rasshiryaya-vozmozhnosti/

Sesión del Comité de Coordinación.

El avión de ataque voló primero.

Grajos Muchos de estos coches aún lograron hacer la guerra en Afganistán.

Toda la operación de aterrizaje y servicio de la aeronave fue cubierta por los pilotos del helicóptero Pruzhansky.

Dos pilotos Comandante de la 116a Asalto de la Guardia aviación base piloto-francotirador guardia coronel Alexander Karev y comandante piloto de primera clase de la 1a base aérea de combate coronel Alexander Potekhin.

En la plataforma técnica está en pleno apogeo. Control de calidad visual del combustible.

Cada acción de los técnicos en el terreno se registra cuidadosamente.

Recarga

Los molinetes vuelven al aire y cubren el despegue de la aeronave.

Arriba

Adelante al vertedero.

Aterrizaje en el AUD. Disparo desde un avión. El video fue filmado por colegas de VoenTV.



Aterrizaje en el AUD. Disparo desde el bordillo. El video fue filmado por mi colega, el teniente coronel Igor Zhuk.

Comments

[avt]

Las fotos son buenas Al mirarlos, está convencido de que el camino también es fuerte.

[opkozak]

Bien hecho Syabry. Recordé el clip publicitario de Grippen. Fue posicionado como tal para poder sentarse en la carretera, rodar a un lado de la carretera, donde fue rápidamente reabastecido y equipado. Entonces los suecos dijeron que solo su avión puede hacer esto.
Pero los hermanos pequeños lo muestran en muchos aviones grandes. ¡Bien hecho Bielorrusia! Y los suecos son mentirosos.

[Col.]

Cita: avt

al mirarlos estás convencido de que el camino también es fuerte

En los buenos tiempos, cualquier potencia que se precie, además de la red de aeródromos "regular", tenía un cierto número de secciones de carreteras especialmente equipadas para el despegue / aterrizaje de aviones. Estos tramos eran rectos, estrictamente horizontales, tenían un pavimento de alta calidad con un "respaldo" reforzado, con rampas de acompañamiento y estacionamiento para aeronaves y vehículos y otros elementos de infraestructura necesarios. Estas áreas se incluyeron en la lista de objetivos prioritarios para los ataques en el período inicial de la guerra. Nosotros (en la URSS) publicamos periódicamente álbumes especializados para imágenes espaciales de estas áreas con información detallada sobre cada una de ellas (coordenadas, elevación sobre el nivel del mar, largo, ancho, cobertura, condiciones de las estaciones, etc.)

[operador de radio]

Sí, en Bielorrusia, las carreteras les permiten abordar un avión de combate. No solo da miedo montar aquí, es peligroso caminar sobre ellos)))

[katran666]

deja de delirar entonces, querido ... hemos practicado repetidamente el despegue y el aterrizaje en carreteras ...
PySy: me atrevo a asegurarle que los Syabrs también tienen agujeros y agujeros en las carreteras: simplemente se aleja de las carreteras principales ...

[Oberst_71]

donde se practica ¿Qué ejército (comando) fuerza aérea y defensa aérea?

[urich]

Los pilotos de aviones militares y helicópteros trabajarán aterrizando en la carretera Khabarovsk - Komsomolsk-on-Amur. Esto se realiza de acuerdo con el plan del ejercicio de la Fuerza Aérea Rusa "Wing-2007".
Las aeronaves Su-27SM y los helicópteros Mi-8 y Mi-24, además de imitaciones, realizarán varios aterrizajes reales en la carretera federal. Los militares encontraron difícil decir qué sucederá en este momento con el transporte motorizado, pero, muy probablemente, durante los aterrizajes (julio 10-12), las secciones de la ruta estarán bloqueadas.
http://auto.rzn.info/news/federal/673/

[operador de radio]

Cita: katran666

Me atrevo a asegurarles que Syabr tiene suficientes agujeros y agujeros en las carreteras.

Bien puede ser. Y tenemos carreteras federales en buen estado. Pero en mi ciudad, todos conducen a una velocidad promedio de 20 km / h.

[gregor6549]

Las secciones de las carreteras en cuestión están hechas de acuerdo con estándares especiales y estas secciones difieren de la carretera habitual, como el cielo desde la Tierra. En consecuencia, cuestan un par de órdenes de magnitud más caras.

[Petergut]

Cita: katran666

PySy: me atrevo a asegurarle que los Syabrs también tienen agujeros y agujeros en las carreteras: simplemente se aleja de las carreteras principales ...

Buen día.
Me atrevo a asegurarles que, efectivamente, hay suficientes hoyos y hoyos en las carreteras, pero ... en algún lugar dentro de un mes después del inicio de las obras viales (después de que se derrita la nieve). También me atrevo a asegurarles que esto también se aplica a las carreteras "alejadas de las carreteras principales", así como a las carreteras en los asentamientos. Sí, no todas las carreteras se están reparando al nivel adecuado, pero se están llevando a cabo en todas partes. Nada personal, pero la actitud hacia las carreteras es esencialmente diferente en la República de Belarús y la Federación de Rusia.

Ps. En 2009, en junio, dejaron de pescar con amigos en Astrakhan. Ruta: Gomel-Bryansk-Kursk-Voronezh-Borisoglebsk-V

[klimpopov]

Vi un informe sobre el Star el domingo. Vista que es necesaria.

[Samuray]

¡Clase! Control de combustible con una lata de tres litros. El análisis de laboratorio no necesita todo a simple vista

[Reembolso_SSSR]

Análisis de laboratorio en el campo? O_o ¿Cómo te imaginas esto?
Sí, y el control visual como en la foto y el análisis visual en el laboratorio no es diferente.

[VohaAhov]

Los bielorrusos son geniales, no de palabra, pero de hecho demuestran su profesionalidad. Por cierto, en Rusia hay destinos especiales para autopistas donde los aviones de combate pueden aterrizar y despegar. En mi memoria, en la última década, se llevó a cabo el aterrizaje de Su-27. No lo diré con seguridad, pero, en mi opinión, en algún lugar cerca de Khabarovsk.

[Corsair]

Cita: VohaAhov

Los bielorrusos son geniales, no de palabra, pero de hecho demuestran su profesionalidad. Por cierto, en Rusia hay destinos especiales para autopistas donde los aviones de combate pueden aterrizar y despegar. En mi memoria, en la última década, se llevó a cabo el aterrizaje de Su-27. No lo diré con seguridad, pero, en mi opinión, en algún lugar cerca de Khabarovsk.

Gloria a los hermanos en armas, dignos seguidores del caso de A.I.Pokryshkin.

[Denzel13]

Leí los comentarios y pensé que alguien recordaba al descubridor del uso de caminos para la pista. Gracias Sergey por el recuerdo. Es una pena que la televisión lo haya olvidado.

[lobo rojo_13]

Bien hecho sin palabras. Bravo chicos. La experiencia de la guerra yugoslava se tiene en cuenta donde el MiG29 despegó de las carreteras y venció a Amers. Y en segundo lugar, este es un buen indicador del estado de las carreteras, ya que un avión a reacción podría aterrizar y despegar. Está claro de inmediato en qué se gastan los impuestos del motor

[Vlbelugin]

Sirvió en Bielorrusia. Región de Gomel. La carretera Brest-Gomel es una carretera de concreto cubierta (finales de los 80) con asfalto. 2-3 km de tramos rectos de la carretera con un borde de árboles y arbustos despejado y salidas suaves de la carretera. La carretera se construyó teniendo en cuenta su uso como pista de aterrizaje.
Este sigue siendo un legado soviético. Bien hecho, que la apoye en buenas condiciones.

[abuelo]

mientras Kalinkovichi conducía (comienza el camino de concreto), luego, sin una caja de herramientas y un par de existencias, es un poco tonto ir.
y aquí hay un cuento popular sobre las carreteras bielorrusas: me subí a un auto y salí al galope)
créeme, tenemos todo igual que tú, hay secciones menos o menos, pero la mayoría de los hoyos están al rojo vivo (después del invierno).

[Amable]

¡El alma se regocija por tales eventos! Los hombres se dedican a los negocios, y no al glamour como algunos hombres afeminados.

[Liasenski]

Esta sección de la carretera de la autopista М1 que recuerdo del año 1998, luego se colocó en asfalto rojo, ahora en las imágenes el color es normal: cambia. Olimpik hace un año era la única carretera en Bielorrusia donde se puede recorrer 120 km / h, ahora ha agregado la ruta Mogilyov - Minsk. Y solo tenemos buenas carreteras centrales, generalmente es imposible conducir alrededor de los patios, especialmente en las partes antiguas de la ciudad.

[kvm]

Si se trata de Baranavichy, probablemente esté allí desde la fundación de la ciudad.

[smershespía]

¡Bien hecho! ¡Gloria a los pilotos! ¡Seguid así! ¡Con tales profesionales y el mar hasta las rodillas! ¡Buena suerte para ti!

[Terrible bandera]

Sí, estoy de acuerdo con la mayoría de los presentes, clase! ..
Aviadores, ¡bien hecho! ¿Cuándo resolverá la Fuerza Aérea rusa algo similar? ..

[gregor6549]

A finales de los años 60 y principios de los 70 se empezaron a crear tramos de carreteras aptas para aviones militares en el Distrito Militar de Belarús y se utilizaron en muchos ejercicios, incluido West 81. Es bueno que el enorme trabajo invertido en estos aeródromos de carreteras no desapareciera y se volviera en demanda otra vez. Especialmente teniendo en cuenta el hecho de que todos los aeródromos normales han sido "dibujados con lápiz" durante mucho tiempo por los países de la OTAN y, en caso de un gran lío, será posible utilizarlos principalmente solo para el despegue, e incluso entonces al principio del lío. Por cierto, al mismo tiempo para tales aeródromos de carreteras, se desarrollaron dispositivos móviles de control de tráfico aéreo en el área de estos aeródromos, incluido el control de aproximación en todas las condiciones climáticas.

[super-vitek]

Fascina incluso en video, sin mencionar cómo se ve en la realidad !!! Me pregunto qué tipo de "chico inteligente" menos y para qué?

[Jeber]

Eh ... ¿cuándo tendremos esos caminos? ¡Yo envidio!

[uzer 13]

La carretera, las calles de rodaje y las esclusas centrales se prepararon de antemano para este evento, solo un ciego podría no darse cuenta. En Bielorrusia había muchos aeródromos militares, si al menos se les hubieran preservado las pistas y no hubiera sido necesario organizar este espectáculo hasta cierto punto, diseñado para el lego. Si algún enemigo los ataca, lo más probable es que no sean estúpidos y el primer ataque con misiles se lanzará en su única base aérea y en la estación de radar en Vileyka. Después de eso, este camino ya no será necesario.

[uzer 13]

La carretera, las calles de rodaje y las cerraduras centrales se prepararon de antemano para este evento, solo los ciegos no pueden notarlo. Las aeronaves no pueden despegar de ninguna carretera, primero deben limpiarse de piedras y escombros. De lo contrario, las palas de las turbinas del motor se romperán.

[Shedko]

Aquí hay un reportaje fotográfico sobre estos ejercicios: http://auto.onliner.by/2013/04/17/reportazh-7

Y este es un video de trabajar en un tramo bajo en la pista: