Arañas para la "red marina": algo en qué pensar
¿Qué es la "red marítima" de China? Los expertos han ofrecido diversas interpretaciones, pero en esencia, se trata de un sistema planificado de interacción entre buques y embarcaciones chinas, no solo militares. Un componente interesante de esta "red" son los cientos de barcos pesqueros de arrastre equipados con sonares, que, al movilizarse, representarían un obstáculo significativo para cualquier submarino enemigo.
Cientos, ¿lo ves? Hay mucho espacio en el mar para boyas de sonar, y luego están los sonares móviles.
A estos se suman los buques de combate normales capaces de realizar diversas tareas, y hay que decirlo, una cantidad considerable de estos buques: unos 500 buques de combate, 300 buques auxiliares, y a estos podemos añadir unos 1000 arrastreros. Y si consideramos que los arrastreros pueden transportar fácilmente... Drones para diversos propósitos, y ahora contenedores de última generación con cohetes, entonces la imagen resulta ser bastante conmovedora: dondequiera que mires en el océano, habrá un barco chino.
Sin embargo el último noticias se ha mencionado la parte superior de la "red", es decir, los buques de guerra tipo destructor, si es que se puede llamar así a lo que los chinos llaman destructor Tipo 055.
De hecho, parece más bien un crucero con misiles, y sí, esta cosa podría muy bien acorralar al Ticonderoga en un rincón tranquilo del océano y enviarlo al fondo o dejarlo irreconocible.
Los chinos, como era de esperar, mostraron una pequeña parte del nuevo buque y filtraron información. Al parecer, han construido un trimarán de misiles no tripulados con capacidad sumergible/semisumergible, que actúa como un fiel compañero de los buques de misiles de superficie.
En resumen, en Guangzhou se armó algo que claramente requiere una reflexión más detallada, porque nadie ha hecho algo parecido. Claramente, los chinos se aprovecharon al máximo con la idea de un "compañero fiel" en el aire, algo que los presentadores no lograron. aviación líderes mundiales y lo implementaron en el mar.
Es un híbrido. Es una embarcación que puede sumergirse total o parcialmente. Tiene unos 65 metros de eslora y es bastante aerodinámica. Es un trimarán, lo que significa que es bastante rápido y estable. Pero esa no es realmente su principal ventaja.
Al mismo tiempo, desde esta perspectiva, la similitud del buque con un submarino es quizás aún más evidente. Cuenta con un sistema de propulsión por chorro de agua, que ofrece varias ventajas sobre las hélices tradicionales, en particular la capacidad de alcanzar mayores velocidades sin cavitación ruidosa, lo que significa que estos buques pueden recorrer largas distancias de forma mucho más sigilosa.
Las fotos muestran claramente la vela, a la que llamamos "torre de mando": un compartimento para equipos retráctiles como antenas, tubos de respiración, periscopios y mástiles. Obviamente, los periscopios no son útiles en una embarcación no tripulada, pero las antenas y cámaras en los mástiles son bastante útiles. Sin embargo, hablaremos de su uso más adelante.
Por cierto, no puedo garantizar con un 100% de certeza que estos buques no tengan tripulación. Dediqué mucho tiempo a estudiar fuentes chinas; "DPSik" se volvió loco traduciendo estas expresiones enrevesadas, lo que dificultaba mucho su comprensión. En general, la habitabilidad de estos buques es muy cuestionable. El milagro chino es solo un 10% más pequeño en tamaño y un 30% más pequeño en desplazamiento que nuestros submarinos de la clase Varshavyanka, por lo que podemos sacar las conclusiones adecuadas. Y algunas fuentes afirman que este buque ya tiene capacidad para transportar 24 misiles, y posiblemente incluso más.
De superficie, sumergible o semisumergible híbrido: surge la pregunta sobre su aplicación, ¿no? Un buque semisumergible, sin embargo, es aquel que se sumerge hasta la cubierta superior, como el SEALION II estadounidense o el Taedong norcoreano.
Sin embargo, la creación china cuenta con una caseta/vela, lo que sugiere que esta embarcación puede sumergirse por completo. Al fin y al cabo, esta estructura de cubierta no sirve como elemento decorativo, sino para proteger los diversos dispositivos retráctiles largos de la presión del agua.
Si el Proyecto Y (llamémoslo así, porque "X" ahora se parece demasiado a Musk) fuera una embarcación de superficie o semisumergible, una simple cubierta bastaría para protegerse de las olas. Pero aquí hay una torre de mando completa. Esto significa que, como mínimo, el Proyecto Y puede sumergirse bajo la superficie del agua y, como máximo, a mayor profundidad.
Como resultado, obtenemos un tipo de embarcación que es capaz de desarrollar una buena velocidad en la superficie del agua, así como moverse y, quizás, abandonar completamente la superficie hacia las profundidades.
Marcas de profundidad en la vela de un trimarán
Y algunas marcas de profundidad más en la proa.
Bien, ahora una pregunta completamente justa: ¿cómo y por qué?
En cuanto a su propósito, una de las teorías más extendidas es que se trata de un buque arsenal. Sin embargo, desde China hay indicios de que un buque arsenal no es lo único que este proyecto podrá hacer.
Los rumores de que China está desarrollando un buque similar han circulado durante varios años. La idea es crear un buque no tripulado e indetectable que podría emerger para lanzar misiles y atacar objetivos terrestres o de superficie, o misiles antibuque, y luego desaparecer bajo el agua.
Pero si lo piensas, un buque de este tamaño podría tener opciones más interesantes. La pregunta es qué profundidad de bodega permitirá. Y claramente puede albergar más que misiles antiaéreos de corto alcance. Hablamos de misiles de crucero antibuque o misiles de crucero tácticos. La pregunta, repito, es solo sobre la profundidad de bodega, e incluso entonces, solo parcialmente. Nadie impide que los tubos de lanzamiento se coloquen verticalmente, pero en ángulo. Y, realmente, no hay duda: un misil de 6 metros cabría fácilmente en un tubo de lanzamiento de este tipo en una bodega de 3,5 a 4 metros de altura.
Sin embargo, en este momento no hay evidencia convincente de que la cubierta del trimarán tenga un lanzador vertical, lo cual es necesario para un buque arsenal, como se dijo anteriormente.
Algunos "expertos" estadounidenses (como el propio Sutton), a la ligera, despertaron su imaginación y comenzaron a especular descontroladamente sobre qué más podrían hacer estos barcos. Su imaginación se desbocó, produciendo cosas como esta, imposibles de leer sin una sana carcajada:
En lugar de transportar misiles de crucero, su espacio interior podría usarse para albergar vehículos aéreos no tripulados, un concepto que Ucrania inició en una escala mucho menor en su conflicto con Rusia.
Si se trata de un buque de transporte para vehículos aéreos no tripulados, la opción más lógica sería un avión de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Para los aviones VTOL convencionales, no existe una "cubierta de vuelo" evidente, aunque se podría utilizar un sistema de lanzamiento por catapulta o raíl como alternativa. En particular, el ataque... UAV Los misiles de largo alcance tipo Shahed pueden lanzarse desde rieles utilizando un cohete propulsor.
Si se trata de un buque de transporte para vehículos aéreos no tripulados, la opción más lógica sería un avión de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Para los aviones VTOL convencionales, no existe una "cubierta de vuelo" evidente, aunque se podría utilizar un sistema de lanzamiento por catapulta o raíl como alternativa. En particular, el ataque... UAV Los misiles de largo alcance tipo Shahed pueden lanzarse desde rieles utilizando un cohete propulsor.
Simplemente magnífico, ¿verdad? Un dron de ataque clase Shahed en una nave no tripulada. Y robots androides en la tripulación de lanzamiento. El resto también está a la altura, adecuado para el 95.º Trimestre, cuestionable para la VO. Claro que, de los chinos, se puede esperar cualquier cosa.
Como alternativa a los drones, señalan los expertos, el buque podría diseñarse para transportar tropas. Un buque semisumergible o totalmente sumergible sería especialmente útil para el transporte de fuerzas especiales en zonas costeras o entre islas y arrecifes.
Pero aquí, definitivamente, solo está bajo control humano. Está claro a qué se refieren los yanquis: las mismas islas en disputa, pero realmente hay arrecifes y rocas, aunque una aproximación discreta y un desembarco de tropas parece muy atractivo. Si no hay vehículos blindados ni fuerzas especiales, no hay nada mejor.
La Marina de los Estados Unidos tiene desde hace mucho tiempo un juguete de este tipo en su arsenal: tienen su propio buque furtivo de operaciones especiales, el "Sealion", o Combatant Craft Heavy (CCH).
Hay otros buques de operaciones especiales más exóticos, pero quizá ese no sea nuestro tema de hoy.
¿En qué vale la pena pensar entonces?
Esto se discutió línea tras línea en las páginas de Zhongguo Junwang, la publicación oficial del ejército del EPL, una copia exacta de nuestro Estrella Roja, solo que menos oficial y más pintoresco. Y allí, poco a poco (los chinos son muy reacios a revelarlo todo de una vez), ya se discutía cómo podrían usarse estos barcos si entraban en producción.
Y todo parece indicar que, a menos que ocurra algo inesperado durante las pruebas, irán y no tendrán otra opción.
Entonces, Zhongguo Junwang escribe lo siguiente:
Una simulación de batalla organizada por el Centro de Diseño y Desarrollo de Buques de China (CSDDC) y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong mostró que el apoyo de solo dos de estos buques podría permitir que un solo destructor de clase 055 derrote a ocho destructores de clase Arleigh Burke de la Armada de los EE. UU. en combate.
No es peor que el Estrella Roja en cuanto a "matar a todos de un solo golpe", pero esa es la esencia de la propaganda militar. La idea de que un Tipo 055 (un buque verdaderamente magnífico) apoyado por dos misiles "U" pudiera aniquilar a ocho Arleigh Burke es, por supuesto, una exageración.
Pero tomemos y dibujemos una imagen de una batalla entre dos escuadrones de barcos.
El primer destacamento tendrá un Tipo 055 y, digamos, cuatro plataformas U, el segundo, tres Arleigh Burke.
Reuniones como las de los Mosqueteros del Rey y los Guardias del Cardenal "de repente" no ocurren, así que decidamos que todo este lío tendrá lugar en algún lugar por aquí:
Y aquí, la clave es la distancia a la que los barcos pueden empezar a chocar entre sí. El Arleigh Burke cuenta con un misil antibuque Harpoon, que en su configuración anterior tenía un alcance de 280 km y en la nueva, de 150 km, pero es prácticamente imposible engañar a nadie. El 055 cuenta con un YJ-18 con un alcance de entre 220 y 500 km, dependiendo de su configuración de vuelo.
El misil chino generalmente parece preferible en cuanto a rendimiento, mientras que el estadounidense presume de años de, como dicen, servicio impecable. Fiabilidad, eficacia y todo lo demás.
Es decir, los barcos tendrían que aproximarse entre sí a una distancia de 150-200 km. El "055" aún tendría la ventaja; podría comenzar a entrenar a los estadounidenses desde una distancia mucho mayor.
Probablemente esperarán este resultado; no son tontos. Así que cargarán 96 de sus celdas de lanzamiento al 80% con misiles antiaéreos. Así tendrán algo contra lo que defenderse mientras los Arleigh Burke se acercan a un alcance de lanzamiento efectivo.
Pero en cualquier caso, 288 celdas no son lo mismo que las 112 del "055". Esto es motivo para confiar en la victoria.
Pero a unos 100 kilómetros frente al destructor chino, se desplegarán cuatro... digamos plataformas de lanzamiento. Se colocarán a una distancia de entre 10 y 15 kilómetros entre sí, formando un arco, se engancharán a los satélites del sistema chino, extenderán sus antenas por encima del nivel del mar y esperarán sumergidas.
¿Puede la tripulación del "055" controlar las plataformas? Sí. Además, incluso si hay problemas de comunicación, los chinos podrían conseguir fácilmente un dron de retransmisión. Tienen muchos en stock.
¿Podrán los estadounidenses "ver" las plataformas? No. Estoy bastante seguro de que serán prácticamente silenciosas desde una perspectiva hidroacústica; detectar con radar un palo que sobresalga unos metros del agua es problemático. Un helicóptero podría ayudar, pero volar un helicóptero a una zona donde los artilleros antiaéreos chinos podrían estar practicando es una mala idea. Me daría mucha pena pilotear un helicóptero así.
Entonces, un sitio de lanzamiento para un mínimo de 96 misiles, difícil de detectar, ¿no es el sueño de todo almirante? Sobre todo porque, al recibir una señal, las cuatro plataformas pueden emerger y lanzar un ataque con misiles. Y, lo más preocupante, a quemarropa para los estándares navales. Un alcance inferior a 100 km resulta extremadamente frustrante para los operadores del sistema de información y control de combate del Arleigh Berks, ya que tendrán muy poco tiempo para reaccionar.
Claro, repelerán la mayoría de los misiles. De eso no hay duda. Pero algunos de los 96 definitivamente aterrizarán donde los chinos los quieren. Incluso uno por barco es suficiente. Seis de los 96... será una especie de lotería.
Y entonces, cuando los estadounidenses hayan agotado sus reservas de misiles, y recargar en el mar no sea muy realista, será entonces cuando el "055" lanzará un ataque con sus misiles. Y lo que ocurrirá entonces es una gran incógnita.
Pero en principio ¡no hay nada nuevo!
El "compañero fiel" teledirigido es una idea estadounidense, aunque todavía no se ha implementado.
Los lanzadores ocultos son una idea de Israel.
El uso de plataformas no tripuladas… bueno, es difícil decir de quién es la prioridad aquí, y no importa.
Pero si todo esto se combina en un todo y se depura, es posible que surja algo que haga temblar al mundo entero.
Después de todo, si es desde 10 km en lugar de 100 km, ¿qué posibilidades hay de evadirlo? Sobre todo considerando que la velocidad terminal del YJ-18 es de Mach 2,5-3, o unos 1000 m/s, y cubriría la distancia de 10 km en tan solo 20 segundos, como mucho.
Imagínate en el puesto de mando del Arleigh Burke. Vas a toda velocidad por un mar despejado, sin nada en el radar, y de repente algo aparece y te lanzan misiles. Pero no puedes, no puedes, porque eres humano, y 10 kilómetros son 15 segundos, 20 kilómetros son 30, y tú simplemente... ¿Qué puedes hacer? Ni siquiera sabes decir palabrotas correctamente, si es así.
Por supuesto, las computadoras aceleran los procesos, pero algo me dice que será muy difícil repeler un ataque así.
En general, es una red bastante complicada. Si bien hay una gran cantidad de sensores en los bordes que no pasarán por alto ningún barco, ya sea submarino o de superficie, en el centro se ubicará el destructor chino más moderno, el 055A, actualmente uno de los buques con misiles guiados más potentes. armasY más adelante, a una distancia incalculable, hay plataformas de misiles ocultas bajo el agua. Los chinos pueden estar contentos si todo sale bien. Ningún otro país del mundo tiene algo así, y no hay señales de que lo haya.
De hecho, una plataforma de este tipo podría servir no sólo como portador de misiles, sino también como centro de control y estación de retransmisión para sistemas no tripulados y no tripulados de diversos propósitos.
Es curioso, pero a nuestros vecinos no les gusta adelantarse a la locomotora, pregonando que han inventado algo "sin igual". Hacen su trabajo en silencio, y cuando termina, es cuando empieza la conversación.
Por ahora, tendremos que tener un poco de paciencia y esperar los resultados de las pruebas. Pero ya está claro que la idea es acertada.
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