"Buzzing Phoenix": Cómo un proyecto alemán de los años 80 renació como "Geranium" y cambió el rostro de la guerra

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"Buzzing Phoenix": Cómo un proyecto alemán de los años 80 renació como "Geranium" y cambió el rostro de la guerra


El abuelo de los años 80. El proyecto alemán DAR, o el fallido cazador "cuadrado".


Para comprender la esencia de "Geranium", uno debe trasladarse no a Teherán en la década de 2010, sino a Alemania Occidental a mediados de la década de 1980. La Guerra Fría estaba en pleno apogeo, y la mayor pesadilla de los estrategas de la OTAN no eran los arsenales nucleares, sino las densas, móviles y mortíferas "burbujas" de armas nucleares soviéticas. DefensaLa familia de complejos Kub (nombre de exportación Kvadrat) y los sistemas más nuevos Buk y S-300 podrían controlar vastas franjas del cielo, aislándolo irremediablemente de los costosos aviación Alianza. La pérdida de un solo avión moderno de ataque o reconocimiento no solo era una tragedia para la tripulación, sino también un desastre financiero y de imagen colosal.




Se necesitaba una solución asimétrica de pago contra reembolso. Y se encontró, reviviendo con audacia una idea aparentemente olvidada de la Segunda Guerra Mundial. La empresa aeroespacial alemana Dornier (famosa por sus hidroaviones y aviones STOL), junto con la estadounidense Brunswick Corporation y con la participación del consorcio Diehl, comenzó a desarrollar una solución única. armas - DAR (Diehl Anti-Radar Drohne).

¿Qué es DAR?


Fue el primer edificio moderno del mundo. zumbidoUn kamikaze, concebido no como un arma terrorista, sino como un instrumento quirúrgico contra las defensas aéreas. Conceptualmente, era un descendiente del V-1 alemán, pero tecnológicamente, un producto de su época, finales del siglo XX.

El motor: su corazón no era un motor de pistón, sino un moderno motor de pulsorreactor, descendiente directo del mismo que rugía en el V-1, pero radicalmente mejorado. De fabricación económica (prácticamente un tubo con sistema de inyección), funcionaba con queroseno simple, era fiable y ofrecía una autonomía decente.

"Cerebros": Aquí es donde se produjo el salto cualitativo. En lugar del primitivo piloto automático giroscópico del V-1, el DAR estaba equipado con un cabezal de radar pasivo (GHS) de la empresa estadounidense Texas Instruments. No se limitaba a volar siguiendo un rumbo preestablecido; era un "cazador a ciegas" que "olía" la radiación electromagnética del radar enemigo y se dirigía a su origen, como un tiburón a una gota de sangre. Su misión: la destrucción física de los "ojos" del sistema de defensa aérea.

La misión y las tácticas consistían en suprimir y destruir los sistemas más sofisticados y costosos del enemigo mediante ataques masivos y de bajo coste con estos drones. El lanzamiento se planificó desde lanzadores móviles montados en camiones, lo que hacía que el sistema fuera sigiloso y permitiera la supervivencia.

El proyecto era prometedor, tecnológicamente elegante y superó las pruebas con éxito. Pero el destino le jugó una mala pasada. histórico Una broma cruel. En 1991, el Muro de Berlín ya había caído, la Unión Soviética estaba en sus últimas, y con ella, la amenaza militar inmediata en Europa Central, la razón misma de todo, había desaparecido. El costoso programa DAR se canceló "por razones financieras" y debido a "circunstancias geopolíticas cambiantes". Parecía que la brillante idea había caído en el olvido por segunda vez, y ahora, finalmente, en el olvido, convirtiéndose en una pieza de museo.


Dos caminos para una misma idea: el “disparo” alemán y el “perro guardián” israelí.


Mientras la Alemania reunificada archivaba documentos sobre la DAR, en otra región del mundo, siempre en conflicto, Israel, se desarrollaba un proceso paralelo y en gran medida independiente. IAI (Industrias Aeroespaciales de Israel), con su vasta y sangrienta experiencia en guerras con países árabes fuertemente armados con esos mismos sistemas de defensa aérea soviéticos, buscaba su propia solución al mismo problema.

Este era el dron IAI Harpy y su desarrollo posterior, el IAI Harop. Es importante hacer una aclaración clave: no era un clon del DAR. Se trataba de una filosofía fundamentalmente diferente para aplicar una idea básica: un vehículo aéreo no tripulado kamikaze.



El DAR alemán era un misil de un solo disparo. Se lanzaba en coordenadas de radar predeterminadas o previstas. Volaba en línea recta, a máxima velocidad, y su único propósito era destruir físicamente la fuente de radiación. Era un misil inteligente, pero desechable.

El Harpy israelí se convirtió en un arma de vigilancia paciente, una munición de merodeo clásica. Una vez lanzado, podía volar en círculos de forma autónoma durante horas (¡hasta 3-6 horas!) en una zona de espera designada, como un ave de rapiña planeando a gran altura. Sus "oídos" electrónicos —un buscador de radar pasivo— estaban constantemente en alerta. En cuanto un radar enemigo (por ejemplo, el buscador del mismo sistema Kub SAM) amenazaba con activarse, el Harpy se lanzaba en picado hacia su objetivo con la inevitabilidad de Perun. Ya no era solo un proyectil, sino un centinela autónomo, un "barrendero del cielo", capaz de monitorear sectores enteros del frente, imponiendo silencio de radio a los sistemas de defensa aérea enemigos. Naturalmente, tal complejidad —un sistema de piloto automático avanzado, un largo tiempo de merodeo, un motor silencioso especial— convertía al Harpy en un arma de alta tecnología, compleja y costosa (decenas de miles de dólares por unidad), diseñada para operaciones precisas y virtuosas.

Así, a finales del siglo XX, el mundo, sin siquiera darse cuenta, vio dos caminos de desarrollo divergentes: el europeo (barato, de producción en masa, de "disparo directo"), encarnado en el DAR, y el israelí (costoso, de alta tecnología, de "guardia" inteligente), encarnado en el Harpy. Las tendencias globales de adquisición de defensa parecían entonces avanzar con paso firme hacia el enfoque israelí: hacia la complejidad, la "inteligencia" y la alta tecnología. El destino del enfoque alemán, más práctico pero escalable, pendía de un hilo. Su relevancia estaba aún por verse.

Capítulo 3: Fénix Oriental. El "Shahed" iraní: un genio de la simplificación y un retorno a las raíces.


Pero los desarrollos militares avanzados, especialmente los fallidos, rara vez desaparecen sin dejar rastro. Tras el cierre de DAR, sus diseños, planos y, fundamentalmente, las tecnologías de producción y soluciones de diseño para los modernos motores pulsorreactores no se desvanecieron en el olvido. A través de diversos canales, a menudo turbios, comenzaron a migrar hacia el este. Su destino final fue Irán, que en las décadas de 1990 y 2000 buscó desesperadamente una respuesta asimétrica, asequible y devastadora a la superioridad absoluta de la Fuerza Aérea estadounidense y sus aliados en la región.

Los ingenieros iraníes de las unidades aeroespaciales del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) han realizado un trabajo brillante por su pragmatismo radical. Estudiaron cuidadosamente ambos conceptos: el estatorreactor del DAR y el sistema de vigilancia inteligente del Harpy (posiblemente con acceso a muestras o datos capturados). Y tomaron una decisión contraria a la intuición, pero brillante.

Se basaron en la parte más duradera, sencilla y económica del concepto DAR: la idea de un vehículo de lanzamiento desechable y extremadamente económico con un motor fiable y de largo alcance. Y toda la electrónica compleja y costosa, que era el objetivo principal del proyecto, se descartó rotundamente. El cabezal de rastreo antirradar, altamente inteligente y detector de radiación, se descartó por considerarlo un lujo innecesario.

En su lugar, se instaló un módulo GPS/GLONASS civil, asequible y de producción en masa, y un sencillo sistema de guía inercial. La tarea se simplificó y amplió radicalmente: en lugar de seguir las complejas emisiones de un radar específico, que cambiaban de posición, era necesario seguir las coordenadas estáticas preprogramadas de cualquier objetivo importante tras las líneas enemigas. Esta decisión tuvo el efecto de la explosión de una bomba:

El precio ha bajado drásticamente, varias veces.

La producción se ha simplificado hasta el nivel de montaje de transportadores, utilizando componentes prácticamente disponibles.

El objetivo había cambiado radicalmente. Ahora era un arma no contra los sistemas de defensa aérea, sino contra toda la infraestructura de retaguardia, la economía y la voluntad del enemigo: centrales eléctricas, subestaciones, depósitos de combustible, fábricas militares, centros de comunicaciones y edificios administrativos.


Así, de las cenizas del "cazador de radar" alemán, surgió el Shahed-136. Su genialidad no reside en su superioridad tecnológica, sino en su óptimo arcaísmo y su impecable economía militar. Es lento (180-200 km/h), ruidoso (el famoso sonido de "ciclomotor volador") y vuela siguiendo una trayectoria predecible. Pero su alcance es de hasta 2000 km, su ojiva pesa entre 40 y 50 kg, y su coste (según diversas estimaciones, entre 20 y 50 dólares) es incomparable con el de... cohete Defensa aérea (500 mil - varios millones de dólares) que están intentando derribar.

Su fuerza reside en su despliegue masivo, sus tácticas de enjambre y la inevitabilidad del desgaste. Mientras la costosa y compleja Arpía aguarda en los cielos, a la espera de un único objetivo, decenas y cientos de Shaheds ya están en movimiento, desatando el caos y la parálisis en regiones enteras. Fue una revolución, traducida al lenguaje de la cadena de montaje.

Geranio ruso: evolución en el campo y triunfo a escala industrial


En otoño de 2022, aparecieron drones iraníes en la zona SVO. Sus características —un alcance excepcional para su precio, una impresionante capacidad de ojiva y, sobre todo, una asombrosa relación calidad-precio— eran justo lo que se esperaba. Los primeros lotes se denominaron "Geran-1" en Rusia. Se convirtieron en un manual de extinción de incendios riguroso y eficaz, demostrando claramente tanto el enorme potencial como las vulnerabilidades de estas armas frente a las modernas contramedidas de alta tecnología.

Esta experiencia de combate, adquirida a sangre y fuego, se convirtió en una base invaluable para un salto cualitativo. La industria de defensa rusa, concentrando sus esfuerzos en la Zona Económica Especial (ZEE) de Alabuga, pasó del ensamblaje a la producción a gran escala y a una amplia modernización en tiempo récord. En la primavera de 2023, se presentó el Geran-2. Ya no se trataba de un modelo importado, sino de una modernización profunda y significativa, fruto de las exigencias del combate.


"Cerebros" y nervios: El sistema de navegación importado fue reemplazado por completo por un equipo nacional resistente a interferencias. Se basa en GLONASS y el sistema de navegación inercial Kometa-M de alta precisión, capaz de guiar al dron hacia su objetivo incluso en condiciones de supresión total de la señal satelital. Esta fue una respuesta directa y eficaz a las contramedidas electrónicas activas.

Resistencia y fiabilidad: El motor y los sistemas de arranque han sido modificados para funcionar de forma fiable en las condiciones del invierno ruso, el calor del verano y la alta humedad.

Potencia de impacto: Se introdujo una variedad de ojivas, desde ojivas de fragmentación y penetración de alto explosivo de mayor tamaño hasta ojivas termobáricas y de racimo, con pesos de hasta 50-90 kg. Esto permitió una selección flexible del tipo de destrucción para diversos objetivos: desde equipos de potencia hasta concentraciones de personal y equipo.

Lo principal es la ESCALA: Se optimizaron la producción en masa, la cinta transportadora y el caudal. El Geranio dejó de ser un producto único para convertirse en un producto consumible, operacional y estratégico, producido por miles. Esta es la diferencia clave con el prototipo iraní y el principal logro de la industria rusa.

Las tácticas de uso del geranio han evolucionado hasta convertirse en una doctrina completamente independiente, la “ciencia del enjambre”:

Ataques de "manada": Los lanzamientos de salvas de 5 a 15 drones en grupos se convirtieron en la norma para saturar y suprimir el sistema de defensa aérea en capas del enemigo. Las oleadas de drones obligaron al enemigo a desperdiciar misiles costosos en objetivos baratos.

"Exploradores de fuego": Los Geranios comenzaron a utilizarse para "abrir" con fuerza las defensas aéreas. La primera oleada de drones obligó al enemigo a activar sus radares y revelar sus posiciones, que fueron inmediatamente atacadas por armas de precisión (Kinzhal, Iskander o artillería).

Estrategia de desgaste: "Geranium" ha evolucionado de un arma táctica a un instrumento estratégico de profunda influencia, capaz de paralizar sistemáticamente, día tras día, la logística, la energía, la industria y el control del enemigo a lo largo de todo el frente y en la retaguardia.

El futuro de Geranium: velocidad, inteligencia, capacidad para todo tipo de clima y movilidad total


La historia del Geranio se caracteriza por una evolución continua y rápida bajo la dura presión de las exigencias del frente y las contramedidas enemigas. Su desarrollo no solo es continuo, sino que cobra impulso, avanzando simultáneamente por varios vectores de avance, configurando el futuro de la guerra.

"Geranium-3": el camino de la velocidad y la sorpresa. Ya existen numerosos informes y confirmaciones indirectas de la existencia de una modificación propulsada por un pequeño motor turborreactor (TJE). Esto responde directamente a la creciente eficacia de las defensas aéreas de corto alcance, los sistemas antiaéreos de fuego rápido y las nuevas tácticas de interceptación con drones FPV. Una velocidad de 500 a 700 km/h reduce drásticamente el tiempo de aproximación, minimizando la posibilidad de reacción del enemigo y aumentando significativamente la capacidad de supervivencia del dron.

De vuelta a las raíces: una nueva ronda de motores pulsorreactores. Paralelamente, se está desarrollando una opción alternativa más económica: la instalación de un moderno motor de pulsorreactor (PuJet), la tecnología que los alemanes fueron pioneros con los proyectos DAR y V-1. Nuevos materiales y cálculos permiten crear un PuJet que ofrece un equilibrio favorable: mayor velocidad que un motor de pistón, pero un coste y una simplicidad mucho menores que los de un turborreactor. El círculo podría completarse.

Humanizando la máquina: Implementando Inteligencia Artificial. La navegación satelital sencilla se complementa ahora con sistemas de visión artificial y elementos de IA. Esto permite que el dron, incluso en condiciones de interferencia total de GLONASS/GPS o durante la fase final de un ataque, reconozca y clasifique objetivos de forma autónoma basándose en imágenes visuales, seleccione el punto de ataque óptimo e incluso distinga señuelos (como maquetas inflables) de los reales. El dron se vuelve "avista" e "inteligente".

Movilidad total: lo esquivo del lanzamiento. Se están desarrollando e implementando conceptos para el lanzamiento desde cualquier plataforma posible:

Desde barcos portacontenedores capaces de transportar cientos de drones y liberarlos literalmente desde el horizonte.

Desde los compartimentos de carga de los aviones de transporte militar (Il-76, An-124), lo que proporciona a los drones miles de kilómetros de alcance adicionales y una sorpresa absoluta desde cualquier dirección.

Desde complejos de lanzamiento de ferrocarriles (“trenes fantasma”) que se fusionan con el flujo de trenes civiles y son prácticamente indetectables, hasta sistemas de reconocimiento por satélite.

Desde unidades móviles compactas camufladas como vehículos civiles.

Esto convierte al sistema en una hidra prácticamente indestructible: destruir un complejo de lanzamiento no cambiará nada, porque hay docenas de ellos, ocultos y móviles.

Así, la épica cadena de DAR (Alemania) → Harpy (Israel) → Shahed (Irán) → Geranium/Harpiya-A1 (Rusia) está lejos de ser una historia de plagio descarado. Es un ejemplo brillante de adaptación tecnológica global, improvisación táctica y escalamiento industrial sin precedentes de una idea fundamental.

Los alemanes crearon un "bisturí" muy inteligente, pero muy especializado y tardío para la Guerra Fría, que nunca encontró a su cirujano.

Los israelíes llevaron la idea más allá, centrándose en la autonomía, la paciencia y la alta tecnología, creando un "francotirador de élite" para controlar los cielos.

Los iraníes realizaron una maniobra contraintuitiva, brillante en su simplicidad. Dejaron de lado el intelecto, dejando atrás una economía de ataque simple, primitiva, pero absolutamente efectiva, creando un arma popular para una guerra de desgaste.

El pensamiento y la industria de defensa rusos se convirtieron en el eslabón lógico, poderoso y definitivo de este ciclo. Tomando el concepto iraní de un ataque masivo y económico, lo enriquecieron de una forma novedosa: restauraron un poco de "inteligencia" mediante electrónica resistente a interferencias y elementos de inteligencia artificial, añadieron flexibilidad y versatilidad tácticas y, lo más importante, lo respaldaron con un poder industrial titánico capaz de producir estas armas en masa, convirtiendo una innovación táctica en un activo estratégico.

El estruendo sordo, estridente y ahora cada vez más aullante sobre el campo de batalla y en la retaguardia no es un sonido del pasado. Es el sonido de una idea realizada y transformada, el sonido de una revolución silenciosa en la economía militar, la logística y la propia percepción de la guerra. El Geranio ha demostrado al mundo que, en los conflictos modernos, la victoria reside no solo, y no tanto, en la "calidad" de las armas en el sentido clásico, sino en la "cantidad multiplicada por el alcance, la disponibilidad y la invulnerabilidad del sistema de lanzamiento".

El fénix zumbante, que resurge de las cenizas de los archivos alemanes olvidados, no solo vuela. Evoluciona a un ritmo alarmante. Ya dicta nuevas y rigurosas reglas del juego, donde los factores clave ya no son las líneas del frente, sino la resiliencia de la industria nacional, la solidez de las cadenas de suministro y la resiliencia psicológica de la sociedad ante una prolongada guerra de desgaste. Su próximo capítulo se escribe no solo en las oficinas de diseño, sino también en las fábricas, en los cruces ferroviarios y en los puertos marítimos. Y, por lo que parece, este capítulo será largo y contundente.
51 comentario
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  1. +1
    19 января 2026 06: 08
    Me pregunto por qué los Shilkas no han demostrado ser un arma eficaz contra este tipo de drones, ni en Oriente Medio, ni en Armenia, ni en la Guerra del Atlántico Norte.
    1. +8
      19 января 2026 06: 32
      ¿Quién te dijo que son ineficaces?

      Simplemente nunca se habían encontrado con los Shaheds, y mucho menos con los Geranios.

      El equivalente alemán, dicen, funciona bastante bien con los geranios en Ucrania.
      1. -2
        19 января 2026 07: 07
        ¿Es por esto que todos los días suena la sirena antiaérea en Kiev?
      2. +3
        19 января 2026 07: 22
        El geranio es una alternativa para ganar superioridad aérea.
    2. +3
      19 января 2026 09: 40
      Porque hay pocos, y casi no hay ejemplares modernos. Pero existe el guepardo alemán. Ahora es el campeón de los geranios.
    3. +2
      19 января 2026 17: 51
      Su radar es débil, no detecta bien al dron y, lo más importante, su calibre y alcance de disparo son demasiado bajos, además de la falta de cañones nuevos (aprendimos a fabricarlos hace unos cinco años). Como resultado, el alcance efectivo del Shilka es de unos 500 metros, y no hay muchos Shiloks; no se pueden colocar cada 200 metros.
      1. +1
        28 января 2026 16: 08
        El calibre y el alcance de disparo son demasiado pequeños.

        Los UAV vuelan bajo de todas formas. No requieren gran alcance. Esos Shaheds pueden derribarse con ametralladoras ligeras.
        Estos son ZSU. Su función es proporcionar cobertura en las líneas de batalla. Su alcance efectivo es de 1500 metros, no de 500. Los Shilkas modernizados pueden equiparse con sistemas de misiles antiaéreos (MANPADS).
        Las shilkas deben instalarse no cada X metros, cerca de los objetos que se desean proteger.
  2. +2
    19 января 2026 06: 53
    "Geranium" ha demostrado al mundo entero que en los conflictos modernos lo que gana no es sólo la "calidad" de las armas en su sentido clásico, sino más bien "la cantidad multiplicada por el alcance, la disponibilidad y la invulnerabilidad del sistema de lanzamiento".

    Esto ya se entendió en el siglo pasado.
    Cita: Joseph Stalin
    La cantidad tiene su propia calidad.
  3. -11
    19 января 2026 08: 08
    Sin embargo, no alabaría los geranios. Puede que sean eficaces en Ucrania, pero la idea de que puedan ocultarse entre vagones de tren o vehículos civiles es cuestionable. En tiempos de guerra, no hay civiles y cualquier objetivo en movimiento puede ser alcanzado. Ucrania no es un país tecnológicamente ni militarmente avanzado, por lo que este experimento podría ser inútil.
    Rusia no está en condiciones de luchar realmente contra el bloque de la OTAN, por lo que surge un dilema:
    Si estalla un conflicto militar, ¿es posible el uso de armas nucleares? ¿O ambas partes intercambiarán ataques con misiles? Los arsenales de los países de la OTAN son inherentemente superiores a los de Rusia, y muchas fábricas e instalaciones energéticas quedarían destruidas de inmediato.
    Syas también puede estar sujeto al primer golpe.
    1. +3
      19 января 2026 09: 07
      ¿Cuál es la diferencia entre un objetivo "civil" y uno puramente militar? Los objetivos civiles los superan en número por un orden de magnitud. Por lo tanto, camuflar los lanzadores como elementos de infraestructura civil es una tendencia de futuro.
    2. +3
      19 января 2026 09: 07
      La OTAN entrará inmediatamente en una guerra nuclear, a menos que Venezuela y el quinto convoy estén involucrados. Esto último es más probable. Pero contenedores con una docena de geranios a lo largo del perímetro fronterizo y uno o dos con munición especial serían perfectos.
    3. +5
      19 января 2026 11: 44
      Es inútil discutir con gente como "Los arsenales de los países de la OTAN son inherentemente superiores a los de Rusia". El único argumento que ofrecen es que el presupuesto de la OTAN es diez veces mayor que el de Rusia. Cuando uno empieza a analizar la situación y pregunta, por ejemplo, "¿Por qué, con semejante presupuesto, los países de la OTAN producen muchos menos proyectiles de 155 mm que los de 152 mm que produce Rusia?", la respuesta termina con el clásico "¡Es propaganda del Kremlin!". A estos liberales les falta fundamentalmente un espíritu crítico. Ni siquiera pueden admitir que el tamaño del presupuesto de la OTAN simplemente indica la magnitud del robo de sus países en la producción militar; su religión se lo prohíbe.
      1. 0
        19 января 2026 12: 42
        Restemos las finanzas (es decir, los juegos del mercado de valores), el sector servicios, etcétera, de su PIB, dejemos sólo el componente material y veamos qué queda.
        Lo siento, pero el precio de un smartphone, un televisor u otro dispositivo es comparable al precio de un corte de pelo. Casi cualquier producción puede adaptarse a una economía de guerra, pero eso no funcionará con una peluquería.
      2. -1
        19 января 2026 14: 16
        Cita: Dzenn
        Es inútil discutir con gente como "Los arsenales de los países de la OTAN son inherentemente superiores a los de Rusia". El único argumento que ofrecen es que el presupuesto de la OTAN es diez veces mayor que el de Rusia. Cuando uno empieza a analizar la situación y pregunta, por ejemplo, "¿Por qué, con semejante presupuesto, los países de la OTAN producen muchos menos proyectiles de 155 mm que los de 152 mm que produce Rusia?", la respuesta termina con el clásico "¡Es propaganda del Kremlin!". A estos liberales les falta fundamentalmente un espíritu crítico. Ni siquiera pueden admitir que el tamaño del presupuesto de la OTAN simplemente indica la magnitud del robo de sus países en la producción militar; su religión se lo prohíbe.

        ¿De verdad necesitas estos proyectiles? Será mejor que cuentes los aviones y barcos. Y la cantidad de misiles de crucero que llevan.
      3. 0
        19 января 2026 22: 31
        Cita: Dzenn
        El tamaño del presupuesto de la OTAN sólo indica el alcance del robo por parte de los países de la OTAN en la producción militar,

        El general Timur confirma que no hay robo en el Ministerio de Defensa.
  4. 0
    19 января 2026 09: 29
    ¡El autor es genial! En ​​este artículo, ¡plasmó a la perfección la idea de "arrastrar un búho sobre un globo terráqueo"! ¡Y eso es exactamente lo que hizo, gimiendo y luchando... a lo largo de su narrativa, de principio a fin! Una sola "cadena": (V-1 - DAR - "Harpy" - "Shahed" - "Geranium"), ¡tiene algo de valor! Así que se puede deducir fácilmente la siguiente "línea": (Junkers WW1 - Messerschmitt-109 - Messerschmitt-262 - MiG-15 - Su-35) y afirmar que el Su-35 desciende de los Junkers de la Primera Guerra Mundial... Puede que estén "emparentados", pero la "relación" reside únicamente en que son aviones y vuelan. Aunque las ideas plasmadas en los modelos enumerados por el autor son relevantes hoy, ¡y algunas, incluso más que ayer! ¡Pero esto ya no depende del autor! La similitud de ciertas características conceptuales de modelos de diferentes épocas y pueblos no depende de la continuidad de la línea, sino de las realidades y necesidades de la guerra... ¡las militares! ¡Y pueden chocar con el tiempo! Por ejemplo, Estados Unidos abandonó los cañones de 175 mm y los obuses de 203 mm debido al concepto obsoleto de "romper" zonas fortificadas con artillería de gran calibre. ¡Dicen que las zonas fortificadas con posiciones firmes "se han agotado"! En su lugar, se ha optado por la defensa móvil y la superación de dichas defensas mediante el desplazamiento de tropas en vehículos blindados de transporte de personal, vehículos de combate de infantería y helicópteros. ¡La Primera y la Segunda Guerra Mundial son cosa del pasado! Pero ahora ha llegado la Segunda Guerra Mundial, y los militares deberían rendir homenaje a los funcionarios del Ministerio de Defensa que decidieron mantener los cañones "Peony" de 203 mm y "Tulip" de 240 mm en servicio en el ejército ruso. ¡Son muy solicitados en el siglo XXI!
    1. +3
      19 января 2026 09: 38
      Bueno, Estados Unidos prioriza la superioridad aérea. Entonces bombardean las zonas fortificadas con lo que quieran.
      1. -2
        19 января 2026 10: 03
        Cita: poluboyarinovpavel
        Bueno, Estados Unidos prioriza la superioridad aérea. Entonces bombardean las zonas fortificadas con lo que quieran.

        ¿Dónde están las bombas de vacío, dónde está la Madre de todas las bombas?
        1. +2
          19 января 2026 20: 46
          ¿Puedes decirme qué bombardear con ellos? Bueno, te diré un secreto: los propios pilotos dicen que, en la situación actual, prácticamente nunca se necesitan más de munición FAB y ODA de calibre 500 (con UPMK, por supuesto). En lugar de un bombardero de 1,5 o 3 toneladas, casi siempre es mejor conseguir de 3 a 12 FAB de calibre 250 o 500. Son más que suficientes para alcanzar objetivos, y en ataques de área, muchos pequeños son mucho más efectivos que uno grande.
          1. -1
            21 января 2026 16: 24
            Cita: soldado de choque
            ¿Puedes decirme qué bombardear con ellos? Bueno, te diré un secreto: los propios pilotos dicen que, en la situación actual, prácticamente nunca se necesitan más de munición FAB y ODA de calibre 500 (con UPMK, por supuesto). En lugar de un bombardero de 1,5 o 3 toneladas, casi siempre es mejor conseguir de 3 a 12 FAB de calibre 250 o 500. Son más que suficientes para alcanzar objetivos, y en ataques de área, muchos pequeños son mucho más efectivos que uno grande.

            Zonas fortificadas y bombardeo. Una bomba requiere un módulo UPMK; 10 bombas requieren 10 módulos. Una bomba de 250 kg no penetra un sótano ni un refugio subterráneo, lo cual sigue siendo bastante decente. Una bomba de vacío penetra todos los espacios no sellados.
          2. 0
            23 января 2026 15: 23
            Cita: soldado de choque
            ¿Puedes decirme qué bombardear con ellos?


            Vea un video sobre el ODAB-1500 en línea. Se utiliza, de hecho, contra edificios grandes.
    2. +1
      20 января 2026 15: 16
      ¡Gracias por tu comentario detallado y bien razonado! Tienes toda la razón al plantear la cuestión fundamental de dónde termina la verdadera continuidad y dónde empieza "extender un búho sobre un globo terráqueo". Estoy de acuerdo en que una línea directa de Junkers a Su-35, y también de V-1 → DAR, es forzada, ya que entre ambos periodos hubo revoluciones en aerodinámica, materiales y motores. Sin embargo, la cadena DAR → Harpy → Shahed → Geranium tiene una base diferente. No se trata de una evolución fluida, sino de la resurrección cíclica y la simplificación radical de un concepto muy específico y desde hace tiempo irrelevante.
      Entiendo su indignación por el V-1 (1944). Quería presentarlo aquí no como un antecesor directo, sino como la primera encarnación del concepto mismo de un portaaviones alado desechable y extremadamente barato, con un piloto automático rudimentario y un motor de pulsorreactor. Tras la guerra, este concepto se abandonó por completo. Fue redescubierto de forma independiente en la década de 1980 en el proyecto DAR como respuesta al sistema de misiles de defensa aérea soviético Kub. Y aquí está la clave: según varias fuentes, tras el cierre de DAR, sus desarrollos y documentación fueron adquiridos por la empresa israelí IAI, que los utilizó para crear una munición de merodeo más avanzada, el Harpy. Y luego hay otro giro inesperado. Irán, tras haber capturado (o haber obtenido acceso a) varios Harpy israelíes, logró una genialidad en su simplicidad. En lugar de desarrollar un sistema complejo, lo simplificaron radicalmente, volviendo una vez más a una economía similar al concepto V-1/DAR: descartaron el costoso sistema de búsqueda por radar, instalaron un navegador GPS sencillo y un motor de pistón, y el resultado fue el Shahed-136, un arma de ataque masivo en coordenadas. El Geran ruso fue el paso final lógico: llevó este concepto simplificado a su máxima perfección mediante la producción en masa y la integración de electrónica doméstica resistente a interferencias. Por lo tanto, no se trata de una evolución directa de "tornillos y cables", sino de la historia de la relevancia de la misma idea táctica y económica en diferentes contextos históricos. Usted mismo proporcionó una analogía perfecta: "Peonías" y "Tulipanes". El concepto de artillería superpesada también se consideraba obsoleto, pero era muy solicitado en Siria y Ucrania para "romper" las defensas modernas. Así es aquí: la lógica de un ataque barato, masivo y profundo, relevante en 1944, olvidada en las décadas de 1950 y 80, ha vuelto a ser dominante en la década de 2020. La continuidad no está en los detalles, sino en la economía repetible y victoriosa de la guerra.
      1. +1
        21 января 2026 09: 54
        Cita: Comandante
        No se trata de una evolución directa de “tornillos y alambres”, sino de una historia de la demanda de la misma idea táctica y económica en diferentes condiciones históricas.

        ¡Exactamente! La clave aquí es la demanda de una idea técnico-militar específica en diferentes condiciones históricas y períodos. ¡Y la continuidad a menudo no tiene nada que ver! Los artículos sobre el proyecto DAR a veces imponen la idea de que sin DAR no habría "Harpy", "Shahid" ni "Geranium". (Por ejemplo, un titular llamativo en Zen: "¡Olvidado durante 30 años, y ahora destruyendo países!"). Una pista: "¡La continuidad es algo grandioso!". Pero no es así... ¡o no siempre! Por ejemplo, el proyecto de drones DAR se desarrolló en los años 80 del siglo pasado, se presentaron prototipos a principios de los 90 y el proyecto se cerró en 1994. ¡Pero el uso masivo (!) de vehículos aéreos no tripulados por parte de Israel contra las defensas aéreas sirias se "observó" en 1982 en el valle de la Bekaa! En 1982, Israel ya contaba con vehículos aéreos no tripulados equipados con cámaras de video, radiogoniómetros e inhibidores de interferencias. ¡Ya estaban poniendo en práctica el concepto DAR en 982! No discutiré la afirmación de que la documentación técnica del DAR se transfirió a una empresa israelí. ¿Y qué? Bueno, entonces no habrían desarrollado un "Harpy" con un buscador de radar pasivo; ¡habrían desarrollado una especie de "Spider" con el mismo buscador! ¡Y Irán no copió necesariamente el "Harpy" específicamente! Basta con mirar cuántos vehículos aéreos no tripulados (UAV) y aviones de ala delta hay en el mundo (en diferentes países). ¡La idea misma (el concepto) de la demanda de armas aéreas no tripuladas es importante aquí! Los iraníes no vieron la efectividad del "Harpy" específicamente, sino la efectividad de los UAV contra las defensas aéreas (y no solo defensas aéreas...), basándose en la experiencia israelí. A eso me refiero: que lo primero es la demanda de una idea técnico-militar que satisfaga los requisitos militares, y no solo la "continuidad".
        1. +2
          21 января 2026 17: 57
          Tienes toda la razón al afirmar que la clave reside en la relevancia de una idea técnico-militar específica en diferentes contextos históricos. La idea de un arma barata, desechable o de merodeo para suprimir las defensas aéreas y atacar objetivos ha existido desde el final de la Guerra Fría. El ejemplo más llamativo es el del Líbano en 1982, donde Israel ya había empleado brillantemente un enfoque integral con vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento, señuelos y guerra electrónica. Esto demuestra que el concepto en sí mismo era relevante y se desarrolló de forma independiente. Mi artículo, quizás por el deseo de una narrativa vívida, dio la impresión de que insistía en una inevitable continuidad directa: sin el DAR, toda la cadena no existiría. Esto sería, sin duda, una simplificación excesiva. Como bien señalaste, sin el Harpy, el Spider podría haber surgido con una lógica similar, e Irán podría haberse inspirado en una experiencia más amplia en lugar de en un ejemplo específico. Mi objetivo no era demostrar la dependencia fatal de un producto con respecto a otro, sino rastrear una de las posibles líneas de desarrollo, documentadas y visualmente observables, para un dron específico, a lo largo de las cuales esta codiciada idea —un "UAV de ataque alado económico"— se materializó, cambió y se adaptó. La cadena DAR → Harpy → Shahed → Geranium no es una ley inflexible, sino una ruta histórica específica a lo largo de la cual el concepto experimentó varias transformaciones clave: de un sofisticado detector de radar a una munición merodeadora, luego a un "ciclomotor volador" radicalmente simplificado, y finalmente, a un producto ruso de producción en masa. Por lo tanto, tienes razón en lo principal: la demanda de la idea fue el motor del progreso. Y las formas específicas que adoptó —ya sea el DAR alemán, el Harpy israelí o el Shahed iraní— fueron cuestión de circunstancias históricas específicas, tecnologías disponibles y decisiones de ingeniería. La continuidad no es la razón, sino más bien un ejemplo de cómo el mismo problema táctico es resuelto por diferentes generaciones en distintos países, a veces utilizando desarrollos heredados. Se trata simplemente del desarrollo histórico de un dron específico; de no haber existido el DAR, Israel e Irán sin duda habrían creado algo diferente.
  5. +3
    19 января 2026 10: 01
    Volviendo a nuestras raíces: una nueva evolución en el motor pulsorreactor. Nuevos materiales y cálculos permiten crear un motor pulsorreactor que ofrece un equilibrio favorable: mayor velocidad que un motor de pistón, pero un coste mucho menor y una simplicidad mucho menor que la de un turborreactor. ¡No es tan sencillo como cree el autor! Los motores pulsorreactores emiten calor y hacen muchísimo ruido... ¡son propiedades inherentes! Estos inconvenientes se pueden mitigar, pero hacerlo aumenta la complejidad y el coste del diseño. Los motores pulsorreactores ya no son "simples y económicos", sino que siguen siendo "glotones". ¡Confiar en los turborreactores y micromotores podría resultar más práctico! Existe una tendencia actual a utilizar turbinas y compresores de sistemas de turboalimentación de automóviles en la producción de motores "microturborreactores", lo que, naturalmente, abarata los microturborreactores. Además, se está produciendo una transición gradual hacia las impresoras 3D y el uso de cerámicas más económicas en lugar de aleaciones metálicas más caras. ¡El rendimiento de los turborreactores es más ajustable que el de los pulsorreactores!
  6. 0
    19 января 2026 10: 17
    La navegación satelital sencilla se complementa ahora con sistemas de visión artificial y elementos de IA. Esto permite que el dron, incluso en condiciones de interferencia total de GLONASS/GPS o durante la fase final de un ataque, reconozca y clasifique objetivos de forma autónoma basándose en imágenes visuales, seleccione el punto de ataque óptimo e incluso distinga señuelos (como maquetas inflables) de los reales. El dron se vuelve "avista" e "inteligente". El SVO ya ha reportado casos de drones de IA que atacan objetos blindados aliados, vehículos dañados e imitadores. ¡Ya están empezando a camuflar gradualmente sus vehículos blindados como blindados enemigos o vehículos dañados! Por cierto, la proliferación de "barbacoas" con "doshirak", "rastas" y "erizos" dificulta la identificación de los tipos de vehículos.
  7. 0
    19 января 2026 10: 21
    Comparar el UAV tipo Gerani con el V-1 es incorrecto. Los alemanes crearon el primer misil de crucero terrestre del mundo.
    Y hacia el final de la guerra, colocaron misiles V-1 en submarinos para atacar Nueva York.
    Un UAV es una plataforma voladora, generalmente propulsada por motores de pistón, simple, barata y ampliamente disponible.
    El costo del Geranium-2 es de $20.000 y el precio de los SAM de NASAMS es de $500.000.
    Aunque ahora los grupos de fuego móviles de las Fuerzas Armadas de Ucrania también utilizan el AGM-114 Hellfire con buscador de radar y buggy, su precio es de 70.000 dólares. El FIM-92 Stinger cuesta 70.000 dólares.
    1. +1
      20 января 2026 22: 21
      Tienes toda la razón; compararlo con el V-1 no fue del todo preciso. El V-1 es esencialmente un misil de crucero. Quería mostrar la historia general de este concepto con el V-1. Lo mencioné no como un antecesor directo, sino como la primera, aunque primitiva, implementación práctica del concepto de un vehículo-proyectil volador autónomo construido con un motor de pulsos simple y económico. Fue precisamente esta idea económica y táctica —«un vehículo económico para lanzar explosivos a larga distancia»— la que se olvidó durante décadas, solo para resurgir con nuevas formas.
  8. -1
    19 января 2026 10: 40
    El DAR alemán era un proyectil desechable. Se lanzaba en coordenadas de radar predeterminadas o previstas. Volaba en línea recta, a máxima velocidad, y su único propósito era destruir físicamente la fuente de radiación. Era un proyectil inteligente, pero desechable. Se han desarrollado simuladores de radar para contrarrestar estos sistemas "inteligentes y desechables" con un solo buscador de radar pasivo (por ejemplo, se incluyen en los sistemas modernizados de misiles de defensa aérea Pechora). ¡Es posible imaginar simuladores de radar en cuadricópteros o plataformas RTK terrestres! ¡Incluso existe la idea de un sistema de misiles de defensa aérea AESA "distribuido en el espacio" en cuadricópteros!
  9. +1
    19 января 2026 10: 52
    El Harpy israelí se convirtió en un arma de "espera paciente", una munición de merodeo clásica. Una vez lanzado, podía volar en círculos de forma autónoma durante horas (¡hasta 3-6 horas!) en una zona de espera designada, como un ave de rapiña planeando a gran altura. ¡Llevo mucho tiempo apoyando este concepto! Sí, ¡las municiones de rastreo son necesarias para vigilar la zona de combate durante horas! ¡Todo lo que se mueva allí (MLRS, HIMARS, sistemas SAM, etc.) debe ser destruido de inmediato! Por cierto, en la guerra de contrabatería, los UAV de rastreo con buscadores de radar pasivos deberían complementarse con proyectiles de artillería con buscadores similares basados ​​en el sistema Krasnopoly.
  10. +1
    19 января 2026 10: 55
    Así, la cadena épica DAR (Alemania) → Harpy (Israel)
    Entre Alemania e Israel

    Wikipedia: IAI Harop
    La historia comenzó en 2001, cuando una pequeña empresa moscovita, 2T-Engineering, comenzó a desarrollar un avión no tripulado completamente nuevo, diferente a todo lo conocido en el mundo. Todo era nuevo allí.
    En 2004, el primer prototipo despegó. Los primeros vuelos revelaron inmediatamente que se había encontrado un verdadero tesoro: el trabajo de ingenieros y científicos había culminado en la creación del avión milagroso, el G-1m. La documentación y una descripción detallada se enviaron a los institutos pertinentes del Ministerio de Defensa, y los camaradas competentes de la Lubianka también fueron informados sobre el "avión milagroso".
    ¿Qué puertas no han visitado los científicos desde 2004? ¿Qué generales no han visitado la oficina de diseño?
    El IAI Harop es una munición israelí de merodeo. Fue desarrollado entre 2001 y 2005 por la oficina de diseño de la planta MABAT, una división de la empresa israelí Ta'asiya Avirit.
    ¡El "HAROP" israelí es un "G-1" ruso! Archivado el 14 de diciembre de 2009 en Wayback Machine // "Rusia sin fisuras", 7 de septiembre de 2009
    1. -3
      19 января 2026 16: 43
      Cita: Andriuha077
      ¡¡¡El "HAROP" israelí es un "G-1" RUSO!!!

      ¡Todas las "pruebas" de esto son inverosímiles! (¡Esto es para evitar repetir lo del búho y el globo terráqueo!) El famoso "G-1" y "HAROR" son algo similares... ¿Y qué? En la Tierra, muchas cosas de diferentes épocas y espacios son sorprendentemente similares. Es solo que esta situación histórica surge en diferentes regiones geográficas del planeta durante períodos similares, ¡cuando se plantean las mismas exigencias para resolverla! Y para satisfacer estas exigencias, los "técnicos" de diferentes países llegan a soluciones técnicas similares. Como las leyes de la mecánica y la física son las mismas; los niveles tecnológicos de los países desarrollados se mantienen "cercanos", las escuelas técnicas suelen ser similares debido a la constante influencia mutua. ¿Acaso acusas a Israel de robo? Pues bien, ¡compara el "Lancet-3" y el HERO-400! ¿Lo robaron los judíos otra vez? 1. HERO-400; 2. LANCET-3; 3. BISTURÍ
      1. 0
        19 января 2026 18: 40
        No lo robaron; simplemente les vendieron el producto y la documentación los patriotas. Y son innumerables los desarrollos rusos similares que han caído en manos del enemigo.
        1. 0
          20 января 2026 11: 30
          Cita: Essex62
          Los patriotas de los clips simplemente vendieron tanto el producto como la documentación.

          ¡Solo estás diciendo las mismas tonterías de siempre! A pesar de algunas similitudes, el G-1 y el HAROR tienen diferencias significativas. ¡Los argumentos de que judíos robaron un dron ruso han sido desmentidos en línea hace mucho tiempo! ¡El "diseñador" del G-1 es quien principalmente defiende el "Tibr"! Y lo repito: ¡compara el HERO-400 israelí con el Lancet-3 ruso, que apareció mucho después! Pero en apariencia... ¡son idénticos!
          1. -1
            20 января 2026 15: 11
            Este es un incidente aislado. Pueden refutar lo que quieran. Pero lo cierto es que todo se entregó a los 90 minutos. Incluyendo los avances de la defensa. Había que ganarse puntos con los líderes espirituales.
    2. +1
      19 января 2026 20: 59
      Cita: Andriuha077
      Así, la cadena épica DAR (Alemania) → Harpy (Israel)
      Entre Alemania e Israel

      Wikipedia: IAI Harop
      La historia comenzó en 2001, cuando una pequeña empresa moscovita, 2T-Engineering, comenzó a desarrollar un avión no tripulado completamente nuevo, diferente a todo lo conocido en el mundo. Todo era nuevo allí.
      En 2004, el primer prototipo despegó. Los primeros vuelos revelaron inmediatamente que se había encontrado un verdadero tesoro: el trabajo de ingenieros y científicos había culminado en la creación del avión milagroso, el G-1m. La documentación y una descripción detallada se enviaron a los institutos pertinentes del Ministerio de Defensa, y los camaradas competentes de la Lubianka también fueron informados sobre el "avión milagroso".
      ¿Qué puertas no han visitado los científicos desde 2004? ¿Qué generales no han visitado la oficina de diseño?
      El IAI Harop es una munición israelí de merodeo. Fue desarrollado entre 2001 y 2005 por la oficina de diseño de la planta MABAT, una división de la empresa israelí Ta'asiya Avirit.
      ¡El "HAROP" israelí es un "G-1" ruso! Archivado el 14 de diciembre de 2009 en Wayback Machine // "Rusia sin fisuras", 7 de septiembre de 2009

      riendo ¡Dios mío, qué disparate! ¡La foto parece más bien una maqueta de algún club de aeromodelismo! El Harop venía con una electroóptica genial e inteligente y se convirtió en una modernización y una continuación lógica del Harpi, que llevaba en servicio desde los años 80.
  11. -1
    19 января 2026 11: 26
    El geranio ya no es un producto único. Se ha convertido en un artículo consumible a nivel operativo y estratégico, con miles de ejemplares producidos. Actualmente, el sistema de misiles Geran está equipado con misiles R-60M (47 kg) e incluso misiles R-73, aún más pesados. ¡Algunos lectores de Voz en Directo soñaban con Geraniums reutilizables! Con los ejemplos de las instalaciones de R-60M y R-73 en el Geranium, se puede imaginar una forma de convertir el Geranium de desechable a reutilizable instalando municiones de planeo en el UAV y luego recuperándolo. Personalmente, tengo algunas dudas sobre la viabilidad de esta idea. Sin embargo, es posible instalar pequeños drones en el Geranium para combatir grupos móviles de defensa aérea.
    1. +1
      20 января 2026 22: 27
      Tienes razón, han empezado a instalar MANPADS y misiles en el Geranium, pero en cualquier caso, se trata de algo puntual; en su producción en masa, siguen siendo armas desechables. Además, estos UAV, que son demasiado voluminosos y lentos, incluso los equipados con misiles, son fáciles de derribar, y ya lo están siendo, así que también creo que la idea de la reutilización es cuestionable.
  12. +1
    19 января 2026 13: 07
    El coste del misil Pantsir es bastante comparable al del Geranium, por lo que es una medida defensiva bastante efectiva.

    El único problema es que no hay suficientes conchas para todo el país.

    El enemigo no tiene ningún sistema de ese tipo (bueno, puede comprarlos en China), pero ese es su problema. Es extraño que no se apresuren a conseguir sus propios equivalentes.
    Parece que los turcos lo están intentando, ya veremos.
  13. +4
    19 января 2026 14: 19
    Mientras la Alemania reunificada archivaba documentos sobre la DAR, en otra región del mundo, siempre en conflicto, Israel, se desarrollaba un proceso paralelo y en gran medida independiente. IAI (Industrias Aeroespaciales de Israel), con su vasta y sangrienta experiencia en guerras con países árabes fuertemente armados con esos mismos sistemas de defensa aérea soviéticos, buscaba su propia solución al mismo problema.
    Este era el dron IAI Harpy y su desarrollo posterior, el IAI Harop. Es importante hacer una aclaración clave: no era un clon del DAR. Se trataba de una filosofía fundamentalmente diferente para aplicar una idea básica: un vehículo aéreo no tripulado kamikaze.

    Tras el cierre de DAR, sus diseños, planos y, fundamentalmente, las tecnologías de producción y soluciones de diseño para motores pulsorreactores modernos no desaparecieron en el olvido. A través de diversas vías, a menudo turbias, comenzaron a migrar hacia el este. Su destino final fue Irán, que en las décadas de 1990 y 2000 buscó desesperadamente una respuesta asimétrica, asequible y devastadora a la superioridad absoluta de la Fuerza Aérea estadounidense y sus aliados en la región.
    Los ingenieros iraníes de las unidades aeroespaciales del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) han realizado un trabajo brillante por su pragmatismo radical. Estudiaron cuidadosamente ambos conceptos: el estatorreactor del DAR y el sistema de vigilancia inteligente del Harpy (posiblemente con acceso a muestras o datos capturados). Y tomaron una decisión contraria a la intuición, pero brillante.

    La versión generalmente aceptada sobre los orígenes del Harpy y el Shahed-131/136 explica sus similitudes de forma mucho más sencilla. Nadie estaba persuadiendo a nadie ni obteniendo planos por medios turbios; ambos países simplemente adquirieron la documentación para el mismo UAV de ataque desechable ARD-10 a la empresa sudafricana Kentron. Kentron producía el ARD-10 para la Guerra de Namibia, pero no tenía tiempo (la guerra terminó antes de que el UAV entrara en producción) y decidió recuperar sus costos mediante la exportación.
  14. -1
    19 января 2026 15: 29
    Cita: Kuroneko
    ¿Quién te dijo que son ineficaces?

    Simplemente nunca se habían encontrado con los Shaheds, y mucho menos con los Geranios.

    El equivalente alemán, dicen, funciona bastante bien con los geranios en Ucrania.

    Nadie me lo dijo personalmente, pero nunca he visto un solo vídeo de Shilka derrotando a un Geranium de esta manera, a diferencia del mismo Gepard, donde hay muchos vídeos de Geraniums siendo derrotados con éxito, así que me pregunto ¿por qué?
  15. 0
    19 января 2026 18: 08
    Cita: Victor Sergeev
    Su radar es débil, no detecta bien al dron y, lo más importante, su calibre y alcance de disparo son demasiado bajos, además de la falta de cañones nuevos (aprendimos a fabricarlos hace unos cinco años). Como resultado, el alcance efectivo del Shilka es de unos 500 metros, y no hay muchos Shiloks; no se pueden colocar cada 200 metros.

    Es posible colocarlos cada 200 metros cerca de cada objeto estratégico, pero no los colocan y no los utilizan, ¿por qué?
    1. +1
      19 января 2026 19: 33
      Linnik escribió que el estado técnico de los Shilohs almacenados es lamentable. Según él, son chatarra, que yo recuerde.
  16. -2
    19 января 2026 19: 33
    No han podido crear un motor que sustituya al fumigador An2 en 30 años. Y aquí, como ven, es un motor a reacción en miniatura.
  17. 0
    19 января 2026 19: 39
    De hecho, en Ucrania (por ejemplo), la gran mayoría de los daños al enemigo son causados ​​por proyectiles de artillería, no por drones. Simplemente no tienen cámaras, así que todos los vídeos en línea son de drones. Esto crea la ilusión de que los drones son una superarma moderna. Este es precisamente un ejemplo de cómo la información puede engañar a la gente.
    1. +1
      19 января 2026 20: 50
      Bueno, esto solo aplica al LBS a una distancia aproximada de 25-30 km. Cualquier objetivo más alejado son sistemas de misiles como el Tornado o el Iskander, UPMK y vehículos aéreos no tripulados (UAV), incluyendo Gerani. Y cualquier objetivo a más de 200 km del LBS es casi exclusivamente Gerani.
  18. +2
    19 января 2026 22: 07
    Cita: Nikolaevich I
    En la producción de "micromotores turborreactores" se utilizan turbinas y compresores procedentes de sistemas de turbocompresor de motores de automóvil...

    Los motores turborreactores también emiten calor y hacen mucho ruido, pero son significativamente más caros que los motores pulsorreactores.
    Los turbocompresores de los sistemas de turbocompresión de los motores de automóviles proporcionan un exceso de presión en las cámaras de combustión (CC) de hasta 3 bar.
    En los motores diésel, los valores normales de compresión de funcionamiento en la cámara de combustión suelen oscilar entre 20 y 35 bar. Cuanto mayor sea la compresión en la cámara de combustión de los motores turborreactores y turbofán, mayor será su empuje.
    Para convertir el UAV Geranium-2 de un motor de gasolina de dos tiempos convencional con una capacidad de 50 hp (37 kW) a un "microturborreactor" con turbina y compresor de los sistemas de turbocompresor de los motores de automóviles, es necesario seleccionar un motor de combustión interna de un automóvil (camión) con una capacidad 10 veces mayor que 50 hp.
    Por ejemplo, el camión turbodiésel MAN (TGX) produce unos 300 kW (408 CV). El KamAZ-43114 tiene unos 176 kW (240 CV).
    Desde que el motor de un automóvil con motor de combustión interna turboalimentado funciona a plena potencia, la turbina toma aproximadamente el 0.1 de la potencia total de la energía de los gases de escape para garantizar el funcionamiento del compresor.
  19. -1
    20 января 2026 10: 30
    Los desarrollos militares, especialmente los fallidos, rara vez desaparecen sin dejar rastro. Tras el cierre de la DAR, sus diseños, planos y, fundamentalmente, las tecnologías de producción y soluciones de diseño para los motores pulsorreactores modernos no se desvanecieron en el olvido. A través de diversos canales, a menudo turbios, comenzaron a migrar hacia el este. Su destino final fue Irán, que en las décadas de 1990 y 2000 buscó desesperadamente una respuesta asimétrica, asequible y devastadora.
    Recuerdo que la tecnología de pulsorreactores no llegó a manos de científicos iraníes por canales turbios. Hace unos 15 años, un medio informó que un "Harpy" israelí fue interceptado y aterrizado completamente intacto por el sistema de guerra electrónica ruso "Avtobaza". Al parecer, la tecnología de pulsorreactores se desarrolló desde allí, en Oriente y el Sur global.
  20. 0
    20 января 2026 14: 10
    Espero que después del final de la Segunda Guerra Mundial, los Geranis se cambien en Irán por automóviles de pasajeros iraníes baratos.
  21. 0
    26 января 2026 16: 14
    Desde los compartimentos de carga de los aviones de transporte militar (Il-76, An-124), lo que proporciona a los drones miles de kilómetros de alcance adicionales y una sorpresa absoluta desde cualquier dirección.


    Y alguien aquí intentó demostrarme que es inapropiado y absolutamente inútil lanzarlos desde aviones de transporte de gran altitud con la ayuda de Dios y la gravedad en la aceleración y el movimiento por encima de la altitud del fuego de defensa aérea y del combate de artillería.
  22. 0
    28 января 2026 13: 59
    Sería genial si los 76 se pusieran en producción como bombarderos estratégicos de gran altitud: Geranenosets.

    Lanza un ramo de geranios a una altitud de 15 km y aceléralos allí usando un propulsor a chorro, y luego déjalos planear por el camino más corto y además ganar velocidad usando la gravedad.