La empresa estadounidense Long Wall está desarrollando un nuevo sistema antimisiles llamado Cyclops.

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La empresa estadounidense Long Wall está desarrollando un nuevo sistema antimisiles llamado Cyclops.
El concepto de diseño del interceptor Cyclops


Hasta la fecha, Estados Unidos ha desarrollado una serie de sistemas antimisiles diseñados para interceptar ojivas de misiles balísticos. cohetes Misiles de alcance medio o intercontinental. Long Wall anunció recientemente un nuevo proyecto de este tipo. La compañía promete que su sistema, llamado Cyclops, se caracterizará por su simplicidad, así como por la reducción de sus costos de producción y operación.



Nueva oferta


Long Wall Company inició sus operaciones a mediados de la década pasada. Con sede en Long Beach, California, la empresa también cuenta con tres sucursales y centros de pruebas en California y Alaska. Desde su fundación, la empresa ha participado en diversos proyectos en la industria espacial y de cohetes.

Como ya se sabe, hace varios años, Long Wall se interesó en la defensa antimisiles. Decidió aprovechar su experiencia y nuevas soluciones para crear un nuevo sistema interceptor. El plan inicial era desarrollar una etapa interceptora. También se desarrollarían productos, sistemas y activos asociados.


Lanzador experimental CLS

El 15 de diciembre de 2025, Long Wall anunció por primera vez el proyecto, denominado Cyclops. El comunicado de prensa oficial describió el progreso, los logros y los planes para el futuro próximo. Además, se publicaron varias fotografías y gráficos interesantes que mostraban los principales atractivos del futuro complejo.

El objetivo del proyecto es crear un sistema antimisiles capaz de interceptar objetivos balísticos en el tramo aéreo de sus trayectorias. Sus objetivos son misiles de corto y medio alcance, así como sus ojivas. En cuanto a las tareas que resuelve, el sistema Long Wall pretende competir con el sistema THAAD, ya en servicio.

Según se informa, el proyecto Cyclops avanza a buen ritmo y ya ha completado una parte significativa del trabajo de diseño y desarrollo. Se han formulado los principios fundamentales del proyecto y se han identificado las tecnologías clave. Los componentes principales también se han desarrollado, fabricado y se están probando.

El interceptor cinético Exoatmospheric Kill Vehicle (EKV) con todo el equipamiento de a bordo, el vehículo de lanzamiento RSX y el lanzador CLS original ya existen en forma de prototipos.


Montaje de unidades de equipos experimentales

Estos sistemas se encuentran actualmente en fase de pruebas terrestres y modelado por computadora. Sin embargo, los primeros lanzamientos de prueba del misil interceptor y la nueva etapa de combate están previstos para un futuro próximo. El desarrollo posterior de los nuevos sistemas debería llevar algún tiempo. Aún se desconoce cuándo se completará, dependiendo de diversos factores.

Long Wall Co. señala que el sistema Cyclops se está desarrollando actualmente de forma voluntaria. La empresa financia el trabajo. Sin embargo, planea presentar los resultados del proyecto a un concurso del Pentágono en el futuro. Si obtiene un contrato con el ejército, podrá recuperar todos los costos e incluso obtener ganancias.

El problema de los costos


El proyecto Cyclops se basa en una idea relativamente simple, acorde con las características de los sistemas antimisiles existentes. Los sistemas de esta clase, incluidos los que están en servicio, se caracterizan por una complejidad considerable, lo que incide negativamente en su coste.

Como parte de su proyecto, Long Wall planeó replantear su enfoque para el desarrollo de la etapa de combate y otros componentes del sistema. Buscó nuevas soluciones técnicas, materiales y tecnologías de fabricación. Estas buscaban simplificar el diseño, reducir la complejidad de la fabricación y disminuir los costos.


El banco de pruebas utilizado en el proyecto

Se afirma que esta tarea se ha cumplido con éxito. La etapa interceptora EKV se desarrolló con la combinación de características deseada. Su diseño se basa en soluciones simplificadas y, además, utiliza ampliamente componentes disponibles comercialmente.

El desarrollador afirma haber reducido significativamente el coste y simplificado la producción. En este sentido, compara su EKV con productos similares de otros proyectos. Por ejemplo, los misiles interceptores modernos pueden producirse a un ritmo de tan solo unas pocas docenas al año. Prometen aumentar la producción de misiles Cyclops a cientos o incluso miles al año.

Además, mediante la reducción de ciertas características y la introducción de componentes adecuados, se prevé aumentar la movilidad del complejo, reducir los costes operativos, etc. Es posible que el proyecto siente inmediatamente las bases para futuras mejoras.

rasgos técnicos


El elemento clave del sistema Cyclops está diseñado para ser una etapa de combate dedicada con capacidades de interceptor cinético. Su diseño y capacidades son similares a los de desarrollos estadounidenses similares, pero se afirma que es más simple y económico.


Prueba de un motor para una de las etapas antimisiles

El Cyclops EKV es un interceptor compacto con un buscador infrarrojo de alta sensibilidad, los sistemas de automatización y control necesarios, y propulsores de maniobra. Carece de ojiva; el objetivo se destruye con un impacto directo debido a su alta energía cinética. Las especificaciones técnicas de este interceptor aún no se han especificado.

Se propone el vehículo de lanzamiento RSX para el lanzamiento del EKV en la trayectoria requerida. Este será un cohete de dos etapas equipado con motores de combustible líquido. El cohete utilizará componentes desarrollados por Long Wall Co.

El sistema, en su configuración experimental, incluirá el lanzador CLS original. Fue construido en un contenedor de 40 pies y equipado con un dispositivo de manejo de municiones. El complemento de municiones listo para usar incluye seis misiles en contenedores de transporte y lanzamiento. Los sistemas de control también se encuentran dentro del cuerpo principal.

El sistema también contará con un puesto de mando que controlará varios lanzadores con los nuevos misiles. Es posible integrar sus propios sistemas de detección y puntería o utilizar las comunicaciones para recibir datos de otros sistemas.


Con perspectivas poco claras


Estados Unidos opera varios tipos de sistemas antimisiles balísticos para defenderse de los misiles balísticos y sus ojivas. Según los fabricantes, poseen características de alto rendimiento y son adecuados para las misiones previstas. Sin embargo, el THAAD y el GBI son costosos y relativamente antiguos, por lo que deberán reemplazarse en el futuro.

Long Wall Co. está desarrollando proactivamente un nuevo sistema de clase similar, pero con varias características y diferencias importantes. Está construido con soluciones y componentes modernos que deberían mejorar los parámetros técnicos, operativos y económicos.

Próximamente, el desarrollador planea realizar lanzamientos de prueba y determinar el verdadero potencial de su sistema. Posteriormente, el proyecto Cyclops se propondrá al Pentágono. Es posible que el ejército se interese y reciba el apoyo necesario. La financiación y la asistencia del gobierno para la organización del trabajo contribuirán a completar el desarrollo y a la puesta en producción del sistema.

Sin embargo, Long Wall solo podrá asegurar el pedido y la financiación si cumple sus promesas y demuestra el rendimiento superior del sistema Cyclops en la práctica. Además, el ejército debe demostrar interés en modernizar sus sistemas antimisiles. Desafortunadamente para el desarrollador, actualmente no hay garantía de que todos estos factores se combinen para producir el resultado deseado.
11 comentarios
información
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  1. -2
    22 diciembre 2025 03: 10
    Es todo lo mismo de siempre... cuestiones de costes, características técnicas... hay que pensar en problemas futuros y... con perspectivas poco claras.
    No hay necesidad de inventar nada, no hay necesidad de enumerar nada... repetir todo igual que con los sistemas anteriores.
  2. +1
    22 diciembre 2025 03: 56
    Será un vehículo de dos etapas equipado con motores líquidos.

    Una decisión bastante controvertida, ya que un motor de cohete de combustible líquido es mucho más caro que un motor de cohete de combustible sólido.
    Me pregunto qué tipo de combustible usa. Definitivamente no es heptilo, a juzgar por la foto de la prueba del motor del cohete. ¿Algo mezclado con peróxido de hidrógeno?
  3. -1
    22 diciembre 2025 09: 38
    Un interesante sistema antimisiles. La idea del contenedor fue robada de Kalibr.
  4. -1
    22 diciembre 2025 12: 23
    Sin el uso generalizado de componentes chinos comprados para el mercado comercial, Estados Unidos no podrá fabricar este interceptor a un precio varias veces menor.
    Y eso significa que no habrá aranceles a las importaciones chinas ni sanciones a las exportaciones estadounidenses durante muchos años.
  5. -1
    22 diciembre 2025 15: 44
    Si el Muro Largo no cuenta con el apoyo del gobierno y de grupos de presión, es improbable que tenga éxito. El problema es que Donald está hasta los topes de Boeing, y ahora la Cúpula Dorada se está adaptando a este gigante aeroespacial.
    En segundo lugar, el "kil-tu-kil" (bala contra bala) podría haber sido adecuado en el pasado contra misiles balísticos intercontinentales (ICBM) de trayectoria recta, cuando las etapas de impulso y las ojivas ejecutaban con precisión el "programa obligatorio" de la trayectoria balística, que potentes computadoras calculaban en tierra hasta el último milisegundo antes del lanzamiento del interceptor. Hoy en día, sin embargo, ¡los propios ICBM, etapas de impulso y ojivas maniobran! Pueden ser impactados con barras de tungsteno, bolas de acero de 10 mm y otra "metralla", pero impactarlos de frente es extremadamente problemático... Por lo tanto, "los hombres tienen muchas dudas".
    En tercer lugar, ¡un buscador infrarrojo de alta sensibilidad es genial! Pero ¿cómo puede detectar los TLT, que simulan por completo las ojivas de un misil balístico intercontinental (ICBM)? ¿O acaso el interceptor EKV también tiene una supercomputadora? Para calcular rápidamente los 30 objetivos (10 ojivas + 20 TLT = la carga útil de la ojiva del SLBM R-30). Lo dudo...
    Pero los milagros ocurren, y quizá los solicitantes también obtengan algo a cambio. ¡Hay una locura de dinero en juego! Compañero
    Al parecer decidieron que valía la pena el esfuerzo. ¿Y si...? matón
    1. -1
      22 diciembre 2025 21: 15
      Lo más importante no es eso, sino que, si se lanzan antimisiles, las ojivas enemigas ya están cayendo desde arriba, y al menos una sobrevivirá. Pero en realidad, hay muchas más, y en medio de una explosión nuclear, no habrá absolutamente nadie que evalúe el rendimiento del antimisil. Es decir, a nadie le importa si funciona o no. Esto aplica a todos los antimisiles en general. O deben ser 100% efectivos, lo cual es imposible en principio. Y los Poseidones generalmente multiplican la efectividad de los antimisiles por cero.
      1. -1
        12 января 2026 06: 15
        Cita: sas711
        Lo más importante no es esto

        Lo más importante es cuántos de los 100 bloques lograrán atravesar el mapa: uno o 90.
        Si sólo 20 de nuestras 2000 ojivas logran atravesar el océano... y no 20 megatones... entonces perderemos 20 bases.
        Pero en realidad, no sé cuáles son las probabilidades actuales de que muchos de los cohetes lanzados no lleguen a su destino debido a razones TÉCNICAS, así que...
    2. -1
      12 января 2026 06: 10
      En general, hay que reconocer que las dificultades son importantes, sin embargo...
      En segundo lugar, la propia unidad de control puede gestionar todos los cálculos utilizando componentes (electrónica) de 2025... No comparen los sistemas THAAD desarrollados en el año 2000 con la electrónica moderna. Sobre todo si los desarrolladores apuntan al futuro.
      En tercer lugar, los simuladores son solo eso: simuladores. Es imposible simularlos por completo; entonces, la batalla gira en torno a la multirango de los sensores, su resolución y si su velocidad de procesamiento es suficiente para la selección (no creo que esto último sea una limitación importante). Si bien es posible, la pregunta es si se puede asumir el costo...
  6. +1
    22 diciembre 2025 22: 05
    Se afirma que esta tarea se ha cumplido con éxito. La etapa interceptora EKV se desarrolló con la combinación de características deseada. Su diseño se basa en soluciones simplificadas y, además, utiliza ampliamente componentes disponibles comercialmente.

    El desarrollador afirma haber reducido significativamente el coste y simplificado la producción. En este sentido, compara su EKV con productos similares de otros proyectos. Por ejemplo, los misiles interceptores modernos pueden producirse a un ritmo de tan solo unas pocas docenas al año. Prometen aumentar la producción de misiles Cyclops a cientos o incluso miles al año.


    Sí, sí, sí. Por supuesto. Recuerdo que se dijo lo mismo del destructor "panza arriba", el Zumwalt. Ese también "tuvo éxito", con nuevos materiales y un amplio uso de componentes civiles. Y hubo un montón de métodos de diseño innovadores. Durante unos 10 años, todo el equipo de Popmekh lloró y vomitó de alegría, alabando el proyecto a todo pulmón. ¿Y qué? ¿Cuál es el resultado? Un demostrador tecnológico.
    1. -1
      12 января 2026 06: 18
      Cita: abc_alex
      Sí, sí, sí. Por supuesto.

      Sí, nuestros "socios" también destruyeron su propio complejo militar-industrial; compartimos con ellos raíces capitalistas comunes...
      Pero en aquel entonces, "ni siquiera habían empezado"... Por desgracia, es evidente cuánto ha cambiado en sus esferas industriales y militares durante el último año... Han empezado...
      Ya veremos, claro, pero esto es sólo fanfarronería y nuestra arrogancia nos hará un flaco favor.
  7. 0
    14 января 2026 15: 36
    Cita: Puncher
    Será un vehículo de dos etapas equipado con motores líquidos.

    Una decisión bastante controvertida, ya que un motor de cohete de combustible líquido es mucho más caro que un motor de cohete de combustible sólido.
    Me pregunto qué tipo de combustible usa. Definitivamente no es heptilo, a juzgar por la foto de la prueba del motor del cohete. ¿Algo mezclado con peróxido de hidrógeno?

    Si pueden garantizar un encapsulado fiable de los componentes, ¿por qué no? Además, los motores de cohetes de propulsante líquido y los misiles antiaéreos no son muy buenos. Tienen todo tipo de aceleraciones alternas, y controlar la superficie del combustible en el tanque es muy difícil. Y si no se controla y aparece una burbuja en la línea de combustible, se acabó, se acabó. Aunque, por supuesto, el combustible líquido es más eficiente energéticamente.