UAV británicos Windracers Ultra Mk 2 para Ucrania
Taller de montaje de Windracers
Uno de los aliados y defensores más activos de las actuales autoridades de Kiev es el Reino Unido, que proporciona regularmente a Ucrania diversos tipos de ayuda. En particular, la asistencia británica permite a las fuerzas ucranianas mantener su vehículo aéreo no tripulado. AviaciónRecientemente se anunció un nuevo paso en esta dirección: el Reino Unido ha comenzado a suministrar a Ucrania vehículos aéreos no tripulados de transporte ultrapesado Windracers.
Entregas no tripuladas
Desde 2022, el Reino Unido ha apoyado activamente a Ucrania en el ámbito de los sistemas no tripulados, incluidos los vehículos aéreos. Se suministran productos terminados y componentes para su ensamblaje, y también se presta asistencia para el establecimiento de la producción. A mediados de octubre, el Ministerio de Defensa del Reino Unido informó haber invertido aproximadamente 600 millones de libras esterlinas en dichos programas este año. Esta inversión ha permitido la entrega de aproximadamente 85 sistemas y productos no tripulados a Ucrania.
En noviembre, el Parlamento británico acogió una exposición dedicada a promover la construcción de sistemas no tripulados ucranianos. Windracers Ltd. fue uno de los expositores. Fundada hace tan solo unos años, ya está demostrando cierto éxito.
La participación de la empresa en la feria despertó gran interés, lo que indica su participación en programas de apoyo a sus socios ucranianos. Sin embargo, en noviembre no se revelaron detalles de dichos procesos.
Ultra Mk 2 en construcción
La situación apenas se ha aclarado. El 12 de diciembre, BFBS Forces News, publicación del Ministerio de Defensa, informó sobre el trabajo actual de Windracers, sus éxitos recientes y sus planes de futuro. Como era de esperar, la empresa participa en la producción de vehículos aéreos no tripulados (UAV) para Ucrania y ya está lista para presumir de sus primeros éxitos.
A principios de este año, Windracers presentó su último desarrollo: un UAV de transporte pesado llamado Ultra Mk 2. Este producto ya ha superado las pruebas requeridas y ha entrado en producción en serie. Este tipo de equipo se está ensamblando para Ucrania, donde ya se han entregado varias docenas. dronelessSe espera el envío de un nuevo lote próximamente. Sin embargo, por razones obvias, no se ha revelado el número exacto de dispositivos fabricados, ni las fechas y volúmenes de entrega. Tampoco se han especificado los detalles de la organización de producción, las fuentes de financiación, etc.
La dirección de Windracers afirma que los nuevos UAV ya se han desplegado en zonas de combate y se están utilizando para resolver problemas de transporte reales. La empresa mantiene contacto con los operadores y recibe retroalimentación periódicamente. Esta información se utiliza para desarrollar el proyecto actual. Se introducen cambios e innovaciones casi semanalmente.
Producto "Ultra"
La primera versión del UAV Ultra se creó a principios de la década pasada. Posteriormente, entre 2023 y 24, se desarrolló una nueva modificación, el Ultra Mk 2. El producto final de este tipo se presentó por primera vez en enero de 2025. El dron superó todas las pruebas necesarias y demostró su rendimiento. Además, logró atraer el interés del departamento militar, lo que resultó en su adquisición.
El Ultra es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de tipo aeronáutico, diseñado para transportar diversas cargas a largas distancias. Su desarrollo incluyó medidas para simplificar el diseño y reducir los costos de producción. Una de las características clave mencionadas fue su fuselaje íntegramente de aluminio.
El UAV está construido con un diseño de doble brazo. Presenta un fuselaje ancho y de longitud limitada. Un ala alta y recta está fijada a un lateral. También cuenta con dos brazos de cola tubulares que soportan un conjunto de cola en forma de L. El tren de aterrizaje es una unidad fija de tres puntos.
La envergadura de este dron alcanza los 10 metros. Su longitud es considerablemente menor. No se especifica el peso al despegue.
El morro del planeador está equipado con dos motores de pistón, similares a los de un modelo comercial. Estos le permiten alcanzar velocidades de al menos 150-200 km/h. La configuración actual tiene una autonomía de 1000 km. Se informa que se está llevando a cabo un proyecto de modernización que duplicaría esta autonomía.
El Ultra cuenta con un sistema de control típico de los UAV modernos de este tipo. Incluye piloto automático, sistemas de navegación por satélite y control remoto. Se ha informado del uso de antenas resistentes a interferencias, lo que supuestamente permite que el UAV permanezca operativo incluso bajo contramedidas electrónicas activas.
UAV en el aire
El UAV es principalmente un transportador de carga. El espacio interior principal del fuselaje, ubicado cerca de la sección central, se utiliza para el almacenamiento de carga. Toda la sección de cola de este tipo de fuselaje está diseñada como una escotilla de elevación, que proporciona acceso al interior. Esto simplifica la carga y descarga. Se puede lanzar carga pequeña en paracaídas. También se informa sobre la posibilidad de instalar equipo especializado para otras misiones.
En su configuración actual, el Ultra puede transportar una carga útil de hasta 150 kg. El compartimento de carga es lo suficientemente amplio como para transportar diversos artículos militares, como munición, alimentos y suministros médicos. El desarrollador promete aumentar la capacidad de carga del dron a 200 kg próximamente.
Сферы применения
Windracers y BFBS Forces News informan que varias docenas de vehículos aéreos no tripulados Ultra ya han llegado a Ucrania. Se utilizan con fines logísticos, entregando diversos cargamentos en la zona de guerra. Sin embargo, no se proporcionan detalles de este despliegue, a pesar de que el equipo ha recibido grandes elogios.
De hecho, un dron con una capacidad de carga útil de 100-150 kg podría encontrar un lugar en la logística del ejército y simplificar ciertas tareas de suministro. Este tipo de equipo es capaz de entregar rápidamente la carga necesaria a distancias considerables, sin depender de la disponibilidad de carreteras, las condiciones de la vía, etc.
El aparato Ultra Mk 1 lanza contenedores con carga en forma de paracaídas.
Las cargas más pequeñas pueden entregarse al destinatario mediante paracaídas. Las más grandes requieren aterrizaje para su descarga. Además, el dron necesita una plataforma de aterrizaje lo suficientemente grande como para permitir el aterrizaje y el despegue. Esto puede complicar la logística.
Se espera que las fuerzas ucranianas intenten utilizar los nuevos UAV importados en ataques terroristas contra objetivos tras las líneas rusas. La carga útil relativamente alta y el amplio alcance del Ultra facilitarán dicho uso.
Sin embargo, la eficacia de tales operaciones es cuestionable. Un UAV con fuselaje totalmente metálico debería ser un blanco relativamente fácil para la detección por radar. Su destrucción por los sistemas antiaéreos modernos se está convirtiendo en una cuestión de técnica. Además, cabe esperar el uso de estos drones en ataques masivos, con la esperanza de sobrecargar los sistemas. Defensa.
La ayuda continúa
Por lo tanto, el Reino Unido no tiene intención de abandonar su apoyo a las actuales autoridades ucranianas. Está asignando los fondos necesarios y poniendo en marcha la producción de diversos equipos. Un ejemplo de esta ayuda es la serie Ultra de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de Windracers.
Se afirma que decenas de estos drones ya han llegado a Ucrania y se esperan más entregas. Es evidente que un número limitado de vehículos aéreos no tripulados de transporte no ayudará a las fuerzas ucranianas a cambiar la situación en el frente. Sin embargo, este equipo permitirá a Londres continuar apoyando a Kiev y también generará beneficios muy necesarios para la industria británica.
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