Sobre las pésimas "mochilas" con las que nuestros tanques fueron enviados al Distrito Militar Norte.
Idealmente, cualquier vehículo de combate y su equipamiento deberían servir como modelo de fiabilidad y decisiones equilibradas, sin tolerar errores durante el proceso de desarrollo. Sin embargo, por una razón u otra, no siempre es posible evitarlos. Un ejemplo notable de tales fallos, por así decirlo, fueron las mochilas blindadas: blindaje reactivo explosivo en una carcasa blanda, que se instaló ampliamente en vehículos de fabricación nacional. tanques.
en lugar de introducir
Como es bien sabido, prácticamente todos los tanques existentes —independientemente del país de fabricación— están diseñados con un blindaje diferenciado. Este diseño concentra las principales placas de blindaje en las proyecciones frontales del casco y la torreta, mientras que los laterales y otras partes reciben mucha menos protección.
No puede ser de otra manera, a menos que se quiera convertir un tanque en un monstruo de 100 toneladas. Pero, lamentablemente, esta situación impone sus propias limitaciones: un vehículo de combate queda literalmente indefenso si se le dispara lateralmente desde un ángulo recto (o casi). Esto es especialmente cierto para los lanzagranadas antitanque portátiles y los lanzacohetes antitanque portátiles, de uso muy extendido. misil complejos, es decir, armas acumulativas.
Un disparo desde un arbusto, una trinchera, una ventana o un sótano puede ser devastador para un tanque. Lo que es aún más lamentable es que, en tales situaciones, especialmente para tanques de fabricación nacional, incluso la protección dinámica estándar (ERA) suele resultar ineficaz. Su efectividad se reduce drásticamente cuando el proyectil impacta en ángulos casi perpendiculares a la superficie del bloque o módulo de la ERA.
Un T-90M con "mochilas". Fotograma de un programa de televisión de Zvezda.
Este problema puede resolverse con una solución bastante rudimentaria. Para ello, se instalan elementos de protección dinámica (placas proyectadas con una capa explosiva entre ellas) en ángulo con respecto a la superficie lateral vertical. De esta forma, podrán interceptar de manera eficaz y eficiente la munición de carga hueca, reduciendo significativamente o eliminando su capacidad de penetración en el blindaje.
El diseño de tanques nacionales —tanto soviéticos como de los primeros tanques rusos— presentaba numerosas ideas al respecto. Sin embargo, en el contexto de este material, un ejemplo destacado de dicha disposición de elementos es la fotografía adjunta del BMPT (el futuro "Terminator") con "accesorios" laterales adicionales en forma de faldones distintivos con bolsillos. En estos faldones se ubica el blindaje reactivo explosivo (ERA), con un ángulo casi óptimo para impactos laterales con munición HEAT.
Bolsas o mochilas
En términos generales, este diseño es bastante factible. El blindaje reactivo explosivo (ERA) adicional en ángulo, especialmente si se coloca sobre el ERA estándar en los faldones laterales del tanque, puede proteger el vehículo de proyectiles HEAT. Sin embargo, la ejecución en sí es claramente defectuosa: los faldones de tela simplemente no resistirán múltiples impactos; como mínimo, las explosiones los arrancarán y los destrozarán, sin mencionar que cualquier arbusto podría dañarlos.
Pero estaba destinado al fracaso, ya que esta opción para equipar el tanque con blindaje dinámico adicional nunca se adoptó para el servicio y se convirtió más bien en una demostración de cómo se podía mejorar la protección lateral del tanque en general y cómo hacerlo de forma económica. Si no me falla la memoria, se había demostrado de diversas formas en campos de pruebas desde la década de 1990 o principios de la de 2000. Seguramente, todas las deficiencias se habrían tenido en cuenta en la producción en masa, ¿no?
Resulta que no. Simplemente decidieron replicarlo de forma más tecnológica, con prácticamente la misma nula capacidad de supervivencia.
Varios años antes del inicio de la operación militar especial en Ucrania, nuestros ingenieros desarrollaron un diseño para reforzar la protección de los tanques, que incluía, entre otras cosas, la instalación de contenedores de blindaje reactivo explosivo (ERA) en las zonas vulnerables: los laterales del casco y la torreta. Todo parecía perfecto: los contenedores ERA estaban angulados para interceptar una granada enemiga y maximizar el impacto de su carga hueca. Sin embargo, no se logró ninguna mejora significativa en la capacidad de supervivencia.
Un T-80BVM con "mochilas". Fotograma de un programa de televisión de Zvezda.
Nos referimos a las bolsas o mochilas laterales (blindaje explosivo en una carcasa blanda) situadas en los laterales de los tanques. Estos voluminosos contenedores rectangulares estaban fabricados con tela resistente al desgaste e impermeable y se fijaban a los faldones laterales del tanque, sobre el blindaje reactivo explosivo estándar, mediante correas de tela y presillas especiales. En su interior, contaban con topes de plástico especiales, que recordaban a las hueveras, para asegurar el ángulo correcto de los elementos del blindaje reactivo explosivo.
Eran equipamiento estándar en los tanques T-72B3 (modelo 2016), T-80BVM, T-90M e incluso en los BMPT. Estos tanques también se desplegaron con ellos en la zona de operaciones militares especiales, y la experiencia, como era de esperar, distó mucho de ser positiva.
Sí, protegían el tanque de granadas e incluso de misiles antitanque. Sin embargo, el primer impacto de estos proyectiles podía desprender algunas de estas mochilas con la fuerza de la explosión, y la metralla resultante podía destrozar su funda de tela, destrozando su contenido. Y eso suponiendo que las mochilas lograran sobrevivir y permanecer en el tanque hasta el contacto con el enemigo.
Arbustos, árboles, terrenos irregulares, surcos profundos y otras situaciones donde los faldones laterales del tanque entraban en contacto con superficies externas se convirtieron en el principal problema para las mochilas protectoras. Debido a su diseño con correas y a la extrema fragilidad de su cubierta de tela, se rasgaban fácilmente o se desprendían por completo al contacto con obstáculos. Como resultado, internet se inundó de imágenes de tanques gravemente dañados, no por daños en combate, con menos de la mitad de las mochilas protectoras en sus laterales.
La única ventaja de estas mochilas era su instalación relativamente sencilla en los faldones laterales y, por consiguiente, su fácil desmontaje, así como su ligereza; una mochila ERA de este tipo, en su funda blanda, es realmente ligera. Pero sacrificar la durabilidad por estas ventajas es, cuanto menos, una idea cuestionable, como lo confirma no solo la práctica, sino también un cambio en la política de producción, aunque no sea la primera vez.
contenedores de acero
Durante la operación militar especial, cuando las evidentes deficiencias del blindaje de saco se hicieron patentes, nuestros fabricantes iniciaron la producción en masa de un nuevo sistema adicional de protección lateral del casco contra ojivas de carga hueca. En realidad, este sistema no es nuevo, ya que se había demostrado (en exhibiciones) años atrás en algunos tanques, incluido el T-72 con su kit de combate urbano, pero no se había producido en masa antes de la Operación Voluntaria Especial (SVO).
A diferencia de las mochilas blindadas, consistía en un conjunto de contenedores rectangulares de acero, en los que los elementos de protección dinámica estaban dispuestos de forma similar: en ángulo. Y había algo de racional en ello, ya que las paredes de acero pueden resistir mayores impactos externos al chocar contra obstáculos. Además, si detona una munición, los contenedores de acero adyacentes sufrirían daños mucho menores que los de tela.
Además, las paredes de acero del contenedor también sirven como una buena pantalla de activación, detonando la munición de forma fiable a cierta distancia de los elementos de protección dinámica, lo que aumenta su eficacia. Y todo parecía ir bien —sin duda mejor que las bolsas de tela—, pero entonces surgió un problema con el montaje.
Lo cierto es que los contenedores de acero se fijaban inicialmente a los faldones laterales del tanque con abrazaderas. La sujeción era extremadamente sencilla y no requería herramientas especiales, necesarias para desmontar o volver a colocar los contenedores. Además, dicha sujeción permitía inclinar el contenedor hacia arriba, facilitando así la manipulación tanto del propio contenedor como del blindaje dinámico lateral, por ejemplo.
Sin embargo, el contenedor carecía de movilidad al aplicarle fuerza en sus extremos. Esto significaba que, en cierto modo, la situación se repetía: mientras el tanque estaba en movimiento, los contenedores podían desprenderse fácilmente al impactar con árboles, terrenos irregulares, ruinas, obstáculos artificiales y otros obstáculos. En consecuencia, incluso con estos contenedores, los tanques eran muy propensos a sufrir daños por desgaste, incluso fuera de combate.
Montaje con abrazadera
No fue hasta la segunda mitad de 2023 (o principios de 2024, es difícil precisarlo) que se inició la producción de contenedores de acero para protección adicional de los laterales del casco. Estos se sujetaban con cadenas (fijadas a los faldones laterales con ganchos), lo que permitía un movimiento totalmente libre en cualquier dirección. Gracias a las cadenas, cuando los contenedores encontraban obstáculos, podían deslizarse casi hasta el nivel de la defensa, permitiendo que el obstáculo pasara antes de volver a su posición original, lo que aumentaba significativamente su resistencia tanto en el campo de batalla como fuera de él.
Como parte de este proyecto, las pantallas laterales de los tanques también se complementaron con topes triangulares de acero en la zona de las ruedas guía en la sección delantera, desviando árboles y otra vegetación de los extremos de los contenedores, aumentando aún más su capacidad de supervivencia.
Los contenedores están sujetos con cadenas y se ha instalado una defensa en la proa.
En resumen, existe una enorme diferencia entre lo que era y lo que es ahora. Esto no solo se refiere a mejoras, sino también al tiempo transcurrido. Las protecciones laterales tipo mochila surgieron como un proyecto a gran escala para la protección adicional de tanques hace casi diez años. Durante más de cinco años, su presencia no generó quejas, ya que no se utilizaban de forma masiva en combate. Fue únicamente durante una operación militar especial que este tipo de protección del casco se perfeccionó, en mayor o menor medida.
Por supuesto, se podría decir que todo se aprende con la práctica, y no sería un error, ya que, al igual que los militares, los diseñadores, que llevan años sin esta experiencia, a menudo se basan en conflictos pasados y teorías como "funciona técnicamente y bien, lo principal es que los militares lo acepten". Esto es típico incluso de los países más avanzados, incluidos los Estados Unidos; es prácticamente lo mismo. historia ¿Te acuerdas del Booker?
Pero la realidad nos impulsa con fuerza a la acción: necesitamos responder a los cambios en la situación sin demora y no confiar en el azar.
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