El secreto del colapso de An-2: el piloto podría volverse malo

El avión de pasajeros An-2, que misteriosamente desapareció hace un año en los Urales, se estrelló mientras aterrizaba. El avión y los restos de las víctimas de la tragedia encontrada en los pantanos.


El hecho de que docenas de motores de búsqueda fallaran, ocurrió accidentalmente con dos cazadores de Serov. En busca del urogallo, vagaron por los pantanos, donde los lugareños no se arriesgan a ir. Puede penetrar en la taiga solo cuando la nieve ya se haya derretido, pero los pantanos todavía están congelados. "Vimos algo similar a una línea eléctrica caída y, sabiendo que podría haber un avión, decidimos comprobarlo", dijo el motor de búsqueda Sergey Scriabin.

Un terrible hallazgo desde lejos y realmente se parece a una torre de línea eléctrica caída. An-2 literalmente sobresale del suelo, el tornillo, el motor y casi toda la nariz se metió en un fango viscoso. Es imposible identificar de inmediato el "maíz", ni el número de la cola ni el nombre de la aerolínea se ha conservado en la piel. En su interior se encuentran restos humanos, huesos y calaveras. Algunos están casi intactos, otros están muy quemados.

El corresponsal especial de Izvestia, Yury Matsarsky, dijo que en las inmediaciones del lugar de emergencia hay escombros dispersos y partes de la aeronave, que entraron en el agua en el tablero de instrumentos para que no se viera ni el motor ni el tornillo. An-2 colapsó hasta el centro del pantano. En invierno, es imposible ir allí debido a las enormes e impenetrables derivas, y en el verano, no deja que el pantano. Durante la búsqueda del sábado, uno de los participantes de la operación fracasó hasta la cintura.

An-2 voló de Serov 11 en junio del año pasado. Se desconoce hacia dónde se dirigía el tablero. Hubo versiones que los pasajeros fueron a pescar o incluso a la casa de baños en el área vecina. El comandante Hatip Kashapov nunca recibió permiso para despegar. Unos minutos después de haber sido despegado del suelo, el avión desapareció del radar. En los meses de 11, la mazorca de maíz desaparecida se ha convertido en un verdadero holandés volador. Sus fragmentos varias veces parecieron ser encontrados, y luego perdidos. Los radioaficionados captaron algunas señales, supuestamente de An-2. Los motores de búsqueda peinaron las millas de taiga.
La versión que cayó An-2 en el área fue una de las primeras. Esta zona fue peinada por tropas de pie y revisada desde el aire, pero no pudieron encontrar el auto antes.

Los periodistas ya han llamado a esta catástrofe "la muerte secreta de An-2". ¿Por qué el avión de la hélice cayó casi verticalmente? ¿Cuándo comenzó el incendio a bordo: todavía en el aire o después de una colisión con el suelo? Hay muchas preguntas.

Según el piloto de primera clase, Alexander Kovalev, que voló en el mismo automóvil durante unas horas, sucedió algo extraordinario. Tal vez algo le pasó al piloto.

Estas preguntas ahora deben ser respondidas por los investigadores. El caso penal en el accidente de An-2, que fue suspendido, se reanudó.
Originador:
http://www.vesti.ru
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27 comentarios
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  1. Lech con Zatulinki
    Lech con Zatulinki 6 Mayo 2013 08: 06 nuevo
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    TOTAL SLIPPING- como resultado de 12 cadáveres por violación de las reglas de seguridad.
    1. loca 11 Mayo 2013 00: 27 nuevo
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      Realmente fue algo muy extraño, porque es un biplano, un plumero de maíz, incluso puede planear durante mucho tiempo sin un motor. Para caer boca abajo, o el piloto revoloteaba en su mente y se acostaba en el volante, o el cable de control estaba roto.
  2. Byordovvv1 6 Mayo 2013 08: 10 nuevo
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    Era el truco borracho de la blatata local y nada más. Me gustaría pensar en otra causa del desastre, pero de alguna manera no funciona ...
    1. Siroco 6 Mayo 2013 09: 52 nuevo
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      Cita: Byordovvv1
      Era el truco borracho de la blatata local y nada más.

      Aquí estoy completamente de acuerdo contigo. Conociendo la mentalidad de esta misma blatata.
      El misterio del accidente del An-2: el piloto podría enfermarse. Pero podría ser bueno teniendo en cuenta el hecho de que estos camaradas despegaron bastante bien, junto con el piloto. (Según los medios de comunicación) Bueno, lo que sucedió allí es de una serie de adivinación en café molido, se pueden hacer héroes (el piloto se llevó el avión de una colisión con una tubería que pasa cerca) , pero se puede decir sobre la pelea borracha banal a bordo. Entonces, ¿quién presentará cómo? O tal vez el combustible ha terminado, planeado y colapsado. A juzgar por los restos de la aeronave, el fuego fue pequeño, ya que las estructuras de las alas de aluminio eran pesadas, un revestimiento de ala ligera se quemó. Pero en general, las carreras de 3.14 tienen la culpa, principalmente del lado del piloto. En esta situación, el PIC era él, no pasajeros VIP.
    2. Vadivak 6 Mayo 2013 10: 21 nuevo
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      Cita: ..
      ¿Por qué un avión de hélice se cayó casi verticalmente?


      Porque fue forzado. Todavía es necesario lograr estrangular a An-2, él mismo fue testigo de cómo voló con el timón a la izquierda, la pregunta es quién era el piloto o el jefe de la policía de tránsito al timón.


      1. Siroco 6 Mayo 2013 10: 54 nuevo
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        Cita: Vadivak
        La pregunta es quién era el piloto o el jefe de la policía de tránsito al timón.

        Bien No estaría de acuerdo con su enfoque de un tema como el aterrizaje de una aeronave, a cuyo mando se encuentra un policía de tránsito. Especialmente porque el avión está aterrizando, es necesario ser un suicidio para transferir el control a la GUYT. Cuentan la velocidad del avión, la distancia y el tiempo. Así que toda esta situación es un misterio cubierto en la oscuridad.
        1. svp67 7 Mayo 2013 08: 28 nuevo
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          Cita: Sirocco
          Bien No estaría de acuerdo con su enfoque de un tema como el aterrizaje de una aeronave, a cuyo mando se encuentra un policía de tránsito. Especialmente porque el avión está aterrizando, es necesario ser un suicidio para transferir el control a la GUYT. Cuentan la velocidad del avión, la distancia y el tiempo. Así que toda esta situación es un misterio cubierto en la oscuridad.

          Y quien le dijo que estaba "aterrizando", me parece que tal caída podría ser el resultado de una caída en picada a baja altura, y esto podría deberse al hecho de que el avión fue operado por una persona que no pudo hacer esto ...
      2. Lech con Zatulinki
        Lech con Zatulinki 6 Mayo 2013 11: 06 nuevo
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        Creo que el jefe de la policía de tránsito seguramente mezcló la botella de vodka con el timón del avión.
  3. Krasnoyarsk
    Krasnoyarsk 6 Mayo 2013 08: 13 nuevo
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    Por nefig digno de castigo.
  4. Egoza 6 Mayo 2013 08: 14 nuevo
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    Y esto es lo que sucede cuando los aeródromos caen en manos privadas. También privatizamos un aeródromo militar y, cuando hace buen tiempo, puedes tomar Annushka, ¡ve a conducir!
    1. Vladimirets 6 Mayo 2013 08: 26 nuevo
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      Cita: Egoza
      Y esto es lo que sucede cuando los aeródromos caen en manos privadas. También privatizamos un aeródromo militar y, cuando hace buen tiempo, puedes tomar Annushka, ¡ve a conducir!

      El punto ni siquiera está en manos privadas, y no hay nada de malo en alquilar un avión. Es solo que en este caso, la compañía negra borracha fue "al Volga, a los gitanos", parece que los pilotos no eran observadores externos. Alguien pudo haber subido para dirigir ...
      1. Armata 6 Mayo 2013 08: 33 nuevo
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        Cita: Egoza
        Y esto es lo que sucede cuando los aeródromos caen en manos privadas. También privatizamos un aeródromo militar y, cuando hace buen tiempo, puedes tomar Annushka, ¡ve a conducir!
        Saludos soleado les encantan Por cierto, mi esposa es tu tocayo. Pero esto es una digresión. Soy de Ekaterimburgo, a Serov 600 km, voy allí de caza. Hay un país de ladrones y zonas. La mayoría de la población son los que estaban sentados para los graves y que, después de su liberación, se establecieron allí. Tienen sus propias leyes. Entonces pagaron por lo que querían recordar lugares donde pasaron más de un año.
        1. Papakiko 6 Mayo 2013 09: 56 nuevo
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          Cita: Mecánico
          Hay un pais de ladrones y zonas

          Buen día.
          Eugene, estoy de acuerdo contigo en que es cierto, el lugar de los "asentamientos libres" y un depósito de recursos, entienden los Urales.
          Tengo mi propia versión, con la que puedes estar en desacuerdo.
          Por una razón desconocida, las personas fueron "golpeadas" (el dinero no tenía la culpa de nada), pero para ocultar las pistas fueron cargadas en un avión y arrojadas al pantano para "almacenamiento", la naturaleza misma borrará las pistas. Ahora encuentre las causas de muerte "izgumiruyte".
          1. Armata 6 Mayo 2013 10: 09 nuevo
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            Cita: Papakiko
            Por una razón desconocida, las personas fueron "golpeadas" (el dinero no tenía la culpa de nada), pero para ocultar las pistas fueron cargadas en un avión y arrojadas al pantano para "almacenamiento", la naturaleza misma borrará las pistas. Ahora encuentre las causas de muerte "izgumiruyte".
            Saludos paisano bebidas Sí, tienes razón, tal situación es posible. No me sorprenderé de nada en esos lugares.
            1. El comentario ha sido eliminado.
            2. El comentario ha sido eliminado.
          2. Siroco 6 Mayo 2013 11: 30 nuevo
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            Cita: Papakiko
            Tengo mi propia versión, con la que puedes estar en desacuerdo.

            Como versión, por qué no. Tuve que volar con su compatriota de "ESTOS" que le restauró sus habilidades de vuelo. Así que se comportó con un instructor de una manera grosera, expresó su deseo de volar debajo del paso elevado, casi derribó el plato giratorio antes de aterrizar, (casi lo hicimos bien) el instructor logró tomar el control. Pero en este caso, el avión no es privado, el piloto en esta situación es real. Entonces, adivinando en esta situación, puedes arbitrariamente.
            1. Papakiko 6 Mayo 2013 12: 11 nuevo
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              Cita: Sirocco
              Entonces, adivinando en esta situación, puedes arbitrariamente.

              Tu verdad sería 100%, pero ..............
              1) El avión se quemó a pocos kilómetros de la ciudad y "como una dama, bueno, nadie se dio cuenta", pero los pasajeros no eran "Chukchi", no volaron y no "cinco cantrops" de las cuevas. Y "personas específicas" (que eran para qué poner en el consumo).
              2)
              Cita: Vadivak
              Todavía es necesario idear An-2, yo mismo fui testigo de cómo voló con un timón abandonado


              Y TERCERO. Vladimir, si tienes algo concreto, extiéndelo, y si te rascas la lengua (dedos), entonces (y um lo siento) dispara.
              1. Siroco 7 Mayo 2013 03: 41 nuevo
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                Cita: Papakiko
                Y TERCERO. Vladimir, si tienes algo concreto, extiéndelo, y si te rascas la lengua (dedos), entonces (y um lo siento) dispara.

                Si no lo has notado, entonces (el tema es algo específico), aquí nadie tiene nada. Ni yo ni tú. Algunas conjeturas. Todos estamos aquí, incluido usted, nos rascamos con los dedos y la lengua. Por eso y el foro. La sabiduría popular dice La verdad nace en una disputa. Entonces algo como esto. No te lo digo, y no te corresponde prohibirme rascarme. Recordé un incidente similar, parece que en 04-05, cerca de Pervouralsk, también desapareció el helicóptero R 44. Y después de meses, los cazadores también lo encontraron cerca, se quemó, y nadie lo vio.
  5. Nadyat
    Nadyat 6 Mayo 2013 08: 29 nuevo
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    el truco es que con el dinero asignado para la búsqueda, las búsquedas en sí mismas no arrojaron nada
    1. BARKAS 6 Mayo 2013 08: 35 nuevo
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      ¡Y el truco es que durante la búsqueda encontramos varios aviones que faltaban anteriormente!
    2. kvirit 6 Mayo 2013 09: 28 nuevo
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      Cita: Nadyt
      el truco es que con el dinero asignado para la búsqueda, las búsquedas en sí mismas no arrojaron nada

      Un caso similar, solo con un helicóptero fue hace unos años. Tampoco pudieron buscar hilo. Y encontraron dos recolectores de hongos no muy lejos de la carretera. Así que también lo atravesaron, porque el plato giratorio transportaba carga valiosa.
  6. luchar
    luchar 6 Mayo 2013 09: 02 nuevo
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    inventarán todo tipo de leyendas, como si hubiera pocos accidentes de este tipo, se hincharon y se estrellaron. un montón de ejemplos
  7. Apollon 6 Mayo 2013 09: 03 nuevo
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    Buenos dias a todos hi

    Añadiré información
    El An-2 perdido se estrelló mientras regresaba al aeródromo.
    Los expertos encontraron las supuestas circunstancias del accidente del avión, que 11 había buscado sin éxito por los servicios especiales y voluntarios.
    Un equipo de investigación del control del IC en la región de Sverdlovsk llegó al sitio de detección de restos del avión An-2, que desapareció sin dejar rastro cerca de la ciudad de Serov 11 hace meses. Los especialistas de EMERCOM ya han confirmado que el fuselaje encontrado en la taiga pertenece al avión que han estado buscando desde junio 2012.
    Anteriormente, la causa del accidente fue una maniobra fallida del piloto. El piloto que dirigió el directorio de maíz probablemente no calculó la altura y tocó las coronas de los árboles de taiga.
    "Según nuestros datos, el avión se estrelló al aterrizar", dijo Valery Ustinov, el primer jefe adjunto del Ministerio de Emergencias en la región de Sverdlovsk. - El lugar es pantanoso allí; los grupos de pies no pudieron alcanzarlo durante los trabajos de búsqueda inicial.
    Según una de las versiones, el piloto Kashapov, al notar problemas en los sistemas a bordo, decidió regresar a Serov, sin embargo, An-2 comenzó a perder altitud rápidamente.
    - En consecuencia, consideramos tres versiones de lo que sucedió. Esto es falla del equipo, error del piloto y malas condiciones climáticas ”, dijo Dmitry Putintsev, el jefe de la Ural Ural en el transporte TFR. - Todas estas versiones son adecuadas para nuestro caso, por lo que puede ser más exacto decir después del examen. Se tomaron muestras in situ de combustibles y lubricantes, incluido aceite de motor.
    Recordemos que un avión de pasajeros desapareció sin dejar rastro en la taiga de los Urales en junio 2012. La gente de 13 voló desde el campo de aviación de la ciudad de Serov a la aldea de Kytlym, sin embargo, nunca aterrizaron en ese o en otro asentamiento.
    Después de la declaración de la pérdida de personas, comenzó una operación de búsqueda a gran escala. Cientos de rescatistas, voluntarios y policías peinaron el bosque con la esperanza de encontrar sobrevivientes.
    La situación se complicó por el hecho de que no había conexión con el despachador a bordo, por lo que nadie podía decir con precisión qué ruta seguía el An-2.
    Los cazadores descubrieron los restos carbonizados de un avión con los cuerpos de 13 muertos a cuatro kilómetros de la carretera a Ekaterimburgo. Al darse cuenta de que el hallazgo puede ser el mismo avión fantasma, ya que los lugareños ya habían bautizado a An-2, los hombres informaron de inmediato a las agencias policiales.
    "En el curso de la inspección, se encontraron restos óseos de los cuerpos", dijo Irina Sargsyan, asistente principal del jefe del sistema de transporte Ural SU. - Actualmente, se organiza una inspección de la escena del incidente utilizando las herramientas forenses necesarias y equipos especiales.
    Se llevan a cabo interrogatorios de testigos entre las personas que descubrieron el avión, y se programan los exámenes forenses médicos, biológicos y técnicos necesarios.

    http://lifenews.ru/news/113546
    1. Pravednik 6 Mayo 2013 11: 34 nuevo
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      No entendí, primero después de la pérdida de AN-2, la información era que este avión despegó sin permiso para despegar y no se sabe qué ruta. Ahora Putintsev incluso determinó la ruta y la versión que el piloto cambió de opinión y decidió regresar, pero no él pudo y todos murieron heroicamente, por lo que sus familias reciben ayuda por 1000000 rublos. Pero ¿por qué hasta entonces el jefe de la Ural Ural estaba en silencio? ¿O simplemente se despertó y apareció una voz?
      O por favor, el gobernador, que no es en vano proporcionando asistencia.
  8. sanyabasik 6 Mayo 2013 09: 42 nuevo
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    ".. Los familiares de los fallecidos en el accidente del avión An-2 desaparecido hace casi un año recibirán un millón de rublos del fondo de reserva de la región de Sverdlovsk, dijo el lunes el departamento de política de información del gobernador".

    Bueno, esto se debe a que los montículos locales decidieron emborracharse ... Y cuando el fiscal o el ayudante adjunto de la mujer o el niño en la transición paralizan el automóvil, entonces esto, por supuesto, es "gratis" ...
    1. Papakiko 6 Mayo 2013 10: 02 nuevo
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      Cita: sanyabasik
      Bueno, esto es porque los tubérculos locales

      Te ves, eres consciente.
      Así que todavía había gente del Okrug autónomo de Khanty-Mansi.
      Cita: sanyabasik
      una mujer o un niño en la transición con una máquina paralizarán

      Aquí estoy categóricamente de acuerdo con usted, la vida y la fatalidad de un "simple" mortal en este estado no vale ni un centavo.
      DOLOR.
    2. Tolik.975
      Tolik.975 6 Mayo 2013 10: 49 nuevo
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      realmente vivimos en el país de las maravillas amarrar
  9. Radist Bort 6 Mayo 2013 10: 05 nuevo
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    Me gustaría leer la lista de pasajeros que indica las posiciones y el propósito del vuelo. Creo que todo encajará de inmediato. En Altai, le dispararon a Argali. ¿Quién es el próximo forajido?
  10. lelyk72 6 Mayo 2013 10: 10 nuevo
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    Explique, tal vez alguien sabe:
    1. El avión se estrelló a 8 km del aeródromo.
    2. El avión se quemó, es decir Todavía había un incendio.
    Entonces, ¿por qué hace un año no lo encontraron? Entiendo que el terreno es intransitable, ¿pero también lo buscaban desde helicópteros? ¿Realmente desde una altura no había fuego?
    1. Vadivak 6 Mayo 2013 10: 26 nuevo
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      Cita: lelyk72
      El avión se quemó, es decir. Todavía había un incendio.


      An-2 arde como un fósforo, cubierto de percal, hojaldre y todo. Un par de minutos. Alrededor del agua, el pantano es muy húmedo.

      Cita: lelyk72
      buscado desde helicópteros?

      No tiene sentido que no funcione en la taiga, no verá nada allí en el suelo a 10 metros de distancia


    2. Tolik.975
      Tolik.975 6 Mayo 2013 10: 56 nuevo
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      Sé aproximadamente qué métodos utilizan los rescatistas de aviación ... Tienes razón. Inicialmente, se considera la trayectoria de planeo propuesta para el despegue y el aterrizaje. El sitio del accidente está cerca del área de los puntos de giro tercero y cuarto para el aterrizaje. Aquellos. "barrido" - y caminó de regreso al aeródromo.
      Otra pregunta es que el humo del fuego debería haber sido visible, a 8 km de la ciudad no está tan lejos, y a juzgar por los árboles carbonizados, la gasolina de aviación quemó no solo el percal de la piel, sino también la cruda corteza de junio de los árboles cercanos.
  11. Tolik.975
    Tolik.975 6 Mayo 2013 10: 45 nuevo
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    Cita: Mecánico
    Hay un país de ladrones y zonas.

    Cita: Papakiko
    los Urales entienden los lugares de "asentamientos libres" y un depósito de recursos.

    Cita: Papakiko
    La gente por alguna razón desconocida "golpeó"

    se puede ver, querido, no estabas en Sakhalin, la cresta de Kuril ... La gente aquí no es ni mejor ni peor, normal, sin privilegios especiales de las ciudades "civilizadas" del cinturón dorado de la madre Rassei.
    An-2 es muy confiable y sin pretensiones con excelente calidad aerodinámica. Sí, están cayendo, pero al investigar las razones, se deben principalmente a negligencia. No hay tantos pilotos que puedan volar en el Annushka. No hay computadoras, ni los últimos sistemas de navegación. Y, por cierto, ¿de dónde vienen los radares en Serov? Si desapareció de los radares Nizhny, entonces la razón es simple: una baja altitud. Puedo suponer que uno de los invitados lo intentó como piloto, se sentó en la segunda "copa" y tal vez giró el volante y el avión llegó a la cima a través del cañón. Sam voló dos veces en un club volador, pero se le permitió "dirigir" solo después de lanzar a los prashutistas a una altitud de aproximadamente 1600-2100. Disminuido a un lado en espiral. An-2 se comportó como un hierro, es decir para un barril y un pico, es necesaria cierta preparación física. A menos que el sector del gas se establezca en un mínimo guiño y para esto necesitas saber un poco de material.
    El avión despegó, un hecho. Los mensajes de texto al teléfono del hijo, avanzó a la próxima epopeya de búsquedas, sobornos de las considerables sumas del presupuesto estatal gastado. O era un muy buen teléfono tipo Phillips con una batería grande.
    Muchas gracias a los cazadores por ahorrar fondos estatales y ayuda real a los familiares de las víctimas.
    1. Armata 6 Mayo 2013 10: 56 nuevo
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      Cita: Tolik.975
      idealmente, querida, no estabas en Sakhalin, la cresta de Kuril ... La gente aquí no es ni mejor ni peor, normal, sin privilegios especiales de las ciudades "civilizadas" del cinturón dorado de la madre Rassei.
      No estaba en las Islas Kuriles, pero conozco muy bien los lugares donde sucedió todo esto y digo que lo sé y que nuestras suposiciones no se toman de cero en cero. No diré nada sobre la fiabilidad de la aeronave. no en el saber, pero no pasa nada accidentalmente hay un hecho.
      1. Papakiko 6 Mayo 2013 13: 02 nuevo
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        Cita: Mecánico
        pero nada sucede por casualidad es un hecho

        Vernyak
        Luego, el gobernador después de una reunión en el BAZ embiste a un graduado en la carretera.
        Que saldar cuentas con la vida.
        Que "meteoritos" sobre ciudades explotan.
        Es decir, en invierno, la gente comienza a correr con pases de las "abejas".
        Están sucediendo muchas cosas interesantes y curiosas en la región de los Urales.
  12. Muxalet 7 Mayo 2013 01: 57 nuevo
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    El avión está aterrizando ... algunas personas se apresuraron a la cabina para ver cómo está ... el aterrizaje ... la alineación se rompió, el avión picoteó y todos los demás (dudo que alguien esté abrochado) también se arrastraron a la cabina, eso es todo. el pico que no se puede nivelar, la altura era de 100-150 metros al atardecer, si la explosión y la destrucción del avión fueran más altas, serían mucho más graves. A juzgar por el hecho de que el incendio fue pequeño, había poco combustible (después de todo, ahora repostan 95 con gas) o incluso peor en el camino de planeo ...