Imágenes satelitales de sistemas de defensa aérea S-125 en países extranjeros
Una adición importante al sistema de defensa aérea de mediano alcance S-75 fue el sistema de defensa aérea basado en objetivos S-125, que era más adecuado para combatir objetivos aéreos de baja altitud y, junto con el sistema de defensa aérea de largo alcance S-200, formó la base durante un largo período de tiempo. Defensa La URSS los suministró a sus aliados. Aunque han transcurrido aproximadamente cuatro décadas desde el fin de la producción en serie de estos sistemas de primera generación, aún siguen en servicio y se utilizan en combate en varios países.
El primer sistema de defensa aérea de alcance medio producido en masa soviético capaz de cambiar las posiciones de disparo fue el S-75 Dvina, cuya producción en serie comenzó en 1957. El desarrollo de nuevas modificaciones del S-75 Dvina continuó hasta la segunda mitad de la década de 1970, y la producción en serie de sistemas de esta familia destinados a la exportación finalizó en la segunda mitad de la década de 1980.
Durante la Guerra Fría, el sistema SAM S-75 fue el sistema de misiles antiaéreos soviético más utilizado. Se empleó con éxito no solo contra aviones de reconocimiento de gran altitud y bombarderos de largo alcance, sino también contra aviones de combate tácticos y embarcados. aviación. Al mismo tiempo, los "setenta y cinco" de todas las modificaciones tenían desventajas inherentes como una movilidad relativamente baja, un bajo rendimiento de fuego y la necesidad de reabastecimiento de combustible. cohetes Componentes tóxicos, cáusticos e inflamables del combustible líquido y oxidante.
Las últimas variantes del S-75, si bien aumentaron su alcance de tiro, lograron reducir significativamente la zona de ataque a corta distancia y la altitud mínima de los objetivos. Sin embargo, incluso los sistemas SAM más avanzados de esta familia presentaban ciertas dificultades para atacar misiles de crucero y aeronaves a baja altitud. Ya a mediados de la década de 1950, expertos militares concluyeron que combatir objetivos a baja altitud requería un sistema de blancos de corto alcance simple y económico con misiles antiaéreos de combustible sólido. Este sistema, al reducir el tamaño de los SAM, podía aumentar su número en los lanzadores, incrementando así la carga de munición lista para usar.
El sistema de defensa aérea S-125, designado como S-125 y puesto en servicio en 1961, incorporó soluciones técnicas de gran éxito que aseguraron su envidiable longevidad. Según fuentes públicas, a mediados de la década de 1980 se habían construido 530 S-125 de todas las modificaciones. De estos, la Unión Soviética suministró más de 200 sistemas a clientes extranjeros bajo el nombre de exportación "Pechora", que se emplearon activamente en guerras locales. Varios países en desarrollo, debido a su bajo coste y a sus relativamente bajos costos operativos, optaron por el sistema de defensa aérea soviético S-125 en lugar de otros sistemas antiaéreos de mayor alcance. Para los clientes que operaban el sistema en climas cálidos y húmedos, se produjo una versión tropical especial del S-125 con un revestimiento de pintura repelente de insectos. Desde 1969 se realizaron entregas a los países del Pacto de Varsovia, y un año después a otros países: Afganistán, Angola, Argelia, Vietnam, Egipto, Zambia, Yemen, India, Irak, Corea del Norte, Cuba, Libia, Malí, Mozambique, Perú, Siria, Tanzania, Finlandia, Etiopía y Yugoslavia.
En comparación con las variantes anteriores del SA-75/S-75, el sistema SAM S-125 ofrecía una movilidad excepcional. Un batallón de fuego constaba de una estación de guiado de misiles SNR-125 con un puesto de antena remolcado, misiles guiados tierra-aire, lanzadores, vehículos de transporte-carga, una cabina de control, generadores diésel y equipo de remolque. Todo el equipo del sistema se alojaba en remolques y semirremolques remolcados, lo que permitía al batallón desplegarse en una plataforma de 200 x 200 m. Para la detección oportuna de objetivos aéreos, el batallón S-125 podía equiparse con radares P-12 (o P-18) de alcance métrico y P-15 (o P-19) de alcance decimétrico, así como radioaltímetros PRV-10.
Poste de antena remolcado de la estación de guiado SNR-125M
En posiciones fijas, las cabinas de equipo y los generadores diésel se alojaban en refugios de hormigón armado revestidos de tierra; los lanzadores, en terraplenes semicirculares de tierra; y los misiles antiaéreos (SAM), en estructuras fijas con entre 8 y 16 misiles cada una, o en posiciones de batallón. Durante el despliegue en el campo de batalla, los componentes principales de los sistemas se protegían de la metralla y las ondas expansivas mediante sacos de tierra o terraplenes. Los furgones de equipo y los generadores diésel también podían ubicarse en caseniers.
Fotografía aérea de un sistema de defensa antimisiles S-125M de campaña. Cada lanzador lleva cuatro misiles.
Al igual que con el sistema SAM S-75, la apariencia distintiva de la posición de disparo facilitó la identificación del S-125 en imágenes tomadas por aviones de reconocimiento y satélites.
La primera modificación del sistema de misiles de defensa aérea S-125 se puede distinguir de las versiones posteriores, más avanzadas, del S-125M y S-125M1/MA1 por el lanzador 5P71 (SM-78A-1) para dos misiles V-600P (5V24).
Los misiles "ciento veinticinco" producidos después de 1970 junto con los nuevos misiles V-601P utilizaron lanzadores 5P73 (SM-106), diseñados para cuatro SAM.
Lanzador 5P73 (SM-106)
Teniendo en cuenta que la división S-125 normalmente tenía cuatro lanzadores 5P71, y después de la introducción del lanzador 5P73, había tres, esto hizo posible reducir simultáneamente el número de lanzadores, el tractor y el número de tripulaciones, al tiempo que aumentaba el suministro de munición lista para usar de la división.
Imágenes satelitales del sistema de defensa aérea S-125 en Egipto
En la actualidad, la mayoría de los sistemas de producción inicial con lanzadores para dos misiles han sido desmantelados, y los sistemas de defensa aérea con dichos lanzadores permanecen en servicio sólo en Egipto.
Lanzador 5P71 (SM-78A-1) del sistema de defensa aérea egipcio S-125
A finales de 1974, se entregaron a Egipto 44 sistemas de defensa aérea S-125, 12 divisiones técnicas y 1808 sistemas de misiles de defensa aérea V-601P.
Imagen satelital de Google Earth: Posición del sistema de misiles de defensa aérea S-125 a 5 km al noreste de Asiut. La imagen fue tomada en marzo de 2025.
Durante mucho tiempo, el sistema de misiles antiaéreos S-125 Pechora, junto con los sistemas S-75 Desna y S-75M Volga, modernizados con ayuda occidental y china, constituyó la columna vertebral del sistema de defensa aérea egipcio. Al igual que el S-75, la mayoría de los S-125 se desplegaron en las cercanías de El Cairo, el puerto de Alejandría, en torno a las ciudades de Tanta, El Mansoura, Ismailia y a lo largo del Canal de Suez.
Imagen satelital de Google Earth que muestra la posición de un sistema de misiles de defensa aérea S-125 cerca del Canal de Suez. La imagen fue tomada en junio de 2025.
Cabe destacar que todas las posiciones fijas de los sistemas de defensa aérea egipcios están muy bien equipadas en términos de ingeniería y reforzadas con hormigón.
Al igual que con el S-75, la clave de la larga vida útil de los sistemas de defensa aérea S-125 adquiridos de la URSS hace casi medio siglo en Egipto fue un programa de restauración y modernización menor, llevado a cabo con la ayuda de empresas occidentales. Se sabe que en la década de 1980, la empresa francesa Thomson fue responsable de estos trabajos en unas instalaciones construidas por la URSS en un suburbio de El Cairo, diseñadas para la reparación y el mantenimiento de los sistemas de defensa aérea soviéticos.
Sin embargo, en la actualidad el número de sistemas S-125 con viejos lanzadores remolcados de doble brazo se ha reducido significativamente y están siendo reemplazados por modernos sistemas de defensa aérea.
Imagen satelital de Google Earth: Posición del sistema de misiles de defensa aérea S-125 a 12 km al noroeste de El Cairo. Dos lanzadores permanecen en el lugar, pero no hay misiles. La imagen fue tomada en abril de 2025.
En las décadas de 1990 y 2000, la situación para mantener el C-125 en condiciones operativas se volvió aún más apremiante. Esto se debió a que Egipto operaba sistemas de modelos anteriores muy desgastados, cuyos componentes consistían en tubos de vacío cuya producción había cesado hacía tiempo, y la mayoría de los misiles antiaéreos existentes ya no estaban operativos.
En 1999 se firmó un acuerdo para modernizar los sistemas antiaéreos egipcios con el consorcio ruso-bielorruso "Sistemas de Defensa". En 2008, Egipto se convirtió en el primer receptor de los sistemas de misiles de defensa aérea S-125-2M Pechora-2M, completamente modernizados, con lanzadores autopropulsados 5P73-2M sobre el chasis MZKT-8021 6x6.
Lanzador autopropulsado 5P73-2M del sistema de defensa aérea S-125-2M Pechora-2M
La conversión del hardware del sistema a una nueva base de componentes ha aumentado la fiabilidad y reducido los costes operativos. El uso de nuevos equipos y diferentes principios de procesamiento de datos de radar ha aumentado significativamente la inmunidad a interferencias. Esta modificación incorpora un canal optoelectrónico de 24 horas. El sistema SAM ahora lleva misiles 5V27DE de mayor alcance.
Imagen satelital de Google Earth: Sistema de misiles de defensa aérea S-125-2M Pechora-2M, situado a 3 km al oeste de Ismailia. La imagen se tomó en junio de 2025.
Actualmente, el sistema de defensa aérea egipcio cuenta con aproximadamente dos docenas de sistemas de defensa aérea S-125-2M Pechora-2M, que, en comparación con la versión original, tienen características de combate mejoradas y mayor movilidad.
Imagen satelital de Google Earth: Sistema de misiles de defensa aérea S-125-2M Pechora-2M, situado a 15 km al oeste de El Cairo. La imagen se tomó en octubre de 2025.
Entre seis y diez sistemas modernizados se encuentran en alerta de combate constante. En la mayoría de los casos, se despliegan cerca de las antiguas posiciones del S-125. La mitad de los sistemas de defensa aérea egipcios S-125-2M Pechora-2M existentes se almacenan en hangares cerrados y climatizados para prolongar su vida útil.
Imágenes satelitales del sistema de defensa aérea S-125 en Siria
Después de que Egipto cesó la cooperación técnico-militar con la Unión Soviética a mediados de la década de 1970, el mayor importador de armas soviéticas armas Siria se convirtió en la fuerza dominante en Oriente Medio. Sin embargo, el país siempre había atravesado dificultades económicas y, insolvente, Damasco recibía casi todo de Moscú a crédito. A finales de la década de 1980, el sistema de defensa aérea sirio había adoptado 47 sistemas de defensa aérea S-125M/S-125M1A Pechora. Al igual que en otros países, se construyeron en la República Árabe Siria instalaciones de reparación y restauración, puestos de control e instalaciones de entrenamiento para las tripulaciones de los batallones de bomberos y técnicos.
Los sistemas S-125M/S-125M1A, gracias a sus buenas características de servicio y operativas, eran populares entre las fuerzas de defensa aérea sirias y a menudo se desplegaban en las antiguas posiciones del sistema de misiles de defensa aérea SA-75M Dvina.
Imagen satelital de Google Earth: Un sistema SAM S-125M desplegado en una antigua posición del sistema SAM SA-75M Dvina, a 10 km al noroeste de Homs. La imagen se tomó en octubre de 2013.
Hace aproximadamente 15 años, nueve aviones sirios 125 fueron modernizados en Rusia al estándar S-125-2M Pechora-2M, lo que prolongó su vida útil y aumentó significativamente su potencial de combate.
Imagen satelital de Google Earth: Posición del sistema de misiles de defensa aérea S-125-2M Pechora-2M en el norte de Latakia. La imagen fue tomada en julio de 2023.
Sin embargo, hasta hace poco, varios sistemas no modernizados también estaban en servicio de combate cerca de Damasco y en varias otras zonas bajo el paraguas de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.
Imagen satelital de Google Earth: Posición del sistema de misiles de defensa aérea S-125M1 en la costa, a 8 km al sur de Baniyas. La imagen fue tomada en febrero de 2024.
Los sistemas de defensa aérea sirios S-125M1 y S-125-2M tuvieron un buen desempeño al repeler los ataques aéreos estadounidenses e israelíes. Al mismo tiempo, la guerra civil en Siria ha tenido un impacto devastador en el sistema de defensa aérea sirio. Si bien los sistemas de misiles de combustible sólido son menos vulnerables y sufrieron menos daños que los SAM de combustible líquido utilizados en los sistemas de defensa aérea S-75M/M3, varios S-125 fueron destruidos en sus posiciones durante los bombardeos de artillería y mortero, así como durante los ataques de militantes islámicos. Hay razones para creer que, tras el reciente cambio de régimen en Damasco, el sistema de defensa aérea sirio ha colapsado por completo.
Imágenes satelitales del sistema de defensa aérea S-125 en India
India fue uno de los mayores receptores solventes de armas soviéticas. A finales de la década de 1980, las Fuerzas de Defensa Aérea de la India contaban con 60 escuadrones antiaéreos (batallones) armados con sistemas SAM S-125M. Casi todos los sistemas SAM de la India estaban estacionados en bases aéreas en los estados del noroeste, a lo largo de la frontera con Pakistán. Más de una docena de sistemas S-125M indios siguen en servicio, pero a menudo sin sus misiles acoplados a sus lanzadores. Los vehículos de transporte-carga que transportan los misiles están resguardados en hangares de hormigón y se espera que se desplacen a los lanzadores en caso de una amenaza militar.
Imagen satelital de Google Earth que muestra la posición de un sistema de defensa aérea S-125M en la base aérea de Juttarlai, en la provincia de Rajastán. La imagen fue tomada en marzo de 2025.
Hace diez años, aproximadamente dos docenas de sistemas de misiles de defensa aérea S-125M se encontraban en servicio de combate, con aproximadamente quince más almacenados. En 2016, el gobierno indio anunció una licitación de 272 millones de dólares para modernizar 16 sistemas de misiles de defensa aérea S-125M. Según las especificaciones técnicas, los sistemas de fabricación soviética debían ser reacondicionados, completamente digitalizados e integrados con el sistema de control de la región de defensa aérea, con una extensión de su vida útil de 15 años. El sistema de guiado SNR-125M debía modernizarse y adaptarse a los requisitos actuales. No existe información fiable sobre la modernización de los misiles de defensa aérea V-601P, pero es razonable suponer que al menos se han sometido a una renovación, incluyendo la sustitución de componentes antiguos y combustible sólido. Los trabajos prácticos de reacondicionamiento de los antiguos sistemas de misiles de defensa aérea de fabricación soviética comenzaron en 2020. Los sistemas S-125M retirados de sus posiciones de tiro fueron sustituidos por sistemas de defensa aérea Akash de la India. Sin embargo, después de la modernización, combinada con reparaciones, los sistemas de fabricación soviética volvieron a sus posiciones originales.
Imagen satelital de Google Earth que muestra la posición de un sistema de defensa aérea S-125M en una base aérea de Haryana. La imagen fue tomada en septiembre de 2025.
Según fuentes indias, los C-125M modernizados permanecerán en servicio hasta 2035. Para entonces, las unidades de misiles antiaéreos de la Fuerza Aérea India deberían estar reequipadas con sistemas de defensa aérea de próxima generación.
Imágenes satelitales del sistema de defensa aérea S-125 en Vietnam
Vietnam recibió sus primeros sistemas de defensa aérea S-125 antes de la firma del Acuerdo de París sobre el cese de hostilidades. Varios sistemas fueron entregados por mar antes del fin de los bombardeos estadounidenses y desplegados cerca de Hanói y Hai Phong, pero no se sabe nada sobre su uso en operaciones de combate contra aeronaves estadounidenses. A principios de la década de 1990, el sistema de defensa aérea vietnamita constaba de cuatro docenas de sistemas S-125M/S-125M1A. También se entregaron diez batallones técnicos y 1788 misiles. Con la participación de especialistas soviéticos, se construyó en Hanói un centro de reparación y un centro de entrenamiento para tripulaciones.
Imagen satelital de Google Earth: Posición del sistema de misiles de defensa aérea S-125M1A en el norte de Haiphong. Solo se ven dos lanzadores, cada uno cargado con un par de misiles. La imagen fue tomada en diciembre de 2022.
Hace diez años, había 17 sistemas de defensa aérea S-125M1A en servicio. De ellos, aproximadamente la mitad no tenían ningún misil o no más del 30% de los SAM estaban cargados en los lanzadores. Obviamente, esto se debe al hecho de que el comando de defensa aérea vietnamita estaba tratando de ahorrar los recursos muy limitados del hardware de los sistemas y misiles de esta manera.
Imagen satelital de Google Earth: emplazamiento del SAM S-125M1A en el este de Haiphong. Este emplazamiento destaca por su estación de guiado y lanzadores, rodeados de estanques. No hay ningún SAM en los lanzadores. La imagen se tomó en julio de 2025.
Las posiciones de los "ciento veinticinco" vietnamitas suelen estar situadas en lugares muy pintorescos de la costa; a veces los complejos están desplegados dentro de los límites de la ciudad o rodeados de embalses artificiales.
Imagen satelital de Google Earth: Base SAM S-125M1A al sur de Hanói, también cerca de masas de agua. Los lanzadores no están equipados con misiles, y seis cañones antiaéreos (probablemente AZP-57) se encuentran cerca de la base SAM. La imagen fue tomada en julio de 2023.
En el siglo XXI, los sistemas construidos en la década de 1970 y principios de la de 1980 fueron desmantelados. Sin embargo, los sistemas de misiles de defensa aérea vietnamitas S-125M1/M1A más recientes fueron modernizados en Bielorrusia por la empresa Tetrahedron al estándar S-125-2TM Pechora-2TM. Durante la modernización y renovación, la electrónica de tubo de vacío se convirtió a electrónica de estado sólido. Gracias al uso de nuevos métodos de guiado de misiles y principios de procesamiento de señales de radar, un moderno sistema optoelectrónico y otras mejoras, se ha incrementado la probabilidad de impacto, se ha implementado la adquisición de blancos por canal dual, se ha mejorado la inmunidad a interferencias y se ha ampliado la zona de impacto.
Imagen satelital de Google Earth: Posición del sistema SAM S-125M1A al norte de Hanói. De los tres lanzadores, solo uno está equipado con dos SAM. La imagen se tomó en diciembre de 2024.
Sin embargo, parece que no todos los misiles de 125 mm aptos para la modernización se actualizaron al estándar Pechora-2TM. En el segundo semestre de 2024, la empresa vietnamita Viettel presentó su propia versión del sistema de misiles antiaéreos, denominado C-125-VT.
Además de prolongar su vida útil y modernizar sus componentes electrónicos, el sistema de defensa aérea S-125-VT mejorado ahora puede atacar dos objetivos diferentes. El sistema de guía UNV-VT, basado en el SNR-125M1, es capaz de operar eficazmente en entornos donde el enemigo está interfiriendo activamente en la guerra electrónica.
Elementos del sistema de misiles de defensa aérea S-125-VT
La estación de guía SAM también incluye una nueva unidad optoelectrónica, que aumenta el sigilo del sistema, la inmunidad a interferencias y las capacidades para combatir objetivos a baja altitud.
Imágenes satelitales del sistema de defensa aérea S-125 en Angola
Como parte de la ayuda militar soviética gratuita, Angola recibió 24 sistemas S-125M/S-125M1A Pechora, junto con siete sistemas de defensa aérea de mediano alcance S-75M3 Volga, desde finales de la década de 1970 hasta finales de la de 1980. Mientras repelían los bombardeos sudafricanos, los S-125 angoleños derribaron y dañaron varias aeronaves. También operaban vehículos aéreos no tripulados (UAV) de reconocimiento de fabricación israelí. Tras la caída del régimen del apartheid y el cese de las hostilidades, los S-125, a diferencia de los S-75M3, que requieren combustible líquido y oxidante, no fueron retirados.
Imagen satelital de Google Earth: Posición del sistema de misiles de defensa aérea S-125M1A en las afueras occidentales del puerto de Namibe. No hay misiles antiaéreos en los lanzadores. La imagen fue tomada en marzo de 2025.
Sin embargo, parece que Angola está experimentando serias dificultades para mantener los sistemas en funcionamiento, y los lanzadores de la mayoría de los sistemas de defensa aérea S-125M1A que permanecen en servicio en Angola no están equipados con misiles.
Imagen satelital de Google Earth: Base SAM S-125M1A en el extremo sur del aeródromo de Luanda. De los cuatro lanzadores, solo uno está equipado con SAM. Sin embargo, hay un vehículo de lanzamiento de misiles en la base. La imagen fue tomada en mayo de 2025.
Imágenes satelitales del sistema de defensa aérea S-125 en Zambia
Otro país africano que todavía conserva dos de los cuatro sistemas de defensa aérea S-125M que recibió a mediados de la década de 1980 es Zambia.
Imagen satelital de Google Earth que muestra un sistema de misiles de defensa aérea S-125M en las afueras del norte de Lusaka. La imagen fue tomada en marzo de 2025.
Las imágenes de satélite tomadas en marzo de 2025 muestran que todos los lanzadores de 125 misiles de Zambia, ubicados en las afueras del norte y el sur de la capital, Lusaka, están completamente armados con misiles antiaéreos.
Imágenes satelitales del sistema de defensa aérea S-125 en Etiopía
Entre 1978 y 1985, se entregaron a Etiopía diez sistemas de defensa aérea S-125M y S-125M1A. Tras el colapso de la Unión Soviética y la caída del régimen de Mengistu Haile Mariam, se prestó poca atención al mantenimiento de los sistemas de defensa aérea. Al estallar la guerra entre Etiopía y Eritrea en 1998, los sistemas de misiles tierra-aire etíopes, inutilizados, estaban inoperativos y no se utilizaron para repeler los ataques aéreos eritreos.
En el siglo XXI, los dirigentes del país y las fuerzas armadas realizaron serios esfuerzos para aumentar el potencial de combate del sistema de defensa aérea y, junto con la compra de nuevos sistemas de defensa aérea de Rusia, China e Israel, devolvieron al servicio tres sistemas de defensa aérea S-75M3 y cuatro S-125M1.
Imagen satelital de Google Earth: Posición del sistema de misiles de defensa aérea S-125M1A al noreste de Mekele. La imagen se tomó en septiembre de 2021.
Según información pública, entre 2016 y 2017 se recibieron de Ucrania equipos, vehículos, documentación y kits de montaje para actualizar el sistema de defensa aérea S-125M al estándar S-125-ME1(2) "Nilo Azul". Esta versión mejorada del "125" recibió misiles con un cabezal de rastreo de radar semiactivo o activo desarrollado por Radioniks LLC, que se combinan con la nueva estación de iluminación y guiado FCR-125. El límite máximo de la zona de ataque del sistema de defensa aérea S-125M con los misiles antiaéreos 5V27D-M1 (PARGSN) y 5V27D-M2 (ARGSN) es de 40 km, y el alcance de altitud es de 25 km. Al usar misiles antiaéreos con ARGSN, es posible el modo "disparar y olvidar", atacando simultáneamente múltiples objetivos.
Imágenes satelitales del sistema de defensa aérea S-125 en Eritrea
Actualmente, cinco 125 están desplegados en Eritrea, que limita con Etiopía al norte y al noreste, cubriendo la infraestructura portuaria, la capital y las bases de la fuerza aérea.
Imagen satelital de Google Earth: Posición del sistema de misiles de defensa aérea S-125 cerca del puerto de Assab. La imagen fue tomada en mayo de 2025.
Según información de fuentes públicas, la empresa bielorrusa Tetraedr suministró a Eritrea una cantidad no especificada de sistemas de defensa aérea S-125-1T modernizados entre 2006 y 2007. Según informes de prensa, el consorcio ruso Almaz-Antey modernizó los sistemas de defensa aérea eritreos S-125M a la variante Pechora-2A, pero esto no ha sido confirmado oficialmente.
Imágenes satelitales del sistema de defensa aérea S-125 en Argelia
En 2024, Argelia contaba con cuatro batallones S-125M1A Pechora-M1A desplegados, y varios sistemas más almacenados. Entre 1983 y 1985, Argelia importó cuatro sistemas de defensa aérea S-125M Pechora-M y ocho S-125M1A Pechora-M1A.
Imagen satelital de Google Earth: Posición del sistema de misiles de defensa aérea S-125M1A en las afueras del norte de Tinduf. Solo dos lanzadores están equipados con dos misiles. La imagen fue tomada en mayo de 2023.
Los S-125 argelinos protegían la ciudad portuaria de Orán, la capital del país, y el oasis de Tinduf, en la confluencia de las fronteras de Marruecos, el Sáhara Occidental y Mauritania. Al parecer, la cúpula militar argelina decidió abandonar la modernización de los antiguos sistemas y, en su lugar, adquirir sistemas de defensa aérea S-400.
Imágenes satelitales del sistema de defensa aérea S-125 en Libia
Libia, que limita con Argelia al este, recibió cuarenta y cuatro sistemas de defensa aérea S-125M/S-125M1A. Antes del colapso de la URSS, equipos técnicos soviéticos realizaron reparaciones y mejoras menores a los sistemas de defensa aérea libios, construyendo arsenales de misiles e instalaciones de reparación y diagnóstico en Trípoli. Sin embargo, después de 1991, este proceso cesó y los sistemas de defensa aérea libios comenzaron a deteriorarse, agravados por la baja motivación y la falta de profesionalismo del personal local. Los líderes libios descuidaron el mantenimiento y la mejora del sistema de defensa aérea centralizado, basado en modelos soviéticos, y este cayó en desuso.
Imagen satelital de Google Earth que muestra la posición de un sistema de defensa aérea S-125M al oeste de Trípoli. La imagen fue tomada en abril de 2011.
Imagen satelital de Google Earth: este mismo sistema de misiles de defensa aérea S-125M fue destruido en un ataque aéreo. La imagen fue tomada en agosto de 2011.
Cuando los países de la OTAN comenzaron su agresión contra Libia, no quedaban más que diez “125” en servicio, cuyas tripulaciones no estaban dispuestas a luchar por Muammar Gaddafi, y todos los sistemas de defensa aérea fueron destruidos en los primeros días de los ataques aéreos o capturados por los rebeldes.
Imagen satelital de Google Earth de un sistema de misiles de defensa aérea S-125M1 en el este de Trípoli. La imagen fue tomada en marzo de 2011.
Imagen satelital de Google Earth del mismo sistema de misiles de defensa aérea S-125M1 en el este de Trípoli. La imagen fue tomada en septiembre de 2012.
Además de la destrucción del equipamiento de la división antiaérea, las divisiones técnicas, así como los arsenales de misiles y las bases de almacenamiento, fueron objeto de ataques con misiles y bombas.
Imagen satelital de Google Earth de edificios destruidos en la base de almacenamiento del sistema de misiles de defensa aérea S-125M/S-125M1 en Misrata. La imagen fue tomada en diciembre de 2012.
Varios sistemas, en mal estado técnico, cayeron en manos de islamistas. Dado que las tripulaciones del "125" habían huido o habían muerto, los militantes beligerantes no pudieron utilizar los SAM para su propósito previsto y modificaron algunos SAM V-601PD para usarlos contra objetivos terrestres. Para lograrlo, se retiraron los estabilizadores delanteros de los misiles, se desactivaron el dispositivo de autodestrucción y la espoleta de radio. Se añadió una espoleta de impacto de contacto a la ojiva del SAM, que detonó la ojiva estándar.
Durante los combates entre grupos radicales libios, se lanzaron misiles antiaéreos contra objetivos terrestres desde lanzadores remolcados y diversos vehículos blindados. Desplegados de esta manera, los misiles antiaéreos solo pueden dispararse contra objetivos de área.
Imágenes satelitales de los sistemas de misiles de defensa aérea S-125 en Yemen
En la década de 1980, se entregaron tres sistemas de defensa aérea de baja altitud S-125M1A a Yemen del Sur y del Norte. Tras el colapso de la Unión Soviética, las fuerzas de defensa aérea yemeníes no recibieron nuevos sistemas SAM, y el estado técnico de los existentes dejaba mucho que desear. Al estallar la guerra civil, solo cuatro sistemas seguían en servicio.
Imagen satelital de Google Earth que muestra la posición de un sistema de defensa aérea S-125M1A cerca de Adén. La imagen fue tomada en octubre de 2012.
En 2012, se firmó un contrato con la empresa estatal ucraniana Ukroboronservis para la revisión y modernización de varios sistemas de defensa aérea S-125M1A, tras lo cual se esperaba que equipararan las capacidades de los sistemas rusos Pechora-2M. Sin embargo, debido al estallido de la guerra civil en el país, estos planes nunca se materializaron.
Imagen satelital de Google Earth: la misma posición del sistema de misiles de defensa aérea S-125M1A cerca de Adén, destruida por un ataque aéreo. La imagen fue tomada en junio de 2015.
Actualmente no hay sistemas S-125M1A operativos en Yemen; todos ellos se perdieron durante los combates.
Imágenes satelitales de los sistemas de defensa aérea cubanos S-125
Durante la Guerra Fría, la Unión Soviética armó fuertemente a Cuba, ubicada muy cerca del estado estadounidense de Florida. Una fuerza de defensa aérea terrestre bastante fuerte se desplegó en la "Isla de la Libertad". En 1990, el sistema de defensa aérea cubano constaba de más de 40 batallones de misiles antiaéreos, incluidos 28 sistemas de baja altitud S-125M/S-125M1A.
Imagen satelital de Google Earth: Posición del sistema de misiles de defensa aérea S-125M1A a 15 kilómetros al sur de La Habana. De los dos lanzadores desplegados en el sitio, solo uno está equipado con dos misiles. La imagen fue tomada en marzo de 2025.
Todos los equipos y armas de defensa aérea suministrados a Cuba fueron fabricados con un diseño “tropical”, utilizando una capa de pintura especial para repeler insectos, lo que, por supuesto, prolongó la vida útil en climas cálidos y húmedos. Sin embargo, después de que el estado insular se quedó sin ayuda militar y económica soviética, comenzó la rápida degradación del sistema de defensa aérea. A principios del siglo XXI, los sistemas de control de combate, de comunicaciones y de control del espacio aéreo estaban irremediablemente obsoletos. Lo mismo se aplica a los sistemas de misiles antiaéreos de primera generación.
Gracias a la construcción de centros de entrenamiento especializados e instalaciones de reparación por parte de la Unión Soviética en Cuba, los cubanos pudieron realizar de forma independiente reparaciones y revisiones de varias estaciones de radar de reserva. Además, durante la revisión de los S-75M3 y S-125M1, se instalaron componentes de estos sistemas en chasis con orugas, lo que pretendía aumentar la movilidad de los batallones de misiles antiaéreos. Estos sistemas se demostraron por primera vez durante un gran desfile militar en La Habana en 2006.
Actualmente, dos batallones S-125M1 se encuentran en alerta de combate en posiciones fijas. Sin embargo, no todos los lanzadores están armados con misiles. Los sistemas, convertidos a chasis con orugas, se ocultan en refugios permanentes en bases aéreas y solo se utilizan para entrenamiento.
Imagen satelital de Google Earth: elementos del sistema de defensa aérea S-125M1A en una base militar en el centro de La Habana. La imagen fue tomada en febrero de 2025.
Algunos de los sistemas S-125M1A con lanzadores remolcados están en reserva y almacenados en almacenes.
Imágenes satelitales del sistema de defensa aérea S-125 en Perú
El único país de Sudamérica que opera el sistema de defensa aérea S-125M Pechora es Perú. Las entregas de armas soviéticas al país comenzaron en la segunda mitad de la década de 1970, y para enero de 1980 se habían entregado once sistemas capaces de atacar objetivos aéreos a baja altitud.
Imagen satelital de Google Earth: Posición del sistema de misiles de defensa aérea S-125M a 3 km al noroeste de la ciudad de Kamiara. La posición solo cuenta con dos lanzadores, pero están completamente cargados. La imagen fue tomada en febrero de 2023.
Los sistemas de defensa aérea peruanos S-125M se desplegaron en alerta de combate cerca de aeródromos y protegieron las fronteras con Chile y Ecuador. En la década de 1980, equipos de especialistas soviéticos visitantes modernizaron y mantuvieron los misiles antiaéreos, y en gran medida gracias a ello, cuatro sistemas seguían operativos a principios de 2024. El mando de la Fuerza Aérea Peruana planteó reiteradamente la cuestión de la renovación y modernización de los sistemas de defensa aérea existentes. Las negociaciones ruso-peruanas sobre este tema se llevaron a cabo entre 2010 y 2012. Sin embargo, debido al déficit presupuestario peruano y al escaso número de sistemas S-125M en servicio, las partes no lograron llegar a un acuerdo.
Imágenes satelitales de los sistemas de misiles de defensa aérea S-125 en Corea del Norte
Entre las décadas de 1960 y 1980, los líderes soviéticos temieron, con razón, que la inteligencia china tuviera acceso a las armas modernas enviadas a Corea del Norte, lo que provocó restricciones en el suministro de sistemas de defensa aérea y aviones de combate modernos a ese país. Sin embargo, a medida que se intensificaron las relaciones con Pekín, con quien Pyongyang siempre había mantenido vínculos muy estrechos, Moscú reconsideró su enfoque respecto a las exportaciones militares a Corea del Norte, y en la segunda mitad de la década de 1980, se entregaron ocho sistemas de defensa aérea S-125M1A Pechora-M1A a Corea del Norte.
Actualmente hay seis puestos de ingeniería muy bien equipados para este tipo de sistema de defensa aérea alrededor de Pyongyang.
Imagen satelital de Google Earth: Posición del sistema de misiles de defensa aérea S-125M1A en las afueras del sur de Pyongyang. La imagen fue tomada en mayo de 2022.
El Comando de la Fuerza Aérea y de Defensa Aérea de la RPDC entiende bien que, dado el actual nivel de desarrollo de los equipos de reconocimiento técnico y de las armas de alta precisión, en caso de un conflicto armado a gran escala, los sistemas ubicados permanentemente en lugares conocidos por un enemigo potencial serán rápidamente destruidos por ataques preventivos.
En este sentido, hace unos 20 años, los elementos principales del sistema de defensa aérea S-125M1A (el poste de antena de la estación de guía, la cabina de hardware y los lanzadores) se montaron en el chasis de carga pesada KrAZ-255B. Al mismo tiempo, la cantidad de misiles listos para usar en un lanzador autopropulsado se redujo de cuatro a dos unidades.
Los 125 norcoreanos pasan la mayor parte del tiempo en refugios excavados en la roca, donde son invulnerables a las bombas guiadas y los misiles de crucero. Los batallones de misiles antiaéreos viajan por carretera a las zonas de despliegue de entrenamiento y a los ejercicios con fuego real por la noche.
Imágenes satelitales de sistemas de defensa aérea S-125, posiciones falsas y simuladores SNR-125 en países de la OTAN
El único país de la OTAN que, según datos de referencia, aún opera el S-125 es Polonia. Para cuando se derrumbó el Pacto de Varsovia, más de dos docenas de divisiones armadas con los sistemas S-125M y S-125M1A estaban desplegadas en el país.
A diferencia de otros países de Europa del Este, el sistema de defensa aérea de Polonia no se había deteriorado y, a pesar de las dificultades económicas, a mediados de la década de 1990 se inició un programa de modernización continua de sus misiles antiaéreos autopropulsados de 125 mm. Cabe destacar que, mucho antes de que aparecieran versiones actualizadas desarrolladas en otros países, los especialistas polacos lograron crear una versión muy exitosa del sistema móvil con características de combate mejoradas y una vida útil más larga.
Durante las obras de reparación y modernización, el hardware de los sistemas menos desgastados se transformó de componentes de tubos de vacío a electrónica de estado sólido moderna. La introducción de tecnologías digitales y nuevos algoritmos operativos mejoró la inmunidad a interferencias y aumentó la velocidad de procesamiento de datos. Simultáneamente, se sustituyó el combustible sólido del SAM 5V27 y se realizó el mantenimiento de componentes clave. El poste de antena con el equipo de guiado del SAM se montó en un chasis con ruedas MAZ-543P de cuatro ejes (anteriormente utilizado para lanzadores de misiles tácticos R-17).
Los lanzadores 5P73 con cuatro misiles antiaéreos se montaron en el chasis con orugas del vehículo blindado de reparación y recuperación WZT-1, que tiene mucho en común con el modelo base. tanque T-55.
La conversión del sistema de defensa aérea, denominado Newa-SC, a un chasis autopropulsado ha mejorado la movilidad general y la capacidad de campo a través del sistema, reduciendo significativamente los tiempos de despliegue y desmantelamiento. Su alcance y altitud se mantienen iguales a los del modelo original.
Imagen satelital de Google Earth: Posición del sistema de misiles de defensa aérea Newa-SC a 3 km al este de Puck. La imagen se tomó en abril de 2011.
A pesar de la declarada transición de las fuerzas armadas a los estándares de la OTAN, el sistema de misiles de defensa aérea Newa-SC todavía utiliza radares móviles P-18 de fabricación soviética, modernizados por la industria polaca, para proporcionar designación de objetivos.
Imagen satelital de Google Earth de un radar P-18 desplegado a 10 km al este de Varsovia. La imagen se tomó en marzo de 2024.
A finales de 2021, seis batallones de misiles antiaéreos de la 3.ª Brigada de Misiles Antiaéreos de Varsovia (subordinada al Cuartel General de la Fuerza Aérea) contaban con 17 sistemas SAM Newa-SC. A principios de 2025, aproximadamente diez misiles 125 polacos habían sido transferidos a Ucrania. Lamentablemente, todas las posiciones fijas conocidas de los sistemas SAM polacos no están disponibles actualmente para su visualización en Google Earth.
En 1991, varias docenas de sistemas de defensa aérea S-125 se estacionaron y almacenaron en países europeos pertenecientes al Bloque del Este. Sin embargo, a diferencia de Polonia, ahora han sido desmantelados en todas partes. No todos los S-125 fueron desguazados; componentes individuales de los sistemas terminaron en exhibiciones de museos y en campos de entrenamiento militar, donde los pilotos de la OTAN se entrenan para contrarrestarlos.
Imagen satelital de Google Earth: lanzador 5P71 del sistema de defensa aérea S-125 entre otras exhibiciones en el Museo Militar.histórico El aeródromo Berlín-Gatow se encuentra en el museo. Cerca se encuentran lanzaderas con misiles antiaéreos S-75 y S-200. La foto fue tomada en agosto de 2010.
Se entregó un sistema de defensa aérea S-125 al Reino Unido, donde se estudió a fondo y se probó en el campo de pruebas de Speidam, en Northumberland. Allí, aviones británicos también practicaron contramedidas contra sistemas de defensa aérea de fabricación soviética y rusa.
Imagen satelital de Google Earth: maquetas de los lanzadores del sistema de misiles de defensa aérea S-125 en el sitio de pruebas de Speidadam
En Estados Unidos, los principales centros para practicar contramedidas contra sistemas de defensa aérea extranjeros son los campos de tiro de Nevada, cerca de las bases aéreas de Nellis, Fallon y Tonopah, así como los de Florida, cerca de las bases aéreas de Eglin y MacDill. Las tripulaciones de los bombarderos de largo alcance B-52H y B-1B utilizan el campo de tiro Sailor Creek en Idaho y el campo Winston en Texas.
Imagen satelital de Google Earth de un sistema de misiles de defensa aérea S-125 falso en el Campo de Tiro de Sailor Creek, Idaho. La imagen se tomó en agosto de 2023.
Para aumentar el realismo, se han construido varias pistas en los campos de entrenamiento para simular aeródromos enemigos, junto con complejos de objetivos con diversas estructuras, trenes, sistemas de misiles de defensa aérea, puentes, columnas de vehículos blindados y defensas permanentes. Entre otros objetos, también hay sistemas de misiles de defensa aérea S-125 falsos.
Para simular condiciones de combate en un campo de pruebas y practicar contramedidas, especialistas de DRS Training & Control Systems, bajo contrato con el Pentágono, modificaron una estación de guía de misiles SNR-125 traída de Europa del Este a finales de los años 1990.
El poste de antena de fabricación soviética permaneció prácticamente sin cambios, pero el hardware basado en tubos de vacío fue reemplazado por nuevos generadores de estado sólido.
Imagen satelital de Google Earth de los simuladores AN/MPQ-T3 y AN/MPS-T1 en la Base Aérea Nellis. Imagen tomada en diciembre de 2022.
El simulador, designado AN/MPQ-T3, junto con el simulador AN/MPS-T1 (basado en el SNR-75), todavía se utiliza en la Base de la Fuerza Aérea Nellis en Nevada.
Simulador universal remolcable ARTS-V1
Los simuladores universales remolcados ARTS-V1, que replican los modos operativos completos de la mayoría de los sistemas de guiado de objetivos de los sistemas de misiles de defensa aérea soviéticos y rusos, se utilizan actualmente en campos de pruebas estadounidenses. Este equipo fue desarrollado por Georgia Tech Applied Research Corporation y fabricado por Northrop Grumman.
El poste de antena ARTS-V1 está montado en un remolque, mientras que los operadores y el equipo se alojan en una furgoneta sobre un chasis de camión. El simulador ARTS-V1 incluye sus propios sistemas de radar y optoelectrónicos capaces de detectar y rastrear aeronaves de forma independiente.
Aunque está previsto que la mayoría de los sistemas de defensa aérea S-125M/M1A, muy depreciados, sean desmantelados en la próxima década, varias docenas de sistemas mejorados, revisados y modernizados en Rusia, Bielorrusia, Polonia y Vietnam, permanecerán en servicio en varios países hasta 2035. Por lo tanto, los comandantes de la fuerza aérea de la OTAN siguen considerando estos sistemas una amenaza grave y se están preparando para contrarrestarlos.
Continuará ...
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