MiG-21bis croata llevará a cabo la defensa aérea de Montenegro?
Según el conocido experto militar serbio Svetozar Yokanovic, en la actualidad Montenegro ha enviado una solicitud para participar en el programa de intercambio de datos aéreos de la OTAN (ASDE). La responsabilidad de la integración de las fuerzas armadas de Montenegro en ASDE será Croacia, y los combatientes croatas MiG-21bis podrán patrullar el espacio aéreo montenegrino. Por un lado, esta decisión estaba muy retrasada, ya que el actual gobierno de Montenegro apoya activamente la integración con la OTAN a pesar del hecho de que, según las encuestas de opinión pública, una gran parte de la población está en contra). Sin embargo, es sorprendente que la elección de Croacia como oficial del espacio aéreo, debido a sus problemas con la flota MiG-21bis.
En la actualidad, la Fuerza Aérea de Montenegro tiene cuatro aviones a reacción de combate Super Galeb G-4, que no están en condiciones de volar y se ofrecen a la venta. Sus números de cola: 23690, 23647, 23729 y 23692.
Anteriormente, un par de estos aviones fueron entregados al club de vuelo Nasha Krill, y se supuso que se utilizarían para realizar vuelos turísticos pagados. Sin embargo, el costo de su desmilitarización y el alto costo de mantenimiento en general obligaron al club de vuelo a devolver el avión a la Fuerza Aérea. Al mismo tiempo, y con el mismo propósito, la compañía rusa Monterra Montenegro con su propio avión L-39C con su propio nombre Golden Dragon (número de registro RA-1039K) trató de desarrollar negocios en Montenegro, pero la misma suerte le sucedió, y el avión está ubicado en el aeropuerto. Podgorica a la espera de nuevos dueños.
En la actualidad, la Fuerza Aérea de Montenegro tiene cuatro aviones a reacción de combate Super Galeb G-4, que no están en condiciones de volar y se ofrecen a la venta. Sus números de cola: 23690, 23647, 23729 y 23692.
Avión de entrenamiento de combate Super Galeb G-4 Air Force Montenegro
Anteriormente, un par de estos aviones fueron entregados al club de vuelo Nasha Krill, y se supuso que se utilizarían para realizar vuelos turísticos pagados. Sin embargo, el costo de su desmilitarización y el alto costo de mantenimiento en general obligaron al club de vuelo a devolver el avión a la Fuerza Aérea. Al mismo tiempo, y con el mismo propósito, la compañía rusa Monterra Montenegro con su propio avión L-39C con su propio nombre Golden Dragon (número de registro RA-1039K) trató de desarrollar negocios en Montenegro, pero la misma suerte le sucedió, y el avión está ubicado en el aeropuerto. Podgorica a la espera de nuevos dueños.
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