Military Review

Planta de aviación de Irkutsk. Producción de aviones de combate y entrenamiento de combate Su-30 Yak-130

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Irkutsk aviación planta: se especializa en la producción de aviones de combate y civiles, incluidos los cazas de la serie Su-30MK y los entrenadores de combate Yak-130. Además, la compañía fabrica componentes de aeronaves para la empresa Airbus. Hasta 2011, el avión anfibio Be-200 se fabricó en el IAZ (este proyecto se transfiere actualmente al Beriev TANTK). Recientemente, la planta lanzó el despliegue del programa de producción para el avión de pasajeros MS-200. La planta de aviación de Irkutsk es parte de la Corporación Irkut



Tienda 332. Producción de equipos de producción de montaje.



Tienda 28. Montaje de vigas de transición de la aeronave.



Tienda 43. Taller de montaje de aeronaves.



Montaje del ala Yak-130



En 2008, el ensamblaje de un nuevo caza de combate de dos asientos Yak-130 comenzó en IAP.
El Ministerio de Defensa de la Federación Rusa eligió el Yak-130 como el avión de base para el entrenamiento principal y el reciclaje de los pilotos de la Fuerza Aérea Rusa.



Taller de cooperación industrial internacional, donde se producen piezas para Airbus.



Los componentes para el Airbus A320 se fabrican aquí: es un nicho en el tren de aterrizaje delantero, riel de quilla y guía de aletas.



Rayo de quilla



Taller de montaje final



Comenzar el montaje de la cabina del avión del avión Su-30.
En la actualidad, los aviones de combate multipropósito Su-30MK en varias modificaciones están en producción en serie, incluso para las Fuerzas Aéreas de la India, China, Malasia, Argelia, Indonesia, Venezuela.






La longitud de los cables incluidos en el sistema de la aeronave en el Yak-130 es aproximadamente 30 km, y en el Su-30 - aproximadamente 70 km



Instalación de arneses en los productos del fuselaje Yak-130.



Instalación de arneses en el Su-30.



Línea de montaje de aviones



La instalación final de escotillas en el Yak-130. Proporcionar espacios para ellos es un asunto delicado.



Los indicadores multifuncionales son los dispositivos más importantes en la cabina del piloto, por lo tanto, cuando no están en uso, requieren una protección seria.



Instalación en el "ojo que todo lo ve" de Su-30. El radar ve al enemigo dependiendo de las condiciones a una distancia de aproximadamente 200 km. Y puede capturar hasta objetivos 10 simultáneamente.




La etapa de montaje de los sistemas aeronáuticos: hidráulica, tren de aterrizaje, sistema de combustible, etc.
El avión Su-30 fabrica hasta 4 miles de tuberías incluidas en estos sistemas. El avión Yak-130 - sobre 2 mil. Tubos.



Big Su-30 y pequeño Yak-130.
A modo de comparación: la envergadura del Su-30 es 14,7, el Yak-130 es sobre 10, el "secado" es 21,9 m de largo y el Yak-130 es sobre 11,5, el peso del luchador es de 19 toneladas, y el avión de entrenamiento de combate es solo 5,4 toneladas



Procesamiento de aviones brigadistas.



El Su-30 está listo para las pruebas de vuelo.
autor:
Originador:
http://ru-aviation.livejournal.com
22 comentarios
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  1. Apollon
    Apollon Abril 29 2013 08: 00 nuevo
    +12
    Buenos días a todos y buen humor hi

    producción de SU-30 e infografía YAK-130

    1. tronin.maxim
      tronin.maxim Abril 29 2013 08: 31 nuevo
      +3
      ¡Gran video! bueno
    2. Rustam
      Rustam Abril 29 2013 13: 20 nuevo
      +5
      Comenzar el montaje de la cabina del avión del avión Su-30.
      En la actualidad, los aviones de combate multipropósito Su-30MK en varias modificaciones están en producción en serie, incluso para las Fuerzas Aéreas de la India, China, Malasia, Argelia, Indonesia, Venezuela.
      ___________________

      Este es el texto del autor, aparentemente no entró en la esencia y escribió desde el calvo

      Irkutsk Sukhoi Plant: ¡ahora se dedica a la producción de una versión de SM para la Fuerza Aérea Rusa (nunca hicieron la versión MK allí)!
      exportado solo a 3 países: India (su-30k, MKI) Malasia (SU-30MKM), Argelia (SU-30MKA)


      El SU-30MK2 de otra planta de KNAAPO (Komsomolsk-on-Amur) fue entregado y entregado a China, Vietnam, Indonesia, Uganda y Venezuela; sí, la versión MK fue hecha por la misma fábrica para China a principios de la década de 2000

      foto (se puede hacer clic) -SU-30MK2 Fuerza Aérea de Uganda
      1. vaf
        vaf Abril 29 2013 19: 13 nuevo
        +3
        Cita: Rustam
        Irkutsk Sukhoi Plant: ¡ahora se dedica a la producción de una versión de SM para la Fuerza Aérea Rusa (nunca hicieron la versión MK allí)!


        Rustam, amigo, bienvenido!

        Здесь ты и прав и не прав-прав в том, что сейчас делают для ВВС РФ, я насчитал по фото "цельных"-9 штук, но надо поинтересоваться у Устина, сейчас уже может сказать, ведь после такой фотосессии. чё скрывать,то!

        no es correcto para la cuenta MK, porque MK es una creación de Emelyanov, quien nació en Irkut de Su-27PU, luego Su-30 y luego MK.

        ¡Y KnAAPO (KnAZ) solo un año después de que Irkut lanzó su versión de IWC! bebidas
        Y suministrado MK2, MKK, MKV, MKV2 guiño
  2. Denis
    Denis Abril 29 2013 08: 09 nuevo
    0
    Inicialmente, Yak-130 se diseñó con una empresa italiana. Luego se separaron y ahora están haciendo algo similar. Aquí está y la cooperación internacional
    1. biglow
      biglow Abril 29 2013 08: 33 nuevo
      +4
      Los italianos pagaron el proyecto cuando el estado no tenía dinero, por lo que la cooperación fue mutuamente beneficiosa.
  3. Canep
    Canep Abril 29 2013 08: 33 nuevo
    0
    Gracias a los especialistas de la fábrica por la oportunidad de ver la fábrica desde adentro. A juzgar por las fotografías, la planta no está mal equipada.
    1. cth; fyn
      cth; fyn Abril 29 2013 09: 42 nuevo
      0
      Такими темпами скоро фотосессию с "Дарьяла" увидим hi
  4. biglow
    biglow Abril 29 2013 08: 36 nuevo
    +1
    Se alienta la limpieza y el orden de la fábrica, los talleres nuevos y brillantes, la ropa limpia de los trabajadores y una gran cantidad de jóvenes, por lo que el cambio es cada vez más digno.
  5. marsel1524
    marsel1524 Abril 29 2013 08: 37 nuevo
    +2
    Me alegra que haya muchas personas jóvenes en las fotografías, talleres limpios y brillantes, muchos aviones en producción, ¡genial!
  6. Denis
    Denis Abril 29 2013 08: 48 nuevo
    0
    Varios fabricantes presentaron sus proyectos de un avión de combate de nueva generación, entre ellos MiG-AT (MIKoyan Design Bureau), M-2000 (EMM con el nombre de V.Myasischev), C-54 (MMZ con el nombre de P O.Sukhoy) y la Oficina de Diseño de Yakovlev lleva el nombre de AS Yakovlev, que llevaba la designación UTK-Yak. En 130, Aermacchi y la Oficina de Diseño de Yakovlev anunciaron un proyecto de desarrollo conjunto, sin precedentes para los países de Oriente y Occidente.-La aviación mundial
    Восторга было много,только теперь он Aienia Aermacchi M346 и к России отношения как бы не имеет.Такие вот "друзья"-партнёры,совсем не халявщики
  7. VohaAhov
    VohaAhov Abril 29 2013 09: 01 nuevo
    0
    Es una pena que el autor pueda poner solo una ventaja. Espero que el resto me apoye y ponga sus ventajas. No sé, ¿el autor no abrió ningún secreto militar con sus fotos? Bueno, ¿y quién dice que nuestro complejo militar-industrial está doblado?
  8. avt
    avt Abril 29 2013 09: 15 nuevo
    0
    Buena sesión de fotos. bueno Un plus.
  9. Rustam
    Rustam Abril 29 2013 10: 44 nuevo
    +2
    La planta de Irkutsk es una de mis plantas favoritas para la producción de aviones.
    ellos mismos llevaron a cabo la modernización de la producción: todos los productos son de alta calidad y a tiempo


    Un ejemplo para otros directores de planta y gerentes de duelo
    1. Denis
      Denis Abril 29 2013 11: 05 nuevo
      +1
      Cita: Rustam
      ay de los gerentes
      Ahora es efectivo los gerentes insultos
  10. Apollon
    Apollon Abril 29 2013 10: 49 nuevo
    +4
    Cita: Rustam
    La planta de Irkutsk es una de mis plantas favoritas para la producción de aviones.


    Esto no es sorprendente, él es el buque insignia del Aviprom ruso

  11. NickitaDembelnulsa
    NickitaDembelnulsa Abril 29 2013 11: 38 nuevo
    0
    En Irkutsk, en marzo, se anunció una alerta aérea, ya que el arma Yak-130 fue probada en la planta. Este punto se muestra en detalle en el programa Polygon, e incluso la propia planta contó muchas cosas interesantes. Aquí está el enlace: http://www.youtube.com/watch?v=tuj1OjkHFQQ
  12. BOOMER
    BOOMER Abril 29 2013 12: 10 nuevo
    +1
    la belleza !!! gracias por las cosas interesantes
  13. smershspy
    smershspy Abril 29 2013 13: 28 nuevo
    +3
    ¡Gracias! ¡Hay algo de lo que estar orgulloso! ¡Siempre hicimos buenos aviones, barcos, submarinos! ¡Si queremos, siempre logramos nuestro objetivo! ¡Lo principal es tener un maestro! ¡Debemos mirar hacia el futuro!
  14. duche
    duche Abril 29 2013 16: 49 nuevo
    +2
    Lepota bueno (La brevedad es el alma del ingenio)
  15. Kir
    Kir Abril 30 2013 02: 44 nuevo
    +2
    Aunque alegre y orgulloso por los nuestros. pero es interesante, por alguna razón, en la foto donde el trabajador usa un destornillador neumático para trabajar con la parte de Airbus, él está usando guantes. en todas las fotos (donde se puede distinguir) donde se realizan varias operaciones con nuestro equipo, todas sin guantes, ¿son las condiciones estipuladas u otra cosa?
  16. Bongo
    Bongo Abril 30 2013 14: 03 nuevo
    +5
    Me pregunto cuánto gana un coleccionista de rake en Irkutsk. En Komsomolsk 20-25. R., y este no es el trabajo más fácil.
  17. smershspy
    smershspy 2 Mayo 2013 14: 03 nuevo
    +2
    Cita: smershspy
    ¡Gracias! ¡Hay algo de lo que estar orgulloso! ¡Siempre hicimos buenos aviones, barcos, submarinos! ¡Si queremos, siempre logramos nuestro objetivo! ¡Lo principal es tener un maestro! ¡Debemos mirar hacia el futuro!


    Quien puso un signo menos, entonces llegué al punto! Necesitas robar menos y hacer más, ¡podemos hacerlo mejor! ¡Esto no lo sé por casualidad!