Military Review

Pilotos de helicopteros Tengo travieso

35
De alguna manera, fuimos secundados como parte de los cuatro lados de Bakú para participar en los ejercicios distritales a gran escala. Nos basamos en un campo de aviación militar, donde había un regimiento de caza.


Nuestra tarea consistía en despegar del campo de aviación al "área de espera" y de allí en el momento señalado para ingresar al curso de combate con dos pares de helicópteros, uno tras otro, y golpear objetivos en el campo de pruebas donde se encontraba la verdadera "guerra" de las fuerzas terrestres.

Por supuesto que era hermoso. Un par de Mi-24 volaron sobre un vertedero polvoriento cubierto con varios equipos militares de tierra, hicieron un "deslizamiento", primero produjeron varias series de dos o cuatro cohetes no guiados de cada bloque, luego dispararon desde un cañón de dos milímetros 30 de dos milímetros en ráfagas largas y una solapa afilada, al mando del líder, se dirigió al siguiente círculo, disparando metódicamente el assoshka hacia un lado (las cargas de calor conducen a los misiles con un cabezal de guía térmica). Inmediatamente después de este par, un segundo par de helicópteros barrió el rango en la "línea de batalla" e hizo lo mismo. Tal carrusel duró solo 10 minutos, después de lo cual todos los objetivos fueron alcanzados y los helicópteros se dirigieron al aeródromo.

Pilotos de helicopteros Tengo travieso


Al regresar al campo de aviación, la comandante de mi helicóptero Valera Mishanin, específicamente se atrasó detrás del costado y comenzó a "portarse mal". Casi paralelo al curso de nuestro vuelo, había una gran autopista de automóviles, a lo largo de la cual se movía una gran cantidad de automóviles. Volamos a baja altitud, alrededor de 25 metros, y Valera, habiendo desplazado el helicóptero exactamente sobre la pista, comenzó a hacer deslizamientos de metros a 50-tee y luego descendió en carros que se movían en la dirección opuesta. Uno solo puede imaginar las sensaciones de los conductores de esos camiones en los que el terrible Mi-24P "cayó" desde arriba a una velocidad enorme y rugió hacia arriba en metros de 15-tee desde la cabina con un rugido.

Una de estas inmersiones terminó justo delante de nosotros de repente, había una línea de cables de alto voltaje que pasaban por la pista. La distancia y nuestra velocidad no nos permitieron dar la vuelta y el comandante logró instintivamente solo tomar el asa bruscamente, aparentemente para volar sobre los cables desde arriba. Al mismo tiempo, vi un potente destello en el parabrisas de la cabina, el helicóptero levantó bruscamente su nariz, casi perpendicular al suelo y, continuando avanzando, comenzó a caer por su cola.

Recuerdo de la aerodinámica que existe algo así como la "recogida" cuando las palas de un helicóptero no fluyen alrededor del flujo de aire y no crean la fuerza de elevación necesaria. Creo que eso fue exactamente lo que nos pasó en ese momento.

No sé por qué: Dios, suerte, la experiencia del piloto o algo más, pero no nos rompimos. El helicóptero, cayendo, inclinado hacia la derecha, bajó la nariz, las palas comenzaron a "rastrillar" el aire y el vuelo se niveló. En esos largos segundos, logré ver con mi visión lateral a la derecha, en el ojo de buey, enormes tulipanes rojos y los bordes de las aspas del rotor, que cortaban la hierba alta y los arbustos.

Zarul al aparcamiento del aeropuerto, a petición constante del comandante, yo, sin esperar a que se detuvieran los tornillos, saqué el casete de la caja negra e iluminé la película del sistema de registro de datos de vuelo. Esto a veces sucede.

Al inspeccionar el helicóptero, encontramos que conectamos dos cables. El superior arañó la cabina del piloto y fue rasgado en el parabrisas de la cabina de mando. Al mismo tiempo deja un elegante rizo metálico en el marco del parabrisas. El cable inferior fue a lo largo de la parte inferior del helicóptero y cortó todas las antenas allí. Pero gracias a la fraternidad del ejército, que debe discutirse por separado, logramos encontrar todo lo que necesitábamos de los técnicos de combate y regresamos a casa en orden.

Por supuesto, Valera se disculpó con el navegante, lavamos esto y deberíamos decir que el incidente se mantuvo en secreto durante muchos años.
autor:
35 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Canep
    Canep 2 Mayo 2013 10: 39 nuevo
    +7
    ¿Bien, qué puedo decir? ¡HOOLIGANOS! Bueno, incluso vivo y bien, y el auto solo está rayado.
    1. haya
      haya 2 Mayo 2013 12: 31 nuevo
      +11
      solo podemos decir que debido a tales tontos ... y hay un estado de emergencia que puedes evitar
      1. Strenadk
        Strenadk 3 Mayo 2013 05: 30 nuevo
        +2
        ... и в связи с шуточными намерениями, как минимум, полторы тысячи человек и десяток предприятий остались без электроэнергии, была бы порвана моя линия, свидетелей ЧП найти просто, "черный ящик" бы не помог, а засветка сыграла бы обвинительную роль...
    2. Heccrbq
      Heccrbq 2 Mayo 2013 13: 57 nuevo
      +5
      están llenos, no hooligans, también trabajaron en un enfoque de combate, pero se quedaron atrás (conduzco una gacela), no toco a nadie, de repente algo está mal, el sonido no está bien, miro los instrumentos, todo está bien, el sonido crece, crece, no sé qué hacer y miro a los que se aproximan mirándome y un poco más arriba, un fuerte aumento en el rugido y el MI-8 vuela por encima de mí y con un giro a la izquierda hacia el set, pensé que destrozaron mi tienda con ruedas, admiten que los pilotos del Syzransky VVU admiten, ¿OMS?)))
  2. svp67
    svp67 2 Mayo 2013 11: 00 nuevo
    +10
    Pero me pregunto cuántas personas y cuánto tiempo se quedaron sin luz. sentir
    1. AK-47
      AK-47 2 Mayo 2013 11: 12 nuevo
      +12
      Cita: svp67
      Pero me pregunto cuántas personas y cuánto tiempo se quedaron sin luz.

      Y lo que Matyuk le impuso a la desventurada tripulación del helicóptero por los camioneros. enojado
  3. Renat
    Renat 2 Mayo 2013 11: 03 nuevo
    +6
    Lo principal es lavar este asunto. Y los técnicos no decepcionaron. ¿Pero los trataron? Creo que sí.
  4. VladimirZ
    VladimirZ 2 Mayo 2013 11: 05 nuevo
    +14
    Bromistas japon madre! ¿Dónde estaban los cerebros de tu comandante? ¡Tenía que ser desgarrado como una cabra!
    1. Lavr75
      Lavr75 6 Mayo 2013 13: 09 nuevo
      +1
      Y tal vez no sea necesario, a menudo es molesto volar estúpidamente por la ruta, aunque cuántas personas murieron a causa de estas líneas eléctricas, e incluso los probadores.
  5. FC SKIF
    FC SKIF 2 Mayo 2013 11: 06 nuevo
    +12
    Los pilotos polacos cerca de Smolensk, probablemente también les gustaba bromear, y luego otra vez la conspiración de Moscú.
  6. AK-47
    AK-47 2 Mayo 2013 11: 18 nuevo
    +8
    ... gracias a la fraternidad del ejército ...

    La hermandad del ejército es una gran fuerza.
  7. VohaAhov
    VohaAhov 2 Mayo 2013 12: 03 nuevo
    +7
    Как то ехали с тренировки парада на военном автобусе. И встретили примерно такого же "шалунишку" на Ми-24П. Он отработал по нашему автобусу пару-тройку заходов на высоте не более 10 метров. Под крыльями висели блоки с НУРС. Впечатление было не из приятных.Неизвестно, что было на уме у летчика и были ли у него боеприпасы. Этот "товарищ" все время пролетал прямо над автобусом, мешая нам отмечать удачно проведенную тренировку к параду.
    1. UPStoyan
      UPStoyan 2 Mayo 2013 12: 20 nuevo
      +10
      Él solo tomó un sapo para celebrar un entrenamiento exitoso, pero no lo hizo)))
  8. sanya0974
    sanya0974 2 Mayo 2013 12: 10 nuevo
    +6
    tuvo suerte de que no hubiera DVR, de lo contrario habría habido un comandante Tryndec
  9. gladysheff2010
    gladysheff2010 2 Mayo 2013 12: 23 nuevo
    +7
    ¡Quiero creer que esta Valera ya no estaba involucrada en tal h..ey sentada a los mandos de un vehículo de combate!
    1. Lavr75
      Lavr75 6 Mayo 2013 13: 11 nuevo
      0
      ¡Y el helicóptero no tiene una rueda de mango tamm!
      1. Belroni
        7 Mayo 2013 09: 47 nuevo
        +1
        Cita: Lavr75
        El helicóptero no tiene timón allí!


        Ну, если быть точным, то там две "ручки": ручка циклического шага и рычаг шаг-газа, но суть не в этом, рассказ написан для широкого круга, которому такие подробности ни к чему.
  10. a.hamster55
    a.hamster55 2 Mayo 2013 12: 30 nuevo
    +7
    Pido disculpas a todos los pilotos. Pero en el año 1943, el Padre no fue aceptado en la escuela de vuelo solo porque tenía clases de 10 y buenas calificaciones. Dijeron que necesitamos estudiantes valientes y no excelentes. Y enviado a la técnica.
  11. Siroco
    Siroco 2 Mayo 2013 12: 49 nuevo
    +8
    Todos son traviesos, y no solo pilotos, petroleros y artilleros. Y en la Marina, tales están presentes. Hay pilotos de Dios, a quienes el comando perdona mucho, solo porque son tan imprudentes, PERO, sienten el auto y la situación aérea. Hay diferentes tipos de pilotos, hay aquellos que vuelan cerca del NRP, ni la lluvia ni la nieve saldrán volando, y la neblina como se describió anteriormente entrará en fuego y agua.
    1. Lavr75
      Lavr75 6 Mayo 2013 13: 13 nuevo
      -1
      ¡Ah, bien hecho, dijo todo bien! ¡RPE es aburrido de volar!
  12. Radist Bort
    Radist Bort 2 Mayo 2013 13: 56 nuevo
    +6
    Cita: Sirocco
    Hay diferentes tipos de pilotos, hay aquellos que vuelan cerca del NRP, ni la lluvia ni la nieve saldrán volando, y la neblina como se describió anteriormente entrará en fuego y agua.

    Vladimir, hay dos opciones más, no se ven en el destripamiento, pero vuelan como dioses y crucifijos ... en todo, pero nada que al menos llegue al fuego.
    Был у нас майор Яковлев, комэск. Любой борт садил в одно касание (для "танкистов" на вид все самолёты одинаковые, но у каждого свой норов) . Однажды летали на флюгирование - имитируется отказ, двигатель глушится принудительно, лопасти ставятся в положение флюгера, чтоб оказывали минимум сопротивления, если винт оставить в обычном положении самолёт начинает переворачивать. Речь идёт об АН-12, зафлюгировали крайний левый, садимся на трёх. Яковлев на месте правого принимает зачёт так сказать. Сели хорошо. Командир наш видать расслабился и решил блеснуть , да и с керосином тогда напряг был рекомендовали рулить на 2 движках. Он прямо на ВПП командует "правый отключить" все на автомате, я генераторы 115 вольт сбросил, бортинженер движок отключил и стали мы валиться на бок. Чуть крылом не зацепились, майор Яковлев выровнял и успел в двух словах прокомментировать. Вот такой командир выполнит любой приказ, опираясь на свой опыт, а когда без страха и на понтах это рулетка.
    PD menos no es de mi parte  solicitar
  13. Dimitr
    Dimitr 2 Mayo 2013 14: 06 nuevo
    +2
    ¡Todo esto es por ociosidad y confianza en sí mismo! Ahora, si araron durante días, y no solo en los ejercicios, ¡tal vez no habrían encontrado el estado de ánimo! ¡Siempre ha sido así en todas partes! Pero lo principal es que todo terminó bien y se sacaron las conclusiones correctas. ¡Sean sanos, hombres!
  14. shitovmg
    shitovmg 2 Mayo 2013 14: 26 nuevo
    +4
    Esto no está de acuerdo con la carta. Pero en la vida, tarde o temprano, hay ruleta. Después de eso, nace un genio o ...
  15. viktor_ui
    viktor_ui 2 Mayo 2013 14: 40 nuevo
    +3
    Moriría de aburrimiento, si en la vida siempre tuviera razón ... para pulir ciertas habilidades, solo debes dejar que la adrenalina fluya periódicamente al torrente sanguíneo y, al mismo tiempo, minimizar el riesgo de cerrarla en tu amada y obtenerla. si es posible, consentimiento favorable de la persona sentada a su lado bebidas
  16. individual
    individual 2 Mayo 2013 17: 01 nuevo
    +3
    Прочитал и первым вывододом было -"ПАЦАНЫ", а потом вспомнились свои проделки и ... Слава богу все обошлось.
  17. VohaAhov
    VohaAhov 2 Mayo 2013 17: 53 nuevo
    +4
    Cita: sanya0974
    tuvo suerte de que no hubiera DVR, de lo contrario habría habido un comandante Tryndec


    Parece que el comandante estaba al timón. Voló dolorosamente dolorosamente y saltó sobre líneas eléctricas.
  18. Inflexible
    Inflexible 2 Mayo 2013 19: 06 nuevo
    0
    Cucharadas típicas. En lugar de completar la tarea y regresar con calma, comenzaron a desordenarse. No es sorprendente.
    1. Shturmovik
      Shturmovik 2 Mayo 2013 21: 32 nuevo
      +3
      Cita: inflexible
      Cucharadas típicas. En lugar de completar la tarea y regresar con calma, comenzaron a desordenarse. No es sorprendente.

      Что бы Вы понимали в колбасных обрезках!!!! Когда нервы после учений на пределе нужна встряска что бы хоть как то сбросить вес груз от подготовки на земле бесконечных тренажей "пеший -по летному", да после самого полета когда на кону честь не только своя но и честь полка. Если бы не было таких хулиганов не было бы ни Чкалова ни Кожедуба которые летали не по правилам!!!!
      1. imrek_ua
        imrek_ua 3 Mayo 2013 16: 22 nuevo
        +2
        Si trabajó todo el camino, entonces no quedan nervios. Solo fatiga extrema con el deseo de tomar rápidamente una posición horizontal.
        Разве Кожедуб был хулиганом? На Тытрубе про него фильм смотрел, кажется "Две войны Ивана Кожедуба", так наоборот произвел впечатление ответственного, думающего пилота.
  19. ochakow703
    ochakow703 2 Mayo 2013 19: 43 nuevo
    +3
    Нормальные ребята. Кстати, Чкалов тоже большой любитель "пошалить" был, так долетался... У меня тоже куча всяких шалостей, но Слава Богу, все живы.
  20. Dima-Fesko
    Dima-Fesko 2 Mayo 2013 20: 30 nuevo
    +2
    По рассказу моего знакомого, один тоже пикировал на пляж с "девками", только на Ан-2, цепанул шасси воду и утонул......., допрыгался.
  21. dragar
    dragar 2 Mayo 2013 21: 30 nuevo
    -2
    Algo no está bien. ¿Cómo no vio el alto voltaje? Parece que estaba bajo el kumar.
  22. El comentario ha sido eliminado.
  23. Vovka Levka
    Vovka Levka 2 Mayo 2013 23: 09 nuevo
    +2
    "Конечно, Валера потом извинялся перед нами со штурманом, это дело мы обмыли и надо ли говорить, что происшествие оставили в тайне на долгие годы."

    ¿La gente ingenua dejó un secreto? A quien conocía, no hay preguntas. Se acerca el momento y están teniendo una conversación cultural con esos hollowers, con todos los hechos y detalles y con todas las consecuencias resultantes. Y obtienen otra fuente de información.
  24. TekhnarMAF
    TekhnarMAF 5 Mayo 2013 15: 31 nuevo
    +2
    Всему "сериалу"- большой плюсик! Человек пишет что пережил, прочувствовал, ну и мож немного приукрасил, а кто без ... .Практически все дурачились, став гуру(по своим представлениям), вероятно таким образом формируются ЛИЧНОСТИ способные на отчаянный поступок(подвиг)Согласно уставу и наставлениям жить можно,Только экстраординарный поступок уставом не предусмотрен!
    1. Belroni
      6 Mayo 2013 06: 37 nuevo
      +1
      Cita: TehnarMAF
      Всему "сериалу"- большой плюсик!


      Muchas gracias!
  25. bodka_3
    bodka_3 8 Mayo 2013 17: 17 nuevo
    +1
    Historia interesante
    1. Uruska
      Uruska 13 julio 2013 10: 59 nuevo
      +1
      La historia es muy interesante. Pero, después de todo, esto es vandalismo ...
  26. Uruska
    Uruska 13 julio 2013 10: 55 nuevo
    0
    Riesgo chicos. No es de extrañar un año para dos defendidos ...
  27. kotdavin4i
    kotdavin4i 13 julio 2013 12: 56 nuevo
    +5
    Роман я так понял летали вы на полигон недалеко от Баку, аэродром "Насосный" (хотя там МИГ-25 стояли), полигон ПУР-1, рядом еще часть десантуры стояла в ваши времена. так вот насчет вашего пошалить был еще случай недалеко от города Гянджа ехал как то по трассе один полковник истребитель, останавливает его ГАИшник (дело было сразу после развала СССР и тогда еще часть офицеров русских осталась служить по контракту)- офицер без документов ГАИшник наглый, - требует деньги и все, офицер ему доказывает что я военный, у вас служу - гаишнику пофиг - короче сорвал денежку, офицер злой уезжает, в один из дней полетов офицер чуть откланаяется от маршрута и на бреющем проходит над стеклянной будкой поста гаи и как бе случайно включает форсаж и уходит с набором высоты - в будке ни одно целого стекла.
  28. Belroni
    4 diciembre 2013 12: 35 nuevo
    0
    Cita: kotdavin4i
    Роман я так понял летали вы на полигон недалеко от Баку, аэродром "Насосный" (хотя там МИГ-25 стояли), полигон ПУР-1, рядом еще часть десантуры стояла в ваши времена.